Używane Porsche Panamera 4S, czyli nawet nowa Skoda jest dziś droższa! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Dywaniki ProLine kupisz 10% taniej z kodem rabatowym "CaroSeria" - link poniżej
bit.ly/3ts0XsK
Zamów raport historii pojazdu CARFAX taniej z kodem rabatowym: CAROSERIA20 klikając w poniższy link: www.carfax.eu/...
Jeśli chcesz sprawdzić, co możesz znaleźć w raporcie CARFAX, kliknij tutaj: www.carfax.eu/...
Jak obejrzycie test używanego Porsche Panamera, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#używane #porschepanamera #porsche #używanysamochód @CaroSeria
Materiał zawiera lokowanie produktu.
Nic się nie zepsuło przez 110 tys km. To tak jak w mojej Skodzie Fabii 1.0 tsi:)
Rapid 190 tys też nic 😊
A co wy skodziarze tu robicie ?
Ten sam koncern@@bogumil144
tyle że tym pierdzikiem nie pojedziesz 300km i 0-100 poniżej 5 sekund xD
Marzą że będą kiedyś bogaci i sprzedadzą ten szrot z kura na masce
Czyli oczywistym jest że lepiej kupić za 200 i włożyć 100 niż kupić za 300 i też za 2 lata włożyć 100 😂 uwielbiam takich gawędziarzy
CARFAX - Wlascicieli: 4. hahahaha
Jakie zajebiste auto, 110 tysięcy i nic się nie zepsuło 👏👏👏👏👏👏
Słychać szumy bardziej w porshe niż w bmw o której mowa
Czyli w 4S nie można podkręcić silnika bo sie przegrzewa "15:00" (w przeciwieństwie do Audi RS), ale za to mozna w nieskończoności dziesiątki razy z rzędu używać procedury startu - "28:50" (w przeciwieństwie do Audi RS ktore sie przegrzewa) xd
Potwierdzam. Jeździłem każdym modelem P. Panamera nowa ma już zupełnie inny środek infotaiment… sam użytkuję nowy cayenne i jestem mega 😊. To jest inny poziom motoryzacji. Jak ktoś kocha prowadzić to się nie zawiedzie
Super samochód, tylko nie dla gołodupców.
Na dworze pewnie ponad 30 stopni, a kolega sobie założył sweter, ale Ralpha, więc pewnie wentylowany 😅
Ale wiesz ze to bylo grane w maju? :)
Kliknij w „dno” uchwytu na kubek to wysunie się blenda, która sprawia, że podłokietnik nie ma wgłębień i nigdzie Ci łokieć nie wpada. P.S. Odkryłem to po 2 latach ekspoloatacji😂
Mina pelna ..a bagażnik jak Fiacie 500 a to auto ma 5 metrów ..
A z tyłu też miejsca nie ma jakoś bardzo dużo jak na 5 metrów.
Ale więcej niż w pandzie
Miałem okazję jeździć pierwszą edycją. Moim zdaniem najfajniejszą z uwagi na to, że nie było pianoblack na konsoli środkowej. Bardzo ładne przyciski, ogólnie teraz możemy tylko pomarzyć o czymś takim.
Świetny odcinek, oglądałem z łezką 😅
Jak by nie te koszty serwisu pewnie bym o takim myślał.
These movies are getting better and better 👏👏👏
Holy moly, so we do have any non-Polish viewers? Glad that you liked it, I am Polish but also started watching this channel more frequently, since Łukasz is very honest about his reviews. If he doesn't like something, he will tell it straight away and even swear if needed :P
3:44 5-drzwiowe
110 tys km to drugi raz albo jest skladana z 3 skoro 200 tys kosztuje .
Bąku szukałeś auta na trasy, co byś wybrał taka panamere czy 540i g30?
530D
@@sebastiancalaf akurat jak ktoś chce benzynę to na klekota spojrzy żeby litr na setkę zaoszczędzić :D a oddać przy wymianie czujnika nox, wtryskiwacza adlbue, dpf itd itp
540i
Ja mam G30 530i i jest petarda, ale jeśli masz opcję by dołożyć i kupić 540i to się nawet nie zastanawiaj - genialny motor B58, a osiągi, których normalnie nie idzie wykorzystać (ja tych z 530i praktycznie nie mogę wykorzystać, mało jeżdżę na trasach, a nawet tam to się sprawnie rozpędza) - to na trasie dopiero zrobi różnicę, a jednocześnie wówczas nie będzie dużej różnicy na spalaniu. Więc jak latasz trasy i do tego pod obciążeniem, to zdecydowanie warto. Koszty naprawdę nie są złe, fajne połączenie nowoczesnej technologii z klasycznymi rozwiązaniami. Jednak jak chcesz EU spec bezwypadek to min. 180-200k musisz szykować, no chyba, że bierzesz pod uwagę dzwona z USA, ale jakość wykonania też może być gorsza. Ja mam xDrive, wg mnie przy tej mocy nie jest on konieczny, acz przyspiesza bardzo stabilnie, natomiast w 540i przy tej mocy to już zdecydowanie warto.
