La pompe à besoin d'être ouverte pour grosse révision apparemment. Pour résumer les pompes CAV Lucas ont un anneau à 4 cames fixes avec angle d'avance variable et c'est 2 pistons opposés qui tournent en chassant le combustible vers les injecteurs grâce aux cames. Ils sont peut être gommés grippés. Il ne s'écartent plus restent au centre. En fait la pompe tourne bien mais trop librement, la pression de refoulement est nulle. Ça arrive quand il y a eu une longue période d'inactivité, présence d'eau, huile végétale sèche ou raccords démontés depuis trop longtemps.
Bonsoir, il faut contrôler le clapet de retour sur le capot s'il n'es pas grippé, démonter l'électrovanne d'arrêt et enlever le noyau et le petit ressort et le remonter sans, si sa démarre pas toujours pas il faut mettre le tuyau d'alimentation de la pompe et le retour directement dans une bouteille avec du gasoil et enfin si elle injecte toujours pas il faut déposer le capot pour dégripper la soupape de dosage s'est très simple à faire, cdl.
J'ai un doute sur la pompe manuelle car j'ai l'impression qu'elle aspire pas grand chose malgré que la poire de 205 que j'ai mis pompe hyper bien... Donc ce que je vais essayer de faire pour voir c'est de brancher mon alimentation gazoil sur la pompe injection en direct, en gardant la poire, et en lui mettant un porte filtre de 205 avec un filtre neuf dedans pour éviter les impuretés qui pourrait ce trouver dans le réservoir Ainsi si ça démarre pas il y aura plus de doute, la pompe sera belle et bien grippé 🥺
Bonjour, essayez directement dans une bouteille en hauteur juste avec la poire de 205 pour commencer, et desserrer les 4 tuyaux aux injecteurs, juste une question le noyau de l'ancien l'électrovanne était il entier ou pas sinon il est parti boucher la soupape de dosage. Pour voir si la pompe est grippé il faut enlever le faisceau de tuyau complètement et enlever la trappe fixé par 4 petites vis au milieu des sorties hp et après faire tourner le moteur en prise ou au démarreur et voir en même temps si la pompe à palettes tourne si elle tourne œuf la tête de la pompe n'es pas grippé mais les pistons de pompage peuvent être gommés, si elle tourne pas la tête hydraulique est morte, bon courage, cdl
Bonjour il faut regarder aussi la vis de 17 anti retour du tuyau de retour de gasoil il y a une bille dedans qui ce grippe et dans ce cas elle ne démarrera pas.
@@JérômeKumanski-l9k elle n'est absolument pas grippé...je viens de lui mettre un coup de WD40 ainsi qu'un coup de soufflette... elle coulisses librement
Avez vous essayer eco 10000 diesel il degrippe les pompes à injection vous mettez le flacon de 250 ml dans 5 litres de gas oil que vous pompez avec une pompe electrique et normalement ça devrait marcher
Salut, Tu es de quelle région ? Pas mal de dépôt dans ton filtre ! Je pense peut-être la pompe légèrement grippée avec le temps et les impuretés ! Sinon vérifie une fois ton electrovanne d'arrêt de la pompe enlever si dans le corps de la pompe il n'y a pas un problème qui ferait en sorte que le circuit reste fermé ! Bon courage et tiens nous au courant 🙂
Malheureusement,les pompes Lucas.... elles détestent les périodes d'inactivité. Je prends l'histoire en cours,mais si c'est une voiture qui a pas tourné un certain temps, cherche pas c'est la pompe
Morte pour morte , j’essaierais d’envoyer de l’air comprimé directement dans les orifices de sorties de la pompe quelque fois que ça décoincerait les pistons . Après on peut s’amuser à démonter entièrement la pompe : il y a quelques années on trouvait des kit de réfection avec tous les joints .
@@philippemorin3199 normalement pas sur ce modèle... Pour moi la pompe est tout simplement grippé...il y a quelques gouttes qui sorte quand je fais tourner le moteur...
