Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Cub号F型(1955年)

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ความคิดเห็น • 295

  • @caad_op_3535
    @caad_op_3535 4 ปีที่แล้ว +73

    あんな小さいエンジンでも馬一頭分の力はあるんだからすごいよね

  • @fal-bj8im
    @fal-bj8im 2 ปีที่แล้ว +29

    これを67年前につくったのが凄すぎる
    先見の明がありすぎ

  • @たかてん-l3k
    @たかてん-l3k 7 ปีที่แล้ว +652

    本物の原動機付自転車だね

    • @元気マン-f4v
      @元気マン-f4v ปีที่แล้ว +6

      そうだね。
      これが発展してカブになり、オートマになりスクーターになった。

    • @renpouseitokai_offical
      @renpouseitokai_offical ปีที่แล้ว +3

      @@元気マン-f4v
      そう考えると全ての教祖みたいに見えてくる
      実際そうなんだけどね

    • @元気マン-f4v
      @元気マン-f4v 8 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@renpouseitokai_offical
      いやぁホントにね。
      ホンダの2輪の技術はやっぱり世界一だと思うなぁ。

  • @masakokubo
    @masakokubo 6 ปีที่แล้ว +217

    昔はこれで盛んにレースが開催されたそうですね

  • @Kozokoba0601
    @Kozokoba0601 4 ปีที่แล้ว +10

    初めて動いている実物を見ました。"押しがけ"ならぬ、"漕ぎがけ"で走り始めるのに衝撃を受けました。四輪が好きですが、これは欲しいです。凄い心惹かれました。

  • @与作太郎
    @与作太郎 4 ปีที่แล้ว +67

    こういう貴重な物がちゃんと動態保存されてるのは嬉しいね。

  • @DeanMk1
    @DeanMk1 3 ปีที่แล้ว +25

    My dad was in the Air Force and stationed in Japan in the 1950's. He used to tell me that he could remember when Honda only built little engine kits that you bolted onto your bicycle.
    The bike in this video must've been what he was talking about.

  • @よち丸-y2c
    @よち丸-y2c 4 ปีที่แล้ว +144

    動かせる状態で保存してるのがスゴすぎるw

    • @元気マン-f4v
      @元気マン-f4v ปีที่แล้ว +3

      マジそれな😂
      ホンダ初の2輪エンジン車ってのはあるにせよ、現存させてるのホントすげーよね。

  • @児島惟謙-j7g
    @児島惟謙-j7g 4 ปีที่แล้ว +201

    だから原動機付"自転車"なのか、、
    ずっと疑問に思ってたわ、、

  • @ageg5413
    @ageg5413 4 ปีที่แล้ว +112

    原動機付き自転車って本来はこうだよな

  • @hanachan8460
    @hanachan8460 4 ปีที่แล้ว +6

    懐かしい、中学校の先生が学校への通勤に使っていた。

  • @あっ察し-n4e
    @あっ察し-n4e 4 ปีที่แล้ว +48

    これが流行ったんだから今でも電動チャリが流行るわけだ

  • @yutaro2009
    @yutaro2009 8 ปีที่แล้ว +93

    スゴイな、原動機付き自転車!

  • @半径0メートル
    @半径0メートル 4 ปีที่แล้ว +9

    普通に快適そう
    漕ぐことが当たり前の自転車にコレが付いたらそりゃ革命だわ

  • @クロッチーズ
    @クロッチーズ 7 ปีที่แล้ว +359

    30km/h制限はモペッドが主流だった時代の法律

    • @血圧-j9n
      @血圧-j9n 4 ปีที่แล้ว +23

      ほんとですよね

    • @とらぴん
      @とらぴん 4 ปีที่แล้ว +41

      でもそれで罰金とりまくれるから法律改正したら官僚たちが食う税金、予算が無くなるから30キロ制限は無くならないと思うよ

    • @ultrachop3199
      @ultrachop3199 4 ปีที่แล้ว +28

      原付は学科だけで取れる免許だからそれで十分だと思うよ

    • @candyman9129
      @candyman9129 4 ปีที่แล้ว +31

      今こそ法律を変えるべきですねぇ

    • @amagi7319
      @amagi7319 4 ปีที่แล้ว +4

      @@candyman9129 何故に今こそ?

