Bajo mi modesta opinion y despues de probar innumerables neumaticos tanto de coches como de camiones ,te puedo decir que no hace falta que pongas los neumaticos homologados por Tesla ya que la mayoria de las veces son convenios entre las empresa de coches y la de las ruedas para hacer creer al cliente que solo pueden utilizar esas ruedas para ese coche. Respetando el indice de carga, indice de velocidad y presiones de las ruedas no tienes ningún problema. Sin haberlo mirado estoy seguro que esos mismos neumáticos sin la homologación de Tesla o de otra marca con las mismas características te habrias ahorrado alrededor de 150€ o quizas un poco mas. Saludos y suerte
Hola trabajo en Michelin Valladolid, nosotros hacemos algunas de las dimensiones para Tesla. Algunas apreciaciones de estereotipos equivocados. Los neumáticos hay que gastarlos hasta el testigo, ni más ni menos. Depende del conductor incluso del estado del vehículo pueden durar más o menos. Las características del neumático cuando está al final de su vida son las mismas o mejores que nuevos, por lo menos en Michelin. Si se están utilizando es más complicado incluso que se degraden con el tiempo. Si están almacenados hay que almacenarlos correctamente, pero pueden aguantar varios años sin problemas. Si se cambian solo dos neumáticos siempre hay que ponerlos en el tren trasero, no importa que el coche sea tracción delantera o trasera. Antiguamente era normal conseguir neumáticos con 80.000 km, pero claro un Tesla model 3 con la aceleración que tiene las gomas que tiene son mucho más blandas que las de un coche estándar. Por lo que llegar a los sesenta mil kilómetros es algo normal y razonable. En este caso creo que los neumáticos de reemplazo son exactamente los mismos que los montados en fabricación. La diferencia viene cuando montas otros neumáticos de la misma dimensión pero a lo mejor no son los homologados para la marca o vehículo. Por último comentar, que no os imagináis lo complicado que es reducir el ruido de rodamiento que claro en un coche eléctrico es lo único que se oye.
En mi caso, los que llevaba en mi Model S, con casi 5 años, ya se hacían bastante ruidosos, y no absorvian adecuadamente los baches e irregularidades del firme, por lo que decidí sustituirlos, antes de llegar al "chivato " o testigo del desgaste.
@@serafolv2625 y no se habla De la Contaminación de no usarlos hasta su vida útil aunque imagino será x el mal mantenimiento de los mismo yo dispongo un model s es cierto el más lijeró de peso de todos pero yo e fustigado mis últimas ruedas más allá del testigo y aún agarraban un montón..sorprendido como siempre voy de oportunidades pues haber si sale de esa marca xq son mejor que las michelin.comprobado en filomena y comprobado estando ilegal (bastante lisas)
Se ve que tiene un defecto o flashing en el rodado. En el min 7:31 mejor compra llantas hechas en México. Nos enfocamos mucho en la calidad del rodado siempre buscamos que los defectos sean mínimos.
ojala todo el mundo comentase como tu. Tengo una duda... Podrias indcarme por que en un vehiculo con motor y traccion delantera los neumaticos nuevos deben instalarse en el eje trasero?? gracias.
Sezar soy mecánico montador desde hace 16 años,en paradela Cádiz ,buen trabajo el que te han hecho, aunque aquí tenemos maquinarias corchi , pero de robot mejores y más modernas que esas con las que te la han montado pero trabajan bien y de precio también están bien.un saludo amigo
Jajaja a mí Focus del 2011 le hice 107.000kms a las que venían de nuevo, 100.000 a las segundas porque me hicieron una oferta por unas Michelin que son las que llevo ahora y tienen 70.000 y están bastante bien, 30.000kms unas ruedas tienes que conducir muy mal o ser muy blandas.
No comprendo los 500 euros de ruedas, yo tengo un Abarth con unas 18 bien anchas y me cuesta cambiar cada una 70 euros en taller especializado, no tiene sentido 500 euros por dos ruedas. Sin embargo 0 hate jajaj me gusta mucho tu contenido de este canal jaja
Lo mejor que has podido hacer, ya estaban bastante gastadas, el taller, un profesional como la Copa de un pino, el precio es acorde al modelo de neumático y homologación, Michelin es de lo mejor. Saludos y a seguir disfrutando ese Tesla.
Lo raro es que tú no lo hayas valorado. En tus comidas opinas sobre la relación comida/precio, más tu opinión. Aquí has enseñado el recibo y silencio. Yo creo que en tu cara y tono de voz lo decías todo. ¡Vaya hachazo! Pero como es un Tesla. A callar. Para que luego digan que no es un premiun. A pesar de todo, gracias por tus vídeos. Da gusto verte y escucharte. Siempre tan natural. Sigue así.
Soy usuario de un Tesla Model S, y luego de ver tu vídeo, dos puntualizaciones: No es necesario poner neumáticos recomendados por la marca; solo con las medidas y especificaciones que te pone en la documentación. Se vé que te gasta un poco mas por dentro los cuatro neumáticos; eso es habitual en el M3, pues viene de fábrica, bastante "espatarrado", (un poco abierto en la caída vertical). Como Tesla hace vehículos con mucha potencia, y habitualmente sus clientes van muy rápido, esa caída hacia fuera, favorece la estabilidad en curvas, pero provoca ese desgaste interior. Como pienso que no es tu caso: tu circulas despacio, y buscas la economía, ( es mi caso también: ya tengo 64 años),puedes alinearlo, para "hacerle" algunos km. mas a los neumáticos, deberías llevarlo a un taller especializado, pues seguramente coincida con los parámetros oficiales de la marca y modelo, por lo que deben corregirlo un "poco a ojo". Si lo llevas a un SC. de Tesla, te lo dejarán con las medidas oficiales, y casi seguro que te seguirá gastando más por dentro. En los grupos de Tesla en los que estoy, este tema sale a menudo. Como es poca la diferencia de desgaste, si te van a cobrar mucho por el alineado, valora si te compensa eses km., que harías a mayores. Yo estoy en una situación semejante a la tuya; he sustituido los 4, hace unos meses, y los Pilot Sport, que saqué tenían un desgaste similar a los tuyos; como puse otra marca, ( Continental Ecocontact 6 Q), le estoy haciendo seguimiento del desgaste, pues al ser distintos neumáticos también puede tener un desgaste distinto. Alrededor de los 5.000 km., viendo con un calibre especial para este menester, decidiré si hago alineado o no. Saludos.
1000 euros en ruedas en un año 👏👏👏👍👍 bravo. Lo que te has ahorrado en gasolina lo gastas en neumáticos, bravo. 46000 de coche ( aprox.) , cuota gorda para un mileurista +o - , 1000 euros en ruedas anuales, pero no echas gasoil (eso si, eh?) ,todo son ventajas ,no como comprarse un megane, que es una ruina. Jajaja. Anda ya con los riquinos de postureo , salvadores del planeta.
