2019 Italika y su falla mas Común/ Se apaga mi moto Italika y es Nueva!! Solución a Fallas Italika
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Este vídeo es perfecto para solucionar problemas como:
La moto se apaga
La moto no acelera
La moto se ahoga
Carburación de moto
Espero te funcione.
leonnuevemx@gmail.com
#Leon09mx
Me parece excelente tu explicación mi cuate, sin tantos rodeos y vas al punto, me parece que tu honestidad ya no existe en la mayoría de la gente, eso es un buen ejemplo a seguir hacia los demás....no lo pierdas nunca. Saludos y felicitaciones.
Excelente, eso traia mi moto, vi tu video y efectivamente era ajustar ese tornillito, gracias me ahorraste una feria en no ir con el mecanico
Mi 150 sz salió de lujo😎 salida de la tienda sólo se ajustó la cadena, fue todo, anda bien y sin contratiempos
Yo compré una broo 2020 y empezó a fallar desde que seme fundió el fusible que alimenta todo el tablero. Trate de conseguirlo pero ya no lo tienen y ese fusible era de 10 amperes le tuve que poner uno de 20 amperes y ya de hay mi moto ya no se mantiene la prendo y unos minutos después se apaga sola
Buen vídeo y excelente explicación, pero te la mmst con eso de ya conozco el sonido de las 1,500 rpm. Jajajjaja ! Un abrazo !
Se la super mamo, ni el tacometro es tan exacto, de echo dice 1500 +/- 50
Difícil de creer pero si se acostumbra uno al sonido de las 1500 en un tráiler las velocidades entran sin clutch alas 1500 y te aprendes el sonido sin ver las revoluciones en el tablero
claro! Si sabes de musica entenderas.
Mil gracias Bro recién empeze en esto de las motos y me pasaba justo eso, buscando encontré tu vídeo y vaya que lo pondré en práctica, nuevo suscriptor. Saludos
Saludos vecino, tenías razón, circulaba y un bro me escucho en un semáforo, me dijo que estaba hacelerada, me echo la mano.
No pues car uró muy bien. Está nueva la moto, de una semana y quedó miy bien. Le hace falta ajustar la cadena y el cloch.
Mi respeto para ti, que todos los mecánicos pensaran asi, el mundo seria distinto
Explicación concreta y precisa. Saludos.
Gracias hermano.... acabo de comprar una moto y era justamente lo que le ocurría.
Gracias bro buena clase me sirvió mucho para no ir al tayer a keme sanen 100 pesos solo por un detaliito de esos 😁😁🙏
Quetal bro gracias por la.pauta la neta no se nada de motos y menos sabia manejarla ya aprendí y eso que acabas de mensionar me gusto voy a checar mi moto otrvez gracias 🙋🙋🙋
Muchas gracias Leon09, esos detallitos nos hacen parir cuates cuando la cosa está sencilla y basta con un desarmadorcito para ajustar, gracias por compartirnos y a la vuelta ya sabemos cuando tengamos esa bronca.
Ya tienes un Suscriptor +.
Fuerte abrazo.
Gracias! Bienvenido
Así es un buen vídeo , claro y de chingazo ,, sin rodeos al grano''' saludos carnal y suerte
Me has salvado amigo! Que Dios te Bendiga!
Eres el mejor Francis!!, el mejor..
Hola Leon09, sólo para ampliar el tema, yo compré una motoneta, y a los 2 días ya se me estaba apagando de repente, primero cuando frenaba y quedaba estacionaria, como en los altos, se apagaba!... le revisaron el carburador, mangueras, etc... se siguió apagando, le acortaron la manguera del gas y le cambiaron el filtro de gas y estuvo bien un tiempo, pero luego se empezó a apagar cada que aceleraba de cero! total que hasta el cambiaron el carburador y después de muchas visitas al taller resultó que las punterías no estaban bien calibradas... y esto, como lo menciono, con la moto nueva!... así que si alguien ve tu video y persiste el problema ya sabe por donde mas buscarle.
Saludos!
Gracias leoncillo, solo que las punterías hacen un sonido muy característico, como un golpeteo. Hacia eso?
La verdad que no recuerdo haber escuchado algo en especial... pero definitivamente hay un antes y un después de ese servicio, ya nunca mas se me volvió a apagar y el sonido y comportamiento del motor ha sido muy diferente desde entonces.
Qué tal amigo donde están esas punterías.. también tengo el mismo problema saludos
En la cabeza del cilindro, pero eso es algo que lo debe hacer un mecánico. O alguien que le sepa bien, porque si no le mueve bien puede dañar el motor.
