Как вам такое?) Не ожидали? напоминаю! Заказать авто из США, Европы - kytmanov.eg@gmail.com +79263842148 (WhatsApp, telegram) По рекламе - @mashakeg (телеграм)
консультации есть ? подписчиков на канале крайне не много. имея 1 млн рублей что то адекватное из Японии или США притащить реально ? желательно Д класс и технически и по кузову исправный - не уезженный мусор.
@@v1n3чисто ради интереса. зачем тебе в этой машине полный привод. я сейчас владею Шкода Ети дорест. ( Тигуан для бедных ) у меня передний привод мне достаточно
Как вам такое: Европейские краш тесты проводятся на скорости 64км.ч, а по новым стандартам с частичным перекрытием. Так-что "Такое". Хотя врагам можно.
Надо напомнить, что C-NCAP это китайский центр автомобильных технологий. Эта организация создана приказом китайской коммунистической партии. А потому объективности от этой организации не ждите, ибо их задача всеми силами выйти на еаропейские рынки. Не зря после проверки тестов EURO N-CAP оказывается, что китайские тесты были мягко говоря поднатянуты.
Это если верить европейским тестам. Там, к примеру, боятся, что из ранок займут дешёвые китайцы. И поэтому могут через такие тесты призывать покупать своё. Такими приёмами, к примеру, пользуются в США уже пол века. Именно там придуманы все разновидности рейтинговых агенств. Практической пользы от которых никакой, но имеющие сумасшедшее влияние.
@@Олег-ж3м4ъ вы что-то путаете наверное. Про Мюнхен могу точно сказать, что китайских электричек всё больше и больше. Зикры хит. Несмотря на все пошлины. И уже приняли решение взвинтить пошлины снова и до небес. Потому сто просто "всё понимают".
в КИтае много где такое ограничение - ну и разница между 50 и 64 небольшая я вообще считаю что все краштесты должны быть на скорости 90 - 110 кмч в препятствие и боковое и лобовое еще - суммарно 220кмч - вот тут и раскроется реальность
Ага, вон зайди на Евро тесты и скок там уже Китая что 5* набрали и у себя и у них. А ранее все говорили, CNCAP плохо, вот Европа бы разбила поверили, а когда в Европе стали по ENCAP на 5* проходить, те же скептики хотят в США бить. А когда в сша пройдут тесты, вам что галактические подавай?
@@андрейкомаров-ь9ю так тут про тазы и речи не было так-то. А тебя цепануло что ли, что твоё китайское дерьмо не выдержит краш-тесты по американским стандартам? Пойди уже и портки свои обосрал? 🤣😅😆😂🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
при 64, это 40 миль в час и при 40 проц перекрытии. 50-процентный в жесткое препятствие на 50кмч легче чем 64 кмч в 40-проц. Короче это не евронкап и близко
Рейтинг безопасности haval f7 гуглится по первому же запросу. Кстати, f7 набрал 97.28 баллов, так что безопасность китайских авто на уровне европейцев, а то и выше.
@Lublu_rodyteleiсмотрел реальные краш-тесты ролс ройса и мерседеса С класса где они не на 50 км в пуховую подушку а бьются а 150 в металлический столб, их там расхерачивает до багажника а пассажиров разрывает на куски.
@@five8929бывали случаи, когда машина не полностью разгонялась на тесте. И даже между 61 и 64 кмч была хорошо заметная разница. Между 50 и 64 разница колоссальная! Плюс удар не расходится на 2 лонжерона, а почти всю энергию принимает на себя один. Так что 50 кмч в стену, это как по п.. де ладошкой. Так ещё Москвич 412 испытывали.
@@five8929 я открою секрет один, раньше били о 50-процентный куб на тех же 50 кмч, а тут в стену на той же скорости, это куда мягче. Такой тест даже копейка пройдет
все это прекрасно..но самый нелюбимый ВСЕМИ тест это удар 15% перекрытие.. в конце мягко обошли тему,типо проблема только в высоких расходах на ремонт)))))на самом деле этот тест показывает новую(старую) проблему всех брэндов..которые в бюджетном сегменте решить только пытаются..)))все остальное у всех хорошо..но самое главное не гоняйте и не рискуйте..себя не жалко пожалейте окружающих..
