Primeira coisa que eu observo quando abro o capô é o liquido de arrefecimento, se tiver só aguá já faça as contas de radiador, mangueiras, válvula, selos, bomba d água pois provavelmente vai vazar com a limpeza e troca.
Bacana o vídeo. Pra quem é iniciante e tem pouca vivência com o mundo dos automóveis ele servirá como um bom tutorial para balizar a compra de um modelo usado.
Muito legal as dicas uma coisa também fácil de olhar é a saida do escapamento ali diz muito sobre a saúde do motor se estiver limpa sem fuligem preta sinal que o motor nao esta queimando óleo e parte de injeção esta regulada
Uma dica que sempre ouvi falar tbm é reparar em peças como pedais para ver se estão de acordo com a km (assim como arrefecimento mencionado no vídeo). INFELIZMENTE para valorizar o carro algumas pessoas voltam a km, entendi que a @tonimek quis mostrar mais em relação ao visual ai, mas tem que tomar cuidado sempre. Poderiam até cobrar para fazer esta vistoria ai Gui. Eu mesmo quando fui comprar o meu levei em mecânico e funileiro para me ajudar nesta orientação, pedi notas fiscais de manutenção, etc.
Gosto de verificar os adesivos originais, como na tampa traseira adesivo da concessionária. Borracharia de pedais pra ver se condiz com a quilometragem no painel, ver data dos pneus pra ver o uso...
Gui, senti falta de você falar sobre a numeração de chassis, os cuidados que tem que ter de não comprar um carro remarcado ou com a numeração danificada !
Quando o chassi é remarcado legalmente consta no CRLV (REM) e normalmente é gravado em um local diferente da gravação original, constando também as letras REM no final da numeração do chassi. Acontece naturalmente em carros da Ford, VW e principalmente da Fiat, devido a gravação ser feita no assoalho após a etapa de fosfatização, retirando a proteção da chapa e facilitando a oxidação e corrosão. Há também a remarcação feita devido a adulteração, quando o veículo foi transformado em dublê e, após apreensão, recuperado. Acompanha desvalorização de 20% no valor de mercado. Gravação ou região da gravação danificada (oxidação superficial, chapa nua) pode requerer recuperação e caso houver algum dígito ilegível (exemplo um "E" que virou um "F"), somente remarcação após autorização do Detran.
Os 2 pontos principais na minha opinião, a serem verificados: Verificar se o antigo dono usa o Oléo Correto, e se trocava dentro dos 6 meses ou Quilometragem que o fabricante recomendava, e tbem se o reservatório de expansão do fluido de arrefecimento não esta todo sujo.. Pois se estiver sujo, significa que o antigo )dono era relapso com o sistema de arrefecimento ( Não usava aditivo )... Aparte de pintura, com qualquer 3 mil reais vc faz.. Já um motor, custa bem mais que isso
Boa noite!!!! Cara foi muuiito esse vídeo vc tá de parabéns mano parabéns mesmo, gostei muito da parte da estrutura do carro, lataria, pintura falo isso porque tô com boa parte desse problema no meu celta serviço mal me arrependo de ter levado nessa oficina não indico ninguém pra por o carro lá enfim....vc explica muito bem nesse vídeo uque tem que si olha,avalia no carro vou repetir desculpa kkk muito ótimo esse vídeo abraço pra vc aí e mais sucesso tô no aguardo do próximo vídeo valeu!!!
Gostei bastante Gui. Poderia fazer outro vídeo de avaliação num carro de uns 20 anos de uso? Pretendo comprar um carro mais antigo e queria saber itens a se olhar, porque tem mais chance de gambiarra e conserto mal feito no meio
Da uma olhada nesse vazamento de óleo, pq provavelmente terá de trocar a junta do motor. No meu 207 foi necessário e tbm estava bem pouco o vazamento. Esse problema no 207 é crônico. É necessária manutenção á cada 50k km.
