Grazie mille per questi video e complimenti per la spiegazione chiara. Domanda: i calcoli per la risoluzione sono da fare sempre sul foglio dell esercizio, bisogna farlo su un foglio bianco che danno loro o lo dobbiamo portare noi? Grazie ancora
Buongiorno e grazie! Il foglio solitamente viene fornito dalla capitaneria, l'importante è che tutti i calcoli e i vari passaggi siano facilmente comprensibili. 🙂
Buongiorno, sulla carta 5D qual è la tolleranza ammessa nel tracciare una Rotta vera? Io spesso ho una discrepanza di 1 o anche 2 gradi rispetto a quello indicato negli esercizi. E' impossibile valutare con esattezza un punto esatto sulla carta didattica. Grazie.
Buongiorno Vittorio, la tolleranza ammessa di solito è di un grado. Nell'ultima versione pubblicata degli esercizi ministeriali poi sono presenti anche i risultati con le tolleranze per ogni esercizio proposto. Per avere risultati precisi è fondamentale un po' di allenamento e l'utilizzo di una carta di buona qualità (si trovano le carte in formato A0 in vendita su molti siti online), mi raccomando NON utilizzate carte fotocopiate o stampate in scala ridotta. Spero di esserle stato utile, buona giornata! 🙂
Buonasera, il testo del problema in questo caso non è molto chiaro e può generare qualche dubbio. Dal punto di partenza si naviga verso sud (Rv = 180°) finchè si rileva Capo d'Ortano al traverso (Punto nave A) e da qui poi si procede per raggiungere il punto B. Il fatto che il problema ci dica che rileviamo il capo a 4,9 M di distanza è un dato in più, che funge solo da conferma di posizione. In effetti andando a misurare col compasso la distanza del capo dal punto A, individuato intersecando il rilevamento al traverso (270°) con la rotta di 180° si trova proprio una distanza di 4,9 M, ma questo dato non è assolutamente necessario per lo svolgimento del problema.
Buongiorno, sì per il calcolo del carburante bisogna sempre utilizzare, per quel che riguarda il tempo, il formato decimale (ore, decimi e centesimi di ora). Occhio che il calcolo fatto inserendo direttamente il valore di ore e minuti è sbagliato! (i minuti sono sessantesimi di ora e per poter essere moltiplicati per il consumo orario vanno SEMPRE convertiti prima in decimale). Ad esempio 1h 30min (sessagesimale) = 1,5 ore (decimale) Per convertire i 30 minuti in decimi di ora basta dividere per 60 -> 30/60 = 0,5 ore Quindi 1 ora e 30 minuti diventa 1 ora + 0,5 ore cioè 1,5 ore ed è quest'ultimo valore che va usato nei calcoli. Spero di esserle stato utile, in bocca al lupo! 😉
Ciao siccome io vorrei fare l estensione delle 12 miglia a motore a quella oltre i limiti ma bisogna fare solo il carteggio o eventuali quiz grazie assai
Ciao, per estendere la patente da entro 12 miglia a senza limiti è prevista solo la prova di carteggio (4 problemi, un'ora di tempo, max 1 errore ammesso). In bocca al lupo!!
Salve mi scusi ma ho una discussione. Se fosse vera vuol dire che ho sempre sbagliato🤪 S=102,7 V=5 T=? 102,7/5= H20.54 (.54*60)=33’ T= h20.33’ Non è corretto? Me lo hanno contestato
Rispondo da fisico. Vm=DS/DT => DT = DS/Vm Se DS è in miglia, Vm in nodi T=20.54h => 20h 32' 24" quindi se proprio dovessi approssimare a solo ore e minuti 20h 32'
IN NAUTICA NEL CARTEGGIO: COME CAPIRE DALLA DOMANDA DELL' ESERCIZIO QUANDO E COME ConverTIRE da ore e decimi di ora O ore minuti e secondi? MI DAI LA SPIEGAZIONE per capire quale tipo di conversione è richiesta ,da ore e decimi di ora a ore, minuti
Buongiorno Gianni, la conversione è necessaria tutte le volte che bisogna usare un valore in ore e minuti nei calcoli: se ad esempio navigo a 6 nodi e voglio sapere quanta distanza percorro in 1h e 30 minuti dovrò convertire innanzitutto i minuti in decimi di ora: 30 minuti / 60 = 0,5 ore quindi navigare 1 ora e 30 minuti vuol dire navigare per 1,5 ore e dalla formula S = V x t ottengo che lo spazio percorso è: S = 6 kn x 1,5 h = 9 M quindi in un' ora e mezza, se vado a 6 nodi percorrerò 9 miglia.
Molto ben fatto!
Grazie mille per questi video e complimenti per la spiegazione chiara. Domanda: i calcoli per la risoluzione sono da fare sempre sul foglio dell esercizio, bisogna farlo su un foglio bianco che danno loro o lo dobbiamo portare noi? Grazie ancora
Buongiorno e grazie!
Il foglio solitamente viene fornito dalla capitaneria, l'importante è che tutti i calcoli e i vari passaggi siano facilmente comprensibili. 🙂
Ciao! Ne puoi fare altri di esercizi nuovi? Grazie!
