Suzuki GS500F - Como arrancar en frio tu moto de carburación - Febrero 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- En este video os enseño a realizar un arranque en frio de la GS500 o GS500F y os doy algunos tips sobre que se debe y que no se debe hacer.
Camara: GoPro 7 Black
Moto: Suzuki GS500F
muchas gracias por la sencillez y efectividad con la que has enseñado como arrancar esta moto, hay veces que la gente no piensa en los que llevamos muy poco tiempo con las motos. los que llevan mucho tiempo quizás no necesiten tantos tutoriales, y ese es un error que estoy viendo al buscar que nos orienten en cosas mas básicas.
asi que, muchas gracias por ello.
Muchas gracias a ti por el comentario!
Hice el vídeo porque actualmente ya no se venden motos de carburación y la verdad es que arrancar esta moto es diferente a una moto de inyección actual, yo mismo pase por el proceso de aprendizaje y quise hacerlo más fácil para otras personas!
Una vez más gracias por el comentario!!
Gracias por el video,espero q me sirva ,acabo de comprarme la moto de segundamano y el vendedor no me explico esto, siempre la arranco con el grifo en on y me cuesta mucho estabilizar el ralentí, probaré asi y te diré,un saludo
Mucha suerte! es muy facil una vez que le coges el truco, es siempre igual y con el tiempo entiendes perfectamente que necesita la moto en cada momento para arrancar bien! Si necesitas alguna indicación ponmelo en algun comentario a ver si te puedo echar una mano!
Hola, yo tengo la GS 500F del año 2008 y he de decir que lleva conmigo unos años y es muy divertida. Apenas me consume aceite por no decir ninguno según mi apreciación y de autonomía me viene haciendo con 20€ de gasolina 95 a un régimen normal de 384-386 kms. Salud✌️
Que conduccion sueles hacer Jose? Porque yo no hago mas de 300kms
@@Carlos-bv7egConducción tranquila respetando los límites. Si le aprieto y estiro más el puño me hace entre 298-300 kms de autonomía. Según el tipo de carretera.
2005..118.000km...fue mi primera moto grande.. Aun la tengo
72.000 km tiene la mia y aunque tengo otra moto mas, aun sigue conmigo y subiendo kilometros hehe, le acabo de poner neumaticos nuevos!
Gracias bro, me sirvió mucho este vídeo. 👍🏻🤙🏻
Excelente!
Muchas gracias! no conocia lo del cierre de gasolina, y de vez en cuando se me ha quedado sin bateria por estar un rato intentando arrancar.
De nada! Sin duda conocer cómo funciona el grifo me parece súper importante... Yo al comprar la moto cometi un montón de fallos, la acabe ahogando por no saber cómo arrancarla correctamente... Fue un suplicio conseguir que arrancase...
Un saludo!!!
Que video tan acertado amigo! ...Después de encenderla en Prime tal como explicas, puedo devolverla a ON mientras la moto está encendida? O tengo que apagarla para regresarla a ON? Saludos!
Puedes cambiar las posiciones del grifo con la moto arrancada sin problema :)
acabo de comprar la mia jajaj son un buen hierro
Un buen hierro pero, con un motor muy duro con mucha tolerancia hehe, si le echas aceite cuando lo necesita, tienes moto para MUUUUUCHO tiempo hehe
Que modelo, año y km tiene la que has comprado?
@@boguibogvlog hombre en mi tiempos cuando tenía 15 años todo el mundo se pegsbs por ellas jeje
Gracias por tus videos! Una duda. Tengo una gs500 del 2004 y no siempre me arranca a la primera aún abriendo el choker a tope. Me pasa de un dia para el otro y habiendo dejado la moto en garaje a una temperatura normal. Lo que le cuesta es subir de revoluciones al principio. Se que has dicho que nada de darle gas pero yo lo estoy solucionando dandole un pelin de gas justo en el primer segundo de arranque. Luego sube y se estabiliza sin problemas. Alguna recomendacion?