Quando comprei o Corolla 09/10 levei para fazer a vistoria cautelar até passou, porém a única coisa que não foi conferido por mim foi o vidro vigia o desembargador está totalmente destruído. O cara arrancou o Insulfilm e saiu todo o cobre...
bom diiia capitei tudo o que vc nós apresentou mas e os vidros como atroca do parabrisa também pode ser despontuado. lembran do que acompanho seus videos que são chow de bola gosto muito
Legal a proposta do video. O que era a luz amarela/laranja piscando no painel? Era combustivel ou ignição... ñ conheço peugeot. Dá quase para fazer um quadro hein? Vendendo carros dos inscritos... Parabéns pelo canal, abs
Gui, faz um video pra gente mostrando pequenos reparos que a gente pode fazer em casa, inclusive comprando ferramenta na loja do mecânico, já vi alguns videos de pessoas desamassando para choque com água quente, funciona? bora testar? Vendo esse vídeo lembrei uma vez numa feira de carro que era evidente que o carro tinha uma batida, o rapaz colocou já no papel do para-brisa "Bateu sim mas arrumei" rs E teve um que colocou "Carro nunca bateu, só apanhou" kkkkk sinceridade é tudo.
AEW, vc não levou em consideração que as tampas de filtro de ar e caixa de fusíveis são muito comum de trocar componentes e portanto pode levar uma limpeza de praxe, já que a peça esta fora do cofre, o dono pode simplesmente as lavar.
tonimek caralho ,porraa judo demais fui comprar um carro hoje estava lindo mas a bomba de solda por todos lados foi gigantesca ainda bem que vi o video antes jurava que o carro não apresentava perigo.
Mesmo depois de ver os itens citados e fazer vistoria cautelar, dois meses depois meu Civic deu pau na bomba d'agua, depois queimou junta do cabeçote, nessa manutenção descobri que na parte interna da roda ela já havia sido reformada e na parte de dentro do pneu traseiro estava no arame, nao dava para ver com o pneu montado no carro. Resultado? Meu carro ainda ta parado e nao resolvi tudo, por mais cuidadoso que você seja você ainda pode cair em furada.
Gui, parabéns por seu trabalho mano. Top demais!!! Da uma moral aí. Meu pai tem um 207 desde zero (2013) e agora que fez 50k. Queremos substituir o aditivo de radiador. Qual é usado nele? Qual a quantidade?
Eu gostaria de tirar uma dúvida. Meu pai me deixou de herança um gol GTI 92. Vale a pena mantê-lo, no sentido de peças tanto lataria como elétrica ou mecânica? Tipo, será que peças ainda se encontram peças no mercado? E caso tenha que apelar para uma paralela isso deprecia o carro na hora de uma negociação? Ele tem como som original um toca fitas com o logo da marca. Tirá-lo pra colocar um cd player de outra marca também causa depreciação?
Muito bom Gui, sempre usei várias das suas dicas e mais algumas, faz a diferença na hora de escolher um carro, mas o meu primeiro pré requisito é não comprar Peugeot! Hahaha
@@CSSSOLIVEIRA Moro em uma cidade de médio porte e com uma concessionária da Peugeot, e mesmo assim só ouço falar mal e conheço muita gente que se arrependeu muito de comprar um Peugeot, principalmente por problemas elétricos e de suspensão, inclusive meu mecânico me recomendou não pegar nenhum modelo da marca, raramente eu ouço alguem falar bem, mas fico feliz que você não tenha tido estes problemas com o carro, é um carro bem potente e confortável e na minha opinião se fosse mais confiável eu teria sim por esses motivos, mas prefiro não arriscar, obrigado pela resposta e que seu carro continue não te dando dor de cabeça!
Pois é, os franceses em geral sempre foram mais complexos de manutenção desde a época dos importados da década de 90, justamente por serem carros a frente de seu tempo e com uma tecnologia mais avançada e uma elétrica mais complexa, mas é justamente isso que faz deles ruins de manterem aqui no Brasil, onde tudo é caro e difícil, como vc disse tem que gostar mesmo, eu particularmente amo alguns Citroens e acho lindos, talvez um dia eu arrisque e compre um françês para ver por mim mesmo, mas com certeza vou levar nossa conversa em consideração, abraço!