@@6210064 данные помойки не пройдут и стандартный 64 на 40 процентов перекрытия. Офигеть, в стену на 50 кмч, хоть бы по старому стандарту с 50 процентами, его и 10-ка вазовская сносно проходила, а на 40 процентах уже неслабо мялась
@@ВладШарпиоэто не показатель, удары могут быть разные, были случаи, когда в матизе выживали, а в каком то европейском седане водитель и пассажир сдохли. Так что там надо смотреть что и как было
Ни о чём не говорят эти лёгкие столкновения. На такой скорости и Жигули безопасны. Да и китайцы известны своей хитростью, что они там намеряли - только им известно. А сказали, естественно, что всё идеально.
Так даже в видео говорят что мода прошла европейский тест евроэнкап. Логично что он в Европе проходится , а не в Китае. И тачки били также как и европейские
Как объясняли для каждой страны, где производят такие испытания, есть свои методики или программы, и они отличаются друг от друга. В Китае может быть одно и их тачки получат 5 звезд, а та же машина испытанная в америке или еще где нибудь может быть испытана по другой методике и тест будет провален.
@@МаксимМухин-э8у ещё раз. Омода прошла не с н кап а ЕВРО ЭНКАП. Это европейский тест в Европе а не Китае. Такой же как проходят ваги, БМВ и т д в Европе. И она прошла его на 5 звезд
Фиат-134 "1900 какого-то страшного года.мерседес". 220.с класс1996г, в. Лично делал краш-тест со 100% лобовым перекрытием. Скорость Фиата 130 км в час.так вот, у древнего Фиата лёгким ударом плеча открылась водительская дверь.двигатель и задний мост лопнули пополам. Слава Богу, я не лопнул.😅 Пассажиров, слава Богу, в машине не было. Водитель "мерседеса" отделался лёгким испугом при помощи подушек безопасности. Обе машины ушли в утиль. Ремонтировать их было бесполезно.
Что от вазовского корыта останется после удара на 60 уже понял. На скорости 50 по спидометру при приближении накатом к перекрестку в бампер воткнулась бешаная собака средних размеров. Ущерба на 1000долларов. Оба радиатора, оба вентиллятора, бампер, вмятие передней балки и это еще не считая мелочей.
ах как всё замечательно....вы покажите результаты европейских тестов этого ражна, они такие замечательные что сие творения автопрома на территорию ЕС просто не пропускают))))
Складывается впечатление что этот видос каким-то хитрым образом пытается доказать что китайская жуть вопреки законам физики в состоянии быть нормальными.
Западные и японские автомобили выпускаемые с 2020 х годов и обосравшиеся на крештестах:тайота такома,рено дастер,джип вранглер,форд бронко,нисан навара,хундай тусон,киа селтос,тайота рунер,лексусLX 570 и многие захваленные ,перехваленные известно брендовые автомобили ниразу небезопасны для людей.😅
Если у тебя Дастер это Рено , сразу понятен твой уровень эксперта. Подозреваю ты ярый поклонник пу и сво. Ипанутенький на всю головешку. Давай ка сравним в реале, а не в фОнтазиях
Это современные требования к безопасности автомобилей. Капот это сминаемая зона, которая гасит удар, а пассажирская клетка наоборот должна быть очень прочной. У тому же производителю выгодно как можно больше запчастей продать, в случае дтп.
У любого современного автомобиля перед мягкий для безопасности пешеходов. Посмотри мерина или ауди, там всё тоже самое, целым должен остаться корпус салона...
Так даже в видео говорят что мода прошла европейский тест евроэнкап. Логично что он в Европе проходится , а не в Китае. И тачки били также как и европейские
Ну конешно я видел лобовое столкновение чангана с камри 40 так вот в чангана водитель погиб а в Тойоте царапинаии отделался хотя эти машины разных классов
Такое ощущение что коментаторы родились в мерседес амджи))))! Не устраивает не покупайте))) я как то не видел что бы кого то заставляли китайские авто покупать))).
специально стараются для РФ. Закупают другую сталь, краску. Переналаживают производство, роботов, цеха сварки. Возят других рабочих с плантаций риса. Все для РФ.
@@five8929 ты забыл(а) добавить, что их телепортируют на темную сторону луны. Вообще-то были случаи для рынка РФ. С одного конвеера авто отличались не только комплектациями но и качеством безопасности. А именно безопасностью, когда в авто не устанавливали скрытые дополнительные элементы усилений кузова и мягкость металла отличались.