Trochę mnie śmieszy jak mówicie kosztach napraw pojazdu a wymieniacie eksploatacyjne części typu opony i tarcze z klockami 😋 to są rzeczy które się nie psują, tylko zużywają od 1 dnia użytkowania pojazdu do dnia x kiedy należy je wymienić 😊 100% zgadzam się z waszą konkluzją że to auto to eksploatacyjna skarbonka i nie należy go oceniać przez ten pryzmat 😊
Konkurencja BMW 8 Gran Turismo? Jakis nowy model. :D W sumie dobrze powiedziane, bo coś pomiędzy 8 Gran Coupe, a 6 Gran Turismo, bo jest niskim coupe jak 8 ale praktycznym liftbackiem jak 6
Dobra nie czepiaj sie
Jakby fajny samochód
110 tys. to jest dotarty silnik, a nie na tłuczone km. No ale jakby dziennikarze nie promował kupowania aut co 20 tys. to kto by oglądał recenzje?
Auto złom, tak złom, bo ceny napraw będą kosmiczne, dobre auta na leasing 3 lata i zamiana, ale nie do posiadania, nawet jak kogoś stać, to raczej kupi coś innego.
Kupujemy nowe i trzymamy dłużej niż 3 lata…
Pisze do gość od Civica 😂 tak wiem Honda Forever 😂
BŁAGAM, zmieńcie nazwę serii na [Szwagry testują] 😁Jako stał widz, będę bardzo wdzięczny 😁
No to kiedy powiecie o tych częściach znacznie droższych niż w BMW.
A serwisowanie tego auta w serwisie ASO jest ironią dbania o niego 😂
Póki auto na gwarancji, serwis w niczym nie widzi problemu. Jeśli jest już po gwarancji … to serwis auta może zamienić się w nową ofertę leasingową. Bo będzie taniej 😅
W jakim mieście?
jest to fajny samochód
Zmien tego typa to więcej ludzi będzie ogladac
110 tys to ja tesla w dwa lata zrobiłem i nic się nie rozwaliło, wydatki na serwis 0 PLN
Ppwiem szczerze, z pełnym szacunkiem,ale nie da sie oglądać z tym gościem prezentacji.
🥲
Łysy wziął se ucznia, jakby na wakacje jechał żeby coś było grane na yt
najgorsze, że palnie głupotę o rozrządzie, którym się nie trzeba interesować, a o istotnych wadach tego 2.9 nawet się nie zająknął, a te potrafią być bardzo kosztowne, co przy materiale o używce delikatnie mówiąc ma znaczenie. Po co on w ogóle tam jest?
@@panfistach9618 bo przywiózł auto
moje bmw f20 1.5 diesel 102.000 przebiegu *naklepane* i ani jednej awarii, samochód jak nowy, dzisiaj kosiarki jeżdżą lepiej niż Porsche
A ja się nie będę do słówek przypierdzielał, po prostu napiszę że mega lubię oglądać duet Bąk Papieża 😂 pozdro Panowie, skrzynia śmiga pięknie Panie Papież 😁
Walizki nie wchodzą przez ich kolory 😄
Na pewno ten kto ma 200k na auto będzie miał dylemat czy by nie dopłacić przypadkiem extra 100k hehe.
Raczej wygląda to zupełnie inaczej, po prostu są klienci którzy chcą najtaniej i biorą ze Stanów bo raczej nie mają 50% więcej...
Są klienci którzy chcą tylko z historią polski salon i wiedzą ile muszą za to zapłacić 😊
Zastanawiam się jak można kupić auto z wnętrzem koloru porannej kupy, wymiotował bym codziennie wchodząc do tak pięknego auta. Wieś tańczy i śpiewa we wnętrzu
Czym Wy to, kurwa, nagrywacie??? Telefonem? Takie prześwietlania, że nie idzie tego oglądać.
No oczywiście sami znafcy, żeby nie mówić debile w komentarzach.
Koszty eksploatacji myślę, że powinny być brane do oceny. Chyba, że chcecie robić dwie oceny. Np. Lexus potrafi zrobić auto premium z dużo niższymi kosztami utrzymania. Te w Porsche są przerażające.
Tylko ze lexus jest nudny jak flaki, do tego system inforozrywki kilka epok wstecz. Jeździłem dwoma modelami i jedyne co jest w kexusie dobre to spalanie w mieście i jakość wykończenia ale tylko w najwyższych wersjach.
Problem z Lexusem jest taki że olbrzymia część aut tej marki to toyoty w innej budzie. Równie nijakie i nudne, oczywiście z obowiązkowa hybrydą i CVT. Przy odrobinie szczęścia koszty utrzymania będą w miarę niskie, ale autem klasy premium bym tego nie nazwał.
