ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2021
- Ключевое отличие нового Harley Davidson SPORTSTER "S" 1250 от своих одноименных братьев - это он сам. В Харли наконец-то поняли, что рынок изменился, что им не то что на пятки, а прямо на голову уже наступили абсолютно все, что их портрет клиента из брутального бородатого байкера, поглощающего пиво ведрами, заедая его десятком бургеров, превратился в современного пользователя, который в состоянии не только подвернуть штанишки, но и отличить добро от зла, качество от фекалий, провести потребительский сравнительный анализ конкурентов и выбрать лучшее из хорошего, а не оглядываться на идеологические корни и расово верную архитектуру.
Итак, новый Спортстер основан полностью на новой платформе, основой которой является новый мотор Revolution® Max 1250T, который под личиной боббера отдает 122 силы на недосягаемой до этого отметке в 7500 об/мин. и 127 Нм момента, доступных с 6000 об/мин.
На первый взгляд может показаться, что в городе это будет не очень комфортно, ведь мотор надо постоянно крутить, а так важные в пробках низы отсутствуют. На деле все совсем по другому - это, конечно, не воздушник, на котором можно ползти в стоячей пробке на 4 передаче, но и совсем не спортбайк.
Подробный текстовый обзор + технические характеристики Harley-Davidson SPORTSTER S 1250 2021:
in-moto.ru/test-and-obzor/inm...
За предоставленный на обзор мотоцикл Harley-Davidson SPORTSTER S 1250 2021 благодарим:
@Torex107 / @a3worx
Мотоэкипировка REV`IT:
store.in-moto.ru/
promoto.ru/
Мы в соц. сетях:
Честно о мотоциклах - IN-MOTO.RU - последние мотоновости и не только:
in-moto.ru/
/ inmotoru
Степан Берестов:
/ ber_sbk
Оператор/Монтажер:
Эдуард Кравцов:
/ dr.ed_moto
Фото:
Роман Романишин
/ roman_romanishin
Мы в Telegram: t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/inmoto
Мы в FACEBOOK
/ inmotoportal
Мы в ВКонтакте:
inmotoportal
Мы в OK:
ok.ru/inmoto
#SPORTSTER2021 #НовыйСпортстер #Sportster2021Обзор #Боббер #ИНМОТОТЕСТ - ยานยนต์และพาหนะ
Текстовый обзор Harley-Davidson SPORTSTER S 1250:
in-moto.ru/test-and-obzor/inmoto-test-obzor-harley-davidson-sportster-s-1250-2021/
Краткое содержание обзора: за 1,5 млн качество говно, экономили на всем, держат нас за дураков, отличный байк, надо брать
как третий мот)
Пасиб,милчеловек, сэкономил 40 мин моей жизни
привет через год. теперь цена 2.5
Ага 3,8 уже 😢
Когда 1.5 стоило, говорили что дорого
Теперь за 2.5 как пирожки разлетаются
Спасибо за качество видео! Очень приятно смотреть. Хоть и не мой класс, но очень полезно и информативно. Всегда все по делу!
Спасибо! Но текстовый вариант обзора все равно более подробный всегда выходит)
Удивляет нытьё, мол "ыыы это не Харлей, верните нам бахромульку на куртки и черепков побольше". Я покатал на всей линейке харли за последние лет десять и на нескольких карбовых динозаврах, есть с чем сравнить. Так вот этот спорти - на мой взгляд максимально логичное развитие линейки - дерзкий, резкий, агрессивный, а самое главное при этом - современный и не пахнущий нафталином. Я подумывал взять себе 48 как вторую городскую шумелку, но сейчас куда больше склоняюсь к этому. И да - он пока очень сырой. А что касается рычагов и прочих али-пластмассок, то мне кажется это сознательный ход марки - это ж харли - один хрен покупатель заменит всё это на тюнячку, хули толку париться.
Это ШЕДЕВР! Мне очень нравится! Мой 883-й блек на его фоне. У меня появилась новая цель в жизни 😅
Спасибо за хорошее видео и обзор! Хочу купить этот мотоцикл! но пока не решился! хочется чтобы первый байк был особенный тем более за такие деньги! И очень жду видео о доделках ... ну очень он мне понравился!!!