@@five8929ну а почему бы нет?Те же японцы,европейцы для разных рынков делают разные авто,разные агрегаты,разные комплектации,по разному оцинкованы,а некоторые неоцинкованы(например для ОАЭ),тот же заводы,которые производят оригинальные детали(например подшипники или ролики) на конвейер еще и выпускают аналоги этих деталей под своим брендом,дешевле и менее качественные...Так,что ничего удивительного в этом нету
неее, это полное днище, фольга китайская склеенная на рис. На скорости 60, вместо, почему то 50, не было бы шансов. Вроде бы небольшой прирост на первый взгляд, а эти ведра бы размотало в щепки. Спецом тестили на 50, чтобы этот хлам продавать?? На этих ведрах по городу шашничают, гонят, это уже и 70 и под 100 и более. К тому же управляемость у китайцев отстойная!
Ну конечно китайские авто легко наберуть высокий бал в этом китайском ncap, ибо этот китайский аналог euroncap нарисует столько балов, сколько партия прикажет. Серьезно, лучше пешком ходить чем на китайцах ездить. И для здоровья полезнее.
@@dnndns8397 тогда не знаю. знаю только, что в машине стоят датчики деформации. Но они стоят не на самих листах, а стоят на лонжеронах, усилителях, то, что гнется с трудом и при сильных ударах.
Как можно проводить краштест машины 🚗 при разгоне в 4 секунды и меньше ? И 40 км в час ?! Уже давно пора менять скоростные краштесты на 70 км в час . Слушаю и ох@еваю, 40 км в час 😮 гепард быстрее и черепаха обгонит.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Как вам такое?) Не ожидали?
напоминаю! Заказать авто из США, Европы - kytmanov.eg@gmail.com
+79263842148 (WhatsApp, telegram)
По рекламе - @mashakeg (телеграм)
О чем разговор? 25 летний ржавый Пассат разнес новый Черри Тигго 8 в хлам.Китай это Г.
консультации есть ? подписчиков на канале крайне не много. имея 1 млн рублей что то адекватное из Японии или США притащить реально ? желательно Д класс и технически и по кузову исправный - не уезженный мусор.
@@v1n3чисто ради интереса. зачем тебе в этой машине полный привод. я сейчас владею Шкода Ети дорест. ( Тигуан для бедных ) у меня передний привод мне достаточно
Как вам такое:
Европейские краш тесты проводятся на скорости 64км.ч, а по новым стандартам с частичным перекрытием.
Так-что "Такое".
Хотя врагам можно.
Я извеняюсь! А 50 км /ч для краш теста это норм???
Снимали ролик.... Ржу не могу 🤣😂🤣🙊🤦♂️основной вывод - это лучше чем было раньше 👍
и то хорошо)
Ага,а новое -это новей старого)
Надо напомнить, что C-NCAP это китайский центр автомобильных технологий. Эта организация создана приказом китайской коммунистической партии. А потому объективности от этой организации не ждите, ибо их задача всеми силами выйти на еаропейские рынки. Не зря после проверки тестов EURO N-CAP оказывается, что китайские тесты были мягко говоря поднатянуты.
Это если верить европейским тестам. Там, к примеру, боятся, что из ранок займут дешёвые китайцы. И поэтому могут через такие тесты призывать покупать своё. Такими приёмами, к примеру, пользуются в США уже пол века. Именно там придуманы все разновидности рейтинговых агенств. Практической пользы от которых никакой, но имеющие сумасшедшее влияние.
Китайский тест серьезней чем Европы
А что им там делать-пробовали уже: продажи провалились ниже плинтуса
@@Олег-ж3м4ъ вы что-то путаете наверное. Про Мюнхен могу точно сказать, что китайских электричек всё больше и больше. Зикры хит. Несмотря на все пошлины. И уже приняли решение взвинтить пошлины снова и до небес. Потому сто просто "всё понимают".
Европейцам и американцам верить это себя не уважать. Они это доказали уже сотни раз.