@@sebastianfolejewski2144 a potem się obudziłeś
@@panfistach9618 dokładnie tak:) tylko ja nie musiałem rano robić kanapeczek i lecieć do pracki której nienawidzisz.... więc tak obudziłem, wyspałem i wsiadłem do mojego trabanta
bo jest autem sprzed 10-15 lat jakościowo, to jaki ma być? Lexus zawsze był autem dla ludzi nei oczekujących od auta nic.
Jak oni to zrobili, samochód ma 5 metrów a w środku pasazerowie jadą w ciasnocie i bez walizki 🤣
Bardzo dobre spostrzezenie, maly bagaznik jest duzym minusem! Chyba juz wole Audi A6 lub A8 Quattro, nawet kombi ujdzie... o Skodzie nie wspomne xD
@@simonsays8815 Akurat jak usiadłem w Superb 2014 kombi to wszyscy mogą nogi rozprostować, szok ;)
Porsche i bagażnik. Kto na to patrzy ?? Porównywanie Audi czy niepełnosprawnej skody do Porsche to grzech ciężki
@@ukaszkowalski403 Nie jest tak, że Panamera jest kupowana ze względu na możliwość jazdy w 4 osoby? Taki pożeracz kilometrów w trasie. I jak już masz możliwość posadzenia 4 osób i chęć pojechania z Berlina do Włoch nad Garde, to nie spakujesz tych osób :D. Pomimo ponad 5 metrów nadwozia.... Lekkie nieporozumienie IMO.
@@MrTomekimagda no niby tak. Ale kto szuka takich kompromisòw kupując Porsche i Panamerę ? Jak kompromisy to Audi RS i tyle
"natłuczone kilometrów" - 110 tysięcy!!! jakość współczesnej motoryzacji i zmiana punktu odniesienia dla dziennikarzy motoryzacyjnych...no further comments
Dokładnie - Panamera to nie 911...
Tymczasem ja w swojej starej ale ciagle swietnie działajacej Audi A6 - 400k kilometrów xD
@@przemysawpecyna700która generacja tak z ciekawości i jaki silnik?
@@piotekivideos A6 C5, silnik 2.8 V6
No, fakt, to niewiele dla auta.
To są samochody które bierzesz na dwa, trzy lata a potem zostawiasz w rozliczeniu i bierzesz następne, proste! 🥂🍾😉 kto by się jakimiś miechami, tarczami czy wahaczami przejmował!
o to to ;)
Dokładnie
Jak wszystko z DE, to jest złom . O tym głośno trzeba mówić i bez kompleksów.
Zgadzam się ale ktoś później ma chrapkę na takie cudo z drugiej ręki😅... Jednym słowem jak stać Cię na tak drogie auta... Stać Cię na ich serwisowanie 😊
Prędzej to ktos musi kupić jako uzywka. I tu są już schody. Koszta za kosztami. Fajnie jak sa dolary i bieri nowe jak mówisz a potem po 2-3 latach aut i następne. Ale statystycznie 70% to są kupowane używane.
niby taki drogi w eksploatacji a wiecej tego jezdzi niz fiat panda
Wszystko na firmę brane, a naprawy ida w koszty
@@prawdziwyateista11lat50a co to za argument że na firmę? Wtedy za darmo? Bo co VAT odliczysz?😅
@@michamc3130 to co napisał, to typowe gadanie osoby, która nie ma o tym zielonego pojęcia ;)
@@michamc3130 nie ma sensu o tym tłuaczyć gościowi na etacie
@@michamc3130 niektórzy "intelektualiści" uważają, że auto na firmę to auto za darmo, nie dyskutuj, niema celu..
110k bez awari... czym wy się podniecacie?
Jak twoim punktem odniesienia jest Honda Civic to chyba czegoś nie rozumiesz. Tutaj wszystko jest wyżyłowane bo inaczej auto nie zaginałoby fizyki na swoje czasy. Droższe znaczy tylko szybsze nie mylić z trwałością.
@@reaver9 co to jest za argument? To auto kosztuje tyle co mieszkanie a wyprodukowanie go zapewne z 300k.
@@HyperVegitoDBZMyśl jak bogacz a nie biedak, wtedy zrozumiesz :)
@@-Monterek- ale bogacz synku jest bogaczem, bo nie przepieprza kasy... Ech te fantazje plebsu o bogactwie 😂
@@HyperVegitoDBZ Jasne ze nie wyrzuca kasy w błoto, zwyczajnie go stać na takie auto i nie martwi się ile kosztuje jego zakup i serwis.
O to mi chodzi.
Tak samo o przeciętnym Kowalskim mozna powiedzieć ze rozpieprza kasę na 20to letnie auto zamiast jeździć oszczędnie autobusem (bilety tanie, serwis tani, oc gratis)
Nie ma co straszyć ludzi, mozna jezdzić takim autem, kupując z USA z niewielkim przebiegiem po niewielkiej szkodzie, robiąc rocznie ok 8k km, i wydać przez ostatnie 3 lata tylko pieniądze na wymianę oleju w silniku ok 600zł z filtrami na rok, tak jezdzię tak kupuję i wcale nie jest drogo. Mnie po prostu nie stać na kupno starych samochodów klasy premium z duzymi przebiegami.