Hola! No mucho más, realmente cuando la lleves al taller y te hagan una limpieza de carburadores, sincronización y quizás reglaje de válvulas, la arrancaras solo con el botón y al toque. Sin embargo si la arrancas bien dándole un pelín de gas, yo seguía así sin problema para no gastarte el dinero innecesariamente :)
Videos muy interesantes, tengo una igual que esa y vivo en Madrid me gustaría coincidir contigo en alguna rutilla, un saludo!!
Gracias shur! Salimos casi todos los findes de ruta, si te animas tenemos un grupo de telegram :)
Guay! Pues si me lo dices me uno💪
Como es el grupo de telegram como se llama
Buenas, tengo la misma moto y me pasa lo que describes. Mi moto pega petardazos al cortar el gas e ir con el freno motor. No es que no me guste que lo haga, en verdad me gusta ir petardeando jajajja, pero igual es malo para la moto. Como puedo solucionarlo? Gracias de antemano, me encanta tu contenido!
Hola, probablemente sea por una mala combustión que acaba combustionando en el sistema de escape, no es que sea malo para la moto pero indica que hay algo que no está bien regulado, ya sea bujías que no están funcionando bien, mala carburación, reglaje de válvulas... Un saludo!
De acuerdo, revisaré las bujias! El reglaje de válvulas se lo hice hace 1 año, no creo que sea por ese motivo. Puede ser que sea por el carburador, pero eso ajustarlo no sé muy bien como hacerlo y prefiero no tocar. Gracias tio!
Guay✌️.
Gracias por tu comentario como siempre 😊
Buenas, es normal que al arrancar en frío sin la palanca del aire se cale y necesite calentarse un poco para poder quitarla? Necesito carburar?
Es normal, es un síntoma de que va haciendo falta un reglaje de válvulas pero si con el aire te arranca sin problema, yo la aguantaba un poco más así antes de ir al taller :)
Hola, sabes si en este modelo F carenado llevas la misma postura de conducción con el manillar y todo lo demás que en el otro modelo gs500 naked??
Buenas, efectivamente, la F de serie viene con un manillar igual que la GS normal, y la postura de conducción es exactamente la misma. Un saludo!
yo le noto las piernas un poco mas flexionadas, en la gs normal me saque el A2 y cuando pille la F note algo mas de flexion en las piernas, por lo demás lo mismo.
@@sabatic0 Es raro lo de la flexión de las piernas ya que sobre el papel es exactamente la misma moto, no se si quizas tuvieses que tener alguna postura diferente por golpear con las rodillas en el carenado lateral, esto ultimo dependera de tu altura también
@@boguibogvlog mido 1,8 pero vamos jeje el caso que es un pepinillo de moto, y sobre el papel hay muchas similitudes pero otra cosa es eso lo que se siente jeje, pero vamos el que la tiene no se arrepiente ya lo digo.
Buenas,como llevas lo de que no tenga ningun tipo de indicador para la gasolina?Estoy pensando en pillarme este mismo modelo de moto pero me hecho un poco para atras ese motivo
Buenas! Pues mira al principio me fastidiaba un poco pero al poco tiempo me olvidé por completo de ello. Te comento, la moto por lo general tiene un consumo bajo ( entre 3.8 y 4.5L a los 100 ) y un depósito grande ( 20 L ) lo que hace que tenga una autonomía muy grande. Una vez que has hecho X salidas vas a darte cuenta de cuántos Km recorrer hasta que salga la reserva. En mi caso suelen ser entre 340 a 380 ( depende de la conducción ). Con esto, cada vez que repuestas en la gasolinera pones el cuenta kilómetros parcial a 0 y según haces km sabes más o menos cuánta gasolina te queda. Por otro lado en reserva te quedarán unos 4-5 litros. La reserva es manual así que te vas a enterar siempre de cuando "salta". Con la reserva podrás hacer otros 100 km aprox por lo que es imposible que te quedes tirado, en 100 km seguro que encuentras una gasolinera.
En definitiva, con el cuenta km parcial y sabiendo la gran autonomía de esta moto, yo me olvidé por completo del indicador de gasolina. Es más, la disfruto más porque es un relojito menos del que estar pendiente cuando estoy haciendo curvas. A mí solo me interesan las RPM y la velocidad a la que voy hehe.
Un saludo!
