Как говорится диагностика диагностикой , а в все равно ручками все пришлось щупать. Не важно чем , а главное результат. Огромное количество времени экономит пред история автомобиля ..... Удачи в ремонтах НАЗИР.
Здравствуйте!🤝 Подскажите пожалуйста, нуждаюсь В ВАШЕМ СОВЕТЕ КАКОЙ ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ ШНУР ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ, НОУТБУК ТОЖЕ БУДУ ПОКУПАТЬ, ФОРД ГАЛАКСИ 2.0 2008. Дизель. Вы КАК МАСТЕР СО СТАЖЕМ, И ЗНАНИЕМ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА? ЗАРАНЕЕ ВАМ СПАСИБО!🤝
@@OleksandrVavynskyj Здравствуйте Если именно для диагностики форда , то берите разу ELS27 + программа Forscan. Есть все свободном доступе+ лицензия не дорогая
Добрый день подскажите дизель. 2л турбиновый.купил недавно. Акум в норме. Но запуск тяжёлый как будто нужно менять свечи . Если поменяю свечи изменится ли запуск авто.?ошибок нет чек не горит. Турбина работает едит хорошо автомат не пинает пробег 174000 свечи говорил владелец не менял. Владелец был 1.
Конечно взял. При том что авто отремонтировал. Беру оплату за сделанную работу. А как мне делать ремонт , решаю я , а не клиент. Я ремонтирую на своих условиях. А не на условиях клиента. Если у вас не так , то сочувствую. А если вы клиент , то сочувствую сервису в котором вы живёте. А снимал , потому что снимал.
@@1Diagnost В обычном состоянии мембрана находится в среднем положении . И он будет дуться как угодно. Для него важно, чтоб он стоял как в машине. Если его поставить штуцерами вверх, он вообще не будет работать. Его принцип построен на том, что вакуум подтягивает мембрану, и она перекрывает шток вакуума. И когда вы подаете питание, шток мембраны оттягивает ее в низ. Тем самым запуская работу этого клапана. Когда сама мембрана и ее шток находятся в низу, на столе, он и не будет щелкать- это вы выдаёте за неисправность.
Клапан ШИМ модуляцией управляется. 12 вольт на постоянку на него эбу не подает. Весь ролик вы слушаете звуки от неисправного (травящего) клапана. И шприцом вакуум нужный не создать.
Похоже это не мастер, А просто видео оператор. Слышал звон Да не знает где он. Патрубок, который болтается, это вход в турбину атмосферного воздуха, никакого наддува в нём быть не должно, скорее даже небольшое разрешение. Наддув же создаётся турбиной, то есть на выходе с неё, проходит через патрубок на интеркулер и далее во впускной коллектор. Шарлатаны
Ну да ну да 😄обожаю такие комменты. От людей которые только видимо дичь строчить умеют. И на счёт шарлатанов вы дико ошибаетесь , хотя вам простительно. Вы же только писать умеете😁.
Как говорится диагностика диагностикой , а в все равно ручками все пришлось щупать. Не важно чем , а главное результат. Огромное количество времени экономит пред история автомобиля ..... Удачи в ремонтах НАЗИР.
Да у меня тоже Форд Геймер такой же ну твоя информация полезно попробую сам полазить спасибо
И вовсе при проблеме с тем патрубком не обизательно снимать турбину, те два болта очень хоро крутятса через подкрилек правого колеса.
😅
Таже проблема, не знаю куда в первую очень копать, клапаны или сам ауктоатор( ход очень мал)
Здравствуйте. Хотел бы к вам обратится по поводу ремонта турбины. Подскажите адрес куда к вам можно подъехать
Ответе,пожалуйста,умения,такой,ошипка,вода,кипит
Здравствуйте!🤝 Подскажите пожалуйста, нуждаюсь В ВАШЕМ СОВЕТЕ КАКОЙ ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ ШНУР ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ, НОУТБУК ТОЖЕ БУДУ ПОКУПАТЬ, ФОРД ГАЛАКСИ 2.0 2008. Дизель. Вы КАК МАСТЕР СО СТАЖЕМ, И ЗНАНИЕМ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА? ЗАРАНЕЕ ВАМ СПАСИБО!🤝
@@OleksandrVavynskyj Здравствуйте
Если именно для диагностики форда , то берите разу ELS27 + программа Forscan. Есть все свободном доступе+ лицензия не дорогая
Спасибо вам большое!🤝🤝🤝
@@1Diagnost Скажите пожалуйста а что означает 27+?👨💻
@@OleksandrVavynskyjEls27+ программа форскан
@@1Diagnost Спасибо! Извините за непонятный мне вопрос!😔
Клапан n73 пердит при глушении
Здравствуйте . Хочу к вам обратиться. Подскажите адрес где вы находитесь
Не советую. Не опитний механик.
