Поредния реален милионник, който сигурно е на фалшиви 250К.И все пак излиза по евтино да си го направи човека да му служи и да кара Мерцедес, отколкото да даде 20К ЛВ за Дачия Сандеро.Живи и здрави.
Страхотен клип и много информативен благодаря за което, и продължавай в същия дух. Но аз мисля че това което се е случило тоя двигател е следното според мен, първо или не е сменял маслото на време или е използвам некачествено масло защото стои като грес сиво, второ тоя двигател съм сигурен че не е под 500к километра и трето си мисля че тази Ес класа е взета и много често е газена студена.
Добре де,хубаво,обслужване на лагери но дайте да видим на колко километра са колите за лагери. Между 200К и 300К или 500Ки 600К. Да кажем със смяна на масло на 15К
Очевидно тази работа не е от износване, а от маслен глад. Ако трябва трябва да питаме автора на клипа - при покупка на такъв мотор директно се прави основен ремонт, защото смяната на основни и биелни лагери е именно това- основен ремонт. Пълен абсурд.
Снимай и бутало цилиндровата група и по точно буталата с маслените сегменти и дали има износване на цилиндрите. В тоя ред на мисли има ли смисъл от смяна само на сегменти на тоя мотор.
Поредния реален милионник, който сигурно е на фалшиви 250К.И все пак излиза по евтино да си го направи човека да му служи и да кара Мерцедес, отколкото да даде 20К ЛВ за Дачия Сандеро.Живи и здрави.
Здравей те, имам W212 със същия мотор на колко километра се сменят вериги и лагери и т.н. всички ми казват различно.благодаря.
Страхотен клип и много информативен благодаря за което, и продължавай в същия дух. Но аз мисля че това което се е случило тоя двигател е следното според мен, първо или не е сменял маслото на време или е използвам некачествено масло защото стои като грес сиво, второ тоя двигател съм сигурен че не е под 500к километра и трето си мисля че тази Ес класа е взета и много често е газена студена.
Кефя се на изразят ти браво евала личи си че не си самохвалко работата ти показва всичко браво
Добре де,хубаво,обслужване на лагери но дайте да видим на колко километра са колите за лагери. Между 200К и 300К или 500Ки 600К. Да кажем със смяна на масло на 15К
Очевидно тази работа не е от износване, а от маслен глад. Ако трябва трябва да питаме автора на клипа - при покупка на такъв мотор директно се прави основен ремонт, защото смяната на основни и биелни лагери е именно това- основен ремонт. Пълен абсурд.
Снимай и бутало цилиндровата група и по точно буталата с маслените сегменти и дали има износване на цилиндрите. В тоя ред на мисли има ли смисъл от смяна само на сегменти на тоя мотор.
Здравей те, на колко километра се обслужва този двигател?
Вала може да се спаси, но блока е заминал. Ако тръгнеш да му правиш тунел, сигурно ще е по-рентабилно да се търси друг блок.
Блока без водно охлаждане може ли да се преправи да има водно охлаждане
От 2 седмици карам ом642 в204 започна да пуши бял пушек ужасно много за 500км. Изгори около 3 литра масло , какво да очаквам
Тоя филтър на 150.000 км ли е???
Браво Ами! Много ги боли от истината!
С всичките тия гарнитурки просто красота за 1 гарнитурка се налага да изкормиш мотора😅
Как да се свържа с вас ?
В Сливен ли правите блоковете
имам w219 320cdi 224 каква мощ може да са извади от този двигател,сложих с чип тунинг оt Brabus D6 lll.
Колато я направи идеално за 15к и пак има теч на масло 😂👍🏻👍🏻
Не ги слушай голям си поздрави
Колега нов блок ааа
Мойта е на 160 000 кл смяна на маслото на 10,000 кл.