"Ушедшие в историю". Трамвай "TATRA K2SU" в СССР | Tram "TATRA K2SU" in USSR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2019
- Сюжет о трамвае "TATRA K2" в СССР.
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649 - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Блин. С каждый выпуском ,все больше и больше печальнее
Сочленение у этого трамвая как у наших ЛВС 86. Вероятно когда создавали ЛВС 86 оглядывались на чехов.
Сначала были лвс-66 в количестве 4-х штук. А потом лвс-86
По сравнению с изящными Татра - ЛВС настоящие крокодилы. До сих пор носятся с грохотом по Питеру.
@@MetroFax, ещё были ЛВС-80 - 4 экземпляра, которые потом ходили по СМЕ. И только после модерации завода пошли ЛВС-86.
@@user-fl1mm2hm2b, ЛВС-66 очень интересно смотрелись, но как и в случае с ЛМ-68, их сменили более крепкие и надёжные модификации с упрощённым дизайном.
Такие модели до сих пор бегают в Европе в хорошем состоянии
Музыка на вступление просто огонь❤❤❤❤❤❤***
В Екатеринбурге около Южного депо есть мини открытый музей трамваев, там стоит Татра К2. Так что приходите. Маршрут 25.
Вау)
Не слышал о таком)
Молодой, наверное. Во времена СССР был Совет экономической взаимопомощи, так называемый СЭВ. Внутри СЭВ существовала международная кооперация, когда соцстраны создавали сообща какой-то продукт, который потом продавался в соцстраны. Поэтому у нас были "венгерские " Икарусы, "чешские" трамваи и прочее. Сейчас, слава Богу, производим трамваи сами.
Краснодар, Харьков в таком хламе
@@veniangn9756 Во-первых, это не хлам, во-вторых, ни там, ни там Татр К2 нету, в этих городах Татры Т3. Не знаешь - не пиши
Эх, помню эту татру... Ходила у нас в городе в 70-х...
Харьков?(
Жаль, что данный трамвай, да и прочие музейные экспонаты в Екатеринбурге на территории Южного трамвайного депо не на ходу, а хотелось бы на них прокатиться и побывать внутри.😢
Да. Помню я этот диковенный аппарат. В моём Харькове ходил под "пятой" маркой.
Оказывается "Татра".., я до этого момента думал "Škoda"😢👍. Спасибо за разъяснения.
Ещё полтора поколения и всё советское навсегда уйдёт в историю, .....боже как давно это было помнит только мутной реки вода, время когда радость меня любила больше не вернуть ни за что никогда.
Классный трамвай был
И сейчас есть в Польше и Чехии вроле
Пожалуй первый отечественный сочленений трамвайный вагон был ЛВС-66 производства ВаРЗ, а первый серийный вагон был уже ЛВС-86 делался тоже на ВаРЗе (правда он тогда был уже ЗэРГЭТ) и эти вагоны ходят досехпор в питере. Сам вагон это ЛВС-66 с дизайном от Машки или-же ЛМ-68м
Помню такие в Харькове. Они работали в основном на 5 маршруте. Их стали списывать по мере поступления T6B5 в конце 80-х.
в Сараево такие ездят
В Ленинграде таких два бегало... Красный и Синий
Подождите, 17 трамвай, что в Москве ездит, круто. Просто я живу неподалёку от него.
Да, у нас в ЕКБ ходили такие. На 5.33 видно здание Главпочтамта, аж скупую слезу из меня выдавил автор
5:38 -Южное депо , 5:47 остановка " ул .Фрунзе" на улице 8 Марта
Я живу в ЕКБ) Стоит в южном трамвайном депо. Мечта прокатиться на таком разбилась в хлам((
Поезжай в Европу. Там такие ездят до сих пор ☺️
В Праге ездят К2, на TH-cam достаточно много видео с ними.
у вас зато обычные Татры ещё ходят, в октябре у вас был, и всегда когда приезжаю любуюсь ими, у нас то Ктм большинство осталось))
@@gakinos ктм в Тагиле, у нас татра т3 и т6. Ну и свои из трансмаша.
@@PankratPC я знаю что у вас татры я же про них и написал)) Ктм у нас в Новосибе и белорусские ещё, их б/у привозят и модернизируют новые тележки ставят и тд.
Это как ЛВС 86 у нас в Питере
Красивый трамвай получился у чехов👌👌👌👍👍👍😍😍😍💘💘💘🥰🥰🥰😊😊😊🤗🤗🤗🔥🔥🔥
Даёшь ещё больше качественного контента!
И ты тут?
@@lyubtrash da)
Сегодня исполнилось 70 лет Рязанского Троллейбуса !!!!!
