@@__.vitalya.__4771 да мне кажется любой нормальный человек так будет делать, просто увы и ах много работает раздолбаев и хапуг разводящих людей на деньги и от них весь негатив идет на всех работников сто, сам с такими сталкивался
Владельцу автомобиля очень повезло что масло менял Олег, а не на сервисе. Они бы точно ничего не увидели, и двигатель могли потерять. У меня был случай когда на сервисе трубочка гидра усилителя прохудилась, а они рулевую рейку поменяли. Им было лень даже поднять машину, чтобы посмотреть что с ней не так.
Там на сервисах скорость,чем больше они поменяют масел на машинах,больше заработают,они и масло до конца то не сливают,еще толстой струкой льется,а они уже пробку заварачивают,сколько раз так видел,а лично мне на оптиме резьбу в поддоне сорвали,черти,не порезбе видно пошла а они видят что проло идет ,но все равно тянули но не до конца и масло капало сильно с пробки,теперь эти блят сервисы обхожу староной
@@mikman7219 поддон треснул еще и по середине я не сразу увидел трещину течет масло по центру дна поддона это далеко от сливного болта так что скорее всего бахнули снизу поддон но он отыграл не лопнул сразу но вибрация мотора и постояннве нагревв металла и остывания это тепловые расширения и сжатие добило до трещин , может и качество штамповки такое брак партии, теперь только гадать 🥸🤓😅
Работа проведена по любому на +5 ! а в поддоне тонкий металл, его можно было просто запаять на месте, даже не снимая, в свое время паял бензо баки на уазиках без проблем, но конечно если есть лишние бабки, можно и новый купить
Трещина в поддоне, это болезнь на оптимах именно 2.4 , и именно 18 -19 г, трещина идет по середине поддона и около заливной пробки, и на этом моторе каждые 7 тыс нужно менять масло, моторы с прямым впрыском быстро его убивают
Мне дилер до 2022 г. в Спортейдж тоже Shell 5W-30 AM-L заливал Мне нравилось, как на нём моторчик работал Но больше 5000 км я на любых маслах не катался
Здравствуйте. При таком расположегии сливного отверстия надо ещё шприцем откачивать масло. У меня авто как у вас, элантра. Так я ещё 250-300 миллиграмм откачиваю шприцем. Как то так😂
О, конечно не хорошо, что у людей такая неприятность, но с другой стороны, Олег, надеюсь, что ты будешь потдон менять и нам покажешь внутренности ДВС. Хотя на K-Power таких потрашков много, все же интерестно. Если бы это мой авто был, я бы еще посмотрел шатунные вкладыши, вроде на них они первыми протираются. Это нужно на выше указанном канале гляныть. Спасибо за видео.
Это частая проблема , когда рукожопые на сервисах перетягивают болт. Лопается именно под болтом. Надо было сделать как : - зашкурить место - быстро обезжирка пшиколкой - и нанести жидкую резину по кругу , а на болтик надеть горлышко от бутылки маленькой. И точно бы до приезда поддона бы поездила машинка.