  • @akirasuenaga
    @akirasuenaga 6 ปีที่แล้ว +140

    革ツナギにフルフェイスで、こいつだったらシュール

  • @KazuNocoCh
    @KazuNocoCh 6 ปีที่แล้ว +49

    すべてはここから・・・

  • @あーるあーる-f9o
    @あーるあーる-f9o 8 ปีที่แล้ว +31

    すごく乗ってみたい

  • @SteinerNeoFaust
    @SteinerNeoFaust 4 ปีที่แล้ว +7

    走っているバタバタを初めて観れて嬉しいよ。

  • @FAL_mk2
    @FAL_mk2 6 ปีที่แล้ว +17

    祖にして、頂点。
    ここから伝説が始まった。

  • @ばんちょー対艦
    @ばんちょー対艦 4 ปีที่แล้ว +193

    何で原付の制限速度が30㎞/hなのかわかった、これを基準にしてればそうなるよな。

    • @tgosh3245
      @tgosh3245 4 ปีที่แล้ว +39

      ちょっと時代遅れすぎな考えだよね。今の原付は自転車とは言えないから。

    • @tokoname19790803
      @tokoname19790803 4 ปีที่แล้ว +25

      tatsu M.
      実際警察官も今の飛躍的に性能が向上している時代に30km/hは合っていないと言ってましたしね(安全に走れるのは40km/h位なので気を付けてねとも付け加えてました)

    • @mogesan
      @mogesan 4 ปีที่แล้ว +13

      でも制限速度40に上げたら皆当たり前のように60で走るよね…

    • @zero125cc
      @zero125cc 2 ปีที่แล้ว +3

      事故の時、30km/hを超えると致死率が跳ね上がるのが今もって据え置きの一因とか。

  • @太郎すたみな
    @太郎すたみな 4 ปีที่แล้ว +6

    走ってるところ、初めて見ました。
    ありがとう〜

  • @AudiophileTubes
    @AudiophileTubes 7 ปีที่แล้ว +13

    WOW! What a truly great TH-cam channel you have! Thank you for sharing all your beautiful, historic machines!

  • @satukikiriya
    @satukikiriya 4 ปีที่แล้ว +5

    走ってる所初めて観ました。
    感動します。

  • @Millermacs
    @Millermacs 8 ปีที่แล้ว +16

    すごい!ビデオをありがとう!

  • @houyengli2717
    @houyengli2717 8 ปีที่แล้ว +85

    結構速いな…

  • @千代田桃-z5p
    @千代田桃-z5p 6 ปีที่แล้ว +63

    まさに原付ってかんじ

  • @SUZUKIN531
    @SUZUKIN531 8 ปีที่แล้ว +171

    カブのご先祖様。

    • @AppLE--pi-n
      @AppLE--pi-n 4 ปีที่แล้ว +6

      違いますよ。A型が先祖です

    • @かつどん-g3v
      @かつどん-g3v 4 ปีที่แล้ว +23

      @@AppLE--pi-n 別にa型じゃ無くても今のカブからしたらご先祖さまじゃない?笑

    • @AppLE--pi-n
      @AppLE--pi-n 4 ปีที่แล้ว +2

      かつどん えぇ…

    • @hoshinasan5303
      @hoshinasan5303 4 ปีที่แล้ว +19

      @@かつどん-g3v 万能起源説やめろ

    • @age4882
      @age4882 4 ปีที่แล้ว +3

      1番最初に"カブ"という言葉が使われたのはF型なのでは?まぁ、F型ってこのエンジン自体の事を呼ぶらしいですけど。

  • @RideWithRen
    @RideWithRen 4 ปีที่แล้ว +7

    Humble beginnings for a great motor company!

  • @katuimu1429
    @katuimu1429 4 ปีที่แล้ว +4

    本田宗一郎の漫画で見ましたが、実車が走っているのは初めて見ました!意外に速いですね!

  • @R.S.56_37
    @R.S.56_37 2 ปีที่แล้ว +3

    漫画で見たやつが現存してるどころかちゃんと走れるのが凄い笑😊

  • @yoshiko3660
    @yoshiko3660 4 ปีที่แล้ว +7

    70年以上経ってるのに自転車が錆びてないのが凄い

    • @元気マン-f4v
      @元気マン-f4v ปีที่แล้ว

      !!!そっか!!
      ホンマや!!スゴい!!!!

  • @池崎俊夫
    @池崎俊夫 ปีที่แล้ว +4

    この2ストエンジンから
    Super Cubに進化したんですね。本田宗一郎さんのスピリットを感じます。

  • @YASU2932
    @YASU2932 3 ปีที่แล้ว +1

    エンジン音に気づいて振り返って、この自転車がいたら二度見してしまいますねw

  • @G58
    @G58 4 ปีที่แล้ว +2

    Thank you for sharing. Greetings and respect for the great Honda brand and it’s founders. Most of my bikes are Hondas.