Faltou falar o principal..... ainda mais pra uma oficina de funilaria. Alinhamento!!! Se os vãos entra paralamas, capô e faróis forem diferentes de um lado pro outro, o carro foi batido. E outra.... mesmo os pontos de solda originais, isso não significa que a peça não tenha sido trocada... já vi casos de peças que foram remendadas no meio, o cara abre uma janela no meio da caixa de ar e troca só o pedaço amassado, ou simplesmente cobre tudo com massa. O guia é bem básico mas acredito que ajude sim quem é leigo.
Dúvida carros mais antigos de ano 95 a 2000 possuem essas mesmas marcas de solda no caso da lateral ou é feito de uma outra forma estou querendo adquirir uma Saveiro G2 ano 98
Dica pra comprar carro usado. Compre carro com revisões preventivas em dia, baixa Km, olhes os painéis dianteiro e traseiro (veja se os selos e adesivos estão nos locais corretos), veja o estado dos pneus e veja o carro por baixo. O resto é sorte! Quanto a marcas, compre a de sua preferência analisando como ela trata os clientes no mercado local. A desvalorização maior ocorre nos 3 primeiros anos, para a maioria dos casos. Carros dessa a idade costumam ser um bom negócio. E boa sorte!👍🏾
Queria ver um carro mais zoado, acho q o conteudo seria mais claro pra perceber qualquer diferença entre um carro ruim pra comprar e um carro bom. Mas ótimo video cara, parabéns
Gui, estou no segundo Corolla (saí de um 2003 para uma Fielder 2005). Todos dizem que é comum esses carros baixarem óleo, ambos que eu tive baixam. O motor não apresenta defeitos e sequer produz fumaça. É caso de fazer o motor ou só completar e andar? O manual diz que o consumo aceitável é 1 litro/1000 km.
Amigo tenho um corolla 2005 , acontece a mesma coisa !!! Não fiquei satisfeito com isso !!! Primeiro carro meu que baixa óleo assim !!! Levei num especialista ele me disse que para resolvendo isso so abrindo o motor !!! Mas o carro não perde potencia !!! Eu te recomendo na minha humilde opinião eh observar o nível do óleo a cada mil km rodados e complementar !!! O especialista me disse que posso rodar vários anos assim sem ter problemas
@@raphaelmatos355 É o que tenho feito! Completo o óleo e ando normalmente. A compressão está boa, potência boa e tudo normal. É meio difícil confiar no manual, mas se está tudo bem vamos seguindo.
Olá Gui tudo bem? me tira uma dúvida, preciso saber de algum produto que realmente remova e proteja contra ferrugem, meu carro tem um pouco de ferrugem por dentro da caixa de ar, e é muito difícil remover a ferrugem, tem algum produto que remova e proteja bem????
@@Tonimek sim, mas o wash primer pode ser aplicado por cima de algum pouco de ferrugem?? voh tentar tirar o máximo dela tem algum problema se ficar um pouco de ferrugem?
Depois desta avaliação....não faltará comprador para o carro. Parabéns pelo canal e o excelente nível das matérias.
Fico de cara com a paciência e com a didática do Gui. Todo vídeo é um aprendizado novo, e pra entusiastas como eu é um prato cheio! :)
Gui, sugestão: pega um carro reparado, com defeitos aparentes para melhorar a visualização dos defeitos. Abraços
Boa!
Valeu, faremos isso =D
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Mill
Primeira coisa que eu observo quando abro o capô é o liquido de arrefecimento, se tiver só aguá já faça as contas de radiador, mangueiras, válvula, selos, bomba d água pois provavelmente vai vazar com a limpeza e troca.
Bacana o vídeo. Pra quem é iniciante e tem pouca vivência com o mundo dos automóveis ele servirá como um bom tutorial para balizar a compra de um modelo usado.