@@Alonso_Kinn там течет не только под болтом трещина но и в центре поддона трещина есть видимо удар был хороший поддоном плашмя и сразу не лопнуло метал сьиграл и держал пока вибрация и постоянное охлаждение нагрев не дали трещину, это давнее скрытое повреждение пришло время вылезло течью
@@Alonso_Kinn в поддоне остается на дне масло и как ни вытирай оно сразу сочится, средств таких как жидкая резина нет под рукой чтобы это сделать, да и только хамена поддона на новый даст гарантию а эти заделки все времянка трещина и дальше пойдет однозначно
Там течет не только в одном месте, трещина и посредине поддона я потом увидел он весь начал трещинами идти , первый раз такое вижу чтобы так трескались поддоны его только менять надо на новый
Там течи и трещины и в середине дна поддона он явно битый и трещины новые появятся и старые ползут трещины, проще заменить на новый и забыть о проблеме
Там трещина не только ниже сливного отверствия но и в центре поддона течет и капает я не сразу увидел, удар был снизу всей площадью поддона но лопнуло не сразу со временем от вибрации и постоянных нагревов охлаждений металл устал и лопнул и трещины ползут увеличиваются
Поддон лопнул в 2 местах не сразу увидел но есть трещина и в центре поддона я ее снял на фото длинная трещина из нее тоже течет масло это явно не от того что болт сливной тянули был похоже удар днищем поддона плашмя поддон сьиграл и встал на место но со временем от вибраций и постоянной смены температур металл тонкий дал трещины и потекло масло, хорошо повезло что мы сразу это обнаружили и мотор не голодал без масла 🥸🧐🤓
Подскажите пожалуйста. У меня дизель, поршни имеют графитовое напыление по бокам. Использование сольвента и уайт-спирита в качестве 7 минутной промывки не испортит ли это покрытие на поршнях? По идее сейчас многие автомобили имеют напыление на поршнях.
@Aid946 Загрязнения в моторе бывают разные, свежие мягкие загрязнения гудроны битумы свежие лаки мягко раствоояются и выводятся вместе с моторным маслом тем же Сольвентом или Уайт Спиритом 10% в составе масла как промывке ---- цель жанных промывок разжижить масло проникнуть во все зазоры смыть свежие мягкие отложения и максимкльно все вывести из мотора с жидким маслом оно хорошо максимально сливается)))) старые твердые как асфальт лаки шламы не растворяются лишь частично поверхностно размягчаются, для твердых отложений есть Валера раскоксоил спец промывка растворяющая твердый лак и шлам
Эстеры это база 5 группа и эта база как и гидрокрекинг бывает разная разной вязкости))) POE полиол эстеры могут быть и жидкими 5 сантистокс и вязкими 15 сантистокс, диэстеры обычно более жидкие 3-9 сантистокс, если добавите жидкие Эстеры то конечно вязкость масла на всех температурах сдвинется в сторону более текучего масла
Надо было обезжирить и поксиполом эпоксидным заклеить , доехать хватит , люди вообще так годами ездят . Нафиг там новый поддон , обычной сварки хватило бы . Все равно это одноразовая Киа , сто тысяч и задиры . Новые поддоны ещё покупать , вот глупость какая
В этих моторах нет задироа стоят масло форсунки охлаждения и смазки поршневой, здесь быстрее протирает шатунные вкладыши к 200 тыс км а поршневая ходит хорошо чуток масло только едят но не много
Привет, Олег, да засада, надеюсь ты разобрался с проблемой, там мне показалось и ближе к центру потдона левее пробки на видео виден подтек, он явно не от пробки, а еще откудато
Дело в зиму идет поэтому не хотелось лить более густое масло, для зимы 5w30 самое то что надо, но так как идет протечка масла доливаем и 5w40 ждем новый поддон заказали в Экзисте
В масле Модерн 5w30 A7B7 пао всего 10% это не много не навредит, я не люблю пао от него пользы нет один маркетинг а вреда сальникам может принести, в Модерне пао не много и масло вышло сбалансированное по всем характеристикам
..ГП премиум N .. пока у меня тише чем ВМП работает,в ..газпроме.. молибдена 174 ед.Наверное из за низкой вязкозти у вмп на 100 гр 12 ед против 14.7 ед.Но и при холодном пуске ..газпром.. у меня тише чем ВМП .На ВМП две замены по 5000 отьездил.Лак и износ ещё не знаю )