  • @mashimashiforza8340
    @mashimashiforza8340 4 ปีที่แล้ว +1

    今では電動アシスト付き自転車が存在するが、当時、坂の多い地域なんかは助かっただろうなー。あと出前なんかも。実用的なカブが今でも世界中で愛されているルーツなんだなー。

  • @fidelcatsro6948
    @fidelcatsro6948 4 ปีที่แล้ว +4

    advanced even for today as it was for 1955

  • @脳無案山子
    @脳無案山子 6 ปีที่แล้ว +19

    25㏄エンジン搭載の「ピープル」は、コイツの直系に当たるのかな?
    俺がまだ鼻タレ坊主の頃、近所のおばちゃんが乗ってたのを見たんで結構覚えてる。

  • @OnigonCatMovie
    @OnigonCatMovie 4 ปีที่แล้ว +8

    この時代にアイドリングストップをつけていたなんて、すごい技術力だ。

    • @mikahiroki2000
      @mikahiroki2000 4 ปีที่แล้ว +4

      アイドリングストップじゃなくてエンストしただけじゃ?w

  • @右折.番長
    @右折.番長 4 ปีที่แล้ว +32

    国宝にせよ

    • @toriaezunoakanto
      @toriaezunoakanto 4 ปีที่แล้ว +7

      産業遺産とかに認定しても良さげよね

  • @user-cj3zb4ok7v
    @user-cj3zb4ok7v 4 ปีที่แล้ว

    なにげにいい音

  • @TeaPK3000
    @TeaPK3000 4 ปีที่แล้ว +2

    ワルキューレルーンのあとにコレを見てしまった・・・別の意味で凄い

    • @与作太郎
      @与作太郎 4 ปีที่แล้ว +1

      ゴールドウィングのあとに見た自分と同じ😄

  • @はやぶさ-e5n
    @はやぶさ-e5n 2 ปีที่แล้ว +2

    自転車で曲がる時に車体傾けるの面白すぎる

  • @nerf628
    @nerf628 ปีที่แล้ว +1

    この混沌とした時代。宗一郎氏はどんなアイデアを出してくれたのだろう。

  • @Makikusa
    @Makikusa 4 ปีที่แล้ว

    こういうのってワクワクするよな

  • @中年シマエナガ
    @中年シマエナガ 4 ปีที่แล้ว +2

    乗ってみたい!楽しそうですね。

  • @foreoh
    @foreoh 4 ปีที่แล้ว +5

    これぞ「原動機付自転車」だね。

  • @kazuya1958spk
    @kazuya1958spk 4 ปีที่แล้ว

    田舎の季節保育に通っていた頃目撃しました‼️

  • @TT-xp7sd
    @TT-xp7sd 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジンぶっ壊れてもチャリでいけるんでしょ?最強じゃん

  • @arisak1905
    @arisak1905 6 ปีที่แล้ว +8

    ぱっと見の第一印象は「ダサいなぁ…」と思ったけど、実際にエンジンを掛けてみると草刈り機みたいな安っぽい感じながら、今の原付(スクーター)などとあまり変わらない走りで意外にスピードも出てメチャクチャ格好いい!
    最悪ガス欠でもペダルを漕げば自転車として乗れるし、ちょっとした坂道くらいなら自転車のペダルを漕ぐよりは負担も軽そう(※坂道を押して登るにしても自転車に毛が生えた程度の重量だろうから今のスクーターよりは軽いだろうし)。
    今、コレを復刻して販売しても普通に売れるんじゃないかな?

    • @hsrcproject8799
      @hsrcproject8799 6 ปีที่แล้ว +1

      南部廣州
      んでも、エンジン載せちゃうと、行動走行無理な気もするけど…

    • @arisak1905
      @arisak1905 6 ปีที่แล้ว +3

      HSRC project
      んー……どうなんでしょうね…。
      公道で走るなら現代の原付バイク同様に道路運送法の保安基準(サイドミラーやウィンカー)や道路交通法のヘルメット着用も満たさないといけませんし、原付バイクと見做されればナンバープレートの取得&自賠責への加入になるんですかね??
      そこまで考えたら結構めんどくさいかもしれませんね…(苦笑)

    • @akirasai7616
      @akirasai7616 6 ปีที่แล้ว +3

      モペッド作ってるメーカーありますけど、今のガチガチな法律だとメリットはほとんどないですよ
      そもそもこのクラスのエンジンは2ストなので混合給油ってめんどくささもあります
      結局電動アシスト自転車の方が安くて簡単で便利って結論になっちゃうんですよね……

  • @atugimsaru
    @atugimsaru 6 ปีที่แล้ว +26

    これを今乗るなら、停止、曲がるは手信号になるのかな

    • @諸星渉-m1r
      @諸星渉-m1r 4 ปีที่แล้ว +1

      めっちゃ危な!

