【本音トーク】 NinjaH2 SX SE+のダメなところ3選！超快適で無敵のスーパーチャージャー搭載大型バイクを忖度無しでブッタ斬り！ニンジャH2試乗インプレッション【モトブログ】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2022
- 【今回使用したバイク】
Kawasaki NinjaH2 SX SE+（2019年式）
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シートの件は、日本仕様はシート高の関係か標準装備がローシートなので、ハイシートに交換すれば解決しますよ。
コメントありがとうございます😊
なるほどハイシートですか！！！
教えて頂きありがとうございます✨
そもそも４気筒に乗るのに低速トルクを期待するのが間違い。低速トルクが欲しいならハーレにでも乗るべき。四気筒の最大の扱いやすさは、低回転ではトルクが小さく回転数に対してトルクがリニアに立ち上がる事。２００馬力のH2でも回さなければ普通に乗れる。回せば調教された俊足のサラブレットへと変貌する。その変貌ぶりが面白いし魅力。シートについては大いに同感。改善すべきだと思う。プレミアムシートとか言ってないでゲルザブ埋め込みを標準シートにして欲しい。スピード感を感じないのは、サラブレットの如く全てが電脳で調教されているから。もしくはライダーが速度感覚に鈍いからだ。そんなに恐怖を感じたければ、すべての電子デバイスを切れば良い。恐ろしい暴れ馬と変貌すれば、速度感も得られるだろうが、そんな鈍い人間は事故るだろうね。
なんでそんなにトゲトゲしてるんすか笑笑
@@user-db7og6vj3j 確かに可笑しいほどトゲトゲしてますねwww