Парадокс , но Газпром дешманский у меня само тихо работает . На всех брендовых жижах гремит страшно ( походу жидкие они какие то , энергосберегающие , независимо какую вязкость нарисовали на банке ) . Больше бабло на бренды не выкидывю , нет смысла , слушать за свои бабки этот горохот . Самые тихие Фаворит РБ, и Газпром ( Лукоил тоже гремит кстати )
Газпромовские масла очень крепкие по вязкости и на горячем моторе и на холодном они не как вода плотные вот и работает тихо очень плотный маслоклин, сейчас все перешли на энергосбеиежение и делают масла жидкими на всех режимах а Газпром да согласен не экономичные но плотные по вязкости по всему графыику работы масла от -30 до +100
@@EsterHKнезнаю Олег,у меня оптима на вмп работает тихо,сейчас 5-30а5 залит на зиму,летом отьездил 11 ткм на вмп 5-30 а3,на много лучше чем на рекомендованном тотал
Снять поддон???? А дальше то что, там не так просто его снять и не имея нового что бы с этим делал? Он трещиной пошел и по центру поддона я позже это увидел там тоже протекает масло, заказали новый поддон
Оптима класс Д она больше чем Элантра это корабль комфортный по трассе и городу , свои плюсы и минусы, динамика примерно такая же как у Элантры, Оптима тяжелая и даже 2.4 мотор не сильно шустро ее разгоняет, но едет приятно комфортно
Да все нормально с мотором , если не наваливать на все деньги и не лить туда воду 0w20 они хорошо ходят в нормальных руках нормальных не отмороженных на голову людей
Сарказм не уместен, ВМП Модерн отличное масло)))) убить мотор маслом нельзя если оно не сработалось в хлам, если исправен маслонасос и норм уровень масла в моторе и если нет утечек масла, даже на самой дешевой минералке мотор будет ходить если вовремя и часто ее менять
Разные моторы, разные допуски, лить то можно и 0w16 только не каждому мотору это будет на пользу!!!!! Моторы с непосредственным впрыском разжижают масло бензином при холодных запусках прогревах снижая вязкость масла, не зря производитель Хендэ Киа в моторы GDI и Т- GDI не рекомендует 5w20 и 0w20 именно по причине разжижения масла топливом и снижении давления на сверх жидком масле что ведет к ускоренному износу вкладышей мотора, если у Мазды такой проблемы нет с разжижением масла топливом то она и рекоменбует 0 w20 лейте на здоровье как говорится -- но это не значит что во все моторы это будет хорошо ))))) все эти пониженные вязкости лишь погоня за эко нормами по выбросам но не за ресурсом мотора это тоже нужно понимать
@@ЮрийБаянов-г7ж моторы с прямым впрыском топлива требуют кальциево магниевый пакет с умеренной зольностью АСЕА С3 либо API SP с золой до 0.8 , минералка это лишь база но есть высокие требования к пакету присадок для моторов с прямым впрыском, минералка SP класса тогда нужна или АСЕА С3
Редко кто будет так ответственно подходить к работе как Олег. Найти такого механика-счастье.
@@__.vitalya.__4771 да мне кажется любой нормальный человек так будет делать, просто увы и ах много работает раздолбаев и хапуг разводящих людей на деньги и от них весь негатив идет на всех работников сто, сам с такими сталкивался
Подстава с трещиной, не каждый бы ещё внимание обратил. Хорошо что поддон не дорогой. Можно не ремонтировать старый, а сразу поставить новый
Да пипец лажа, ладно бы в тепле и на подьемнике а тут на улице возился холодно темно, главное нашли причину и будем устранять ее 😅🤓🥸✊✊✊
Владельцу автомобиля очень повезло что масло менял Олег, а не на сервисе. Они бы точно ничего не увидели, и двигатель могли потерять. У меня был случай когда на сервисе трубочка гидра усилителя прохудилась, а они рулевую рейку поменяли. Им было лень даже поднять машину, чтобы посмотреть что с ней не так.
Там на сервисах скорость,чем больше они поменяют масел на машинах,больше заработают,они и масло до конца то не сливают,еще толстой струкой льется,а они уже пробку заварачивают,сколько раз так видел,а лично мне на оптиме резьбу в поддоне сорвали,черти,не порезбе видно пошла а они видят что проло идет ,но все равно тянули но не до конца и масло капало сильно с пробки,теперь эти блят сервисы обхожу староной
Кто-то закручивал со всей дури. Аж видно, как промята предыдущая шайба. Следов удара нет.