Los neumáticos se cambian por kms no por tiempo cuñao! Si tu haces esos 52.000kms en un Megane gasolina también tendrías que cambiar los neumáticos y te hubieras gastados unos 4000 euros en gasolina! Tú sí que sabes genio!
Me ha gustado el vídeo, por los discos de freno y demás estate tranquilo que lo más probable es que no tengas que cambiarlos nunca, en ese coche el motor supone el 95% del frenado. En cuanto a las ruedas bien, supongo que solo el factor homologación es lo que más las encarece, aparte de que son de una medida generosa, en cuanto a la duración no sé porqué pero a mi en varios coches que he tenido las originales siempre son las que más me han durado, aún poniendo en el segundo juego exactamente las mismas, supongo que deberá ser por el montaje y alineado original de fábrica, en mi coche actual, una C4 Picasso, las cambie hace 4 meses con 60.000kms y 4 años de uso, y aún les quedaba algo.Gracias por el vídeo.
Tampoco es un problemon lo de los discos,mi coche que trae un buen equipo de frenos ,los discos cuestan 140€ los del coche de mi hijo que es un coche de 100cv discos y pastillas 85€,la gente le da una importancia, que no la tiene ya que es un gasto cada muchos km , lo que ha pagado por las ruedas,yo tengo para ruedas y discos ,245/40/19brigistone 270€
Cesar... tengo los mismos km que tu en mi LR y ando buscando presio.. esto me sirvió mucho, buenisimo.. pero si estás tranquilo por la gente que conoces eso vale mucho.. pero e conseguido presupuesto por 189 cada una, más 25 de instalación.. aqui en Valencia. Lo que si es un taller normal
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Sezar muchas gracias por tu video, hoy hemos aprendido un poco mas sobre neumáticos , al final siempre es un placer verlos, un saludo desde Malaga que se que has estado unos días probando nuestra gastronomía en mi tierra.
¿30.000 kilómetros de vida para un uso no deportivo? No me lo creo. Si las ruedas no se han desgastado, no tiene más de ciertos años y no presentan deformaciones, es tirar el dinero.
Bonito gesto eso de nombrar a esos negocios de toda la vida, como el de recarga de aire y neumáticos. En cuanto a las ruedas, el precio es lo que hay la calidad hay que pagarla y esas son de lo mejorcito.
Hay que informarse un poco, las michelin pilot sport 4 son neumáticos con un compuesto mas blando que otros neumáticos no tan premium de ahí que tengan mayor indice de velocidad y mayor agarre, si buscais un poco (que muchos hablan y critican por hablar) este tipo de rueda te hace una media de 52mil kms, el precio es el que es ni caro ni barato en su linea para las medidas de ese neumático, en resumen tanto duración como precio dentro de lo normal, yo llevo esas mismas michelin en mi coche y te aseguro que son de lo mejor que hay en el mercado y en circuito van a las mil maravillas. Un saludo Sezar.
Que hace 52mil km de media un ps4???? La del maletero de repuesto querrás decir......😂😂😂 O si te da la vuelta a españa 20 veces montado en una grua, si no ni de coña
Este taller al menos tiene mejor montadora de neumaticos y no ralla la llanta, no como los de Neumaticos KM0 que me rallaron las cuatro llantas de aluminio de mi coche, luego me dice que ya estaba asi.....el manolo un profesional, como debe ser, lo unico que no te dijo lo de hacer el paralero, ya q te come las ruedas por el interior, cuando cambies las de alante hazselo muy recomendable...
Que bueno Manolo, yo voy siempre a Ismael, en Paiporta Valencia, altamente recomendable y si que es verdad que para otras cosas del coche voy al mecánico, pero las ruedas siempre a alguien especializado en ello
Sezar, estoy pensando en comprar un tesla model Y tracción trasera y como tú tienes un model 3 y le has hecho más de 50000km, quisiera saber tu opinión del coche y si me lo recomiendas… gracias de antemano!
Sesar yo vi en un video de angel gaitan, que hay que cambiar un filtro del tesla , es el que va en la caja de engranajes a complada al motor y es como el que usan los motores normales de aceite.
Exelente video sezar, te recomiendo que hagas ver los frenos delanteros mas que los traseros, ya que en la mayoria de los autos el frenado esta repartido 70% adelante y 30% atras, asique los discos y pastillas que viste vos pueden estar bien pero hay que verificar los delanteros. Saludos desde argentina
Michelin Pilot Sport para una conducción nada Sport, Sezar tú mismo lo dices que haces una conducción tranquila, unos EnergySaver o unos Primacy son neumáticos mucho más ruteros aparte de ser más baratos. No tiene lógica meterle gomas tan deportivas para un coche de uso eficiente.
Hola, lo siento por tu ruedas pero yo feliz porque hago 100.000 en mi golf4, el precio por homologadas un abuso, excelente servicio en tu taller de confianza!!!! Un saludo y a seguir "Tesleando" !!!!!
yo cambié las de mi model 3 LR con 35000km y puse unas michelin primacy 4 que son 50€ más baratas con lo que las 4 ruedas fueron 650€ equilibrado y paralelo incluido de momento llevan algo más de 75000km y tal y como van seguro que llegan a los 100000km con conducción normal no hay mucha diferencia entre ellas la única diferencia que he notado es que invierno les cuesta un poco más calentar y si conducen de forma agresiva (como dando vueltas en un circuito) durante el primer km pueden patinar un poco
Mucho opinador leo que cambia las ruedas con tropecientos mil km. 55k km ya es una buena tunda para las ruedas de ese coche y más con el par y peso que tiene. El precio?. Correcto, sin más, ya que como muy bien dices hay muy pocas marcas homologadas y eso hace que no haya ofertas. En esa medida y calidad, en un petrolero no creas que salen mucho más baratas.
Baratas no son. Yo llevo 17' y por ese precio monto las 4 de Michelín. Llevo más de 20 años yendo a taller particular, el trato personal se agradece muchísimo. Me ha gustado mucho el video
Podrías haber puesto unas Michelin Primacy 4 o unas Energy que son para hacer los kilómetros que tú haces y te aguanten muchísimo más. Has montado un neumático deportivo que no te hace falta y que te va a durar menos.
Totalmente de acuerdo contigo, solo hay un problema, para una persona con vehículo eléctrico el ruido se le haría insoportable. Yo he notado el cambio de ruido en un coche diésel solo de cambiar a neumáticos de invierno, así que en un eléctrico ponern un neumático que no sea para EV imagino que tiene que ser una tortura. Pero es solo una suposición a lo mejor estoy equivocado.
Los que llevan neumática hay que poner el coche en modo gato desde la pantalla. Nose si es tu caso que llevas suspensión neumática. Por cierto menudo sablazo. Podrías haber preguntado si lo de la homologación de Tesla es solo por la espumita de dentro o es por temas de resistencia estructural del neumático porque si es solo la espuma eso lo puedes pegar cualquiera
Me sorprende que trabajando con coches desde tan pequeño te tragues el sacacuartos de TO y metas unos neumaticos deportivos a un coche que usas para trabajar haciendo kilometradas. Buen sablazo para unas gomas enfocadas a un uso que no le vas a dar (al menos por lo que muestras) y que te van a durar 30.000km menos que otras.