Muito legal as dicas uma coisa também fácil de olhar é a saida do escapamento ali diz muito sobre a saúde do motor se estiver limpa sem fuligem preta sinal que o motor nao esta queimando óleo e parte de injeção esta regulada
Sou profissional na área e sua explicação foi otima! Justa e seria. A tonimek e você merecem ir muito bem
West coast custons do Brasil, Toni vc tem tudo para chegar ao nível WCC... Parabéns pelo seu trabalho
Bela avaliação!!! por eu gostar de Peugeot, esse ta bem bonito!!
Que legal essa promo da loja do mecânico! Vou dar uma olhada no site deles!
Show de bola o video Gui .
Uma dica que sempre ouvi falar tbm é reparar em peças como pedais para ver se estão de acordo com a km (assim como arrefecimento mencionado no vídeo). INFELIZMENTE para valorizar o carro algumas pessoas voltam a km, entendi que a @tonimek quis mostrar mais em relação ao visual ai, mas tem que tomar cuidado sempre.
Poderiam até cobrar para fazer esta vistoria ai Gui.
Eu mesmo quando fui comprar o meu levei em mecânico e funileiro para me ajudar nesta orientação, pedi notas fiscais de manutenção, etc.
Gosto de verificar os adesivos originais, como na tampa traseira adesivo da concessionária. Borracharia de pedais pra ver se condiz com a quilometragem no painel, ver data dos pneus pra ver o uso...
Ótimo vídeo, e ainda de quebra, ajudou a vender o carro !
Verdadeiro manual de compra!! Muito bom!!!
O cara é mestre. Ótimo conteúdo, obigado.
Lendro Toneiro também ganhou a maleta !
Mesmo tendo experiência na área, dicas nunca são demais! Obrigado Tonimek!
Muito boas as dicas isso é até bom pra ver carro que foi sinistrado
Gui, senti falta de você falar sobre a numeração de chassis, os cuidados que tem que ter de não comprar um carro remarcado ou com a numeração danificada !
Boa Reinaldo, muito obrigado!
Vamos melhorar num próximo video como esse :)
Quando o chassi é remarcado legalmente consta no CRLV (REM) e normalmente é gravado em um local diferente da gravação original, constando também as letras REM no final da numeração do chassi. Acontece naturalmente em carros da Ford, VW e principalmente da Fiat, devido a gravação ser feita no assoalho após a etapa de fosfatização, retirando a proteção da chapa e facilitando a oxidação e corrosão. Há também a remarcação feita devido a adulteração, quando o veículo foi transformado em dublê e, após apreensão, recuperado. Acompanha desvalorização de 20% no valor de mercado.
Gravação ou região da gravação danificada (oxidação superficial, chapa nua) pode requerer recuperação e caso houver algum dígito ilegível (exemplo um "E" que virou um "F"), somente remarcação após autorização do Detran.
Os 2 pontos principais na minha opinião, a serem verificados:
Verificar se o antigo dono usa o Oléo Correto, e se trocava dentro dos 6 meses ou Quilometragem que o fabricante recomendava, e tbem se o reservatório de expansão do fluido de arrefecimento não esta todo sujo.. Pois se estiver sujo, significa que o antigo )dono era relapso com o sistema de arrefecimento ( Não usava aditivo )...
Aparte de pintura, com qualquer 3 mil reais vc faz.. Já um motor, custa bem mais que isso
Cara parabéns pelo seu profissionalismo e pela linda oficina e equipe
parabéns pelo vídeo gui ,um abraço para a família tonimek
Boa noite!!!! Cara foi muuiito esse vídeo vc tá de parabéns mano parabéns mesmo, gostei muito da parte da estrutura do carro, lataria, pintura falo isso porque tô com boa parte desse problema no meu celta serviço mal me arrependo de ter levado nessa oficina não indico ninguém pra por o carro lá enfim....vc explica muito bem nesse vídeo uque tem que si olha,avalia no carro vou repetir desculpa kkk muito ótimo esse vídeo abraço pra vc aí e mais sucesso tô no aguardo do próximo vídeo valeu!!!