@@mikman7219 поддон треснул еще и по середине я не сразу увидел трещину течет масло по центру дна поддона это далеко от сливного болта так что скорее всего бахнули снизу поддон но он отыграл не лопнул сразу но вибрация мотора и постояннве нагревв металла и остывания это тепловые расширения и сжатие добило до трещин , может и качество штамповки такое брак партии, теперь только гадать 🥸🤓😅
Н-да уж.Сочувствую, что пришлось столкнуться с такой проблемой при замене масла.
Работа проведена по любому на +5 ! а в поддоне тонкий металл, его можно было просто запаять на месте, даже не снимая, в свое время паял бензо баки на уазиках без проблем, но конечно если есть лишние бабки, можно и новый купить
Трещина в поддоне, это болезнь на оптимах именно 2.4 , и именно 18 -19 г, трещина идет по середине поддона и около заливной пробки, и на этом моторе каждые 7 тыс нужно менять масло, моторы с прямым впрыском быстро его убивают
Трещина у тебя в башке с 17 года 😂😂😂
Точно!!!!! Так и есть!!!!! По середине поддона тоже трещина идет и сочится масло!!!!! 🧐😲🥸🤝🤝🤝✊✊✊
Мне дилер до 2022 г. в Спортейдж тоже Shell 5W-30 AM-L заливал
Мне нравилось, как на нём моторчик работал
Но больше 5000 км я на любых маслах не катался
Да отличное масло от Шелл с АСЕА С3 чистое по сере и золе масло и хорошо ходит
Здравствуйте. При таком расположегии сливного отверстия надо ещё шприцем откачивать масло. У меня авто как у вас, элантра. Так я ещё 250-300 миллиграмм откачиваю шприцем. Как то так😂
Да отверствие выше нижнего уровня поддона и там реально 200-250 мл масла остается не сливается 👍👍👍
О, конечно не хорошо, что у людей такая неприятность, но с другой стороны, Олег, надеюсь, что ты будешь потдон менять и нам покажешь внутренности ДВС. Хотя на K-Power таких потрашков много, все же интерестно. Если бы это мой авто был, я бы еще посмотрел шатунные вкладыши, вроде на них они первыми протираются. Это нужно на выше указанном канале гляныть. Спасибо за видео.
Это частая проблема , когда рукожопые на сервисах перетягивают болт. Лопается именно под болтом.
Надо было сделать как :
- зашкурить место
- быстро обезжирка пшиколкой
- и нанести жидкую резину по кругу
, а на болтик надеть горлышко от бутылки маленькой.
И точно бы до приезда поддона бы поездила машинка.
@@Alonso_Kinn там течет не только под болтом трещина но и в центре поддона трещина есть видимо удар был хороший поддоном плашмя и сразу не лопнуло метал сьиграл и держал пока вибрация и постоянное охлаждение нагрев не дали трещину, это давнее скрытое повреждение пришло время вылезло течью
@@Alonso_Kinn в поддоне остается на дне масло и как ни вытирай оно сразу сочится, средств таких как жидкая резина нет под рукой чтобы это сделать, да и только хамена поддона на новый даст гарантию а эти заделки все времянка трещина и дальше пойдет однозначно
Зачистить краску, замазать геметиком (виктор рейнц), там давления нету, а этот геметик хорошо клеится и будет держать.
Не будет держать, только замена
Там течет не только в одном месте, трещина и посредине поддона я потом увидел он весь начал трещинами идти , первый раз такое вижу чтобы так трескались поддоны его только менять надо на новый
Привет Олег! Хороший видос. С ямой тебе было бы удобнее.
