Lucao, de todos os canais de avaliação o seu é disparado o melhor...... Só acho que você poderia falar um pouco mais da suspensão dos carros, se é dura, macia, se absorve bem as irregularidades ou se bate tudo etc............ Difícil comentarem sobre a suspensão e convenhamos que nesse asfalto péssimo que temos no Brasil o comportamento da suspensão importa na compra de um carro!!!!! Forte abraço
Lucas, na verdade esse carro originalmente vêm com 250cv, o Evo X que vêm com 295cv. Depois tente gravar com um Evo pra vc ver o tanto de diferença com esse Ralliart, vai se surpreender! Grande abraço!
O que me surpreendeu foi o fato de ser hatch. Eu realmente não sabia que o Lancer tinha essa configuração. Mas enfim, hatch médio, esportivo e tração integral: gostamos!
Sobre o vidro não ser um toque , era exigência da legislação japonesa para evitar que crianças se machucassem com os vidros (para eles o sistema antiesmagamento não era o suficiente).Vai entender.
E o engraçado é que os japoneses são muito frios, se tratando de proteção no crescimento motor de suas crianças, ou seja, se uma criança leva uma queda por lá é cultural os pais deixarem a própria criança se virar.
tive um ralliart 2012 branco junto com um eclipse gt 2012 vermelho, era só alegria, falando nisso, tu tem que filmar um eclipse desse que foi um dos últimos, Lucão! 26:41 Mitsubishi literalmente é um tanque de guerra, quem produz locomoção bélica do Japão é a Mitsubishi!
Já conhecia o carro, e estava interessado. Todavia, não sabia que a manutenção é tão cara. De qualquer forma, é baita carro e bengador. Benga fácil Jetta entre outros. O carro anda muito, bate 260km a 280km. Isso natural, agora se um cara pega esse cara e fuça, simplesmente ficará mais ignorante do que já é.
Primeira vez q vi um desse foi no pedágio perto de casa, fui pesquisar e me apaixonei no carro. O medo é a manutenção e usar gasolina premium que nao tem na minha cidade.
Sou proprietário de um e sou MUITO SATISFEITO COM O CARRO!!! Excelente Review do carro mostrou tudo!! A maldade do S-Sport tem que deixar a alavanca pressionada um tempinho com o carro parado hahaha
Esse foi o primeiro carro que eu vi você lançar uma nota "10". Obviamente pode ter passado um outro "10" por aqui pelo canal, mas eu não vi. Fiquei até surpreso quando vi a animação do "10" aparecendo na tela. E eu que sou um apaixonado por carros de corrida, cheguei a me emocionar, cairam lágrimas dos meus olhos ao ver essa jóia sendo avaliada. E a nota "10" no final instiga-nos a perseguir o sonho. Parabéns mais uma vez! 👏👏👏👏👏
Tive um 2012 , baita carro mas rala qualquer pneu , tenho um lancer que comprei zero em 2012 importado do Japão manual , hoje está com todo body kit do Evo , estágio 1 da Tecnobox , 270 CV e 43 de torque , só alegria e câmbio manual e vida .
São especializados em Lancer e eclipse , o Ale dono da oficina é mestre e grande preparador de carros p corrida , tanto que já fiz o stage 2 320 cv sensacional .
na verdade o motor é o mesmo do evo X mas a turbina é menor, mapa mais docil e o cambio é do evo iX. mas é uma otima opção pra quem não tem grana pro evo X inclusive eu sou apaixonado nesse carro, o acerto de suspensão, a sensação da tocada, a forma que aponta e contorna as curvas é sensacional, do lancer cvt manco ate o evo a tocada é apaixonante... é uma das minhas metas de vida. ps: ignorem a foto e nickname, é aquele famoso email de quanto tinha 12 anos kkkkkkkk
Top!!! Pensando em comprar um, injeção indireta já torna manutenção menor. Só por bodykit do evo nele e um turbina do evo, o evo tem mais cavalos.. Um desse chega a 400cv fácil mechendo, custo benefício é top!!! Única coisa acara é a embreagem do câmbio SST...
