Климат контроль & кондиционер в чём разница?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2020
- Разберём в чём разница между климат контролем и кондиционером. А так же основные заблуждения пользователей.
• Климат контроль. Рецир... Рециркуляция воздуха.
• Сход-Развал ЭТОГО НЕ З... Сход-развал.
• Климат контроль. Неисп... Неисправности авто кондиционера #Забитые радиаторы - ยานยนต์และพาหนะ
Кондей это когда вы стоите у плиты помешивая убавляйте газ а климат контроль ,когда вы лежите на диване а жена варит у плиты.
Владимир Фомин Долой плешивого! Даешь честные выборы и реформы в интересах большинства! Что смотрите, распостраняйте!
нет, сравнивать нужно с мультиваркой, задал ей параметры, и лёг на диван, она сама сварила и выключила и не нужно возле неё стоять, мешать, убавлять-прибавлять температуру.
@@user-ml3wu4mm3e, точное сравнение. И результат тоже похож. Сваренная вручную каша получается лучше, и также параметры выставленные вручную дают более комфортный результат..
Ебааа, четко сказали😂😂💪💪💪
Дай поцелую 😀
А нельзя было проще сказать? Климат - автоматически держит температуру, а кондер- не регулируется, просто дует заданные градусы.
алилуйя - с языка снял
Соны айтам
Незнал, теперь знаю! Спасибо
Вот этом нужная инфа!
СПАСИБО информация нужная!
Спасибо за видос 👍 все четко и понятно
Спасибо друг!
Спасибо друг
Климат контроль держит одну температуру. Не пере охлаждая и не перегривая. Задаешь оптимальную для себя температуру и все климат контроль остальное сам решает прогреть салон или же охладить. Кондер и печка одну температуру не держат из за этого в салоне становиться либо жарко либо холодно.
Я потому после своей (с климатом) не мог договориться в служебной с кондером. Задолбался включать/выключать его, в итоге отключил и запустил "естественный климат контроль" в виде открытых окон)))
Ты гений. А нет, ты даун, который говорит очевидные вещи
Хорошее видео но смотрели вы его жопой , кондиционер так же управляет температурой но по другому .
Для меня полезно,спасибо!
Чесно скажу, что я думал что эти системы абсолютно разные. Спасибо, понял что ошибался
Эффект сильно разный
@@qpeHpup .
Спасибо, грамотно! Подписка
Спасибо , редко пользуюсь авто режимом так как во время дождя лобовое стекло потеет .
У меня, батенька, не штаны,
У меня джинсы!!! 🤣🤣
От души братуха!
Всегда покупал машины с климатом, но в основном пользуюсь в ручном режиме по привычке)
А откуда привычка ? если ты всегда на климате )
@@user-eu1ve4sn9y на ТАЗЕ нет прост кондея)))
@@MaksimaQX в ВАЗах тоже давненько уж все"приблуды"для клмфлрта имеются так-то
Ни один климат-контроль не может создать идеальные условия без ручного вмешательства. Поэтому многие корректируют вручную.
@@user-bk8rq9dr3j Судя по твоим комментариям "климата" у тебя никогда не было. У меня на климат-контроле выставлена температура 22 градуса и "авто" режим и я его ни зимой, ни летом не трогаю. Всегда одинаковая, комфортная температура. Была у меня Ш.Нива с кондиционером, летом с включенным можно было бронхит или гайморит заработать, с выкл. рубашка от пота мокрая , зимой тоже с печкой задолбался, чуть прибавишь - жарко, чуть убавишь - холодно.
лайк... удачи в развитии канала...👍👍
У меня ауди 100 1989 года без кондёра без климата люблю свою старушку!
Спасибо
Система обсолютно одинаковая,только в климе электроника задействована
Климат контроль, отличная функция, чтобы просто чувствовать что она у тебя есть. У меня у машине она есть. И когда я в +30 включаю ее на 19°, какая бы в салоне температура не была, всегда включен обдув из центральных воздуховодов. И я пробовал ехать с ней, получается что туловище охлаждается очень даже хорошо, а ногам жарко. Поэтому зачастую я ее включаю только когда салон уже охладился, просто для поддержания заданной температуры. Опять же в ноги не дует, так что вещь определенно прикольная, но кондей в машине тоже нормальная тема.