Да с ямой было бы гораздо удобнее работать, согласен 🤓🥸✊✊✊🤝🤝🤝
Можно было бы на время пока поддон не приедет герметиком или холодной сваркой заделать 🤔
Там течи и трещины и в середине дна поддона он явно битый и трещины новые появятся и старые ползут трещины, проще заменить на новый и забыть о проблеме
олег нужно Гоу про купить) что бы руки свободные были)
Хорошая идея только мне пока не по карману дорогая камера
ТРЕЩИНА ЭТО НОРМАЛЬНО - ПЕРЕТЯНУЛИ БОЛТ И ЗДРАСТИ 😮😮😢😢
Там трещина не только ниже сливного отверствия но и в центре поддона течет и капает я не сразу увидел, удар был снизу всей площадью поддона но лопнуло не сразу со временем от вибрации и постоянных нагревов охлаждений металл устал и лопнул и трещины ползут увеличиваются
Чаще масло надо было менять судя по книге менялось раз в 15 тыс . Закоксовались кольца , и мотор начал кушать масло !!!
Олег, правильный выбор по маслу по мне, сам залил модерн 5-30 и 2 тюбика(стика ) ресурса некст . Мотор короллы 2008г. 1.6 вообще не слышу.
Хахахаха😂😂😂 ну сказочник😂😂😂
Отличный результат!!!!! 👍👍👍
@@tankistWT_71 жалко нельзя тебе в танчики залить ресурс некст, а при возможности сам бы убедился, что это не сказки😂
Приветствую, ✊, на сервисах все крутят. пистолетом😢.. Там 2 защиты, удар наврятли.
Поддон лопнул в 2 местах не сразу увидел но есть трещина и в центре поддона я ее снял на фото длинная трещина из нее тоже течет масло это явно не от того что болт сливной тянули был похоже удар днищем поддона плашмя поддон сьиграл и встал на место но со временем от вибраций и постоянной смены температур металл тонкий дал трещины и потекло масло, хорошо повезло что мы сразу это обнаружили и мотор не голодал без масла 🥸🧐🤓
АААА НУ ТАК ПОНЯТНО ИЗ СОЧИ В МОСКВУ МАСЛО МЕНЯТЬ 😢😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂❤❤
Подскажите пожалуйста. У меня дизель, поршни имеют графитовое напыление по бокам. Использование сольвента и уайт-спирита в качестве 7 минутной промывки не испортит ли это покрытие на поршнях? По идее сейчас многие автомобили имеют напыление на поршнях.
Добрый день!!!! Сольвент или Уайт Спирит в масле 10% не могут смыть покрытие юбок поршней, покрытие смывает димексид
@EsterHK значит и загрязнения смыть не могут?
@Aid946 Загрязнения в моторе бывают разные, свежие мягкие загрязнения гудроны битумы свежие лаки мягко раствоояются и выводятся вместе с моторным маслом тем же Сольвентом или Уайт Спиритом 10% в составе масла как промывке ---- цель жанных промывок разжижить масло проникнуть во все зазоры смыть свежие мягкие отложения и максимкльно все вывести из мотора с жидким маслом оно хорошо максимально сливается)))) старые твердые как асфальт лаки шламы не растворяются лишь частично поверхностно размягчаются, для твердых отложений есть Валера раскоксоил спец промывка растворяющая твердый лак и шлам
@@EsterHKа вы сейчас не используете уайт-спирит или сольвент? Только 5 минутные промывки брендовые?
Здравствуйте , как можно к Вам записаться на раскоксовку двигателя ?
Здравствуйте!!!! К сожалению я не беру никого на техобслуживание, только машины друзей и знакомых помогаю обслужить
Гараж бы тебе хороший, тёплый.
С ямой.
Тянули сильно,кирдык по проверке.Снимать поддон и переваривать.
@@Garsharko там трещины есть и в середине дна поддона там удар был дном поддона но лопнуло не сразу, течет не только под болтом слива
@@Garsharko новый поддон заказали за 3650 р
Да новую прокладку пробки не поставили после замены масла.Обычный случай
Скажите если самостоятельно добавить эстеры в масло, это разжижит масло или нет, повлияет на температуру застывания?