Ciao buongiorno!
Sì ricomincerò presto a pubblicarne altri! 👍
può farne uno dove mostra come calcolare la velocità corrente?
Sì, riprenderò presto a pubblicarne altri! 😀
Buongiorno, sulla carta 5D qual è la tolleranza ammessa nel tracciare una Rotta vera? Io spesso ho una discrepanza di 1 o anche 2 gradi rispetto a quello indicato negli esercizi. E' impossibile valutare con esattezza un punto esatto sulla carta didattica. Grazie.
Buongiorno Vittorio, la tolleranza ammessa di solito è di un grado. Nell'ultima versione pubblicata degli esercizi ministeriali poi sono presenti anche i risultati con le tolleranze per ogni esercizio proposto.
Per avere risultati precisi è fondamentale un po' di allenamento e l'utilizzo di una carta di buona qualità (si trovano le carte in formato A0 in vendita su molti siti online), mi raccomando NON utilizzate carte fotocopiate o stampate in scala ridotta.
Spero di esserle stato utile, buona giornata! 🙂
@@Soleilgroup molto utile, grazie!
Salve, come rilevo capo d'ortano a 4,9 miglia dal punto nave?
Buonasera, il testo del problema in questo caso non è molto chiaro e può generare qualche dubbio.
Dal punto di partenza si naviga verso sud (Rv = 180°) finchè si rileva Capo d'Ortano al traverso (Punto nave A) e da qui poi si procede per raggiungere il punto B. Il fatto che il problema ci dica che rileviamo il capo a 4,9 M di distanza è un dato in più, che funge solo da conferma di posizione.
In effetti andando a misurare col compasso la distanza del capo dal punto A, individuato intersecando il rilevamento al traverso (270°) con la rotta di 180° si trova proprio una distanza di 4,9 M, ma questo dato non è assolutamente necessario per lo svolgimento del problema.
Grazie della spiegazione, sono un novizio (molto appassionato) e mi pongo delle domande.@@Soleilgroup
@@paolorobertocrisafi486 ...e fa bene! 🙂 Non esiti a porne delle altre se avrà dei dubbi, siamo qui apposta!
Buona giornata!
Buongiorno per il calcolo del carburante ha usato la frazione di ora mentre con le ore ed i minuti viene totalmente diverso
Buongiorno, sì per il calcolo del carburante bisogna sempre utilizzare, per quel che riguarda il tempo, il formato decimale (ore, decimi e centesimi di ora).
Occhio che il calcolo fatto inserendo direttamente il valore di ore e minuti è sbagliato! (i minuti sono sessantesimi di ora e per poter essere moltiplicati per il consumo orario vanno SEMPRE convertiti prima in decimale).
Ad esempio 1h 30min (sessagesimale) = 1,5 ore (decimale)
Per convertire i 30 minuti in decimi di ora basta dividere per 60 -> 30/60 = 0,5 ore
Quindi 1 ora e 30 minuti diventa 1 ora + 0,5 ore cioè 1,5 ore ed è quest'ultimo valore che va usato nei calcoli.
Spero di esserle stato utile, in bocca al lupo! 😉
Ciao siccome io vorrei fare l estensione delle 12 miglia a motore a quella oltre i limiti ma bisogna fare solo il carteggio o eventuali quiz grazie assai
Ciao, per estendere la patente da entro 12 miglia a senza limiti è prevista solo la prova di carteggio (4 problemi, un'ora di tempo, max 1 errore ammesso).
In bocca al lupo!!
Salve mi scusi ma ho una discussione. Se fosse vera vuol dire che ho sempre sbagliato🤪
S=102,7
V=5
T=?
102,7/5= H20.54 (.54*60)=33’
T= h20.33’
Non è corretto? Me lo hanno contestato
Rispondo da fisico. Vm=DS/DT => DT = DS/Vm
Se DS è in miglia, Vm in nodi
T=20.54h => 20h 32' 24" quindi se proprio dovessi approssimare a solo ore e minuti 20h 32'
Si sì subito
IN NAUTICA NEL CARTEGGIO: COME CAPIRE DALLA DOMANDA DELL' ESERCIZIO QUANDO E COME ConverTIRE da ore e decimi di ora O ore minuti e secondi? MI DAI LA SPIEGAZIONE per capire quale tipo di conversione è richiesta ,da ore e decimi di ora a ore, minuti
Buongiorno Gianni, la conversione è necessaria tutte le volte che bisogna usare un valore in ore e minuti nei calcoli: se ad esempio navigo a 6 nodi e voglio sapere quanta distanza percorro in 1h e 30 minuti dovrò convertire innanzitutto i minuti in decimi di ora:
30 minuti / 60 = 0,5 ore
quindi navigare 1 ora e 30 minuti vuol dire navigare per 1,5 ore e dalla formula S = V x t ottengo che lo spazio percorso è:
S = 6 kn x 1,5 h = 9 M
quindi in un' ora e mezza, se vado a 6 nodi percorrerò 9 miglia.