Про полуавтоматический режим не знал! Был француз ситроен, заправлял каждое лето
Ситроен С4 седан 2014г. пробег 25000км,в 2020 первый раз заправка кондея, 100гр.,а до этого было всё ок. Так что Ситроен хорошая машина, только в чьих руках и как обслуживают.
Я с кондеем включаю тёплый воздух--это нормально. Просто я думаю что климат делает также но в автоматическом режиме.
Фреон залей, кондиционер всегда холодным воздухом дует
Х.з как на остальных авто. Но 7 лет катаю японцев. Мазда 6, хонда срв3, мазда сх7. Климат круглый год в режиме авто и температура 22гр. И ничего более не нажимаю. Температура всегда комфортная, кондей включается и выключается когда надо. Никаких проблем не возникало, и никогда стекла не потели и замерзали, даже в минус 30 с 4 пассажирами. Кондер заправлял только на одной машине, и то после ремонта двигателя.
Скажите пожалуйста можно поменять простого кондея на климат-контроль своими руками???
разница есть есть конечно
На всех авто с климат контролем есть фишка с направлением обдува? Потому что если я жму направление через центральные дефлекторы, то он уже превращается в кондей, не держит заданную температуру
Климат хорош при автозапуске,особенно зимой!!!
Это дааа
Я тоже не вижу разницы. Делаю на 16,5 градусов и минимальную скорость
Летом спорил с соседом,с пеной у рта доказывал мне что в климате другие комплектующие нежели в кондиционере и мол сделаны качественней. Глупость в нашей стране процветает. Спасибо за видео,очень полезное! А зачем даа канала?
то был пробный канал, последующие видео будут заливаться сюда.
@@avto-travel vk.com/video-68107985_456239891
Вы можете посмотреть видео это?и сказать что это за проблема с эгуром,
Виду вы толковый ,а то ни кто не может помочь(
Можно ли заменить сам блок управления кондеем на блок управления климата? Заработает?)
У меня еще в ВАЗ 2110 был "климат -контроль", когда салон нагревался,теплый воздух переставало гнать. Кондиционера правда не было))
Сам то хоть понял, что написал?
@@user-pw1mm4js5u Согласен,что-то перемудрил,сейчас поправлю)
Всё понял: климат контроль это как в холодильнике - какую температуру указал, такую и держит. Ну а удаление влаги из воздуха это побочный эффект. Кстати в моей машине можно указать разную температуру для водителя и пассажира, но воздух в салоне всё равно смешивается. Но указать можно, но получить нельзя
Если на улице температура меньше заданой то компрессор автоматически выключается? Например когда на улице 22 и климат выставлен на 22 Градуса то компрессор не будет крутится, и нагружать двигатель?
ни..уя не понял,но очень интересно
😀😀😀
Есть ещё ,,Полуклимат" лада калина 1 поколения. Температуру воздуха регулирует електро заслонка а направление и скорость обдува выбираешь сам . Самый без проблемный вариант...
Ну конечно ,это же полумашина!))))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста купили машину Фольксваген Пассат б5 с такими регуляторами печки в какое положение поставить чтобы надо в ноги которые сидят на заднем сиденье . Заранее спасибо.
Были две машины с кондеем, часто летом был насморк. Последние три машины с климатом, про насморк в жару забыл).
😂😂😂😂
Крутилку кондея не судьба потеплее повернуть?))
полностью согласен, с климатом что зимой что летом езжу, всегда в машине комфортно, а насчет ручного режима, иногда человек не понимает что переохлаждает салон работой кондиционера в ручном режиме и от этого весь насморк)))
Чтобы не болеть нужно просто ставить климат на 5-8 градусов ниже чем за бортом. На ощущения чтобы небыли реского перепада по температуре. Тогда и не будете болеть.
@@masteryoda1842 он и написал про климат, климат сам рулит потоками воздуха, оттого и не простываешь, и прохладно во всем объеме салона.