Para que te des una idea: th-cam.com/video/iOFhNeun7UI/w-d-xo.html
Las punterías se deben dejar un poquito abiertas y la moto se deja de apagar hay una hojas calibradoras para eso es fácil todo está en poner el pistón a punto muerto del lado del Magneto estator tienen unas marcas busca videos es fácil
Hey bro, gracias. Asi deben ser todos. Al grano sin rodeos y bien explicado. \,,/
A 40 mecánicos no les gustó este vídeo, porque tendran menos clientes.
Ja ja nuevo sub estuvo chido el vídeo sigue así..
29 :V jaja
Saludos bro
Ya me la habían platicado esa, igual está bien para comprobar!
Buen video bro, oye una pregunta, esas 2 vueltas y 1/2 aplican para tdas las motos?
@@jhrecords2220 Sii brow asi es
Muy buen video bro ,si me sirvió pero como no tenía desarmadores pequeños lo ajuste con los dedos, y yo pensando que mi moto nueva estaba defectuosa jaja
Buenas noches mi moto no se mantiene prendida tengo que acelerar la será que le hace falta eso que dicen el el video???
@@jesusgallegos7027 me pasa lo mismo ¿Supiste que era?
@@diegosantiagodelacruz4627 eran las punterías amigo
Hermano, no estaban calibradas las punterias? Tu lo solucionaste o la llevaste al taller?
Cierras y abres 2 vueltas y vas ajustando 1/4 de vuelta hasta escuchar parejo el motor
Gracias amigo solucionaste mi problema, soy nuevo en las motos
Excelente consejo y sin rodeos
Vien leon asi aprendemos cosa sencillas x ejemplo yo me acabo de comprar una moto y no se nada. Y ni dinero para estar gastando y mas si es nueva
Hola, gracias por el video, excelente explicación y me fue muy util. Saludos
Muchos dicen que le des una vuelta al del aire y aceleres el ralentí y vayas abriendo el aire hasta donde sé acelere más y de ahí si le das media vuelta y ya no se acelera entonces le regresas la media vuelta y ahí es y ya solo regulas el del ralenti
Tengo ese problema en una 2023 será la misma situación ???? Regulo las revoluciones pero después de un rato se suben mucho y tengo q bajarlas y ya q las bajo después de un rato se me empieza a apagar
Tengo el mismo problema en una 250z lo pudiste solucionar bro?
Bien explicado bro pero yo ya me chingue porq yo tengo una cuatrimoto y no tiene tacómetro y eso pasa dejo de acelerar y se me apaga y el motor se escucha q no mantiene las revoluciones y tengo 5 meses con ella y no la llevo al taller de itálica porq son una verdadera mamada pero se te agradece con estos videos uno va aprendiendo saludos.
Brody tengo una moto Italika FT200 tienes varios fallos la primera tarda en arrancar y no queda en baja hasta que calienta es normal y también cuando la arranco en con primera se jala tantito la moto como si no cortará bien el clutch mi nombre es Jorge Alejandro de Tuxtla Gutiérrez Chiapas
Saludos carnal, te has ganado un suscriptor mas.
Bienvenido
Hola brother, el tornillo del aire se cierra hacia las manecillas del reloj o hacia la izquierda?.
Ya ves que el del ralentí lo cierras y acelera la moto!!
Así es, en los centros de Italia solo las lavan bonito..yo solo ka lleve la primera vez y ya..me ahirre casi 3 mil pesos en los "otrisy servicios".. Awas aprieten bien todos los tornillos ..a mi hasta el del carburador se aflojo y de la dirección..que decir de los demás del plástico..los mismos k trabajaron en esos centros dicen k no Ke hacen nada..si acaso cambian el aceite..
Si la empresa diera solución a esto, sería reconocida y vendería mucho más, pero hay se nota lo mediocres que son con su trabajo
La importancia que le dan a su producto, empresa servicio y cliente,. Si así de mediocres venden mucho, imagina como venderían trabajando al 100, pero no les importa aumentar sus ganancias ya que se valen de refacciones y mano de obra
muy buen aporte brother...
gracias me gustaría sobre el espro esta desbalanceada actúa como si fuera una biela con su pistón como arreglo eso porfavor
Despues de hacer magia en el canal 5 ahora eres mecanico
Jajajaja
el mago lo hiso otra vez!!
Chido el video leoncillo deves de subir mas videos asi de mecanica
no soy tan pro en eso, pero los basico de mantenimiento si lo voy subiendo, ojala te hayas divertido
Buenas noches, quisiera preguntarte qué diferencia encuentras entre la Haojue HJ125-1 y la Italika GTK 125 ?
