Panowie zaczynamy od rzeczy najprostszych czyli od zasilania elektrozaworów.U mnie była pełna butla gazu,nie chciał przełaczać zawór.Zacząłem sprawdzać,pryskać wd40 bezpieczniki pod maską koło sterowania lpg .Na końcu znalazłem w mało widocznym ciemnym zakątku wtyczkę do elektrozaworu przy parowniku cała zaśniedziała, spryskałem wd40 i od razu pomogło Wnioski: zaczynamy od sprawdzenia ciągłości przewodów elektrycznych , stanu wtyczek i bezpieczników.Pozdrawiam wytrwałych :)
Jeśli to komuś pomoże to u mnie nie stykały kable gdzieś przy wtyczce do sterownika lpg. Raz się przełączał raz nie. Doszedłem do tego w ten sposób że po odpaleniu auta gdy chodziło na benzynie a było w, "gotowości" do przełączenia na lpg nie było słychać cykania wtryskiwaczy lpg.
A czy ten elektozawór może być przyczyną,że raz przełącza się automatycznie na gaz a raz nie? Czasem ładnie przełącza jak trzeba a czasem jade jade i lampka mruga i za chiny nie chce się przełączyć ;/ pozdrawiam
@konradkolatorski4944 To są właśnie objawy zabrudzonego elektrozaworu. Proszę go wyczyścić i wymienić filtry. Auto będzie śmigać. Na moim kanale jest kilka filmów dotyczących LPG. Jest nowszy filmik w którym pokazuję jak wyczyścić elektrozawór bez wyciągania reduktora. Jest też filmik jak w łatwy sposób wymienić filtry. Zapraszam na mój kanał. Życzę powodzenia w naprawie i Pozdrawiam.
Witam planuje wyciągnąć reduktor prinsa i go zregenerować prócz zakręcenia zaworu przy butli można zabierać się za wymontowanie reduktora ? później przy montażu trzeba coś odpowietrzać? dziekuje i pozdrawiam
seba slaskie Cześć, zakręć zawór główny i możesz wykręcać reduktor. Pamiętaj że wyleje się trochę płynu chłodniczego przy demontażu reduktora. Po zamontowaniu uzupełnij płyn, nie trzeba nic odpowietrzać jeśli chodzi o gaz. Odkręć zawór główny niech chwilę pochodzi na bezynie i przełącz na gaz. Jak płyn złapie obieg odkręć delikatnie korek zbiornika płynu chłodzącego wtedy może wydobyć się trochę powietrza które zostało w wężach, po wystygnięciu w razie potrzeby uzupełnij płyn.
Seba jak tam poradziłeś sobie z tym problemem? u mnie problem jest z rana jak jest zimno po przekręceniu zapłonu w momencie odpalania ten sterownik tak jak by się resetował i zostaje sama benzyna nie mrygaja diody od gazu, jak jest cieplej na dworze to normalnie po odpaleniu mrygaja diody i gdy sie zagrzeje to przełącza, musze recznie kliknac i znowu zaczynaja mrygac i przełączy sie na gaz oczywiście po uzyskaniu temperatury
@@Ciesu szczerze ja boryka się z falowaniem obrotów dlatego robię wszystko po kolei by nie płacić gazownikowi ale twój problem to raczej winna ekektryki będziesz zmuszony podjechać do jakiegoś gaziora
Witam mam do pana pytanie mam podobny objaw jednak przy probie przełączenia na zawor jakby reaguje jakby sie chciał przełączyć (bo u pana na filmie chyba nawet nie bylo takiej reakcji) ale zaczyna chamowac silnik po czym wraca na pb. Mam zamiar wziąć sie za przeczyszczenie elektrozaworu układ to lpgtech, duze szanse ze pomoże?
@@akademiamajsterkowicza1304 właśnie złożyłem do kupy wszystko i po zagrzaniu butla cyknela gaz poszedl patrze na wskaznik rzeczywiście, chodzi.. lecz po chwili radości znowu sie zdławił spadl z obrotów zapiszczal i wrócił na pb :/
Witam.a umnie taki objaw,ze po odpaleniu przelacza sie na gaz normalnie,a po jakiejsc chwili(czasami po 10 sekundach,czasami po 80 km trasy) przelacza sie na benzyne i nie mozna przyciskiem wlaczyc juz gazu. Kiedy zgasze silnik i odpale, to zalaczy gaz,ale znow na jakis czas tylko...filtry wymienione
@@klaudiuszhejnowski4981 Przerabiałem temat już dwa razy. Za pierwszym razem poluzowała się wtyczka przy elektrozaworze . Poprawili na gwarancji. Za drugim zawór padł całkowicie. Nie wnikałem w szczegóły wymieniłem na nowy, jeżdżę dalej. W sumie po 10 latach użytkowania LPG w jednym aucie był to jedyny "problem z gazem" . Oczywiście użytkuję nadal. Pozdrawiam
@@ektomek witam wybacz że odkopuje temat ale mam właśnie takie objawy i napisałeś o elektrozaworze więc chciałem na niego zobaczyć i śrubka trzymająca cewkę była urwana i cewka chodziła sobie luźno a elektrozawór ewidentnie widział lepsze dni twoim zdaniem wymienić czy tylko ta śrubkę bo mam opcję kupić cały nowy i to w niewleikich pieniądzach
Witam a możliwe jest że przy zakręcaniu zaworu w butli coś mogło się przestawić? Poniewaz mialem mały wyciek gazu z parownika i mi gazownik zakrecil butle i poziej mi rezerwa pikała mimo że była pełna butla i był dzwięk otwarcia zaworu... dopiero jak sie nagrzał do 90 stopni to sie załacza... Mówiłem to gazownikowi ale nie czaił o co chodzi. Masakra a było dobrze przed zakręceniem tej butli..