Um carrão realmente ! Tenho um carro japonês e verifiquei com amigos que possuem outros que a situação é a mesma: os japas são "pragmáticos" demais e muitas vezes entregam carros cheios de qualidades, com encaixes perfeitos das peças etc mas que no entanto não tem módulos de vidros, auto trava após 15km/h, luz nos espelhos do quebra Sol etc. recursos que até alguns carros nacionais mais simples tem...vai entender ?
Retrovisor fotocrômico não é questão de ano do carro, e sim de modelo, pois meu pai tinha um Fiat Tempra 16;V 1996 e tinha retrovisor interno fotocrômico ( escurece automaticamente com o farol alto refletido do carro traseiro ).
Fino o vídeo Lucao, seus vídeos e análises, juntamente com o bom gosto por raridades nos surpreendem! Lancer Ralliart, verdadeiro 10. Raridade japonesa .
Lucao o cambio dele manual sobe marcha p baixo e reduz p cima por conta da inercia se precisar freiar vai para frente e reduz ... assisti um piloto falando do lancer evo por isso é invertido🤙🏾😘
Sempre achei o Lancer um carro lindo e com o estilo original. Essa traseira eu n to acostumado. Por isso achei meio meme. Até pq as outras versões são bem mais bonitas na minha opinião. Mas ainda sim pelo motor de evo. É uma grande opção.
Putz....já faz um ano. Agora deve estar com um valor maior, se o atual proprietário arrumou a suspensão. Porquê do jeito que o Lucão dirige , a suspensão sofre. 😂😂😂😂
Me lembro a 1° vez que vi esse carro a venda no Shopping Vila Lobos no ano de 2010, estavam pedindo R$ 200.000 nele e R$ 240.000 no Evolution que estava estacionado ao lado.
Lukão, pega uma Outlander 3.0GT 2013 pra andar. Nao sei como mas esse carro é muito bem acertado, daquele tamanho com 240cv consegue fazer 7.5 no 0 a 100. Pega uma dessa pra fazer vídeo. E o cambii dela é muito bom, tu tá a 110 com 2 mil giros.
Sobre o comentário das passagens de marcha sequencial: a convenção usada pela Mit é a mais adequada: reduz marcha pra frente porque esportivamente aproveita a inércia do corpo quando se está freando e aumenta marcha para trás, aproveitando a inércia do corpo quando se está acelerando...
Um baita carro, estava em dúvida entre esse Lancer e o Civic S.i, acabei pegando o S.i pelo fato da manutenção ser bem mais em conta e não me arrependo, andei nos dois , mas o S.i e bem mais divertido...
Lucao, tenta fazer o teste no Nissan GTR, pelo amor de Deus É só você que consegue avalia direitinho os carros, é uma delícia de assistir os seus vídeos, desejo tudo de bom e que Deus o abençoe muito mesmo
Nunca ouvi falar desse cara aí! Pior: em 2012 eu estive em concessionárias Mitsubishi, fiz teste do Lancer, e NINGUÉM SEQUER mencionou esse Ralliart. Eu penso que não houve sequer estratégia de marketing para ele no Brasil...
Ja tive um desse 2012, um puta carro, pra ter ideia anda de longe mais que um golf gti. E um carro grudado no chao Mas por ser R18 é bastante rigida a suspensao, mas todo mundo que dirige abre um sorriso quando acelera. Fora do normal
Correção no vídeo Lucão, relação peso/potencia em 5,4kg/cv (1590/295 = 5,38), porém algumas FTs mostram o mesmo em 250cv, então 6,4kg/cv. Obrigado por trazer essa máquina no canal!
Sobre o problema de ser baixo, o meu é um Lancer HLE - uma versão de tiozão tão completa quanto a GT, só que com suspensão alta e macia, que foi feita entre 16 e 17. Qualquer hora preciso te emprestar pra dar um rolê com ele e gravar um video.