Pues una pasta !! Ahora muy bien video 👏👏 muy informativo y estos montan las ruedas mejor que el gaitan !! El Tesla es un buen coche y tiene los fallos de juventud y de nueva tecnología , pero funciona y si sabes usarle y te vale una buena opción , eso sí caro . Tú sezar porque te dedicas a esto de TH-cam y te merecerá la pena ( además del contenido que te genera ) ahora si fueras un currito como antes , de los de 1300€ que va de aquí para allá y dependieras de el , lo comprarías ? Serian muchos años ahorrándo ....
Yo le hago 70.000 a las delanteras y voy mucho a velocidades crucero 130 140, las traseras me pueden durar 100.000 tranquilamente. Y me cuesta la rueda unos 90 pavos ya puesta. Igual ahora algo más q supongo q hayan subido.
Una amiga compró un tesla y está más arrepentida la pobre eso de cargar el coche es lo peor q existe el tiempo las prisas q puedes tener no te deja tener confianza por q no sabes si donde vas tendrás para cargar
Con un LR, tras cambiar de atrás a delante con 25000km, cambié los neumáticos con 72000km aburrido porque seguía quedando dibujo, aunque es cierto que se empieza a notar que se endurecen. Mismos neumáticos (los 4) sin el TO (tonterías las mínimas) 560€, equilibrado y alineado incluido.
Hola Sezar, he mirado donde yo compro ruedas y las de equipo original salen en 228 con algo. Para lo que lleva, es su precio normal lo que te han puesto. Gracias por hacer estos vídeos.
Si comparo con las mías 215/60/R17 si me parecen caras , por ese precio tengo casi las cuatro pero claro está , es un neumático más especializado y eso encarece el producto.
Bien te han durado las ruedas! Yo cambié las ruedas de mi coche a gasolina, con 35.000 Km. Pues ya tenían 6 años y se sentían raro. Ahora parece otro coche. Buenas rutas para tí Sezar! Saludos Patagónicos 🍀
Cesar el precio que has pagado por el neumático me parece caro yo con la misma medida y Michelin también me sale montaje e IVA incluido cada uno me sale 120 euros y es en un taller especializado
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Si subes q bordillos o baches en el asfalto lo más normal que se abra la dirección con lo cual hace que se desgaste de un lado, siempre hay q alinear la dirección una vez al año mínimo o si notas el desgaste.
Yo también cambiaba las ruedas en el taller de siempre (ruedas caras), taller amigo, hasta que un día un compañero de trabajo me dijo que le parecía una burrada y yo que no que eran ruedas de una medida especial, muy grandes, etc......, bueno pues me miro el en su taller de ruedas y me salían 100 € mas baratas en solo 2 ruedas. Se lo dije a mi "amigo" y que era imposible, hasta que le lleve la factura y le dije que sintiéndolo mucho había perdido un cliente. Por desgracia muchas veces es así, la confianza da asco........ Desde eso siempre miro y comparo entre varios alucinando con la diferencia de precios que hay de unos a otros. Puedo decirte que las mismas ruedas que acabas de poner se pondrían por 390€ iva incl.
@@carlosr2051 de dónde eres?, Coges las páginas amarillas, buscas talleres de ruedas y pides precio por ese modelo de ruedas, cuando consigas el mejor precio me lo dices y te digo cómo ponerlas por ese precio, la diferencia para mí
no me lo creo tener ese neumático montado y equilibrado por 80,5 euros IVA aparte, hasta diría que jodidamente encontrarle sin montar, si puedes me dices dónde encontrar neumático barato
@@jorgegalindomunoz9201 donde digo yo que el precio son 80€?????, en ningún sitio. Repito, el precio es 390€ IVA incluido por 2 neumáticos montados y equilibrados, que son los que cambió sezar al coche. Como le dije al anterior compañero se trata de buscar entre los talleres de tu zona el mejor precio, por cierto, que antes se me olvidó, hay que hacerles saber que estás comparando precios para que ajusten sus presupuestos. Luego elegir el que más te convenga.
Los puentes del model 3 son de hierro no de aluminio como en el model S para abaratar costes, añadir que los que salen mal son los fabricados en EEUU. Hay un reporte en Noruega que los model 3 se oxidan.🤔
Yo llevo años cambiandolas en el norauto de mi ciudad(estos sitios es como todo,esta gente tras años me ha dado siempre buen servicio y sobre todo presupuestos por delante ya cerrados de cualquier cosa)(no como otros sitios que siempre todo un misterio que no saben las horas de mano de obra que si todo mas iva en vez de dartelo ya metido...) ,trabajan bien y buenos precios,siempre neumaticos con poquitas semanas echos,he mirado por curiosidad y las mismas ya montadas son 450€,por lo que está bien de precio dentro de lo que cabe,a disfrutarlas Por cierto cambié unos discos+pastillas en norauto,sobre dos meses me emprzó a vibrar el volante al frenar,lo lleve y me cambiaron discos y pastillas todo nuevo sin ningún coste,por eso para cambios de aceite pastillas y demás confío en ellos,te sale un cambio de aceite y filtro mucho mejor que en taller de barrio a precio hora la mano de obra como si fuesen cirujanos...y eligiendo aceite,en esos talleres de barrio al final ponen el que quieren por mucho que le digas quiero tal(siempre uso el castrol)
La presión que tienes reflejada en la pantalla es por libras/pulgada. Entiendo que lo has puesto tu así, pero aquí en españa se suele poner en bares/pulgada. y siii, a mi me parecen caros esos neumáticos. aaaahhhhhhh creo que es el primer vídeo que veo tuyo en esta faceta, esta bien !!!! un abrazo fuerte.
Bueno he tenido coches que cada rueda ya valía lo que te costo a ti las dos. Pero bueno el que se compra un coche caro sabe que las piezas van a la par. Y el desgaste de las ruedas van acordé con el tipo de neumático las Sport 4 que montas son ruedas deportivas por lo que no puedes esperar hacer mucho más de lo que has hecho que ya es una pasada. En mis motos cambio ruedas cada 5000km.
Al final del vídeo sale la presión neumáticos están 4'1 Yo tengo un Tesla long range la presión la tengo entre 2'9 y 3'1 demasiada presión creo puede degradar los neumáticos Un saludo
Y tú eres profesor de autoescuela, venga hombre,... No tienes ni idea de neumáticos, ni de mecánica, se nota en los comentarios de "pardillo" que haces. Por otro lado, a esos neumáticos le quedan vida, otra cosa es que los quieras cambiar por cambiar. Lo que es manejar pasta sin tener ni idea... estos ricoss..
