Реверс-редуктор на мотобуксировщик,подготовка к установке.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2020
- Друзья ,всем привет! Приобрел реверс-редуктор для мотобуксировщика.Редуктор не новый,он до этого тоже стоял на мотобуксировщике, отходил примерно два сезона.Перед установкой я решил его перебрать,за одно и познакомиться с устройством данного редуктора.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Хорошо когда знаешь,умеешь,есть время,инструмент и помещение где все это делать,
Грамотный руки золотые долгих лет тебе жизни,
Большое Спасибо!!!
Молодец! Видно, что работаешь со знанием дела. И тряпочки беленькие - мало кто заморачивается до такой чистоты!
Большое спасибо!
Если бы на всех заводах сборщики так тщательно подходили к сборке узлов и агрегатов, наша техника была бы самая надежная.
Молодец, хорошо работаешь и хорошо все показываешь. Спасибо.
Большое спасибо!
Могли бы сделать, но покупатель наш по натуре жмот, с определённым менталитетом
Класс! 👍👍👍.!!! Я тоже комплектую реверс, готовлю для переделки на передний привод с реверсом. Удачи!
Спасибо! И вам всего хорошего.
С любовью перебрал! Зачёт!👍
Спасибо!
Классно👍👍👍👍 молодец !!! Отличное поучительное видео!!!👍👍👍👏👏👏
Спасибо,Сергей! Я старался!👍😉
Виталий здравствуйте!!! Приобрёл такой же в сборе, не испытывал жду возвращения с вахты, спасибо за обзор!!!
Здравствуйте ,Евгений!Спасибо. Хорошее приобретение.
Хорошая работа. Удачи.
Большое спасибо!
Чувак ,это эротика )
Спасибо !
Спасибо за видео, помог для погружения в эту тему. Я поставил точно такой же редуктор на самодельный легкий вездеход, он загудел сразу. Немного подрегулировал соосность валов и гул пропал. Сезон откатал и на каме на рыбалке вылетела передняя скорость. Хорошо хоть смог вернуться на задней и загнать на прицеп. Потом нашел это видео и спасибо еще раз автору, занялся разборкой сего чудо агрегата. Ну а дальше только мат, мат и мат...
Вскрытие показало, что у меня порвало эту хлипкую цепь и разлетелся игольчатый подшипника на натяжном валу. Вал слизало - под замену, звездочка на удивление целая, сам корпус редукторатоже выжил. Что было первично - подшипник или цепь, сказать не могу, но это не важно. Все шариковые подшипники китайское г, все хрустят и клинят - под замену, как у автора, резиночек нигде нет, везде люфты на валах... Купил комплект усиленных звездочек и цепь 12.7 из ижевска. Ничего не предвещало беды и воодушевленный этим видео принялся за работу. Все было бы хорошо, если бы не надо было разбирать вал заднего хода - на нем из-за того, что у меня не было тормоза вариатора скушало большой шкив заднего хода на 5 мм - сыромятика, решил заменить и его, а так как новая цепь, то необходимо поменять и звездочку под новый шаг цепи. Вал не разбирается стандартными средствами, решил просто купить новый. Неделю искал производителя через продавцов на авито, но никто помочь не мог и концов на этот чудо кооператив найти не удалось. Только через один известный форум вышел на человека под позывным Сайгак, "который лично знает производителя и завтра едет на производство и достанет мне этот вал". Пока ждал товарища, решил освободить вал просто срезав болгаркой шкив и звезду по совету Сайгака. Ну а когда срезал, там тихий ужас - вал делается каким то птушником и диаметры в месте посадки 25 +0.4 - 26, определить размер не возможно, ибо после запресовки на него звезды и шкива с диаметром 24 мм, там просто жесть. ))) Сажают "по холодному" просто прессом и каленая звезда и более крепкий шкив при посадке срезают куски вала и превращают его в лунный кратер. Т.е. разница в обработке и подходе с остальными стандартными валами и деталями от бурана, как небо и земля - просто детская поделка. Шкив при такой посадке на такую толщину просто раскололся и на одной стороне срезав 1 мм вала просто треснул в этом месте. Этого не видно, пока не снимешь шкив. Т.е. он по определению не может сидеть на валу ровно при таком подходе и культуре производства. Ну и все остальное, от шлицов до качества обработки этой одной этой железки, к которой они приложили свои кривые руки, уровня пьяного токаря в гараже перед новым годом. Т.е. никакого расчета момента, выдержки размеров, чистоты обработки, ничего этого нет, в итоге сразу стало понятно почему он у меня гудел с момента покупки.