Краш-тесты на 50 кмч и 100℅ перекрытии? 😂😂😂😂
даже таз-десятка вполне нормально держит жесткое 50-проц перкрытие, на сминаемых 40 проц и 64 кмч уже проблемы. Задумаешься тут
Euro NCAP испытывает автомобили на скорости 64 км/ч , а тут везде 50 км/ч , очень по Китайски, везде обман
в КИтае много где такое ограничение - ну и разница между 50 и 64 небольшая
я вообще считаю что все краштесты должны быть на скорости 90 - 110 кмч в препятствие и боковое и лобовое еще - суммарно 220кмч - вот тут и раскроется реальность
@@Борис-ф9в4я при лобовом столкновении скорости автомобилей не суммируются...
@@Борис-ф9в4я учи физику, НЕУЧ!
@@Борис-ф9в4яразница 50 км и 64 как небо и земля. Добавив 3 км в ч к 64 и уже и европейские машины не пройдут.
@@Борис-ф9в4я между 50 и 64 кмч разница в кинетической энергии составляет 64 процента
да на 50км.ч со 100% перекрытием любое ведро краштест пройдет
жду от тебя видео,где ты на ведре проходишь краш-тест со 100-процентным перекрытием в бетонную стену.
@@serzerg6255😂👍👍👍
@Lublu_rodytelei ты прикалываешься или в самом деле считаешь,что жигуль проходил краш-тест на отлично?
@@serzerg6255th-cam.com/users/shortseGf1yh4k-0E?feature=share
Все Вазы тазы на 60км опасны не и не только вазы, есть и японцы как фольга и другие иномарки при ударе на 60 км мнуться как фольга
Надо тестировать китайские авто, по американским стандартам.
Ага, вон зайди на Евро тесты и скок там уже Китая что 5* набрали и у себя и у них. А ранее все говорили, CNCAP плохо, вот Европа бы разбила поверили, а когда в Европе стали по ENCAP на 5* проходить, те же скептики хотят в США бить. А когда в сша пройдут тесты, вам что галактические подавай?
а атотаз да же по Российским не проходят если их проводят независимые эксперты
@@андрейкомаров-ь9юавтотаз не машина это телега которую к лошади запрягать нужно
не надо.....ну или что бы поржать)))
@@андрейкомаров-ь9ю так тут про тазы и речи не было так-то. А тебя цепануло что ли, что твоё китайское дерьмо не выдержит краш-тесты по американским стандартам? Пойди уже и портки свои обосрал? 🤣😅😆😂🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Скоро все блогеры запляшут как один под китайскую дудку 😂
да они уже все жопы по продавали, вплоть до Давидыча, Лисы...
В каждом китайском автомобиле, продаваемом в РФ, в цену заложено примерно, 200 тыр на рекламу, в том числе и в блоггерской среде.
Они уже на китайской дуде скачут.
кайф смотреть, как китайские коробки ломают, наглядно видно, че они такие дешевые
Да, только краш тесты проходят не при 64 км/ч а при 50, и результаты могут кардинально отличаться
при 64, это 40 миль в час и при 40 проц перекрытии. 50-процентный в жесткое препятствие на 50кмч легче чем 64 кмч в 40-проц. Короче это не евронкап и близко
Вы проведите краш тест с 25% перекрытием по всем строгим требованием. Я думаю результат будет другим😂😂😂
Вы думаете? Как ваше имя, мыслитель? Жан Жак Руссо? Марк Аврелий?
Пускай американский краш пройдут с жестким перекрытием 😂
Так жесткое перекрытие это более щадящее испытание так как площадь соприкосновения больше. 🤦 Сопромат учите и физику.
@@UDOV83 конечно конечно китайский краш лучше как и вся ихняя продукция!!!!
@@UDOV83 однако его многие марки провалили! Не рассказываете басни ! Физик 😀
@@alexf9605 ихняя нет такого слова в Русском языке. Деревенский ценитель американской мечты 😂
@@UDOV83ну да столицу называют большой деревней ! 🙄
"Независимая" китайская компания, проводящяя эти тесты, примерно тоже самое, что независимый суд в России.
Забавно что у нас из китайцев больше всего чери тиго 7,про и 8,а так же хавэл ф 7 ,но про них нет информации про безопасность, хм
Нашим гражданам все равно....они не думают о безопасности,а если думают то в последнюю очередь,это не решающий фактор!