Esas ruedas se tenían que haber cambiado mucho antes, así que 55000 km nada de nada, por dentro están muy por debajo del mínimo y por fuera les queda como medio milímetro para llegar al testigo. Mal geometrías, hay que hacerlas, si no las nuevas van a durar poco. Pues hombre 500 lereles por dos ruedas sin geometrías caras no lo otro. Las soldaduras mira minuto 8:14 el brazo de la izquierda ese brazo de suspensión separado casi 2mm y el cordón sin estar terminado en toda la longitud, ¿tanto costaba haber terminado el cordón toda la longitud del brazo?
caro? carisimo... es un buen neumatico pero ojo bajo mi punto de vista y los cambios que llevo realizado en los coches a los que cambie neumaticos te han metido una buena ostia sezar.. en fin cada cual va a donde quiere...saludos
¿No has cambiado el excite con 56.000 kms?. Ese kilometraje es normal para un cambio de neumáticos. Los Michelin Pilot Sport 4 son de los mejores neumáticos que hay en el mercado. Ahora ya están los 5, ligeramente mejores que los 4, sobre todo en mojado. Los 5 los tienes en Norauto por 100 Euros, con una campaña que, si cambias los cuatro, te regalan 80 Euros en gasolina
De momento, has tenido suerte con el Tesla, Gaitan demuestra todo con imagenes, videos …. Por cierto, tengo un Mondeo con 16 Años con el mismo volante de piel y en perfecto estado, que tal va el que te SUSTITUYERON????? Ay ay ay ayyyyy aún así, con mas de 50 mil km en un ańo le estas dando /Jenaro caña al coche y está respondiendo bien, , las cosas como son
No veas que kilometraje! Mi coche tiene 11 años y voy 126000 kms 🤣 Depende de neumático: yo he teñido unos Yokohama que me dudaron 7500kms (se pegaban al asfalto como chicle, que recuerdos… y que locuras hice…) también he tenido unos Michelin pilot de hace muchos días años que me duraron 55000kms con conducción más relajada.
si cambias los 4 son 1000€, la virgen que clavada....yo llevo el segundo juego de los mismos Michelin PS4 sport y 450€ montados los 4 para un C4 y me duran 60.000km dando zapatilla, miy bien rendimiento....coche de pobres, precio barato, es lo que tiene jeje....un saludo fiera.
140 kms? que locura , neumáticos cada 5 o 6 años fuera pq ya están endurecidos si no se han gastado por kms claro,no pq tengan dibujo significa que tienen un agarre bueno para frenada de emergencia o exceso de velocidad en cualquier curva.un saludo
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Esta bien soldado el tuyo pero muchos clientes de Tesla tienen problemas no solo Ángel Gaitán,lo de que no tiene mantenimiento el diferencial lleva manteniendo
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
@@albertofernandez6861los neumáticos de fabrica siempre duran más, yo siempre que cambio las ruedas delanteras hago el paralelo y aun así duran menos. Pienso que cuando el coche es nuevo, todo funciona a la perfección, suspensión, dirección, frenos, por eso dura más, luego con el desgaste esos elementos se van desajustado y por eso no aguantan igual.
Te ha parecido caro???
y cuanto te esperabas? es un precio normal la verdad son gorditas no?
Dinos donde está el taller . Gracias
Pues si, bastante caro a mi parecer, pero imagino que será lo estandar en un tesla
barato tampoco.jejejej saludos Sezar!
Bajo mi modesta opinion y despues de probar innumerables neumaticos tanto de coches como de camiones ,te puedo decir que no hace falta que pongas los neumaticos homologados por Tesla ya que la mayoria de las veces son convenios entre las empresa de coches y la de las ruedas para hacer creer al cliente que solo pueden utilizar esas ruedas para ese coche. Respetando el indice de carga, indice de velocidad y presiones de las ruedas no tienes ningún problema. Sin haberlo mirado estoy seguro que esos mismos neumáticos sin la homologación de Tesla o de otra marca con las mismas características te habrias ahorrado alrededor de 150€ o quizas un poco mas. Saludos y suerte
Hola trabajo en Michelin Valladolid, nosotros hacemos algunas de las dimensiones para Tesla. Algunas apreciaciones de estereotipos equivocados. Los neumáticos hay que gastarlos hasta el testigo, ni más ni menos. Depende del conductor incluso del estado del vehículo pueden durar más o menos. Las características del neumático cuando está al final de su vida son las mismas o mejores que nuevos, por lo menos en Michelin. Si se están utilizando es más complicado incluso que se degraden con el tiempo. Si están almacenados hay que almacenarlos correctamente, pero pueden aguantar varios años sin problemas. Si se cambian solo dos neumáticos siempre hay que ponerlos en el tren trasero, no importa que el coche sea tracción delantera o trasera. Antiguamente era normal conseguir neumáticos con 80.000 km, pero claro un Tesla model 3 con la aceleración que tiene las gomas que tiene son mucho más blandas que las de un coche estándar. Por lo que llegar a los sesenta mil kilómetros es algo normal y razonable. En este caso creo que los neumáticos de reemplazo son exactamente los mismos que los montados en fabricación. La diferencia viene cuando montas otros neumáticos de la misma dimensión pero a lo mejor no son los homologados para la marca o vehículo. Por último comentar, que no os imagináis lo complicado que es reducir el ruido de rodamiento que claro en un coche eléctrico es lo único que se oye.
En mi caso, los que llevaba en mi Model S, con casi 5 años, ya se hacían bastante ruidosos, y no absorvian adecuadamente los baches e irregularidades del firme, por lo que decidí sustituirlos, antes de llegar al "chivato " o testigo del desgaste.
@@serafolv2625 y no se habla
De la
Contaminación de no usarlos hasta su vida útil aunque imagino será x el mal mantenimiento de los mismo yo dispongo un model s es cierto el más lijeró de peso de todos pero yo e fustigado mis últimas ruedas más allá del testigo y aún agarraban un montón..sorprendido como siempre voy de oportunidades pues haber si sale de esa marca xq son mejor que las michelin.comprobado en filomena y comprobado estando ilegal (bastante lisas)
Se ve que tiene un defecto o flashing en el rodado. En el min 7:31 mejor compra llantas hechas en México. Nos enfocamos mucho en la calidad del rodado siempre buscamos que los defectos sean mínimos.
ojala todo el mundo comentase como tu. Tengo una duda... Podrias indcarme por que en un vehiculo con motor y traccion delantera los neumaticos nuevos deben instalarse en el eje trasero?? gracias.
@@4nkn0wn.Buena pregunta....
Sezar soy mecánico montador desde hace 16 años,en paradela Cádiz ,buen trabajo el que te han hecho, aunque aquí tenemos maquinarias corchi , pero de robot mejores y más modernas que esas con las que te la han montado pero trabajan bien y de precio también están bien.un saludo amigo
Jajaja a mí Focus del 2011 le hice 107.000kms a las que venían de nuevo, 100.000 a las segundas porque me hicieron una oferta por unas Michelin que son las que llevo ahora y tienen 70.000 y están bastante bien, 30.000kms unas ruedas tienes que conducir muy mal o ser muy blandas.