@House Witam, moim zdaniem nic nie powinno sie uszkodzić bo sam zakręcałem ten zawór nieraz. Może uszkodzilł się pływak poziomu gazu w butli. Co do temp. może czujnik tem. w reduktorze jest uszkodzony. Co do pikania taki dźwięk wydawany jest też jak sterownik domaga się serwisu (przeglądu). Gazownicy często ustawiają servis np. Co rok lub po przejechaniu określonej liczby km. Najlepiej byłoby podłączyć komputer i sprawdzić błędy.
@@akademiamajsterkowicza1304 ten plywak jest uszkodzony odkad kupiłem ale zawsze sie zalaczal normalnie. Wskaźniku w środku też caly czas pokazuje 3 kreski ale właśnie pika jak jest rezerwa a teraz pika gdy jest jeszcze gaz. Dopiero jak sie nagrzeje nie pika
@@akademiamajsterkowicza1304 Dziękuje za podpowiedź oraz bardzo przydatny filmik. Wczoraj odkręciłem reduktor i wyczyściłem go całego wraz z elektrozaworem. Wszystko wróciło do normy. Leci łapka w górę.
A ja mam oby dwa elektrozawory ok map sensor ok, 2 filtry ok i jadę na gazie zaczyna pikać i przełacza się na paliwo po chwili przełącza się na LPG i tak cały czas.Co jeszcze zdiagnozować
Oczywiście że samemu. Nowa butla ma homologację. Odkręcasz kilka śrubek i przekładasz bebechy ze starej butli do nowej. Wszystko starannie musisz podokręcać. Zatankuj gaz i po wszystkim jedziesz do diagnosty u którego robisz przeglądy i prosisz żeby zrobił Ci próbę szczelności butli i instalacji lpg. Powinien to zrobić za darmo jak u niego robisz przedlądy. Zachowaj homologację i tyle. Fachowiec za taką usługę weźmię min. 200zł.
Witam, mam problem z tłoczkiem mianowicie nie chciał mi wejść w elektrozawór, więc zamontowałem elektrozawór bez tłoczka. Czy coś się stanie jeśli będę jeździł na LPG bez tłoczka?
Witam, niestety nie mam pojęcia co się stanie i jak długo reduktor pochodzi. Skoro tam był to powinien tam być. Spróbuj wyczyścić tloczek i środek elektrozaworu bezyną lub nitro.
A co jeżeli nie mam takiego zaworu który można zamknąć ręcznie przy butli? Zamyka się samo jakiś elektrozawór? Nie wiem czy nie ucieknie gaz jak od odłącze przewody od reduktora Stag4 jak coś
@@akademiamajsterkowicza1304 jak depne mocno to zrzuca na benzyne powyżej 5 tyś obr I muszę ręcznie wyl centralke I wł znowu jest lpg albo cos gazownik musi w kompie ustawić nie wiem
@@przemekvip2852 Ale przy normalnej jeździe nie ma z tym problemu? I czy po odpaleniu auta po osiągnięciu temp 25 czy 35 stopni C. instalacja sama ładnie się przełącza?
@@akademiamajsterkowicza1304 prosiłem o ustawienie 40 stopni przełączenia na lpg jest ok za każdym razem poprostu jak jade I dam z powyżej 5 tyś obr to na pb jade I mruga kotrolka nie przerzuca już na lpg ręcznie jak wyl I wl
Witam, niestety nie miałem takiego przypadku. Ciężki temat. Zalecam kupić kabel do diagnostyki , koszt około 50zł. ściągnąć program, podpiąć do laptopa i zdiagnozować usterkę. Posłuży na lata. Ja tak zrobiłem i mam wgląd do ustawień. Przeglądy, parametry, usuwanie błędów itp. Wyświetla się usterka np. Słabe ciśnienie gazu. No i możliwości teraz jest wiele, ale wiem gdzie szukać.Elektrozawór, czujnik ciśnienia gazu, czujnik ciśnienia powietrza, wtryski itd. W Pana przypadku sprawdziłbym filtry, elektrozawór, zawór przy butli czy nie jest zapchany i daje słabe ciśnienie gazu, wtryski czy nie są walnięte. Gorzej jak coś jest z elektroniką, sterownikiem .Ale zalecam poszukać samemu usterki zanim oddamy samochód do serwisu. Pozdrawiam.
@@akademiamajsterkowicza1304 dziękuję za wyczerpującą odpowiedź, filtry od gazu zmnieniałem, po jutrze ma wpaść do mnie sąsiad gazownik i może uda nam się coś wykminić.
@@krzysiek5910 Jeżeli dzieje się tak np po dłuższym postoju to sprawdziłbym czy nie ucieka gdzieś gaz. Miałem tak u siebie. Okazało się, że gaz uciekał przez wtryskiwacz. Równie dobrze może to być nieszczelność na wężykach. Założyłem manometr tuż za filtrem fazy lotnej i faktycznie po dłuższym postoju ciśnienie spadało do 0. W momencie przełączania zanim doleciał gaz do wtryskiwaczy dawka powietrza dławiła lub nawet gasiła silnik. U mnie w okolicy ciężko o dobrego gazownika dlatego też uważam, że to najprostsza metoda sprawdzenia w tym przypadku. Miałem też przypadek ,że w ogóle nie przełączał i tutaj faktycznie wymiana elektrozaworu pomogła. Piszę już zapewne po fakcie ale niech zostanie dla potomnych.
@@ektomek Przyznam szczerze, że zaskakujące było to, iż sterownik lpg przełączał silnik na zasilanie gazem podczas niedostatecznego ciśnienia przed listwą wtryskową. Być może w parametrach przełączania była ustawiona zbyt mała jego wartość (poniżej poziomu z kalibracji)-miałem tak u siebie.
Witam ponownie, mam problem z elektrozaworem miesiąc temu go czyściłem i dzisiaj znowu się zabrudził. Dlaczego elektrozawór tak szybko się brudzi? czy to jest wina gazu jaki tankuje czy reduktora ?