Не знал таких тонкостей по климоту. У меня однозонный,самый простой
👍👍👍
Но незнаю у меня на автомобиле кк на авто зимой теплый воздух летом прохладный но при попытке что-то изменить в ручную авто отключается полностью на видео у вас также вроде
Копресор не обязательно включен когда загорается A\C
Кто не поймёт прочитайте коменты там конкретно объясняют любой поймёт 😄
Звиняйте, ты меня опередил! У кого есть, сам все давно понял! У кого нет и понять нечего!
Кондиционер проще и надежнее, в нем управление ручное, привод заслонок механический, ломаться нечему. В прохладную погоду, когда нужен только отопитель, на трассе вентилятор можно не включать - для обогрева хватает встречного потока воздуха и открытой заслонки. С климат контролем это не получится, там всегда вентилятор должен быть включен иначе все заслонки будут закрыты, всё управление электронное, устройство сложное.
Кондиционер это 60е года было отлично, от которого постоянно насморк. Климат контроль вот это отлично!
Я ниуя не понял, но - лайк!
искренне верил, что данные отличия очевидны и не требуют объяснений
Климат работает очень "мягко".Отъездил с климатом уже семь лет ,постоянно его включаю ,и ни разу не болел простудой или чем то еще,какая бы жара не была на улице.А вот о кондиционерах наслушался много нелицеприятных фактов...
Несколько лет эксплатирую кондиционер в дикую жару , работаю таксистом , по этому за день проезжаю от 300 км и больше , тоже не разу не заболевал из за перепадов температур... Думаю это бабушкины сказки что кондиционер зло...всё это миф пожилых людей которые привыкли при совке ездить на жигуле с открытыми окнами...
@@igorraevskiy6663 так болеют, не из-за того, что простывают от холодного воздуха, а от всяких, вредных бактерий, скапливающихся в климатической установке . и болеют наверное те у кого аллергия на них.
@@user-fo5uo7tp6s ну возможно , но всё чаще называют причину резкий перепад температур , например когда в салоне кондёр условно дует +19 а на улице +40
Тоже шесть лет с кондеем ни разу из за него не простыл, никогда не направляю поток на себя, почти всегда вверх на лобовое, кайфую. Но через некоторое время задние пассажиры начинают замерзать.))
@@maksiliq тоже самое)) главное на лобовое направить))) но задние потом говорят что холодно)))
Ну а в итоге, в чём отличие климата от кондея? 🤷🏻♂️
В кнопке auto! 😹
В моём случае кнопка а/с есть и я доволен. О какой переплате сказал автор для меня не понятно. Ни разу не обращал внимание на данную опцию при покупке, да и среди знакомых/ коллег тоже.
Наличие камер -да, паркториков-да. Зимнего пакета (подогрев руля кресел, зеркал, лобового) - да. Салон темный или светлый, кожа или тряпка- да. А вот какой климат 🤷♂️. Может это особенность региона, в нашем температура колебаний лето-зима +35, -45. Климат контроль или обычный кондиционер, всем мне кажется не имеет значение. Ибо он работает не корректно. А так выставил зимой максимальную температуру, обдув лобовое в ноги 2-третья скорость. Летом 20-23 градусов обдув в салон, 1-2скорость. И не заморачиваться
Можете подсказать - всегда ли рециркуляция в климат контроле потребляет меньше энергии чем забор воздуха с улицы?
Например если за бортом 16 градусов, климат стоит на 18, в салоне 22.
Есть ли какие-то особенности в этом плане? Или может охлаждать ему лучше чем нагревать.
Здравствуйте, чтобы много не писать, завтра сделаю видео ролик по вашему запросу. Очень интересный вопрос и думаю многим будет интересно. Спасибо за вопрос.