Quase comprei esse carro, estava entre dois carros bem diferente, um HR-V e um Raliart stage 2, meus "amigos" me convenceram a pegar o HR-V, mas ainda vou pegar um desse pra fazer pojetinho de trackday
Espelho retrovisor interno fotocrômico a versão completa do Tempra já trazia em 1992 hein Lucão é pura falta de esmero da montadora mesmo no caso deste Lancer gostei do modelo parabéns \0/
Eu nunca tinha visto esse carro na minha vida, hj foi a primeira vez, eu só conhecia o Lancer Normal, mas essa versão eu nunca tinha ouvido falar, porém, ele é um carro bonito, mas eu só acho que a lanterna traseira dele deveria ser a mesma lanterna traseira do Lancer Normal, acho que ficaria mais bonito ainda, apesar disso eu ainda prefiro o Lancer Sedã mesmo do que esse modelo aí ...
tava querendo trocar meu vectra GT por esse rallyart, mas pelo que to vendo unica coisa que eu ia ter a mais mesmo era o desempenho, pq acabamento interno vectra deixa o lancer no chinelo
Ótima nota Lucão, muito justo. 👏 Tendo em vista que pelo mesmo preço desse monstro se vendem carros 1.0 3cil aspirado, esse monstrão é uma excelente opção pra quem pode manter.
O vectra gtx 2011 tinha muita coisa que nesse nao tinha porem esse tem mais tecnoligia é mais bonito por dentro porem nao é tao bem acabado sem contar nesse motor que tem esportividade de verdade
As vezes o Lucão quer justificar o carro ser pelado pelo ano, nada a ver. Banco Elétrico eu já tinha no meu Tempra 1994... Mitsubishi tem que ter bala na agulha pra manter, pois suas peças são caríssimas e não é tão durável quanto um Toyota e Honda... cambio de dupla embreagem também não deve ser baratinho de manter.
Lucão, pra mim o vidro do motorista deste carro é ideal. Desce manual, caso eu queira deixar o vidro meio aberto (quando estiver na estrada, por exemplo) e sobe automático, caso eu precise fechar o vidro rapidamente (se começar a chover, por exemplo). Não sei de onde tu tirou essa tara que o vidro todo automático é melhor, você nunca quis deixar o vidro do carro entreaberto?
Caraca, ja tinha visto esse carro em videos gringos, mas não sabia que tinha vindo pra cá. Muito top, mas imagino a dor de cabeça na hora de achar as peças que não são compartilhadas.
Na mit vc encontra muitas pq são compatíveis com lancer GT, tirando a traseira. O resto(mecânica) tem muita coisa lá fora, é igual a todo carro importado.
Lucao, vi muitos vídeos antes, e até mesmo pesquisei porque sempre quis comprar um, e a potência dele é 250cc esse aí tá mexido? Porque achei estranho esses 295cc
Vi esse carro na rua... Ronco lindo pra porra.... Vim até pesquisar sobre ele kkkkk pensa em um carro com ronco lindo.... Além de ser muito bonito, achei que era uma BMW.. mas depois vi que era um Lancer...
eu tinha uma Outlander e fui levar na concessionaria para fazer umas coisa, dai conversando com um vendedor falei que queria voltar pros carros que nao tinha gostado do SUV e tal ( a Outlander andava pacas so que fazia 4 com um litro) isso tipo 2013, dai o cara me mostrou esse Lancer Ralliart, tava com 10 mil km, o dono tinha sido proibido pela mulher de andar com o carro, que ia se matar e tal, fiquei de pensar e tal, voltei uma semana depois, tinha vendido, queria me matar, 10 mil km, o carro tava zero...comprei um AUDI A4...baita carro tambem, mas ficou a vontade...
Lucão, assisto a todos os seus vídeos, inclusive uso eles pra analisar possíveis compras kkkkkk mas sou um apaixonado por mitsubishi e pelo seu 10 no final do vídeo, hoje alem de assistir e curtir, deixo aqui meu comentário kkkkkk tamo junto professor
Câmbio que reduz para frente e aumenta para trás ê muito mais lógico. Quando o motorista freia, o corpo vai pra frente e aproveita e reduz, quando acelera o corpo vai para trás e já aproveita para aumentar a marcha
CUPOM PARA 15% DE DESCONTO: CHEFE15
Clica no link para conhecer a loja da Insider: bit.ly/Insider_CarroChefe
Lucao, de todos os canais de avaliação o seu é disparado o melhor...... Só acho que você poderia falar um pouco mais da suspensão dos carros, se é dura, macia, se absorve bem as irregularidades ou se bate tudo etc............ Difícil comentarem sobre a suspensão e convenhamos que nesse asfalto péssimo que temos no Brasil o comportamento da suspensão importa na compra de um carro!!!!!
Forte abraço
não vai mais na loja automotive sp não ?
