Mam mieszane uczucia z tego testu. Kurcze wydaje mi sie, ze auto sportowe jest do jezdzenia w sposób sportowy, to jest jego atutu, i frajda, ciasne zakrety dobre czucie imersja. Dlatego kupuje sie tego typu samochody, a po bułki jechać można przy okazji. Tutaj cały test był przeprowadzony z punktu widzenia Janusza który nie bedzie jechał powyżej setki na autostradzie bo bardziej go interesuje spalanie i oby kosztów nie bylo. A najwazniejsza rzeczą są plastiki, tylne siedzenia i nawigacja. Jedynym co zrobił w ostatnich dwóch minutach filmu jest - takze Januszowe - od 0 do 200km/h
Proszę Pana. Model 991 wyszedł nie w 2009roku a 2012. 997 był produkowany do 2011roku i ostatnie dwa lata to tzw Lift. Zmianie uległy lampy przednie i tylne we wnętrzu zmieniono audio oraz to pierwsze lata przekładni PDK... To nie prawda że 911/997 wymiana oleju jest co 30tyś. W książce serwisowej jest napisane wyraźnie, że to 15tyśkm. Wersja amerykańska od Europejskiej to zmiany kosmetyczne i dotyczą lamp tylnych i kontrolki we wnętrzu (AirBag pasażera przy mieszku od zmiany biegów. Europa nie ma jej)
Wreszcie obiektywna krytyka tego szajsu, mam audi q5 FL 2021 (katalogowo 250k PLN) - po 2000 km pierwsze trzaski z deski rozdzielczej i pierwsza naprawa serwisowa (demontaż 13 elementów deski rozdzielczej). Zdaniem dealera wszystko w porządku, nie ma się o co irytować przecież jest serwis i mogę z niego korzystać. Tylko czy samochód fabrycznie nowy kupujemy żeby korzystać z serwisu i tracić czas na całe użeranie się z nimi, wykazywanie usterki etc. BMW X3 xdrive po 17k miała dwa razy wymieniane tarcze i klocki, raz komplet, raz tył ... Ostatni raz zdecydowałem się na tzw. "premium".
Uważam że informacja na temat innej homologacji w USA jest zdecydowanie nie trafiona. W dobie globalizacji i upraszczania procesów samochody na różne rynki nie różnią się od siebie. W 911 w tej edycji jest jeszcze Xenon więc lampy warto wymienić, ale w nowszych modelach przy lampach LED wszystko zmienia się oprogramowaniem. W USA kupuje się głównie z licytacji od ubezpieczycieli, widać szkodę i jak ktoś ma żyłkę hazardzisty to można ciekawa sztukę ustrzelić, choć tanio nie jest bo minimum 16k dolarów trzeba dać za roczniki do 2009. Zastanawiałem się czy nie sprowadzić sobie takiego, ale Wasz material dal mi do myślenia - dzięki !
No i hamerykance często kupują w metodzie zastaw się i postaw co daje szansę na limitowane wersje w dobrej cenie! Jak kasa na raty się kończy to szkoda i nowy 😁
Bardzo fajne testy. Nawet jesli nie jestem klientem docelowym to zawsze fajnie jest posłuchać o bolączkach danego modelu z perspektywy osoby, ktory zna ten samochod od lat. Czytanie statystyk to jedno ale doswiadczenie robi swoje. Przy okazji daje pogląd na koszty utrzymania takiego auta, bo wiele osob na pewno chciałoby kiedys sobie cos takiego kupic.
Kocham ten kanał, jestem subskrybentem od początku. Aczkolwiek Muszę powiedzieć jako właściciel dwóch 911tek ze krytyka na temat kabrio jest niewłaściwa, można również autem śmiało po torze jeździć. Obydwa auta są w manualu, prezenter mówi o torze a sam ma beznadziejny tiptronic...
@@jaknie8674 Dlatego że szyba potrafi się z czasem przesunąć na prowadnicy i zaczyna przy większych prędkościach strasznie szumieć. 911 to mankament bardzo częsty od strony drzwi kierowcy.