По другому там быть не может. )
Сайгак доехал на производство этих чудо коробок и выяснилось, что валов голых нет, будут точить их только летом и можно взять сейчас вал только в сборе за 2800. Т.е. опять ставить эту говноцепь и кушать их прекрасную сборку. Ну либо срезать опять шкив и звездочку, чтобы получить такой же изуродованный вал... Хорошо хоть Сайгак посмотрел фотки мои и доводы, согласился с тем, что это тупиковое направление.
В итоге заказал оригинальный голый вал заднего хода от бурана, чтобы снять его посадочные размеры под запрессовку и буду точить новый вал заднего хода. Не под шлицы как в этой коробке, а под шпонку. Жду приводную звезду по вал 22 с нужным шагом, как приедет закончу чертеж и поеду к токарю.
Мои выводы конечно не претендуют на истину, они субъективны, но если бы я знал все, что знаю сейчас про этот агрегат, никогда бы не купил его и не поставил себе. Мало того, что он сделан рукожопами которые используя 80% стандартных бурановских деталей, ставят китайские говноподшипники, так еще там стоит не стандартная деталь - именно этот вал созданный их чудо руками с помощью какой-то матери, что сразу убивает всю "бурановскую" ремонтопригодность. Т.е. его не купить и не достать в какой нить глуши, где все есть на буран в любом гараже за стакан красного, не получится. А проточить шлицы, на новый вал или вообще найти токаря - отдельный квест.
Сейчас я бы собрал эту коробку с нуля сам, вышли бы те же деньги, но она работала бы как у автора видео после его переборки.
В комментариях еще проскакивали обсуждения натяжного вала заднего хода. Действительно, в буране он работает не так, как здесь. Здесь нагрузка между 104 валом и приводным передается именно через вал натяжителя. И у кого-то, как и у меня, именно он разлетелся в прериях. На самом деле, там стоит игольчатый подшипник в маслянной ванне и он предназначен как раз к большим радиальным нагрузкам. Так что на мой взгляд, ничего страшного в этом нет, при условии правильной сборки. Ну а если его забивают молотком туда по холодному, как собиралось все остальное в моем экземпляре, тогда это конечно слабое звено.
В любом случае собираю, посмотрю как будет эксплуатация на усиленных звездах и цепи, с нормальной сборкой и подшипниками. Единственное, что сразу добавил в конструкцию и чего нет в автора видео, 4 неодимовых магнитика цилиндрических по углам нижней площади картера. Не в пробку, а прям к нижней стальной пластине. Я все равно снимаю крышку при замене масла, через боковую пробку полностью не слить.
Ну и момент юмора от производителя, как мне передал Сайгак. На вопрос, каким хером вы забиваете на такие диаметры вала шкив и звезду был ответ - "Ну у вас же его не провернуло. Какие претензии??"
Да, кто использует данный реверс редуктор на мотособаках до 8.5 л.с. рекомендую сразу поставить оригинальный бурановский вал под шпонку. Звезды под 20 мм с разным шагом под шпонку 5х5 продаются. У меня двигатель 15 л.с., так что буду ставить звезду под 22 мм и шпонку 7.
Большое спасибо что делитесь своим опытом !
Просто чётко!!! 👍👍👍
Спасибо!
