El coche eléctrico es como tener una aventura cada vez que sales de viaje. Y otra cosa, es verdad que tienen un montón de caballos pero todavía no me adelantó ninguno en carretera todos van mirando el consumo y con los huevos como pelotillas por si se quedan tirados
Menudo truño de coche......con ese nivel de estrés y ansiedad de que si llego, de que si tengo que hacer el viaje en función de los cargadores y no en función de donde quiero parar, de que si puedo enchufar o no, de que si el hotel donde voy tiene o no cargador, de que si no hay sitio en los cargadores etc etc ahora dime que se disfruta viajando........porque no se lo cree nadie. Ni aunque me lo regalen, vamos..... Pero buen vídeo para ver la realidad de este tipo de coches.....es lo que hay a día de hoy.
Todos hemos soñado con gastarnos 50.000€ en un coche para ir siempre acojonado de quedarte tirado, tener que parar cada 300km o ir a 100, a 80 por la autovía para llegar al destino.
Es que lo que comentas no es cierto. Yo tengo un model 3 LR y jamás he tenido que parar cada 300km, ni ir a 100 ni a 80km/h. Eso les pasa a gente como Sezar que apura lo que no esta escrito.
@@vicbs8589 yo por el mío que es un LR pague en diciembre 2021 53.470€. Y de ahí el plan moves III tiene que devolverme 4500€. Contestando a tu pregunta, con esos parámetros 400km y yendo como te salga de los cojones. Sin limitaciones.
Madre mia me pone de los nervios y me entra ansiedad tan solo de verlo....nunca jamas...depender de esos cargadores. Ya tuve un Mercedes CLK 240i que hacia 450km de autonomia y era desesperante...dos veces me quede tirado sin llegar a la gasolinera..seis meses me duro.
yo llevo un coche deportivo japones que no pasa de 300km de autonomía 20 litros a los 100 de 98 h jamás me quedado sin gasolinera. en que provincia te ocurrio
El eléctrico será el futuro creo yo, pero empeñarse en que lo cojamos todos ya... Como nos pasáramos todos al eléctrico con la red de cargadores que hay...
Muy interesante ciertamente este video sobre el coche electrico, su consumo y lo que sale un viaje de esas caracteristicas. El otro día me acorde de ti porque fui a un Mercadona que suelo ir habitualmente en Elche que es donde resido , y me sorprendío porque tienen ya cargadores para coches electricos, de modo que igual tienes cargadores para el tesla en ese establecimiento en Alcala o en Madrid. Un saludo desde Elche (Alicante)
El primer repostaje lo has hecho en mi pueblo, Manzanares. Otra vez q tengas q repostar pon Hotel El Cruce y seguro que te mete bien por el desvío. Un saludo desde La Mancha.
Muy buen video Sezar!! Te doy mi super 👍 molan también este tipo de vídeos, extraordinario comunicador. Me he visto los anuncios para que veas la calidad de seguidores que tienes jajajaja saludos desde Fuengirola!!!! @elenarciniegas
El parking al que habéis entrado en Granada es el del Mercado de San Agustín. Ahí he cargado varias veces mi híbrido enchufable y va genial. Con la misma aplicación puedes tanto cargar el coche como pagar el parking. Muy fácil y sencillo
La gran diferencia entre un coche eléctrico y uno de gasolina, es que con el eléctrico te buscas unos problemas que con el gasolina no existen. Pero eso luego tienes que hacer vídeos para enseñar cómo solucionarlos. Mientras que con el gasolina, saldrías solo una vez llenando el depósito, y adiós.
@@aaromnido Eso es obvio siempre y cuando puedas desplazarte a otro sitio (sin llamar a la grúa), imagínate que hubieses llegado con solo un 1% de batería (depósito casimvacío) ... el cabreo que te pillas ... mejor no pensarlo ... además si te quedas tirando en autopista/autovía por falta de 'energía' (batería / combustible) encima de pagar una grúa te toca pagar una multa (salvo que hayan cambiado las sanciones). Ppor eso insisto que lo mejor no es llegar a los cargadores sin posibilidad de largarte a buscar otro/s o incluso poder volverte a origen (normalmente a casa donde raro sería no poder cargar).
@@androidlogin3065 ¿Cuántas veces llegas a una gasolinera apurando la reserva y sin saber si vas a llegar? Yo llevo dos años con eléctrico y nunca he necesitado la grúa. Sólo una vez llegué a casa al 0% de batería. Solo una. Siempre trato de llegar como mínimo con un 15-20%, unos 80kms, por lo que pudiera pasar. Esa es "mi reserva" por así decirlo. Que tengas un eléctrico no significa que tengas que viajar con esos apuros.
