Много добро ревю! Бил съм собтсвеник на S600 с маслено окачване, движи брутално, вътре широко, масажи, приятно. Но всичко хубаво си има и цена няма да навлизам в подробности за моите приключения, но ще кажа следното: Преди да закупя моята, гледах 5-6 500-ци от България. Бях изключително разочарован - напудрени да изглеждат що-годе добре, но когато проверя VIN-ът в Силвър Стар излизат на по 400-500 хиляди колометри. Едната даже имаше следната история: На 280к километра в 4тата година (закупена 2007 в Италия) двигателя сдава багажа и тогава идва тук. Аз я гледах в 2021. Какво е ставало другите 10 години, само Господ знае. В този ред на мисли може да е изключително трудно и скъпо да закупите добър модел тук, но ако намерите, ще е една от най-добрите коли, в които сте се возили.
Когато излезе имах възможността да се повозя в нея. Адски широко вътре, а усещането от возията беше точно като в яхта наистина. Любим модел и супер видео отново
Купих наскоро такава от Швейцария. Определено колата е брутална от към комфорт! Просто се носите по пътя все едно летите. Нищо общо с другите коли. Да ти кажа доста си дърпат тези 388 коня. 200км ги вдига супер лесно и не ги усеща на пътя. Разход по магистралата със 130-160 10/11. Разход в София в час пик 20л. Разход в София по големи булеварди без задръстване 15л. Това на бензин.
От къде гледаш колите в Швейцария ? И какъв е процеса на купуване ? Като всички останали ЕС страни или е по-сложен? Ще се радвам да споделиш, тъй като информация относно вноса на коли от Швейцария е оскъден.
@@rustemmestanov4490Не гледам нищо. Купия я от хора, които вкарват коли от там. Колата буквало е като нова вътре и вън. Доволен съм от това което взех.
Добър изказ , добра презентация и като цяло интересен клип . Попринцип гледам само чуждестранни content creator-и свързани с коли ,но ти си изключение ,продължавай напред братле
Интересен факт: Българина си мисли, че като си купи W204 C320 CDI ще му е икономично, НО една такава S500/S550 излиза също толкова в разходи колкото и пластмасовата W204. Страхотна кола, силно препоръчвам след фейслифта, защото преди 2010-та година имат доста детски проблеми.
204 е като играчка спрямо 221. Само с 2.2 битурбо дизел би била с особено големи разходи, но не такава е визирана по - горе. Общо взето смешен коментар
Единственият проблем на тази кола е, че веднъж имаш ли такава...никога повече не би искал да имаш никаква друга. От близо година съм собственик на S500 W221 и единственото нещо, което се чудя е дали да минавам на W222 или да остана с W221. Никаква друга опция не ти остава в ума. Нито Ауди, нито БМВ, нито каквато и да е друга марка.
Проверявайте повече информацията си. Рейката при фейс моделите не е хидравлична,а електрическа. Конете са 388. На газ не се съкращават завои, а пееш и караш. Иначе хубаво ревю. Може да наблегнете повече на техническите данни.
Честно казано комфортът отзад, дори и без всички екстри, е на съвсем различно ниво, просто заради пространството, така че е донякъде разбираемо ако първият собственик не е държал на престижа “фул екстри” 😄
@georgfranko имам я от няколко месеца, ич ми не е кой кво мисли за газта, обслужвам си колата редовно, поддържам си я, тия дето ми обясняват кое било селско, кое не било за някоя си кола, карайте си не квото си искате и оставете хората да си живеят живота. Като започнете да ми поддържате колите, да ми плащате горивото и всичко останало, може да ми казвате на кво да карам хахаха
2011 2012г последните модели на S500 W221 са 435 коня, койти е лично за мен по добрия мотор. От 2005 до 2010г са 388 коня, иначе добро ревю продължавай така.
