Браво добро видео поздрави Скоро си взех w210 m119 4.2 v8 имам теч от водния радиатор предния собственик може и да я е прегрял трябва като сменям свещи да видя с камера цилндирите как са
Шпонка на разпределителния вал няма , колелото е пресовано и наистина превърта във вала. Вариаторът няма нищо общо с това , той е хванат с твърда връзка към вала , но вътре се разбива механизма и почва да трака при старт .
Браво добро видео поздрави Скоро си взех w210 m119 4.2 v8 имам теч от водния радиатор предния собственик може и да я е прегрял трябва като сменям свещи да видя с камера цилндирите как са
Здравей браво АМИ за което правиш
Браво, трябва да се гони качество, а не количество!
Кво се случва с ремонта
Може ли инфо за цени или от къде ги поръчвате частите поне
Лек ден
Каква гаранция давате за този ремонт. И колко би искарал той.
Шпонка на разпределителния вал няма , колелото е пресовано и наистина превърта във вала. Вариаторът няма нищо общо с това , той е хванат с твърда връзка към вала , но вътре се разбива механизма и почва да трака при старт .
Защо не престържеш оригиналните бутала щом ще слагаш втулки ?
Тези мотори задират когато чукат, детонират. Получава се удар върху буталото а то е късо и от удара заклинва, антифриз хвърля защото е прегрявал.
th-cam.com/video/GiNmnlbjMPA/w-d-xo.htmlsi=bE3sfUnUKWeKlQWw
Само с този метод става за дългогодишен пробег.
много мек този мотор ....истината е , м273 ...
Американски бутала????? От 20 години в Щатите не съм попадал на такива!! ОСВЕН ЧЕ БЛОКА Е НИКАСИЛ БЛОКи е мега проблем