@@aaromnido Exacto, en mi caso (100% diesel) un depósito lleno me da para un poquito más de 1300km a 108km/h en autovía en llano sin viento sin llubia ... procuro llevarlo siempre lleno para hacer 300 km... así que puedo repostar donde me de la gana, este año, al que viene, o al siguiente... y si apurase el depósito repostaría una vez cada cuatro años. Mi margej se 'seguridad' son 1000km, se que es un poco bestial, se que es pasasrse, etc. Pero es abrumador la cantidad de videos de un FanBoy de Tesla (creo que seguramente todos los habreis visto) en los que siempre o casi siempre se le ve cargar en ruta solo lo justo para intentar llegar con un 1% al siguiente supercargador y en algunos se le oye comentar que durante algunos kilómetros tuvo que circular a 80 o 90km/h en lugar de a 125km/h (encima le gusta exceder los límites en España, en Francia creo que hay tramos a 130km/h). Lo dicho, yo ni de coña me la juego a quedarme tirado por falta de combustible (salvo que se perfore y lo pierdas por el camino, osea avería de las gordas). Y me alegra mucho saber que se reserva 80km para incidencias, imaginese ese dia que llegó al límite que fuera su hábito siempre, ¡con solo menos del 1% para cuánto se tendría!, pues que algunos influencers fomenten apurar tanto no me parece nada bien, pero cada uno es libre de hacer lo que quiera. Los que sabemos algo de estadística sabemos que la probabilidad de no encontrar incidencias al cargar no puede ser siempre cero, por tanto procuramos tener un cierto márgen de reserva, solo por si todo va mal.
Hola Sezar, yo instalé mi Punto de carga en el garaje por 1900 euros, y me han abonado el 80% de subvención. Después de tenerlo, aunque no tuviera subvención, lo pagaría igual, porque la comodidad que es llegar a casa y enchufar no tiene precio. Además, para la salud de la batería va bien llegar de un viaje con poca carga y enchufarlo inmediatamente, no dejarlo con una carga baja durante horas que es malísimo.
Consejo de amigo Sezar. Como sigas apurando la batería tanto y bajando del 20% habitualmente te vas a cargar la batería. LA batería no debes de descargarla por debajo del 20%. No pasa nada si lo haces de vez en cuando, pero veo en tus videos que siempre apuras mucho. Si a eso le añades que las cargas del coche cuanto mas lentas sean mejor, no te auguro un buen futuro para la batería. Y ahora mismo cambiarlas esta en torno a los 20.000€. Piénsalo y no apures tanto, solo cuando es totalmente imprescindible.
Su batería es LFP. Aunque lo que dices se aplica de manera similar a las NCA y NCM, las LFP en principio son mucho más robustas y aguantan mejor el maltrato y mal uso, hasta el punto de que se recomienda cargarlas al 100% una vez por semana (por temas BMS, pero en principio aguantan mejor % extremos). En las demás baterías, lo malo no es abusar de % extremos, más bien es dejar el coche en ésos % extremos durante mucho tiempo. A mi modo de ver, las LFP son el futuro de las baterías. CATL acaba de anunciar la 2ª generación con manganeso en la química, mejorando en hasta un 20% la densidad energética. Éso hace que en un supuesto model 3 LFP de segunda generación, la batería debería hacercarse mucho a la capacidad del long range (500km aprox).
@@tornero02 Tienes toda la razón, no había caído que su modelo es el SR y llevaba baterías LFP. Yo es que tengo el LR. Pero aun así no creo que sea bueno apurar tanto tantas veces seguidas.
@@Trouler1 También tengo el mismo y encantado con él. Como tengo mayor margen, no suelo ni acercarme a los extremos, si se evitan evidentemente mejor. Un saludo!
@@Bosterutanto margen no hay, como mucho un 5% pero sí. Por debajo del 0% suele haber un margen de buffer. Aunque no me parece muy buena idea contar con ello😑
Buen vídeo y eso de ir a la aventura está muy bien para ver la experiencia real. Sin embargo veo un añadido que nadie comenta... Las cargas saldrán más baratas que con un coche de combustión... Pero y las paradas extra de bar? Restaurante? Hotel con garaje privado sí o sí? Todo es un coste extra que podrías elegir tener, en cierta medida, o no, yendo con un coche de fuel... Pero con el eléctrico estás casi obligado a gastar más en esas paradas extras... Sale tan rentable entonces ? Echando cuentas después de ver el vídeo diría que hay un sobrecoste de unos 120€ fáciles entre parkings privados y zonas con cargadores... Y en algún hotel les han dejado enchufar el coche a la luz. Eso es ahora... Cuando todos sean eléctricos te van a cobrar por la luz como ahora por el minibar, estoy convencido. Es mi humilde opinión.
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
@@SezarBlueCONDUCE deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
De Madrid a Málaga hay 550 km, aprox., Cuántas veces paras?? Con un diésel sin esfuerzo además de llegar antes te presentas en Málaga con todavía combustible para otros 500 km.... cuando regresas a Madrid vuelves a repostar y para Madrid. Sí quieres para un rato para estirar las piernas vale.....pero lo de viajar con un eléctrico es un restroceso en toda regla. Ya no te digo si tienes que hacer viajes como los que hacemos nosotros de Madrid -Verona o Madrid -Bregenz. Tienes que salir unas semana antes!!!!!