Qual o tamanho q vc usa da camisa Lucão ?
Lucas, na verdade esse carro originalmente vêm com 250cv, o Evo X que vêm com 295cv. Depois tente gravar com um Evo pra vc ver o tanto de diferença com esse Ralliart, vai se surpreender! Grande abraço!
Me lembrei de você quando vi a capa do vídeo! Carro sensacional né Samuel?!
ele precisa ser um pouco sensacionalista kkkk, eu mesmo entrei no video por conta do titulo
Sonho mesmo é o Evo x john easton, 340cv.
@samuel entende de @rmas e de Lancer.
Comprei a minha 9mm depois de muito assistir seu canal
@@lucasbessap o meu tbm
Mais de 10 anos de uso e eu nunca vi um na rua, muito raro esse modelo. Top demais o conjunto
É o DS5 da Mitsubishi !
@@arthurmagalhaes661 Eu ja vi ambos na minha cidade. Inclusive o ralliart é de um conhecido meu e está tunado
moro em são paulo, ja vi alguns. mas é tão raro quanto um evo mesmo.
@@de.jotabr o que é “ralliart” ?
@@arthurmagalhaes661 ralliat é tipo o que a GR é pra toyota, oq a NISMO é pra nissan e a AMG é pra mercedes, soq pra mitsubishi
O que me surpreendeu foi o fato de ser hatch. Eu realmente não sabia que o Lancer tinha essa configuração. Mas enfim, hatch médio, esportivo e tração integral: gostamos!
e teve uns sabichões da internet falando que Lancer Hatch não existe
Já vi o Lancer normal Hatch,sem ser esse do vídeo
Se não me engano, o nome dele é Galant. Não sei pq veio pro Brasil com nome de Lancer.
@@zv1143 raríssimo, vem com motor 1.6, se n me engano
Sobre o vidro não ser um toque , era exigência da legislação japonesa para evitar que crianças se machucassem com os vidros (para eles o sistema antiesmagamento não era o suficiente).Vai entender.
E o engraçado é que os japoneses são muito frios, se tratando de proteção no crescimento motor de suas crianças, ou seja, se uma criança leva uma queda por lá é cultural os pais deixarem a própria criança se virar.
@@autozodiaco não
A terra onde porno rola solto, mas com censura nas genitais
Olha o xvídeos ai kkkk
@@fernandomenefrego5859 MKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK 😂
tive um ralliart 2012 branco junto com um eclipse gt 2012 vermelho, era só alegria, falando nisso, tu tem que filmar um eclipse desse que foi um dos últimos, Lucão!
26:41 Mitsubishi literalmente é um tanque de guerra, quem produz locomoção bélica do Japão é a Mitsubishi!
Carrão, bonito até para os dias atuais, eu teria um desse fácil. 🤩
O que muda a manutenção desse Ralliart para o Lancer comum são: Pastilhas, Turbina, Embreagens, óleo do Diferencial. O restante é mesma coisa.
ou seja, tudo diferente kkk
Turbina dele é menor?
@@rafaellucca8998 Pra vc leigo deve ser
@@ubvrox Eu que sou leigo? kkkkkkk
@@ubvrox kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai dormir
Já conhecia o carro, e estava interessado. Todavia, não sabia que a manutenção é tão cara. De qualquer forma, é baita carro e bengador. Benga fácil Jetta entre outros. O carro anda muito, bate 260km a 280km. Isso natural, agora se um cara pega esse cara e fuça, simplesmente ficará mais ignorante do que já é.
eu tive um, de 2012 a 2014. carro ótimo! um dos melhores do segmento, na época. chama muita atenção
Primeira vez q vi um desse foi no pedágio perto de casa, fui pesquisar e me apaixonei no carro. O medo é a manutenção e usar gasolina premium que nao tem na minha cidade.
Sou proprietário de um e sou MUITO SATISFEITO COM O CARRO!!! Excelente Review do carro mostrou tudo!! A maldade do S-Sport tem que deixar a alavanca pressionada um tempinho com o carro parado hahaha
Também possuo um, o S-Sport não vem de padrão nele, apenas com remap de câmbio, tanto que estou com o meu marcado para fazer no final do mês
Vai fazer onde o remap amigo ? Tenho um também,
@@LordTominho.
