как владелец мотоблока ока 21 год считаю причина слабости заднего хода мб1 не в натяжении а вернее не столько в ней сколько в малюсеньком пятне контакта ремня с ведущим шкифом . и натягивая его с усилием всего лиш быстрее его сотреш . мой вариант доработки . 1 удленнил ручку сцепления на руле вдвое (ее теперь легко нажимать и удерживать .у меня не тросики а тяги) 2 поставил пружину на тягу помощнее. 3 самое важное . удленнил на см 6 примерно (индивидуально на каждом двигателе) рычаг с роликом .он теперь дальше торчит вперед но зато ремень при натяжении облегает ведущий шкиф на 1/3 что и даёт более сильный задний ход но с гружонной телегой не по твердому это все равно не помогает )
@@АндрейАфанасьев-ц9з7хесли это мотоблок ока то нисколько. Там с завода смазка набита типа литол, солидол или ещё что то такое густое. И в замене не нуждается весь срок эксплуатации как они заявляют. Что и логично там цепи и звёздочки шестеренок нет.
Здравствуйте, спасибо что помогли понять с тем мотоблоком как у него работает карюбатор я теперь понил вот 2 это у меня ещё один мотоблок почти похожий как увас в этом видео у меня их 2 вот спасибо большое буду смотреть вас дальше и дальше.
В вашей конструкции вы уменьшаите и без того маленький сектор охвата ремня заднего хода. Я распрямил задную часть рычага. На самом конце просверлил новое отверстие. Увеличил плечо и выкинул поужину. Колеса при заднем ходе буксуют ремень не проскальзывает.
Привет Витёк! На своей Оке удлинил заднее плечо рычага где то на 5 см, и сделал подвод тяги примерно под 90 градусов. Из ютуба . Пока нормально А лучше уж было бы если б пару ремней стояло, без всяких заморочек
Делал на Неве 2 оковский задний ход для удобства работы с косилкой. Длину рычага увеличил , поставил мощную пружину и установил тросик заднего хода над рычагом вертикально , прижимающим ролик. Не ощущал недостатка тяги даже на фрезах Целина. Своими силами при весе 96 не могу остановить .
Ну ты всё правильно говоришь, только протачивать, я считаю не надо, кожух чуть отодвинуть чтобы обнимал ремень (всегда можно назад вернуть), передняя передача будет работать нормально. У меня на Неве МБ2 этого кожуха нет, проблем с ремнём тоже нет.
@@vitek8760 Это всё правильно, я о том, что не стоит трогать шкив. Вплоть до того, что можно сделать ступенчатую защиту. Особенно это актуально сейчас. Шкивы стоят дорого, а защиту ремней несложно сделать на коленке.
Примерно по подобной схеме сделано и у меня. Недостаток в том , что по мере износа и растягивания ремня усилие заднего хода уменьшается. А хода рычага уже не хватает. В итоге МБ работает только культиватором. А все остальное делает моторсич.
Там растяжение примерно происходит 1 - 1,5 см , это легко компенсировать ходом кинематики и пружиной но тросе . Большие мотоблоки не всегда удобны в каких-то работах .
Здравствуйте! А роскажите и главное покажите по подробнее и по крупнее как можно сделать эти кожух на шкивах именно их крепления на чем они держаться, а то на моем мотоблоке из не было, мотоблок старый поменял двигатель, теперь задней нет начал колхозить сам, а ремни стало затирать и движек глохнет по ходу из за того это и происходит, что нет кожухов этмх🤔🤷♂️
@@ЗакирИжбулатов Я думал об этом , но мне идея не понравилась , очень громоздко получается и трос с изгибами . Я выбрал этот конструктив , компактный и система рычагов снижает усилие на ручке . То-есть ремень достаточно сильно натягивается , а ручку можно двумя пальцами нажать .
Смысла нет , так как данные размеры актуальны только для моего мотоблока . Здесь размеры нужно подбирать непосредственно по месту . Я обозначил сам конструктив .
@@Сергей-в3ы1й Его исполнение с тросами и роликами меня не заинтересовало , трос должен иметь преднатяг , а это приводит к работе заднего хода на холостом ходу , хотя имеет место быть . Да и он особо ничего нового не предложил , много кто так делает и давно . Ролик можно взять от стеклоподьемника и трос оттуда же .