@@avto-travel Огонь, спасибо, предполагаю что где меньше разница в температуре - то и используем)
Попробуйте ещё рассказать там о режиме - например 18 градусов и 1/6 мощности кулера vs 20 градусов и 2/6, потому что эффект у них примерно одинаковый для температуры салона, но думаю разный в плане потребления мощности.
th-cam.com/video/n-1zBELa-xs/w-d-xo.html
Скажите пожалуйста, при включении автоматического режима всегда загорается индикатор А/С, даже зимой, когда охлаждение не требуется. Значит ли это, что компрессор работает постоянно, или он тоже включается только по необходимости?
Здравствуйте, компрессор в зимний период работать не будет, вернее в отрицательную температуру он не включается, не смотря на то, что горит А/С on. В остальных случаях он работает почти всегда(при активной кнопке А/С), даже если за бортом допустим +7С, а на климате вы выставили +25 и воздух перед тем как пройти через радиатор отопителя, проходит через испаритель. Сделано это, для того, чтобы подсушить воздух, особенно актуально в влажную погоду и в режиме "рециркуляция", стёкла с вкл. компрессором не будут потеть.
Это же просто кондёр он прёт стандартно а климат контроль это как сплит система дома настраиваешь сам сколько надо,так что климат контроль удобнее для водителя вот в чем разница
Когда приезжают с такими вопросами, надо спрашивать: а у вас двигатель бензиновый или инжекторный))))
Надо не умнмчать а уважать людей ибо они тебя простым вопросом не из твоей сферы деятельности оставят в дураках..
Фига, в рекомендациях вышло! Неужели я до того тупой, что это гогль мне сует это?
😂😂😂такая же тема. И без интернета мне и почти всем кого я знаю известно что такое кондер и что такое климат контроль. Оказывается для этого целое видео с «умными» комментариями нужно😂
Подскажите, вредно ли гонять с постоянно включенном кондеем? И еще, зимой при работе печки вредно ли включать кондей?
Здравствуйте. Если вы имеете ввиду вред для здоровья, то в целом не вредно при грамотном использовании(не направлять холодный поток воздуха в лицо, если сели в авто спотевший, чтоб не простыть). Зимой включать не вредно, вопрос в том какая у вас температура зимой, если ниже ~-5, то компрессор не включится.
Если под "Вредно" подразумевается лишняя работа кондея и соответственно повышенный износ, то скорее вредно, чем полезно.
винтелятор на торпеди или открытые окна в чер разница
да одно и тоже что с кондером что с климатом, 22 холодно 23 жарко , там и там крутишь вертишь туда обратно чтобы добиться комфортной температуры , правда я очень привередлив к температуре
даун,включи авто режим на своей температуре.
Очень интересно, как ты кондиционер выставишь на определенный градус...??? Поддержание определенной заданной температуры - это и есть климат-контроль. Кондиционер просто охлаждает. Поставь климат на самую минимальную температуру - это и будет кондиционер.
@@Alek-Oss я же говорю ездил и на иом и на том , и все равно кручу верчу температурой и силой обдува , то холодно то жарко , в семье 2 машины на 1ой климат на другой кондей обычный
Если включить 1 скорость вращения вентилятора и выставить на минимальную подачу холода не включая кнопку кондера, будет ли плохо системе?
Системе ни чего не будет.
для меня без разницы жарко включил холодно выключил а вообще к простому кондею быстро привыкаешь и уже знаешь насколько ручку повернуть и не надо лишней электроники так сто всё это херня.
Нихуя не понял, но очень интересно 😄😆😆👍👍
Что за машина на видео?
Как подкльючит винтелятор от sudaru
сажусь в авто, запах болота без включения кондера, включаю кондер- уходит. Заехал к кондиц. , подключили аппарат , сказали будет сильнее холодить и уйдет запах. Через 3 дня - без изменений. Подскажите что делать?
Здравствуйте нужна дезинфекция испарителя. Если запах очень сильный, нужно делать несколькими средствами и увеличивать их объем.
Подскажите пожалуйста при включенном климате с низу не капает вода. Иза чего это может быть? Холодный воздух дует
1. Не слишком большая разница в температуре между испарителем и поступающим к нему воздухом, в следствии чего образуется малое количество конденсата. 2. Забита дренажная трубка, нужно посмотреть под пассажирским ковром на предмет влаги. По итогу если кондиционер холодит и у пассажира под ковриком сухо, то беспокоится не о чем.
