В 2017 взял сноудог 15 лс. с реверсом. Валился на бок, перставил руль на нижнее положение- стало легче , винты на капоте заменил на завертки от тента, установил люверсы и нет проблем, 30 секунд чтобы снять капот. Переварил опорную планку капота , сместил в сторону кормы на 8 см. Заправлять стало удобно. Заменил карбюратор. Поставил фильтр на бензопровод и дополнительный кран. Родной карбюратор после двух зим перестал держать бензин и пришлось менять масло в картере. На родном карбюраторе невозможно регулировать качество смеси . Установил на руле переключатель воздушной заслонки. Реверс-редуктор есть , но , увы, неудачный. Но тогда только такие были. Звонил на завод, сказали что не меняют. Ну да хрен с ними Чтобы поменять направление движения - надо заглушить двигатель и лезть под капот , и еще покачать за вариатор, чтобы переключился. Это очень неудобно . После замены карбюратора и регулировки клапанов нет черного дыма даже на старте. Лучше использовать собаку как толкач, но обязательно надо ставить ветровик . расход приемлемый, специально не засекал, но более 10 литров одномоментно ни разу не выкатывал. иногда вожу в багажнике машины, легко закатываю по мотоциклетной аппарели , вращая за вариатор . Вот здесь и пригодился быстросъемный тряпочный капот, который места не занимает, потому что становиться плоским! Ждем снега и Бог даст- покатаемся!
У меня сноудог и такие же проблемы! Болты и гайки все заменил на нержавейку. Старые руками срывал. Крепления фары тоже отскочило. Каждую весну всё разбираю и смазываю.
Да брат,, эту шубу, чехол, одел бы на голову производителю, Пусть они сами попробовали бы при хорошем морозе снять этот чехол. Нужен откидывающии капот. А подшипники борохло. Они только цену поднимать могут, а качество не важное.
У этой модели только рама нормальная, остальное хрень, угол атаки гусеницы маленький с переди и с зади ещё угол даже больше чем с переди, в снег вообще ни айс, пятно контакта мизерное, её до рабатывать нужно, проставку ставить нужно на переднюю тележку, угол атаки чуть больше едит лучше и звезда хоть ни на земле, вал длинный на вариаторе часто разбивает, а отверстия в валу для смазки, где есть где нет, разные производители, производят эту собаку там где нет снега,ни тестируют,не где и ни прислушиваються к потребителю, делают по своему
Хорошие Видео у меня такая же проблема на мото буксировщики Гусеница не перетянута Всë по рулетки, на 3 м сезоне начало ломать звëзды !!! зубы особенно с левой стороны не пойму в чом причина, хотя и едет хорошо даже по глубокому снегу --- пухляку, буксировщик не у водит в сторону )))))
Здравствуйте если по памяти не подскажете, по затяжке гусянки по поводу этого полу месяца, на той стороне мотобуксировщика этот полумесяц затяжки в таком же положении стоит???
@@Evgeshka1991 да, в таком же. Но в ролике упомянул, что так только когда рама вся прямая. Если есть её кривизна или валы не точно изготовлены, то приходится ставить по разному. Один раз даже гусеница была кривая...
Однозначно ответа не дам. У всех есть плюсы и минусы. Где-то простой, с откровенно дешёвыми комплектующими и решениями. Где-то наоборот. Но и цена их может отличаться чуть не в два раза. Из хороших, которые мне нравятся: тофалар, ураган. Ребята не стоят на месте. Постоянно что-то изменяют, улучшают. Не экономят на материалах для техники и оборудовании, для их изготовления.
На тофаларе 500 тоже гусянку трет рвет шестернями на ведомом и ведущем валах нехера им дела нет до проблем обывателя покупателя деньги глаза застелают...
Ну и замечательно! Только исправлено должен быть ДО начала продаж и выявлять косяки должны производители при испытаниях и доводке до кондиции. А не потребители.
Павел здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста на мотобуксировщике SNOWDOG STANDARD 13 возникла не понятная для меня проблема, перестал тянуть, развивает скорость примерно 8-10 км бе разницы гружёный или нет, когда даёшь газу реагирует с опозданием и как будто его привязали, на максимальном газе еле заметно но чуть падают обороты и как будто задыхается не может раскрутится, при этом заводится без проблем нариканий нет, на что обратить внимание и с чего начать? За ранее благодарен!!!
Приветствую! Автор подскажите ,а на ваш взгляд самый удачный буксировщик какого производителя или хотябы несколько моделей. У вас просто есть уже хороший опыт
Хоть он наш Череповецкий, но без предвзятости скажу, что парни стараются. Много хороших решений. Тофалар также могу порекомендовать. Остальные все примерно одинаковые.