@@leonardomenossi1837, vou na garage motorsport em SP, são oficina referência em Lancer no Brasil.
@@LordTominhotb tem a ACF performance, o Titio Ricardo mexe com esses carros desde q eles eram 0 km
Meu sonho do consumo, pelo preço de um Golf Gti mk7 hoje em dia eu prefiro o Ralliart sem pensar duas vezes !!!! ❤
Esse foi o primeiro carro que eu vi você lançar uma nota "10". Obviamente pode ter passado um outro "10" por aqui pelo canal, mas eu não vi. Fiquei até surpreso quando vi a animação do "10" aparecendo na tela. E eu que sou um apaixonado por carros de corrida, cheguei a me emocionar, cairam lágrimas dos meus olhos ao ver essa jóia sendo avaliada. E a nota "10" no final instiga-nos a perseguir o sonho. Parabéns mais uma vez! 👏👏👏👏👏
Tive um 2012 , baita carro mas rala qualquer pneu , tenho um lancer que comprei zero em 2012 importado do Japão manual , hoje está com todo body kit do Evo , estágio 1 da Tecnobox , 270 CV e 43 de torque , só alegria e câmbio manual e vida .
A tecnobox é confiável?
São especializados em Lancer e eclipse , o Ale dono da oficina é mestre e grande preparador de carros p corrida , tanto que já fiz o stage 2 320 cv sensacional .
@@osvaldocanho1380 valeu pela resposta
na verdade o motor é o mesmo do evo X mas a turbina é menor, mapa mais docil e o cambio é do evo iX. mas é uma otima opção pra quem não tem grana pro evo X
inclusive eu sou apaixonado nesse carro, o acerto de suspensão, a sensação da tocada, a forma que aponta e contorna as curvas é sensacional, do lancer cvt manco ate o evo a tocada é apaixonante... é uma das minhas metas de vida.
ps: ignorem a foto e nickname, é aquele famoso email de quanto tinha 12 anos kkkkkkkk
Top!!! Pensando em comprar um, injeção indireta já torna manutenção menor.
Só por bodykit do evo nele e um turbina do evo, o evo tem mais cavalos..
Um desse chega a 400cv fácil mechendo, custo benefício é top!!! Única coisa acara é a embreagem do câmbio SST...
Virei ainda mais fã desse carro , não vejo a hora de comprar 🛒 um
Energias positivas pra vc consegui parabéns pelo bom gosto🎉
Um carrão realmente ! Tenho um carro japonês e verifiquei com amigos que possuem outros que a situação é a mesma: os japas são "pragmáticos" demais e muitas vezes entregam carros cheios de qualidades, com encaixes perfeitos das peças etc mas que no entanto não tem módulos de vidros, auto trava após 15km/h, luz nos espelhos do quebra Sol etc. recursos que até alguns carros nacionais mais simples tem...vai entender ?
Acabei de ver esse carro na Web motors, e exatamente com as fotos tiradas do vídeo do Prof. Lucão.
Tô tão acostumado a ver o lancer na versão normal que esse coupe tá parecendo aqueles cachorros encurtados.
Lancer Cururu
Sai pra lá Lancer Cururu
KKKKKKKKK
KKKKKKKKKKKKKK
Cururu
tenho o lancer aspiradinho manual, já é legal. Imagina um ralliart ou evo haha, espero um dia turbinar o meu
Sim mano, concordo
Inclusive o evo é melhor ainda que o ralliart, o lucão não citou bem as diferenças
Esse lancer é muito top muito diferenciado😊
Retrovisor fotocrômico não é questão de ano do carro, e sim de modelo, pois meu pai tinha um Fiat Tempra 16;V 1996 e tinha retrovisor interno fotocrômico ( escurece automaticamente com o farol alto refletido do carro traseiro ).
Eu já vi o Lancer na versão normal e esportiva, mas essa versão Ralliart eu nunca tinha visto; tô conhecendo só agora
Já conhecia o carro, porem é muito dificil de achar um video sobre ele, aqui no brasil tem poucos, TOP DEMAIS!!
Fino o vídeo Lucao, seus vídeos e análises, juntamente com o bom gosto por raridades nos surpreendem! Lancer Ralliart, verdadeiro 10. Raridade japonesa .