@@avto-travel смотрел всё сухо. Сездил заправил климат или кондей как он правильно называется незнаю. Вроде климат ну как мне объяснили разницы нет как он правильно называется. Сегодня обратил внимание когда делаю на максимальную холод то трубка где мотор она не холодная а если делаю на 21.5 или выставляю любую темпиратуру то холодная. Плюс ещё обратил внимание что в салоне где посажирская сторона где левая нога там трубка видна она горячая. Хотя когда вчера заправлял сказали всё норм. Холодный воздух дует. Я извиняюсь если что просто в этих вещах не разбираюсь.
Главное, чтоб не капало с конца!
Пора бы уже на все машины ставить именно климат контроль
Leonardo D, у каждого человека должно быть право выбора. Я, например хочу сам устанавливать откуда, куда, какой температуры и с какой скоростью должен дуть на меня воздух в машине. А китайский компьютер не может знать о моих предпочтениях, да и не надо ему.
Христофор Бонифатич так не покупай китайские машины.
@@masteryoda1842 Я писал про выбор, а не китайские машины. Повнимательней надо читать.
@@user-nk6uv8ee8g у климата можно откл авто, выбор есть.
Да ладно.С нашим то "авто прогрессом" за счастье даже простой кондюк. Все наши "мозги" трудятся исключительно над танками и ракетами, а "автопромом" руководят их жопы.
Говоря простым языком - климат-контроль перестает управлять теми опциями,до которых мы докаснулись ручками, сохраняя автоматический режим для оставшихся (кроме температуры, она всегда на "автомате", т. е. напрямую заслонку мы не повернем, только численное значение температуры, или совсем max). И кстати, в мороз кондей в авто режиме включаться не станет, можно его принудительно не вырубать. Есть еще один нюанс. Есть автомобили, в которых комплектации унифицированы, и даже если "климата" нет, а стоят ручки - заслонки все равно с электроприводами, и довоткнув недостающие датчики и сами потроха "климата" с лицевой панелью- можно переделать авто на климат-контроль (как у Соляриса/Рио ,например). Но чаще кондиционер/печка просто с механическими рычажками-приводами.
Подскажите, на шаране 96 г. 2.0. не работает климат. Компрессор включается , на климате включаю 18-28градусов все равно дует обычный летний воздух. Проверил давления в системе кондиц.-9.7 Атм. Подскажите пожалуйста что может быть.
Здравствуйте, проверьте давление при работающем кондиционере, при полном заправочном объеме и чистых радиаторах в контуре высокого давление должно быть от~10-15 Бар, в контуре низкого давления 2 Бар. Если давление в контурах при работающем кондиционере приблизительно одинаково, то 99% неисправен компрессор.
@@avto-travel спасибо
Иногда в специализированных центрах на вопрос что такое интеркуллер отвечают мол " хлопушка такая подачу воздуха перекрывает! ", тогда что говорить о некоторых автолюбителях для которых устройство автомобиля это тёмный лес вообще ?
А ШРУС это шариково роликовый узел сцепления
Кто знает можно ли из кондиционера сделать климат контроль
Так климат контроль это же блок управления температурой. Выставил нужную и этот блок управления включает или кондиционер или печку.
Отлично, спасибо. У меня Volkswagen Jetta, не мог разобратсья как рабоатет климат. В машине холодно, кручу температуру на максимум, машина обдувает лобовое стекло! Как так, почему воздух не идет с центральных заслонок, как машина собирается нагреть температуру до максимума)
направление потока разве не регулируется? Загадка, что нового ты узнал в этом видео.
Видео хорошее но 90% комментаторов его смотрели жопой ибо тут же после разжовывания несут чушь полную
смотреть с 1:29
Можно ли климать поставить на обычный кондер
При желании можно, становится вопрос в цене комплектующих и работе.
Можно ли поставить на фольксваген поло климат контроль вместо кондиционера?
Ты что,не русский?Климат-контроль- это тот же кондиционер,только еще плюс электроника для автоматического управлениия системой вентиляции и охлаждения.