Sezar te tiene que poner Tesla un modelo de tesla con tu nombre el TESLA SEZAR por lo bien que les tratas y la publi ,interesante video gracias siempre🤠
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Cuando en cada pueblo haya al menos un cargador (como ahora ocurre con las gasolineras) la transición a la electrificación estará concluida y los coches de combustión finiquitados. Hasta entonces veo más cómodo el paso intermedio, los híbridos.
En los tiempos que corren aún faltan muchos puntos de carga para viajar con una relativa tranquilidad a cualquier punto del país, por el momento hacer un viaje largo en un eléctrico te condiciona mucho la falta de infraestructuras y te toca ir con una cierta tensión y preocupación para no quedarte sin batería
Min 4 ... Que razón llevas, Pablo, Todos no tenemos parking y no todos tendríamos la opción de aumentar la potencia. GRACIAS por recordarlo y ponerlo en valor !
Imagino que el navegador calcula las cargas a 120 km/h. Pero si quieres ir en plan tranquilo y no pasar de por ejemplo 100 km/h ¿el navegador te permite configuralo para la velocidad que quieras?
@@SezarBlueCONDUCE deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
30:22 Y tú ahorra para comprarte una lavadora que no paras de repetir una y otra vez el mensaje. Te harás un gran favor a tu salud mental. Porque , sino te gustan los VE porque ves los vídeos. Yo te aseguro que si no es por coches clásicos térmicos no veo ni pierdo un minuto ni un vídeo.
Hola Sezar estoy esperando que me entreguen un hybrido enchufable. No estoy de acuerdo contigo con el tema del punto de recarga en casa, En estos momento a final de mes me instalan el punto de recarga en mi plaza de garaje. Esta hoy esta subvencionada con el 70% del coste cosa que hay que aprovechar. Creo que aunque lo recargue fuera de casa es una buena inversión ponerte un punto de recarga en la plaza de garaje. Me ha encantado el video.
Dos cosas: te han dado ya el dinero de la subvención: a mi después de un año Ni un duro aún. Segundo: si no hay plazas de Garage para todos los coches que hay… cuando va a haber una transición? No te gustaría más que hubiera más puntos de carga públicos y que con tu hibrido enchufable pudieras cargar mientras trabajas, por ejemplo?
@@SezarBlueCONDUCE Sezar la subvención está solicitada y tengo que pagar primero para mandar la factura y luego se supone que me darán el dinero. Según reza en la solicitud suelen tardar unos 6 meses igualmente que la del coche que esta solicitada y tengo que mandar el pago cuando lo pague.
@@SezarBlueCONDUCE En cuanto a los puntos de recarga por supuesto que sería mejor que hubiera multitud de puntos de recarga públicos pero eso va ha ser muy complicado a corto-medio plazo.
@@jaloras nada es complicado si nos lo proponemos. Cada vez que pones un punto de recarga particular el estado hace menos caso a su obligación: facilitar su instalación en la vía pública
Hola sezar t sigo en tus canales. No t gustaría con una bici eléctrica recorrer la parte final del camino de Santiago y comentar experiencia, grabaciones, batería, comidas...
Buenas Pero si lo rentable es cargar en casa 0.10€ aprox no en los cargadores a 0.41€ ... No solamente hay que sufrir los inconvenientes sabidos sino que no nos vamos a favorecer de alguno de los beneficios?
Si te compras un coche de 30000€, tienes 30000 € mas para gasolina y disfrutar de un viaje normal, y no parando tanto y perdiendo tiempo para cargar... Con la situación actual, no veo viable un coche electrico... y con la falta de energia que tenemos, mucho menos, es más, acabaras pagando la carga del tesla, al precio de la gasolina... Pero buen video.
a ver...yo decía lo mismo, el tema es que si te compras un coche de 50k euros electrico, es que también estuviste barajando la posibilidad de un térmico de ese precio, con lo cual la gente dice..."el sobrecoste", no, no es un sobrecoste, yo me compre un hibrido enchufable y me decian lo mismo...en vez de comprarme uno termico de 30k me compré un phev de 30k, diferencia? no gasto luz porque tengo placas solares y me supone gastar 65€ en gasolina cada 3000km, asi que en mi caso no veo sobrecoste, que en vez de tener un tiguan tengo un 3008? si, y va de perlas la verdad, volvería a comprarlo
Dice que te ahorras dinero con el eléctrico, donee va a parar... te gastas 200.000 euros en un Tesla en vez de 20.000 en un diésel. En 50 años amortizado.
Sí, has gastado poco en electricidad, pero respecto a las paradas que has tenido que hacer con tiempos muy superiores a los tiempos gastados en una gasolinera, y que por ser mucho menores a menudo ni siquiera te gastas dinero en un café, ¿podrías realizar los cálculos considerando también los gastos en bares o restaurantes que has realizado y que creo serán superiores al tener que estar parado durante tanto tiempo?, y no digamos si son dos personas o una familia…
Donde has parado la primera vez en Manzanares tengo yo una casa enfrente está la fábrica de quesos el Hidalgo. Cuando vuelvas otra vez vete a por queso. Un abrazo
Lo del Tesla es para viajar con un Diazepan en cada carga. Que mal, que rollo, eso de estar parando y llego o no llego… por no hablar de la vuelta que pegas para llegar a los cargadores….