Lucao o cambio dele manual sobe marcha p baixo e reduz p cima por conta da inercia se precisar freiar vai para frente e reduz ... assisti um piloto falando do lancer evo por isso é invertido🤙🏾😘
Esse dia foi loko
Tenho um Lancer manual e pretendo ter um Ralliart em breve!!
Sempre achei o Lancer um carro lindo e com o estilo original. Essa traseira eu n to acostumado. Por isso achei meio meme. Até pq as outras versões são bem mais bonitas na minha opinião. Mas ainda sim pelo motor de evo. É uma grande opção.
Ahhh pronto, agora quero um Lancer Ralliart!!
Acho que essa unidade está a venda na webmotors por 94.000.
Inclusive a primeira foto do anúncio é no mesmo lugar do vídeo 😂😂
Putz....já faz um ano.
Agora deve estar com um valor maior, se o atual proprietário arrumou a suspensão.
Porquê do jeito que o Lucão dirige , a suspensão sofre.
😂😂😂😂
Acabei de achar o carro na web motors kkkk inclusive com a foto do local de gravação do Lucao
Me lembro a 1° vez que vi esse carro a venda no Shopping Vila Lobos no ano de 2010, estavam pedindo R$ 200.000 nele e R$ 240.000 no Evolution que estava estacionado ao lado.
Ganhou minha curtida por encontrar o limite de aderência :) 25:26
emoção devagar tá em 22:27
Lukão, pega uma Outlander 3.0GT 2013 pra andar. Nao sei como mas esse carro é muito bem acertado, daquele tamanho com 240cv consegue fazer 7.5 no 0 a 100. Pega uma dessa pra fazer vídeo. E o cambii dela é muito bom, tu tá a 110 com 2 mil giros.
Curti muito esse carro! Não imaginava ser um carro tão top! Mas ainda ficaria com um WRX.
Cara esse lancer e lindo de mais, por mais que eu prefira carros sedans, eu achei esse hatch mais bonito que o sedan
Sobre o comentário das passagens de marcha sequencial: a convenção usada pela Mit é a mais adequada: reduz marcha pra frente porque esportivamente aproveita a inércia do corpo quando se está freando e aumenta marcha para trás, aproveitando a inércia do corpo quando se está acelerando...
Eu vi um hoje mais cedo e quando vou ver o vídeo do lucão é a máquina carro lindo
Um baita carro, estava em dúvida entre esse Lancer e o Civic S.i, acabei pegando o S.i pelo fato da manutenção ser bem mais em conta e não me arrependo, andei nos dois , mas o S.i e bem mais divertido...
Lucao, tenta fazer o teste no Nissan GTR, pelo amor de Deus
É só você que consegue avalia direitinho os carros, é uma delícia de assistir os seus vídeos, desejo tudo de bom e que Deus o abençoe muito mesmo
3:33
Xenão meu consagrado, XENÂO!!!
Ele ainda aproveitou o vídeo e já tirou umas fotos para anunciar na Webmotors...LIGEEEEEEEIRO !!!
Não acreditei e fui dar uma olhada, não é que ele foi esperto mesmo...😅😅😅
Lucão precisa criar um site de vendas e fazer igual ao Doug Demuro que leiloa alguns carros que filma haha
@@claytonsilva4591qual o valor?
@@ricardoaugusto254294 mil
@@CesarAugstt manda o link aí prfv
Nunca ouvi falar desse cara aí! Pior: em 2012 eu estive em concessionárias Mitsubishi, fiz teste do Lancer, e NINGUÉM SEQUER mencionou esse Ralliart. Eu penso que não houve sequer estratégia de marketing para ele no Brasil...
Passei por um na rua hoje e fiquei surpreso. Vindo aqui pra saber mais sobre o carro ✌🏻
Que gracinha vc sendo cordial no trânsito 🥰🥰 E q carro bacana hein?? Gostei e não conhecia esse não.
Temos um disponível a venda na loja em que trabalho! Mais com um preparação beirando seus 400whp! Um excelente carro!
A ficha técnica desse carro indica 250 cv. É o mesmo motor do Evo, porém com menos pressão. Só se esse está com algum remap
A turbina é outra também. É menor.
Ja tive um desse 2012, um puta carro, pra ter ideia anda de longe mais que um golf gti.