Эстеры это база 5 группа и эта база как и гидрокрекинг бывает разная разной вязкости))) POE полиол эстеры могут быть и жидкими 5 сантистокс и вязкими 15 сантистокс, диэстеры обычно более жидкие 3-9 сантистокс, если добавите жидкие Эстеры то конечно вязкость масла на всех температурах сдвинется в сторону более текучего масла
Диэстеры L132 Синтолюкс имеют вязкость 3 сантистокс они понизят хорошо вязкость масла в морозы
Да масло такое тёмное через 500 - 1000км 😂😂😂
Так объем масла в 2.4
5.5 л вы сколько залили
Так и залил 5 литров сразу и потом доливал 0.5 литра когда уровень проверял
@@EsterHK там всего 5л. заливаешь и уже макс по щупу, куда еще 0.5?
Надо было обезжирить и поксиполом эпоксидным заклеить , доехать хватит , люди вообще так годами ездят .
Нафиг там новый поддон , обычной сварки хватило бы . Все равно это одноразовая Киа , сто тысяч и задиры . Новые поддоны ещё покупать , вот глупость какая
точно, и сварки хватит
Во, во , в будущем году один хрен будет капиталить , заодно и поддон поменяет , если захочет
В этих моторах нет задироа стоят масло форсунки охлаждения и смазки поршневой, здесь быстрее протирает шатунные вкладыши к 200 тыс км а поршневая ходит хорошо чуток масло только едят но не много
Привет, Олег, да засада, надеюсь ты разобрался с проблемой, там мне показалось и ближе к центру потдона левее пробки на видео виден подтек, он явно не от пробки, а еще откудато
Приветствую!!!!! Да там в центре поддона тоже течет тоже трещина это был удар поддона снизу и он лопнул в нескольких местах
За красный халат лайк 👍
Куртка такая из 90 годов осталась рабочая спецуха 🤣🤓😅
В букваре пишет минимум 30-ка , если разжижает бензом, значит нужна фора , не меньше 40-ки
Дело в зиму идет поэтому не хотелось лить более густое масло, для зимы 5w30 самое то что надо, но так как идет протечка масла доливаем и 5w40 ждем новый поддон заказали в Экзисте
ММММДА ВСЮ ЖИЗНЬ БОЛТАЛ ПАО ШМАО
А САМ ЛЬЕШЬ НА УРА 😢😢😢😢😢😂😂😂❤
В масле Модерн 5w30 A7B7 пао всего 10% это не много не навредит, я не люблю пао от него пользы нет один маркетинг а вреда сальникам может принести, в Модерне пао не много и масло вышло сбалансированное по всем характеристикам
одометр не работает ?
как это. доехал до гаража , пробег тот же. 👀
Гараж рядом с домом метров 500 , поэтому видимо одометр не изменился
Холодная погода вы прикалываетесь Вы до Москвы в Африке что ли жили?
Погода холодная в смысле работы на улице -- поваляйтесь как я на земле в ноябре часов 5 и поймете когда промерзнете какая погода 🤓🥸😅
@EsterHK
Так и надо говорить
А то у ваши ролики послушать для вас минус 5 уже Зима лютая
@timashak8835 🥸😅🤣🤝🤝🤝
Ну так мы все в Африке жили, пока до Европы не дошли.
Кто придумал прямой впрыск?
Удачи и здоровья
Я придумал, а чем он плох, ну ка расскажи???
@tankistWT_71 японцы придумали
..ГП премиум N .. пока у меня тише чем ВМП работает,в ..газпроме.. молибдена 174 ед.Наверное из за низкой вязкозти у вмп на 100 гр 12 ед против 14.7 ед.Но и при холодном пуске ..газпром.. у меня тише чем ВМП .На ВМП две замены по 5000 отьездил.Лак и износ ещё не знаю )
Парадокс , но Газпром дешманский у меня само тихо работает . На всех брендовых жижах гремит страшно ( походу жидкие они какие то , энергосберегающие , независимо какую вязкость нарисовали на банке ) . Больше бабло на бренды не выкидывю , нет смысла , слушать за свои бабки этот горохот . Самые тихие Фаворит РБ, и Газпром ( Лукоил тоже гремит кстати )
@@ОксанаМалинкина-о2ь а что за авто у вас?