    • @ddvj
      @ddvj 4 ปีที่แล้ว +3

      手信号は危険なので推奨されなくなりました

    • @tkmsm482
      @tkmsm482 4 ปีที่แล้ว +3

      公道で走る場合、
      ナンプレ、その他ランプ
      もちろんウィンカーも付けるのかな
      馬力が小さい、シニアカーなら
      免許もいらないみたいですね

  • @ジェイ蘭モカ推しセルシオ推し
    @ジェイ蘭モカ推しセルシオ推し 4 ปีที่แล้ว +5

    これが本当の原チャリ

  • @motofan16
    @motofan16 4 ปีที่แล้ว +1

    It even has cruise control!

  • @ҚазақшаСтоматология
    @ҚазақшаСтоматология 4 ปีที่แล้ว

    Very nice
    I'm Kazakh from Mongolia 🇲🇳

  • @イントロサーモン
    @イントロサーモン 4 ปีที่แล้ว +5

    大金持ちになってクッソ広い敷地を移動する時に使いたい

  • @rsan7405
    @rsan7405 4 ปีที่แล้ว +5

    これとNチビが同じ「原動機付自転車」という事実

  • @あまっち-b7p
    @あまっち-b7p 4 ปีที่แล้ว

    走ってる姿は初めて見ました。

  • @yasudabe1459
    @yasudabe1459 4 ปีที่แล้ว +25

    普通に欲しいぞ!笑

  • @はむポム
    @はむポム 4 ปีที่แล้ว +8

    えほしい笑笑めっちゃ実用性ある

  • @yuji9428
    @yuji9428 4 ปีที่แล้ว +3

    この原付きなら30km/h制限、二段階右折も理解できる。

  • @赤羽孝一-t3p
    @赤羽孝一-t3p 4 หลายเดือนก่อน

    約30年以上前にピープルって車両がありましたが
    0.7馬力4000回転ですが時速は20kmまでしか出ない
    F型は1馬力ですが時速がどれくらいでるのか?

  • @kagami..
    @kagami.. 4 ปีที่แล้ว +20

    利便性がヤバイ
    電動自転車の先祖でもあるよなぁ

    • @samuellouis2863
      @samuellouis2863 4 ปีที่แล้ว +2

      angela balzac でもあれってモータじゃんか
      こっちはエンジン

    • @soramame5755
      @soramame5755 4 ปีที่แล้ว +8

      「自転車に動力(補助)を付ける」って発想の先駆けってことじゃないかな?

    • @samuellouis2863
      @samuellouis2863 4 ปีที่แล้ว +2

      soramam e なるフォンソ

  • @yuurayurama7412
    @yuurayurama7412 7 ปีที่แล้ว +17

    初代カブ!

  • @アブラゼミ-g3h
    @アブラゼミ-g3h 4 ปีที่แล้ว +14

    これがいわゆる元祖原チャリだろ?

  • @762forest_railway
    @762forest_railway 4 ปีที่แล้ว

    この頃のノーマルの自転車で 名古屋のサンキワークスの自転車を持ってました。

  • @edm2820
    @edm2820 3 ปีที่แล้ว +1

    原点にして頂点

  • @磯田和博
    @磯田和博 4 ปีที่แล้ว +1

    ファンキー過ぎるぜ!

  • @Pablitchus
    @Pablitchus 3 หลายเดือนก่อน

    Muy bonita máquina. 1hp y 6kg, Suficiente para movilizarte en distancias cortas.

  • @100uc7
    @100uc7 6 ปีที่แล้ว +11

    タンクは右、エンジンは左では都合が良く無かったのでしょうか。
    左に重心が寄って運転しにくそうな気もするけどそれでも素敵な原動機付自転車。

  • @Timmehhhhhh
    @Timmehhhhhh ปีที่แล้ว

    I had a Sparta Rabbit. It did 25km/h, and accelerated like sh*t, but i'm still glad i had it.