Gostei bastante Gui. Poderia fazer outro vídeo de avaliação num carro de uns 20 anos de uso? Pretendo comprar um carro mais antigo e queria saber itens a se olhar, porque tem mais chance de gambiarra e conserto mal feito no meio
Boa!
Faremos =D
O melhor parabéns amanhã to indo olhar um pra comprar
Esse quadro e show ......#Salve Tonimek.....
Seria bom usar aquele aparelho que mede a camada de tinta em microns, pra ver se não tem muita diferença na pintura do carro
Top! Excelente vídeo!!
Noas dicas, Gui!!
Tonimek é informação!!
Da uma olhada nesse vazamento de óleo, pq provavelmente terá de trocar a junta do motor. No meu 207 foi necessário e tbm estava bem pouco o vazamento. Esse problema no 207 é crônico. É necessária manutenção á cada 50k km.
Tonimek é nota 10
Quando comprei o Corolla 09/10 levei para fazer a vistoria cautelar até passou, porém a única coisa que não foi conferido por mim foi o vidro vigia o desembargador está totalmente destruído. O cara arrancou o Insulfilm e saiu todo o cobre...
Vídeo excelente. Parabéns!!
Maravilhoso o vídeo. Muito bom!!!! Se puder e não for dar trabalho.. podia pegar os carros usados que são mais comprados.
Boa!
Tenho um igual, excelente carro!
Excelente video Gui; Parabéns
Parabéns pelo serviço
Muito bom o vídeo parabéns!!!💪💪
Só vídeo top hein 👏 Tonimek é show
Rumo aos 100 mil inscritos . parabéns tonimek vocês merecem.felicidades e muito sucesso . canal excelente
Avalia Toyota Fielder, Blindada ou não, flex ou gasolina?
Parabéns pelos videos
Muito boa a explicação, de forma clara e objetiva.
bom diiia
capitei tudo o que vc nós apresentou mas e os vidros como atroca do parabrisa também pode ser despontuado. lembran do que acompanho seus videos que são chow de bola gosto muito
Excelente vídeo e excelente conteúdo como sempre, Tonimeck é TOP, parabéns!👍👍👍👍
Olha essa ranger q top q tá ficando espero vídeos dela
Amanhã às 19h00 aqui no canal =D
Excelentes dicas heim Gui! Forte abraço!
Sempre top....Conteúdos de excelência. Parabéns pelo trabalho Gui. Abraço.
Ghiii parabéns pelos seus vídeos você explica muito bem .cada detalhe dos carros
Parabéns pela sua explicação técnica muito top
Ótimo vídeo. Já tinha conhecimento de algumas dicas, mas varias eu aprendi. Valeu !
Gui quando entrar golzinho G4 faz vídeo desse carro valeu abraço
Faz um video quando você puder, sobre a segunda geração do for Fusion por favor.Abraço
Gui mais uma ótima dica. Valeu!!!
Já virei um Fã incondicional minha nova novela kk
Legal a proposta do video.
O que era a luz amarela/laranja piscando no painel? Era combustivel ou ignição... ñ conheço peugeot.
Dá quase para fazer um quadro hein? Vendendo carros dos inscritos...
Parabéns pelo canal, abs
Reserva de combustível, mas aparenta piscar devido ao LED flickering.
vídeo top, pegaria esse carro fácil
Valeu Tonimek ótimo vídeo
Gui vc deveria fazer um sorteio por semana de produtos da loja dos mecânicos para os escritos ! Valeu broder !
Show Gui!!
A branquinha ficou animal com essas rodela ein!
Show de bola valeu
Gui, faz um video pra gente mostrando pequenos reparos que a gente pode fazer em casa, inclusive comprando ferramenta na loja do mecânico, já vi alguns videos de pessoas desamassando para choque com água quente, funciona? bora testar? Vendo esse vídeo lembrei uma vez numa feira de carro que era evidente que o carro tinha uma batida, o rapaz colocou já no papel do para-brisa "Bateu sim mas arrumei" rs E teve um que colocou "Carro nunca bateu, só apanhou" kkkkk sinceridade é tudo.
