Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Cub号F型（1955年）
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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あんな小さいエンジンでも馬一頭分の力はあるんだからすごいよね
本物の原動機付自転車だね
そうだね。
これが発展してカブになり、オートマになりスクーターになった。
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そう考えると全ての教祖みたいに見えてくる
実際そうなんだけどね
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いやぁホントにね。
ホンダの2輪の技術はやっぱり世界一だと思うなぁ。
これを67年前につくったのが凄すぎる
先見の明がありすぎ
動かせる状態で保存してるのがスゴすぎるw
マジそれな😂
ホンダ初の2輪エンジン車ってのはあるにせよ、現存させてるのホントすげーよね。
初めて動いている実物を見ました。"押しがけ"ならぬ、"漕ぎがけ"で走り始めるのに衝撃を受けました。四輪が好きですが、これは欲しいです。凄い心惹かれました。
昔はこれで盛んにレースが開催されたそうですね
だから原動機付"自転車"なのか、、
ずっと疑問に思ってたわ、、
My dad was in the Air Force and stationed in Japan in the 1950's. He used to tell me that he could remember when Honda only built little engine kits that you bolted onto your bicycle.
The bike in this video must've been what he was talking about.
こういう貴重な物がちゃんと動態保存されてるのは嬉しいね。
普通に快適そう
漕ぐことが当たり前の自転車にコレが付いたらそりゃ革命だわ
これが流行ったんだから今でも電動チャリが流行るわけだ
懐かしい、中学校の先生が学校への通勤に使っていた。
原動機付き自転車って本来はこうだよな
革ツナギにフルフェイスで、こいつだったらシュール
スゴイな、原動機付き自転車！
すべてはここから・・・
WOW! What a truly great TH-cam channel you have! Thank you for sharing all your beautiful, historic machines!
I concur
まさに原付ってかんじ
祖にして、頂点。
ここから伝説が始まった。
Thank you for sharing. Greetings and respect for the great Honda brand and it’s founders. Most of my bikes are Hondas.
走ってるところ、初めて見ました。
ありがとう〜
結構速いな…
すごく乗ってみたい
Humble beginnings for a great motor company!
すごい！ビデオをありがとう!
走ってる所初めて観ました。
感動します。
走っているバタバタを初めて観れて嬉しいよ。
この２ストエンジンから
Super Cubに進化したんですね。本田宗一郎さんのスピリットを感じます。
何で原付の制限速度が30㎞/hなのかわかった、これを基準にしてればそうなるよな。
ちょっと時代遅れすぎな考えだよね。今の原付は自転車とは言えないから。
tatsu M.
実際警察官も今の飛躍的に性能が向上している時代に30km/hは合っていないと言ってましたしね(安全に走れるのは40km/h位なので気を付けてねとも付け加えてました)
でも制限速度40に上げたら皆当たり前のように60で走るよね…
事故の時、30km/hを超えると致死率が跳ね上がるのが今もって据え置きの一因とか。
本田宗一郎の漫画で見ましたが、実車が走っているのは初めて見ました！意外に速いですね！
30km/h制限はモペッドが主流だった時代の法律
ほんとですよね
でもそれで罰金とりまくれるから法律改正したら官僚たちが食う税金、予算が無くなるから30キロ制限は無くならないと思うよ
原付は学科だけで取れる免許だからそれで十分だと思うよ
今こそ法律を変えるべきですねぇ
@@candyman9129 何故に今こそ？
70年以上経ってるのに自転車が錆びてないのが凄い
！！！そっか！！
ホンマや！！スゴい！！！！
乗ってみたい！楽しそうですね。
エンジン音に気づいて振り返って、この自転車がいたら二度見してしまいますねｗ
カブのご先祖様。
違いますよ。A型が先祖です
@@AppLE--pi-n 別にa型じゃ無くても今のカブからしたらご先祖さまじゃない？笑
かつどん えぇ…
@@user-zh3rd5ss6c 万能起源説やめろ
1番最初に"カブ"という言葉が使われたのはF型なのでは？まぁ、F型ってこのエンジン自体の事を呼ぶらしいですけど。
漫画で見たやつが現存してるどころかちゃんと走れるのが凄い笑😊
なにげにいい音
Very nice
I'm Kazakh from Mongolia 🇲🇳
advanced even for today as it was for 1955
普通に欲しいぞ！笑
今では電動アシスト付き自転車が存在するが、当時、坂の多い地域なんかは助かっただろうなー。あと出前なんかも。実用的なカブが今でも世界中で愛されているルーツなんだなー。
It even has cruise control!
25㏄エンジン搭載の「ピープル」は、コイツの直系に当たるのかな？
俺がまだ鼻タレ坊主の頃、近所のおばちゃんが乗ってたのを見たんで結構覚えてる。
走ってる姿は初めて見ました。
田舎の季節保育に通っていた頃目撃しました‼️
想像以上に軽快に走るね～、びっくりだわ。
こういうのってワクワクするよな
I like that !
