Pohonná jednotka KOHLER
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2021
- Vážení zákazníci a příznivci značky VARI, máme pro Vás letošní vánoční dárek. Montujeme dlouho očekávané pohonné jednotky PJCV224 s motorem Kohler Command Pro CV 224. I přes všechny komplikace dnešní doby a složitou situaci ve světě již postupně expedujeme první smontované kusy. Nejen Covid-19, ale i změna finální specifikace těsně před spuštěním sériové výroby motoru zapříčinila to velké zdržení.
Na druhou stranu vše zlé je pro něco dobré a na trh se tak dostává vyladěná vrcholová motorizace VARI Systému, která jistě potěší všechny jeho uživatele.
Profesionální 4-taktní OHV motor s obsahem 224 cm3, olejovým filtrem, plnohodnotným duálním tlakovým mazáním, palivovým čerpadlem, litinovou vložkou válce a především skvělým krouticím momentem 14,9 Nm využije potenciál VARI Systému na maximum.
Tak šťastné a veselé s novým „srdcem“ od VARI.
Více informací o produktu najdete na: www.vari.cz/produkty/stavebni...
Najdete nás také na sociálních sítích:
/ varicz
/ varicz - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
To je prostě nádhera,těším se až mi přijde informační email že má objednávka byla expedována.
Máme doma jak xp200 tak Hondu GSV 190. Obě tyto jednotky šlapou spolehlivě, při dobré údržbě. Snad někdy v budoucnu až odslouží tyto motory, vyzkoušíme i tohoto Kohlera
Dobrý den, nedávno byla spuštěna výroba motoru VARI XP, který byl také laděný přímo na Vari a nyní koukám na Kohler. To už byl XP-200 zastaralý? Nebo nějaký poruchový?
Děkuji za objasnění.
Dobrý den, všechny motory, které používáme pro pohonné jednotky Vari, jsou vždy laděny dle našich specifických požadavků, společně s výrobcem. Motor Vari XP200 zůstává i nadále v nabídce, stejneě tak i Honda GCV 200. Nový motor Kohler je však výbavou, výkonem a provedením vrcholovou motorizací Vari Systemu. Zákazník si tak může, stejně jako v minulých letech vybrat ze 3 motorizací, dle jeho potřeb, požadavků nebo rozpočtu. Vaše Vari
Ne, to rozhodně nebyl. K roku 2020 byla ale vyměněna původní XP-200 za XP-200A, která kromě spousty vylepšení plní normu EURO 5.
Pasuje tento motor aj na starý typ prevodovky?
Ano, pasuje. Veskere soucasne pohonne jednotky VARI s motory XP-200, Honda a Kohler lze pouzit na starsi prevodovky Terra a Vari. Informace zde www.vari.cz/rady-a-navody/faq/lze-pouzit-moderni-ctyrtaktni-motory-honda-na-starych-dvoutaktnich-prevodovkach/art:240/
Robia ten motor aj so spojkou 120mm aby som vedel použiť na Agzat ?
Dobrý den, v současné době vyrábíme pohonnou jednotku se 120 mm spojkou tuto - www.vari.cz/produkty/stavebnicovy-system-vari/pohonne-jednotky/pohonna-jednotka-pjxp200a-120-mm/cp:41594/
Máte jich dost pro všechny objednávky? :) objednával jsem až cca před měsícem...
Postupně vykrýváme a montujeme a pokud máte máte objednáno, měl byste svůj motor dostat před jarní sezonou.
Ako sa mení olej, keď vypusť zakrýva príruba spojky ?
Klasika- motor se musí naklonit na stranu.
@@janjelinek3590 už vlastním tento motor a je tam výpustná skrutka pod olejovým filtrom, takže sa nemusí ani nakláňať.
Cena?
www.vari.cz/produkty/stavebnicovy-system-vari/pohonne-jednotky/cc:397/
amerika ?
ani omylem. Měl sem US motor, ocelová klika bez pouzdra, bez ložiska v hliníku . nikdy americký šmejd
Kohler má dobrý recenze I na cizích fórech.... Lepší jak Honda,takže asi ve Vari vědí co dělají po těch letech.
Zde u CV-224: Vložka válce, valivé ložisko pod setrvačníkem, dvoubodové tlakové mazání s plnoprůtočnou filtrací, olejové a palivové čerpadlo, kovový kryt motoru, ochrana karburátoru, tlakově lité víko hlavy válce. Objem 224 ccm, točivý moment 14,9 Nm. Tento motor už u nás pracuje přes 2 roky v náročnějších aplikacích (mulčovač, štěpkovač, tlaková myčka) a obrovská spokojenost.