Poskładali szrot po 2 dzwonach i do Polski...🙆🫣😅
Nie musisz sie tym martwic, na takiego skladaka nigdy nie bedzie Cie stac 😅
Przecież taki przebieg to kiedyś oznaczał że jest ledwo dotarty
Kiedyś, czyli kiedy. Bo kiedyś taki przebiegł mógł też oznaczać drugą naprawę generalną silnika.
Tak. W fiacie 1500,polonezie 1500 i maluchu. @@szymoniwaszkiewicz1794
@@szymoniwaszkiewicz1794 Lata 90 i 2000 poza polonezem i 126 p.
@@swiruk to chyba ja mam jednak lepszą pamięć tych 30 lat wstecz.
@@szymoniwaszkiewicz1794 Mówie z doświadczenia. 3 samocmody w rodzinie po 400 tys. km, zezłomowane z powodu rdzy - 20 lat.
głośniej ten nawiew klimy, na pewno będzie was jeszcze lepiej słychać
Najgorszy odcinek w historii kanału. Ilość farmazonów na temat kosztów i auta przeraża. Kto normalny serwisuje kilkuletnie Porsche w autoryzowanym serwisie mając wiele nieautoryzowanych serwisów typu sportmile co doskonale ogarniają te fury i wszystko zrobią za znacznie mniejszą kwotę, w podobnej lub nawet lepszej jakości usługi.. Prezentowana Panamera to po Francuskiej wypożyczalni, że taka zajechana? Miecio tjuner robił program, że się przegrzewała? Już nie wspomnę, że kupno jakiejkolwiek 971 poniżej 300k sugeruje, że mamy do czynienia z gruzem.
Np Ci co maja Porsche Approved i chcą mieć nawet 10 lat gwarancji. Nikt inny tego nie oferuje
@@artic8811 Tacy ludzie wiedzą ile kosztuje utrzymanie samochodu i jakie są kryteria spełnienia warunków Porsche Approved. Film tyczy się lekko zajechanego egzemplarza bez gwarancji, więc analogicznie bez sensu opowiadać takie pierdoły o zawyżonych kosztach. A dwa kogo szokuje, że serwis auta które może mieć konfigurację na 1mln PLN+ jest drogi. No drogi, premium jest drogie. Dlatego ktoś kto kupuje używkę, najprawdopodobniej zrobi wymienione w filmie rzeczy połowę taniej poza autoryzowanym serwisem.
@@artic8811 15 lat nawet, wiem bo tydzień temu przedłużałem gwarancje :) Oczywiście auto musi być 100% sprawne żeby dostało Porsche Approved. To jeden z argumentów dlaczego warto mieć prosiaka dłużej, tym bardziej że z modelu na model w mojej opinii Panamera traci swoje unikalne cechy.
@@patrykkadlec8549 oglądałem najnowsza Panamere i Powiem szczerze, ze nie mam checi zamiany 😎
@@artic8811 mam to samo, jeszcze mniej fizycznych przycisków a display za kierownica jak w „tanim” ;) taycanie
Samochód ze sprawdzonego źródła - Panowie wyjaśnijcie to dokładnie. Serwis wymienia olej co ok 20 tys. Km zalecając częstsze wymiany, zatem co to jest sprawdzone źródło bo samochód serwisowany wg producenta to już na dzień dobry…. Mina
Nie każdy jeździ 1 autem i jest kierowca ciężarówki. Dla mnie 110 tys to ok 10 lat jazdy, dlatego przebieg nie zawsze jest wyznacznikiem stanu auta. Jeszcze nigdy tak długo samochodu nie miałem, ale gdybym miał...był by pewnie wytłuczony to ten przebieg bo tylko jazda miejska
Toyota pomogła porsche bo firma miala problemy z jakością. Pomogła i wprowadziła system zarzadzania jakością. Ale niestety Niemcy to tandeciarze. I C.uj to dało. generalnie niemiecka motoryzacja to kupa główna.
Prezentacja pokazana tak jakby mial ten samochod kupic ktos kto jezdzi passatem. To jest inna liga i trzeba sie liczyc z kosztami. Spalanie w takim samochodzie tez srednio wychodzi z 15 litrow. Mam Macana gts z tym silnikiem i jak troszeczke depniesz do wciaga paliwo :) a reszta kosztuje bo mozesz tym samochodem poprostu „za…lac” ❤️ hamulce hamuja, zawiecha dobrana do predkosci i do przeciazen. Kupowac te samochody jak kogos stac bo zaraz takich nie bedzie 🥹poza tym w Porache mazesz kupowac gwarancje do 200tys nie wazne ile ma lat !! Tez to swiadczy o jakosci marki🥰
Właściciel co kupuje takie nowe a drugi właściciel to są dwie różne półki zarobkowe. Koszty eksploatacyjne mają znaczenie, ale przy takim aucie to po prostu trzeba brać pod uwagę że cena kupna to dopiero początek
Turbo nie kupuje sie by robić ciągle 3.6s do setki ale by bez napinania się i wysiłku na 60% gazu robić 5s.