Ай, красотааа! Молодцы ребята, постарались!
Спасибо за обзор, интересная тема, ждем продолжение
Спасибо! Очень хорошая работа! 👍👍👍
Спа-си-бо!👍🏻🤝🏻
Ради видео мог бы чуть больше соблюдать ПДД.
Спасибо! Обязательно снимите обзор про доделки переделки!!! Можно минисерии по одной двум переделкам , а то если про все сразу снимать ,это к концу сл сезона получится!
На самом деле проще снять про все сразу, потому что там на самом деле не так много всего. Если говорить в принципе про тюнинг, который можно пойти и купить, то почти ничего нет, а оригинальный каталог допов очень скудный. Так или иначе, снимать будем точно, но когда все сделается, а сделается все до весны точно. Как то так)
@@inmotoru Что то будет не из каталогов же? Было бы многим интересно! Спасибо!
@@user-rm8ft3cl1u из каталога почти ничего и не будет как раз. По идее)
@@inmotoru Это как раз отлично, ждëмс!!! Доработать необходимо, ну собственно, как всегда почти, не считая разве что CVO. Ему это немного меньше нужно...
плюсую
Очень ждал твой обзор. Прорыва у Harley к сожалению не получилось. Scout намного интересней .Пусть многие не признают возрождения Indian , но Scout выглядит, сделан и едет как действительно американский железный мотоцикл новой эпохи (made in USA) с прекрасным мотором. Ау Harley что это за пластмассовая х…ня? Это сугубо моё мнение. Спасибо за обзор Степан.
как при снаряженной массе 228 кг, сухая может быть 221??? ПОлный бак бензина и других технических жидкостей весит 7 кг?
добрый день! подскажите, пожалуйста, что за шлем на мотоциклисте на видео? (2:59)
Добрый, это Nexx X. WST 2 Carbon, вот такой promoto.ru/catalog/motoshlem_integral_nexx_x_wst_2_carbon_zero_2_red_mt/
Ребят очень много нарушений пдд, будьте осторожны выкладывая такие ролики! Вы же знаете что сейчас в России видосики являются доказательством в суде, поэтому осторожнее! а за ролик спасибо!
Kakoe tvoio delo kak on kataetsia blin?
@@george6099 перечитай сто раз и возможно поймёшь посыл того что я писал 😂
@@jackdenials952 да бестолку. Это нерусь
@@george6099 а твое какое дело спрашивать?
Молча прочти и следуй ПДД. Сам здоровее будешь и никого не снесешь.
В паРаше все не как у людей
Хорошо так прозвучало: "...это не харлей."
Отдельно Спасибо за обзор! (p.s. а то зарубежные обзоры сплошь рекламные, одни плюсы и только) ))))) одновременно и обрадовался и расстроился))))) закал его уже) ну примерно эти же минусы сразу и отметил когда сидел на нем... но хотелось мнения со стороны... так же отметил радиатор, который и спереди беззащитный бедняга и если мот положить(не правильно выразился- просто приложить или упадет на месте) -то радиатору конец сразу( а оригинальные клетки у них конечно - это старая эпоха)))) че-то мудрить придется. ) ну и со всем остальным вышеозвученным действительно придется поработать почти сразу... ЖДЕМ ОБЗОР на доработки... Весной заберу и будем думать че мудрить с ним)))
Да мы на самом деле почти все уже придумали, но в основном это все косметика. Так или иначе, по ходовым характеристикам - это очень интересный мотоцикл, и кроме заднего тормоза у меня нет вопросов. Видео сделаем, постараемся максимально подробно. Спасибо за коммент👍🏻
@@inmotoru по ходу сразу к вам и везти надо будет его на доработку ))))
@@autovibor ))) мы не против, Велком👌🏻
Ооо, первый пошёл)) мдяяяя, ну и выпуск ))) ну фиг знает, визуально, скорее не нра...по крайней мере- пока что. Спасибо за обзор!
Визуал всегда на вкус и цвет, но как я уже сказал - внимание к деталям, это не про Спортстер... Зато мотор очень интересный, да и в целом для HD это прорыв.