Кто не понял , значит здесь эксковатор нужен будет.
Короче были авто с кондиционером и это такая шляпа. Тупо или холод или тепло нет нормального положения. А климат контроль это вещь!!! Температура как в тени ни жарко ни холодно комфортно. Настойка 20,21,22
подскажите пожалуйста пчему неработает климат опель зафира б 2006год. заправлен, принудительно включаетса при перемикании реле. Диагностика вообще невидит блок управления климатом, будто его вообще нет. Что может бить?? спс
Здравствуйте, если я правильно понял, весь функционал на блоке климата работает(изменение направления воздуха, скорость вентилятора и т.д. )? Т.е. не работает только запуск компрессора, советую посетить грамотного электрика, который сможет полноценно про диагностировать эл.цепи. Либо если есть у кого нибудь аналогичный автомобиль, подменить блок для проверки.
@@avto-travel да, все верно, так електрика нет хорошего все розводят руками. Ок спасибо
Интересно можно ли заколхозить блок управления климатом в авто с кондеем. Типо таза где никогда небыло климата.
короче разница в градуснике в климатконтроле
Можно самому климат установить?
Для этого нужно, поменять весь короб с печкой и испаретелем и добавить блок управления с панелью управления, проще купить авто сразу с климатом
Подскажите нужно ли менять масло в механике? На сервисе меняли сальник приводной и сказали масло в коробке менять не надо потому что оно на весь срок службы автомобиля. И про ремень грм, пробег 70000 форд 11года, те же мастера сказали ездить до 100000, потому что ремень ходит свыше 200000, но как то страшновато. Что можете сказать?
Здравствуйте. 1) Завод изготовитель действительно указывает, что масло рассчитано на весь срок службы, НО не указывает, что подразумевается под этими словами. В основном под "весь срок службы автомобиля" подразумевается его гарантийный период, т.е. ~3-5лет или 90000-150000км. И за этот период с маслом в мкпп по мнению завода не чего не произойдёт. Не надо ещё забывать, что все нормативы даются под Европу, т.е. где нет больших перепадов температур, плохих дорог и т.д. Вот собственно и ответ, что весь срок службы автомобиля это 3-5 лет и пробег до 150т.км. А у нас под словом "весь срок службы автомобиля" подразумевают, что пока колёса на месте, ноги не проваливаются через пол и авто стоит на учёте и ему 30+лет, значит автомобиль ещё служит. Масло в кпп лучше менять каждые 80-100т.км. это конечно если заливать качественные масла! 2) По ГРМ, завод даёт гарантию на ремень стоящий на авто с конвейера 120000км или 6лет(могу ошибаться), но опять же давайте не забывать, что эти нормативы усреднены по Европе, на ресурс влияет много факторов..., самый основной это мото часы, не кто их в расчёт не берёт, поэтому тот ремень который стоит у вас я бы поскорей заменил, он явно будет рассохшийся и в трещинах. последующие ремни лучше менять до 90т.км.
@@avto-travel спасибо за развернутый ответ! Значит поеду менять,а какой ремень посоветуете?
@@user-zk6lz9wi2m я всегда советую оригинал(если конечно цена, адекватная) ))). после оригинала по количеству установленных идёт Gates комплект, потом Contitech и Dayco других не припомню, чтоб ставили. Так же советую заменить сальник коленвала, распредвалов и помпу. Потому как если, что-то из этих позиций выйдет из строя - то стоймасть работ будет включать в себя ещё + работу по замене ГРМ + новый болт коленвала + агрегатные ремни.
@@avto-travel огромное вам спасибо, доходчиво разъяснили!
@@avto-travel на днях заменил ремень действительно был весь в трещинах! Спасибо за информацию вам
Здравствуйте! Заправил жене на Рио 3 кондер , фильтр поменял салонный, всё же в жару идёт прохладный а не холодный поток! Что может быть ещё, за ранее спасибо!!!