Witam.U mnie w Seicento wogole się nie przełącza.Jak silnik złapie temperaturę to piszczy jak by był pusty bak gazu.Gazownik chce wymienić reduktor. Koszt 250zl.A może to elektrozawor?Doradz jak możesz.Z góry dziękuję.Instalacja to stag4.Silnik 1.1.
Polecam wyczyścić elektrozawór. Przy okazji wymień filtry. Wykręcenie elektrozaworu zajmie Ci trochę czasu ale nic to nie kosztuje ( jak masz dostęp to nie musisz wykręcać całego reduktora tylko sam elektrozawór) . Nowe filtry kupisz za 20 zł. W kieszeni zostaje 230 zł i satysfakcja. Wyczyść elektrozawór wymień filtry i daj znać co i jak.
U mnie był tak zabrudzony ze ten tłoczek niechcial wyjść z tej mosiężnej tulejki zobaczymy czy to faktycznie to z tym piszczeniem pomoże gazownik stwierdził ze wtryski do wymiany pozdrawiam
Akademia majsterkowicza no dziś go wyczyściłem był tak brudny ze stał w miejscu rano zobaczę jaka będzie reakcja bo zreguly rano działy się cuda po rozgrzaniu auta i kilkukrotnym naciskaniu guzika gazu przełączał się dam znaj jutro czy działa pozdrawiam
Na 100% to pomoże, pamiętaj żeby wymienić też filtry! Jak to zrobić pokazuję w moich filmikach. A jak sprawdzić w prosty sposób czy wtryski działają pokażę w następnym filmiku.
Cześć, nie jestem mechanikiem samochodowym więc nie muszę posiadać interfejsu do kasowania błędów. Check jak wiesz pojawia się przy usterce. Nie przełączanie się na LPG zaburza pracę silnika i jest niewątpliwie usterką powodującą przez kilka chwil nierównomierną pracę silnika. Stąd ten błąd ! Jeśli jesteś Mistrzu fachowcem od LPG to jest mi przykro że odbieram Ci klientów, pokazując ludziom jak mogą sami usunąć usterkę. A co do ikonki Check dawno skasowana po usunięciu usterki.
No właśnie wy tylko potraficie czarować i kasować gaziarze zajebane.... Pewnie ze najlepiej zrobić samemu takie coś jak filtry czy czyszczenie elektrozaworkow.... Ja to jeszcze wchodzę w soft jak trzeba i nie potrzeba mi jeździć do zasranych gaziarzy który by mnie zaraz skasował około 150 zł za banalnie prosty "serwis" w ich przypadku.
Witam miał ktoś może problem ze auto podczas jazdy wyłącza gaz i nie chcę go włączyć a gdy zgadze auto i odpalę to znowu działa i tak co jakiś czas ktoś ma jakieś pomysły?
@@giranowska1907 mi właśnie wszyscy mówią coś innego wymieniłem reduktor elektrozawór a tu nic wyłącza go i tyle zauważyłem że wyłącza go właśnie po dłuższych trasach np jak przejadę jakieś 20/30 km to wtedy zaczyna wariować jakby coś pomogło to napisz bo ja już tracę nadzieję
Wlasnie ten filterek wyczyscilem ale dalej jest cos nie tak bo byl czysty.. a elektrozawor mi sie przelacza bo jak jest zapalony i przelaczam z gazy na benzyne to slychac cykanie jak sie otwiera i zamyka. Co moze byc nie tak?
@@akademiamajsterkowicza1304 tylko on jest przed filtrem fazy ciekłej , nie wiem czy jest to połączone ? , do tego mają 5 tyś km , i nigdy nie było problemu teraz ciągle jest syf tam , czyściłem może raz na 7 lat teraz już co tydzień
Nie mam pojęcia co to może być. Zrób jakieś zdjęcia lub napisz nazwę redoktora i instalacji. Poszukaj w necie. Filtr raczej powinien znajdować się przed reduktorem aby wychwytywać brudy.
Dziś moje auto dostało takich anomali, trzy miesiące temu gazownik założył mi nowy reduktor i nowe filtry.. Stało się to nagle i diabli wiedzą co mam robić, znów do magika 50 km jechać?
@Wiesław Stańczyk A na benzynie chodzi ok? Jeśli na benzynie chodzi ok a na gazie falują obroty to: 1.Sprawdź kable czy nie mają przebicia. Jak tak to kup nowe. 2. Wymień świece. 3. Może być walnięta cewka.
@@wiesawstanczyk7272 Jak na benzynie chodzi to zwróć uwagę na te 3 rzeczy o których pisałem. Ja miałem to samo kilka razy. Na gazie szwankował. Kable zapłonowe najlepiej sprawdzić w nocy. Zapał auto,otwórz maskę, jak będą przechodzić iskry po kablach na Silnik to są walnięte. Cewka to już inna bajka. Kable i świece mogą być ok, a jak cewka będzie uszkodzona to na gazie auto nie będzie chodziło. Chyba że się naprawiło 😉
@@ujeczek a więc ogarnąłem już 3 tygodnie temu. Szukaj przy silniku na wierzchu gdzieś często w równej pozycji po wężach czujnik PS 02 Stag po drodze węży od gazu tych głównych oraz po drodze węży cieńszych od kolektora do podciśnienia oraz 5 pin wtyczka i u mnie to strzeliło.
@@ujeczek poszukaj w necie czujnik ciśnienia PS 02 i zobaczysz jak wygląda i czy znajdziesz taki u siebie, być może masz PS 01 lub wyżej niż PS 02.... To czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu.
Witam, przypuszczłem ,że to elektrozawór ,bo bywało że miał nieszczelność . Lecz teraz, po jakimś czasie ,po tej awarii ,znów zaczął się wyłączać bezpośrednio po załączeniu.Myślę ,że jest to zwiazane z czujnikiem tęperatury ,gdyż znikł problem z zwrostem temperatury na dworze.Co za tym idzie silnik ma szybciej wyszszą pęperaturę .Pozdtawiam.