Колись, это я тебя вдохновил своим комментом под пред. Роликом???!!))
Был когда-то в Киеве трехвагонный скоростной трамвай. И ездил регулярно и массу пассажиров перевозил.
Тоже первый раз вижу
Только в Омске таких не было, почему-то. В основном КТМ. А я очень хотел бы поездить в Татрах.
В Омске Т6B5 были
Т. Е. Татры всё - таки были. Значит, не застал просто. Я же с 1994г р.
@@Oleguser-oh2ec3pn9r были штук 15 всего большая часть КТМ разных модификаций 71-605 71-608
О, у нас в ТТУ такие называют "гусеницы"
Трамвай самий красывий вид общественного транспорта красота какая
У меня есть бумажный трамвай татра к2su из Екатеринбурга
Сделай видео про Бакинкскй троллейбус
даже не знал что они были в новосибирске)
Я помнил эти вагоны, ездил на них в глубоком детстве, в 70-е. Потом даже казалось что они мне приснились, или придумались. Пока не увидел фото такого трамвая у Центрального рынка.
В Иркутске до сих пор гоняют вот на днях ездил)))
Татры в Иркутске?! Почти 10 лет там прожил, но об этом впервые слышу!
@@_al3xander_434 сам в том гаду ездил ))
@@user-yu1ne1cm8p надо бы глянуть
не верится аж, что Татры до Иркутска дошли
Какой красивый! Жаль убрали...
У нас в Хабаровске Т3 нету а РВЗ-6 есть. И можно Хабаровский трамвай в проект трамваи
Господа, верните нам хотя бы один трамвай, из этой серии "Tatra K2" в Москву!!!
Правильно говорить не К2СУ, а К2С. Ю. SU-Soviet Union!
То как модернизируют татры т3 это мы все все знаем оставляя только тележки от них и делая на их базе трехсекционные трамваи типа кобра но чтобы из полноценной оригинальной татры сделать сочленённый вижу впервые, жалко конечно что не прижились у нас.
Кому интересно увидеть подвижной состав в Одессе может посмотреть у меня на канале
Странно что аналогичный по конструкции ЛВС 86 не признали проблемным и они до сих пор катаются по Петербургу в большом количестве. Хотя изнашивает пути средняя тележка скорее всего не меньше.
ЛВСики дерьмо полное, гнилые уже все
поэтому на двухсекционнике от ПКТС богатыре и нет средней тележки, средняя тележка перестаёт изнашивать путь когда на ней располагается своя короткая секция как на большинстве современных трехсекционниках
Жаль татру к2 😭
Грустно:(
А в каком это городе они ходили с дуговым токоприемником?
в Новосибирске.
А можете, пожалуйста, сделать выпуск о трамвае 71-418, его на тест в Западное депо Екатеринбурга привезли, трехсекционник с Иннопрома 2019. Еще про 71-411, 412, 415 сделать можно!
@Лиза/Аня ЛНовый трехсекционник УралТрансМаша. Обкатывается по 26, если не ошибаюсь.
@Лиза/Аня Л Да, у нас такой себе подвижной состав, не покупают новый(
@Лиза/Аня Л Нужно провести Татрам модернизацию по проекту УТМа: получится полунизкопольник с новым кузовом и э/о, но старыми телегами. Хотя у всех выскокпольных/корытопольных Спектров телеги аналогичны Т6B5)
Татры у нас в приемлемом состоянии, КР проводят)
Интересно, а с Т3 его можно было сцепить?
я даже ни разу и не слышал о таком!!!
Таких два в Ленинграде ходили ещё в 1989-93 потом их передали в другие города, это первый и последний раз когда в Ленинграде-СПБ, ходили ТАТРЫ. Один раз, мне такой попался. Синего цвета.
Вы уверены, что с ЛВСом не перепутали? Единственные Татры, которые у нас в городе были - это два вагона Tatra T2SU, которые эксплуатировались с 1959 по 1965. Татр К2 у нас не было.
Чешский "Витязь")))
"Витязь" трёхсекционный, у ПК ТС есть еще "Богатырь" вот скорее он)))
@@user-wj9ou2wg7e только богатырь уже имеет две тележки не смотря на то что там две секции, а не как на К2 у которой две секции и три тележки
Ну подобные сочлененые трамваи создавали гораздо раньше
А что за музыка играет в самом начале, с первых секунд?
Евгений Мартынов " Лебединая верность"!!!...
Хороший трамвай я не успел покататься 😓😥😩😫😭
Новосибирск
А в Волгограде до сих пор ходят.
Конкретно К2 на территории бывшего СССР нет уже с 1991 года.
Все вагоны татра в ссср были модификации su
Родилась и живу в Харькове, но не помню не одного сочлененного вагона, почему то.