Рейтинг безопасности haval f7 гуглится по первому же запросу. Кстати, f7 набрал 97.28 баллов, так что безопасность китайских авто на уровне европейцев, а то и выше.
th-cam.com/video/JMkcKgBsEJU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bPES3LeOt78/w-d-xo.html
@Lublu_rodyteleiсмотрел реальные краш-тесты ролс ройса и мерседеса С класса где они не на 50 км в пуховую подушку а бьются а 150 в металлический столб, их там расхерачивает до багажника а пассажиров разрывает на куски.
Тебе только что видел показали про jolion
Тестить китайские авто на скорости 50км/ч не интересно, 50км/ч проходят практически все авто, а 64км/ч это уже честный тест.
только в европе перекрытие мягкое(деформируемое которое само гасит часть удара) а в китае стена бетонная и всь удар гасит авто)
@@five8929бывали случаи, когда машина не полностью разгонялась на тесте. И даже между 61 и 64 кмч была хорошо заметная разница. Между 50 и 64 разница колоссальная! Плюс удар не расходится на 2 лонжерона, а почти всю энергию принимает на себя один.
Так что 50 кмч в стену, это как по п.. де ладошкой.
Так ещё Москвич 412 испытывали.
@@five8929 я открою секрет один, раньше били о 50-процентный куб на тех же 50 кмч, а тут в стену на той же скорости, это куда мягче. Такой тест даже копейка пройдет
@@five8929только там 100 перекрытие, что легче, чем европейская мягкая 25
Надёжным оказался как всегда немецкий авто 30-ти летней давности.
Который даже до препятствия не доехал.😂
все это прекрасно..но самый нелюбимый ВСЕМИ тест это удар 15% перекрытие.. в конце мягко обошли тему,типо проблема только в высоких расходах на ремонт)))))на самом деле этот тест показывает новую(старую) проблему всех брэндов..которые в бюджетном сегменте решить только пытаются..)))все остальное у всех хорошо..но самое главное не гоняйте и не рискуйте..себя не жалко пожалейте окружающих..
25% не 15
Пивные банки,а не машины.китайцы раньше делали говно,а теперь стали делать красивое говно
Где тесты об не деформируемый барьер с 25% перекрытия ?
Данные авто не пройдут данный тест. (это как ножиком по маслу)
@@6210064 данные помойки не пройдут и стандартный 64 на 40 процентов перекрытия. Офигеть, в стену на 50 кмч, хоть бы по старому стандарту с 50 процентами, его и 10-ка вазовская сносно проходила, а на 40 процентах уже неслабо мялась
Консервные банки с полным отсутствием кузовщины в России. Ждем случаев когда владельцы китайцев после дтп начнут вешаться.
Уже есть случаи фронтовых ударов с ниссаном в кулрее никто не умер а в пятилетнем нисане вся семья умерла.
@@ВладШарпио а потом все поженились
Многие китайцы после дтп уходят в тотал
@@ВладШарпиоэто не показатель, удары могут быть разные, были случаи, когда в матизе выживали, а в каком то европейском седане водитель и пассажир сдохли. Так что там надо смотреть что и как было
Ни о чём не говорят эти лёгкие столкновения. На такой скорости и Жигули безопасны.
Да и китайцы известны своей хитростью, что они там намеряли - только им известно. А сказали, естественно, что всё идеально.
Так даже в видео говорят что мода прошла европейский тест евроэнкап. Логично что он в Европе проходится , а не в Китае. И тачки били также как и европейские
Как объясняли для каждой страны, где производят такие испытания, есть свои методики или программы, и они отличаются друг от друга. В Китае может быть одно и их тачки получат 5 звезд, а та же машина испытанная в америке или еще где нибудь может быть испытана по другой методике и тест будет провален.
@@МаксимМухин-э8у ещё раз. Омода прошла не с н кап а ЕВРО ЭНКАП. Это европейский тест в Европе а не Китае. Такой же как проходят ваги, БМВ и т д в Европе. И она прошла его на 5 звезд
Спасибо за освещение очень важной темы!
Фиат-134 "1900 какого-то страшного года.мерседес". 220.с класс1996г, в. Лично делал краш-тест со 100% лобовым перекрытием. Скорость Фиата 130 км в час.так вот, у древнего Фиата лёгким ударом плеча открылась водительская дверь.двигатель и задний мост лопнули пополам. Слава Богу, я не лопнул.😅 Пассажиров, слава Богу, в машине не было. Водитель "мерседеса" отделался лёгким испугом при помощи подушек безопасности. Обе машины ушли в утиль. Ремонтировать их было бесполезно.