Bardzo ciekawy film. Jestem nieco zdziwiony pewnymi obserwacjami min plastiki trzeszczące , szum z bezramkowych okien etc...mam mniejszego brata czyli caymana ze sprzynią pdk i patrząc naprawdę krytycznie nie słyszę trzeszczenia , powiem więcej jest całkiem solidnie zmontowany , odnośnie szumów to kwestia uszczelek u mnie nic nie świszczy więc pewno da się to wyeliminować. Jedno co trochę mnie zasmuciło z racji przymierzania się do 997 to przyspieszenie.....5.8s? Rozumiem , że w tym przypadku zdrowy Cayman jest w stanie odejść 911 w sprincie do 100 :) Tak czy inaczej 997 jest piękne i tak zostanie , nawet ze wszystkimi swoimi wadami :)
Uszczelka w drzwiach wymieniona. Szyba nie dociska. Ale kwestia regulacji. 5.8 przyznamy - trochę było pod górkę. Robiliśmy tym autem test przyspieszenia z T-Roc R (dsg, 4.9 do setki) i szły łeb w łeb. th-cam.com/video/z9ATvAaQVvU/w-d-xo.html
Miałem przez dłuższy czas model 996 i nieco krótszy 997 i nie zgadzam się z Pana opinią - szczególnie na temat silnika. Kilka innych drobiazgów też nieco podniosły mi ciśnienie. Pozdrawiam
@@michalwarmbier4113 niekoniecznie z wypożyczalni, najczęściej są to flotówki skody zwykle, ewentualnie fordy też czasami są we flocie dla przedstawicieli
Wszystkie 911 od 1998 do 2008r miały podobny problem z silnikiem z wyłączeniem Turbo i wersji torowych. Ewentualny remont VS wartość pojazdu finansowa oraz niemierzalna wartość motoryzacyjna jest zawsze na plus. To są genialne samochody a 997 w perspektywie czasu będzie najbardziej analogiczną w prowadzeniu i najlepiej wyglądającą generacją 911. W tym budżecie aut stricte sportowych nie ma żadnej konkurencji.
Moze jeep grand cherokee z 3.6 LPG weźmiecie pod uwagę? Ludzie sie ich boją, chyba niepotrzebnie. Ogólnie samochody z pentastarem 3.6 są dobre i budowy traktora.
W Europie i Stanach obowiązuje inne wymogi homologacyjnej. Najbardziej jaskrawy przykład to oświetlenie i kierunkowskazy, które w USA mogą być czerwone. W Europie musza być pomarańczowe. Dlatego producenci musza dostosować samochód do przepisów, by auto otrzymało homologację danego rynku. Takich różnic jest więcej. Niektóre dotyczą hamulców inne norm ekisjinspalin, jesCze inne bezpieczenstwa. Dlatego różnice. Niektóre widoczne inne nie.
W usa są inne wymogi dot.emisji spalin więc Pan nie poleca wersji usa.kierunki lamp i tak trzeba zmienić bo w PL nie przejdzie przeglądu.Poza kilkoma nieścisłościami w materiale typu cen części zaminnych ,czy o zgroza stwierdzenie że 997 jest to koncern WV mógłbym wypunktować jeszcze kilka nieścisłości
Które samochody z 2008 miały lepsza nawi albo mniej przycisków? Które miało bardziej zaawansowane funkcje parowania z telefonem? Może flagowa niemiecka trójka ale porsche to auto sportowe, japońskie auta sprzed 13 lat wyglądały jak rodem z lat 90. Nie ma co narzekać. Podobnie z tym, by nie brać targi czy cabrio, nikt świeżo po spełnieniu takiego marzenia nie powinien jechać na tor, a nawet jeśli to raczej nie odczuje wiotkości nadwozia.
Juz cyniczne zwierzęta dają sobie upust, nie jest źle z recenzją, kilka rzeczy do poprawek ale polak ekspert w każdej dziedzinie zawsze musi zbesztać zamiast kulturalnie sie wypowiedzieć. Czekam na kolejne odcinki, czasami doskwiera mi trochę przekoloryzowane narzekanie prowadzącego ale patrząc na całokształt jest git! Pozdrawiam
Porównajcie z Supra, fajnie skontrastować z nowym autem teoretycznie niższej klasy by zobaczyć gdzie i jaki jest postęp. Na dzisiaj dopiero 991.1 jest opcja która nie traci myszką, wszystko wcześniej to oldskul dla fanów.
Perforacja nadwozia 10lat? To jest pewnik? Mam problem z panamera z 2014 ktorej zaczyna wychodzic rdza przy lusterkach. W salonie powiedzieli mi, ze juz gwarancji nie ma...
Po pierwsze silnik 3.8 nie jest "ekstremalnym" rozwinięciem silnika 2.5 ( bzdura) Po drugie tylko ktoś kto nie był posiadaczem 911 może powielać mit o dolewaniu 1 litra oleju na 1000 km!!! Następna bzdura o marnej jakości silników 3.8! (Jestem od 4 lat użytkownikiem 911 3.8 997,2 385KM ze skrzynią PDK i pakietem chrono) Pań słyszał że gdzieś dzwonią ale nie do końca, w którym kościele. Problem występuje ze "słynnym" łożyskiem we wszystkich silnikach 3.4 3.6 i 3.8 ale w modelu 997,2 został wyeliminowany. Pasowało by jeszcze sprawdzić jedną z następnych nieprawdziwych informacji, a mianowicie model 991 wszedł na rynek w roku 2011, a nie jak Pan "znawca" porsche podaje 2009. Właściciele porsche rzadko wypowiadają się na podobne tematy (po prostu wolą pocieszyć się jazdą) ale obejrzałem ten filmik i nie wytrzymałem.. Polecam zrobić filmik o skodzie i golfie, może będzie trafniejszy. Pozdrawiam
facet jest trochę taki po polsku "chamowaty" ale taki styl niestety u nas w kraju panuje, bardziej niż na lorda. Bardziej myślę o tym drugim łysym :), Dlatego w sumie lubię go czytać i zaglądam ciągle w jego komentarze
Muszę powiedzieć, że jeszcze nigdy nie słyszałem testu Porsche, który nie zaczyna i kończy zachwytem 😆 Ale w sumie fajnie, bo drobnych nie wydam 😝 Trochę mi ta "legenda" zblakła przez Pana, Panie prowadzący hehe Pozdrawiam patrzącego chłodnym okiem
mordeczko, dokładnie taką jeździłem przez 2 lata i te tematy związane w komfortem to głupoty - jest to wygodne auto tylko jeździsz po dziurawej Warszawie. m4 było mniej wygodne od 4s. PS. fotele z tyłu nie służą do przewożenia osób tylko zakupów.
