【トリッカー】一年半乗った感想と高速テスト

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @V-oc3dy
    @V-oc3dy 9 หลายเดือนก่อน

    トリッカーの魅力が伝わる良い動画でした。また乗りたくなりました😊

    • @a1-bike
      @a1-bike  9 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!乗られていた方にそう言って頂けるとうれしいです。ホント良いバイクです

  • @aoyamagogo
    @aoyamagogo 2 ปีที่แล้ว +1

    同じくトリッカー乗りです。キャブです。高速道路もよく乗ります、全然平気です。航続距離だけが弱点です。高速道路でリザーブに入ってしまったときは焦りました。

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      それは焦りますね…キャブの方はさらにタンク小さいですし😆

  • @a1-bike
    @a1-bike  2 ปีที่แล้ว +1

    (補足)舗装路では心もとないフロントブレーキと、少しショート過ぎる減速比は変えてあります

  • @釣りケン釣り日記となりのケン
    @釣りケン釣り日記となりのケン 2 ปีที่แล้ว

    乗りたい!✨

  • @ryo6874
    @ryo6874 2 ปีที่แล้ว

    こんにちわ、トリッカーっていいバイクだと思いますよ!
    僕はセローより好きですね(^^)
    ただ流石に高速はちょっとキツイかもですよね。100〜120巡航は疲れんじゃないですかね?
    風圧で長距離移動はキツイでしょうね。
    後やはりタンクですかね、Lどれくらい伸びるかですが高速走ると確実に燃費落ちますからね😅

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。高速も疲れるのは意外と右手だけでした(全開に近いのでw)。でも下道でゆっくり行くほうが楽しいですね〜

  • @駄菓子屋らむね
    @駄菓子屋らむね 2 ปีที่แล้ว +1

    トリッカー 乗りです!(キャブ車)やっぱりタンクの小ささは皆んな不満みたいですねぇ、6Lしか入らないからすぐに無くなる。

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。キャブ車はさらに小さいですもんね。携行缶を持ってからは、不安がなくなりました^^

  • @TY-rs8ml
    @TY-rs8ml 2 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは!DG16トリッカー 乗ってます。軽くていいですよね。タンク容量さえどうにか出来ればもう少しツーリングが楽になるんですけどね。
    ちょっとお聞きしますが、
    エアクリーナー吸入口の拡大とマフラー交換、AIキャンセル
    を行ったところパワー感は格段に上がったんですが燃費が30→15まで落ち、タンクの容量もあいまって悩んでおります…

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      そこまで燃費が下がるのは困りますね。。燃調が合ってないようにも思いますが、なかなか調整も難しいですよね。。タンクカスタムか携行缶ですかね。。

  • @nknu1268
    @nknu1268 2 ปีที่แล้ว

    ぶっちゃけ妄想wで、最高速ってどれ位ですか?自分は今カブの90に乗って通勤してるんですが、妄想wでメーター読み90km/hです。もう少し出ると良いなぁと思ってて…

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      妄想的にですけどw、メータで120は普通に出るので、もう一息は行けると思いますが、130は厳しそうな気がします。トリッカー、通勤にもいいと思いますよ^^

    • @nknu1268
      @nknu1268 2 ปีที่แล้ว

      @@a1-bike ありがとうございます!それなら満足です♥欲しい度があがりました。(笑)

  • @ばいくマン
    @ばいくマン 2 ปีที่แล้ว

    7リッター…
    まさか50cc(DT50)より少ないとは…🥺

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      トライアル車的なテイストを優先した結果みたいですw
      前期モデル(今回一緒に走った黄色のトリッカー)はさらに小さくて、6Lなんですww

  • @八兵衛ガッカリ
    @八兵衛ガッカリ 2 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして。
    トリッカー2010年モデル(2012年式インジェクション)乗りです。
    峠道のヒラヒラが楽しくてつい回転を上げてしまいます。
    走行数千キロ辺りからエンジンより「カリカリ」とも「チリチリ」とも言える不快な音が出るようになりました。
    具体的に言うと2速30km/hから、3速では45km/hから音が出始めます。
    新車で購入時は何も感じなかったんですけど。
    貴殿のトリッカーはサーキット全開走行なさってるとの事、そういった異音は出ませんか?

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      峠道も楽しいバイクですよね!
      僕は走行5000kmの中古を買ったので、そこからの変化しか分からないのですが、サーキット走行で特に気になる変化はありませんでした。
      コメント読ませて頂いて、ひょっとしたらノッキングではと思ったのですが、平地、もしくは下りでも同じ回転数で音がでますでしょうか?

    • @八兵衛ガッカリ
      @八兵衛ガッカリ 2 ปีที่แล้ว

      @@a1-bike
      返信ありがとうございます。
      エンジンに掛かる負荷に関わらず、その回転域では下り坂でも必ず異音が出ます。
      TH-camでトリッカー乗りの方の動画を拝見すると同様の音が出ている個体がいくつか見られます。

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว

      なるほど、トリッカー・セローの持病or個性なんですかね。
      特定の回転数からということですが、エンジン以外の振動(ビビリ音)の可能性もあるかもしれません。僕の場合ですが、あるときから特定の回転数から異音がして、エンジンかな?と思ったのですが、メータ周りの振動音でした。同じ回転数でも特定のギア(2速)で音が顕著だったので、エンジンだろうと半ば確信していたのでメーターを押さえて音が止まったときはちょっと驚きました。
      僕の使い方はエンジンには負荷が大きいほうだと思うので、何か変化があれば、動画にしますね(そういう動画を作らなくていいことを願ってますがw)

    • @八兵衛ガッカリ
      @八兵衛ガッカリ 2 ปีที่แล้ว

      @@a1-bike
      返信ありがとうございます。
      メーターの共振でしたか!
      私のトリッカーをバイク屋に見せたところ「多分ロッカーアーム関係だと思うけど、緊急性のある故障とは言い難い」って言ってました。
      今後のご発展をお祈り申し上げます。

    • @a1-bike
      @a1-bike  2 ปีที่แล้ว +2

      プロにも見てもらっているなら様子見で良さそうですね。今日トリッカーに乗ったので気にして走ってみたところ、似たような回転数でこれかな?と思う音があったのですが、アクセル開度によって治まってしまうので、別物かもしれません😅