E um carro grudado no chao
Mas por ser R18 é bastante rigida a suspensao, mas todo mundo que dirige abre um sorriso quando acelera. Fora do normal
Golf GTi da época tinha 180cv e não é tração integral. Então claro que esse Lancer vai andar mais .
Correção no vídeo Lucão, relação peso/potencia em 5,4kg/cv (1590/295 = 5,38), porém algumas FTs mostram o mesmo em 250cv, então 6,4kg/cv. Obrigado por trazer essa máquina no canal!
Que carro hein...😎👏 Apenas sonho com a bmw m8 aparecendo por aqui...🙁
Vantagem da Mitsubishi é que pode passar 20 anos que a externa e interna dos carros não muda 😅
Sobre o problema de ser baixo, o meu é um Lancer HLE - uma versão de tiozão tão completa quanto a GT, só que com suspensão alta e macia, que foi feita entre 16 e 17. Qualquer hora preciso te emprestar pra dar um rolê com ele e gravar um video.
Quase comprei esse carro, estava entre dois carros bem diferente, um HR-V e um Raliart stage 2, meus "amigos" me convenceram a pegar o HR-V, mas ainda vou pegar um desse pra fazer pojetinho de trackday
Tem um bonito anunciado em Curitiba
Olha, vou dizer esse é bem mais lindo que o sedã cara 😍
lucão, pra aumentar (muito) o engajamento no tiktok, faz vídeos de um minuto mostrando os carros que você grava, da pra monetizar e ganhar muito bem.
Espelho retrovisor interno fotocrômico a versão completa do Tempra já trazia em 1992 hein Lucão é pura falta de esmero da montadora mesmo no caso deste Lancer gostei do modelo parabéns \0/
Tenho Lancer GT, mas queria um evo o obstaculo é a grana haha, mas eu gosto dele mesmo assim.
Eu nunca tinha visto esse carro na minha vida, hj foi a primeira vez, eu só conhecia o Lancer Normal, mas essa versão eu nunca tinha ouvido falar, porém, ele é um carro bonito, mas eu só acho que a lanterna traseira dele deveria ser a mesma lanterna traseira do Lancer Normal, acho que ficaria mais bonito ainda, apesar disso eu ainda prefiro o Lancer Sedã mesmo do que esse modelo aí ...
Lucão fala de um jaguar xf luxury 2015 pra nos. Estou pensando em comprar um mas nao acho muita coisa a respeito.
Aqui na minha rua tem um idêntico, porém branco. Eu nem imaginava que tinha a mesma potência que Lancer Evo.
tava querendo trocar meu vectra GT por esse rallyart, mas pelo que to vendo unica coisa que eu ia ter a mais mesmo era o desempenho, pq acabamento interno vectra deixa o lancer no chinelo
E bota desempenho a mais!!
Interessante este modelo, não conhecia, só acho o lancer um carro baixinho, mas acredito ser uma boa opção.
Ótima nota Lucão, muito justo. 👏
Tendo em vista que pelo mesmo preço desse monstro se vendem carros 1.0 3cil aspirado, esse monstrão é uma excelente opção pra quem pode manter.
assisti babando aqui, não conhecia 😵
Já tive o 2.0, mas esse é meu sonho. Um dia vem kkk
"isso aqui costura o trânsito mais que sua vovó fazendo crochê" kkkkkkkkkkk
Sempre reparo no Subaru Impreza aos 17:55. Saudades do meu... e tb o Forester aos 19:46 kkkkkk. Já sabe né, Lucão, traga Subaru pra "nóis"!
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Carro sensacional. Que aparelho é esse que você usa para medir o 0 á 100?
Que carro maravilhoso. Ja vou providenciar o meu😊
Muito obrigado Lucão, queria muito ver um vídeo desse carro
Eu nem sabia da existência desse carro, vídeo show Lucão
O vectra gtx 2011 tinha muita coisa que nesse nao tinha porem esse tem mais tecnoligia é mais bonito por dentro porem nao é tao bem acabado sem contar nesse motor que tem esportividade de verdade
As vezes o Lucão quer justificar o carro ser pelado pelo ano, nada a ver. Banco Elétrico eu já tinha no meu Tempra 1994... Mitsubishi tem que ter bala na agulha pra manter, pois suas peças são caríssimas e não é tão durável quanto um Toyota e Honda... cambio de dupla embreagem também não deve ser baratinho de manter.