Et j'ai essayé avec une electrovanne que j'avais en stock sans le téton dedans, donc rien qui bouge le passage du carburant...et c'est pareil, rien ne sort a la sortie de la pompe
Salut..j'ai eu plusieurs xm diesels..mais en 2.5 l..je n'ai effectivement pas connu de panne a ce niveau de la pompe.je soupçonnerais la pompe donc..mais vu le prix qu'on te donne pour sa réfection je pense pas que c'est une bonne affaire..sachant que c'est plus cher que ta voiture !.étant collectionneur je possède plusieurs xm mais essence..par contre je peux peut etre t'en trouvé une chez un ami agé qui doit avoir encore ce model..evidement d'occasion..mais ca te reviendrai pas cher au moins..n’hésite pas a me dire.. Eric
Ce n'est pas une question d'argent, mais plutôt de passion... Bien sûr que ça vaut le coup de réparer une pompe sur une XM...une XM 2,1L TD 12 en bon état avec un CT ok, un kilométrage normal et un historique complet ça ce vend entre 3000 et 5000 au jour d'aujourd'hui. Je savais très bien que la pompe me poserait problème en vu de ses 15 ans sans rouler mais j'espérais qu'elle soit gentille avec moi 😁. Mais ne t'inquiètes pas, j'ai déjà trouvé une solution à cette pompe à injection et ma cher XM va démarrer...la suite dans une prochaine vidéo ☺️😉
Avant de faire des frais pour faire rectifier la pompe essayer eco 10000 diesel 250ml dans 5 litres de gas oil envoyé avec une pompe électrique dans votre pompe à injection ça devrait débloquer les paliers de la pompe à injection
Great car and an interesting movie 🙂👍
Merci
La pompe à besoin d'être ouverte pour grosse révision apparemment. Pour résumer les pompes CAV Lucas ont un anneau à 4 cames fixes avec angle d'avance variable et c'est 2 pistons opposés qui tournent en chassant le combustible vers les injecteurs grâce aux cames. Ils sont peut être gommés grippés. Il ne s'écartent plus restent au centre. En fait la pompe tourne bien mais trop librement, la pression de refoulement est nulle. Ça arrive quand il y a eu une longue période d'inactivité, présence d'eau, huile végétale sèche ou raccords démontés depuis trop longtemps.
bonjour il faut changer les palettes de transfers pour avoir la haute pression
Bonsoir, il faut contrôler le clapet de retour sur le capot s'il n'es pas grippé, démonter l'électrovanne d'arrêt et enlever le noyau et le petit ressort et le remonter sans, si sa démarre pas toujours pas il faut mettre le tuyau d'alimentation de la pompe et le retour directement dans une bouteille avec du gasoil et enfin si elle injecte toujours pas il faut déposer le capot pour dégripper la soupape de dosage s'est très simple à faire, cdl.
J'ai un doute sur la pompe manuelle car j'ai l'impression qu'elle aspire pas grand chose malgré que la poire de 205 que j'ai mis pompe hyper bien...
Donc ce que je vais essayer de faire pour voir c'est de brancher mon alimentation gazoil sur la pompe injection en direct, en gardant la poire, et en lui mettant un porte filtre de 205 avec un filtre neuf dedans pour éviter les impuretés qui pourrait ce trouver dans le réservoir
Ainsi si ça démarre pas il y aura plus de doute, la pompe sera belle et bien grippé 🥺
Bonjour, essayez directement dans une bouteille en hauteur juste avec la poire de 205 pour commencer, et desserrer les 4 tuyaux aux injecteurs, juste une question le noyau de l'ancien l'électrovanne était il entier ou pas sinon il est parti boucher la soupape de dosage. Pour voir si la pompe est grippé il faut enlever le faisceau de tuyau complètement et enlever la trappe fixé par 4 petites vis au milieu des sorties hp et après faire tourner le moteur en prise ou au démarreur et voir en même temps si la pompe à palettes tourne si elle tourne œuf la tête de la pompe n'es pas grippé mais les pistons de pompage peuvent être gommés, si elle tourne pas la tête hydraulique est morte, bon courage, cdl
@@JoseConde-g4k ça j'ai déjà essayé...en direct avec un tuyau et un entonnoir en hauteur et rien ne se passe...
Bonjour il faut regarder aussi la vis de 17 anti retour du tuyau de retour de gasoil il y a une bille dedans qui ce grippe et dans ce cas elle ne démarrera pas.