Jakbyś miał troszkę pojęcia o mechanice, i kiedykolwiek ubrudziłbyś sobie troszeczkę paluszki a nie tylko oglądał TVN turbo, to wiedziałbyś że z tych węży wycieknie troszkę płynu chlodzącego (tyle co kot napłakał), poza tym pod silnikiem jest osłona silnika która to zbierze! Chodziło o plamy na kostce.
@@akademiamajsterkowicza1304 osłonia nie zbiera płynów które wyciekają z układów. Twoim zasranym obowiązkiem jest zapewnienie by środki chemicznie nie dostały się do gleby. Uwierz mi że sporo robię przy samochodzie ale z głową.
Jezeli masz reduktor wysoko to może i trochę. Gorzej jest jak masz nisko to jest 2/3 litry. Więc możesz teraz nalać w szklankę Borygo i wypić. :) pozdro
Panowie zaczynamy od rzeczy najprostszych czyli od zasilania elektrozaworów.U mnie była pełna butla gazu,nie chciał przełaczać zawór.Zacząłem sprawdzać,pryskać wd40 bezpieczniki pod maską koło sterowania lpg .Na końcu znalazłem w mało widocznym ciemnym zakątku wtyczkę do elektrozaworu przy parowniku cała zaśniedziała, spryskałem wd40 i od razu pomogło
Wnioski:
zaczynamy od sprawdzenia ciągłości przewodów elektrycznych , stanu wtyczek i bezpieczników.Pozdrawiam wytrwałych :)
Brawa dla autora. Rozwiązałem problem z gazem w 10min. 👏👏👏👍👍
@Jarosław Rudnicki
Dzięki i pozdrawiam 👍
Panu instruktorowi zajęło to 8 minut a Pan z oglądaniem instruktażu 10?Brawo
@@pawesowinski1700 stojąc przy samochodzie ogląda Pan takie filmy? Ja zazwyczaj nudząc się lub na WC😁 wtedy wiem za co się zabrać. Pozdrawiam
Jaki problem?
Super film, same konkrety, u mnie zadziałało, polecam innym !!!
@Firma Kafel
Dzięki i pozdrawiam 👍
Jeśli to komuś pomoże to u mnie nie stykały kable gdzieś przy wtyczce do sterownika lpg. Raz się przełączał raz nie. Doszedłem do tego w ten sposób że po odpaleniu auta gdy chodziło na benzynie a było w, "gotowości" do przełączenia na lpg nie było słychać cykania wtryskiwaczy lpg.
Elektrozawór często się zalepia po latach.
Polecam płyn do szyb kominkowych na to mazidło.
A czy ten elektozawór może być przyczyną,że raz przełącza się automatycznie na gaz a raz nie? Czasem ładnie przełącza jak trzeba a czasem jade jade i lampka mruga i za chiny nie chce się przełączyć ;/ pozdrawiam
@konradkolatorski4944
To są właśnie objawy zabrudzonego elektrozaworu. Proszę go wyczyścić i wymienić filtry. Auto będzie śmigać. Na moim kanale jest kilka filmów dotyczących LPG. Jest nowszy filmik w którym pokazuję jak wyczyścić elektrozawór bez wyciągania reduktora. Jest też filmik jak w łatwy sposób wymienić filtry. Zapraszam na mój kanał. Życzę powodzenia w naprawie i Pozdrawiam.
Witam planuje wyciągnąć reduktor prinsa i go zregenerować prócz zakręcenia zaworu przy butli można zabierać się za wymontowanie reduktora ? później przy montażu trzeba coś odpowietrzać? dziekuje i pozdrawiam
seba slaskie Cześć, zakręć zawór główny i możesz wykręcać reduktor. Pamiętaj że wyleje się trochę płynu chłodniczego przy demontażu reduktora. Po zamontowaniu uzupełnij płyn, nie trzeba nic odpowietrzać jeśli chodzi o gaz. Odkręć zawór główny niech chwilę pochodzi na bezynie i przełącz na gaz. Jak płyn złapie obieg odkręć delikatnie korek zbiornika płynu chłodzącego wtedy może wydobyć się trochę powietrza które zostało w wężach, po wystygnięciu w razie potrzeby uzupełnij płyn.
Akademia majsterkowicza super dzięki za odpowiedź pozdrawiam Dobra robota 🙂
Seba jak tam poradziłeś sobie z tym problemem? u mnie problem jest z rana jak jest zimno po przekręceniu zapłonu w momencie odpalania ten sterownik tak jak by się resetował i zostaje sama benzyna nie mrygaja diody od gazu, jak jest cieplej na dworze to normalnie po odpaleniu mrygaja diody i gdy sie zagrzeje to przełącza, musze recznie kliknac i znowu zaczynaja mrygac i przełączy sie na gaz oczywiście po uzyskaniu temperatury
@@Ciesu szczerze ja boryka się z falowaniem obrotów dlatego robię wszystko po kolei by nie płacić gazownikowi ale twój problem to raczej winna ekektryki będziesz zmuszony podjechać do jakiegoś gaziora
witam czy przed czyszczeniem miales gaz w filtrach i reduktorze? u mnie w trasie odcielo gaz i teraz sprawdze ten elektro zawór
Oczywiście że tak. Gaz był w całej instalacji. Powodem nieprzełączania był zasyfiony tłoczek elektrozaworu.
Witam mam do pana pytanie mam podobny objaw jednak przy probie przełączenia na zawor jakby reaguje jakby sie chciał przełączyć (bo u pana na filmie chyba nawet nie bylo takiej reakcji) ale zaczyna chamowac silnik po czym wraca na pb. Mam zamiar wziąć sie za przeczyszczenie elektrozaworu układ to lpgtech, duze szanse ze pomoże?