@@JanduirMedeirosdeMorais realmente dupla embreagem nao é barato
Porque quando ouvi dupla embreagem a seco, me lembrei na hora do PowerShift dos carros da Ford ?
Incrível, so vi um na rua até hoje
Lucão, pra mim o vidro do motorista deste carro é ideal. Desce manual, caso eu queira deixar o vidro meio aberto (quando estiver na estrada, por exemplo) e sobe automático, caso eu precise fechar o vidro rapidamente (se começar a chover, por exemplo). Não sei de onde tu tirou essa tara que o vidro todo automático é melhor, você nunca quis deixar o vidro do carro entreaberto?
Aqui na fábrica da Mitsubishi, em catalao-goias tem um gerente que tem um impecável
22:37 só consegui reparar na 745 le
Caraca, ja tinha visto esse carro em videos gringos, mas não sabia que tinha vindo pra cá. Muito top, mas imagino a dor de cabeça na hora de achar as peças que não são compartilhadas.
Na mit vc encontra muitas pq são compatíveis com lancer GT, tirando a traseira. O resto(mecânica) tem muita coisa lá fora, é igual a todo carro importado.
Esperando o vídeo de avaliação do Lucas kid com o Xenaaaaão !!!!
4:17 na verdade são 250cv lucao, o Ralliart tem menos cavalaria, era o competidor do Impreza Wrx hatch
Nem sabia que existia lancer sem fundo estranho mais bonito😢😮
Lucao, vi muitos vídeos antes, e até mesmo pesquisei porque sempre quis comprar um, e a potência dele é 250cc esse aí tá mexido? Porque achei estranho esses 295cc
Esse ar condicionado manual (digital) é a união dos 2 melhores mundos!
Ele não é digital.
É manual e automático.
Vi esse carro na rua... Ronco lindo pra porra.... Vim até pesquisar sobre ele kkkkk pensa em um carro com ronco lindo.... Além de ser muito bonito, achei que era uma BMW.. mas depois vi que era um Lancer...
Tem um vídeo onde um golf GTI stage 1 leva benga de um lancer desses. Pensei que o lancer iria tomar uma sola!
Sou apaixonado no Lancer mas nunca tinha visto esse Lancer desse tipo kk
São 250cv. 295 só o EVO. Ralliart tem acerto mais conservador e bloco s é diferente.
Enquanto a galeria põe stage 3 e pops and bangs esse ja vem com tudo sem frescura.
Tô esperando o Volvo s60 2012 que eu tenho medo de comprar
eu tinha uma Outlander e fui levar na concessionaria para fazer umas coisa, dai conversando com um vendedor falei que queria voltar pros carros que nao tinha gostado do SUV e tal ( a Outlander andava pacas so que fazia 4 com um litro) isso tipo 2013, dai o cara me mostrou esse Lancer Ralliart, tava com 10 mil km, o dono tinha sido proibido pela mulher de andar com o carro, que ia se matar e tal, fiquei de pensar e tal, voltei uma semana depois, tinha vendido, queria me matar, 10 mil km, o carro tava zero...comprei um AUDI A4...baita carro tambem, mas ficou a vontade...
Nunca tinha ouvido falar nesse carro. Bela máquina. Valeu, Lucao por mostrar um novo carro
Lucão, assisto a todos os seus vídeos, inclusive uso eles pra analisar possíveis compras kkkkkk mas sou um apaixonado por mitsubishi e pelo seu 10 no final do vídeo, hoje alem de assistir e curtir, deixo aqui meu comentário kkkkkk tamo junto professor
Nunca tinha visto e nem sabia que esse carro existia.😯
a relação peso potência fica em 5,4 nao 6,4!! potência muito boa
Um belo carro...mais cair pra nós quem tem um carro deste não está preocupado com gasolina 😂😂
Câmbio que reduz para frente e aumenta para trás ê muito mais lógico. Quando o motorista freia, o corpo vai pra frente e aproveita e reduz, quando acelera o corpo vai para trás e já aproveita para aumentar a marcha
250 CV.... Inclusive este mesmo carro(foto no mesmo local) está a venda na WebMotors por 94k.