Buen video Leoncillo al grano y si se aguitan los macaniqiillos de italika ni modo al cabo no sirven para nada.
Has mas cideos de mecanica leoncillo y tambien cuando presenten motos. K cean ya con un rrecorrido para k digan tambien sus fallas
Saludos que estes bien
Muy buen video
Muy chido video bro si me funciono ya que se atontaba y bajaba las revoluciones hasta apagarse pero ya esta an puro ped0
Tengo una gtk125 y desde que la compré he tenido ese problema, hace una semana o dos le cambie el carburador, también original, y sigo igual, intentaré hacer esto y avisaré si funciona y por cuánto tiempo.
Buen video leoncillo grasias
3:21 Ponte tres guantes encimados para que puedas con el tornillo!. Jajaja
Te mamaste carnal muchas gracias por la información 🙏🤟
Buen video me servio al 100
Buen video broo,explicas bien al chilazo" aprendí por fin lo que no sabía acerca de esto!!
Buen vídeo. Gracias.
Compre una 150z y no la he corrido mucho apenas trae 400 km, mi trayecto al trabajo es prácticamente de 5 minutos, pero apenas me aventé un viaje un poco largo en Ciudad y cada vez que llegaba a un semáforo y me detenía se pagaba la moto, podrá ser que con este ajuste que explicas ent y video me dejé de pasar esto???????????
Ya tiene un buen que comentaste y no a respondido el vato del vídeo que mal que solo suban videos y no respondan las dudas de uno mismo
El ajuste se debe hacer con la moto o el motor frio
También les recalcó que si la moto no se mantiene en relenty hay que calibrar válvulas
Oye compa y para las Scooters ??? Los tornillos no se parecen o mejor dicho el carburador no es igual . saludos
Hola en una v200 donde encuentro el relanti desde ayer la intento encender y pareciera que no trae gas, aceleró y sin problema, suelto el acelerador y se apaga.
No sé si me puedan ayudar mi moto ft150 nueva la saqué el 28 de enero y ahora se me descompuso no prendió ni con el botón de encendido ni con el de pie y la lleve al servicio Italika y me dijeron q se quemó la instalación eléctrica y q tengo q esperar de 15 días en lo q llega las refacciones o un poco más por lo de la contingencia me dijeron q hasta un mes mi pregunta es si es correcto esperar tanto tiempo o puedo ir a otro lado para precionar gracias
Gracias por el dato brother 👌
Sirve con cualquier cilindrada de Italika?🤔
Tengo una Italika dt 200 SPORT y no pasa de 5 mil rpm, ¿Que podría ser? ¿Si traería un gobernador dónde lo puede tener?
Gracias mi hermano
Carnal, estuve por comprar una Dash 125cc pero la moto no encendía bien. Cuando encendía se apagaba, independientemente de su tecnología i3s. Sabes si es normal?
Mi moto de plano no enciende. Ya le ajuste los dos tornillos. Como que hace el intento de encendee pero se apaga. Si tiene chispa en la bujia, hay paso de gasolina, limpie el carburador. Sigue igual. Que puede ser?? Saludos
Excelente !!!!!
Cuantas vueltas de mezcla lleva el carburador de una motoneta cs125? siempre que la prendo por primera vez , prende pero al minuto se me apaga , y tengo que volverla a prenderla siempre me hace eso cuando la prendo por primera vez en el día!
Ojala figas cuantas vueltas es al primer tornillo??
Que bien carnal oie y para una automática d125lt está nueva y ya no quiere prender
A huevo buen video broder ala mexicana y los otros vatos ala verga a sí enseñas tu cual es el px jajajaja saludos cordiales desde playa del Carmen Quintana Roo
Eso yo ya me lo sabía desde ace 5 años lo que si es que el tornillo del paso de aire es una mierda lo dejaron en un lugar que es algo complicado ajustarlo
Esta ahí para que no cualquiera le mueva.
Eso depende de la altura de dónde se vive . 2 vuelta y media apagan la moto a una altura de 2300 metros sobre el nivel del mar. Con 2 es suficiente. O 1 y media a nivel del mar el manual lo dice lean
Tienes razón por eso no es lo mismo para todos
Hola buenas tardes oiga me podría ayudar en darme una respuesta a la duda que tengo mi moto se apaga cuando en marcha y se calienta algo tiene que ver conque se calienta
Compa ojalá tu o alguien me pueda ayudar, tengo 3 meses con una italika. De un día para otro se me apagaba en marcha la lleve con un mecánico le realizo una limpieza al carburador, y dejo de hacerlo tan seguido en algunas ocasiones lo sigue haciendo pero no igual que antes, ahora e notado que se estando encendida y en neutral se encuentra revolucionada y esta en revolución en el numero 1, la volví a llevar al mecánico y me dice que cuando se me apague le habrá el tanque de las gas para que tome aire, lo e hecho y enciende bien. Que crees te tenga?