Oczywiście że to powinno pomóc. Proszę także wymienić filtr fazy lotnej oraz ciekłej.
@@akademiamajsterkowicza1304 ktory to który? Ten co jest na filmiku jako połączenie przewodów to jest lotny?
Tak między przewodami lotny a w reduktorze ciekły. Proszę zobaczyć mój filmik th-cam.com/video/GxXK495QRlw/w-d-xo.html
@@akademiamajsterkowicza1304 właśnie złożyłem do kupy wszystko i po zagrzaniu butla cyknela gaz poszedl patrze na wskaznik rzeczywiście, chodzi.. lecz po chwili radości znowu sie zdławił spadl z obrotów zapiszczal i wrócił na pb :/
@@akademiamajsterkowicza1304 dodam ze filtr fazy cieklej był dość zasyfiony czego w sumie się zbytnio nie spodziewalem ale juz sklepy zamkniete.. :/
Witam.a umnie taki objaw,ze po odpaleniu przelacza sie na gaz normalnie,a po jakiejsc chwili(czasami po 10 sekundach,czasami po 80 km trasy) przelacza sie na benzyne i nie mozna przyciskiem wlaczyc juz gazu. Kiedy zgasze silnik i odpale, to zalaczy gaz,ale znow na jakis czas tylko...filtry wymienione
Też mam taką przyczynę I nie wiem co jest nadal
@@klaudiuszhejnowski4981 Przerabiałem temat już dwa razy. Za pierwszym razem poluzowała się wtyczka przy elektrozaworze . Poprawili na gwarancji. Za drugim zawór padł całkowicie. Nie wnikałem w szczegóły wymieniłem na nowy, jeżdżę dalej. W sumie po 10 latach użytkowania LPG w jednym aucie był to jedyny "problem z gazem" . Oczywiście użytkuję nadal. Pozdrawiam
@@ektomek witam wybacz że odkopuje temat ale mam właśnie takie objawy i napisałeś o elektrozaworze więc chciałem na niego zobaczyć i śrubka trzymająca cewkę była urwana i cewka chodziła sobie luźno a elektrozawór ewidentnie widział lepsze dni twoim zdaniem wymienić czy tylko ta śrubkę bo mam opcję kupić cały nowy i to w niewleikich pieniądzach
Bardzo pomocny filmik,pozdro...
Witam a możliwe jest że przy zakręcaniu zaworu w butli coś mogło się przestawić? Poniewaz mialem mały wyciek gazu z parownika i mi gazownik zakrecil butle i poziej mi rezerwa pikała mimo że była pełna butla i był dzwięk otwarcia zaworu... dopiero jak sie nagrzał do 90 stopni to sie załacza... Mówiłem to gazownikowi ale nie czaił o co chodzi. Masakra a było dobrze przed zakręceniem tej butli..
@House
Witam, moim zdaniem nic nie powinno sie uszkodzić bo sam zakręcałem ten zawór nieraz. Może uszkodzilł się pływak poziomu gazu w butli. Co do temp. może czujnik tem. w reduktorze jest uszkodzony. Co do pikania taki dźwięk wydawany jest też jak sterownik domaga się serwisu (przeglądu). Gazownicy często ustawiają servis np. Co rok lub po przejechaniu określonej liczby km. Najlepiej byłoby podłączyć komputer i sprawdzić błędy.
@@akademiamajsterkowicza1304 ten plywak jest uszkodzony odkad kupiłem ale zawsze sie zalaczal normalnie. Wskaźniku w środku też caly czas pokazuje 3 kreski ale właśnie pika jak jest rezerwa a teraz pika gdy jest jeszcze gaz. Dopiero jak sie nagrzeje nie pika
Wystarczylo elektrozawor w reduktorze przeczyscic, problem rozwiązany
Witam
Czy przy rozkręceniu elektrozaworu oraz demontażu reduktora, nie ucieknie mi cały gaz z butli? Mam jej jakąś połowę.
@Miglanc
Trzeba zakręcić zawór przy butli i można wyciągać reduktor.
@@akademiamajsterkowicza1304 Dziękuje za podpowiedź oraz bardzo przydatny filmik. Wczoraj odkręciłem reduktor i wyczyściłem go całego wraz z elektrozaworem. Wszystko wróciło do normy. Leci łapka w górę.
@Miglanc
No to super. Polecam się 😊Pozdro. 👍
A ja mam oby dwa elektrozawory ok map sensor ok, 2 filtry ok i jadę na gazie zaczyna pikać
i przełacza się na paliwo po chwili przełącza się na LPG i tak cały czas.Co jeszcze zdiagnozować
Mam pytanie gdyż mam butle do wymiany muszę jechać na specjalistyczny warsztat czy można tę czynność wykonać samemu
Oczywiście że samemu. Nowa butla ma homologację. Odkręcasz kilka śrubek i przekładasz bebechy ze starej butli do nowej. Wszystko starannie musisz podokręcać. Zatankuj gaz i po wszystkim jedziesz do diagnosty u którego robisz przeglądy i prosisz żeby zrobił Ci próbę szczelności butli i instalacji lpg. Powinien to zrobić za darmo jak u niego robisz przedlądy. Zachowaj homologację i tyle. Fachowiec za taką usługę weźmię min. 200zł.
@@akademiamajsterkowicza1304
Dziękuję
Witam, mam problem z tłoczkiem mianowicie nie chciał mi wejść w elektrozawór, więc zamontowałem elektrozawór bez tłoczka. Czy coś się stanie jeśli będę jeździł na LPG bez tłoczka?
Witam, niestety nie mam pojęcia co się stanie i jak długo reduktor pochodzi. Skoro tam był to powinien tam być. Spróbuj wyczyścić tloczek i środek elektrozaworu bezyną lub nitro.
