Вітаю дядя Коля 👋 Не ставте цей електромагніт, він не потягне таке зусилля. Я це знаю 100% Зробіть новий ричажок механічний і поставте його зліва в салоні, як у всіх машинах. І буде вам щастя...
Привіт Віталій і дякую за пораду, я вже думав про це але там преди стоять а зліва панелька сьомна з динамікою. Треба щось мудрувати а моторчік я теж бачу що слабенький, буде запасний на двері якщо ни потяне.
Що б не порізати щось поставити не вийде. Можна ролік поставить за бачок, через нього тросом під кутом приєднати до правого борту... А бо переставляти сігналізацию
Единственное , но , ето то что может не хватить усилия сжать пружину открития капота , туговатая она. У меня , кум , на москвиче отключил штатньій трос от замка и присоединил его через обьічную нитку к корпусу замка , и если кто попьітается открьіть капот , чтобьі снять АКБ , потянет и порвет , и прекращает попьітки , думая ,что оторвал тросик .а настоящий трос , идущий от нужного места замка , подключил через спрятанньій ричаг в известном только ему месте . Ето немного не по теме но , откритие с кнопки ето не необходимость а скорее предмет роскоши , да , в Таврии не совсем удобно ричаг стоит , но привьікнуть можно .
@@user-su8bq4vt2u добрый день. Спасибо за такой понятный и интересный комент. Если ручка была б как других машин с боку и на виду, никто не модничал бы. Но в Таврии я уже говорил проще капот не захлопывать иначе не откроеш. Секретка похлеще чем у вашего кума. С ув. Николай.
Усилие, необходимое для открытия замка с нормальной пружиной, около 8 кг. Все актуаторы, которые у меня есть тянут меньше 5 кг. Даже если на нем написано 10. Я замерял. Нужно или два ставить, или искать честный. Нуд
@@Nastroi54 вроде есть. Но как его найти? Я один уже купил по интернету. На "десять". Может отиномарки бы подошло, но их продают без указания параметров. А вообще может лучше соленоид в данном случае?
Зачем ставить такие мощные два упора на капот, гнёт жесть какой смысл? Штатное фиксирование капота вполне нормально, никогда не подводило годами. А электропривод вообще полный бред! Потянул рычажок никаких усилий и всё! Зачем городить второй огород??? Да забыл а если сядет аккумулятор. что нельзя надеяться всё может быть. тогда что? Всё это полная бесполезность!
Спасибо за такой обширный коментарий. Я там все подробно и не в одном ролике описал. Если Вы внимательно посмотрите то у вас не будет ко мне вопросов и будете сомной согласны для чего я так делаю. С ув Николай.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Вітаю дядя Коля 👋
Не ставте цей електромагніт, він не потягне таке зусилля. Я це знаю 100%
Зробіть новий ричажок механічний і поставте його зліва в салоні, як у всіх машинах. І буде вам щастя...
Привіт Віталій і дякую за пораду, я вже думав про це але там преди стоять а зліва панелька сьомна з динамікою. Треба щось мудрувати а моторчік я теж бачу що слабенький, буде запасний на двері якщо ни потяне.
Мастер 👍👍👍на все руки
Спасибо Андрей. Приходится включать весь свой опыт и смекалку.
У меня такой же воздушный фильтр.
Актуатор вполне влазит чуть ниже крышки.
Но не тянет, как указано в соседнем комментарии
Спасибо за комментарий. Там у меня ещё распорка стоит и ниже крышки никак не получается всунуть.
Идея интересная 👍👍👍
Спасибо дорогой. Интересная но сложно выполнима, надо знакомого электрика просить😎
За то посторонние не откроют. 😀на то и ручку спрятали😀
Ага. 😃
Привеет Николай я выбросил штатную ручку и поставил с девятки стало намного удобнее 👍👍👍
Здравствуй Толя. Да с этой ручкой ещё загнута вперёд очень неудобно. Спасибо за совет. Надо её вытягивать поближе к рулю.
Що б не порізати щось поставити не вийде. Можна ролік поставить за бачок, через нього тросом під кутом приєднати до правого борту...
А бо переставляти сігналізацию
Дуже дякую за пораду. Я теж думав тросиком через ролик. Але там так тісно, що і ни знаю куди ліпити.
У меня тоже такая самая проблема
Да она во всех. Спасибо за просмотр.
@@Nastroi54 друзья подскажите нам с дедушкой куда поставить можно активатор в карбюраторних таврия славутах
@@dasmotorrad321 поддержую просьбу.
Запаска у меня стоит впритык
Я сниму ещё одно видео по этому поводу
Может под углом вниз поставить со стороны карба я думаю там карбюратор не достанет.
Спасибо Егор. Но там идет труба распорки, может за неё хамутом уцепить. Буду посмотреть.
Дід розкажи хто придумав такі колесні диски на тавруху
Про діски я читав що зідрали з якоїсь німецької машини разом із ступіцею. І він якраз одівається на стакан.
Через ,,Г ,, образньій ричаг снизу замка капота на пластину 2,5-3,0 мм
Спасибо большое за совет я понял как это будет. Думаю это вариант.
Единственное , но , ето то что может не хватить усилия сжать пружину открития капота , туговатая она.
У меня , кум , на москвиче отключил штатньій трос от замка и присоединил его через обьічную нитку к корпусу замка , и если кто попьітается открьіть капот , чтобьі снять АКБ , потянет и порвет , и прекращает попьітки , думая ,что оторвал тросик .а настоящий трос , идущий от нужного места замка , подключил через спрятанньій ричаг в известном только ему месте .
Ето немного не по теме но , откритие с кнопки ето не необходимость а скорее предмет роскоши , да , в Таврии не совсем удобно ричаг стоит , но привьікнуть можно .
@@user-su8bq4vt2u добрый день. Спасибо за такой понятный и интересный комент. Если ручка была б как других машин с боку и на виду, никто не модничал бы. Но в Таврии я уже говорил проще капот не захлопывать иначе не откроеш. Секретка похлеще чем у вашего кума. С ув. Николай.
Усилие, необходимое для открытия замка с нормальной пружиной, около 8 кг.
Все актуаторы, которые у меня есть тянут меньше 5 кг. Даже если на нем написано 10.
Я замерял.
Нужно или два ставить, или искать честный.
Нуд
Есть вроде на 12 кг, но мне не попадались. А на 5 думаю не потянет.
@@Nastroi54 вроде есть. Но как его найти? Я один уже купил по интернету. На "десять".
Может отиномарки бы подошло, но их продают без указания параметров.
А вообще может лучше соленоид в данном случае?
@@StarikPox Я тоже думаю, втягивающее от стартера, саме то.
Тут наоборот не закрывается
Бывает и такое, то не закроеш то не откроеш. Надр смотреть замок и регулировать по высоте.
Не потягне . Жаль що в вас карбюратор !!!
Привіт. Будим щось думати. Дякую за підтримку.
Зачем ставить такие мощные два упора на капот, гнёт жесть какой смысл? Штатное фиксирование капота вполне нормально, никогда не подводило годами. А электропривод вообще полный бред! Потянул рычажок никаких усилий и всё! Зачем городить второй огород??? Да забыл а если сядет аккумулятор. что нельзя надеяться всё может быть. тогда что? Всё это полная бесполезность!
Спасибо за такой обширный коментарий. Я там все подробно и не в одном ролике описал. Если Вы внимательно посмотрите то у вас не будет ко мне вопросов и будете сомной согласны для чего я так делаю. С ув Николай.