а что за авто у вас?
Газпромовские масла очень крепкие по вязкости и на горячем моторе и на холодном они не как вода плотные вот и работает тихо очень плотный маслоклин, сейчас все перешли на энергосбеиежение и делают масла жидкими на всех режимах а Газпром да согласен не экономичные но плотные по вязкости по всему графыику работы масла от -30 до +100
@@EsterHKнезнаю Олег,у меня оптима на вмп работает тихо,сейчас 5-30а5 залит на зиму,летом отьездил 11 ткм на вмп 5-30 а3,на много лучше чем на рекомендованном тотал
Немножко не понял а почему сам поддон не сняли... Раз уж обнаружили
Снять поддон???? А дальше то что, там не так просто его снять и не имея нового что бы с этим делал? Он трещиной пошел и по центру поддона я позже это увидел там тоже протекает масло, заказали новый поддон
Как С точки зрения Тестдрайва Оптима сильно выигрывает у элантры?
Оптима класс Д она больше чем Элантра это корабль комфортный по трассе и городу , свои плюсы и минусы, динамика примерно такая же как у Элантры, Оптима тяжелая и даже 2.4 мотор не сильно шустро ее разгоняет, но едет приятно комфортно
@@EsterHKа Интрепид?
Это лишь цветочки, готовится пускай владелец к ремонту этого говномотора!
Да все нормально с мотором , если не наваливать на все деньги и не лить туда воду 0w20 они хорошо ходят в нормальных руках нормальных не отмороженных на голову людей
Надо в неё ВМП залить , что бы до конца убить.
Сарказм не уместен, ВМП Модерн отличное масло)))) убить мотор маслом нельзя если оно не сработалось в хлам, если исправен маслонасос и норм уровень масла в моторе и если нет утечек масла, даже на самой дешевой минералке мотор будет ходить если вовремя и часто ее менять
Мазды на 0/20 ездят и нет никаких проблем. Харе ездить на жигулях уже время современное и современные масла
Разные моторы, разные допуски, лить то можно и 0w16 только не каждому мотору это будет на пользу!!!!! Моторы с непосредственным впрыском разжижают масло бензином при холодных запусках прогревах снижая вязкость масла, не зря производитель Хендэ Киа в моторы GDI и Т- GDI не рекомендует 5w20 и 0w20 именно по причине разжижения масла топливом и снижении давления на сверх жидком масле что ведет к ускоренному износу вкладышей мотора, если у Мазды такой проблемы нет с разжижением масла топливом то она и рекоменбует 0 w20 лейте на здоровье как говорится -- но это не значит что во все моторы это будет хорошо ))))) все эти пониженные вязкости лишь погоня за эко нормами по выбросам но не за ресурсом мотора это тоже нужно понимать
Олег посмотрите фильм расследование Сергея Смирнова очень интересно первая вторая часть
Смотрел фильмы Смирнова, много интересного во многом с ним согласен, у нас сильное масляные лобби да и везде в мире
мениралку даже можно заливать 15w40
@@ЮрийБаянов-г7ж моторы с прямым впрыском топлива требуют кальциево магниевый пакет с умеренной зольностью АСЕА С3 либо API SP с золой до 0.8 , минералка это лишь база но есть высокие требования к пакету присадок для моторов с прямым впрыском, минералка SP класса тогда нужна или АСЕА С3
Пакли намотай 😮
Наиатывал не помогает потому как течет через трещины в поддоне и она не одна есть и в центре поддона трещина
По этому Б/У не брать😮
Новые машины конские цены поэтому народ и смотрит б.у
Заглушку новую купи😢
Дело оказалось не в заглушке, поддон лопнул в нескольких местах