Koszty mnie zabiły.
Moje marzenie legło w gruzach.
Ogólnie serce boli jak się tego słucha.
Nie chodzi o to czy kogoś stać, generalnie nie miał bym problemu wydać na auto 500 tyś, ale jak mam u mechanika co roku potem zostawiać kolejne 30-50 tyś zł eksploatacyjnie, nie mówiąc już jak coś się na poważnie zespuje... to chyba kogoś poważnie pogrzało z tymi cenami.
Kolejna smieszna akcja z tymi śrubami w silniku z aluminium co się urywają i rozdupiają połowę silnika, a wymienić ich nie wolno, bo tracisz gwarancję, trzeba te oryginalne "atestowane", które znowu ci rozwlą silnik...to już jest skandal.
Podsumowanie - drogi i niepraktyczny, lansiarski wóz nie warty swojej ceny, bo ani to hiper prestiż jak w Bentleyu czy Mybachu, a ceny z kosmosu za silnik i elementy z Kałudi.
Esploatacja samochodu za 500 tys kosztuje . Nie masz na nią , nie stać Cię
Też uważam że pierdolisz farmazony, popraw ortografię a potem fantazjuj o autach za 500k
ludzie kupują auta na które ich nie stać, part 69 :)
to, że kogoś stać na ratkę, to nie znaczy, że stać na auto. Za 50k możesz kupić 11-12 letnie Audi A6 lub 6-7 letniego Forda Focusa/Opla Astrę. Co wybierze pozer, a co osoba, która myśli racjonalnie i liczy się z kosztami eksploatacyjnymi? Najlepsze, że pierwszą opcję wybierają osoby, które mniej zarabiają, no ale prymium, wygoda i czarny dym z rury w pakiecie :)
@@frikuus Zdziwiłbyś się ile jest ludzi wiele bogatszych od Ciebie i jeżdżą taką 12 letnią A6.
@@RageQuitProduction oczywiście, że są, co nie zmienia faktu, że są w mniejszej części, a nawet mniejszości :)
Przyszłość motoryzacji widać na powyższym filmie...leasing,abonament,itp,etc...
110 tys. km i nic się nie zepsuło 😮 No nie może być!
Wiesz, jak na porsche to nie jest norma.
prawie jak dobry polonez ;)
W końcu premium 🤣
Panowie coś wam powiem z tym sterowaniem nawiewem. Jeżdże Panamerą 4 lata i z ręką na ❤ maks 3 razy ustawiałem ten nawiew! Pierwszy raz żeby sprawdzić jak to działa, bo każdy redaktor to krytykuje a pozostałe dwa razy jak ktoś mnie o to pytał by mu pokazać. To ustawiasz raz i zapominasz, masz mechanicznie sterowane nawiewy boczne i tym sterujesz, także Panie Bąku zapomnij Pan o tej wadzie i daj Pan tą dychę 😂
Jest 9.75!
W moim służbowym Fiacie po 200k kilometrów też nic się nie popsuło, a nawet zawieszenie ma całe bez stuków nie to co w Panamerze. Dodam, że nie zawsze jeżdżę po gładkim asfalcie.
Ano bo Fiaty to są auta bezawaryjne. Tylko należy zapytać dlaczego. Tam średnia moc to pewnie 100 KM maks. Porsche średnio to pewnie ok 400 KM więc, maferiały nie są z innej planety w Porsche, mnie to jakoś nie dziwi, że 100 konnym autem przejedziesz dużo więcej bez awarii niż 500 konnym. Chwalimy starą motortzację, że milion kilometrów ale tam bylo 60-90 KM a dziś auta mają po 200-300 i więcej mocy, elementy silnika czy zawieszenia przy takiej mocy zużywają się zupełnie inaczej - szybciej. Proste.
Zapewne gdy ktoś wyprzedza twojego fiata swoim porsche myśli sobie "cholera, mogłem jednak kupić fiata" 🤣
Przekonałeś mnie, nie warto brać Panamery, lepiej wziąć wypierdziane Tipo
Niecałe 110tys km i wytłuczone zawieszenie to jakaś pomyłka. Do tego jeśli to ten sam silnik co w RS4, to tam padają łożyska w dźwigienkach zaworowych - ich fragmenty wpadają do cylindra i sieją spustoszenie. Kolejna sprawa - żeby do takiego auta weszła jedna (JEDNA) duża walizka, to jest jakaś kpina. Miałem zamiar kupić poprzedni model Panamery, ale po obejrzeniu tego filmiku dam sobie na wstrzymanie. Dobre materiały wykończeniowe i niezłe przyspieszenie to za mało żeby auto ocenić na 10/10
Poprzedni model to juz totalna padaka jest zwlaszcza jak ma 150k km
Dobrze, że obejrzałeś ten film - dzięki niemu nie wszedłeś na minę. Dowiedzieć się po zakupie za - jakby nie było - sporo siana, że bagażnik jest mikry to duże rozczarowanie.
