Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ A型（1947年）
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- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2017
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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/ hondajppr - ยานยนต์และพาหนะ
こんな貴重なマシンがこんなに綺麗に保存されてて本当に本田技研さんありがとう！
もうこれ、国宝にしませんか？
異議なしです！！！
乗ってる人いたwww
ほんとそれ
でも、国のお偉い方は古い物は悪いみたいな風潮があるからナ…
少なくとも何かしらの文化財でいいはず
奥の方から聞こえるなんの乗り物だかは知らんけど高回転まで回ってる乗り物の音が聞こえて感動
倉庫にゴロゴロ眠ってたエンジンを活かすのに、自転車に付けるって発想を思い付いた本田宗一郎さんの凄さ…
軍隊の電話線用のエンジンやっけ？なんにしろ凄いよな〜
カブのご先祖さまですね。
軍用の発電機を自転車に搭載した
本田宗一郎さんのアイデアは､すごいです。
自転車エンジンから始まったホンダの二輪は今1800ccのツーリングバイクを造るまでに…。すごいな…
飛行機もつくってます
(ツバサのマークが実現しました！)
世界のHONDAがベンチャー企業だった頃の製品
失うものがないから、失敗を恐れず攻めまくったアイデアがこの一台に詰まってる
ドリームってバイクもあったねー。
日本人が未来に夢を持てた時代だったんだな。
ここからマン島レース制覇やF1制覇は夢が叶いすぎてる
まさにPower of dreamですね！
待ってこれかっこよすぎる…
学校の通学用に欲しい()
まさに原動機付自転車ですね。現在のパワーアシスト付き自転車と同程度の出力しかない、このマシン。
という事は原付免許って今の時代には全然合わない事になるんですよね。
もし厳密に原付免許を規定するならパワーアシスト自転車にも原付免許を適用しなければならない事になりますよね。
もう廃止しましょうよ原付免許。
ただ、このマシンの優雅さは正に通好みですね好きですよホント。
電動アシスト自転車は人力と原動機の動力の比率と最高速度が決まっていたはず（２４キロで補助せず）
今のミニバイクは、平地で４０キロから５０キロは出せるから、もう頑なに原動付自転車と言い張るのも無理が出てきたのは事実。原付免許と小型限定普通自動二輪免許は統廃合して小型自動二輪免許でいいと思う。
Ryoraku 昔みたいに16から自動二輪取れるようにすれば良いのに
初心者のまったり音楽。
普通自動二輪は16で取れるんじゃ...
satori1341 そうでしたっけ？16って原付じゃ無かったんですね。すみませんでした
初心者のまったり音楽。 16歳からどちらも取れますよ ~
My dad was stationed at Itami in '46-'47. In later years, he told me that he remembered when Honda was only known for a small gas engine that fit onto a bicycle.
This must've been what he was talking about.
本当にバタバタって音するんですね。
これが30km制限されるべき「原動機付自転車」なんだよなぁ…正味今の原付に30km制限は要らな過ぎる
しかも運転荒い。
原付って物自体が役割を終えたと思ってます。この「原動機付自転車」に近いのってむしろモーターアシスト付自転車だと思うし、自動二輪に寄せて車道をそれなりの速度で走るなら、自動車免許で乗れるのってやっぱ無理がある。小型二輪に一本化してもっと法律やルールをシンプルにした方が長い目で見たら絶対快適だと思う。
はい、原付免許を行うにしても、技能試験行うべきで、結果的には小型二輪以上の資格を推奨すべきです。
really cool Honda bike.honda sure did came a long way from making motorcycles and cars and engine and other equipment.
thank you for your time capsules.
Muscle power to start engine power....A TRUE HYBRID BIKE!
Great model
当時の人たちは、これを創ったメーカーが将来レースで世界一になったり二足歩行ロボットを歩かせたり飛行機を飛ばすなんて誰が想像しただろうか？
凄い
この一言
バタバタいいねぇー 国宝級でしょ
Très belle moto merci.
法律上こんな自転車でもバイクのヘルメットを付けなきゃいけないという絵の違和感よ
というよりも万が一倒れた際の安全面の方でしょうね
Legendary bike ❤🔥
自分の自転車につけてみたいなぁw
奥さんの為に作った、原点がオヤジさんの心を今もなお物語ってる気がする
室内に置いておくだけでも錆びるのにすごい!
配達用自転車は頑丈だからエンジン付けてみようがきっかけだったのかな？そうおもった
通学用の自転車として今現代に復活して欲しいぐらい
本来の意味での「原動機付自転車」。
このティアドロップ型の小さいタンクが可愛いな
全てのホンダ車のご先祖様やね
cool, like it.
乗ってみたい。
すごい・・・
Greetings Honda friends. I have one of these machines in the USA, I've been looking for parts and information on the Type A but can't find anything. Does anyone in Japan know of any experts who might be willing and able to help with reproduction parts?
They should have drawings for every part. Send them a picture of your bike. They will be thrilled.
Amazing!
LOVE IT!!!! LOVE!!!