@@akademiamajsterkowicza1304 za 25 zł kupiłem nowy elektrozawór z tłoczkiem :-)
A co jeżeli nie mam takiego zaworu który można zamknąć ręcznie przy butli? Zamyka się samo jakiś elektrozawór? Nie wiem czy nie ucieknie gaz jak od odłącze przewody od reduktora Stag4 jak coś
Przy butli i przy reduktorze jest elektrozawór. Ale zaworek w butli jak dotąd zawsze był przy każdej jaką miałem w ręce.
@@olo1299 no refleks szachisty nie powiem ale tak masz rację jest i był tylko nie wiedziałem że to zawór wtedy
@@alb3rt_k171 będzie dla potomnych 😉 to raczej yt ma refleks że wyrzucił mi na główna film z rocznym poślizgiem 😂
8:13 Dej mu na zimnym :D hehehehe
Powiem tak póki co po tym zabiegu działa ,jak będzie się coś działo napewno napisze pozdrawiam 😊😊
ja mam nowy reduktor to raczej odpada ale map sensor moze byc albo czujnik temp??????????
@Przemek VIP
Jakie są objawy?
@@akademiamajsterkowicza1304 jak depne mocno to zrzuca na benzyne powyżej 5 tyś obr I muszę ręcznie wyl centralke I wł znowu jest lpg albo cos gazownik musi w kompie ustawić nie wiem
Nowy reduktor wymieniałeś Ty czy servis? i dlaczego?
@@przemekvip2852
Ale przy normalnej jeździe nie ma z tym problemu? I czy po odpaleniu auta po osiągnięciu temp 25 czy 35 stopni C. instalacja sama ładnie się przełącza?
@@akademiamajsterkowicza1304 prosiłem o ustawienie 40 stopni przełączenia na lpg jest ok za każdym razem poprostu jak jade I dam z powyżej 5 tyś obr to na pb jade I mruga kotrolka nie przerzuca już na lpg ręcznie jak wyl I wl
Witam wiem że stary film ale u mnie gdy auto po odpaleniu przełączy się na gaz to odrazu gaśnie, miał pan to samo?
Witam, niestety nie miałem takiego przypadku. Ciężki temat. Zalecam kupić kabel do diagnostyki , koszt około 50zł. ściągnąć program, podpiąć do laptopa i zdiagnozować usterkę. Posłuży na lata. Ja tak zrobiłem i mam wgląd do ustawień. Przeglądy, parametry, usuwanie błędów itp. Wyświetla się usterka np. Słabe ciśnienie gazu. No i możliwości teraz jest wiele, ale wiem gdzie szukać.Elektrozawór, czujnik ciśnienia gazu, czujnik ciśnienia powietrza, wtryski itd. W Pana przypadku sprawdziłbym filtry, elektrozawór, zawór przy butli czy nie jest zapchany i daje słabe ciśnienie gazu, wtryski czy nie są walnięte. Gorzej jak coś jest z elektroniką, sterownikiem .Ale zalecam poszukać samemu usterki zanim oddamy samochód do serwisu. Pozdrawiam.
@@akademiamajsterkowicza1304 dziękuję za wyczerpującą odpowiedź, filtry od gazu zmnieniałem, po jutrze ma wpaść do mnie sąsiad gazownik i może uda nam się coś wykminić.
@@krzysiek5910 Jeżeli dzieje się tak np po dłuższym postoju to sprawdziłbym czy nie ucieka gdzieś gaz. Miałem tak u siebie. Okazało się, że gaz uciekał przez wtryskiwacz. Równie dobrze może to być nieszczelność na wężykach. Założyłem manometr tuż za filtrem fazy lotnej i faktycznie po dłuższym postoju ciśnienie spadało do 0. W momencie przełączania zanim doleciał gaz do wtryskiwaczy dawka powietrza dławiła lub nawet gasiła silnik. U mnie w okolicy ciężko o dobrego gazownika dlatego też uważam, że to najprostsza metoda sprawdzenia w tym przypadku. Miałem też przypadek ,że w ogóle nie przełączał i tutaj faktycznie wymiana elektrozaworu pomogła. Piszę już zapewne po fakcie ale niech zostanie dla potomnych.
@@ektomek Przyznam szczerze, że zaskakujące było to, iż sterownik lpg przełączał silnik na zasilanie gazem podczas niedostatecznego ciśnienia przed listwą wtryskową. Być może w parametrach przełączania była ustawiona zbyt mała jego wartość (poniżej poziomu z kalibracji)-miałem tak u siebie.
Witam u mnie nie leci gaz z parownika do czy tez bedzie problem z elektrozaworem?
Opisz szerzej tą usterkę. Zacznij od najprostszych czynności, 1.wymień filtry. 2. Wyczyść elektrozawór. 3 za słabe ciśnienie gazu- regulacja reduktor.4.walniety czujnik ciśnienia gazu (najdroższa sprawa).
Witam ponownie, mam problem z elektrozaworem miesiąc temu go czyściłem i dzisiaj znowu się zabrudził. Dlaczego elektrozawór tak szybko się brudzi? czy to jest wina gazu jaki tankuje czy reduktora ?
masz uprawnienia żeby to robić ?
@@misiek671 Mam.
@@akademiamajsterkowicza1304 nie sądzę
A jeśli słychać przełączanie a nie diody nie świecą?
@Michał Kwiatkowski
Jak przełącza się na Lpg i jeździ na lpg to jest ok. Jeśli diody nie świecą to wina kontrolki poziomy gazu lub przełącznika.
@@akademiamajsterkowicza1304 Wymiana akumulatora rozwiązała problem.
Witam.U mnie w Seicento wogole się nie przełącza.Jak silnik złapie temperaturę to piszczy jak by był pusty bak gazu.Gazownik chce wymienić reduktor. Koszt 250zl.A może to elektrozawor?Doradz jak możesz.Z góry dziękuję.Instalacja to stag4.Silnik 1.1.