@@inmotoru имхо, но что для авто, что для мото- визуал это очень важная составляющая. Вполне возможно, что для HD это реально прорыв ( я ни знатоком ни поклонником этой марки не являюсь) , но вот скаута я бы взял, а новый спортстер- нет, пусть у него и мотор интересный. И приемственности со старым спортачом у него нет, что тоже как то....такое. ясно что они пытаются переориентироваться на иную аудиторию, но я , чисто субъективно же)))
@@vadimkolosov7167 ну это чисто американский подход (и так пойдет). Скаут именно по этому и дороже, потому что есть внимание к деталям, мотор без накладок, все отлито и отфрезеровано и т.д. и все равно, в скауте тоже есть, что дорабатывать. Любой покупатель нового спортстера вложет ещё 200к минимум, что бы он перестал выглядеть недоделанным, увы🤷🏻♂️
Спасибо за обзор!
Такой же себе заказал, очень жду видео о доработках, тк скоро придётся тоже этим заниматься)))
Огорчил мот своими мелкими косяками, спасибо за обзор 👍. На счет коробки - у меня sportster и работа коробки четкая если говорить о скоростях мот 2014 года, проблема только с нетралью, но я научился на нее переключать и сейчас нет проблем.
Так вся суть в нейтрали и есть. Не должно быть такого в принципе, что бы надо было дополнительно учиться ловить ее)
Что-то мне подсказивает что ты очень рогатый
Ну, Indian тоже слева выглядит так, будто что то установить забыли. Не знаю на счёт качества, но чисто визуально харлей симпатичнее/брутальные/дороже выглядит. Правда не понятно зачем с выхлопом такое странное решение, как по мне не очень…
Обзор довольно интересный, мотик не очень) Ну разве что с правой стороны не плохо выглядит)
Снимите видео по доработкам
Очередная победа пластмассового мира.
Это не только не Харлей но и НЕ Спортстер...
Сменился герой, ушла эпоха.
Верно подмечено.
Тоже очень интересно на нём покататься. Надо будет выпросить его в след. году у H-D. Ну или у Андрюхи))
Я уверен, в ХД тебе не откажут, главное чтоб не тянули полгода, как с Панамой. Вопрос - дадут ли мне теперь Панаму? 😅
@@inmotoru думаю с диром HD смогу помочь договорится🤔
@@Darth_Sith 🔥🔥🔥
Можно взять у нас в прокат!)
@@rusmotorent6222 если дадите на тест в обмен на упоминание в обзоре, тогда предложение интересно ;)
Мне кажется что за те же деньги индиан поинтереснее
Индиан дороже на 150к, и это немного другая все-таки тема. Scout более трушный, этот более молодежный. Тут выбирать между ними вряд ли будут, кому-то зайдет Шпрот, кому-то Скаут. Андрей легко мог купить скаут, но купил этот и очень доволен, хотя ходит мимо скаутов каждый день, а от этого все косметические косяки ХД становятся только более очевидными. Но его это не смущает вообще))
Абсолютно в дырочку!))
А мне понравился аппарат, хоть вы по нему и "проехались" знатно
Расскажите лучше если не затруднит о шлеме NEXX хочу себе именно такой или r2r но информиции о них не то что в РФ в мире практически нет... в теории очень интересные каски, но как оно на практике.... очень буду рад развернуто услышать из первых уст
Вся линейка ,NEXX будет в РФ в сезоне 2022 в ПРОМОТО. Мы вот как раз тестируем образцы. На топовый турэндурный есть обзор у нас. В целом хорошие шлемы, но есть нюансы, как и у всех
ТАк а какой рост? :)) Точнее под какой рост он нормальный? Под 188 см мелковат будет? Вирод сейчас подо мной, терпимо, но хотелось бы более вытянутой посадки. :)
Нене, 188 отказать, он очень маленький, у меня 175 и это предел. Причем это никак не исправить🤷🏻♂️
Принял. Спасибо за ответ!