Здравствуйте, есть несколько причин, начиная от не полностью закрытой заслонки печки и заканчивая погибающим компрессором. Что бы можно было хоть, что-то посоветовать, нужно понимать какое давление в системе при работающем кондиционере. Идеальное рабочее давление при заправленном по норме фрионе и чистом радиаторе от 10-15 Бар в контуре высокого давления и 2 Бар в контуре низкого давления. Как вариант попробуйте пощупать трубку низкого давления(толстая трубка) выходящая из салона, она должна быть именно очень холодная! Так же попробуйте подержать обороты в районе 2000 1минуту и посмотреть начнёт ли холодить сильней.Всё таки советую заехать на диагностику и посмотреть давление, тогда можно будет дать заключение!
Согласен, нужный нормальный диагност, если знания заканчиваются на замене фильтра.
sanek_rijii если кондёр часто включается и выключается , проверь радиаторы на просвет . Когда они забиты (пухом , пылью) нормально охлаждать не будет.
назрел такой вопрос, могу ли я просто взять и вместо крутилок кондиционера поставить климат контроль (панель с мозгами) и при этом все без проблем будет работать? (будут ли все разъемы, кабели или же придется паять и что-то докупать)
работать не будет.
@@avto-travel а что необходимо сделать для того, что бы вместо блока кондиционера установить блок климат-контроля и все работало?
@@user-vc1nn7ds5b блок климат контроля, блок печки, коса(проводка) от форда с климатом, ряд датчиков позволяющих климату работать правильно, программа для активации климат контроля, много сил и времени.. проще продать фокус без климата и купить с климатом))
Климат удобней и безопасней для здоровья . Но если мотор авто слаб .то климат так же отключаеш как и кондёр.особой разницы нет.для тех Каму не лень лишний раз покрутить шайбу кандёра.
Не понял выводов о безопасности. Один и тот же фреон, одни и те же воздуходувы. Какая безопасность? Еще и два дурачка лайки поставили.
@@Kivrin_Angle читал инструкцию от микра валновки выпущенной в США для внутреннего рынка.где сказано что бы кошек в микро не сували. Связь улавливаеш ? В России 78% идиоты.а
@@user-py5ne2ld1r какие точные цифры.
@@Kivrin_Angle путинские!
А как работает двухзонный и более климат?
Также как и 2 зоной.
У меня на октавии когда включаю авто,включается конлиционер, и вентиляторы работают на всю мощ,хз как пользоваться правилтно этим клим контролем
На гранде то же самое. Выставляешь температуру, климат для ее достижения включает обдув на максимум. Убавляю вентилятор и забываю про кнопку авто. Все.
@@Kivrin_Angle авто гаснет правильно?
@@Seryoga_87 Ну как бы это очевидно.
@@Kivrin_Angle понял,спасибо)))
Я понял в чем разница-это как вентилятор против кондея!! Познавательное видео. Спасибо.
А я думал у меня в астре j глюк, когда с авто на ручной переключаешь и кнопки не горят. Оказывается это полуавтомат
Если брать старую машину то лучше кандер если новеее то можно и климат мои выводы ... Лишние датчики и мозги и заслонки ---- доппроблемы
Простым языком вентилятор нагнитает ту температуру которую ты выставил.
А если движок слабенький и приходится на обгоны выйти или затяжные подъёмы то пофиг какая система кондиционирования стоит я бы точно отключил в таких моментах
при резком нажатии на газ или более 70%, компрессор отключается, это с завода сделано именно для максимального ускорения при обгонах и т.д. поэтому не чего отключать в ручную не нужно!
Понятия не имею в чем там разница и что там залито, но на каких машинах я не ездил, климат всегда был на голову выше кондея. Хоть от руки, хоть в автомате. Летом так уж точно лучше холодит, так что я считаю что называться разными эти системы имеют право.
Три раза прослушал,
Так и не понял разницу.
Зачем оно тебе нада. Ты главное бабки плати. А там за тебя решат.
Климат сам поддерживает температуру и крутит заслонками, смешивает воздух отопителя и охлажденного и направлением обдува.
У климат контроля автоматическое управление.