Szybszy, ale wcale nie tańszy w utrzymaniu, i prawdopodobnie nawet bardziej awaryjny, w cenie Carrery 4S co najwyżej wczesne roczniki się kupi, choć w dobrym stanie jak najbardziej
Czy wszyscy testujący fury na polskim Youtubie mają około 2 metrów wzrostu? Czy to jest warunek konieczny aby testowac bryki? Mając 184 wzrostu zaczynam myśleć, że jestem w kategorii karłów....
Wymieniając rywali zapomniałeś o Audi R8, one w takim budżecie się mieści i z 4.2 też nadaje się do zwykłej jazdy i kosztowo też w miarę jak na ten segment
Podsumowując, wyłażąca ruda, środek z gównolitu, nie dosc ze wytarte przyciski to trzeszczy jak w vw i wyglada jak sprzed 30 lat, względnie awaryjny silnik, żre olej, drogie w utrzymaniu. Legenda wywindowała ceny w kosmos, a powinny kosztować polowe tej ceny jaką sie teraz żąda za te samochody.
@@thezig2078 Nie miałem namyśli ze ten konkretny egzemplarz jest gruzem, bo omawiane wady są ogólne i raczej dotyczą całej generacji. Niemniej uważam obecne ceny używek za mocno przesadzone.
@@y00rek Właśnie nie do końca 997 jest ocynkowane, jeśli jakiś egzemplarz rdzewieje to musi być to typowa "igła od niemca co to pod kocem trzymał" czyli 5 aut w cenie jednego, wnętrze w większości egzemplarzy jest w całości obszyte skórą więc nie ma co w nim trzeszczeć, a takich bieda wersji jak ta na filmie ze świecą szukać Silniki M97 występujące w 997 raczej problemu z piciem oleju nie mają, więc najprawdopodobniej motor egzemplarza z odcinka jest uszkodzony bo takich problemów nie powinno być Jak dla mnie, trafił się gruz to testu i autor przez jego pryzmat patrzy na całą linię 911
znowu błędy merytoryczne o następnej generacji, rozumiem można się pomylić, ale tak kardynalne błędy to już amatorszczyzna. teraz oglądając materiał trzeba weryfikować każde słowo, żeby nie powielać głupot.
Czy ja wiem, czy ferrari nie można wrócić z toru... Myślę że Californią która jest produkowana od 2008 można całkiem przyjemnie wrócić do domu. Nie każde Ferrari to stricte torowa bestia jak 488 Pista. Ogółem test fajny, fajnie że podawane są bolączki modeli, subiektywne odczucia towarzyszące jeździe, ale prowadzący ma talent do rzucania tezami z dupy, co po prostu irytuje.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Dajcie namiary na tą "niemiecką autostradę" pod Warszawą. Też przetestuje brykę :)
No, to jest tam, na zachód I jeszcze kawalek👍 Za Poznaniem
Trasa s8 😉
Ten mechanik niechaj nazwie się:"Iman" lub "Rabin".Czy ma pietra bo gardełka szkoda?
Polecam obwodnice Marek
Dlatego kocham szczecin i to że na autobane No limit z centrum jedzie się 20 min 😅
Aż boli patrzeć jak chwytasz, gniesz te szyby bez ramek i się o nie opierasz :/
A potem gada że szumi xD
No zabolało hehe kiedyś jeździłem Calibrą więc "wrażliwość" została ;)
Mam tak samo z moim CLK W209 ;-)
Bedzie płacił. Widać że nie za bardzo ma pojęcie o autach
Mam mieszane uczucia z tego testu. Kurcze wydaje mi sie, ze auto sportowe jest do jezdzenia w sposób sportowy, to jest jego atutu, i frajda, ciasne zakrety dobre czucie imersja. Dlatego kupuje sie tego typu samochody, a po bułki jechać można przy okazji. Tutaj cały test był przeprowadzony z punktu widzenia Janusza który nie bedzie jechał powyżej setki na autostradzie bo bardziej go interesuje spalanie i oby kosztów nie bylo. A najwazniejsza rzeczą są plastiki, tylne siedzenia i nawigacja. Jedynym co zrobił w ostatnich dwóch minutach filmu jest - takze Januszowe - od 0 do 200km/h
Proszę Pana.