Раз пошел диалог. А Фэтбоб так же мелковат? Ну просто не тяну пока Фэтбой :))))
@@catharsissvs 🤝🏻
@@catharsissvs фэт боб сильно больше, он как Indian Chief по размеру, они одноклассники и у обоих есть выносы, у индиан есть сразу версия с forvard control. Можно на оба платформы поставить, что бы удобно было ногу перемещать, короче это уже другой класс. На 188 фэт боб на грани, но нормально, там можно хотя бы поиграться с тонкой настройкой под себя
Скажите с ростом 193 см очень не комфортно?
Да, очень, он очень маленький будет для вас, но так или иначе, это все субъективно и можно многое дорабатывать. Так что как минимум нужно живьём примериться
Здравствуйте. 100% надо дорабатывать и делать на это обзор. Хочу себе такой и специально подписываюсь. Т.к. сам не особо разбираюсь и нравится он мне чиста оптически. Заранее спасибо.
Мои поздравления!!! Это самый информативный обзор этого мота!!! Подписываюсь по каждым словом, сказано все верно!!! Это заготовка для воплощения мечты! Поэтому мучительные ожидания тюнячек только предстоят!))
Парни, которые создавали это видео: РЕСПЕКТ!!!!
- Добрый день, дайте мне пожалуйста вон ту заготовку.
- Держите, с вас 100 рублей.
- Да нет! Мне вооон ту, за 1.5 миллиона
😂😂😂
@@inmotoru так инфляция!))) да и дети растут)))
По мнению производителей и страховых компаний, бак на ключе это для безопасности, что бы уж точно на заправке заглушил мотор. а то что можно еще один ключ сделать болванку, это уже сугубо личное дело. главное что производитель себя обезопасил от глупости пользователя заправляются при заведенном моторе.
Отсутствие возможности заправляться на запущенном мотоцикле реализуется копеешной электроникой. Ну а в случае с HD это просто кроилово и их любимое "и так сойдёт"...
Рассказать почему блокируется заднее колесо? Всё просто - армированная гидролиния. Точка. Суппорт задний вообще похож на передний суппорт турингов 90-х годов, однопоршневая дрисня.
Несмотря на эти минусы, безумно нравится дизайн. Очень интересно, какие решения можно придумать с выхлопом
По выхлопу я искал, пока все, что есть, выглядит отвратительно((( надо ждать. Но можно доработать этот
@@inmotoru будем ждать)
Для новичка он подойдет??
Новичок новичку рознь, все зависит от степени подготовки. Если вы просто сходили и отучились на категорию, то лучше пройти доп обучение. Если с головой ездить и грамотно подойти к вопросу обучения езде, а не на права, то можно начинать почти с чего угодно. Это лично мое субъективное мнение.
Мда, это все что угодно, только не харлей. Мало японско-индийско-китайских мотоциклов, прибавилось ещё одно чудище)))) швейная машинка от ХД)))
А мне очень нравится. Выглядит солидно. Хочу себе такой первым мотоциклом)
Спустя два года уже не кажется таким странным. Но смотрю все таки в сторону софтейлов 10х годов
это реально ноябрь ? с такими темпами потепления скоро будет круглогодичный мотосезон как в сочи )
Реально, но на следующий день был уже минус, но хотелось бы конечно, что бы сезон, как в Сочи)
Оценил разбор )