Vaya, hoy es un coche perfecto … Qué curiosa esta Marca y sus cambios en la mente del conductor .
No comprendo los 500 euros de ruedas, yo tengo un Abarth con unas 18 bien anchas y me cuesta cambiar cada una 70 euros en taller especializado, no tiene sentido 500 euros por dos ruedas. Sin embargo 0 hate jajaj me gusta mucho tu contenido de este canal jaja
Lo mejor que has podido hacer, ya estaban bastante gastadas, el taller, un profesional como la Copa de un pino, el precio es acorde al modelo de neumático y homologación, Michelin es de lo mejor.
Saludos y a seguir disfrutando ese Tesla.
Lo raro es que tú no lo hayas valorado. En tus comidas opinas sobre la relación comida/precio, más tu opinión. Aquí has enseñado el recibo y silencio.
Yo creo que en tu cara y tono de voz lo decías todo. ¡Vaya hachazo! Pero como es un Tesla. A callar. Para que luego digan que no es un premiun.
A pesar de todo, gracias por tus vídeos. Da gusto verte y escucharte. Siempre tan natural. Sigue así.
Soy usuario de un Tesla Model S, y luego de ver tu vídeo, dos puntualizaciones:
No es necesario poner neumáticos recomendados por la marca; solo con las medidas y especificaciones que te pone en la documentación.
Se vé que te gasta un poco mas por dentro los cuatro neumáticos; eso es habitual en el M3, pues viene de fábrica, bastante "espatarrado", (un poco abierto en la caída vertical). Como Tesla hace vehículos con mucha potencia, y habitualmente sus clientes van muy rápido, esa caída hacia fuera, favorece la estabilidad en curvas, pero provoca ese desgaste interior. Como pienso que no es tu caso: tu circulas despacio, y buscas la economía, ( es mi caso también: ya tengo 64 años),puedes alinearlo, para "hacerle" algunos km. mas a los neumáticos, deberías llevarlo a un taller especializado, pues seguramente coincida con los parámetros oficiales de la marca y modelo, por lo que deben corregirlo un "poco a ojo".
Si lo llevas a un SC. de Tesla, te lo dejarán con las medidas oficiales, y casi seguro que te seguirá gastando más por dentro. En los grupos de Tesla en los que estoy, este tema sale a menudo.
Como es poca la diferencia de desgaste, si te van a cobrar mucho por el alineado, valora si te compensa eses km., que harías a mayores. Yo estoy en una situación semejante a la tuya; he sustituido los 4, hace unos meses, y los Pilot Sport, que saqué tenían un desgaste similar a los tuyos; como puse otra marca, ( Continental Ecocontact 6 Q), le estoy haciendo seguimiento del desgaste, pues al ser distintos neumáticos también puede tener un desgaste distinto. Alrededor de los 5.000 km., viendo con un calibre especial para este menester, decidiré si hago alineado o no.
Saludos.
Feliz cumpleaños Sezar!
1000 euros en ruedas en un año 👏👏👏👍👍 bravo. Lo que te has ahorrado en gasolina lo gastas en neumáticos, bravo. 46000 de coche ( aprox.) , cuota gorda para un mileurista +o - , 1000 euros en ruedas anuales, pero no echas gasoil (eso si, eh?) ,todo son ventajas ,no como comprarse un megane, que es una ruina. Jajaja. Anda ya con los riquinos de postureo , salvadores del planeta.
Los neumáticos se cambian por kms no por tiempo cuñao! Si tu haces esos 52.000kms en un Megane gasolina también tendrías que cambiar los neumáticos y te hubieras gastados unos 4000 euros en gasolina! Tú sí que sabes genio!
Me ha gustado el vídeo, por los discos de freno y demás estate tranquilo que lo más probable es que no tengas que cambiarlos nunca, en ese coche el motor supone el 95% del frenado.
En cuanto a las ruedas bien, supongo que solo el factor homologación es lo que más las encarece, aparte de que son de una medida generosa, en cuanto a la duración no sé porqué pero a mi en varios coches que he tenido las originales siempre son las que más me han durado, aún poniendo en el segundo juego exactamente las mismas, supongo que deberá ser por el montaje y alineado original de fábrica, en mi coche actual, una C4 Picasso, las cambie hace 4 meses con 60.000kms y 4 años de uso, y aún les quedaba algo.Gracias por el vídeo.
Tampoco es un problemon lo de los discos,mi coche que trae un buen equipo de frenos ,los discos cuestan 140€ los del coche de mi hijo que es un coche de 100cv discos y pastillas 85€,la gente le da una importancia, que no la tiene ya que es un gasto cada muchos km , lo que ha pagado por las ruedas,yo tengo para ruedas y discos ,245/40/19brigistone 270€
Cesar... tengo los mismos km que tu en mi LR y ando buscando presio.. esto me sirvió mucho, buenisimo.. pero si estás tranquilo por la gente que conoces eso vale mucho.. pero e conseguido presupuesto por 189 cada una, más 25 de instalación.. aqui en Valencia.
Lo que si es un taller normal
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Sezar muchas gracias por tu video, hoy hemos aprendido un poco mas sobre neumáticos , al final siempre es un placer verlos, un saludo desde Malaga que se que has estado unos días probando nuestra gastronomía en mi tierra.
¿30.000 kilómetros de vida para un uso no deportivo? No me lo creo.
Si las ruedas no se han desgastado, no tiene más de ciertos años y no presentan deformaciones, es tirar el dinero.
Bonito gesto eso de nombrar a esos negocios de toda la vida, como el de recarga de aire y neumáticos. En cuanto a las ruedas, el precio es lo que hay la calidad hay que pagarla y esas son de lo mejorcito.
Pues baratas no son, yo he puesto al mio unas brigistone 245/40/19 por 270€ y las Michelin me salían por poco más de 300€
500€ dos ruedas , no se cambiaran pastillas de freno ni aceite motor pero es caro de cojones
Hay que informarse un poco, las michelin pilot sport 4 son neumáticos con un compuesto mas blando que otros neumáticos no tan premium de ahí que tengan mayor indice de velocidad y mayor agarre, si buscais un poco (que muchos hablan y critican por hablar) este tipo de rueda te hace una media de 52mil kms, el precio es el que es ni caro ni barato en su linea para las medidas de ese neumático, en resumen tanto duración como precio dentro de lo normal, yo llevo esas mismas michelin en mi coche y te aseguro que son de lo mejor que hay en el mercado y en circuito van a las mil maravillas. Un saludo Sezar.
En circuito mejor unas pilot sport cup no?