Quieres más AVENTURAS con el TESLA?
Si
Si
Sin duda.
Lo de los coches en cargador pero sin cargar tendrán que ponerle solución, que encima que hay pocos cargadores...
@@Bosteru Eso tiene que arreglarse si o si. Es una verguenza. Pero es falta de educacion mas que otra cosa.
El coche eléctrico es como tener una aventura cada vez que sales de viaje.
Y otra cosa, es verdad que tienen un montón de caballos pero todavía no me adelantó ninguno en carretera todos van mirando el consumo y con los huevos como pelotillas por si se quedan tirados
Menudo truño de coche......con ese nivel de estrés y ansiedad de que si llego, de que si tengo que hacer el viaje en función de los cargadores y no en función de donde quiero parar, de que si puedo enchufar o no, de que si el hotel donde voy tiene o no cargador, de que si no hay sitio en los cargadores etc etc ahora dime que se disfruta viajando........porque no se lo cree nadie. Ni aunque me lo regalen, vamos.....
Pero buen vídeo para ver la realidad de este tipo de coches.....es lo que hay a día de hoy.
@@ruler431 obvio
Que risa, Pablo se pone la camiseta de tiras y empieza a caminar como un robot!! Jajaja
Es que intensificó la rutina de pesas y está entumecido
tremenda ciclada tiene el tartas!
Todos hemos soñado con gastarnos 50.000€ en un coche para ir siempre acojonado de quedarte tirado, tener que parar cada 300km o ir a 100, a 80 por la autovía para llegar al destino.
Es que lo que comentas no es cierto. Yo tengo un model 3 LR y jamás he tenido que parar cada 300km, ni ir a 100 ni a 80km/h. Eso les pasa a gente como Sezar que apura lo que no esta escrito.
@@Trouler1 supongo que tendrás cargador donde guardas el coche, yo lo tendría...😅
@@Bosteru si lo tengo, pero eso no cambia nada más que es más cómodo.
@@Trouler1 Ese ya son 60.000 euros no??.Cuanto km haces teniendo el coche al 90% de bateria y parando al 10%??
@@vicbs8589 yo por el mío que es un LR pague en diciembre 2021 53.470€. Y de ahí el plan moves III tiene que devolverme 4500€. Contestando a tu pregunta, con esos parámetros 400km y yendo como te salga de los cojones. Sin limitaciones.
Muy buenos vídeos 😅 felicidades un saludo desde Asturias
¿Os dejaban entrar con la camiseta del tartas a los restaurantes? Vaya pintas jaja
El gigoló
A una pobre mujer la echaron se un club de campo de la Moraleja por menos que eso
Pintas de petao💥😏
@@jesus.talavera 😂😂😂😂😂😂
Ya está liado el tartas con los ciclos de clembuterol.
Madre mia me pone de los nervios y me entra ansiedad tan solo de verlo....nunca jamas...depender de esos cargadores. Ya tuve un Mercedes CLK 240i que hacia 450km de autonomia y era desesperante...dos veces me quede tirado sin llegar a la gasolinera..seis meses me duro.
yo llevo un coche deportivo japones que no pasa de 300km de autonomía 20 litros a los 100 de 98 h jamás me quedado sin gasolinera. en que provincia te ocurrio
Que bonito es España, saludos desde México.
Dile a tu yo del futuro, que tenga cuidado con el camión . Dentro de 10 meses.
Marbella -Barcelona me hice la semana pasada ida y vuelta con mi tesla Model S y sin nada de cansancio, y con buena cobertura de supercargadores 😉
Coche eléctrico descubre tu aventura....sufre, suda por tu electricidad 🤣🤣🤣 Como nos la han colado con lo eléctrico....
El eléctrico será el futuro creo yo, pero empeñarse en que lo cojamos todos ya... Como nos pasáramos todos al eléctrico con la red de cargadores que hay...
Madre mía si es que no hay una sola ventaja en todo el viaje, es vivir con el corazón en la boca constantemente,el futuro dicen....
Al menos con ese coche no te faltaran aventuras que contar en este canal
Vídeo necesario. Gracias, Sezar!
Pues mira que yo no sé nada de coches, pero vaya que me ha encantado este contenido Sezar, genial, viva Tesla hahaha, bendiciones!!
Te he visto muy optimista... Me alegro. Disfruta.
Muy interesante ciertamente este video sobre el coche electrico, su consumo y lo que sale un viaje de esas caracteristicas.
El otro día me acorde de ti porque fui a un Mercadona que suelo ir habitualmente en Elche que es donde resido , y me sorprendío porque tienen ya cargadores para coches electricos, de modo que igual tienes cargadores para el tesla en ese establecimiento en Alcala o en Madrid.