Даже ладу бьют выше 60км час и просят чтоб было лучше еще
Что от вазовского корыта останется после удара на 60 уже понял. На скорости 50 по спидометру при приближении накатом к перекрестку в бампер воткнулась бешаная собака средних размеров. Ущерба на 1000долларов. Оба радиатора, оба вентиллятора, бампер, вмятие передней балки и это еще не считая мелочей.
Так, давайте на нормальной скорости 64 км/Ч. думается больше 2 звёзд не выпадет. Фольга кругом, и силовой каркас из металла дядюшки Мяо.
Ну все верно, энергию надо рассеивать и пусть мнется метал а не рёбра.
Они еще бы на скорости 5 км / ч провели Краш тест
Народ , подскажите где можно посмотреть краштест на GAC GS 8 старый . Все обзорщики его пропустили.
Пж ещё ролик о краш-тестах 😊
Так тут скорость 50 вместо положенных 65 км.ч, если добавить эти 15 недостающие, думаю результат будет всем понятен......................
Да, ведь м*в в квадрате
Какие же класные и безопасные китайские авто
Извините, но это вы пропустили всех обзорощиков. Есть и краш тесты и покатушки. Ищите и найдёте.
Откуда в Манжаро Вольво двигатель?
оттуда, что geely уже почти 10 лет как владеет volvo и лотус) и монжаро построен на общей с вольво платформе CMA, так же как и тугелла.
@@Korsuk4платформа SPA,а не CMA
Jac j7 это москвич 6
Не факт что европейские машины 2023 года надёжны. Может там качество до 1 звезды упало.
Вроде говорят что наоборот поднялись до 0 звёзд
У вас походу есть такие китайские авто😂
Почему 50 км а не 64 км
Как на счёт осколков от кучи дисплеев внутри, они там как шрапнель
ах как всё замечательно....вы покажите результаты европейских тестов этого ражна, они такие замечательные что сие творения автопрома на территорию ЕС просто не пропускают))))
Да не, просто на территории ЕС не получается сделать похожее по похожей цене. Всего делов.
надо было при 30 км /час 😀😀😀
То-то же сегодня у каршеринга задняя балка вылетела просто на ровном месте.А тут на видео-мы не ожидали,еба аппарат надёжный.
Ага,сказочники
Китайский краш тест это конечно п..... Всё конечно красиво но безопасность 0
В общем, Омода красотка) остальные - под сомнением 🤷🏻♂️
А почему они краш-тесты на 50 проходили а не на 64 км/ч?
Наверное на 64 та же 1 или 2 звезды максимум будет😂😂😂
Фольга, а почему ремни тестят прри 20км/ч?
Какой ещё Чанган юни файв , если автор банально название машины не знает что уж о содержании ролика говорить.
Согласен🤣это как с айфоном было, некоторые до сих пор Х - называют икс🤣а не 10🤣
Складывается впечатление что этот видос каким-то хитрым образом пытается доказать что китайская жуть вопреки законам физики в состоянии быть нормальными.
Проверить 100км ч вот это краш тест на прочность.
Западные и японские автомобили выпускаемые с 2020 х годов и обосравшиеся на крештестах:тайота такома,рено дастер,джип вранглер,форд бронко,нисан навара,хундай тусон,киа селтос,тайота рунер,лексусLX 570 и многие захваленные ,перехваленные известно брендовые автомобили ниразу небезопасны для людей.😅
Если у тебя Дастер это Рено , сразу понятен твой уровень эксперта. Подозреваю ты ярый поклонник пу и сво. Ипанутенький на всю головешку. Давай ка сравним в реале, а не в фОнтазиях
Так и есть
@@tsayslava те тесты, на которых "обосрались" вышеуказанные автомобили, превратят любую китайскую поделку в облако пластмассовой пыли.
ты серьезно, против лх570 хочешь в лобовую на своей капсуле смерти выступить? Хорошо что он за твою смерть сидеть не будет, а если кто пониже рангом?
Очень смешно 😂😂😂, пиз@ёжь забавный 😂
"хорошая безопасность, если подушки сработают" - типичная оговорка китайских автомобилей
Что у Omoda, что у Haval перед в щепки, да и остальные такие же
Это современные требования к безопасности автомобилей. Капот это сминаемая зона, которая гасит удар, а пассажирская клетка наоборот должна быть очень прочной. У тому же производителю выгодно как можно больше запчастей продать, в случае дтп.
