ついに清洲駅下り貨物線ロングレール化。平日の清洲駅、名古屋駅を通過する貨物列車合計60本。

[@富士鉄チャンネル]

いや〜、これで清洲行く機会がなくなるかもしれない…遂に唯一聞けた下りも聞けなくなるのは超悲し過ぎる…(泣)

[@中田敏行-f8q]

ジョイント音が、聞けなくて寂しい‼️

[@yoshiyukitaguchi862]

惜別　ジョイント音🎯

[@本多正明-o3r]

南方貨物線が出来ていれば、名古屋駅を通らずに貨物列車が通過出来たのに。
また中央線も勝川駅から城北線を通って枇杷島駅から稲沢に直通計画もあったのに、いずれもご破産となった。
中央線貨物列車も名古屋駅を通らずに済んだのに。
先見の明がなかったのか、国鉄時代の赤字を減らすのが精一杯だったか。

[@かばさんばかだ]

確かに南方貨物線ができていれば名古屋タ行きの貨物は稲沢は折り返しせずにスムーズに行けますしね。中央線の貨物列車もそうですしね😅。

[@大知桒原]

でもジョイント音があるとちょっと夜は五月蝿いので近くの民家の人が寝られるか何時も凄い心配です

[@かばさんばかだ]

問題にはなっていないので😅大丈夫だとは思いますm(__)m。

[@大知桒原]

そうですね　でも私もたまに清洲駅で貨物列車見ますが夜中大丈夫かなあって何時も思いますww