Mazda MX-30: SUV ELETTRICO...in salsa giapponese

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
  • Prima prova su strada a Roma di Mazda MX-30, il SUV elettrico con una batteria da 35,5 kWh che cambia il paradigma e sceglie di inquinare meno "dal pozzo alla ruota", riducendo le dimensioni della batteria e quindi le emissioni di CO2 in produzione.
    Forte di 200 km di autonomia nel ciclo misto WLTP (fino a 240 in città), MX-30 è un SUV compatto e modaiolo, con tante soluzioni tecniche interessanti a partire dalla pompa di calore trifase di serie per proseguire con l'impianto di gestione termica della batteria e il motore elettrico da 107 kW di Hitach (145 CV).
    Con 107 kW e 270 Nm, l'elettrico spinge questa MX-30 a trazione anteriore con facilità in ogni situazione e presto sarà disponibile anche la versione con range extender Wankel che sfrutterà un piccolo motore e benzina per generare energia elettrica e percorrere distanze maggiori.
    Mazda MX-30 è disponibile al prezzo di 34.900€ per l'allestimento Executive che propone una ricca dotazione di serie, incluse luci LED, cerchi in lega da 18", 2 USB, ADAS per la sicurezza, sensori anteriori e posteriori, videocamera, infotainment con Apple CarPlay e Android Auto e via dicendo.
    MX-30 Exceed costa 37.600€ e aggiunge LED Matrix, vetri oscurati, keyless e presa da 220 V (150 W) per ricaricare qualsiasi dispositivo (ad esempio un computer portatile). Mazda MX-30 Exclusive costa 39.500€ ed è la versione Full Optional con tetto elettrico, impianto BOSE, guida autonoma con cruise control adattivo e tutti gli ADAS disponibili.
    Tutti i prezzi indicati sono prezzi di listino e senza incentivi.
    #Mazda #MX30 #AutoElettriche
    00:00 Design e Dimensioni
    00:40 Portiere e abitacolo
    01:55 Interni e tecnologia
    03:50 Materiali e infotainmnet
    04:50 Bagagliaio e vano motore
    05:40 Prova su strada
    06:45 Consumi
    07:25 Dinamica di guida
    10:10 Ricarica AC/DC
    12:40 Comfort
    13:30 Dotazione di serie
    14:40 Prezzi
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 15

  • @HDmotoriTV
    @HDmotoriTV  4 ปีที่แล้ว

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  • @mashiro84
    @mashiro84 4 ปีที่แล้ว +3

    Ottima macchina se ne hai due (e la seconda riesce a coprire tutti i casi d'uso che questa non può gestire).
    Se fai massimo 150km al giorno entrando in centri urbani (non da solo, perché se no ti conviene acquistare qualcosa di più piccolo e facile da parcheggiare, tipo la 500), hai un posto auto cablato dove lasciare la macchina di notte e hai una macchina vera per gestire tutte le attività straordinarie... è il veicolo fatto per te.

  • @lucianodibernardo1546
    @lucianodibernardo1546 4 ปีที่แล้ว

    Bella...

  • @MatteoTortello_com
    @MatteoTortello_com 4 ปีที่แล้ว +1

    ♻️🔋👏💪🔝❤️

  • @Zandrea78
    @Zandrea78 3 ปีที่แล้ว +1

    Forse era meglio uscire nella versione definitiva con il wenkel o almeno in Europa dove anche una 500 ti garantisce 300km effettivi...a parte questo ho comprato Mazda perché sono convinto che sia un marchio che merita. Una cx 30 di cui sono pienamente soddisfatto. Per cui posso dire solo cose positive? Manco per sto c....non c’entra con la mx30 ma mi chiedo affidabilità e centri assistenza come stanno messi? Io ho avuto un problema elettronico a mio avviso banale con la mia cx30:entra in officina al 4 di dicembre 2019 esce il 24 gennaio 2020. Bho mi vien da dire con questa macchina piena zeppa di elettronica, con i centri assistenza senza grande esperienza sul prodotto, cosa può capitare.

  • @guidoumbertomentil
    @guidoumbertomentil 4 ปีที่แล้ว +2

    Di difficile digestione l'apertura delle portiere x una family car. Interni cool, ma infotainment da rivedere

  • @LuisZioGiGiGobbato
    @LuisZioGiGiGobbato 4 ปีที่แล้ว +3

    Mi piace come linea, ma non con l'elettrico!

    • @HDmotoriTV
      @HDmotoriTV  4 ปีที่แล้ว +1

      C'è il CX-30 se vuoi qualcosa di tradizionale

    • @LuisZioGiGiGobbato
      @LuisZioGiGiGobbato 4 ปีที่แล้ว

      @@HDmotoriTV Grazie Luigi, si lo so, purtroppo io amo scegliere solo auto a metano.

  • @vincenzomagnano6406
    @vincenzomagnano6406 4 ปีที่แล้ว +1

    Per il design delle portiere hanno rinunciato all'80% delle vendite di questo modello. Peccato! per linee, interni, prezzo e tecnologia sarebbe stata un'auto di grandissimo successo

  • @lucianodibernardo1546
    @lucianodibernardo1546 4 ปีที่แล้ว

    batteria sottodimensionata...

  • @Sbinott0
    @Sbinott0 4 ปีที่แล้ว +2

    Tesla model y è anni avanti

    • @HDmotoriTV
      @HDmotoriTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Quando arriverà la proveremo...nel frattempo questa è disponibile, Model Y purtroppo non ancora (in Italia si intende)

    • @Sbinott0
      @Sbinott0 4 ปีที่แล้ว +1

      @@HDmotoriTV si certo, ma un auto che nasce da una piattaforma pensata per l'elettrico piuttosto che una benzina convertita è fisiologicamente meglio

  • @faber62mb36
    @faber62mb36 3 ปีที่แล้ว

    Lo spazio vuoto nel vano motore ha il suo perche’…… Arrivera’ un motore wankel il cui scopo sara’ generare energia di ricarica ed eliminare cosi’ il problema dell’autonomia. Dire che i giapponesi hanno progettato un vano motore disordinato e’ un ‘eresia 🤣