国宝にせよ
産業遺産とかに認定しても良さげよね
ワルキューレルーンのあとにコレを見てしまった・・・別の意味で凄い
ゴールドウィングのあとに見た自分と同じ😄
Beautiful. Can you guys send me one of these to germany ? 😉
かっこいい＆可愛い
could it climb a flyover bridge ?
すごい！
大金持ちになってクッソ広い敷地を移動する時に使いたい
この混沌とした時代。宗一郎氏はどんなアイデアを出してくれたのだろう。
えほしい笑笑めっちゃ実用性ある
この頃のノーマルの自転車で 名古屋のサンキワークスの自転車を持ってました。
懐かしいな～
ファンキー過ぎるぜ！
これぞ｢原動機付自転車｣だね。
いまマジ乗ってみたい
初代カブ！
この時代を味わいたかった
懐かしい
まさに名車ですよね(笑)
I had a Sparta Rabbit. It did 25km/h, and accelerated like sh*t, but i'm still glad i had it.
通勤用にほしい
これが本当の原チャリ
自転車で曲がる時に車体傾けるの面白すぎる
約30年以上前にピープルって車両がありましたが
0.7馬力4000回転ですが時速は20kmまでしか出ない
F型は1馬力ですが時速がどれくらいでるのか？
これとNチビが同じ「原動機付自転車」という事実
これいいな
かっけぇな…
結構速い！
この時代にアイドリングストップをつけていたなんて、すごい技術力だ。
アイドリングストップじゃなくてエンストしただけじゃ？ｗ
Muy bonita máquina. 1hp y 6kg, Suficiente para movilizarte en distancias cortas.
エンジンぶっ壊れてもチャリでいけるんでしょ？最強じゃん
японцы молодцы!!!
原点にして頂点
この原付きなら30km/h制限、二段階右折も理解できる。
これを今乗るなら、停止、曲がるは手信号になるのかな
めっちゃ危な！
手信号は危険なので推奨されなくなりました
公道で走る場合、
ナンプレ、その他ランプ
もちろんウィンカーも付けるのかな
馬力が小さい、シニアカーなら
免許もいらないみたいですね
かわいい
これが原点
めっちゃ欲しい！ これ今も売ってますか！？
はやしぷ〜 ヤ◯オクとかで探してください
まさに原動機付自転車
確かBSからもタイヤを直接回すタイプがあったと聞いた事ありますね…
他のに乗ってる時はフルフェイスヘルメットだったような気がするけど、カブはジェットヘルメットは良いチョイス
さすが本田宗一郎や
草刈機みたいな音するw
自転車なので押しがけが必要なく、ペダルを漕げばいいだけなのは楽かも。
結構なオッサンですが、私が子供の頃には無くなっていました…
カブみたいなのにペダルが付いていたのはありましたね…(´・ω・`)
本田宗一郎を思い出させる車両ですね
利便性がヤバイ
電動自転車の先祖でもあるよなぁ
angela balzac でもあれってモータじゃんか
こっちはエンジン
「自転車に動力(補助)を付ける」って発想の先駆けってことじゃないかな？
soramam e なるフォンソ
これの自走できない版が今の電動アシスト自転車。
ちょっと欲しいかもです
ぱっと見の第一印象は「ダサいなぁ…」と思ったけど、実際にエンジンを掛けてみると草刈り機みたいな安っぽい感じながら、今の原付（スクーター）などとあまり変わらない走りで意外にスピードも出てメチャクチャ格好いい！
最悪ガス欠でもペダルを漕げば自転車として乗れるし、ちょっとした坂道くらいなら自転車のペダルを漕ぐよりは負担も軽そう（※坂道を押して登るにしても自転車に毛が生えた程度の重量だろうから今のスクーターよりは軽いだろうし）。
今、コレを復刻して販売しても普通に売れるんじゃないかな？
南部廣州
んでも、エンジン載せちゃうと、行動走行無理な気もするけど…
HSRC project
んー……どうなんでしょうね…。
公道で走るなら現代の原付バイク同様に道路運送法の保安基準（サイドミラーやウィンカー）や道路交通法のヘルメット着用も満たさないといけませんし、原付バイクと見做されればナンバープレートの取得＆自賠責への加入になるんですかね？？
そこまで考えたら結構めんどくさいかもしれませんね…（苦笑）
モペッド作ってるメーカーありますけど、今のガチガチな法律だとメリットはほとんどないですよ
そもそもこのクラスのエンジンは2ストなので混合給油ってめんどくささもあります
結局電動アシスト自転車の方が安くて簡単で便利って結論になっちゃうんですよね……
これが原動機付自転車
기술의 혼다 대단하다 그시절에
これがいわゆる元祖原チャリだろ？