НАКОНЕЦ ТО ХАРЛЕЙ-ДЕВИДСОН НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ЯПОНСКИЕ МОТОЦИКЛЫ!!! КАК ДОЛГО ОНИ К ЭТОМУ ШЛИ...))) ДИЗАЙН ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ И СВОЕОБРАЗНЫЙ, НО ОСОБЕННО ДЛЯ ЭТОГО СТИЛЯ КЛАССНОЕ ЦВЕТОВОЕ РЕШЕНИЕ!!! НО ЭТО АБСОЛЮТНО НЕ ХАРЛЕЙ В ПОНИМАНИИ ТОГО ЗА ЧТО БАЙКИ ЭТОЙ МАРКИ ПОКУПАЮТ... ОН ГАРМОНИЧНО ВХОДИТ В ОБРАЗ НОВОЙ АМЕРИКИ, ГДЕ НЕГР МОЖЕТ ЖИТЬ В БЕЛОМ ДОМЕ, А В АРМИИ ПОЛНО ИЗВРАЩЕНЦЕВ ВСЕХ ВИДОВ, НУ И МУЗЫКУ ЗАМЕНИЛ РЭП...А ВСЁ, ЧТО ОКРУЖАЕТ И УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА ИМЕЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ!!! МНЕ ПО ДИЗАЙНУ Х.Д. ВСЁ СТАЛО ПОНЯТНО, КОГДА МАРКЕТОЛОГИ ВМЕСТО ХРОМА СТАЛИ ВТЮХИВАТЬ ЧЕРНУЮ КРАСКУ, ЧТО КАК МНЕ НЕ УДИВИТЕЛЬНО,НО СХАВАЛИ МНОГИЕ ИЗ МОЛОДОГО ПОКОЛЕНИЯ РАЙДЕРОВ!!! А ЭТО ПРОСТО ШЕДЕВР РАДИКАЛЬНОГО УДЕШЕВЛЕНИЯ КАЖДОЙ ГАЙКИ...КАК ТО ТАК!!!...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ...С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Мне кажется на харлеях самая хорошая коробка из всех. А тут говорят - что хуже чем на харлеях не бывает. Вы с чем сравнивали то? oO
На правах соседа по палате - на моём дукати люди тоже коробку ругают, мол, нейтраль странная. Всё там чётко работает, вопрос привычки на пару часов, та же история со всеми харли на которых я ездил - везде с коробкой всё норм, просто видимо любители японских жужиков пугаются от удара молотка при включении первой:)
Подножки от альфы это дань уважения
Ладно убедил, постараюсь купить к середине лета. Очень нужно видео с доработками
Я думаю, что тест драйв у дилеров будет, можно будет и катнуть перед покупкой
Ты женат ?
@@user-bu4hd7vx9p Я? Нет
Видео пожалуйста с доработками
Ja kogda uvidel etot aparat mne on ochen ponravilsa no nastorozila ochen malenkaja jevo cena 15 000 evro.Scias ja ponial v nevo nado vlozit jescio kak minimum 10 000 evro v tiuning i togda budet aparat shto nado. Spasibo za video.
Степан, деньги когда вернешь ?)
подвеску слышно по челюстям )))
здравствуйте. а какой у вас рост?
а рост услышал. значит на 193 будет как игрушечный
@@arsenyvasilev1382 да, так и будет. Он совсем небольшой...
@@inmotoru в этом плане с диавелом не сравнить конечно. диавел как под меня сделан
Классный баик
Чем он лучше иксдиявеля?
По всем параметрам Дукас должен быть лучше.
Поменять Диавель на ХД...ну такое себе. )
Тут поправка по ветру - человек изначально хотел ХД
Согласен, Диавель круче!
@@Muvikone скоро в продаже)
Главное стояк от мота! Поэтому и фломастеры разноцветные)))
внешне, что одно, что другое - одинаково. блевотина.
Да на булочке нет пыльников в колесах, каждый год замена подшипников
Не ну ок. Но почему он такой страшный то а?
ООО первые нах!!! Красавчики!!!!
16:00 пешеходы - ай ай ай
НАМ ТАКОЙ ХАРЛЕЙ НЕ НУЖЕН!!!!
Мотоцикл красивый. Но этого мало. В спину грязь летит, подвеска не подвеска, даже досматривать не буду, мне всё ясно. Я на таком кататься не буду, хотя смотриться огонь.
Вообще-то это и есть ви-род, только в более лёгкой, правильной форме
Да, именно, уже с короткой базой, они учли все недостатки ви род! Была в пятницу у харли в салоне, посмотрела живьём новый спортстер, выглядит очень здорово
Статусный мотоцикл. Ибо разница с базовой Пан Америкой 80 тысяч, говорит о том что у человека действительно есть деньги, чтобы покупать так мало мотоцикла за много денег. Зачем дефорсировать мотор, если это ничего не дает? Зачем ставить спереди один тормозной диск. Мог бы получиться хороший конкурент тому же Икс Диавелю.