Un saludo desde Elche (Alicante)
Muy fan de tu camiseta del DeLorean,yo tb la tengo😀😀
El primer repostaje lo has hecho en mi pueblo, Manzanares. Otra vez q tengas q repostar pon Hotel El Cruce y seguro que te mete bien por el desvío. Un saludo desde La Mancha.
Uf, llegar con un 0% al cargador, eso es vivir al límite. Si yo cuando me queda 1/4 de depósito de gasolina ya me pongo nerviosillo.
Y eso que con un cuarto de deposito te haces 100km... 😅
@@Bosteru o 200
@@Bosteru no se qué mierda de depósito tendrás, pero con la reserva ya te haces 100 km. Con un cuarto te haces 300 facilísimo
@@Bosteru no se qué mierda de depósito tendrás, pero con la reserva ya te haces 100 km. Con un cuarto te haces 300 facilísimo
@@martagonzalez9646 tu lo has dicho los depósito actuales son una mierda.
Buen vídeo Sezar, gracias por la info 👌👌👍👍
Joder que bien, me lo paso fenomenal viendo vuestros videos juntos....buen viaje
Desde luego ,viajar con un tesla 12 dias.....toda una aventura....,similar a la de colon cuando llego a America ...
Saludos desde Benalmadena cesar fui el que te saludo en la puerta del hotel un abrazo 😉👏🏻👋🏼👋🏼
Me ha encantado Sezar. Un saludo.
Muy buen video Sezar!! Te doy mi super 👍 molan también este tipo de vídeos, extraordinario comunicador. Me he visto los anuncios para que veas la calidad de seguidores que tienes jajajaja saludos desde Fuengirola!!!! @elenarciniegas
Ole ahiiiii!!! Muchas gracias
Muy bon video... Mas videos de road trip de este tipo
Felicidades Sezar y Pablo, por toda la información, y me alegra que hayas disfrutado en mi tierra y lo pasaras bien, saludos desde Malaga
El parking al que habéis entrado en Granada es el del Mercado de San Agustín. Ahí he cargado varias veces mi híbrido enchufable y va genial. Con la misma aplicación puedes tanto cargar el coche como pagar el parking. Muy fácil y sencillo
Pues super bien el viaje. Me alegro
Madre mía el tartas vaya pinta de"chulo piscinas"😂😂😂😂
La gran diferencia entre un coche eléctrico y uno de gasolina, es que con el eléctrico te buscas unos problemas que con el gasolina no existen. Pero eso luego tienes que hacer vídeos para enseñar cómo solucionarlos. Mientras que con el gasolina, saldrías solo una vez llenando el depósito, y adiós.
Menudas peripecias, eso de llegar con el 0% qué riesgo. 16h y pico con enchife, wow!
Tu no dejarías 16h tu coche con una manguera de gasolina si a la mañana siguiente lo tuvieras lleno GRATIS total?
@@aaromnido Eso es obvio siempre y cuando puedas desplazarte a otro sitio (sin llamar a la grúa), imagínate que hubieses llegado con solo un 1% de batería (depósito casimvacío) ... el cabreo que te pillas ... mejor no pensarlo ... además si te quedas tirando en autopista/autovía por falta de 'energía' (batería / combustible) encima de pagar una grúa te toca pagar una multa (salvo que hayan cambiado las sanciones).
Ppor eso insisto que lo mejor no es llegar a los cargadores sin posibilidad de largarte a buscar otro/s o incluso poder volverte a origen (normalmente a casa donde raro sería no poder cargar).
@@androidlogin3065 ¿Cuántas veces llegas a una gasolinera apurando la reserva y sin saber si vas a llegar?
Yo llevo dos años con eléctrico y nunca he necesitado la grúa. Sólo una vez llegué a casa al 0% de batería. Solo una. Siempre trato de llegar como mínimo con un 15-20%, unos 80kms, por lo que pudiera pasar. Esa es "mi reserva" por así decirlo.
Que tengas un eléctrico no significa que tengas que viajar con esos apuros.
@@aaromnido Exacto, en mi caso (100% diesel) un depósito lleno me da para un poquito más de 1300km a 108km/h en autovía en llano sin viento sin llubia ... procuro llevarlo siempre lleno para hacer 300 km... así que puedo repostar donde me de la gana, este año, al que viene, o al siguiente... y si apurase el depósito repostaría una vez cada cuatro años. Mi margej se 'seguridad' son 1000km, se que es un poco bestial, se que es pasasrse, etc.
Pero es abrumador la cantidad de videos de un FanBoy de Tesla (creo que seguramente todos los habreis visto) en los que siempre o casi siempre se le ve cargar en ruta solo lo justo para intentar llegar con un 1% al siguiente supercargador y en algunos se le oye comentar que durante algunos kilómetros tuvo que circular a 80 o 90km/h en lugar de a 125km/h (encima le gusta exceder los límites en España, en Francia creo que hay tramos a 130km/h).