382/3 са американските, иначе аз харесвам повече атмосферката (и става на газ, а при тази кола има смисъл)... Ако не ми пукаше колко харчи, нямаше да гледам кола на 10-15 години :D
За около 40 000 лева може да се намери много запазен модел фейслифт под 100 000 км със сервизна история . Ако ще се взима такъв автомобил тогава не се опитвайте да пестите при покупка , защото спестеното ще го дадете в ремонти
10-11 извънградско?? С колко караме бе, дупета, 160-180? Къси-дълги има ли в лявата лента? И коя двулитрова харчи толкова? Всяко следващо поколение се прави от по-хитри счетоводители. Къпхолдър ми е любимата българска дума. Газ на тоя мотор-задължително.
Подвеждащо заглавие😮!. Това не е най добрата s class а...! 😢Кое и е доброто? 7г трошника ли? Най добрата е като се сравни от w140 до w223. И ще кажа че най добрата е w222, S500. И това е мнението на специалисти, а не за лапета като теб който са решили че могат да правят ревю за такъв тип и клас автомобил😢 и да пишат такова заглавие, за съжаление
@@krivobutalo да трябва да се информирате повече по темата... Това не е най добрата Есовица определено! Вижте за w222 и направете ревю, като коригирате заглавието първо. Най технологичната е w223 все пак е последният модел.. Ама 222 си остава като най добрата!
@@krivobutalo така е да, била е наистина нещо извънземно тези години, и все още държи рейтинга... Обаче с проблемите във времето дет ги е дала не заслужава да е най добрата s class. Моля ви, поне коригирайте заглавието.. Може да звучи "w221-топ флагмана на мерцедес - наследникът на" големата мечка"
@@Anonymous-hd1wh W221 e като W140 но на стероиди : )) W140 е много трудна за всекидневна кола. Да качеството на изработка е доста високо. Но като почне да прекъсна, си във филма. Няма части. Няма майстори. Дросел 3 бона, дебитомер 2 бона. Ако е с четири степенната кутия е доста... мудна. Не можеш да я караш как да ти го обясня, в някакво средно положение. Трябва или мудно или на кикдаун. От друга страна 221-цата е просто красота. Караш и пееш. Разхода е същия, дори по нисък. Сравнено 500 с 500. Но вървежа е в пъти повече. Ако те интересува нещо конкретно, питай.
@@Staniola Един колега кара S Class-а 2004 фейслифта та колата е на 20-години и негови познати майстори са му казали че за тези старите Мерцедеси частите вече не са скъпи и се намират по-моргите и къде ли не а тези с по-новите да му мислят като цяло знам че W220 е най-проблемната S Class-а (възглавници, ръжда, електроника) а пък фейслифта е значително по-добър ( и от към електроника и от към ръжда, за въздушното не съм сигурен) та интересува ме дали на W220-ката е по-евтина поддръжката спрямо другите модели
@@Anonymous-hd1wh Аз съм с фейс W220 и вече години я карам, майстора ми кара W221 и казва, че всяко нещо е в пъти по-скъпо при W221 и е двигателите са доста по-капризни, въздушното окачване отдавна не е проблем - разпределител ти е 100лв рециклиране, възглавница 300лв. Ако не се вкараш във филма да я правиш като нова, разходите няма да са ти големи (ако случиш и не на изнасилена бройка). Задължително след фейса, след фейслифта няма почти части, които да са им еднакви - почваш от модули, лайстни, калници, врати, електроника, фарове, дори на фейса има допълнително отделение за бушони и т.н. Преди фейса са дооооста проблемни, там трябва да уцелиш на много добра бройка.
Приятел обръщам внимание че не стоиш на правилното място ако искаш да се возиш се качваш от дясната страна отзад и в други видеа не взимаш правилната позиция
Какво има отзад ,нищо няма хаха 😅 като правите такива клипове поне се поставяйте да намерите добре оборудвани . Не всичко е един амг пакет и край ,страшна .
Мерцедес прави най-добрите коли, но W140, и W124 няма кой да ги бие по надеждност. От 58 или 59 коли съм имал 26 Мерцедеса. 12,W123, 4,W124, 2,W126,2,W163, и 2,W140....😮😂❤❤❤❤❤❤
![BMW 7 - Лукс по Баварски [G12 Review]](/img/n.gif)
Много добро ревю! Бил съм собтсвеник на S600 с маслено окачване, движи брутално, вътре широко, масажи, приятно.