Покажите что необходимо доработааааать!!!)
th-cam.com/video/f-AmE6m-L2w/w-d-xo.html
А круиз нужен чтобы снимать красивые сторис в инсту
Точняк, красиво выпиливаться нынче в тренде)
Сколько нужно потратить денег чтобы новый шпрот стал нормальным мотоциклом? Правильный ответ 2,5 лямя, столько стоит xDiavel S :))))
интересно, какие проблемы у Харлея, что аж прям на донышке контора))) Сказочник
Если интересно - погуглите. Первое что найдете - системное падение продаж последние 5 лет и потери более 1 млрд. долларов, дальше будет стоимость акций и компании в целом, которая скоро станет равна убыткам. А так все хорошо, да.
👍👍👍
Ездил и на спортстере и на панамерике
Я вам скажу что спортстер едет лучше панамерики!! Тяга поинтереснее, по ощущениям крутящий моментбольше в нем🙂🤗
Ну мотор интересный - это факт!
@@inmotoru я сначала катался на панамерике, честно ожидал большего!
Тяги в спорт режиме думал будет побольше
В панамерике конечно пневма и прочее, но
Звук что там , что в спортстере - разочарование! Нет ничего общего со звуком харлеев! Просто нет души в звуке - от слова совсем!
А после решил попробовать этого малыша спортстера и его динамика меня поразила, по сравнению с панамерикой, интересный малыш, но с недостатками)
Самый главный - это не продуманный штатный хвост! Не защищает полностью , Когда по мокрой дороге поедете - грязь с дороги будет на вашей спине - а это зашквар 🤷♀️
@@inmotoru вы про хвост сказали тоже, я только что досмотрел до этого момента 😄
Написал комментарий, сразу как вы сказали в начале видео, не посмотрел полностью ещё 🙏🙂 извините за повтор, я только 7-ю минуту смотрю🤪
@@inmotoru оффроад режим только в росиии есть! Я ездил на спортстере англ версия там его нет😁
@@inmotoru не знаю ездили ли вы на новом 2021 Триумф Рокет 3 - тот просто бомба, стоит ненамного дороже, а тянет так, как ни один мот в мире 221 Нм - это ппц!!! Звук пушка, эмоции не реальные!!! Харлею до него как до Китая!
Качественно сделан ! Но от гула при сброшенном газу гул такой, что у меня голова через 30 минут уже не вывозит!
Но динамика там такааааааая, что вам после него самые мощные мотоциклы в мире покажутся унылыми жопавозками 😂😜
Рекомендую, если не ездили, это бомба и смотрится того 🔥 огонь
Харлеи как всегда несовершенны. Харли и любят за их олдскульность, вот и новые спортстеры очень похожи на олдсульные caferacerы. Да дорого, и цена = качество как всегда не соответствует. Но своих покупателей найдет, как минимум в коллекцию мотогаража мажорам)
Усе верно, спрос на него точно будет неплохой, несмотря на все вышеуказанное
Визуально он мне больше понравился чем нет. Конечно огорчает качество сборки. Как у нас говорят "на отъебись".
Когда появился новый фэтбой, я подумал что ушла классическая эпоха, раз даже фэтбой как космолёт стал выглядеть, примерно так же как когда вышел крузак 200 после сотки. Сейчас новый фэтбой мне уже нравится начал с точки зрения дизайна. Этот новый спортстер по мне вообще мюне имеет отношения к классическому спортстеру и в принципе к классическому харлею, но что то подсказывает что спустя попу тройку лет уже будет восприниматься нормально... А то что до ума надо доводить, так это с любым Харлеем. Есть мнение что если ты покупаешь в салоне даже самый дорогой Харлей и ни чего на него не добавил или не нарядил то ты лох все равно... Так что нет смысла от Харлея ждать того что из салона сел и поехал без тюнинга... Может потому что харлееводы наряжают свои байки и стоит это не дёшево, поэтому их они потом и любят. То что даётся с трудом в итоге больше ценится. Думаю что со всеми своими достоинствами и недостатками он все таки будет пользоваться уверенным спросом, особенно если не вылезут серьезные косяки в процессе эксплуатации нового мотора...
В россии его нельзя продавать
Наконец на русском появился обзор. Спасибо.
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Мир изменился на столько, что толпе навязывают слишком дорогой товар, собранный из говна и палок! И, многие на это ведутся! и хавают.. молодцы!
