Taka „ciekawostka”. W oryginalnym Service Manualu (Zontes ZT125-GK Service Manual) nie ma informacji o konieczności poluzowania/odkręcenia śruby odpowietrzającej na pompie wody. Efekt jest taki, że na YT można znaleźć masę komentarzy/pytań, gdzie ludzie piszą, że po wymianie chłodziwa moto łapie po 90'C na biegu jałowym i co się dzieje.
Kiedyś słyszałem, ze w Nisku albo Rudniku, nie pamiętam jest koleś który zaje*iście ogarnia motocykle/gaźniki itd czy to nie przypadkiem Ty? Zamówiłem cb125r i w zasadzie poza ASO szukam kogoś ogarniętego do serwisu. Co prawda nie mieszkam na podkarpaciu już, ale mam tam rodziców, i mógłbym serwisować u Ciebie jeśli jest taka opcja.
Dzięki. To na chwilę obecną ta wymiana wydaje mi się najbardziej skomplikowana... Będę musiał to obejrzeć kilka razy jeszcze. Pozdrawiam i LwG 🤘🏻
Teraz to moze i tez sie za zawory zabiore 😅 Dzięki za materiał ❤
Super materiał 💪
👍
Taka „ciekawostka”. W oryginalnym Service Manualu (Zontes ZT125-GK Service Manual) nie ma informacji o konieczności poluzowania/odkręcenia śruby odpowietrzającej na pompie wody. Efekt jest taki, że na YT można znaleźć masę komentarzy/pytań, gdzie ludzie piszą, że po wymianie chłodziwa moto łapie po 90'C na biegu jałowym i co się dzieje.
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
Kiedyś słyszałem, ze w Nisku albo Rudniku, nie pamiętam jest koleś który zaje*iście ogarnia motocykle/gaźniki itd czy to nie przypadkiem Ty?
Zamówiłem cb125r i w zasadzie poza ASO szukam kogoś ogarniętego do serwisu. Co prawda nie mieszkam na podkarpaciu już, ale mam tam rodziców, i mógłbym serwisować u Ciebie jeśli jest taka opcja.
roni co zrobiłeś ze masz sonde w miejscu kata ?
dlaczego i po co ?
Na to pytanie odpowiem w kolejnym filmie
@@roninv84 kiedy odpowiesz mi na pytanie ?
A no pisałem że w kolejnym filmie a ten wyskoczył nie planowany. Na tygodniu ogarnę film na ten temat 😉
👍