Le sucede exactamente de lo que habla este video, así me pasaba a mí, jalaba perfecto la moto pero de repente se apagaba y volvía arrancar a la primera o tardaba 2 o 3 intentos, pero es lo mismo, le debes de regular el aire que entra al carburador
Que paso si lo arreglaste
@@Curioso5 simón bro, tenía falla el tapon de el tanque de gas, como que el respirador se tapo. Se lo cambien y quedo jalando al 100
Y si te quitas los guantes para no ser tan torpe con los dedos? :)
Tendre q aplicarlo y te mando el resultado saludos hermano
Tengo una moto Itálica FT150G negra 219 y menpiesa apasar aseite y la quiero componer pero no sé de cuál perno trae sitrae el delgado O el grueso
Yo eso lo aprendí en el Kinder, pero bueno cabe mencionar que el ajuste de la esprea o válvula de paso solo funciona si tu moto tiene problemas de carburasion, pero si el problema es que tu moto salió con un mal ajuste de punterías o se desgastaron las válvulas y el anillo ah precion te morirás dándole vuelta ah los dos tornillos.
Yo recomiendo primero hacer el chequeo correspondiente,
Poner el tiempo en punto muerto superior y regular las punterias admisión 0.004 milímetros, escape 0.006 milímetros con medidor especial.
Ya después carburar de 2.5 a 3.0 vueltas la válvula de paso y listo.
Ya sólo regula las revoluciones.
Esto es cuando tu moto se apaga cuando está fría y se acelera estando caliente, también si no se mantiene prendida.
Checar el espacio de tolerancia en la punta de tu bujía.
El nombre de la canción del intro porfa
Gracias
Pero eso no pasa en Italika para en todas las marca Ami me paso en mi honda cb 110 y era mi primer moto y lo hice con un tutorías de youtube
Exelente
Mi moto la compre apenas Italika 110 no kiere encender normal le meto el ahogador enciende se lo quito y se apaga Ake se debera
Yo tengo tres días que cobre una moto Italika 125 al primer día que ya la iba a usar empezó a tirar aceite de de la junta como le puedo hacer para que me la cambien ayuda porfa
Moto 125 Italika. Le hice lo de las dos vueltas y media no quedó.
Pero si con 6 1/2. Aproximadamente influye el lugar yo estoy en Guerrero
6 1/2
@@mogar16android si bro cerré y le di seis vueltas y media y quedó la moto
Fácil y rápido, saludos!
Es la bujía necesita una limpieza cuando se te apaga la moto o si no ponerle una bujía nueva.
Y para las motonetas ?
Broder que pasa cuando la falla la hace a los 1500 kms?? Se ahoga, nadie la ha tocado, abrazo desde Argentina!
Me esta pasando lo mismo en mi moto , cual fue tu solución?
Yo tengo la dm 200 y la tengo en perfectas condiciones jala al 100 cualquier duda q tengan no duden en preguntar
Jose Alvarado Garcia yo igual traigo mi dm al cien y no la he corrido para nada solo hasta 60 km. todavía no llegó a los 3000
Qué tal amigo acabo de comprar mi dm200 tengo una semana con ella, muchos me dicen que no la lleve al centro de atención Italika por qué las maltratan más de lo que las arreglan que me recomiendas. Saludos
Buenas leoncillo todas son 2 y media
El lunes compre mi RC 150 la e sentido muy soza desde el primer día, yo la compre para trabajar en rappi hoy jueves por ahí de las 8 de la noche iba dando una vuelta la llevaba en segunda velocidad y de pronto se apago (se escucho como ahogada como si no tuviera gas) y ya de ahí no la pude prender pase 15 minutos para poder arrancarla y ya que prendió metí primera (si entro la velocidad) avanzó 10 metros y volvió a hacer lo mismo y se apago al final la tuve que llevar empujando a casa porque no prendió paso lo mismo 5 veces prendía metía velocidad jalaba unos metros y volvía a apagarse
Ivan buckets ha de estar mal carburada
El de la miniatura es un mago que se me olvidó cómo se llama :v
@CarLos King de chiquito yo lo conozci como el mago misterioso
Bro una pregunta a mí se me ahoga la moto cuando la acelero, la llevo al mecánico y se soluciona solo por una media hora y se vuelve a ahogar
Es la carburación, Saca la bujía. Si el color de la bujía es negro le falta Aire, si el color es café clarito le sobra aire, tiene que ser un café intermedio. Has lo que menciono en el video, si no se arregla seguiría revisar el filtro de aire, quizá ya hay que cambiarlo o limpiarlo. También el filtro de Gasolina, revísalo. Comprale otro, cuestan como 16 pesos.