Я всегда говорю что климат что просто кандей разницыне вижу у меня были авто и с климатом и с кондеем
Круглый год стоит а/с и авто на 21.5 Вообще не трогаю ничего
кондер из джетты 🤗
Само название говорит о себе климат контроль.
Доброе время суток. Купил фф3 и тоже не могу разобраться с климатом.
Хочу включить просто обдув стекла. Когда задаю температуру допустим 19* без включенного А/С берет воздух с улицы, но через минут 4-5 резко начинает гнать горячий воздух. Попробовал поставить тоже самое только температуру поставил в режим LO, горячий воздух не дует, но при дожде ужасно потеет стекло. Спасает только включенный А/С. Хотя мне кажется, что вентилятора самого достаточно должно быть, чтобы обдуть стекло. Это чтото с климатом?или я недогоняю чтото?помогите плиз.
Здравствуйте. Если я всё правильно понял то: 1. Когда вы ставили 19* на улице какая была температура? 2.По поводу запотевания стекла: стекло потеет из за разности температур(со стороны улици стекло охлаждается потоком прохладной воды, а внутри температура стекла выше из-за разности температур образуется испарина) и повышенной влажности внутри салона. Просто потока воздуха для распотевания недостаточно, воздух должен быть или очень горячий или сухой. Поэтому, для быстрого распотевания стёкол нужно выставить желаемую температуру и включить кондиционер, при работе кондиционера, воздух в салоне просушевается и стекла не потеют. Резюме: скорее всего с климатом, все в порядке. Для проверки нажмите кнопку "авто" и в течении ~40сек плавно меняйте температуру от мин к макс, если воздушный поток равномерно меняется, то всё в порядке. Так же советую проверить фильтр салона. Удачи.
@@avto-travel просто когда на предыдущей машине небыло климата и был допустим летом дождь (температура в салоне и на улице почти равна), то мне достаточно было включить просто вентилятор на стекло и оно распотевалось изза холодного воздуха с улицы. А здесь получается как будто холодного с улицы не хватает... может реально фильтр салона забит... посмотрю...
Но тогда вопрос, почему же гонит резко горячий воздух...он не просто горячий...он мега горячий...как будто печку на всю включаю..
@@avto-travel и еще вопрос. Когда включаю вентилятор на полную мощность, идет стук. Что может быть?на малых оборотах такого нет.
@@user-hz2mq8gy1g удаленно сложно диагностировать почему дует горячий воздух, как и по стуку при макс.скорости. Но из опыта, один раз на фф2 был не до конца прекручен вентилятор отопителя(там довольно неудобные элементы крепления мотора и видимо когда кто то менял его не прекрутил до конца) и так же на макс скорости появлялся стук и вибрация, закрутили как положено и все прошло. Еще может быть из за дисбаланса крыльчатки, такое бывает на китайских моторах. Но это лишь, то с чем сталкивался, вам нужно смотреть по факту, попробовать подлезть к источнику стука, может быть что то входит в резонанс с вентилятором и стучит.
@@avto-travel спасибо большое за советы
🙄🙄🙄🤔
Автор а если мой климат контроль не дует горячим только холодным.. Что может быть не так?? Клапан термостат?
Заслоннка ,или мотор заслонки
Для начала попробуйте патрубки идущие на печку(они должны быть горячими), если патрубки горячие, то смотрим привод заслонки, если у заслонки привод механический(тросик), то пробуем перевести заслонку в ручную. доступ к приводам заслонок будет либо с водительского места либо с пассажирского в блоке печки. Если заслонка в ручную переводит на тепло/холод, смотрите тросик, вращая крутилку выбора температуры, возможно он слетел с фиксаторов или заломился в оплётке. Если привод электрический, то можно отсоединить мотор от заслонки, чтобы проверить заслонку в ручную. Если заслонка функционирует, замерить напряжение на разъеме моторчика. Удачи.
@@avto-travel ого-го))) большое спасибо но пожалуй я поеду на СТО))) 😂😂😂
Это же бесконечная гарантированная возможность раскошеливать технически безграмотных,а самое главное ленивых людей пусть и дальше так думают и гордятся этим