Так это хлам для папуасов , эти вёдра даже в китае не любят
У любого современного автомобиля перед мягкий для безопасности пешеходов. Посмотри мерина или ауди, там всё тоже самое, целым должен остаться корпус салона...
У жугулей перед не в щепки, зато сколько людей на тот свет забрали эти ведра. А щепки это хорошо, так гасится удар.
Так даже в видео говорят что мода прошла европейский тест евроэнкап. Логично что он в Европе проходится , а не в Китае. И тачки били также как и европейские
JAC всегда был отстой.
И только Москвич 3 молодец.
@@valera5689нико не молодец, не может быть молодцом китайский металлолом.
Китайцы и тут схитрили. А с другой стороны, в России при любом результате схавают. Главное побольше экранов и огоньков.
Юни 5 😂
Ну конешно я видел лобовое столкновение чангана с камри 40 так вот в чангана водитель погиб а в Тойоте царапинаии отделался хотя эти машины разных классов
Скоро бить будут со скоростью 10 км/ч😂😂😂😂😂
То что там сказано для японской безопасности это уже Тотал 😮 пойду смотреть на лексусы
По европейским стандартам нужно проводить краш тесты.
Почему?
@@UDOV83 потому что даже они не гарантия безопасности, а это фуфло только тест на легкий ремонт
@@UDOV83 Потому что у европейских тестов более жесткие условия: выше скорость (64 км/ч, а не 50 км/ч), меньше перекрытие (40 %, а не 50 %).
@@denis.petrov эксперт😂 посмотрю омоду как били, а ее били в евронкап и посмотри кто как проводит тесты🤦
Через 3года вся безопасность сгниет
Норма тестов 64км/ч тут 50
А почему 50 км в час? Давайте делать тесты на скорости 10 км в час, а лучше вообще никуда не ехать.
краштесты смешные, а значит китай это красивая консервная банка и намного хуже нашей дешевой весты
Хуже Весты только 08-09 и всё!
А в каком месте Веста дешёвая?
ЖЫгули они и в Африке ЖЫгули,
Для обосраться скулятникам согласен веста хорошая машинка
Ну и если на Весте в чем проблема
100 % перекрытие и 50% это прошлый век,европейцы р американцы давно признали такой тест слабым, недостатки выявляются при перекрытии 25%
Такое ощущение что коментаторы родились в мерседес амджи))))! Не устраивает не покупайте))) я как то не видел что бы кого то заставляли китайские авто покупать))).
Китайцы проводят краш тесты китайских автомобилей... во первых, это забавно:)))
Почему евронкаб на скоросто 50 км/час ведь был на скорости 64 км/час😮
Потому что это чайна нкап
Подгоняют под российский стандарт,у нас тоже краштэст не 64км час ,точно не помню,но пятьдесят с копейками.
Лучше бы проверили версии для рынка России. Скорей всего они бумажные.
специально стараются для РФ. Закупают другую сталь, краску. Переналаживают производство, роботов, цеха сварки. Возят других рабочих с плантаций риса. Все для РФ.
@@five8929 ты забыл(а) добавить, что их телепортируют на темную сторону луны. Вообще-то были случаи для рынка РФ. С одного конвеера авто отличались не только комплектациями но и качеством безопасности. А именно безопасностью, когда в авто не устанавливали скрытые дополнительные элементы усилений кузова и мягкость металла отличались.
@@five8929ну а почему бы нет?Те же японцы,европейцы для разных рынков делают разные авто,разные агрегаты,разные комплектации,по разному оцинкованы,а некоторые неоцинкованы(например для ОАЭ),тот же заводы,которые производят оригинальные детали(например подшипники или ролики) на конвейер еще и выпускают аналоги этих деталей под своим брендом,дешевле и менее качественные...Так,что ничего удивительного в этом нету
да тут тесты, 10-ка пройдет не хуже
Наши родные Китайские машины 😂
Для некоторых территорий уже да)
неее, это полное днище, фольга китайская склеенная на рис. На скорости 60, вместо, почему то 50, не было бы шансов. Вроде бы небольшой прирост на первый взгляд, а эти ведра бы размотало в щепки. Спецом тестили на 50, чтобы этот хлам продавать?? На этих ведрах по городу шашничают, гонят, это уже и 70 и под 100 и более. К тому же управляемость у китайцев отстойная!
