中華製10ｔ油圧プレス機がスカスカ症状に！｜故障修理ついでにエアー抜き方法

[@大谷直行-k8o]

解説が、メッチャうますぎるこれはかなりためになります！誰が見てもやれる作業！

[@hiroshibike]

ありがとうございますm(__)m
この修理は使ってたら少しづつオイル抜けなど避けれないので載せてみました😖💨
国産より壊れやすいですがそのぶん安いのでメンテだけ覚えておけば安物で充分かと思いまして。

[@myrkaz381]

解かりやすい説明で、とても勉強になります。ありがとうございました。(^_^)v

[@hiroshibike]

カズさんありがとうございますT0T

[@kerokero9713]

中華製油圧プレスの解説動画は有難いです、こう言った動画は貴重ですね。
同じポンプの油圧プレス持っていて私もメンテもしています。
メンテしていればこの手のプレスは長く使えるんですよね。
ちなみにピストン周りのメンテしていますか？、もししてなければやって見ると
めちゃ加圧が良くなりますよ。
たぶん同じであれば、ピストンの上からナイロンワッシャー＋Ｏリング(外13mm 内7mm 厚3mm)その下にＶパッキン？です。
Vパッキンは残念ながら手に入りませんが、Ｏリングはamazon(フッ素ゴムもあります)で入ります.
Ｏリングはすぐへたるので、それだけでもかなり良くなるのと、Vパッキン1mm位隙間があり、へたってくるとパッキンが動いてガタがでて
動いてしまうため、フィーリングが悪くなります。
対処はパッキンとピストンの間1mm位の隙間に内径3.8mmのＯリングを入れてあげるとパッキンが動かなくなる為、フィーリングが良くなります。
１番良いのはシリンダーをインパクトではずして中をコンパウンドで研磨、ピストン周りのリング交換してあげるとめちゃ良くなります。
後、関係ないですがホースをはずす場合、ポンプ本体とホースのコネクターの間にスプリングと同じボールが入ってます（逆流防止）

[@hiroshibike]

何という((((；ﾟДﾟ))))
めちゃくちゃ貴重な情報ありがとうございますm(__)m💦
ピストンの方は今のところ不具合なくしてませんのでkeroさんのアドバイス大切にして不具合でたらいつかアップしてみたいと思います!!!!
凄く勉強になるアドバイスありがとうございますm(__)m