Lo dicho, yo ni de coña me la juego a quedarme tirado por falta de combustible (salvo que se perfore y lo pierdas por el camino, osea avería de las gordas).
Y me alegra mucho saber que se reserva 80km para incidencias, imaginese ese dia que llegó al límite que fuera su hábito siempre, ¡con solo menos del 1% para cuánto se tendría!, pues que algunos influencers fomenten apurar tanto no me parece nada bien, pero cada uno es libre de hacer lo que quiera.
Los que sabemos algo de estadística sabemos que la probabilidad de no encontrar incidencias al cargar no puede ser siempre cero, por tanto procuramos tener un cierto márgen de reserva, solo por si todo va mal.
@@aaromnido dejaria a tu mama llendo a recoger agua para mi te de la mañana
Hola Sezar, yo instalé mi Punto de carga en el garaje por 1900 euros, y me han abonado el 80% de subvención. Después de tenerlo, aunque no tuviera subvención, lo pagaría igual, porque la comodidad que es llegar a casa y enchufar no tiene precio. Además, para la salud de la batería va bien llegar de un viaje con poca carga y enchufarlo inmediatamente, no dejarlo con una carga baja durante horas que es malísimo.
Grande sezar.
Buena gente tú y Pablito …
Sezar Blue: no he hecho NINGÚN ESFUERZO en todo el viaje.
Sezar Blue desde la Moraleja viviendo en Alcalá de Henares 🤷🏻
Consejo de amigo Sezar. Como sigas apurando la batería tanto y bajando del 20% habitualmente te vas a cargar la batería. LA batería no debes de descargarla por debajo del 20%. No pasa nada si lo haces de vez en cuando, pero veo en tus videos que siempre apuras mucho. Si a eso le añades que las cargas del coche cuanto mas lentas sean mejor, no te auguro un buen futuro para la batería. Y ahora mismo cambiarlas esta en torno a los 20.000€. Piénsalo y no apures tanto, solo cuando es totalmente imprescindible.
Su batería es LFP. Aunque lo que dices se aplica de manera similar a las NCA y NCM, las LFP en principio son mucho más robustas y aguantan mejor el maltrato y mal uso, hasta el punto de que se recomienda cargarlas al 100% una vez por semana (por temas BMS, pero en principio aguantan mejor % extremos).
En las demás baterías, lo malo no es abusar de % extremos, más bien es dejar el coche en ésos % extremos durante mucho tiempo.
A mi modo de ver, las LFP son el futuro de las baterías. CATL acaba de anunciar la 2ª generación con manganeso en la química, mejorando en hasta un 20% la densidad energética. Éso hace que en un supuesto model 3 LFP de segunda generación, la batería debería hacercarse mucho a la capacidad del long range (500km aprox).
@@tornero02 Tienes toda la razón, no había caído que su modelo es el SR y llevaba baterías LFP. Yo es que tengo el LR. Pero aun así no creo que sea bueno apurar tanto tantas veces seguidas.
@@Trouler1 También tengo el mismo y encantado con él. Como tengo mayor margen, no suelo ni acercarme a los extremos, si se evitan evidentemente mejor. Un saludo!
Supongo que ese 0% no sera ni de lejos real no? Ese 0% debería ser un 20% real de la batería para no dañarlas... digo yo...
@@Bosterutanto margen no hay, como mucho un 5% pero sí. Por debajo del 0% suele haber un margen de buffer. Aunque no me parece muy buena idea contar con ello😑
Perdona mi ignorancia....en estos coches puedes trastear la pantalla mientras conduces?
Buena ruta ,veré los vídeos
Buen vídeo y eso de ir a la aventura está muy bien para ver la experiencia real. Sin embargo veo un añadido que nadie comenta... Las cargas saldrán más baratas que con un coche de combustión... Pero y las paradas extra de bar? Restaurante? Hotel con garaje privado sí o sí? Todo es un coste extra que podrías elegir tener, en cierta medida, o no, yendo con un coche de fuel... Pero con el eléctrico estás casi obligado a gastar más en esas paradas extras... Sale tan rentable entonces ? Echando cuentas después de ver el vídeo diría que hay un sobrecoste de unos 120€ fáciles entre parkings privados y zonas con cargadores... Y en algún hotel les han dejado enchufar el coche a la luz. Eso es ahora... Cuando todos sean eléctricos te van a cobrar por la luz como ahora por el minibar, estoy convencido. Es mi humilde opinión.
Vendelo ya antes que se desmonte a pedazos jajaja, enhorabuena por el video
Jajaja
Jajaja
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
@@SezarBlueCONDUCE deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
En datos reales de precio de consumo, cuanto te ha salido en € de ida y vuelta Madrid/Granada?