Wytłuczone bo to auto z historią jeździ po polskich drogach dlatego warto dopłacić przecież 100k za to
Na grupie porsche można poczytać, że te silniki lubią paść po 70k km. V6-tek się zazwyczaj unika w koncernie VAG
@@Ramzes945 no akurat poprzednie 3.0 TFSI to całkiem niezła konstrukcja. Mało osób na nie narzeka (mowa o silnikach w A6 C7, A8 D4, S4 B8). Natomiast nowsza generacja to jakaś tragedia.
200k za auto i kolejne 150 na naprawy
😂Optymista 👍
Jeśli ktoś kupuje świadomie panamere to chyba ma też świadomość ile kosztuje jego utrzymanie... Ogólnie tak czy inaczej nie moja bajka.
Auto jak auto, nic specjalnego. Kolejny VW czy tam jak ktoś woli Audi z znaczkiem Porsche. Części drogie bo to Porsche. Starym bogaty nie będzie jeździł bo to wstyd. Biedny będzie jeździć ale że nie będzie go stać na naprawy to trytytki i patenty by sprzedać kolejnemu... Jak dla mnie skonczy jako niechciane dziecię 😊
Zastanawia mnie kto kupuje Panamera i zastanawia sie ile co kosztuje jak cie nie stac to kup sobie Golfa i po sprawie naprawa za butelke W :(
Moj kumpel tak kupil i troche sie zrazil do "ambitnej motoryzacji". Ta fura nie byla na jego kieszen po prostu
Czyli to kAudi w droższym opakowaniu btw 200k za klepany szrot/skarbonkę XD
O tyle biednie że dużo głośniejsze wnętrze od bmw, audi, merca. Trochę głupio za te pieniądze
Oj, a wy dalej o tych 'słabych materiałach' w BMW. Siedzicie cale zycie w tej branży i nie potraficie określić jak wygląda brudna skóra? Przecież w tym X5 to była tylko ta kwestia...
A co z wyciszeniem na autostradzie?
Ja mam mondeo mk4 2.0 diesel.przebieg 320tys.i pol miliona nie będzie problemu.gdzie takiej panamerze do takiego przebiegu...
Bieda mental góra, idąc tym tropem Dacia najlepsze!
Fordy są super
A mi sie Panamera podoba.Ta ma ładny środek.Jezdziłem podobną .Ładne auto.
Dla mnie Panamera to piękny samochód 🔥
Taki zakup to jest dopiero piękna mina 😂
Jak kogoś na takie auto stać to myślę że na wydatki jest gotów 0-o
Za 50 tysięcy na ryzyko można kupić, inaczej traci sens i lepiej szukać Tesli model 3 albo model S za 140 nówkę
Jak kogoś stać to kupi inne @Szymon6_2014_
@@falconheavy5749 Tesla to auta budżetowe, inny klient i inny portfel w porównaniu z Porsche. Jak ktoś jako alternatywę dla taniego nowego auta kupuje używane Porsche i to jeszcze w kredyt to faktycznie mina, jak kupuje ktoś kogo stać na to auto to żadna mina
Dlaczego mina?
Po tylu dzwonach to auto powinno mieć wpisane w dowód "składak"😂...a po rozwaleniu podwozia to pewnie i cztery ślady zostawia
Ladne auto i to po latach. Czyli jak takie koszty utrzymania to za 2-3 lata albo beda stac pod śliwka albo beda kosztowac 60 bo malo kto będzie mógł sie nim opiekować
Witam, Wydaje mi się, że zupełnie Pan zapomniał o legendarnej firmie Subaru, na przykład jestem bardzo zainteresowany Subaru Outback Touring XT, Dziękuję😊
Panie Łukaszu, oglądam ten kanał dosłownie od kilku dni, bo jak to zwykle bywa trafiłem tu przypadkiem szukając recenzji aut które mnie interesują. Obejrzalem sporo i naprawdę takie flow i luz w mowie balansujący na granicy żarciku jakie Pan prezentuje dosłownie od pierwszego obejrzanego odcinka mnie urzekły. Test walizki ...mega super przemyślane i praktyczne sprawdzenie auta. Ale naprawdę prowadzić program z takim dodatkowym zbędnym elektronem....jak dla mnie totalnie niepotrzebna postać. Doskonale Pan prowadzi solo te recenzje i kompletnie nie podobają mi się takie świetliki wyglancowane jak na reklamie Brazzers próbujące chyba lansować się na atrakcyjnych kanałach . Wiem że pewnie wielu się moje zdanie nie spodoba ale...na szczęście w internetach wolność slowa póki co jeszcze instnieje. Pozdrawiam i życzę kolejnych genialnych kawałków w wydaniu solo 😅
Kurczę , nikomu nie przeszkadza ta beżowa górna część deski ? To się makabrycznie odbija w szybie
W panamerze nie wozimy walizki !! ewentualnie jakieś atrakcyjne kobiety 🎉🎉🎉
jakby
jakby jakby jakby yy jakby jakby
Lepsze polskie "jakby" niż po angielsku "like" co 4te słowo.