Model 991 wyszedł nie w 2009roku a 2012. 997 był produkowany do 2011roku i ostatnie dwa lata to tzw Lift. Zmianie uległy lampy przednie i tylne we wnętrzu zmieniono audio oraz to pierwsze lata przekładni PDK...
To nie prawda że 911/997 wymiana oleju jest co 30tyś. W książce serwisowej jest napisane wyraźnie, że to 15tyśkm. Wersja amerykańska od Europejskiej to zmiany kosmetyczne i dotyczą lamp tylnych i kontrolki we wnętrzu (AirBag pasażera przy mieszku od zmiany biegów. Europa nie ma jej)
Od dawna marzylem o tym 997 w 4s, skutecznie mnie wyleczyliscie :)
Z workiem pieniędzy już taki straszny nie jest😁
Nie słuchaj go on gadał takie pierdoły że szkoda gadać.
@@thobeta Skoro tak piszesz, to mnie przekonałeś.
Ja jako wlasciel tylko potwierdzę że te kwoty wyssane z palca albo aso
Elegancko spora dawka wiedzy miło się słucha Pana Julka.Co,do Porsche nigdy,bym się nie spodziewał,że ma tak kiepskie plastiki i rdzewieje.
@@Mac-UK He he no tak jest świetnie ,to ująłeś 😉
@@Mac-UK Ja uważam,ż Jeepy,to kawał porządnych aut.W szczególności pierwsze Cherokee ;)
Jak się testuje gruza składanego z trzech i to w bieda opcji to nic dziwnego że plastik i rdza
Spoko ten typ recenzuje te auta - pasuje tutaj :)
Wreszcie obiektywna krytyka tego szajsu, mam audi q5 FL 2021 (katalogowo 250k PLN) - po 2000 km pierwsze trzaski z deski rozdzielczej i pierwsza naprawa serwisowa (demontaż 13 elementów deski rozdzielczej). Zdaniem dealera wszystko w porządku, nie ma się o co irytować przecież jest serwis i mogę z niego korzystać. Tylko czy samochód fabrycznie nowy kupujemy żeby korzystać z serwisu i tracić czas na całe użeranie się z nimi, wykazywanie usterki etc. BMW X3 xdrive po 17k miała dwa razy wymieniane tarcze i klocki, raz komplet, raz tył ... Ostatni raz zdecydowałem się na tzw. "premium".
Proponuje następnym razem spróbować Lexa😊
Konkretnie, bez BS i wprost o $$$. Lubię.
Uważam że informacja na temat innej homologacji w USA jest zdecydowanie nie trafiona. W dobie globalizacji i upraszczania procesów samochody na różne rynki nie różnią się od siebie. W 911 w tej edycji jest jeszcze Xenon więc lampy warto wymienić, ale w nowszych modelach przy lampach LED wszystko zmienia się oprogramowaniem. W USA kupuje się głównie z licytacji od ubezpieczycieli, widać szkodę i jak ktoś ma żyłkę hazardzisty to można ciekawa sztukę ustrzelić, choć tanio nie jest bo minimum 16k dolarów trzeba dać za roczniki do 2009. Zastanawiałem się czy nie sprowadzić sobie takiego, ale Wasz material dal mi do myślenia - dzięki !
No i hamerykance często kupują w metodzie zastaw się i postaw co daje szansę na limitowane wersje w dobrej cenie! Jak kasa na raty się kończy to szkoda i nowy 😁
997 to najładniejsza 911 ;) W 2009 był facelifting, 991 było produkowane od 2012.
"Niestety ja bede musial" 🤣🤣🤣 uwielbiam te wstawki 😀
czekałem po opublikowaniu tej fotki! :)
Śmieszne te polskie znaki i sklepy na niemieckiej autostradzie 😂🤣
A nie słyszałeś ilu Polaków w Niemczech mieszka? 🤣
Dostosowali to wszystko na takie, jakie znali z kraju, by im o Ojczyźnie przypominało :))
Poproszę o podobny test Maserati Quattroporte, bo muszę wybić sobie z głowy ten samochód ;-)
Świetny pomysł. Ale moim zdaniem wystarczy, że wyobrazisz sobie 2x więcej problemów i od razu zrozumiesz istote Maserati 😜.
Bardzo fajne testy. Nawet jesli nie jestem klientem docelowym to zawsze fajnie jest posłuchać o bolączkach danego modelu z perspektywy osoby, ktory zna ten samochod od lat. Czytanie statystyk to jedno ale doswiadczenie robi swoje.
Przy okazji daje pogląd na koszty utrzymania takiego auta, bo wiele osob na pewno chciałoby kiedys sobie cos takiego kupic.
film niestety serwuje w tym temacie stek bzdur
@@MiniacPL rozwiniesz mysl?