Как всегда красиво всё. Сальники с подшипников убирать не надо,их абразив в масле быстро прикончит. Абразив там будет это точно. Закрытые с резиновыми сальниками работают прекрасно. FBG подшипники мягко говоря не очень,NSK оптимально. Сальники и заглушки на геретик не садят по феншую-литиевая смазка внутрь кромок и по посадке работет лучше и надёжнее. Сапун тоже сначала сделал выходом наверх-обмерзает,теперь сверлю отверстия вбок,всё ок. И втулка для сальника каким образом держит масло? Течь же будет по валу. У меня немного другие коробки,с длинными валами. Там тоже втулка,только сидит на ровном валу,а не на шлицах и течёт по валу если не посадить на анаэробный. Анаэробный фиксатор TL-571 самый оптимальный,фирмы ABRO. Лапку переключения,внутри которая,лучше дополнительно проваривать к оси,у некоторых любителей техники бывает обламывает. У тех у кого коробка должна переключаться за 0,2 милисекунды и без притормаживания вариатора.
Спасибо большое за совет! Все по делу👍.Думаю стружки после обкатки в разы меньше будет,буду следить.В следующий раз попробую пыльники не снимать.Подшипники SKF и NSK я покупал и ставил на всю ходовку,мне не понравилось их качество,был большой люфт и большой зазор на пыльниках.Поэтому решил FBG попробовать. Сальники и заглушки очень плотно садятся,можно герметиком и не мазать.Это я уже чтобы наверняка намазал😆 Сапун у меня будет под капотом,там тепло,обмерзать не будет.Над втулкой для сальника еще буду работать,либо намажу чем-нибудь ,либо фаску сделаю со стороны подшипника и поставлю кольцо резиновое. Лапку переключения,внутри которая ,посмотрел, вроде нормально проваренна 👍
@@witab4726 Приятно когда человек,не живущий продажами буксировщиков,так о многом заботится. И непонятно почему даже десятая часть от этих ньюансов совершенно не интересует "производителей" техники и комплектующих. По подшипникам: могла попасться подделка или же были взяты подшипники с индексом C3 на конце,такие нам ставить нельзя,это под тепловое расширение люфт заложен и сальники там не держат. И даже не C3 подшипники должны быть с резиновыми сальниками,железные тоже не держат воду. Убедился сам неделю назад проверяя супер-тележки от Снежного пути: оси,катки,пружины,смазка в порядке,а NSK гудят. Тележки сразу заказывал без подшипников,ставил свои.
@@witab4726 И по абразиву уже третий сезон надеюсь что будет меньше,ан нет. Масло просто сверкает через 200км,хотя заливаю кастрол 75W-140 LCD и добавляю присадку SMT2,кто в теме поймёт что это за адская смесь-в редукторах тойот может отходить и 80 тысяч не сгорев.
@@star-t1644 Спасибо за добрые слова!Подшипники в разных магазинах брал ,качество одинаковое.Видать поставщик один,понятно какой.Про тележки правильно написали,лучше брать без подшипников и самому ставить.Попадаются тележки с открытыми подшипниками без смазки да еще и со стружкой.
@@star-t1644 Если так ,буду масло чаще менять,благо там стакан всего.На двигателе я часто масло меняю,там тоже стружка присутствует.
Интересно!
хорошая работа
Большое спасибо!
Перебрано с умом, круто! Очень удобно когда запчасти, подшипники-сальники есть где покупать...
Большое спасибо!
я тоже о реверсе мечтаю не уверен правда что он мне влезет думаю капот будет мешать.Ждем покатушки))))
Да ,двигатель приходится в сторону сильно сдвигать.Постараюсь перед новым годом выехать на мотособаке.
Здорово
Спасибо!
не торопись укорачивать втулку, так два года отходила у меня, выписал набор звёзд с хстреме-моторс_ у новой звёздочки ступица короче, на ведущем валу сменил звезду на универсальную ступицу_под разные звёзды ну и другие регулировки по установке в одну плоскость звёзд.
Спасибо за совет! Буду смотреть после установки редуктора.
А вот канал "Мастерская 52" предлагает реверс из дифференциала. Без цепей. "Реверс редуктор проще некуда". Интересный вариант, простой.