Niby sportowe, a ciężkie jak kloc. Niby luksusowe, a mało miejsca z tyłu i żałosny bagażnik. Auto do szpanu dla kogoś bez grama gustu.
29:13 ale chlop ma spoiler w tej bmw :D, docisk 5 ton
Jak kogoś stać na takie auto to nie przejmują się 100 w naprawę, gorzej jak burok chce się pokazać na wsi i wyda zaoszczędzone 200k i musi włożyć w premium 100 .
kolejne auto testowane przez naszych influencerów ma zepsute kierunkowskazy...
Nie wiedziałeś że jak jesteś vipem z tv ,internetu itp to nie musisz ? W dodatku jedziesz prosiakiem
@@sebastianfolejewski2144ten sympatyczny grubasek co prowadzi to no name, żaden VIP pewnie na codzień jeździ BMW 😅
Szkoda, że nowa Panamera nie występuje w kombi Sport Turismo
Trochę słabo że tak zawieszenie słychać po 100 tys km ..tyle niektórzy robią w 1,5 roku ,,a koszty później rosną tak że tanio nie będzie ..
Na polskich drogach to nie ma się co dziwić. Dlatego import z zachodu to pewnie lepsza opcja
Pozdrawiam caroserie i życzę miłego dnia życzę
Tu widzisz jest ta roletka … o zobacz jak ładnie..
Kamerzystę macie od Patryka ??
Można go deptać, ponoć wiele razy pod rząd robić launch Control, ale jak mu moc podnieśli o ledwie 10% to się przegrzewał 😂.
Tak Porsche jedyne chyba na rynku które ma Lunch Control na zawołanie wiele razy pod rząd.
Jeszcze trzeba te 20 lat, żeby wytrzebiły się komentarze w stylu: auto złom, mały bagażnik, drogie itp. To jest auto dla ludzi, którzy na to nie zwracają uwagi. Wąska grupa zamożnych ludzi, spotykająca się na polu golfowym, którzy nie wiedzą ile kosztuje ich samochód ani jego utrzymanie. To nie jest samochód dla ludzi, którzy maja możliwość wziąć leasing - to jeszcze o niczym nie świadczy. Jeśli już pytasz się o koszty to znaczy, że to auto nie dla ciebie. Poza tym klasa wyższa na zachodzie to zupełnie inny świat wobec jej braku w europie środkowo wschodniej. Mamy skrzywiony obraz świata wyrobiony przez lata biedy - wszystko musi być na wskroś użyteczne a pieniądze nie kojarzą się na nam z rozwojem behawioralnym a celem w samym w sobie.
Mądrego toi dobrze posłuchać
No własnie nie bardzo. Prezes, właściciel Ikea jeździł chyba do śmierci Datsunem 30-sto letnim. Sporo mega zamożnych ludzi jeździ normalnymi autami, bo nie musi już niczego manifestować, od miliarda w aktywach przestaje się w dupie przewracać. To jest lansiarska karoca własnie dla ludzi, którzy zarabiają kilkadziesiąt tysięcy miesięcznie i chcą zamanifestować swój status. Auto nie jest warte swojej ceny, mam prawo ocenić. Koszty serwisu vs prestiż jest przesadzony ze 3 razy. Takie moje zdanie.
Bajki dla maluczkich. Bogaci nie są tacy jak my i nie jeżdżą datsunami
To jest właśnie auto dla wyższej klasy średniej, która musi mieć wielki logo Calvin Klein na gaciach, Balenciagi na klacie i chuj wie czego na butach. Krzykliwe, drogie, nie warte swojej ceny.
Prawdziwie zamożni kupią Maybacha w pakiecie z szoferem i helikopter.
@@capgras1702 Powiem Ci tak, ze względu na swoją pracę miałem okazję poznać milionerów z top 100 i generalnie pracuję dla milionerów. Większość z nich jeździ normalnymi autami typu BMW 5, BMW 7, Range Rover, jakieś Porshe się trafia, ale jako kolejne auto zabawka i najczęściej jest to totalnie wypasione 911 albo jakiś GTS, a nie typowe ludowe wersje. 90% z nich nie ma potrzeby świecić swoimi milionami, oceniam to przekrojowo, a nei na podstawie jednostkowego przypadku znajomego-znajomego-znajomego który kedyś widział milionera. Także nie jest to gadka dla maluczkich, tylko prawidłowość. Helikoptery też nie są dla nich krzykiem statusu tylko środkiem transportu i to problematycznym, bo jak masz filie we wszystkich miastach w Polsce to z Zakopanego do Gdańska helikopterem zalecisz w 4-5 godzin, a autem 7-9 godzin na sam przejazd. Problematycznym bo jak popsuje się pogoda to jesteś tam uwięziony...także to też nie rozwiązuje problemu, a na pewno nie jest pokazem statusu i błyskotką, tylko realnie zaoszczędzonym czasem życiowym. Ale gadaj se co tam chcesz, każdy ma swoją opinię.
