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ショベルカーの動画を楽しんでいただけたら幸いです。Patreonでのご支援も何卒よろしくお願いいたします。www.patreon.com/SabinsMechanical
そういう原理だったのか作った人天才すぎる
凄く分かりやすく説明しているな
久しぶりに見たけど製作者さんたちはやっぱり神
スコップで掘っていたのをここまで進化させた人類の叡智すごい
他の動力を用いながらも油圧を細かく制御する仕組みを考案した人凄い
機体は下部のクローラー部分に対して無限に回転します。旋回モーターのオイルラインは何も考えなくても構築できて問題ありません。でも、走行するためのクローラーモーターへのオイルライン(油圧経路)は？上がグルグル無限に回るのに走行できるんですよー、ココが1番重要なポイント！不思議ですね😄
いいねこの動画 免許取る人には勉強になるね
車両系建設機械(整地等)運転の技能講習を令和03年08月29日に修了しました。教習所で作業機を使って段差を上がる方法は、作業機に負担がかかり破損や寿命を縮めるの、普通にスロープを使って上がった欲しいと講師に言われました。ちなみにスロープの角度は15°以下と聞きました。
この方法で大きな段差を上り下りし失敗して横転する事故が多発しています。この運転方法は今や禁止事項ですね。
アームは本当の腕の様に車体を支えられるのですねこれも油圧だからできる芸当なのでしょうか？ギアやチェーンだと機械に負担が掛かるイメージですが…
複合操作、可変容量ポンブやエンジンの効率化で６０年くらい前のBHと比べれば４割くらいは燃費良くなっていると思う
やっぱりユンボかバックホーですよね😂ショベルカーってオモチャっぽい響きで違和感あるから
チャンネル続いてる。よかった。
ホォホォ！ナルホド！アリそうで中々なかった、わかりやすい動画！
原理では簡単、実際やってみると怖いのなんの🥺2tダンプに積んでるの見た事あるけど芸術的だよ🥺
誰がいつ発明したのか?!
１人じゃないやろ
操作レバーのパターンはいくつかあって、今はKATO式が標準とされている。中でもIHIが採用していたパターンは変態のような特殊さで、操作する時、頭が混乱する。
全部油圧！！
坂が長かったらどうするんやろ
360度回る足回りにどうやって負圧を送ってるんだろう。単純にホースでつなぐことはできないはず。
スイベルジョイントという円筒形の部品が旋回する上部と走行する下部を繋いでおりその中を油圧オイルが流れる仕組みです。
バックホウのエンジンは油圧ポンプを駆動させるためにある。燃料タンクとエンジンをバッテリーと電動機(モーター)に置き換えれば完全EV化が可能である。当然モーターは油圧ポンプを駆動させる為の物である。
バッテリーではなく有線ですがモーター仕様の油圧ショベルは30年近く前から存在します。大きな工内で排気ガスが気になる現場で使用されています。ですが有線ですので稼働範囲に制限が有りますので限定した仕事に限られます。一般の方にはあまり目にする機会が有りませんが、他にも色々な仕様の油圧ショベルが存在します。もちろんハイブリット仕様も15年近く前に流行りました。建設機械メーカーで改造製作を担当している者より。
深い穴を掘るのに使うと聞いたことがあります
油圧システムのオイル交換動画も見たくなりました
エリア５１で開発されました。
なるほど 俺の持ってるブーツもそうなってたのか！
ユンボ！😁
横旋回か 縦旋回かと思たけど
JIS(ISO)レバーは横旋回ですね。
ウチの会社にバケット爪抜き職人と油圧ホースパンク職人居たわ(笑)上手いヤツは機械に無理かけないんやけどなぁ(^^;
I want to watch this video in English.but My English level is too low to understand it.so I'm learning to do it.