@@adrianocortijo7258 eso seguro pero yo con las pilot sport 4 también voy de lujo está claro que cuanto más pensadas estén para circuito mejor iran
Yo ahora llevo en uno de mis coches las michelin ps4 y me gustaron más las ps3 que también las llevé
Que hace 52mil km de media un ps4???? La del maletero de repuesto querrás decir......😂😂😂 O si te da la vuelta a españa 20 veces montado en una grua, si no ni de coña
@@magoo7058 yo las ps4 son de las gomas a las que menos kms he hecho, pero puede que al ser eléctrico gaste la gomas distinto
Si tienes qué cargar gas en el aire acondicionado, es qué tienes una fuga, primero hay qué buscarla
Te recomiendo comprobar la alineación, te han gastado más por dentro que por fuera
Muy interesante el vídeo, me ha gustado mucho. Muy profesionales.
Muy interesante este video... Ese taller es recomendable 💪
Que barato,en tu coche todo son ventajas, que envidia,ojalá algún día pueda cambiar mi burro por un Tesla,tu si que sabes chulear a buen precio 👍👏👏👏
500 euros dos ruedas, barato no es
Eso digo yo, no es nada barato
...y encima después de la clavada que le han metido sonríe!!!!
@@electroimanesymotores7738 en mi coche cuestan 300 euros las 4 jejeje. Luego vendrá la 🔋 otros 20.000 ...
Este taller al menos tiene mejor montadora de neumaticos y no ralla la llanta, no como los de Neumaticos KM0 que me rallaron las cuatro llantas de aluminio de mi coche, luego me dice que ya estaba asi.....el manolo un profesional, como debe ser, lo unico que no te dijo lo de hacer el paralero, ya q te come las ruedas por el interior, cuando cambies las de alante hazselo muy recomendable...
Que bueno Manolo, yo voy siempre a Ismael, en Paiporta Valencia, altamente recomendable y si que es verdad que para otras cosas del coche voy al mecánico, pero las ruedas siempre a alguien especializado en ello
Hola vecino, Y yo hago lo mismo en Torrent 😁
Coño, un paiportino, Ismael un crack
@@gonzoslot bueno, soy de Sedaví pero voy a Ismael, su hermano es aquí carnicero 😊
Sezar, estoy pensando en comprar un tesla model Y tracción trasera y como tú tienes un model 3 y le has hecho más de 50000km, quisiera saber tu opinión del coche y si me lo recomiendas… gracias de antemano!
Manolo “el ruedas” Un grande. Muy buen profesional 👍🏼
Sesar yo vi en un video de angel gaitan, que hay que cambiar un filtro del tesla , es el que va en la caja de engranajes a complada al motor y es como el que usan los motores normales de aceite.
Exelente video sezar, te recomiendo que hagas ver los frenos delanteros mas que los traseros, ya que en la mayoria de los autos el frenado esta repartido 70% adelante y 30% atras, asique los discos y pastillas que viste vos pueden estar bien pero hay que verificar los delanteros. Saludos desde argentina
Michelin Pilot Sport para una conducción nada Sport, Sezar tú mismo lo dices que haces una conducción tranquila, unos EnergySaver o unos Primacy son neumáticos mucho más ruteros aparte de ser más baratos. No tiene lógica meterle gomas tan deportivas para un coche de uso eficiente.
Hola, lo siento por tu ruedas pero yo feliz porque hago 100.000 en mi golf4, el precio por homologadas un abuso, excelente servicio en tu taller de confianza!!!!
Un saludo y a seguir "Tesleando" !!!!!
yo cambié las de mi model 3 LR con 35000km y puse unas michelin primacy 4 que son 50€ más baratas con lo que las 4 ruedas fueron 650€ equilibrado y paralelo incluido
de momento llevan algo más de 75000km y tal y como van seguro que llegan a los 100000km
con conducción normal no hay mucha diferencia entre ellas
la única diferencia que he notado es que invierno les cuesta un poco más calentar y si conducen de forma agresiva (como dando vueltas en un circuito) durante el primer km pueden patinar un poco
Mucho opinador leo que cambia las ruedas con tropecientos mil km. 55k km ya es una buena tunda para las ruedas de ese coche y más con el par y peso que tiene. El precio?. Correcto, sin más, ya que como muy bien dices hay muy pocas marcas homologadas y eso hace que no haya ofertas. En esa medida y calidad, en un petrolero no creas que salen mucho más baratas.
8:09 al principio de la soldadura por la izquierda y arriba de ella se ve una grieta o rebaba que hace sombra.
Yo observaria eso
Baratas no son.
Yo llevo 17' y por ese precio monto las 4 de Michelín.
Llevo más de 20 años yendo a taller particular, el trato personal se agradece muchísimo.
Me ha gustado mucho el video
Yo llevo 16' y por ese precio monto 4 de Michelin y me ahorro 100 euros.
Podrías haber puesto unas Michelin Primacy 4 o unas Energy que son para hacer los kilómetros que tú haces y te aguanten muchísimo más. Has montado un neumático deportivo que no te hace falta y que te va a durar menos.
Totalmente de acuerdo contigo, solo hay un problema, para una persona con vehículo eléctrico el ruido se le haría insoportable. Yo he notado el cambio de ruido en un coche diésel solo de cambiar a neumáticos de invierno, así que en un eléctrico ponern un neumático que no sea para EV imagino que tiene que ser una tortura. Pero es solo una suposición a lo mejor estoy equivocado.
Buenas.
No pasa nada por limpiar las llantas y quitarle ese polvo!!
Saludos
Los que llevan neumática hay que poner el coche en modo gato desde la pantalla. Nose si es tu caso que llevas suspensión neumática. Por cierto menudo sablazo. Podrías haber preguntado si lo de la homologación de Tesla es solo por la espumita de dentro o es por temas de resistencia estructural del neumático porque si es solo la espuma eso lo puedes pegar cualquiera
No has tenido que hacer mantenimiento, pero has tenido que cambiar volante, ajustes de carrocería, etc
Buen video.🙃
Me sorprende que trabajando con coches desde tan pequeño te tragues el sacacuartos de TO y metas unos neumaticos deportivos a un coche que usas para trabajar haciendo kilometradas. Buen sablazo para unas gomas enfocadas a un uso que no le vas a dar (al menos por lo que muestras) y que te van a durar 30.000km menos que otras.
Sezar grande , que descojono te tienes que traer leyendo los comentarios cada vez que subes un vídeo, eres mi héroe , grande
qué presión le habéis puesto?
Habla de un Tesla como si fuese un bugati
Pues una pasta !! Ahora muy bien video 👏👏 muy informativo y estos montan las ruedas mejor que el gaitan !! El Tesla es un buen coche y tiene los fallos de juventud y de nueva tecnología , pero funciona y si sabes usarle y te vale una buena opción , eso sí caro . Tú sezar porque te dedicas a esto de TH-cam y te merecerá la pena ( además del contenido que te genera ) ahora si fueras un currito como antes , de los de 1300€ que va de aquí para allá y dependieras de el , lo comprarías ? Serian muchos años ahorrándo ....
Increíble, las ruedas de mi auto las 4 me cuestan menos que lo que ha costado este único cambio.
