【中身はレクサス級】日産ノートオーラe-power試乗【加速燃費すべて良し！】
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- 日産ノートオーラe-power試乗してきました。
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今の世界でも、この車が最高だと思う、
大きさとか、のりこごち、価格
どんな車でも勝てない
ほんとびっくりするぐらいいい車でした。
ヤリスやアクアと比べて高いですが、値段以上のものがあります。
四駆は加減速においてピッチングが起きないので後部座席の人にも優しいですよ！。
このボディーは何色になるのでしょうか？
ステアリングセンターが出てませんね。少し左にきつた状態で直進してます。これは気持ちが悪い。ディラーでも直せないのでしょうね。昔の車にありましたが、左に強くステアリングをきった後は少しステアリングが左に傾いて直進するというフニャフニャ足回りなのでしょう。
直せないことないと思うけど....アライメントとれてないだけでは
フル充電時の0-100が7秒切りってGR86並の速さなのが驚きですね
それで燃費もいいですからね。
私はAURA nismoで、もう少しで1年になりますが、86よりもトルクありますから当然加速も快適です。
動画のAURA比だと、スポーツモードがnismoはECOモードです。いつもECOで通勤してます。
ベーシックで借りられる車で、マツダ3とオーラが良すぎてずっと借りてます
運転のしやすさで言えばオーラが圧勝かなあと思ってます。ブレーキがとにかくしやすいと感じてます
MAZDA3もよいですが、加速性能は、圧倒的にオーラですね。
この車、急な登り坂での加速が他の車と圧倒的に違っていて電気自動車ならではの鬼トルクを感じました。
めっちゃくちゃ速いですよね。
ナビのベゼル太っ
ジムニーみたい
純正ナビじゃないですね。
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わっかりました
問題は中間加速ですね！
中間加速も素晴らしいですよ。