なんで日本人なのに日本語チャンネルでわざわざ英語で書くん？
イタリア😁
この微妙な操作が😭頭で考えてるのとレバーで操作ってなると😭💦初心者は歯がゆくてくかたないのです🤮💧
縦旋回で掘削1日2日やると大分、板に着きますよ。騙されたと思ってやってみてください。縦旋回だと直感的に使えるから
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そういう原理だったのか
作った人天才すぎる
凄く分かりやすく説明しているな
久しぶりに見たけど製作者さんたちはやっぱり神
スコップで掘っていたのをここまで進化させた人類の叡智すごい
他の動力を用いながらも油圧を細かく制御する仕組みを考案した人凄い
機体は下部のクローラー部分に対して無限に回転します。
旋回モーターのオイルラインは何も考えなくても構築できて問題ありません。
でも、走行するためのクローラーモーターへのオイルライン(油圧経路)は？
上がグルグル無限に回るのに走行できるんですよー、ココが1番重要なポイント！
不思議ですね😄
いいねこの動画 免許取る人には勉強になるね
車両系建設機械(整地等)運転の技能講習を令和03年08月29日に修了しました。
教習所で作業機を使って段差を上がる方法は、作業機に負担がかかり破損や寿命を縮めるの、普通にスロープを使って上がった欲しいと講師に言われました。
ちなみにスロープの角度は15°以下と聞きました。
この方法で大きな段差を上り下りし失敗して横転する事故が多発しています。
この運転方法は今や禁止事項ですね。
アームは本当の腕の様に車体を支えられるのですね
これも油圧だからできる芸当なのでしょうか？
ギアやチェーンだと機械に負担が掛かるイメージですが…
複合操作、可変容量ポンブやエンジンの効率化で６０年くらい前のBHと比べれば４割くらいは燃費良くなっていると思う
やっぱりユンボかバックホーですよね😂
ショベルカーってオモチャっぽい響きで違和感あるから
チャンネル続いてる。よかった。
ホォホォ！ナルホド！
アリそうで中々なかった、わかりやすい動画！
原理では簡単、実際やってみると怖いのなんの🥺
2tダンプに積んでるの見た事あるけど芸術的だよ🥺
誰がいつ発明したのか?!
１人じゃないやろ
操作レバーのパターンはいくつかあって、今はKATO式が標準とされている。
中でもIHIが採用していたパターンは変態のような特殊さで、操作する時、頭が混乱する。
全部油圧！！
坂が長かったらどうするんやろ
360度回る足回りにどうやって負圧を送ってるんだろう。単純にホースでつなぐことはできないはず。
スイベルジョイントという円筒形の部品が旋回する上部と走行する下部を繋いでおりその中を油圧オイルが流れる仕組みです。
バックホウのエンジンは油圧ポンプを駆動させるためにある。
燃料タンクとエンジンをバッテリーと電動機(モーター)に置き換えれば完全EV化が可能である。当然モーターは油圧ポンプを駆動させる為の物である。
バッテリーではなく有線ですがモーター仕様の油圧ショベルは30年近く前から存在します。大きな工内で排気ガスが気になる現場で使用されています。
ですが有線ですので稼働範囲に制限が有りますので限定した仕事に限られます。一般の方にはあまり目にする機会が有りませんが、他にも色々な仕様の油圧ショベルが存在します。もちろんハイブリット仕様も15年近く前に流行りました。建設機械メーカーで改造製作を担当している者より。
深い穴を掘るのに使うと聞いたことがあります
油圧システムのオイル交換動画も見たくなりました
エリア５１で開発されました。
なるほど 俺の持ってるブーツもそうなってたのか！
ユンボ！😁
横旋回か 縦旋回かと思たけど
JIS(ISO)レバーは横旋回ですね。
ウチの会社にバケット爪抜き職人と油圧ホースパンク職人居たわ(笑)上手いヤツは機械に無理かけないんやけどなぁ(^^;
I want to watch this video in English.
but My English level is too low to understand it.
so I'm learning to do it.
なんで日本人なのに日本語チャンネルでわざわざ英語で書くん？
イタリア😁
この微妙な操作が😭頭で考えてるのとレバーで操作ってなると😭💦初心者は歯がゆくてくかたないのです🤮💧
縦旋回で掘削1日2日やると大分、板に着きますよ。
騙されたと思ってやってみてください。
縦旋回だと直感的に使えるから