Для кого они это вообще делают?
Это первый харли, на котором интересно прокатиться)
А на остальных не интересно что ли ?
кстати крышка бензобака в завода идет без ключа
Без ключа только запуск. Замок сиденья и бензобак на ключе, что безусловно - дичь!
@@inmotoru у меня сток без ключевой доступ ( без ключевой имеется ввиду просто на защелке )
@@jackdenials952 я вот сейчас специально дошел до ремзоны и ещё раз убедился, что на нашем официально купленном мотоцикле в HD Москва Ленинский бак открывается только ключём и никак больше. У вас для европейского рынка мотоцикл?
Там ещё и съеденье с поднимается!))
@@inmotoru да с Европы, наверное наша сборка такая…
А зачем вообще они поставили водяное охлаждение? У меня булочка жопу греет буть здоров, не приятно но прикольно)
Ну булочке то второй десяток наверное)) уходят воздушные моторы, не будет их скоро совсем, модели с воздушными моторами снимают и Харлей и Индиан
Индийский дизайн. Из мешка с запчастями с Али.
На 16:00 пешеходы одобрили мот))
да, но есть нюанс. Выходят они на дорогу спиной, им похер на движение. Сразу вспоминается бабища, которая сбила коляску... с 2 детьми. Там тоже ололо дорогу переходила, не посмотрев по сторонам. И, самое грустное, что неправы оба, даже по ПДД, но мертвы только детишки.
Классный мот, дизайн пушка, отличный от всего того что было, придирки к пластику и тд, это словно поиск негатива, чтоб типа не реклама, в общем ждём сезона и реальных отзывов тех, кто не скулит про цену, а взял и купил!!!
Кто взял и купил уже в очередь стоят на доработки косяков)
ну, купи, по России зарплата 25-30 тыс... выложили 1,5 млн. не глядя. умник.
@@BoobsAdmin купил🙃жду))))вот там и видно будет
@@inmotoru не знаю какие там глобальные косяки, с учетом того что на нем еще никто не ездил, но я не гуру мотоциклов, я на них езжу и вот когда пройдет хотя бы год, можно будет уже слушать реальные отзывы. Но за ваш обзор реальное спасибо, было интересно, на практике думаю сам уже опробую и уж тогда дополню отзыв))))
@@BoobsAdmin Это у тех кто не учился или начинающих совсем Спецов.
Виктори октан эталон этого класса
Я думаю, физику хрен обманешь, и на разбитом асфальте он всю душу вытрясет из ездока с такой подвеской. В Москве то ездить конечно норм
Зря ты! Если мотор fly-by-wire, то круиз никогда не будет лишним, мало ли когда две руки нужны свободные, перчатки одеть, шлем застегнуть, в телефоне залипнуть.
И объем бака здесь не причём.
Залипнуть в телефоне на круизе??? Ты ж не баба в мерендосе на мкаде в пробке……
@@A3WORX зачем ты к словам придираешся? Круиз лишним не будет
Не, ребят, к езде на мотоцикле, нужно быть готовым изначально, ненадо ничего поправлять на ходу, это не машина, не безопасно всё это.
Неужели кому-то из владельцев Sportster не хватало всего этого улучшайзенга?
Редкое говно получилось. И это говно за 20к+...должно спасти Харлей? Смешно б...ть
Тут есть несколько важных моментов:
1. Sportster S это топ из новой линейки спортстеров. Да, он стоит 1.6 млн, но будут и другие мотоциклы этой линейки, доступнее, не такие мощные, не такие навороченные.
2. Наследственность. ХД не делает мотоциклы для фанатов Хонда или Кавасаки. Хотите купить японский мотоцикл, который косит под американский - покупайте. Нравятся европейцы - да пожалуйста. ХД делает мотоциклы для фанатов ХД. Хотите купить американский мотоцикл для города в новой обертке - пожалуйста, вот вам новый Спортстер. Дизайн навеян старыми спортстерами, технологии и мотор новые.
3. Да, это ХД, сборка не такая, как у европейцев, но в этом мотоцикле это не главное.