Polecam wyczyścić elektrozawór. Przy okazji wymień filtry. Wykręcenie elektrozaworu zajmie Ci trochę czasu ale nic to nie kosztuje ( jak masz dostęp to nie musisz wykręcać całego reduktora tylko sam elektrozawór) . Nowe filtry kupisz za 20 zł. W kieszeni zostaje 230 zł i satysfakcja. Wyczyść elektrozawór wymień filtry i daj znać co i jak.
@@akademiamajsterkowicza1304 Elektrozawor do wymiany.Już cyka.Dzięki.
Co to znaczy że do wymiany? Wyczyściłeś i przełącza się? Kupiłeś nowe części? Bryka chodzi na gazie?
@@akademiamajsterkowicza1304 czyścilem.Ale nic nie pomogło. Byłem u gazownia Ale innego i wymienił elektrozawor (A nie reduktor) i cyka na gazie.
jak ci się sprawuje ten silnik w tym pasacie?
Jak na razie odpukać jest OK. Ale jest to Auto kupione w salonie Polskim, a nie z niemiec, od niemca który płakał jak sprzedawał.
@@PROMOELECTROMUSIC 167 tyś. Olej wymieniam raz do roku wraz filtrami,. 4,5 litra spokojnie mi wystarcza na rok.
U mnie był tak zabrudzony ze ten tłoczek niechcial wyjść z tej mosiężnej tulejki zobaczymy czy to faktycznie to z tym piszczeniem pomoże gazownik stwierdził ze wtryski do wymiany pozdrawiam
Wyczyść elektrozawór ,wymień filtry, poprzeczyszczj wtyczki WD40 i będzie ok. Jak coś to pisz! Jak tylko będę dał radę to, pomogę.
Akademia majsterkowicza no dziś go wyczyściłem był tak brudny ze stał w miejscu rano zobaczę jaka będzie reakcja bo zreguly rano działy się cuda po rozgrzaniu auta i kilkukrotnym naciskaniu guzika gazu przełączał się dam znaj jutro czy działa pozdrawiam
Na 100% to pomoże, pamiętaj żeby wymienić też filtry! Jak to zrobić pokazuję w moich filmikach. A jak sprawdzić w prosty sposób czy wtryski działają pokażę w następnym filmiku.
Super 👍
Witam pouczasz innych jak konserwować i naprawiać auto a sam jeździsz na świecącym czeku to trochę kiczowate nie sądzisz?
Cześć, nie jestem mechanikiem samochodowym więc nie muszę posiadać interfejsu do kasowania błędów. Check jak wiesz pojawia się przy usterce. Nie przełączanie się na LPG zaburza pracę silnika i jest niewątpliwie usterką powodującą przez kilka chwil nierównomierną pracę silnika. Stąd ten błąd ! Jeśli jesteś Mistrzu fachowcem od LPG to jest mi przykro że odbieram Ci klientów, pokazując ludziom jak mogą sami usunąć usterkę. A co do ikonki Check dawno skasowana po usunięciu usterki.
Takie czyszczenie elektro zaworu i całego układu kosztuje około 30 do 80zl max
@@piotrweremiuk6683
Satysfakcja ze zrobienia czegoś samodzielnie, za darmo i lepiej niż przez fahofcuw jest bezcenna dla każdego majsterkowicza.
No właśnie wy tylko potraficie czarować i kasować gaziarze zajebane.... Pewnie ze najlepiej zrobić samemu takie coś jak filtry czy czyszczenie elektrozaworkow.... Ja to jeszcze wchodzę w soft jak trzeba i nie potrzeba mi jeździć do zasranych gaziarzy który by mnie zaraz skasował około 150 zł za banalnie prosty "serwis" w ich przypadku.
@@piotrweremiuk6683 Czyli najlepiej i bezwzględnie jechać do ASO ,bo inaczej sie nie da?
Co może być że nie świecą diody od gaz ani rezerwa ani pelen zbiornik niema nic co to morze byc
Elektrozawor u mnie był zasyfiony cały czas pokazywało brak gazu
I co fura chodzi, po wyczyszczeniu?
Pokazałeś już wyczyszczony elektrozawór szkoda. Kto montuje tak instalację że trzeba cały reduktor wyjmować żeby się do elektrozaworu dostać.....
Tak montują fachowcy.
Sprawdzę u siebie. Aczkolwiek ja mam inny problem. W trakcie jazdy po prostu mi wywala gaz
I co było przyczyną ?
Doszedłeś co mu było ? Mam to samo
Witam miał ktoś może problem ze auto podczas jazdy wyłącza gaz i nie chcę go włączyć a gdy zgadze auto i odpalę to znowu działa i tak co jakiś czas ktoś ma jakieś pomysły?
Też tak mam
@@giranowska1907 i co ci powiedział gazownik no u mnie zakładają ręce
Mi na początek kazał dolać płynu chłodniczego pod max muszę sprawdzić czy pomoże.
@@giranowska1907 mi właśnie wszyscy mówią coś innego wymieniłem reduktor elektrozawór a tu nic wyłącza go i tyle zauważyłem że wyłącza go właśnie po dłuższych trasach np jak przejadę jakieś 20/30 km to wtedy zaczyna wariować jakby coś pomogło to napisz bo ja już tracę nadzieję
Bez demontażu tego wszystkiego nie mozna wyczysciscic samego filtru?
Dodam ze elektro wlacznik sie wlacza bo jak go przelaczam to slychac jak stuka
Filtry oczywiście możesz wymienić bez demontażu tego wszystkiego, a jeśli chodzi o elektrozawór jak masz dostęp to odkręcaj czyść i montuj.
Wlasnie ten filterek wyczyscilem ale dalej jest cos nie tak bo byl czysty.. a elektrozawor mi sie przelacza bo jak jest zapalony i przelaczam z gazy na benzyne to slychac cykanie jak sie otwiera i zamyka. Co moze byc nie tak?
co zrobić jeśli elektrozawór łapie sył co tydzień
Wymień filtr fazy ciekłej.