Лучшее враг хорошего.
Здраствуйте Виталий, можете подсказать какой реверс лучше подойдёт для мотобуксировщика барс передний привод
💯👌👌👌
Спасибо!
Здравствуйте.
Всё хорошо, всё понятно. Вариатор от тайги, а редуктор отчего?
Виталь привет!подскажи пожалуйста от чего подходит манжета которая в корпусе переключения находится(привод для вилки)а то масло ручьем херачит
Привет .Да там обычные колечки уплотнительные ,такие можно найти в автомагазине. По толщине Точно не помню, по диаметру можно чуть меньше взять, натянется нормально будет. Если фаски нету ,Лучше сделать, для захода резинки.
@@witab4726 Все спасибо понял!
@@AeroDog22 пожалуйста!
Всем привет. Вещь хорошая и удобная, сам себе такую приобрел. Перед эксплуатацие нужно поставить манжеты . А то масло вылетает через 20 км и коробка уже на сухую работает. И обязательно через км 200 подтяни цепь. Может кому понадобится информация! Всем спасибо!
Привет . спасибо за информацию!
Вадим, что значит поставить манжеты? Стоят же
@@user-bd6fe1cd4n . Я имел в виду про пробку сапуна, она пластиковая и в ней отверстие гдето на 4 мм. А масло херачит, из под нее. Я решил проблему вставил кусочек губки
@@user-vl3yg1bx1j спасибо, поищу себе такой сапун на букс.
@@user-bd6fe1cd4n не стоят манжеты в лапке переключения и тяге переключения плюс нету сопунов всё комплексе кидает масло за борт жёско
круто когда руки не крюки
Спасибо!
Какой шаг цепи?
Ревизия сделана на отлично, на счёт звезды - почему не приблизил к сальнику?
Спасибо! Вылет звезды буду регулировать после установки редуктора на раму , чтобы совместить плоскость с ведомой звездой.
Подскажи Сопун из чего сделал? Буксировщик приобрёл с таким же редуктором, тоже по ходу надо буде установить.
Такой фильтрик стоит на вакуумных клапанах в дизельных машинах где-то на двигателе . На бензиновых двигателях тоже такие есть.
Здравствуйте, натяжитель цепи в какую сторону крутить?
Здравствуйте . По часовой стрелке .
Здравствуйте.Очень полезное видео.Тоже хочу поставить ведомый вариатор от тайги.Вы регулировали преднатяг ?Если регулировали, то какой установили? Спасибо.
Здравствуйте. Большое спасибо! Вариатор, как в магазине купил так и поставил ,ничего не регулировал. Если сравнивать преднатяг с Бурановским, на Тайговском, примерно ,в два раза больше.
Спасибо
Привет не подскажишь почему с редуктора заливной пробки там есть дырочка и из ниё гонет масло масло в редукторе по уровню.
Привет .На ходу создаётся масляный туман и давление ,вот масла туда и гонит.
Приветствую Виталий. Скажи, а видео установки реверса на букс есть? Посмотреть бы и самому устанавливать
Привет, Алексей . Пока нет ,но скоро будет , работаю над этим .
Привет Виталий скажи а видео установки реверса на букс ты сделал, нет?
Купил себе такой же но еще не эксплуатировал на что сразу обращать ??
Следить за цепью, вовремя подтягивать. Если нет натяжителя, заглядывать раз в год, проверять натяжку цепи,если ослабла сильно, то заменить.
Хотел узнать про сапун в заливной крышке. У меня с него масло гонит. Как получилось такой поставить и не гонит ли с него масло?
Здравствуйте . В этом сапуне хитрый лабиринт и пыльник есть , типа войлока . На этом редукторе еще не испытывал . но на других держал хорошо . Закрепил просто , вставил плотно с помощью манжеты .
@@witab4726 скажите где такой купили?
@@77vitaman77 Мне товарищ подогнал , знаю , что стоит такой в дизельных машинах где-то на двигателе .