Zajebisty materiał. Konkretnie i na temat 👍
A czy 991 nie weszło w 2011? :)
997 generalnie złe nie jest, ale trzeba wybierać egzemplarze poliftowe. Tam tzw. bore scoring i IMS już nie występuje.
Tak jest. 991 weszlo (premiera), ale gt3/ turbo pozniej
Z silnikami DFI po prostu
@@corpltd505 Albo Mezgera. Ale to już topka.
Idealnie dopasowane tablice do egzemplarza! :)
Kawał dobrej roboty. Bardzo fajnie się ogląda.
Kocham ten kanał, jestem subskrybentem od początku. Aczkolwiek Muszę powiedzieć jako właściciel dwóch 911tek ze krytyka na temat kabrio jest niewłaściwa, można również autem śmiało po torze jeździć. Obydwa auta są w manualu, prezenter mówi o torze a sam ma beznadziejny tiptronic...
Szach mat!
Dobra seria praktyczne podejście
Nie zamykaj drzwi trzymając za szybę ! 2:29
Czemu ?
@@jaknie8674 nie przystoi, robia sie slady i niepotrzebnie nadwyreza sie konstrukcje szyby
@@jaknie8674 Aby nie uszkodzić szyby. Drzwi są bezramkowe.
@@jaknie8674 Dlatego że szyba potrafi się z czasem przesunąć na prowadnicy i zaczyna przy większych prędkościach strasznie szumieć. 911 to mankament bardzo częsty od strony drzwi kierowcy.
@@schwagier Dokladnie. Do tego pozostają ślady rąk i palców na szybie.
Bardzo przyjemna seria 🙂
Bardzo ciekawy film. Jestem nieco zdziwiony pewnymi obserwacjami min plastiki trzeszczące , szum z bezramkowych okien etc...mam mniejszego brata czyli caymana ze sprzynią pdk i patrząc naprawdę krytycznie nie słyszę trzeszczenia , powiem więcej jest całkiem solidnie zmontowany , odnośnie szumów to kwestia uszczelek u mnie nic nie świszczy więc pewno da się to wyeliminować. Jedno co trochę mnie zasmuciło z racji przymierzania się do 997 to przyspieszenie.....5.8s? Rozumiem , że w tym przypadku zdrowy Cayman jest w stanie odejść 911 w sprincie do 100 :) Tak czy inaczej 997 jest piękne i tak zostanie , nawet ze wszystkimi swoimi wadami :)
Uszczelka w drzwiach wymieniona. Szyba nie dociska. Ale kwestia regulacji. 5.8 przyznamy - trochę było pod górkę. Robiliśmy tym autem test przyspieszenia z T-Roc R (dsg, 4.9 do setki) i szły łeb w łeb. th-cam.com/video/z9ATvAaQVvU/w-d-xo.html
Miałem przez dłuższy czas model 996 i nieco krótszy 997 i nie zgadzam się z Pana opinią - szczególnie na temat silnika. Kilka innych drobiazgów też nieco podniosły mi ciśnienie. Pozdrawiam
To przez alkohol.
Fabia wyprzedziła Porsche, bo była firmowa XD One zawsze zapierdalają tyle ile fabryka dała a nawet więcej.
Najlepsza rajdówka, to służbówka.....
@@franekjab i później po leasingu oddać i brać nowe ;)
Bo najszybsze auto na świecie to auto z wypożyczalni 😂
@@michalwarmbier4113 albo służbowe....
@@michalwarmbier4113 niekoniecznie z wypożyczalni, najczęściej są to flotówki skody zwykle, ewentualnie fordy też czasami są we flocie dla przedstawicieli
Wszystkie 911 od 1998 do 2008r miały podobny problem z silnikiem z wyłączeniem Turbo i wersji torowych. Ewentualny remont VS wartość pojazdu finansowa oraz niemierzalna wartość motoryzacyjna jest zawsze na plus. To są genialne samochody a 997 w perspektywie czasu będzie najbardziej analogiczną w prowadzeniu i najlepiej wyglądającą generacją 911. W tym budżecie aut stricte sportowych nie ma żadnej konkurencji.
Bardzo ale to bardzo chciałbym u was zobaczyc test audi tt 8j. Btw świetne filmy, aż chce się oglądać :)
Uwielbiam Porsche,911👌
Piękne jest to auto, jak tylko wyleczę się z amerykańskiej motoryzacji, kupuję 911...
Moze jeep grand cherokee z 3.6 LPG weźmiecie pod uwagę? Ludzie sie ich boją, chyba niepotrzebnie. Ogólnie samochody z pentastarem 3.6 są dobre i budowy traktora.
Silnik penta to dziś ostatni dobry wybór!!!!
6:54 Od razu widać że Silny tym jeździ :D Kieubasa.
Może mi ten pan wyjaśnić na czym polegają różnice w tej homologacji usa? I dlaczego nie poleca z usa?