@@MotosyLocostv gracias bro soy de Perú saludos
Saludos para alla!!
Leva tu moto a revicion de punterías, pero que lo haga un profesional, x la delicadeza, busca en TH-cam
(Esto que digo lo vi en un comentario de arriba)
, y checa que no le entre agua a la bujía, o gasolina o aire
No importa si el motor esta caliente?
Yo siempre lo he dicho: Desearia que lo hecho en Mexico este bien hecho, pero las he visto nuevas podrirse de los plasticos en el estacionamiento, he visto tambien como a un motero le vendieron una italika en Coppel y la moto simplemente salio mala de fabrica. La tienda Coppel no se hizo responsable y lo peor, le siguieron cobrando las mensualidades. Asi veo como consiguen su italika muchos para rematarla a una fraccion de su precio a los cuantos meses. Vivo en una ciudad con clima extremo y mis motos siempre han sido japonesas. He visto motos de varias otras marcas cuyas partes de plastico y metales duran una eternidad, incluso viejas carabela y Dinamo... Pero jamas habia atestiguado motos tan chafas. Incluso una vez fui a Coppel y se me ocurrio tomar con la mano el posamanos trasero de una de esas que son copia de la Yamaha Fz... Era de puro hule! Como chingados se agarra uno de un posamanos trasero de hule. El de mi moto es de nylon ultra resistente con alma de metal... Y en las motos que he tenido han sido de metal todos los posamanos traseros.... Como consumidores debemos ser mas exigentes, por mas facilidades que nos den...
etorrestube
Aunque modelos atrasados, pero de marca de sobrenombre 👍
Niponas de preferencia
Coopel no vende italikas
Vende vento
Víctor Barreno
Y Veloci
@@kelerf15049lgs
Pero italikas y yamaha NO
Ser´a en tu ciudad... Aca venden Vento, Italika y Bajaj...
Mi pregunta es porque .e tira gasolina para afuera
Cuántas vueltas son para las 1500 revoluciónes brooo
2 1/2
Son el mismo número de vueltas Que para el aire ?
Aaah no , perdón ese es variable. Es importante que te apoyes de los instrumentos para dejarlo bien.
Compre uns dm200 nueva y cuando acelero se escucha como que algo suena enfrente como un knok no se que pueda ser
Tengo un Itálika rt200 pero el detalle esk al meterle los cambios empieza a cortarse la energía de la moto como por ahí dice se corta la corriente
Me pasa lo mismo solucionaste tu problema ??
Mira el manometro alli la aguja tiene que marcar los 1500 de revoluciones
Y para una automática como sera
subele mas a tu música casi no se oye
Tu moto con ese ajuste ya no avienta explociones a la hora de desacelerar?
Exacto, eso es exceso de aire.
Cambia bujía y cable de bujía brooo yo así termine con las explicaciones en mi moto
👍
Es en donde no entiendo hay muchísimo videos que dice son 1.1/2 de vuelta otro de 2 vuelta y este dice 2.1/2por fin cuál es????
Abro el Switch y esta muerto completamente ya cheque la batería y esta perfecto
Le agusto l as la justa aceleración y se acelera el bajo aceleración se desacelera y se apaga
Chido chido jejeje sí no la cuidad pues si falla. O es la marca.. ?!?!
Yo creo lo mismo que tú en algunos aspectos, pero en otros definitivamente es la calidad que mete la marca, por ejemplo los plásticos
Tengo una 125 de trabajo, la de abonero pues! ya dos años, una vez se me salio la cadena pero por descuidado de que no la había ajustado, me derrape un día de lluvia, leve, por suerte, raspones leves para los dos, pero fuera de eso, dándole su mantenimiento regular, sigue como cuando la compre.
Quiero una italika 125z como ven, la recomiendan?
También pensé en la Honda cb1 110cc, pero no tiene espacio de parrilla para la caja de cosas, x el trayecto largo, y le faltan led's
Buenas tardes