А мне все какие то некачественные попадаются-лопается и держится только на нитках и раз в год замена ремня....Но ход задний вполне устраивает.Самодельный прицеп на задней балке от девятки с полкубометрами заборной доски толкает назад без пробуксовки ремня.
Просто у меня ремни ещё совдеповские, а не китайские, я тоже на нём чёрти чего творил, как только не уродовал выдержал, а китайские нет, нашёл ремни случайно у друга в гараже они ему были не нужны, а мне подошли
как владелец мотоблока ока 21 год считаю причина слабости заднего хода мб1 не в натяжении а вернее не столько в ней сколько в малюсеньком пятне контакта ремня с ведущим шкифом . и натягивая его с усилием всего лиш быстрее его сотреш .
мой вариант доработки .
1 удленнил ручку сцепления на руле вдвое (ее теперь легко нажимать и удерживать .у меня не тросики а тяги)
2 поставил пружину на тягу помощнее.
3 самое важное . удленнил на см 6 примерно (индивидуально на каждом двигателе) рычаг с роликом .он теперь дальше торчит вперед но зато ремень при натяжении облегает ведущий шкиф на 1/3 что и даёт более сильный задний ход но с гружонной телегой не по твердому это все равно не помогает )
Именно так , пятно по касательной . В моем исполнении с гружёной телегой на первой скорости - тянет . Усилие на ручке не изменилось .
А я просто расточил ручей ЗХ на главном шкиве с "0" профиля на профиль "А". Работает превосходно . Мотоблок "ЛУЧ" МБ-1.
@@дровосекСосновый профиль Z-0 и профиль А-1 визуально одинаковый , разница только по высоте .По факту протачивать нужно только большой шкив .
Подскажите пожалуйста кто знает за такой мотоблок сколько заливается в редуктор масла
@@АндрейАфанасьев-ц9з7хесли это мотоблок ока то нисколько. Там с завода смазка набита типа литол, солидол или ещё что то такое густое. И в замене не нуждается весь срок эксплуатации как они заявляют. Что и логично там цепи и звёздочки шестеренок нет.
Здравствуйте, спасибо что помогли понять с тем мотоблоком как у него работает карюбатор я теперь понил вот 2 это у меня ещё один мотоблок почти похожий как увас в этом видео у меня их 2 вот спасибо большое буду смотреть вас дальше и дальше.
Ок !
В вашей конструкции вы уменьшаите и без того маленький сектор охвата ремня заднего хода. Я распрямил задную часть рычага. На самом конце просверлил новое отверстие. Увеличил плечо и выкинул поужину. Колеса при заднем ходе буксуют ремень не проскальзывает.
Конечно можно и ваш метод использовать . Я просто хотел проверить эту конструкцию .Работает , но громоздкая !
Добрый вечер.Можете скинуть фото?
Имеите ввиду фото рычага заднего хода. Так Канал Кузьмича. Последний ролик как раз на эту тему.
Отличный мотоблок,поставил бак от Муровья маторолер,отргулироал карбюратор,на 10 км езды хватает и мощь отличная
Класс . Возьму на заметку
Здраствуйте скажите пожайлуста почему у них обрывает шатун
Привет Витёк!
На своей Оке удлинил заднее плечо рычага где то на 5 см, и сделал подвод тяги примерно под 90 градусов.
Из ютуба .
Пока нормально
А лучше уж было бы если б пару ремней стояло, без всяких заморочек
Лучше бы нормальное дисковое сцепление , а не эти веревки .
Делал на Неве 2 оковский задний ход для удобства работы с косилкой. Длину рычага увеличил , поставил мощную пружину и установил тросик заднего хода над рычагом вертикально , прижимающим ролик. Не ощущал недостатка тяги даже на фрезах Целина. Своими силами при весе 96 не могу остановить .
Отлично !
Ну ты всё правильно говоришь, только протачивать, я считаю не надо, кожух чуть отодвинуть чтобы обнимал ремень (всегда можно назад вернуть), передняя передача будет работать нормально. У меня на Неве МБ2 этого кожуха нет, проблем с ремнём тоже нет.
На МБ-2 нет на ремне заднего хода , на шкиве 1 ремень. У меня 2 , если кожух убрать , то будет сильное трение в этом месте .
@@vitek8760 Это всё правильно, я о том, что не стоит трогать шкив. Вплоть до того, что можно сделать ступенчатую защиту. Особенно это актуально сейчас. Шкивы стоят дорого, а защиту ремней несложно сделать на коленке.