Increíble que no tenga llanta de repuesto. En Costa Rica le dan una infracción si revisan y no la llevamos lista
Correas distribución y frenos en 59.000 km no he visto yo cambiar eso en ningún coche ?....
Muy buenas Sezar buen vídeo 👍.El precio es de las ruedas solo o de las ruedas (neumáticos) más el montaje ?
Te lo dice el, es toooodo. Montaje incluido.
Para ver las soldaduras del puente hay que ver el coche desde abajo
Las ruedas motrices se gastan más en mi caso delanteras. Es verdad que las michelín son más blandas y depende por las carreteras que vayas
Aquí en rd esas gomas que cambio aguantan mucho ,😀
Yo le hago 70.000 a las delanteras y voy mucho a velocidades crucero 130 140, las traseras me pueden durar 100.000 tranquilamente. Y me cuesta la rueda unos 90 pavos ya puesta. Igual ahora algo más q supongo q hayan subido.
Hola, Sezar.
Según Eduardo Arcos o Saúl López las ruedas del Tesla hay que cambiarlas cada 3 años.
Me gustan tus camisetas, ¿dónde las compras?
Defectos min 7:31 rodado y min 12: 37 en los elementos mejor compra llantas hechas en México.
Una amiga compró un tesla y está más arrepentida la pobre eso de cargar el coche es lo peor q existe el tiempo las prisas q puedes tener no te deja tener confianza por q no sabes si donde vas tendrás para cargar
Pero y lo progre que es tu amiga y lo ecolojeta que se siente.
Pobrecilla executive víctima de la tonteria
A mí me costaron las 5 en casi los 500 euros para una Crv. 2004 . Así que están similar en precios.
Con un LR, tras cambiar de atrás a delante con 25000km, cambié los neumáticos con 72000km aburrido porque seguía quedando dibujo, aunque es cierto que se empieza a notar que se endurecen.
Mismos neumáticos (los 4) sin el TO (tonterías las mínimas) 560€, equilibrado y alineado incluido.
Hola Sezar, he mirado donde yo compro ruedas y las de equipo original salen en 228 con algo. Para lo que lleva, es su precio normal lo que te han puesto. Gracias por hacer estos vídeos.
Me gusta cuando alguien disfruta de algo q se compro con esfuerzo y repudio a los comentarios mala leche
soy taxista y me parecen carisimas esas ruedas,yo le hago al coche 120000 km año y en la caddy me cuestan las ruedas co no todo incluido 120 euros
Es una rueda deportiva.
Le ha durado mucho.
Si comparo con las mías 215/60/R17 si me parecen caras , por ese precio tengo casi las cuatro pero claro está , es un neumático más especializado y eso encarece el producto.
Bien te han durado las ruedas!
Yo cambié las ruedas de mi coche a gasolina, con 35.000 Km. Pues ya tenían 6 años y se sentían raro. Ahora parece otro coche.
Buenas rutas para tí Sezar!
Saludos Patagónicos 🍀
Cesar el precio que has pagado por el neumático me parece caro yo con la misma medida y Michelin también me sale montaje e IVA incluido cada uno me sale 120 euros y es en un taller especializado
Cambias las ruedas en una gomeria, además de cambiarle las ruedas le tienes que hacer alineación y balanceo??? Le revisan el tren delantero???
Hosti pues si que se ha desgastado bastente por dentro. En el nuestro model 3 esta bastante cuidado con 45000 km Taxi. Gracias por el precio
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
@@onlyjapo777 para copiar tantas veces el mismo comentario deberías saber que necesitas ayuda profesional urgente....
Que yo sepa las ruedas deben de gastar toda la banda de rodadura uniformemente. Si ha salido ha salido asi de fábrica deja mucho que desear
Si subes q bordillos o baches en el asfalto lo más normal que se abra la dirección con lo cual hace que se desgaste de un lado, siempre hay q alinear la dirección una vez al año mínimo o si notas el desgaste.
Yo también cambiaba las ruedas en el taller de siempre (ruedas caras), taller amigo, hasta que un día un compañero de trabajo me dijo que le parecía una burrada y yo que no que eran ruedas de una medida especial, muy grandes, etc......, bueno pues me miro el en su taller de ruedas y me salían 100 € mas baratas en solo 2 ruedas. Se lo dije a mi "amigo" y que era imposible, hasta que le lleve la factura y le dije que sintiéndolo mucho había perdido un cliente. Por desgracia muchas veces es así, la confianza da asco........
Desde eso siempre miro y comparo entre varios alucinando con la diferencia de precios que hay de unos a otros.
Puedo decirte que las mismas ruedas que acabas de poner se pondrían por 390€ iva incl.
Tú q eres tan buen buscador de gangas donde has encontrado esos mismos neumáticos montados por ese precio?
@@carlosr2051 de dónde eres?, Coges las páginas amarillas, buscas talleres de ruedas y pides precio por ese modelo de ruedas, cuando consigas el mejor precio me lo dices y te digo cómo ponerlas por ese precio, la diferencia para mí
no me lo creo tener ese neumático montado y equilibrado por 80,5 euros IVA aparte, hasta diría que jodidamente encontrarle sin montar, si puedes me dices dónde encontrar neumático barato
@@jorgegalindomunoz9201 donde digo yo que el precio son 80€?????, en ningún sitio.
Repito, el precio es 390€ IVA incluido por 2 neumáticos montados y equilibrados, que son los que cambió sezar al coche.
Como le dije al anterior compañero se trata de buscar entre los talleres de tu zona el mejor precio, por cierto, que antes se me olvidó, hay que hacerles saber que estás comparando precios para que ajusten sus presupuestos. Luego elegir el que más te convenga.
@@David-wo9gq a por dos neumáticos, en el vídeo da a entender los 4 neumáticos, entonces diría que es caro
Los puentes del model 3 son de hierro no de aluminio como en el model S para abaratar costes, añadir que los que salen mal son los fabricados en EEUU. Hay un reporte en Noruega que los model 3 se oxidan.🤔
Que bonita la llanta sin tapacubos!!!!! Es un poco sideral el tapacubos "lenticular"
Creo que faltaria mirar la alineacion para comprobar que este bien alineado y los neumaticos degasten por igual
500€ un par de ruedas... Estamos locos
Otra cosa si lleva aceite en el tren tasero que habria que mirar para saber si hay que sustituirlo
Yo llevo años cambiandolas en el norauto de mi ciudad(estos sitios es como todo,esta gente tras años me ha dado siempre buen servicio y sobre todo presupuestos por delante ya cerrados de cualquier cosa)(no como otros sitios que siempre todo un misterio que no saben las horas de mano de obra que si todo mas iva en vez de dartelo ya metido...) ,trabajan bien y buenos precios,siempre neumaticos con poquitas semanas echos,he mirado por curiosidad y las mismas ya montadas son 450€,por lo que está bien de precio dentro de lo que cabe,a disfrutarlas
Por cierto cambié unos discos+pastillas en norauto,sobre dos meses me emprzó a vibrar el volante al frenar,lo lleve y me cambiaron discos y pastillas todo nuevo sin ningún coste,por eso para cambios de aceite pastillas y demás confío en ellos,te sale un cambio de aceite y filtro mucho mejor que en taller de barrio a precio hora la mano de obra como si fuesen cirujanos...y eligiendo aceite,en esos talleres de barrio al final ponen el que quieren por mucho que le digas quiero tal(siempre uso el castrol)
La presión que tienes reflejada en la pantalla es por libras/pulgada. Entiendo que lo has puesto tu así, pero aquí en españa se suele poner en bares/pulgada. y siii, a mi me parecen caros esos neumáticos. aaaahhhhhhh creo que es el primer vídeo que veo tuyo en esta faceta, esta bien !!!! un abrazo fuerte.
por cm2
Muy profesionales!!