4. Мультимедиа и правда так себе)
Фанаты HD никогда не купят его. Его покупают и будут покупать только новые клиенты марки, которые никогда не смотрели в сторону архаики, а теперь есть мотоцикл, который по американски собран, а по поведению, как европеец.
Xdiavel рулит.
Отличная реклама-мотоцикл Говно, но надо брать! Короли маркетинга...
Мотоцикл не говно, говно качество сборки, а точнее декоративные элементы и элементы, не имеющие отношения к эксплуатационным характеристикам, это разные вещи
@@inmotoruНу да-тормозов нет, подвески нет, в поворот не ложится, мотор надо крутить, радиатор уебанский, внешний вид тоже...все это из Вашего обзора! Надо брать...хотя это вроде бы и не Харлей ...
@@MyMarshall66 Ну если из 2000 слов выдернуть 30, причем перевернуть их еще так, как нравится вам, то наверное да, все так...
Звук 💩
Полное)
Что он несёт? "Харлей был на дне, а теперь пойдет вверх". После этого можно не смотреть.
Ничего плохова сказать не могу, но качество материалов-дерьмо, задний тормоз-дерьмо, приборка- дерьмо и тд...))
😬😬😬
Не дерьмо, а просто не лучшего качества, ибо за 1,5 нарядить мот не выходит!) и в отличии от остальных обзоров, тут про мот рассказывают честно, а не голимые восхищения чтоб его продать!!! Умейте слушать….. ссылку на слуховой аппарат могу скинуть)
@@A3WORX хреново без чуства юмора жить. удачи тебе, зануда
нееее это не то сто пудово
Это уже не Харлей и даже не спортстер. Компанию спасёт возобновление производства старых моделей, но более красивых и технологичных.
Хорлей кончился в 2000-х...
Эксперт ? Может грется а может и нет ....чего не знаешь не говори.
Эксперт по пластикам, млять? Сейчас такие пластики, что из них оружие делают... Это называется,"товарищ, надо обосрать проклятые американские джинсы"
Подвеска-зубодробилка, выхлоп ни какой
Короче херь полная за осень много денег, твой приемщик лабух, мт 10,gsx s 1000,z 100,cb100r читай почти половину дешевле, а по качеству на несколько годов выше, но как говорится без лоха и жизнь плоха
Ездите вы отвратительно,сцепление зачем держать выключенным ,с таким мотором постоянно щелкать передачи.В поворот входите с выключенным сцеплением,потом крутите газ,отпуская сцепления, да забей просто.Сначала отпускают сцепление ,потом дают газ,вам в автошколу надо.Мозг одно делает,мотоцикл другое.
... и нессущий мотор
Спасибо за обзор.
Абсолютно идиотская покупка ИМХО, ещё и за 1.5 млн. Либо для лютых фанов спортстера, либо тех, кто хочет купить Харли, но не 300-400-киллограмовую корову, и типа новый модный, либо я ХЗ для кого это ))
Для всех остальных вменяемых райдеров намного разумнее купить что-то из этого: Kawasaki Vulcan S / Vulcan 900, Honda Rebel 1100,. Ну или из подороже Triumph Bobber, Indian Scout / Scout Sixty.
Тв даже 500тый ребл будет лучше
Автор водит безобразно
Че это ведро делает в салоне Indian???
Собирает зависть!)
Тюненгуется и стремится к совершенству 😬😅
@@A3WORX 😅😅😅
а, что такое indian? индейцы?
@@BoobsAdmin это такие мотоциклы, которые раз в несколько круче харлея
Что хорошо получается у российских блогеров, так это обосрать импортную продукцию. Пора переходить на отечественные мотоциклы. Не нужно на буржуйских вражеских мотиках колесить. Поддержите отечественного производителя и он вам сделает мотоцикл полностью соответствующий всем вашим потребностям.
Не красивый откуда не глянь. Ни спереди, ни сзади, ни издалека, ни вблизи.
То же самое сказал о твоей бабе
@@user-bu4hd7vx9p Ромасик, тебе можно говорить все, что угодно. Ты главное не ешь с пола.
@@Andromachine я же не ты, с пола не ем в подьездах не сцу ,стиралки не тырю , детей не насилую
@@user-bu4hd7vx9p ти дурне.