Boa ideia!
#por_mais_videos como este. Excelente ✌️
Essas dicas vale like 👍
AEW, vc não levou em consideração que as tampas de filtro de ar e caixa de fusíveis são muito comum de trocar componentes e portanto pode levar uma limpeza de praxe, já que a peça esta fora do cofre, o dono pode simplesmente as lavar.
Videozão Top Demais !
tonimek caralho ,porraa judo demais fui comprar um carro hoje estava lindo mas a bomba de solda por todos lados foi gigantesca ainda bem que vi o video antes jurava que o carro não apresentava perigo.
Que ótimo!
Mesmo depois de ver os itens citados e fazer vistoria cautelar, dois meses depois meu Civic deu pau na bomba d'agua, depois queimou junta do cabeçote, nessa manutenção descobri que na parte interna da roda ela já havia sido reformada e na parte de dentro do pneu traseiro estava no arame, nao dava para ver com o pneu montado no carro. Resultado? Meu carro ainda ta parado e nao resolvi tudo, por mais cuidadoso que você seja você ainda pode cair em furada.
Gui, parabéns por seu trabalho mano. Top demais!!! Da uma moral aí. Meu pai tem um 207 desde zero (2013) e agora que fez 50k. Queremos substituir o aditivo de radiador. Qual é usado nele? Qual a quantidade?
gostei da dica
Show, parabéns pelo vídeo, não sei como tem gente idiota que da Deslike num video top desses.
Eu gostaria de tirar uma dúvida. Meu pai me deixou de herança um gol GTI 92.
Vale a pena mantê-lo, no sentido de peças tanto lataria como elétrica ou mecânica? Tipo, será que peças ainda se encontram peças no mercado?
E caso tenha que apelar para uma paralela isso deprecia o carro na hora de uma negociação?
Ele tem como som original um toca fitas com o logo da marca. Tirá-lo pra colocar um cd player de outra marca também causa depreciação?
19:44 O step fica na parte de baixo do carro.
Excelente vídeo.
Dica muito util, parabéns @tonimek
Muito bom Gui, sempre usei várias das suas dicas e mais algumas, faz a diferença na hora de escolher um carro, mas o meu primeiro pré requisito é não comprar Peugeot! Hahaha
Valeu The Brazilian... Gosto né?
HAHAH
Abraços
@@CSSSOLIVEIRA Moro em uma cidade de médio porte e com uma concessionária da Peugeot, e mesmo assim só ouço falar mal e conheço muita gente que se arrependeu muito de comprar um Peugeot, principalmente por problemas elétricos e de suspensão, inclusive meu mecânico me recomendou não pegar nenhum modelo da marca, raramente eu ouço alguem falar bem, mas fico feliz que você não tenha tido estes problemas com o carro, é um carro bem potente e confortável e na minha opinião se fosse mais confiável eu teria sim por esses motivos, mas prefiro não arriscar, obrigado pela resposta e que seu carro continue não te dando dor de cabeça!
@@Tonimek Valeu #Tonimek! Tamo junto! Hahahah
Pois é, os franceses em geral sempre foram mais complexos de manutenção desde a época dos importados da década de 90, justamente por serem carros a frente de seu tempo e com uma tecnologia mais avançada e uma elétrica mais complexa, mas é justamente isso que faz deles ruins de manterem aqui no Brasil, onde tudo é caro e difícil, como vc disse tem que gostar mesmo, eu particularmente amo alguns Citroens e acho lindos, talvez um dia eu arrisque e compre um françês para ver por mim mesmo, mas com certeza vou levar nossa conversa em consideração, abraço!
Faltou falar o principal..... ainda mais pra uma oficina de funilaria. Alinhamento!!! Se os vãos entra paralamas, capô e faróis forem diferentes de um lado pro outro, o carro foi batido. E outra.... mesmo os pontos de solda originais, isso não significa que a peça não tenha sido trocada... já vi casos de peças que foram remendadas no meio, o cara abre uma janela no meio da caixa de ar e troca só o pedaço amassado, ou simplesmente cobre tudo com massa. O guia é bem básico mas acredito que ajude sim quem é leigo.