Купил я мотобуксировщик барбос от балтмоторс, через два года сточилась тарелка и начала болтаться, а все потому что у них конструкция такая! Там между тарелкой и подшипником идёт колечко вроде как 3 мм, и не понятно как происходит, что это колечко толи стачивается, и тарелка начинает косить, и получается упирается в подшипник, и тарелка об подшипник стачивается, весь алюминий, я когда разбирал, этого колечка даже небыло 3 мм! Ладно продал я букс, купил такой же, и уже через два сезона опять такая же хрень, устанавливается тарелка, затем кольцо 3 мм, потом подшипник, тарелку повело, и начала стачивается об подшипник! Разобрал и опять куда то это кольцо делось то ли треснуло разлетелось, то ли сточилость хз
Всё правильно: самые дешёвые запчасти из говна и палок, слабые посадки. И нельзя там ставить кусок трубы, только шайбы! Два раза на одни и те же грабли... Это садомазохизм.
В 2017 взял сноудог 15 лс. с реверсом. Валился на бок, перставил руль на нижнее положение- стало легче , винты на капоте заменил на завертки от тента, установил люверсы и нет проблем, 30 секунд чтобы снять капот. Переварил опорную планку капота , сместил в сторону кормы на 8 см. Заправлять стало удобно. Заменил карбюратор. Поставил фильтр на бензопровод и дополнительный кран. Родной карбюратор после двух зим перестал держать бензин и пришлось менять масло в картере. На родном карбюраторе невозможно регулировать качество смеси . Установил на руле переключатель воздушной заслонки. Реверс-редуктор есть , но , увы, неудачный. Но тогда только такие были. Звонил на завод, сказали что не меняют. Ну да хрен с ними Чтобы поменять направление движения - надо заглушить двигатель и лезть под капот , и еще покачать за вариатор, чтобы переключился. Это очень неудобно . После замены карбюратора и регулировки клапанов нет черного дыма даже на старте. Лучше использовать собаку как толкач, но обязательно надо ставить ветровик . расход приемлемый, специально не засекал, но более 10 литров одномоментно ни разу не выкатывал. иногда вожу в багажнике машины, легко закатываю по мотоциклетной аппарели , вращая за вариатор . Вот здесь и пригодился быстросъемный тряпочный капот, который места не занимает, потому что становиться плоским! Ждем снега и Бог даст- покатаемся!
У меня сноудог и такие же проблемы!
Болты и гайки все заменил на нержавейку. Старые руками срывал. Крепления фары тоже отскочило. Каждую весну всё разбираю и смазываю.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой болт 🔩 и какой шаг резьбы на ведомым валу.
Регулируй натяжными болтами
Да брат,, эту шубу, чехол, одел бы на голову производителю, Пусть они сами попробовали бы при хорошем морозе снять этот чехол. Нужен откидывающии капот. А подшипники борохло. Они только цену поднимать могут, а качество не важное.
не скули
У этой модели только рама нормальная, остальное хрень, угол атаки гусеницы маленький с переди и с зади ещё угол даже больше чем с переди, в снег вообще ни айс, пятно контакта мизерное, её до рабатывать нужно, проставку ставить нужно на переднюю тележку, угол атаки чуть больше едит лучше и звезда хоть ни на земле, вал длинный на вариаторе часто разбивает, а отверстия в валу для смазки, где есть где нет, разные производители, производят эту собаку там где нет снега,ни тестируют,не где и ни прислушиваються к потребителю, делают по своему
Хорошие Видео у меня такая же проблема на мото буксировщики Гусеница не перетянута Всë по рулетки, на 3 м сезоне начало ломать звëзды !!! зубы особенно с левой стороны не пойму в чом причина, хотя и едет
хорошо даже по глубокому снегу --- пухляку, буксировщик не у водит в сторону )))))
Здравствуйте если по памяти не подскажете, по затяжке гусянки по поводу этого полу месяца, на той стороне мотобуксировщика этот полумесяц затяжки в таком же положении стоит???
А то я только одну сторону мотобукса увидел а вторую никак не смог разглядеть
@@Evgeshka1991 да, в таком же. Но в ролике упомянул, что так только когда рама вся прямая. Если есть её кривизна или валы не точно изготовлены, то приходится ставить по разному. Один раз даже гусеница была кривая...
🤝 как решили проблему с звёздами на валах ,
у меня на переднем валу тоже звёзды близко к центру и окна гусянки рвёт...
Поставил подшипники на свои места уперев их в стопорные кольца. Как-то делал проставки между щекой и звёздочкой. Длины болтов хватает.
@@pavel-vorontcov здравствуйте, не подскажите какого диаметра подшипники на валу? на этом буксе спасибо
Тебе такой попался. Я не жалуюсь.