@@boguibogvlog Buenas, a que te refieres en que la reserva sea manual? La tiene en la llave de la gasolina? Perdona la ignorancia, estoy interesado en la moto y me estoy informando sobre ella. Gracias por el video, saludoss
@@LuisGarciaDj1 buenas, eso es, la reserva es manual, en la llave de la gasolina, tienes que girarla tu manualmente para abrir el paso a la reserva.
Buenas, para poner la palanca otra vez en la posición normal hay que apagar la moto?
es decir, una vez que esté caliente, la apagamos y movemos la palanca a la posición normal?
o la podemos mover mientras está encendida la moto?
Hola, la palanca del starter se va ajustando con la moto encendida hasta que no va haciendo falta y la cerramos por completo a su posición original.
Todo el movimiento o proceso lo hacemos con la moto encendida!
@@boguibogvlog quería decir la palanca del depósito de combustible. Pris al arrancar y la podemos mover a On mientras está encendida?
@@sebachilespain perdona shur, no vi tu mensaje.
Correcto, la palanca del combustible se puede mover sin ningún problema con la moto apagada o encendida !
Una duda cuando voy a encender la moto en frio y con el starter en ralenti me arranca,ahora si la arranco con el starter a tope es como que se ahoga y no arranca,pero en la posicion normal me funciona.Que podria ser?
Buenas, perdona la tardanza.
Hay veces que no necesitamos usar el starter a tope ya que igual no es la mejor combinación de mezcla gasolina / aire para ese momento. A mi también me ha pasado alguna vez lo que comentas. Simplemente abres menos el starter y arranca perfectamente. Yo no me preocuparía en absoluto.
Un saludo!
ahora, y perdona la ignorancia, como la apagamos?
Buena pregunta!
Hay gente que le da directamente al kill switch ( el botón rojo que corta la corriente ) pero lo correcto realmente sería girando la llave del contacto hacia la izquierda!
Un saludo!
¿Por que se debe coger el embrage al arrancar?, yo tengo una y nunca hago eso 🤔
Porque el embrague tiene un sensor para evitar que arranques con alguna marcha metida y salga la moto sola. Si arranca sin el embrague es que tienes puenteado el sensor!
Un saludo!
Hola. Yo cuando la enciendo y vuelvo a poner el estrangulador en su posición, se me apaga la moto. Tengo que dejarlo un tiempo abierto
Efectivamente, según el estado de la moto hay que dejarla con el estrangulador tirado un rato hasta que coja cierta temperatura y pueda aguantar el ralentí! Pero es lo normal :)
@@boguibogvlog A vale muchas gracias
Buenas, tengo esta misma moto. El gatillo del aire no se me queda fijo. Al soltarlo vuelve a la posición de cerrado y tengo que estar todo el rato con el dedo pulsandolo. Eso no es normal no? En el vídeo parece que lo abre y se queda solo a tope. Alguien sabe porque es? No entiendo de motos y me da yuyu desmontarlo, pero si sabría el porque me animaría a intentarlo. Gracias y un abrazo
Hola! Efectivamente la idea es que se quede fijo, y que tú lo vayas regulando. Realmente el gatillo del aire no es más que un cable metálico que abre y cierra una palanquita en el lado izquierdo de la moto, si sigues el cable puedes llegar a encontrar la palanca que acciona. Por otro lado, que puede pasarle? Pues es posible que por alguna razón se quede siempre con mucha presión, cable corto? Enganchado en algún sitio? No sabría decirte la verdad, pero lo que si te puedo decir es que el mecanismo es sencillo, la palanca del starter solo tira del cable metálico.
Si te animas a solucionar la avería, me puedes ir escribiendo por aquí como ha ido. Suena interesante :)
Un saludo!
Buenas el otro día la lleve al taller pensando que estaba rota la palanca del aire y el del taller me dijo, que en esta moto era así, que tiene un muelle y vuelve solo, no tiene una pieza que hace que se aguante como en la mayoría de las palancas, es eso cierto?
Perdonde es que no me respondiste a esta pregunta
Buenas, perdona, acabo de ver tu comentario, que yo sepa, la palanca no debe volver sola, sino que la vas regulando tu, todas las gs500 que yo haya visto o conozca funcionan asi, la palanca se queda fija.
👴