W Europie i Stanach obowiązuje inne wymogi homologacyjnej. Najbardziej jaskrawy przykład to oświetlenie i kierunkowskazy, które w USA mogą być czerwone. W Europie musza być pomarańczowe. Dlatego producenci musza dostosować samochód do przepisów, by auto otrzymało homologację danego rynku. Takich różnic jest więcej. Niektóre dotyczą hamulców inne norm ekisjinspalin, jesCze inne bezpieczenstwa. Dlatego różnice. Niektóre widoczne inne nie.
W usa są inne wymogi dot.emisji spalin więc Pan nie poleca wersji usa.kierunki lamp i tak trzeba zmienić bo w PL nie przejdzie przeglądu.Poza kilkoma nieścisłościami w materiale typu cen części zaminnych ,czy o zgroza stwierdzenie że 997 jest to koncern WV mógłbym wypunktować jeszcze kilka nieścisłości
Czekam na test Porsche Cayenne 1 gen. Posłuchałbym o silnikach.
Przedlifty tragedia
Polifty do zniesienia
Wszystko ok, ale 991 szedł dopiero od końca 2011. Od połowy 2008 był tylko facelift modelu 997. Pozdrawiam cały team😉👍
I kompletna zmiana silników
Które samochody z 2008 miały lepsza nawi albo mniej przycisków? Które miało bardziej zaawansowane funkcje parowania z telefonem? Może flagowa niemiecka trójka ale porsche to auto sportowe, japońskie auta sprzed 13 lat wyglądały jak rodem z lat 90. Nie ma co narzekać.
Podobnie z tym, by nie brać targi czy cabrio, nikt świeżo po spełnieniu takiego marzenia nie powinien jechać na tor, a nawet jeśli to raczej nie odczuje wiotkości nadwozia.
Japonskie auta z 2006 mialy takie same nawigacje, ale dzialalo parowanie po bluetooth...
Łapa do ucięcia za to zamykanie za szybę!
Klamki są za nisko🤷♂️
Juz cyniczne zwierzęta dają sobie upust, nie jest źle z recenzją, kilka rzeczy do poprawek ale polak ekspert w każdej dziedzinie zawsze musi zbesztać zamiast kulturalnie sie wypowiedzieć. Czekam na kolejne odcinki, czasami doskwiera mi trochę przekoloryzowane narzekanie prowadzącego ale patrząc na całokształt jest git! Pozdrawiam
Znalazl sie amerykanin po hooju. Moze i Polak narzeka, ale amerykanik kupi kazde gowno ladnie zapakowane...
Jeśli częściej będziecie takie używki testować, zainwestujcie może w jakąś dodatkową ochronę garażu 😆
Porównajcie z Supra, fajnie skontrastować z nowym autem teoretycznie niższej klasy by zobaczyć gdzie i jaki jest postęp.
Na dzisiaj dopiero 991.1 jest opcja która nie traci myszką, wszystko wcześniej to oldskul dla fanów.
Perforacja nadwozia 10lat? To jest pewnik? Mam problem z panamera z 2014 ktorej zaczyna wychodzic rdza przy lusterkach. W salonie powiedzieli mi, ze juz gwarancji nie ma...
Może 911 inaczej, albo w 2008 inaczej dawali. W niektorych miejscach nawet pisza, ze 12 lat.
poproszę o test CC o poj. 700, gwarantuję że ma więcej miejsca w środku i bardzo podobny bagażnik
😂
Super materiał! Brawo!
Bardzo fajnie :) Będę oglądał Pana z brzuszkiem "czenściej" :D
Dzięki!!
Jaka butla z LPG zmiesci sie do bagaznika?;)
Mała!
Dzieki za odpowiedz!!
ładnie w tych Niemczech ;)
Po pierwsze silnik 3.8 nie jest "ekstremalnym" rozwinięciem silnika 2.5 ( bzdura)
Po drugie tylko ktoś kto nie był posiadaczem 911 może powielać mit o dolewaniu 1 litra oleju na 1000 km!!!
Następna bzdura o marnej jakości silników 3.8! (Jestem od 4 lat użytkownikiem 911 3.8 997,2 385KM ze skrzynią PDK i pakietem chrono)
Pań słyszał że gdzieś dzwonią ale nie do końca, w którym kościele. Problem występuje ze "słynnym" łożyskiem we wszystkich silnikach 3.4 3.6 i 3.8 ale w modelu 997,2 został wyeliminowany.
Pasowało by jeszcze sprawdzić jedną z następnych nieprawdziwych informacji, a mianowicie model 991 wszedł na rynek w roku 2011, a nie jak Pan "znawca" porsche podaje 2009.
Właściciele porsche rzadko wypowiadają się na podobne tematy (po prostu wolą pocieszyć się jazdą) ale obejrzałem ten filmik i nie wytrzymałem..
Polecam zrobić filmik o skodzie i golfie, może będzie trafniejszy.
Pozdrawiam
Swietny prowadzacy. Super test.