Но всичко хубаво си има и цена няма да навлизам в подробности за моите приключения, но ще кажа следното:
Преди да закупя моята, гледах 5-6 500-ци от България. Бях изключително разочарован - напудрени да изглеждат що-годе добре, но когато проверя VIN-ът в Силвър Стар излизат на по 400-500 хиляди колометри. Едната даже имаше следната история: На 280к километра в 4тата година (закупена 2007 в Италия) двигателя сдава багажа и тогава идва тук. Аз я гледах в 2021. Какво е ставало другите 10 години, само Господ знае.
В този ред на мисли може да е изключително трудно и скъпо да закупите добър модел тук, но ако намерите, ще е една от най-добрите коли, в които сте се возили.
Когато излезе имах възможността да се повозя в нея. Адски широко вътре, а усещането от возията беше точно като в яхта наистина. Любим модел и супер видео отново
Купих наскоро такава от Швейцария. Определено колата е брутална от към комфорт! Просто се носите по пътя все едно летите. Нищо общо с другите коли. Да ти кажа доста си дърпат тези 388 коня. 200км ги вдига супер лесно и не ги усеща на пътя. Разход по магистралата със 130-160 10/11. Разход в София в час пик 20л. Разход в София по големи булеварди без задръстване 15л. Това на бензин.
Честита и безаварийно!
От къде гледаш колите в Швейцария ? И какъв е процеса на купуване ? Като всички останали ЕС страни или е по-сложен? Ще се радвам да споделиш, тъй като информация относно вноса на коли от Швейцария е оскъден.
@@rustemmestanov4490Не гледам нищо. Купия я от хора, които вкарват коли от там. Колата буквало е като нова вътре и вън. Доволен съм от това което взех.
Добър изказ , добра презентация и като цяло интересен клип . Попринцип гледам само чуждестранни content creator-и свързани с коли ,но ти си изключение ,продължавай напред братле
Благодаря 🔥
Много добро ревю , браво ! Тонът и начина , по който обясняваш са готини.Успехи занапред ! Ако направиш ревю и за W140 ще е супер 😁
Благодаря! 🔥
Хаха всички я чакаме тази W140 и аз писах съшото в миналото видео 😀
Интересен факт: Българина си мисли, че като си купи W204 C320 CDI ще му е икономично, НО една такава S500/S550 излиза също толкова в разходи колкото и пластмасовата W204.
Страхотна кола, силно препоръчвам след фейслифта, защото преди 2010-та година имат доста детски проблеми.
Абсолютно невярно твърдение. Естествено, че W204 ще е в пъти по-евтино във всяко отношение от S500/S550
204 е като играчка спрямо 221.
Само с 2.2 битурбо дизел би била с особено големи разходи, но не такава е визирана по - горе.
Общо взето смешен коментар
S500 w221 със амг пакет . Топа на топа ☠🔝🔥
Не няма това е най доброто в света. Поздрави
А може да се гледа едно на навигацията от шофьора и друго от пасажера
Поздравления!
Бих искал повече конкретни детайли за модела.
Страхотно икономично возило на райхс танк
Супер кола😊
Ще е супер ако направиш и ревю на w220
Направи видео за S320 и всички болки за него
Супер видео!
Единственият проблем на тази кола е, че веднъж имаш ли такава...никога повече не би искал да имаш никаква друга. От близо година съм собственик на S500 W221 и единственото нещо, което се чудя е дали да минавам на W222 или да остана с W221. Никаква друга опция не ти остава в ума. Нито Ауди, нито БМВ, нито каквато и да е друга марка.
Проверявайте повече информацията си. Рейката при фейс моделите не е хидравлична,а електрическа. Конете са 388. На газ не се съкращават завои, а пееш и караш. Иначе хубаво ревю. Може да наблегнете повече на техническите данни.