Fajne autko. Tylko nie wiem po co ten zegar na srodku deski?!?!?!?
Właściciel nigdy nie cisnal od zera😂 to po cu mu panamera i po co robil mape na 500KM
Bo chciał ograniczyć zużycie paliwa 😅
@@michamc3130 Chyba że tak🤣
110 tysięcy to jest duży przebieg? Coś chyba bierzecie. 100 tys to można przejechać bez wymiany oleju i bez awarii
Jakbyście nie zapominali o kierunkowskazach to byłoby miło. Zmieniajcie trochę stereotypy.
Moje marzenie. Kiedyś.
ten bagaznik to 490 litrow?????????? niemozliwe :o
4.0 tez bierze olej. Moja Panamera Turbo tak z 2-3 litry na 10 000 km od wymiany do wymiany trzeba dolać. Wszystkie te VAGowskie motory to do bani pod tym kątem. Audi RSki 2.9, 4.0 biorą tak samo. Auto świetnie się prowadzi, świetnie przyśpiesza (moja 3,54 0-100 i 11,8 0-200 mierzone Dragy). Jak na auto ważące 2200 kg to jest zakrzywienie czasoprzestrzeni wręcz. Auto duże i przestronne a bagażnik jest naprawdę duży jak na auto tego segmentu.
Mi nie bierze. Jaki masz nalot ?
@@artic8811 79000 km. Może bierze mniej, tyle że nie wyskakuje komunikat o niskim stanie oleju. Ja kontroluje i jak widzę że jest blisko dolnej granicy to dolewam. Podobno jazda na niskim poziomie też nie jest dobra dla silnika. Z kim bym nie gadał to praktycznie każdy dolewa do 4.0, nie ważne czy to Audi Porsche czy Lambo. Może zależy też od tego czy jeździsz agresywnie czy nie. Znajomy ma białą to doskonale widać jak tylny zderzak uchlapany olejem :)
@@artic8811 zacznij cisnąć autobanami to zacznie :) Przy kręceniu się w wokół komina faktycznie można nie dolewać
GTS-y też raczej dolewek ponoć nie potrzebują.
@@Moon_in_the_Dark Nie wiem jak w Porsche, ale w BMW sterowanie Vanosami (te wariatory od zmiennych faz rozrządu) to są akurat bardzo wrażliwe na ciśnienie oleju, więc jakbym widział poziom 50% paska, to ja już bym dolewał i nie czekał do minimum.
Jakby
tyle lat i nic się nie zepsuło !!! .... no ale wszystko było wymienione bo miał wypadek.
W Porsche jest jedna fajna rzecz, możliwość przedłużania gwarancji do 12 lat i limitem 200 tys. km. Oczywiście auto musi być serwisowane w ASO, ale to jest mega atut w porównaniu z innymi markami. Nie zdecydowałbym się na Panamere bez gwarancji i Porsche Approved. Mam i cieszę się nią. Daje bardzo dużo przyjemności z jazdy. Dla porównania mam też 991.1 carrera 4 cabrio i lepiej jeździ mi się Panamera.
Max jest chyba 10 lat a nie 15.
@@milionmiltoniusz2356 Sprostowanie, wiek samochodu max. 12 lat lub przebieg 200.000 km
@@milionmiltoniusz2356 do 15 lat lub 200 000 km czyli jak masz 199 999 km to kupujesz sobie na 3 lata i sobie śmigasz jak gość ;-) 6 bodajże tysi za rok gwary, ale w tym przypadku od razu nalezy kupic na 3 za 17 tysi jakies.
Przy tak niewielkiej utracie wartości tych aut, absurdem jest ładowanie się w takiego 8-latka. Serio taniej wyjdzie wziąć nowe w jakiś leasing i sprzedaż po 3 latach. Na gwarancji odpadają dodatkowe nieprzewidziane koszty, a taki 8-latek to tykająca bomba.
Ciekawe czy w porsche też są oleje long life I wymiana co 30 tys. Km bo jeśli tak to silnik długo nie pociągnie. Zresztą kupowanie sportowych używanych aut tej klasy wymaga bardzo silnej psychiki...
Co do elektronicznego sterowania nawiewami. Nigdy nie mieliście sytuacji, że trzeba ustawić prawą kratkę...
Gdybym mógł to zrobić z panelu na wyświetlaczu to byłbym ukontentowany.
8-letnie auto, 110 tys. km i to ma być dużo? Średnio 13.000 km rocznie. To nie jest 911! Panamera służy do podróżowania, więc taki wynik jest raczej z tych niskich.
Ale przyspieszenie pieknie trzyma po 100 tysiącach. I to jakie zajebiste przyspieszenie. A jak Skoda po 100 tys przebiegu zamiast 9 robi 12 to każdy pisze, że to normalne, bo przecież auto ma już swój przebieg. A tutaj. Mistrzostwo.
110 tys km bez awari. To wyczyn...
110 k km! ale ma przebieg :)
czyli lepiej sie trzymac z daleka od tego 8 letniego gruza..