@@77vitaman77 Такой фильтрик стоит на вакуумных клапанах. На бензиновых двигателях тоже такие есть.
А какое масло лить в редуктор этот ?
трансмиссионное 75w-90. и менять 2 раза в сезон
Здравствуйте...у меня вопрос по реверсу размеры ширина от звёздочки до вариатора ... подскажите пожалуйста...ищу реверс для букса нужно чтобы встал на место т.к двигатель шибко не сдвинешь заранее спасибо
Здравствуйте. С бурановским вариатором 190мм .С тайговским 170мм
Огромное спасибо ...а тайговский вариатор встал без переделок...если такие размеры я думаю мне встанет...букс у меня шармакс по ним просто инфы почти нет вот хочу доработать без задней как то не комфортно ...ещё раз спасибо
А расстояние это до края или до центра вариатора
@@user-hf5qy9qj9m до края внутреннего диска
@@user-hf5qy9qj9m Пожалуйста. Да, встает без переделок и шпонка размер такой же
редуктор скорость прибавляет или только из за заднего хода его ставят
В основном ставят из-за заднего хода .Есть редуктора с двумя скоростями ,повышенная, пониженная вперёд.
@@witab4726 мой только грохот добавляет видимо(после сезона буду разбирать чтоб увидеть конструкцию и менять сальник вала, а то масло течёт увидел когда сезон начался(
How much
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сколько нужно лить масло в данный редуктор, и где смотреть уровень. От куда то подтекает масло, а от куда понять не могу, и уровня тоже нет
Здравствуйте . Рекомендуют от 150 до 200 гр. У меня есть смотровое окно , я заливаю по середине этого окна.
@@witab4726 спасибо большое
@@witab4726 у меня в книге написано никак ли 400 или 600 что ли🤪
@@witab4726 у меня в книге написано никак ли 400 или 600 что ли🤪, знать бы конструкцию своего, чтоб быть уверенным что 200 грамм хватит
@@user-bb3lq1bd9z 350 - 400 г . Заливают на снегоходе Буран , там цепь идет вниз до вала , поэтому объем больше.
Виталя привет, подскажи пожалуйста как этот редуктор по факту в деле , работает он нет???
Здравствуйте . У меня мало опыта в эксплуатации этого редуктора . По первым впечатлениям вполне нормальный редуктор . Запчасти есть , ремонтируется легко , устанавливать легко , переключатель скоростей расположен удобно, на скорости не воет , а это для меня главное.
@@witab4726 Понял, спасибо
@@mikha5350 Пожалуйста !
Сколько весит этот редуктор вместе с вариатором?
С вариатором от тайги около 12 кг.
да осталось только новый корпус отлить вот наш производитель всё менять нужно
Виталий, откуда цепь подходит в редуктор? Иж с корзины не подойдёт?
Затрудняюсь ответить,я пока сам над этим вопросом работаю.Вроде бы от Москвича с ГРМ подходит.
@@witab4726 Спасибо Виталий, приеду домой вскрою редуктор посмотрю может где тоже колечек не хватает и цепь поди найду в продаже Москвичей почти нет сейчас уже 9 ки на металл сдают а начиналось все с Запорожцев.
@@zhekaAltai22 Пожалуйста.У нас есть цепи в продаже .Производитель " Киров"
Спасибо Виталий, я живу в деревне и с транспортными компаниями головная боль, что то выписывать просишь что бы забрали, есть авто магазины можно заказать Москвичевскую цепь, переклепать по-моему получится две цепи редукторных.
@@zhekaAltai22 Надо в интернете еще почитать от чего подходит,кто то пишет что и от Ижа ставил.Может кто -нибудь здесь подскажет от чего конкретно цепь подойдет.
Не могу заказать редуктор подскажите где с челябинска
Здравствуйте .Посмотрите здесь. shop.motodog.ru/catalog/81/
Привет,где закупаешь реверс?
Привет . На Горской .
Сколько масло туда заливать и какое?
Здравствуйте . Рекомендуют от 150 до 200 гр. У меня есть смотровое окно , я заливаю по середине этого окна.
