Hi. cool sagmal nimmst du immer die Marke von der bremse, habe zwei mal hintereinander in verschiedenen Autos verbaut haben gekwitscht wie verrückt. Musste alles reklamieren, war na renarei. Sonst mach weiter coole Videos 😎
Hab ich mich auch gefragt, wieso man Beläge wechselt die noch zwischen 80 und 90% Material haben - die Scheibe was ich mal gesehen habe, hatte auch noch keinen Rand oder schlechtes Schleifbild - also ich hab da schon Scheiben und Beläge wieder gerichtet, die weit schlimmer ausgesehen haben.
@@VitjaWolf Ja, wäre interessant gewesen - aber dass so "neue" Bremsen schon einen Schlag haben, also die waren vermutlich ja max. 10.000 km drauf oder? Waren die vorher ggf. falsch oder schlecht montiert, oder eine schlechte Materialqualität? Und was hast Du für Erfahrungen mit Deiner Bremsenpaste? Also irgendwie schien die zumindest mir mal nicht so hochtemperaturfest - also ich bin da echt noch altmodisch und setze überwiegend auf Kupferpaste und neuerdings auch Keramikpaste. Weil vieles was da auf dem Markt so angeboten wird, oder zb. die Original Audi Bremsenpaste, von der ist nach dem 1. Reifenwechsel schon nichts mehr zu sehen.
@@VitjaWolf Habe nen E39 535i, M62B35TU Motor und der hat Faustsattel....der E38 740d V8 hat auch Faustsattel...Habe noch nie bei dem E39 (außer M5 ) und E38 ne 4 Kolben Festsattel gesehen...hätte ich auch gerne weil die Bremsleistung bei meinem 535iA ist nicht der Hit..... Was sind da für Felgen drauf? 16 oder 17 Zoll?
![[EN] Perfectly changing the ATE brake disc and brake pad - instructions / ExpertTalk](http://i.ytimg.com/vi/adjWFEdpoVk/mqdefault.jpg)
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Bravo, Meister!
Danke für die Anleitung!
Brauche ich einen neuen Verschleisanzeiger wenn ich nur die Klötze wechsel?
Hi. cool
sagmal nimmst du immer die Marke von der bremse, habe zwei mal hintereinander in verschiedenen Autos verbaut haben gekwitscht wie verrückt.
Musste alles reklamieren, war na renarei.
Sonst mach weiter coole Videos 😎
Geiler Wagen
danke is aber nicht meiner -.- xD
Die sahen doch noch gut aus. Oder hatten die so einen heftigen Schlag?
Hab ich mich auch gefragt, wieso man Beläge wechselt die noch zwischen 80 und 90% Material haben - die Scheibe was ich mal gesehen habe, hatte auch noch keinen Rand oder schlechtes Schleifbild - also ich hab da schon Scheiben und Beläge wieder gerichtet, die weit schlimmer ausgesehen haben.
genau die hatten ein schlag und hatten etwas zeit druck wollte es eigentlich auch noch ausmessen video mässig -.-
@@VitjaWolf Ja, wäre interessant gewesen - aber dass so "neue" Bremsen schon einen Schlag haben, also die waren vermutlich ja max. 10.000 km drauf oder? Waren die vorher ggf. falsch oder schlecht montiert, oder eine schlechte Materialqualität? Und was hast Du für Erfahrungen mit Deiner Bremsenpaste? Also irgendwie schien die zumindest mir mal nicht so hochtemperaturfest - also ich bin da echt noch altmodisch und setze überwiegend auf Kupferpaste und neuerdings auch Keramikpaste.
Weil vieles was da auf dem Markt so angeboten wird, oder zb. die Original Audi Bremsenpaste, von der ist nach dem 1. Reifenwechsel schon nichts mehr zu sehen.
👍👍👍👍
👍
danke
👍merci
danke
Beim 735i so ne Bremse mit Festsattel?
versteh die frage nicht was meinst du
@@VitjaWolf Habe nen E39 535i, M62B35TU Motor und der hat Faustsattel....der E38
740d V8 hat auch Faustsattel...Habe noch nie bei dem E39 (außer M5 ) und E38 ne 4 Kolben Festsattel gesehen...hätte ich auch gerne weil die Bremsleistung bei meinem 535iA ist nicht der Hit.....
Was sind da für Felgen drauf?
16 oder 17 Zoll?
VitjaWolf du hast Handschuhe an ???? Warum was ist los sehe ich zum ersten Mal