Video divertido,Pablo no habla mucho pero bueno 😂 hasta otra máquinas
Sezar que gusto verte por mi tierra, donde parasteis en Jaén
Echo de menos los vídeos con Pablo 😢
Ojito a Jaén que habéis pasado, un gran like por la aventura
Una consulta cuántas aplicaciones usas para las recargas?no hay una que englobe todas?gracias
De Madrid a Málaga hay 550 km, aprox., Cuántas veces paras?? Con un diésel sin esfuerzo además de llegar antes te presentas en Málaga con todavía combustible para otros 500 km.... cuando regresas a Madrid vuelves a repostar y para Madrid. Sí quieres para un rato para estirar las piernas vale.....pero lo de viajar con un eléctrico es un restroceso en toda regla. Ya no te digo si tienes que hacer viajes como los que hacemos nosotros de Madrid -Verona o Madrid -Bregenz. Tienes que salir unas semana antes!!!!!
Con un eléctrico tienes que parar 20-30 minutos cada 250-300km.
Si estás dispuesto a aceptar esto puedes viajar por toda Europa.
Sezar te tiene que poner Tesla un modelo de tesla con tu nombre el TESLA SEZAR por lo bien que les tratas y la publi ,interesante video gracias siempre🤠
deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
Cuando en cada pueblo haya al menos un cargador (como ahora ocurre con las gasolineras) la transición a la electrificación estará concluida y los coches de combustión finiquitados. Hasta entonces veo más cómodo el paso intermedio, los híbridos.
El vehículo eléctrico tendrá muchas bondades, pero paliar la contaminación no es, en ningún caso, una de ellas.
Por qué?
jajajaj me honra que por lo menos en un video salgan los cargadores de mi pueblo.
En el próximo viaje que hagas de Madrid para Andalucía, 28 km. Antes de Manzanares, hay unos cargadores de Iberdrola: Villarta de San Juán.
Buen vídeo Sezar
Muy chulo el certina powermatic buen gusto👌
En los tiempos que corren aún faltan muchos puntos de carga para viajar con una relativa tranquilidad a cualquier punto del país, por el momento hacer un viaje largo en un eléctrico te condiciona mucho la falta de infraestructuras y te toca ir con una cierta tensión y preocupación para no quedarte sin batería
Genial.
El próximo viaje Madrid Berlín. Me encantaría verlo
Que manera de no disfrutar de un viaje
Chicos, muy interesante; yo, TOYOTA HYBRID 🤙😉
Viajando con el tartas y el cremita 🤣🤣🤣🤣🤣
Jajaj
me encanta la gente cuando conduce sus timo teslas! jjajaja
en el 19:49 has pasado al Lado( esta a la derecha) del Concesionario de TESLA MALAGA
Min 4 ... Que razón llevas, Pablo, Todos no tenemos parking y no todos tendríamos la opción de aumentar la potencia. GRACIAS por recordarlo y ponerlo en valor !
Imagino que el navegador calcula las cargas a 120 km/h. Pero si quieres ir en plan tranquilo y no pasar de por ejemplo 100 km/h ¿el navegador te permite configuralo para la velocidad que quieras?
Muy buen viaje ,buen video.😉
😀
@@SezarBlueCONDUCE deja de joder el mundo del automóvil con tus lavadoras con ruedas con la peor fiabilidad del mercado según todos los Ránkings de FIABILIDAD entre ellos la OCU que todavía quedamos puristas amantes del motor
30:22 Y tú ahorra para comprarte una lavadora que no paras de repetir una y otra vez el mensaje. Te harás un gran favor a tu salud mental. Porque , sino te gustan los VE porque ves los vídeos. Yo te aseguro que si no es por coches clásicos térmicos no veo ni pierdo un minuto ni un vídeo.
Hola Sezar estoy esperando que me entreguen un hybrido enchufable. No estoy de acuerdo contigo con el tema del punto de recarga en casa, En estos momento a final de mes me instalan el punto de recarga en mi plaza de garaje. Esta hoy esta subvencionada con el 70% del coste cosa que hay que aprovechar. Creo que aunque lo recargue fuera de casa es una buena inversión ponerte un punto de recarga en la plaza de garaje. Me ha encantado el video.
Dos cosas: te han dado ya el dinero de la subvención: a mi después de un año Ni un duro aún. Segundo: si no hay plazas de Garage para todos los coches que hay… cuando va a haber una transición? No te gustaría más que hubiera más puntos de carga públicos y que con tu hibrido enchufable pudieras cargar mientras trabajas, por ejemplo?
@@SezarBlueCONDUCE Sezar la subvención está solicitada y tengo que pagar primero para mandar la factura y luego se supone que me darán el dinero. Según reza en la solicitud suelen tardar unos 6 meses igualmente que la del coche que esta solicitada y tengo que mandar el pago cuando lo pague.
@@SezarBlueCONDUCE En cuanto a los puntos de recarga por supuesto que sería mejor que hubiera multitud de puntos de recarga públicos pero eso va ha ser muy complicado a corto-medio plazo.
@@jaloras nada es complicado si nos lo proponemos. Cada vez que pones un punto de recarga particular el estado hace menos caso a su obligación: facilitar su instalación en la vía pública
@@SezarBlueCONDUCE y por qué tengo que pagar yo con mis impuestos un cargador público para gente rica con coches de 50000€?