Жаль что москва не сохранила один,а могла как и 378 и 481 пойти!
Почему в Москве нет музейного трамвая татра к2su?
С гофрами куда лучше выглядит!
КТМ-5 на минималках)
а в Ленинград поставлялись эти трамваи ?
Нет
В Новосибирске не были трамваи татра т3su
Привiт вагон ЛВС-86
А в чешском городе Брно эти трамваи до сих пор составляют большую часть всего подвижного состава. Есть даже один у местного пивзавода. Такой трамвай-пивбар. th-cam.com/video/KM_vcoTDRUY/w-d-xo.html Если кто любит и пиво и трамваи, то это просто идеальное место - ехать и пить в трамвае
@Лиза/Аня Л Это туристическая достопримечательность. Не обычный маршрут конечно же. Лиза/Аня извините за столь поздний ответ
Сделай ушедший в историю "ем лвз"
Во-первых ЕМА-502(раз уж лвз) во вторых этот вагон ещё лет 10 точно не уйдет в историю...
О, очередной школьник ностальгирующий по метрошным помойкам
Сори
5:20
0:27 как музыка называется?
Cry в фонотеке ютуба
@@nikita2801 спасибо
Или выкупить из Екатеринбурга и привести в Москву.
Хер вам, а не наша К2.
Купите в Чехии, там их больше будет.
Верните трамвай в воронеж
А они работали в системе?
Да
На счёт того что ушёл в историю ,не совсем согласен.Компания которая раньше называлась Татра, сейчас называется Pragiomex.Они восстанавливают Татры 70-80годов в том числе и К2 которых много в Праге.
Ушёл в историю К2SU. Именно советский вариант. В Праге нету К2, они там только испытывались. А вот в Брно и Братиславе их очень много
В Москве ни одного Tatra K2 не сохралось, так может не упустить момент и забрать хотя бы один из Харькова.
Забрать? Т.е замарадёрить как стиральную машинку целый трамвай? Ты совсем что-ли?
Какая смешная машина. Почему вторая секция получилась всего лишь в половину от основной?Я понимаю, почему троллейбусы такие, но это же состав.
Секции одинаковые.
Одинаковое количество дверей и одинаковое количество окон между ними.
@@Aleksei_Sannikov Не совсем, у этой татры за 3 дверью как бы ещё 3 окна, когда у обычных естественно 3 дверь финальная. Отсюда и выходит состав полтарушка, как и троллейбус. Я не инженер и возможно не понимаю, почему нельзя было сделать тоже самое, что на видео, но объединив полноценно 2 машины. Ну, как паравозиками ездят по 2, только совмещённый.
@@anigmamachine2620 если смотреть от сочленения, то и вперëд, и назад одинаковое количество дверей и окон. В результате и получается, что секции одинаковые по длине. Я об этом говорю.
@@anigmamachine2620 хотя я наверное понял, о чëм Вы. То, что вагон в целом длиннее не сделали. Думаю, тогда была бы слишком большая нагрузка на среднюю тележку, с которой и так были проблемы в эксплуатации и обслуживании, изнашивала сильно пути.
@@Aleksei_Sannikov Тогда я упустил суть этого монстра.
Много мифов чем правды. В не все К2 одинаковы технически, так же изначально не предусматривалась работа можели в СМЕ, а еще у модели большее передаточное число редукторов что позволяло вагону разгонятся так же как и Т3. Слабым местом вагона оказалось плохое обслуживаение кабелей содединения между секциями вагона.
Так они еще трудятся на линии в Харькове и Киеве
Нет в Харькове таких.НЕТ
В Киеве К2СУ не было.
У нас в Кривом рогу они ходять
Как называется музика в начале
Песня Евгения Мартынова. Кажется называется "Лебединая верность". Но могу ошибаться.
@@user-of8zf5bf2y да. Это лебединая верность. И её исполняла Ротару.
Возможно её исполняла Ротару. Я слышал эту песню в исполнении Евгения Мартынова.
Что с твоим голосом???
Я бы сказал уехали а не ушли
Эх, в Харькове(Украина) такие уже или порезанные или до сих пор ездят только расчленённые или списанные...
их там нет давно, у вас Tatra KT4.
@@user-dd1yl5ch5c не только, у нас и татра т3 есть и татра t6b5
@@boris_shvets тогда уж и мтв-82.
@@user-dd1yl5ch5c а точно ок
Ахх слишком много слов татра т3
Похож на МТТА
@Андрей. Ну не скажи
@Андрей. 3:33 на самом деле он на мтта в этой бело-крачном цвете похож имел виду!
Только не су а эс ю
ха у нас досех пор татры катают хахах