Когато си вземеш Лонг версия с по малко екстри отзад от нормалната версия е кофти, какъв е смисъла от лонг ако отзад нямаш настройка на седалките ?
Честно казано комфортът отзад, дори и без всички екстри, е на съвсем различно ниво, просто заради пространството, така че е донякъде разбираемо ако първият собственик не е държал на престижа “фул екстри” 😄
Готин канал , конкуренция на бричката
Благодаря! 🔥
ако си взема такава, си й слагам газчица и ми дреме на дедовия, кой какво мисли
Не си за този клас кола брат :)
@georgfranko имам я от няколко месеца, ич ми не е кой кво мисли за газта, обслужвам си колата редовно, поддържам си я, тия дето ми обясняват кое било селско, кое не било за някоя си кола, карайте си не квото си искате и оставете хората да си живеят живота. Като започнете да ми поддържате колите, да ми плащате горивото и всичко останало, може да ми казвате на кво да карам хахаха
Много елегантна и естетическа кола
2011 2012г последните модели на S500 W221 са 435 коня, койти е лично за мен по добрия мотор. От 2005 до 2010г са 388 коня, иначе добро ревю продължавай така.
382/3 са американските, иначе аз харесвам повече атмосферката (и става на газ, а при тази кола има смисъл)... Ако не ми пукаше колко харчи, нямаше да гледам кола на 10-15 години :D
Карай го зимата така да те видя ,как ще се въртиш ,на какъвто искаш режим.
Обикновено се справят безпроблемно, когато гумите са читави.
Моля те снимай с Crysler 300c ако има възможност
Гледай за W211, едно и също е : )
За около 40 000 лева може да се намери много запазен модел фейслифт под 100 000 км със сервизна история . Ако ще се взима такъв автомобил тогава не се опитвайте да пестите при покупка , защото спестеното ще го дадете в ремонти
Всъщност😅😅😅😅😅😅има такава дума😅😅😅😅😅😅
10-11 извънградско?? С колко караме бе, дупета, 160-180? Къси-дълги има ли в лявата лента?
И коя двулитрова харчи толкова?
Всяко следващо поколение се прави от по-хитри счетоводители.
Къпхолдър ми е любимата българска дума.
Газ на тоя мотор-задължително.
пич готино видео , с каква камера снимаш ако не е тайна ?
GoPro Hero 10 Black, но е тайна 🤫
За мен най- вечният дизайн е на БМВ е60, до ден днешен тази кола изглежда добре до която и кола да я спреш
вечния дизайн е на предния модел
Надявам се скоро ще качим за един доста интересен екземпляр на W220 😁
@@krivobutalo супер и аз имам такъв😉
Къде ѝ е вечният дизайн на 220-ката? Може би най-грозната S-класа.
w140 :)
Имаме и за нея видео 🔥
Ако беше и битурбо щеше да е супер
Подвеждащо заглавие😮!. Това не е най добрата s class а...! 😢Кое и е доброто? 7г трошника ли? Най добрата е като се сравни от w140 до w223. И ще кажа че най добрата е w222, S500. И това е мнението на специалисти, а не за лапета като теб който са решили че могат да правят ревю за такъв тип и клас автомобил😢 и да пишат такова заглавие, за съжаление
Щом специалистите казват 🤓
@@krivobutalo да трябва да се информирате повече по темата... Това не е най добрата Есовица определено! Вижте за w222 и направете ревю, като коригирате заглавието първо. Най технологичната е w223 все пак е последният модел.. Ама 222 си остава като най добрата!
@@a.nikolovski6375 Имаме видео за W222 вече - аз също много я харесвам. В случая имам предвид факта, че W221 е любима на много хора 🤝
@@krivobutalo така е да, била е наистина нещо извънземно тези години, и все още държи рейтинга... Обаче с проблемите във времето дет ги е дала не заслужава да е най добрата s class. Моля ви, поне коригирайте заглавието.. Може да звучи "w221-топ флагмана на мерцедес - наследникът на" големата мечка"
A
Мерцедеса S-класа е само един модел w140 всичко останало е подигравка!!