@@KomarovPavel Конечно можно ! Я предложил такой способ доработки , но совсем не обязательно его делать .
Здравствуйте! У меня подобный мотоблок "Луч" . Вопрос следующий: большой шкиф должен вращаться ХХ или нет?
У меня сразу приводит в движение.
Настройте петлеуловитель на ремне и не будет вращаться .
Здравствуйте а подскажите пожалуйста ремен на приводе заднего хода он с насечками?!
У меня гладкий .
Примерно по подобной схеме сделано и у меня. Недостаток в том , что по мере износа и растягивания ремня усилие заднего хода уменьшается. А хода рычага уже не хватает. В итоге МБ работает только культиватором. А все остальное делает моторсич.
Там растяжение примерно происходит 1 - 1,5 см , это легко компенсировать ходом кинематики и пружиной но тросе . Большие мотоблоки не всегда удобны в каких-то работах .
Здравствуйте! А роскажите и главное покажите по подробнее и по крупнее как можно сделать эти кожух на шкивах именно их крепления на чем они держаться, а то на моем мотоблоке из не было, мотоблок старый поменял двигатель, теперь задней нет начал колхозить сам, а ремни стало затирать и движек глохнет по ходу из за того это и происходит, что нет кожухов этмх🤔🤷♂️
Зачем изобретать , его можно купить на заводе КАДВИ , у них целый сайт по запчастям .
Я вообще снял заднюю передачи нет проблем
И как работать , руками толкать ? Не серьезно ...
Здравствуйте !
какие размеры рычагов?
Делал по месту , размеров нет .
Сварщик от Бога
Да !
привет на какую высоту поднят мотор
Да можно не поднимать , но нужно проточку в редукторе делать . У меня проф труба внизу 20х20 , работает уже 3 года .
Можно сделать проще удлинить рычажок который Вы отпилили при помощи полосы так чтобы она выходила за большой шкив.
Это не так просто как кажется .
@@vitek8760 это не кажется я на Оке так делал тем более там есть уже однно отверстие под болт.
@@ЗакирИжбулатов Я думал об этом , но мне идея не понравилась , очень громоздко получается и трос с изгибами . Я выбрал этот конструктив , компактный и система рычагов снижает усилие на ручке . То-есть ремень достаточно сильно натягивается , а ручку можно двумя пальцами нажать .
@@vitek8760у вас ещё сложнее конструкция не для обычного рукожопа пахаря. Нужно более лёгкий путь искать
Задумка стоящая.но хотелось бы увидеть деталь в натуральном виде,а не в щелочку,а лучше чертёж или эскиз .
Смысла нет , так как данные размеры актуальны только для моего мотоблока . Здесь размеры нужно подбирать непосредственно по месту . Я обозначил сам конструктив .
Привет! У Ромы Ефремова смотрел как сделал он?
Я тоже снимал этот козырёк. Пришол к выводу, да, нужен.
@@Сергей-в3ы1й Его исполнение с тросами и роликами меня не заинтересовало , трос должен иметь преднатяг , а это приводит к работе заднего хода на холостом ходу , хотя имеет место быть . Да и он особо ничего нового не предложил , много кто так делает и давно . Ролик можно взять от стеклоподьемника и трос оттуда же .
@@vitek8760 Спасибо. Просто хотел узнать твоё авторитетное мнение.
НА МОТОБЛОКЕ ОКА ТАКОЙ ШЛЯПЫ НЕТУ, ТОЖЕ ХОЧУ СЕБЕ 15 СИЛ ПОСТАВИТЬ
А всего-то нужно заменить обернутые клиновые ремни на нарезные вентиляторные...
Это вы сами придумали или где-то увидели ?
Зачем такие сложности да прикрепи бляха муха к концу натяжителя тросик через крыло усилие будет больше
Ага и трос будет внизу болтаться )))
Шесть лет стоит ремень заднего хода профилем А и ни каких проблем с задним ходом нет
Повезло !
А мне все какие то некачественные попадаются-лопается и держится только на нитках и раз в год замена ремня....Но ход задний вполне устраивает.Самодельный прицеп на задней балке от девятки с полкубометрами заборной доски толкает назад без пробуксовки ремня.
Просто у меня ремни ещё совдеповские, а не китайские, я тоже на нём чёрти чего творил, как только не уродовал выдержал, а китайские нет, нашёл ремни случайно у друга в гараже они ему были не нужны, а мне подошли