  • @tridentjawcs3522
    @tridentjawcs3522 4 ปีที่แล้ว +3

    これの自走できない版が今の電動アシスト自転車。

  • @skassy777
    @skassy777 5 ปีที่แล้ว +1

    自転車なので押しがけが必要なく、ペダルを漕げばいいだけなのは楽かも。

  • @まおう-h5z
    @まおう-h5z 4 ปีที่แล้ว +1

    かっこいい&可愛い

  • @シャーアズナブル-c2v
    @シャーアズナブル-c2v 2 ปีที่แล้ว +2

    通勤用にほしい

  • @jp_bike_lovers
    @jp_bike_lovers 4 ปีที่แล้ว +2

    原付の法律はこれが走ってた時代のものだったんですね…!だから30か。

  • @thecompetitiveteam4094
    @thecompetitiveteam4094 4 ปีที่แล้ว +1

    Beautiful. Can you guys send me one of these to germany ? 😉

  • @ray34bsg
    @ray34bsg 4 ปีที่แล้ว

    この時代を味わいたかった

  • @赤羽孝一-t3p
    @赤羽孝一-t3p 5 ปีที่แล้ว +7

    まさに名車ですよね(笑)

  • @kbinn
    @kbinn 4 ปีที่แล้ว

    つまり、そこいらの自転車にエンジンと燃料タンクを「後付け」してたのかww天才の発想だなwww

  • @nj-xl9lx
    @nj-xl9lx ปีที่แล้ว +1

    エンジンアシスト自転車とは言わないのが不思議だね

  • @Ryu-zw3fz
    @Ryu-zw3fz 4 ปีที่แล้ว

    1度だけ見たことがあるけど最初、自転車を改造したのかと思ったwww

  • @tomvan1403
    @tomvan1403 4 ปีที่แล้ว +1

    I like that !

  • @MadhurPulekarPictures
    @MadhurPulekarPictures 3 ปีที่แล้ว

    could it climb a flyover bridge ?

  • @tkmsm482
    @tkmsm482 4 ปีที่แล้ว

    今のモペッドは燃費凄いだろうな。
    普通の原付きでもリッター50とかなのに
    プリウスの比じゃないね。

  • @小林竜樹-s7e
    @小林竜樹-s7e 4 ปีที่แล้ว +1

    原付って『自転車🚴‍♂️にエンジン付けたもの』って聞いたからなぁ。原道付き自転車って。

  • @tlmhzj73vt
    @tlmhzj73vt 4 ปีที่แล้ว

    確かBSからもタイヤを直接回すタイプがあったと聞いた事ありますね…

  • @yuhki60514
    @yuhki60514 4 ปีที่แล้ว

    いまマジ乗ってみたい

  • @mitagon155
    @mitagon155 4 ปีที่แล้ว

    おっさんが一生懸命自転車漕いでる!と見せかけて途中からバイクに変身してぶっちぎり。これほすい。。

  • @松下憲一-k3p
    @松下憲一-k3p 4 หลายเดือนก่อน +1

    結構早いな。

  • @jyakuchu
    @jyakuchu 4 ปีที่แล้ว

    今のご時世ならきっと売れるよ

  • @competition4662
    @competition4662 4 ปีที่แล้ว

    本田宗一郎を思い出させる車両ですね

  • @30-06
    @30-06 4 ปีที่แล้ว

    他のに乗ってる時はフルフェイスヘルメットだったような気がするけど、カブはジェットヘルメットは良いチョイス

  • @pipipu2918
    @pipipu2918 4 ปีที่แล้ว +1

    おすすめから。やっべ。すげぇ楽しそう。いまでも売れば売れるべよ 
    最新技術もいいけど、楽しさと最新技術ってイコールじゃないからな。

  • @junt9485
    @junt9485 4 ปีที่แล้ว

    すごい!

  • @MrJAPAN4649
    @MrJAPAN4649 4 ปีที่แล้ว +4

    まさにw道交法にある原動機付自転車とはこれのことw 道交法の基本的な考えの古さに驚きだが

  • @しゅわんち
    @しゅわんち 4 ปีที่แล้ว +1

    これが原点

  • @杜氏芳太郎
    @杜氏芳太郎 4 ปีที่แล้ว

    結構なオッサンですが、私が子供の頃には無くなっていました…
    カブみたいなのにペダルが付いていたのはありましたね…(´・ω・`)

  • @create_k
    @create_k 4 ปีที่แล้ว +1

    さすが本田宗一郎や

  • @boiledcormorant2
    @boiledcormorant2 ปีที่แล้ว

    かつてヤマハPASに対抗してRacoonっていう電アシ出したけど、早々撤退したのは、今のEV化を推し進めるHONDAとしては忸怩たる過去かもな。だがそんな必要、全く無くエンジンの会社として突き進んで欲しいのはこのカブ見たら解るな。

  • @ひつ-u8v
    @ひつ-u8v 4 ปีที่แล้ว

    めっちゃ欲しい! これ今も売ってますか!?

    • @HIBIKI_channel1
      @HIBIKI_channel1 4 ปีที่แล้ว

      はやしぷ〜 ヤ◯オクとかで探してください