A passat B5 1.9 TDI na pompie będzie ? Bo słyszałem że dość awaryjne 🤔
Trochę mindset właściciela Passata bije z tego materiału ... Ceny tej eksploatacji też z kosmosu w kilku miejscach.
Dokładnie!
To zapraszamy do serwisu Porsche. Mam paru kolegów, co nie byli w stanie odebrać auta, ze względu na wysokość rachunku.
Coobcio na Górczewskiej i teraz Caroseria :)
facet jest trochę taki po polsku "chamowaty" ale taki styl niestety u nas w kraju panuje, bardziej niż na lorda. Bardziej myślę o tym drugim łysym :), Dlatego w sumie lubię go czytać i zaglądam ciągle w jego komentarze
Jaki kraj, tacy faceci 😜
Muszę powiedzieć, że jeszcze nigdy nie słyszałem testu Porsche, który nie zaczyna i kończy zachwytem 😆 Ale w sumie fajnie, bo drobnych nie wydam 😝 Trochę mi ta "legenda" zblakła przez Pana, Panie prowadzący hehe Pozdrawiam patrzącego chłodnym okiem
Kurcze Bąku, szybko Ci te włosy odrosły 🤔
Jeśli macie taką możliwość to proszę zróbcie materiał z używanym Lexusem IS250 drugiej generacji od 2006
Przyjmujemy wszystkie zgłoszenia, patrzymy co ile łapek w górę dostaje.
mordeczko, dokładnie taką jeździłem przez 2 lata i te tematy związane w komfortem to głupoty - jest to wygodne auto tylko jeździsz po dziurawej Warszawie. m4 było mniej wygodne od 4s. PS. fotele z tyłu nie służą do przewożenia osób tylko zakupów.
🤘
Ładna skarbonka 🤪
Każde auto o takiej mocy seryjnie to skarbonka, ta tutaj nie jest jeszcze tak głęboka
To samo auto, ale po liftingu z manualem lub PDK zamiast tiptronica i już test mógłby być całkowicie inny.
Z ciekawych konkurentów w tych pieniądzach : Nissan gtr
Szybszy, ale wcale nie tańszy w utrzymaniu, i prawdopodobnie nawet bardziej awaryjny, w cenie Carrery 4S co najwyżej wczesne roczniki się kupi, choć w dobrym stanie jak najbardziej
Czy wszyscy testujący fury na polskim Youtubie mają około 2 metrów wzrostu? Czy to jest warunek konieczny aby testowac bryki? Mając 184 wzrostu zaczynam myśleć, że jestem w kategorii karłów....
😂 Karzeł od razu 😜 Zwykły kurdupel. Ale pocieszam - Lenar, Silny i Producent nawet w butach na koturnie są niżsi od ciebie 😂
A daj spokoj, dobrali sie kilku guliwerow
@@CaroSeria pocieszenie przyjęte :P Pozdro
Kiedy będzie mazda 6 2.5 automat z powiedzmy 2019/2020?
Nigdy
@@piotrrak9197 Ryj tam
Mazdy 6 nie wykluczamy, ale lista robi się coraz dłuższa.
@@CaroSeria Rozumiem. Dziękuję bardzo za odpowiedź świetna seria i wyczekuje na następne produkcję. Pozdrawiam
Mondeo miało być😢
😂😂😂. Przecież mówiłem że nie będzie. Chociaż Porsche też ciasne ale to nie jest samochód na co dzień tylko do zabawy
Jak Ja kocham KTM! Producent zaleca wymianę oleju co każde dwie godziny 😁
Wymieniając rywali zapomniałeś o Audi R8, one w takim budżecie się mieści i z 4.2 też nadaje się do zwykłej jazdy i kosztowo też w miarę jak na ten segment
Sorry, faktycznie! Różnica jedna - R8 jest 2 osobowa.
@@CaroSeria o tym, że 2 osobowe to ja nie pomyślałem 🙈 faktycznie ale uznaje ze porsche i tak 90% osób jeździ Max w 2 osoby
Obejżałbym jakiś następny odcinek z ciekawości co 'Pan' pochwali ale boję sie, że będę musiał się męczyć do recenzji Skody Superb. Ja pass
Caroseria dobry wybór. Słucha się prawie tak dobrze jak Pana Bąka
Bąk jest jedyny w swoim rodzaju🤪
Następne mondeo?
Jak 997 to tylko z Fajbusiewiczem 😜
😂
Wlasnie to młody Fajbusiewicz heheh
@@grzegorzgrzegorz9244 To jego syn?
@@AureIius tylko nazwy
Silnik nigdy nie wydmucha uszczelki z powodu przelania olejem.
mała poprawka: w 2009 roku wyszla wersja polift 997 w PDK na pokładzie, model 991 wystartował w 2011 roku.
Tak, przejęzyczenie. Oczywiście masz rację.
@@CaroSeria a mógłbyś przeprosić za cały materiał?