Me gustaría saber donde pones la cantidad de comidas que ingiere durante el desarrollo de tu programa????.Tio eres de la familia de los rumiantes.>>
Pablo por dios vas descalzo con los pies en el salpicadero🤣🤣🤣🤣
Dile al tartas que afloje con las pesas,demasiado fibrado
Mucho ciclo
Me queda claro que lo que ahorras en combustible lo ganas en peso corporal con las jamadas que te metes entre carga y carga....
Hola sezar t sigo en tus canales. No t gustaría con una bici eléctrica recorrer la parte final del camino de Santiago y comentar experiencia, grabaciones, batería, comidas...
Hola sezar, ya es hora de cambiar el apodo por ÉL TARDAS!!siempre tarde mi tocayo!!jaja
Buen vídeo Sezar con tu colega Winstrolman 🤟🏻🤟🏻
De solo ver al egocéntrico de Pablo me niego a ver el vídeo, saludos
Fantástico César, muy muy buen video divulgativo
Cuando encuentres un Tesla aparcado en un SuC sin cargar enchufaselo ya verás que rápido sale
Buenas
Pero si lo rentable es cargar en casa 0.10€ aprox no en los cargadores a 0.41€ ... No solamente hay que sufrir los inconvenientes sabidos sino que no nos vamos a favorecer de alguno de los beneficios?
Y si tienes que cargar en un parking, te cuesta casi mas el parking que la carga...
Ta mazao 💪 el Pablo
Si te compras un coche de 30000€, tienes 30000 € mas para gasolina y disfrutar de un viaje normal, y no parando tanto y perdiendo tiempo para cargar... Con la situación actual, no veo viable un coche electrico... y con la falta de energia que tenemos, mucho menos, es más, acabaras pagando la carga del tesla, al precio de la gasolina... Pero buen video.
a ver...yo decía lo mismo, el tema es que si te compras un coche de 50k euros electrico, es que también estuviste barajando la posibilidad de un térmico de ese precio, con lo cual la gente dice..."el sobrecoste", no, no es un sobrecoste, yo me compre un hibrido enchufable y me decian lo mismo...en vez de comprarme uno termico de 30k me compré un phev de 30k, diferencia? no gasto luz porque tengo placas solares y me supone gastar 65€ en gasolina cada 3000km, asi que en mi caso no veo sobrecoste, que en vez de tener un tiguan tengo un 3008? si, y va de perlas la verdad, volvería a comprarlo
No pagas en combustible pero si que pagas en hoteles jeje
Tardando con Pablo 😂
Dice que te ahorras dinero con el eléctrico, donee va a parar... te gastas 200.000 euros en un Tesla en vez de 20.000 en un diésel. En 50 años amortizado.
Gracias por compartir tu experiencia. Una pregunta, ¿a cuantos amperios carga en el enchufe normal?
Hasta 16 creo recordar
@@SezarBlueCONDUCE perfecto! Muchas gracias
Tabla de surf dentro de un Tesla, todo correcto
Sois pareja? Que lo paséis muy bien 👍🏻 gran persona!!!
si son muerde almohadas y soplanucas
El nuevo pasatiempo,mirar como cargan los teslas,jajaja,.
Buen video!! Pero la explicación de porqué no tienes cargador en casa no me convence demasiado, si puedes ponerlo porqué no hacerlo? por principios? 😅
Sí, has gastado poco en electricidad, pero respecto a las paradas que has tenido que hacer con tiempos muy superiores a los tiempos gastados en una gasolinera, y que por ser mucho menores a menudo ni siquiera te gastas dinero en un café, ¿podrías realizar los cálculos considerando también los gastos en bares o restaurantes que has realizado y que creo serán superiores al tener que estar parado durante tanto tiempo?, y no digamos si son dos personas o una familia…
Gasta el que quiere. Yo cuando paro me quedo en el coche viendo un poquito de TH-cam y Nexflix y listo.
13:10, ahi se ve la matrícula 3435KWG del incivico propietario del Tesla que lo deja ocupando una plaza cuando no está enchufado. Lamentable!
Soy de cancelada jajajaja es una barriada de estepona y habeis hecho el chiste facil jajajak
Donde has parado la primera vez en Manzanares tengo yo una casa enfrente está la fábrica de quesos el Hidalgo. Cuando vuelvas otra vez vete a por queso. Un abrazo
Lo del Tesla es para viajar con un Diazepan en cada carga. Que mal, que rollo, eso de estar parando y llego o no llego… por no hablar de la vuelta que pegas para llegar a los cargadores….
Has estado en mi tierra, Granada y Malaga, conozco toda la ruta que has hecho…
Para cuándo una review del M4 Competition! Y cuando quieras vente a Coruña y haces vídeo de mi GTI TCR.
Y a la vuelta también Jajajaja
Che todo el que veo en un tesla va arrollado jaja pero mal, con las rodillas en la pera, es normal eso o es un tema de comodidad?
Sale mut bien de precio. Ventaja para Tesla
En la autocaravana teníais más roce...
Jajaj