ха-ха со 100% перекрытием как в советские времена,ну-ну
Ппц. Если бы нормальные марки не ушли с нашего рынка, этот Китай на хрен бы ни кому не сдался. Консервы а не машины.
Ну конечно китайские авто легко наберуть высокий бал в этом китайском ncap, ибо этот китайский аналог euroncap нарисует столько балов, сколько партия прикажет.
Серьезно, лучше пешком ходить чем на китайцах ездить. И для здоровья полезнее.
C-NCAP - это китайская программа оценки безопасности автомобилей. Китайцы сами себя оценивают по своим критериям этот бред можно не смотреть даже
На лексус при таком ударе только царапина
Смешно, на лексусе еще больше все сминается
Да конечно,царапина😂
@@ВладШарпио ну ладно, бампер поменять придется
@@ВАлександрович-о1ь это релаьно слабые условия
Хьюндай??? Никогда не слышал такой марки. Это новый китайский бренд?
ну не всё так печально!
Вчера перевернулся на гранте новой 23 года ,подушки не сработали был пристегнул раза 3 перевернулся,отделался царапинами ,скорость была 50км/ч
Там стоят датчики в дверях и спереди. Нет деформации или сильного удара в эти области, нет и подушек.
@@sultanail84 ,двери передние согнуты сильно
@@sultanail84 ,машина полностью в глубоких мятинах, был бы не пристегнут остался бы инвалидом
@@dnndns8397 тогда не знаю. знаю только, что в машине стоят датчики деформации. Но они стоят не на самих листах, а стоят на лонжеронах, усилителях, то, что гнется с трудом и при сильных ударах.
@@sultanail84 ,ну как то безраздницы уже ,главное что отделался царапинами, щас не знаю что с машиной делать либо разбор либо продажа
Надёжные и безопасные, это машины с толстым металлом а не эти фантики из фольги и пластика.
Назови хоть один современный автомобиль с толстым металлом
Это китайский краш тест?
Кто тест делал? Чьи звезды? Китайские?😮
А что там что там 40% там 25% на 15% там процентов 10% там перекрытия что там что там в подъезд процентов там перекрытие
@@pavel8173 голосовой ввод )
Китайский автомобиль можно сравнить только с ладой или корейцами но никак не с японскими и немецкими авто!
"Пользуются спросом в Рассеи".Ну и насмешил😂😂😂😂😂
50км в час чет не с сростается с 64 км ,9ка ваз набирает 3 75 , при 64 км 😂😂😂 а тут 50км и 15 км 😂😂😂5 звёзд
3,75 чего она набирает???😂😂😂
китайцы классные
Кто делал краштесты ???
Кто эксперты ???
Если китайцы, то этот ролик продвигают продаваны.
Ссылка на НКАП по моему фейк.
@Lublu_rodytelei Таки да !!!
@Lublu_rodyteleiаххаахах
Iihs посмотреть тесты бы...
У всех скорость 50 км/ч, вместо 64
Кто разбивал эти "машины" ? Китайцы??)) Так они 10 звёзд 140 китайских % нарисуют
Почему 50 км в час ,а не 64?
Местный ( КИТАЙ )и Европейский краш тест это разные тесты !!!
Как можно проводить краштест машины 🚗 при разгоне в 4 секунды и меньше ? И 40 км в час ?! Уже давно пора менять скоростные краштесты на 70 км в час . Слушаю и ох@еваю, 40 км в час 😮 гепард быстрее и черепаха обгонит.
Омода лучшая
Фольга она и есть фольга
Это китайские тесты, в Европе и штатах краш тестов не было, а Китай в Европе испытывали?
нет, ни одного, угадай почему
Автор, если тебя китайцы взяли в плен, моргни два раза😁
Реальные дтп показывают что китайцы не держат удар и в серьëзных всегда трупы. Русдтп для сомневающихся в помощь.
Смотрел дтп с китайцами. Оказались крепче, некоторых японцев и европейцев.
Тачки безопасные
в Китае не ездят на своем мусоре)
50 км в час это что за краш тест ?))) на сотке бить надо .
Бобольше иконок на панель...