タンクのデザインが凄く良い。
格好良すぎる
これ欲しぃ…
乗ってみたい❣️
べダルでエンジン始動するの？可愛くて好き
ここからホンダが始まりましたね！
ペダルエンジン始動かわいすぎる
今でいう電動アシスト自転車の先駆けのような乗り物ですね
実用車の後付け小型エンジンを載せるアイデアは素晴らしいです
so sweet ,,dream c type right?
Живая история Хонды! 🕊🇯🇵
Без сомнения!
幼い頃、商店街に住んでいました。近所のオジサン達が配達に使用していました。
WOW is THE BEST MACHINE !!!!!!!!!!!!!!
ベルギーホンダで生産されていたペダル付きスーパーカブの廃車を一度だけ日本国内で見た事が有ります、
リクエストですがもしあれば動画UPして頂けないでしょうか？。
これほしい!マウンテンにつけたい!
ピカピカですね。
私はピープルとノビオで遊んでます。😃✌️
Dream!!!
普通に欲しいな！
これが、本当の原動機付自転車ですね。
カッコイイ
これぞまさに「原動機付自転車」。
今の電動キックボードのようにウィンカー、ライト、テール、ナンバー付ければ公道走れるね
この見た目で結構いい音するｗ
日進月歩は！スゴイ😊。
急に自転車動画になってて(笑)
戦後2年。
戦争から得たもの、戦争が無かったら得られなかったものでもある
最初は重そうに見えますが、走っているとそうでもないですね これぞ原動機付自転車
電動にして再販してくれぇ…
やっぱりエンジンがいい〜
ワルキューレやゴールドウィングよりこっちが欲しい😄
これで十分だった時代に戻れないものか・・・・・・
おー なんという趣き
今の時代からすると ただの移動手段ではないですね
これが、バイクの原点！
3年経った今でも動くのかな？
これが原付が二段階右折や30キロ制限かけられる理由か。
二段階右折は80年代に作られたはず..😊
この時から原付の速度制限が変わってないのがおかしいやろ
バタバタだぁー！
♥️🇯🇵♥️ HONDA 🌹🇧🇩🌹
😍😍😍😍😙😙😙😙
最初、自転車にバイクの音を当てたのかと思った
さすがに「コレ昔乗ってました」的なコメント無いなww
それな,このシリーズに必ず一人や二人は持ってるなど乗ったことあるとかあるけどこれはないか、けど僕は自転車に中華のモンキーのエンジンつけてナンバープレートつけて乗ってます
自転車の感覚で乗ってるのかバイクの感覚で乗ってるのかどっちなんだろ。
今の人が全く乗ったことのない乗り物の感覚だったらビックリするだろうなぁ。
今の原付を原点復帰させた方が安全運転に繋がりそう。
たしかこれって戦後まも無い頃に妻のために作ったやつですよね？
このバイクの試乗会して各モーターサイクルジャーナリストにレビューしてほしいわ どう表現するかな？
こんなのバイクじゃないわ！
原動機の付いた自転車よ！
The Afro Takizawa ジョン メイトリクス「だったら(ペダルを)こげばいいだろ！」
もぉ↑やだぁ↓
すべてはここから始まった
まさに原動機付自転車だな
忠実なアウトインアウト
大阪万博が終わったらモナコサーキットみたいにする、会社の屋上からビールを飲みながらレースの観戦が出来る
エンジンかかんないなぁ
まだかかんないなぁ
あ
家着いた
ママチャリに搭載してスーパーの駐輪場とかに置きてぇｗ
すげぇ社会の教科書に載ってたやつだ
このコメ欄最近の若造はおじさん沢山いて面白い
楽な時代を生きてきたくせに自分はなにもせずに他人の功績に乗っかって、時代の好景気にぶら下がって生きてきた老害、死に損ない共だからな！
お前ら老害は本田宗一郎じゃねえだろ！無能な老いぼれは大人しく死ぬのが来るのを待ってろ！
ミラー ヘッドライト テールランプないけどこれで走っても大丈夫なんか？
どうなんでしょう？車だとクラシックカーなんかは、シートベルトやバックランプ、ウインカーがなくて違反になりません。
これ乗る為に原付免許いるて信じられやん
エコランカーに見えてしまった・1:05完全にエコランの音w
KOU 8❷7 同感ですw
これ街中で走ってたらめちゃくちゃクールだと思う
終戦～2年後 ホンダの原点かな？
これが全ての始まり？
「エンジン屋」としてのHondaの原点ですな、車体は既製品を使ってますし。
車体+エンジンで開発された国産初二輪車は1909年ごろ（第一次世界大戦より前）に市販されたようです、『NS号』と調べたら出てきますよ。
押し掛けならぬ回し掛けですね。
当時の防犯はどうしてたんだろう。戦後の混乱期で治安も良くなかったんじゃないかな
now age product for developing and underDev countries in southern.
Like now Japan is Advance_Country STATE in NORTHern
please make this product for export comodity come to our country import 0r make jointVenture
from ASEAN
aSEAn
@SEAn
この前これ乗ってる人いたけどそんなに貴重？
これ普通に漕ぐと重いやつ
これのころから制限速度変わってないのは問題だろ
クラッチつけて停止できるようにしたい