@@akademiamajsterkowicza1304 tylko on jest przed filtrem fazy ciekłej , nie wiem czy jest to połączone ? , do tego mają 5 tyś km , i nigdy nie było problemu teraz ciągle jest syf tam , czyściłem może raz na 7 lat teraz już co tydzień
Nie mam pojęcia co to może być. Zrób jakieś zdjęcia lub napisz nazwę redoktora i instalacji. Poszukaj w necie. Filtr raczej powinien znajdować się przed reduktorem aby wychwytywać brudy.
@@akademiamajsterkowicza1304 okazały się zasniedziale przewody cewki otwerala słabo i syf wiadomo
Dziś moje auto dostało takich anomali, trzy miesiące temu gazownik założył mi nowy reduktor i nowe filtry.. Stało się to nagle i diabli wiedzą co mam robić, znów do magika 50 km jechać?
@Wiesław Stańczyk
A na benzynie chodzi ok? Jeśli na benzynie chodzi ok a na gazie falują obroty to:
1.Sprawdź kable czy nie mają przebicia. Jak tak to kup nowe.
2. Wymień świece.
3. Może być walnięta cewka.
@@akademiamajsterkowicza1304 rozłączyłem bespievznik główny od gazu i włożyłem ponownie i załapał na gaz.
Może być ten malakser pizniety i ciśnienie gazu nie odpowiednie, mam taki w zapasie jutro spróbuję założyć, chyba że już się naprawił sam... 😉
@@akademiamajsterkowicza1304 na benzynie chodzi równo...
@@wiesawstanczyk7272
Jak na benzynie chodzi to zwróć uwagę na te 3 rzeczy o których pisałem. Ja miałem to samo kilka razy. Na gazie szwankował. Kable zapłonowe najlepiej sprawdzić w nocy. Zapał auto,otwórz maskę, jak będą przechodzić iskry po kablach na Silnik to są walnięte. Cewka to już inna bajka. Kable i świece mogą być ok, a jak cewka będzie uszkodzona to na gazie auto nie będzie chodziło. Chyba że się naprawiło 😉
Że ja nie wpadłem na ten pomysł z markerem,od dwóch tygodni męczę się z naprawa instalacji w moim gruzie bo coś namieszałem przy wymianie trujnika...
@Patryk
Właśnie dlatego warto znaczyć różne elementy lub robić zdjęcia, aby uniknąć takich problemów. Dzięki i pozdrawiam.👍
Witam. Panowie ktoś coś wie może? Stag Qbox plus, Honda Accord 2,4. Butla pełna. Nie przełącza się na gaz, alarm = miga szybko i piszczy.
U mnie to samo od dziś c5
Stag 4 qbox plus
@@ujeczek a więc ogarnąłem już 3 tygodnie temu. Szukaj przy silniku na wierzchu gdzieś często w równej pozycji po wężach czujnik PS 02 Stag po drodze węży od gazu tych głównych oraz po drodze węży cieńszych od kolektora do podciśnienia oraz 5 pin wtyczka i u mnie to strzeliło.
@@ujeczek poszukaj w necie czujnik ciśnienia PS 02 i zobaczysz jak wygląda i czy znajdziesz taki u siebie, być może masz PS 01 lub wyżej niż PS 02.... To czujnik ciśnienia, podciśnienia i temperatury gazu.
@@jacekm wielkie dzięki
@@ujeczek tu gość fajnie pokazał. Możesz tak sprawdzić by nie kupować w ciemno..... I wtedy po sprawdzeniu kupić.
U mnie nie pomogło :(
Nie przełącza się po wymianie filtrów i wyczyszczeniu elektrozaworu?
Czy próbowałeś przełączać ręcznie na gaz kilka razy? Oczywiście przy temp. 90°C.?
super
Witam mnie się wyłancza gaz po załączeniu co to może być
Ciężko powiedzieć . Opisz więcej tą usterkę. Jeśli będę mógł pomóc to odpisze.
Witam, przypuszczłem ,że to elektrozawór ,bo bywało że miał nieszczelność . Lecz teraz, po jakimś czasie ,po tej awarii ,znów zaczął się wyłączać bezpośrednio po załączeniu.Myślę ,że jest to zwiazane z czujnikiem tęperatury ,gdyż znikł problem z zwrostem temperatury na dworze.Co za tym idzie silnik ma szybciej wyszszą pęperaturę .Pozdtawiam.
To może być również czujnik ciśnienia podciśnienia
C
warto też umyć wtryski th-cam.com/video/KJHKrAdTOig/w-d-xo.html
A CH*j niech płyn pójdzie w ziemię. Brawo
Jakbyś miał troszkę pojęcia o mechanice, i kiedykolwiek ubrudziłbyś sobie troszeczkę paluszki a nie tylko oglądał TVN turbo, to wiedziałbyś że z tych węży wycieknie troszkę płynu chlodzącego (tyle co kot napłakał), poza tym pod silnikiem jest osłona silnika która to zbierze! Chodziło o plamy na kostce.
@@akademiamajsterkowicza1304 osłonia nie zbiera płynów które wyciekają z układów. Twoim zasranym obowiązkiem jest zapewnienie by środki chemicznie nie dostały się do gleby. Uwierz mi że sporo robię przy samochodzie ale z głową.
krytyka zawsze ma podłoże w usprawiedliwianiu własnego lenistwa, super film prosto i dosadnie
Jezeli masz reduktor wysoko to może i trochę. Gorzej jest jak masz nisko to jest 2/3 litry. Więc możesz teraz nalać w szklankę Borygo i wypić. :) pozdro
podpowiem że są takie fajne zaciski na węże i nie trzeba wpuszczać całego płynu dosłownie kapnie i tyle i ile mniej roboty a tak super