Не мне, я их ремонтирую.
Какой фирмы тогда взять мотобукс посоветуйте? Собираюсь покупать и голову уже сломал
Однозначно ответа не дам. У всех есть плюсы и минусы. Где-то простой, с откровенно дешёвыми комплектующими и решениями. Где-то наоборот. Но и цена их может отличаться чуть не в два раза.
Из хороших, которые мне нравятся: тофалар, ураган. Ребята не стоят на месте. Постоянно что-то изменяют, улучшают. Не экономят на материалах для техники и оборудовании, для их изготовления.
Как раздать задний вал ведомый??? Грызет гусянку с нутри, подшибники в норме, но почему одну сторону грызёт не пойму
Мотобукс Вепс
Какой буксировщик посоветуете взять что бы с реверсом
Железная собака, ураган, мужик, тофалар
На тофаларе 500 тоже гусянку трет рвет шестернями на ведомом и ведущем валах нехера им дела нет до проблем обывателя покупателя деньги глаза застелают...
Павел, а какого года букс и какой пробег?
Буксу 5 лет. Пробег, судя по состоянию, очень небольшой.
У них давно всё исправлено. Сейчас другая компоновка. Давно
Ну и замечательно! Только исправлено должен быть ДО начала продаж и выявлять косяки должны производители при испытаниях и доводке до кондиции. А не потребители.
Павел здравствуйте!!!
Подскажите пожалуйста на мотобуксировщике SNOWDOG STANDARD 13 возникла не понятная для меня проблема, перестал тянуть, развивает скорость примерно 8-10 км бе разницы гружёный или нет, когда даёшь газу реагирует с опозданием и как будто его привязали, на максимальном газе еле заметно но чуть падают обороты и как будто задыхается не может раскрутится, при этом заводится без проблем нариканий нет, на что обратить внимание и с чего начать?
За ранее благодарен!!!
Здравствуйте. Начать нужно с замены свечи.
Свеча абсолютно новая!!!
Свеча обсолютно новая!
Скажите пожалуйста а где вы территориально находитесь?
К вам попасть можно?
Клапана и зажигание, было тоже самое, отрегулировал и поехал.
Здравствуйте а в каком вы городе ремонтируете данную технику?
Череповец
Приветствую!
Автор подскажите ,а на ваш взгляд самый удачный буксировщик какого производителя или хотябы несколько моделей.
У вас просто есть уже хороший опыт
Хоть он наш Череповецкий, но без предвзятости скажу, что парни стараются. Много хороших решений. Тофалар также могу порекомендовать. Остальные все примерно одинаковые.
@@pavel-vorontcov как модель называется?Череповецкого
@@user-id9kn6oh3q у них разные модели, под разные задачи.
У меня собака с 2019г., проблем не знаю.
Бро где брал подшипник такой
В магазине подшипников
@@pavel-vorontcov меня ещё интересует маркировка
Купил я мотобуксировщик барбос от балтмоторс, через два года сточилась тарелка и начала болтаться, а все потому что у них конструкция такая! Там между тарелкой и подшипником идёт колечко вроде как 3 мм, и не понятно как происходит, что это колечко толи стачивается, и тарелка начинает косить, и получается упирается в подшипник, и тарелка об подшипник стачивается, весь алюминий, я когда разбирал, этого колечка даже небыло 3 мм! Ладно продал я букс, купил такой же, и уже через два сезона опять такая же хрень, устанавливается тарелка, затем кольцо 3 мм, потом подшипник, тарелку повело, и начала стачивается об подшипник! Разобрал и опять куда то это кольцо делось то ли треснуло разлетелось, то ли сточилость хз
Всё правильно: самые дешёвые запчасти из говна и палок, слабые посадки. И нельзя там ставить кусок трубы, только шайбы!
Два раза на одни и те же грабли... Это садомазохизм.
Такая же байда!
Так это мотобукс старого образца, проблему центровки двигателя балтмоторс давно решили.
А как решили? Да за счёт бесплатных испытаний пользователями. Кто по умнее, сдал обратно.
Просто не очем, дали денег чтоб утопить балтмотрс, 4 год езжу на такой технике, ни одного нарекания кроме замены подшипников в катках
Только дебил подумает так: у меня ни рекламы ни десятки тысяч подписчиков. Даже денег с канала не имею.
Я практик, говорю, то что есть.
Подшипники там копеечные! Ныне брал 100р штука!
Это копеечные. Дешевле видел только по 80. Я для себя беру не дорогие, но более-менее качественные по 300
@@pavel-vorontcov я не заморачиваюсь. Беру дешёвые езжу 3- 4 сезона и не заглядываю в них. Потом просто меняю все разом.
@@user-vi1ch67fg78s можно и так