Obrigado pelo comentário Bruno
Dúvida carros mais antigos de ano 95 a 2000 possuem essas mesmas marcas de solda no caso da lateral ou é feito de uma outra forma estou querendo adquirir uma Saveiro G2 ano 98
Puts, tava precisando de um vídeo assim!
Uma dúvida Tonimek, eu querendo comprar um carro, vocês fariam uma avaliação para mim?
Da pra mim essa caixa de ferramenta Gui. 😍❤
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom!!
Mto bom video
Gui, cadê o anúncio do carro? Eu tenho interesse!
manda direct no instagram com o Gui falou no inicio do vídeo
Vinicius, envie seu telefone para nosso email: marketing@tonimek.com.br que entraremos em contato
Abraços =D
Jogar oleo com graxa nas cxas interna de ar para evitar ferrugem causa algum problema na lataria?
Muito bom 👌🏻
O vídeo começa aos 3:17
Dica pra comprar carro usado. Compre carro com revisões preventivas em dia, baixa Km, olhes os painéis dianteiro e traseiro (veja se os selos e adesivos estão nos locais corretos), veja o estado dos pneus e veja o carro por baixo. O resto é sorte! Quanto a marcas, compre a de sua preferência analisando como ela trata os clientes no mercado local. A desvalorização maior ocorre nos 3 primeiros anos, para a maioria dos casos. Carros dessa a idade costumam ser um bom negócio. E boa sorte!👍🏾
Ótimo video
Gostei do video ..like
Como eu só descobri esse canal hoje .
Colega mindar uma dica O gol g5 bom é 8v ou 16v?
Queria ver um carro mais zoado, acho q o conteudo seria mais claro pra perceber qualquer diferença entre um carro ruim pra comprar e um carro bom.
Mas ótimo video cara, parabéns
Oi Luiz, vamos procurar uma bomba detonada pra gravar, assim fica mais evidente mesmo
Valeu!
Gui, estou no segundo Corolla (saí de um 2003 para uma Fielder 2005). Todos dizem que é comum esses carros baixarem óleo, ambos que eu tive baixam. O motor não apresenta defeitos e sequer produz fumaça. É caso de fazer o motor ou só completar e andar?
O manual diz que o consumo aceitável é 1 litro/1000 km.
Amigo tenho um corolla 2005 , acontece a mesma coisa !!! Não fiquei satisfeito com isso !!! Primeiro carro meu que baixa óleo assim !!! Levei num especialista ele me disse que para resolvendo isso so abrindo o motor !!! Mas o carro não perde potencia !!! Eu te recomendo na minha humilde opinião eh observar o nível do óleo a cada mil km rodados e complementar !!! O especialista me disse que posso rodar vários anos assim sem ter problemas
O meu está com 125 mil km rodados com manutenção em dia !
@@raphaelmatos355 É o que tenho feito! Completo o óleo e ando normalmente. A compressão está boa, potência boa e tudo normal. É meio difícil confiar no manual, mas se está tudo bem vamos seguindo.
TOP!!
Olá Gui tudo bem? me tira uma dúvida, preciso saber de algum produto que realmente remova e proteja contra ferrugem, meu carro tem um pouco de ferrugem por dentro da caixa de ar, e é muito difícil remover a ferrugem, tem algum produto que remova e proteja bem????
Paraíso, você já pesquisou ou viu algo sobre wash primer?
@@Tonimek sim, mas o wash primer pode ser aplicado por cima de algum pouco de ferrugem?? voh tentar tirar o máximo dela tem algum problema se ficar um pouco de ferrugem?
A vontade de que dá é sair daqui, andar 1100 km e ir lá fazer manutenção da caranga.
Qual o nome da música no começo do vídeo
A granulação da pintura nunca é igual ao original! o item não mencionado