Bueno he tenido coches que cada rueda ya valía lo que te costo a ti las dos. Pero bueno el que se compra un coche caro sabe que las piezas van a la par. Y el desgaste de las ruedas van acordé con el tipo de neumático las Sport 4 que montas son ruedas deportivas por lo que no puedes esperar hacer mucho más de lo que has hecho que ya es una pasada. En mis motos cambio ruedas cada 5000km.
Al final del vídeo sale la presión neumáticos están 4'1
Yo tengo un Tesla long range la presión la tengo entre 2'9 y 3'1 demasiada presión creo puede degradar los neumáticos
Un saludo
Una cosa es "PSI" y otra "bar" 1 PSI = 0.0689 bar. Saludos.
Y tú eres profesor de autoescuela, venga hombre,... No tienes ni idea de neumáticos, ni de mecánica, se nota en los comentarios de "pardillo" que haces. Por otro lado, a esos neumáticos le quedan vida, otra cosa es que los quieras cambiar por cambiar. Lo que es manejar pasta sin tener ni idea... estos ricoss..
Esas ruedas se tenían que haber cambiado mucho antes, así que 55000 km nada de nada, por dentro están muy por debajo del mínimo y por fuera les queda como medio milímetro para llegar al testigo. Mal geometrías, hay que hacerlas, si no las nuevas van a durar poco. Pues hombre 500 lereles por dos ruedas sin geometrías caras no lo otro. Las soldaduras mira minuto 8:14 el brazo de la izquierda ese brazo de suspensión separado casi 2mm y el cordón sin estar terminado en toda la longitud, ¿tanto costaba haber terminado el cordón toda la longitud del brazo?
Si hay que cambiar una correa de distribución con 50.000 km.... Yo tengo uno de gasolina y tampoco he tenido que cambiarsela en 50.000 km, jaja.
8:16 No esperaba menos en una rueda de Sezar 😂😂
500€ para ser en casa de Manolo, ni tan mal...... Y el otro que recomiendas, el del Aire acondicionado, también mete unas ostias que te pone a bailar
Mi lavadora Balay tampoco tiene mantenimiento 🤣🤣
Hola Sezar.
En mi modesta opinión deberías quitarle esos tapacubos y colocarle unos tapabujes Tesla. Saludos
caro? carisimo... es un buen neumatico pero ojo bajo mi punto de vista y los cambios que llevo realizado en los coches a los que cambie neumaticos te han metido una buena ostia sezar.. en fin cada cual va a donde quiere...saludos
¿No has cambiado el excite con 56.000 kms?. Ese kilometraje es normal para un cambio de neumáticos.
Los Michelin Pilot Sport 4 son de los mejores neumáticos que hay en el mercado.
Ahora ya están los 5, ligeramente mejores que los 4, sobre todo en mojado. Los 5 los tienes en Norauto por 100 Euros, con una campaña que, si cambias los cuatro, te regalan 80 Euros en gasolina
2 ruedas casi 600 euros madre de deus
6:50 Semana 30 comienza el 25 de julio y termina el 31 de julio por lo que apenas tiene un mes de fabricado, saludos.
De momento, has tenido suerte con el Tesla, Gaitan demuestra todo con imagenes, videos …. Por cierto, tengo un Mondeo con 16 Años con el mismo volante de piel y en perfecto estado, que tal va el que te SUSTITUYERON????? Ay ay ay ayyyyy aún así, con mas de 50 mil km en un ańo le estas dando /Jenaro caña al coche y está respondiendo bien, , las cosas como son
No veas que kilometraje! Mi coche tiene 11 años y voy 126000 kms 🤣
Depende de neumático: yo he teñido unos Yokohama que me dudaron 7500kms (se pegaban al asfalto como chicle, que recuerdos… y que locuras hice…) también he tenido unos Michelin pilot de hace muchos días años que me duraron 55000kms con conducción más relajada.
si cambias los 4 son 1000€, la virgen que clavada....yo llevo el segundo juego de los mismos Michelin PS4 sport y 450€ montados los 4 para un C4 y me duran 60.000km dando zapatilla, miy bien rendimiento....coche de pobres, precio barato, es lo que tiene jeje....un saludo fiera.
Mi coche tiene 50.000 kilómetros y son las de fábrica, están a medio uso y tiene un año y medio
140 kms? que locura , neumáticos cada 5 o 6 años fuera pq ya están endurecidos si no se han gastado por kms claro,no pq tengan dibujo significa que tienen un agarre bueno para frenada de emergencia o exceso de velocidad en cualquier curva.un saludo
Buenos días , me podrías mandar las señas del taller ??, Gracias
La dirección es Paseo de Pastrana, 5 en Alcalá de Henares
@@manuelb.g.2892 muchas gracias iré en breve
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
La calle es, Paseo de Pastrana, 5. Esta en Alcala de Henares.
Esta bien soldado el tuyo pero muchos clientes de Tesla tienen problemas no solo Ángel Gaitán,lo de que no tiene mantenimiento el diferencial lleva manteniendo
Cuál es el mantenimiento del diferencial.
En qué consiste.
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
lo que si le quitas el tapacubos tiene unas llantas guapísimas debajo 🤣🤣👍
Mantenimientos no pero pijadas y dias perdidos muchos y eso es la realidad que en cualquier otra marca no se permitiria
Dónde puedo tomar energía para conectar el inflador de las llantas en el tesla model 3?
Manolo es un artista jeje
Los neumáticos de que vienen montados de fábrica siempre duran más que el resto, yo he llegado a hacer hasta 60.000km en varias furgonetas
El problema es que después de cambiar los neumáticos no se hace alineado, y se desgastan antes que las que venían con el coche.
@@albertofernandez6861los neumáticos de fabrica siempre duran más, yo siempre que cambio las ruedas delanteras hago el paralelo y aun así duran menos. Pienso que cuando el coche es nuevo, todo funciona a la perfección, suspensión, dirección, frenos, por eso dura más, luego con el desgaste esos elementos se van desajustado y por eso no aguantan igual.