Хочу к вам обратиться . Подскажите адрес
Здравствуйте. Хочу к вам обратиться . Подскажите адрес где вы находитесь
А как можно к вам в сервис попасть?
Не советую. Механик не опитний
Добрый день . В Каком городе вы находитесь ?
@@НиколайНикитинский-м7ч Добрый вечер
В Москве
@@1Diagnost подскажите адрес , что бы к вам приехать
Привет, подскажи датчик который ты поменял,как он называется?
Привет. Клапан регулировки надува и датчик хода штока ругировки надува.
@@1Diagnost а на Ford S Max 2.0 дизель есть такие датчики,или они по другому называются? если знаешь подскажи.
@@spawacz1977 тот же мотор и те же даьчики .
Датчик оксеометрии турбины@@1Diagnost
Здравствуйте! Как к вам попасть на диагностику?)
Здравствуйте. Напишите в телеграмм
Толковый......
В каком городе вы
Москва
Да це діло в клапані в мене теж така фігня була замінив все стало на своє місце
Тоже поменял местами, в своё время помогло
Добрый день подскажите дизель. 2л турбиновый.купил недавно. Акум в норме. Но запуск тяжёлый как будто нужно менять свечи . Если поменяю свечи изменится ли запуск авто.?ошибок нет чек не горит. Турбина работает едит хорошо автомат не пинает пробег 174000 свечи говорил владелец не менял. Владелец был 1.
Свечи накала на дизеле при + температуре на запуск не влияют. Стартер как себя чувствует?
@@1Diagnost Спасибо Буду проверять его !
Может быть завоздушена система подачи топлива (негерметичность топливного фильтра - магистрали).
На моменте когда сказал что патрубок не дотягиваетса и поетому от туда димит, я перестал смотреть видио. На сто с такими механиками б никогда не ехать
Чего тут непонятного-мычащий звук при глушении это N75 травит,знает каждый
Это значит что ему конец или это его нормальная работа?
@@AndreiYankouski Клапан травит,я перебрал,по хорошему-замена.
Зачем турбину снимал? ещё поди с клиента денег за это взял?
Конечно взял. При том что авто отремонтировал. Беру оплату за сделанную работу. А как мне делать ремонт , решаю я , а не клиент. Я ремонтирую на своих условиях. А не на условиях клиента. Если у вас не так , то сочувствую. А если вы клиент , то сочувствую сервису в котором вы живёте. А снимал , потому что снимал.
Вы совершенно неправильно понимаете принцип работы этого клапана
Можете пояснить ?
@@1Diagnost
В обычном состоянии мембрана находится в среднем положении . И он будет дуться как угодно. Для него важно, чтоб он стоял как в машине. Если его поставить штуцерами вверх, он вообще не будет работать.
Его принцип построен на том, что вакуум подтягивает мембрану, и она перекрывает шток вакуума. И когда вы подаете питание, шток мембраны оттягивает ее в низ. Тем самым запуская работу этого клапана. Когда сама мембрана и ее шток находятся в низу, на столе, он и не будет щелкать- это вы выдаёте за неисправность.
А как к вам попасть на осмотр авто?
Клапан ШИМ модуляцией управляется. 12 вольт на постоянку на него эбу не подает. Весь ролик вы слушаете звуки от неисправного (травящего) клапана. И шприцом вакуум нужный не создать.
Это гребенный Форд 😂😂😂 хороший автомобиль - это новый автомобиль, так вроде говорил Генри Форд😂
Похоже это не мастер, А просто видео оператор. Слышал звон Да не знает где он. Патрубок, который болтается, это вход в турбину атмосферного воздуха, никакого наддува в нём быть не должно, скорее даже небольшое разрешение. Наддув же создаётся турбиной, то есть на выходе с неё, проходит через патрубок на интеркулер и далее во впускной коллектор.
Шарлатаны
Ну да ну да 😄обожаю такие комменты. От людей которые только видимо дичь строчить умеют. И на счёт шарлатанов вы дико ошибаетесь , хотя вам простительно. Вы же только писать умеете😁.
@@1Diagnost О, да ты ещё и скандалист
@@carbon4612 не больше вашего 😁
Здравствуйте . Хочу к вам обратиться . Подскажите адрес