Kolejny test i bardzo przyjemnie się ogląda 🙂 Mondeo widzę czeka z boku na swoją kolej testu 😁
Julek to jest typ sasiada, ktory podchodzi, oglada, marudzi i na koniec mowi, ze jego skoda ma wiekszy bagaznik i mniej pali.
😂😂😂
Czym się różni przepraszam 911 ze stanów od wersji europejskiej? Chętnie się dowiem szczegółów
Super jest ten czarny garbus!!!
Szybki wniosek z tego testu ?
Bierz pan(d)amere ☺.
991 był od 2011r a od 2009 był lifting modelu 997!!!! Bak weźcie tego Julka ogarnijcie....
Chciałem Porsche i mam. Nawet żona nie spełnia tak moich zachcianek...
to zmień żonę 😜😜🤣
@@kukiv31 nigdy, jest i tak wspaniała 🤪
Zmień żonę 😉
Taki Złomnik deluxe :D
😂 Złomnikowi nigdy byśmy się nie wcinali w biznes 😂 Sami oglądamy!
Gdzie jest Bąk?
Grilla robił dzisiaj ponoć. Nie czułeś kiełbaski?
Podsumowując, wyłażąca ruda, środek z gównolitu, nie dosc ze wytarte przyciski to trzeszczy jak w vw i wyglada jak sprzed 30 lat, względnie awaryjny silnik, żre olej, drogie w utrzymaniu. Legenda wywindowała ceny w kosmos, a powinny kosztować polowe tej ceny jaką sie teraz żąda za te samochody.
Nie wiem czy aż tak. Ale kupując trzeba być świadomym potencjalnych problemów.
Wzięli gruza do testu, do tego w bieda wersji, z uszkodzonym silnikiem, i tera gadają że słabe auto xD
@@thezig2078 Nie miałem namyśli ze ten konkretny egzemplarz jest gruzem, bo omawiane wady są ogólne i raczej dotyczą całej generacji. Niemniej uważam obecne ceny używek za mocno przesadzone.
@@y00rek Właśnie nie do końca
997 jest ocynkowane, jeśli jakiś egzemplarz rdzewieje to musi być to typowa "igła od niemca co to pod kocem trzymał" czyli 5 aut w cenie jednego, wnętrze w większości egzemplarzy jest w całości obszyte skórą więc nie ma co w nim trzeszczeć, a takich bieda wersji jak ta na filmie ze świecą szukać
Silniki M97 występujące w 997 raczej problemu z piciem oleju nie mają, więc najprawdopodobniej motor egzemplarza z odcinka jest uszkodzony bo takich problemów nie powinno być
Jak dla mnie, trafił się gruz to testu i autor przez jego pryzmat patrzy na całą linię 911
WOW stare bemowo-nowe, można wbić do was na garaże zrobić fote?
Wbijaj💪
Dawaj do nas
I pyk, jedno marzenie mniej 😁
I tak kupię sobie to auto w przyszłości, jak tylko trochę odłożę. Tylko że w manualu, żaden automat
Witam zapomniał pan powiedzieć o takim samochodzie jak CORVETTE C6
Każdy VW to samo a fani i tak chwalą🤦🏻♂️
W intro dżinglu dla używanych powinien być dźwięk 1,9 TDI a nie Italii 😛
Zajebisty pomysł!
Nie no za to zamykanie drzwi to powinieneś stanąć przed sądem. A Tak poza tym to bardzo fajny test
Więcej testów samochodów używanych
Tę recenzję są takie poprawne, że nie dam żadnej łapki
znowu błędy merytoryczne o następnej generacji, rozumiem można się pomylić, ale tak kardynalne błędy to już amatorszczyzna. teraz oglądając materiał trzeba weryfikować każde słowo, żeby nie powielać głupot.
Ale Muzeum ten samochod 🧛🏿♀️
Teraz jeszcze bardziej wolę Corvette za te pieniądze
Czy ja wiem, czy ferrari nie można wrócić z toru... Myślę że Californią która jest produkowana od 2008 można całkiem przyjemnie wrócić do domu. Nie każde Ferrari to stricte torowa bestia jak 488 Pista.
Ogółem test fajny, fajnie że podawane są bolączki modeli, subiektywne odczucia towarzyszące jeździe, ale prowadzący ma talent do rzucania tezami z dupy, co po prostu irytuje.
F599 czy f458 wraca się bez problemu
porsche
czyli, krótko mówiąc: ,,badziewie do badziewia''
Konkurent w tych pieniądzach; Corvette c6, c7
A będzie Volvo XC 70 3.2?
Volvo bedzie🤩
Właściciel musi być totalnym petrolheadem, że leje Totala do „prosie” 😅
A co złego jest w tym oleju ?? W porównaniu do olejów stosowanych wymaganych w latach powstawania tego prosiaka to i tak więcej niż trzeba.
a co, motula ma lać? xD
Oczywiście masz rację, powinien zalać Platinum MaxExpert V 5W-30
Bralibyście chociaż Urusa do testów :)
Ursusa zawsze👍