Это от какого аппарата редуктор? Какой мощности двигатель!
Редуктор для мотобуксировщиков . Двигатель 20 лс.
А есть видео установки на букс
Только такое th-cam.com/video/l7Khcxi_lgg/w-d-xo.html
Как поставить на мото собаку форза 17л.с?
th-cam.com/video/y80kBI7dnV8/w-d-xo.html
А что у тебя вариатор так легко заходит ? Мне прессовать пришлось
У меня вариатор от Тайги .
Сколько масло в ревер заливать?
Рекомендуют от 150 до 200 гр. У меня есть смотровое окно , я заливаю по середине этого окна.
А у вас с реверсом
@@user-lw2jh8nv6k У меня без реверса ,О чём жалею.
Ещё бы окончательно для себя определиться с маслом, кто говорит лить только масло что льёшь в движок 5w-30, другие говорят что только трансмиссионное 75w-90. Что ты скажешь по этому поводу?
Правильно говорят . трансмиссионное 75w-90. и менять 2 раза в сезон
@@witab4726 спасибо, значит покупаю ещё 75 в запас
Цепь бурановская, как моторная вазовская, а показана как ижевская моторная, которая намного качественней чем китайские бурановские . Подходят ижевские, вот с такими звеньями как на кпртинке.
Сколько стоит такой?
15.000 т.р.
а валы можно перевернуть
Там с одной стороны 204 подшипник с другой 205
@@witab4726 спасибо понял
@@user-rh4jq6wf4j Пожалуйста!
Ведущая шестерня от какой техники?
С редуктором в комплекте продается.
Проверь подшипник зажми в тисках но не до дури и смотри если обойма внутреннея вращается свободно то это хорош подшипник
Сальник 30/52 натягивают на втулку 32..."это Россия"...так видимо и "Прогрессы" делают.
Ни когда не считал нужным вмешиваться в работу отлаженного механизма...
Выкинь много бабла, купи себе реверс редуктор, поменяй всю начинку выкинув столько же денег и только потом пользуйся. Производители просто мошенники прадают товар, и потом сразу запчасти. Двойная выгода.
А шестерёнчатый воет
Да
Зря ты подшипники открыл, очень зря!!! Они снова нажрутся опилок от шестерёнок, звёздочек и всего остального!!! И будет точно так же, как и до разборки!
Спасибо за совет ! Я когда цепь менять буду, проверю состояние подшипников и наличие стружки.
@@witab4726 стружка полюбасу будет, где шестерёнки, там и стружка. Ещё было бы полезно установить магнит на сливную пробку, я беру неодимовые с бит под шестигранную головку.
@@user-hd3po8dd3t Вот магнит полезная штука👍 , надо поставить.Еще раз спасибо за совет!
@@witab4726 да не за что. Сам постоянно что то мастерю, хожу в инет за умными мыслями, сам делюсь, чем могу. А по одиночке трудновато выживать. Удачи!
@@user-hd3po8dd3t И вам всего хорошего!
Убирай натяжной ролик он не нужен !!!
Спасибо за совет!.Переделывать много 😆,пусть пока стоит.
@@witab4726 у меня ролик развалился в лесу за 30км от дома!!!
Пришлось на месте переделывать. Только Цепь укоротить и масло добавить и всё!!!
@@user-kq1im4pc5f Я думаю, это не частая поломка,да и подшипник там мощный,работая в самой стружке ,он оказался целее всех подшипников.
@@witab4726 это бурановский редуктор, натажитель цепи на буране не несё на себе нагрузки работает как успокоитель !!!
@@witab4726 не поленись переделай , просто три нагрузки на трансмиссию первым вылитит игольчатый подшипник!!!
Поставили?Двигатель сместился за раму букса?
Ставлю . Скоро увидите.
@@witab4726 блин ,жду не дождусь!Хочу себе ставить ,но сомневаюсь.Скиньте пожалуйста потом ссылочку на видео когда все установите.Есть ощущение что двигатель сместится за раму мм на30-50.