Имал съм и 140-ка и 221. Двете коли са много различни. Мога на дълго и на широко да ти обясня каква е разликата., но не знам дали си струва.
@@StaniolaНа мен ми е интересно, разкажи
@@Anonymous-hd1wh W221 e като W140 но на стероиди : ))
W140 е много трудна за всекидневна кола. Да качеството на изработка е доста високо. Но като почне да прекъсна, си във филма. Няма части. Няма майстори. Дросел 3 бона, дебитомер 2 бона. Ако е с четири степенната кутия е доста... мудна. Не можеш да я караш как да ти го обясня, в някакво средно положение. Трябва или мудно или на кикдаун. От друга страна 221-цата е просто красота. Караш и пееш. Разхода е същия, дори по нисък. Сравнено 500 с 500. Но вървежа е в пъти повече.
Ако те интересува нещо конкретно, питай.
@@Staniola Един колега кара S Class-а 2004 фейслифта та колата е на 20-години и негови познати майстори са му казали че за тези старите Мерцедеси частите вече не са скъпи и се намират по-моргите и къде ли не а тези с по-новите да му мислят като цяло знам че W220 е най-проблемната S Class-а (възглавници, ръжда, електроника) а пък фейслифта е значително по-добър ( и от към електроника и от към ръжда, за въздушното не съм сигурен) та интересува ме дали на W220-ката е по-евтина поддръжката спрямо другите модели
@@Anonymous-hd1wh Аз съм с фейс W220 и вече години я карам, майстора ми кара W221 и казва, че всяко нещо е в пъти по-скъпо при W221 и е двигателите са доста по-капризни, въздушното окачване отдавна не е проблем - разпределител ти е 100лв рециклиране, възглавница 300лв. Ако не се вкараш във филма да я правиш като нова, разходите няма да са ти големи (ако случиш и не на изнасилена бройка). Задължително след фейса, след фейслифта няма почти части, които да са им еднакви - почваш от модули, лайстни, калници, врати, електроника, фарове, дори на фейса има допълнително отделение за бушони и т.н. Преди фейса са дооооста проблемни, там трябва да уцелиш на много добра бройка.
Пресече пътя на пешеходците в края на видеото..
Ще се скарам на шофьора
Приятел обръщам внимание че не стоиш на правилното място ако искаш да се возиш се качваш от дясната страна отзад и в други видеа не взимаш правилната позиция
Виж видеото за S500 W221 - там се возя отзад и съм избрал “правилното” 😅
По-добри S класи от старите няма от 89 до 98 година !!! Тези нови модели са натрупани с електроника за цел ,посещаване на сервизи.
388
W140 S500 това е истинската S klass след нея всичко е пародия,и да споделя 140 е най широка от моделите
мотовилката ви е крива, не буталото, ако имате представа въобще
Така е, но Крива Мотовилка / Биела не звучи толкова добре 😁 Приятно гледане🤝
С две думи,кола за пенсионери
😂😂😂😂
Да, за разлика от 25годишните голфове за младежи-келеши...
Какво има отзад ,нищо няма хаха 😅 като правите такива клипове поне се поставяйте да намерите добре оборудвани . Не всичко е един амг пакет и край ,страшна .
Мерцедес прави най-добрите коли, но W140, и W124 няма кой да ги бие по надеждност. От 58 или 59 коли съм имал 26 Мерцедеса. 12,W123, 4,W124, 2,W126,2,W163, и 2,W140....😮😂❤❤❤❤❤❤
Уау, покарал си ги тези мерцедеси 😂
@@krivobutalo В момента имам 6....
Абе мотора не е баш фейс😂😂
Страхотна е имам екземпляр V12 long който не бих продал!
Много яко! Ако имаш интерес да направим видео с нея, пиши мейл на contact@krivo-butalo.com
@@krivobutalo ако желаете да дойдете в Швеция ще е страхотно
W222 e най, най, най.
И за нея имаме видео
Не съм съгласен
A