@@JérômeKumanski-l9k elle n'est absolument pas grippé...je viens de lui mettre un coup de WD40 ainsi qu'un coup de soufflette... elle coulisses librement
Ok donc essayez d enlever l arrêt et le ressort de l electrovanne
Sur votre xm vous avez un sr4 anti demarrage si oui ponter l electrovanne directement sur votre batterie et tentez un demarrage
Avez vous essayer eco 10000 diesel il degrippe les pompes à injection vous mettez le flacon de 250 ml dans 5 litres de gas oil que vous pompez avec une pompe electrique et normalement ça devrait marcher
Salut,
Tu es de quelle région ?
Pas mal de dépôt dans ton filtre ! Je pense peut-être la pompe légèrement grippée avec le temps et les impuretés ! Sinon vérifie une fois ton electrovanne d'arrêt de la pompe enlever si dans le corps de la pompe il n'y a pas un problème qui ferait en sorte que le circuit reste fermé ! Bon courage et tiens nous au courant 🙂
a mon avis c'est la pompe d'injection
Malheureusement,les pompes Lucas.... elles détestent les périodes d'inactivité.
Je prends l'histoire en cours,mais si c'est une voiture qui a pas tourné un certain temps, cherche pas c'est la pompe
Elle n'a pas tourné depuis 15 ans
Morte pour morte , j’essaierais d’envoyer de l’air comprimé directement dans les orifices de sorties de la pompe quelque fois que ça décoincerait les pistons . Après on peut s’amuser à démonter entièrement la pompe : il y a quelques années on trouvait des kit de réfection avec tous les joints .
J'ai déjà essayé également et rien ne ce passe... Pour le moment, j'ai rempli la pompe de WD40 je me dis que ça peut peut être ce degripper
Bonjour,essayez de contrôler la membrane de la pompe manuelle du porte filtre.Si elle est pourrie cause de la panne possible,déjà vue sur une 405.
La pompe manuelle est fonctionnelle sans aucun problème... pas de fuite donc la membrane est en bonne état, et elle pompe très bien
@@loisirsmecaniqueTu n aurais pas un anti_demarrage sur xm ?
@@philippemorin3199 normalement pas sur ce modèle...
Pour moi la pompe est tout simplement grippé...il y a quelques gouttes qui sorte quand je fais tourner le moteur...
@@loisirsmecanique Ça fait longtemps qu elle n a pas tournée ?
@@philippemorin3199 une bonne 15aine d'année
Je pense à la membrane de la pompe , bonne chance
Salut moi je dis c'est un problème d'electrovanne qui laisse pas passer le gasoil remets l'ancien électrovanne 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
L'ancien était cassé... c'est pour cela que je l'ai remplacé
Et j'ai essayé avec une electrovanne que j'avais en stock sans le téton dedans, donc rien qui bouge le passage du carburant...et c'est pareil, rien ne sort a la sortie de la pompe
Salut..j'ai eu plusieurs xm diesels..mais en 2.5 l..je n'ai effectivement pas connu de panne a ce niveau de la pompe.je soupçonnerais la pompe donc..mais vu le prix qu'on te donne pour sa réfection je pense pas que c'est une bonne affaire..sachant que c'est plus cher que ta voiture !.étant collectionneur je possède plusieurs xm mais essence..par contre je peux peut etre t'en trouvé une chez un ami agé qui doit avoir encore ce model..evidement d'occasion..mais ca te reviendrai pas cher au moins..n’hésite pas a me dire..
Eric
Ce n'est pas une question d'argent, mais plutôt de passion...
Bien sûr que ça vaut le coup de réparer une pompe sur une XM...une XM 2,1L TD 12 en bon état avec un CT ok, un kilométrage normal et un historique complet ça ce vend entre 3000 et 5000 au jour d'aujourd'hui. Je savais très bien que la pompe me poserait problème en vu de ses 15 ans sans rouler mais j'espérais qu'elle soit gentille avec moi 😁.
Mais ne t'inquiètes pas, j'ai déjà trouvé une solution à cette pompe à injection et ma cher XM va démarrer...la suite dans une prochaine vidéo ☺️😉
La pompe est boucher ,fait la tourner à vide avec de l'essence.. et des que l essence sort....tu rebranche le gasoil.....
Bonjour avez vous essayer sans l embout et le ressort de l électrovanne ?
Avant de faire des frais pour faire rectifier la pompe essayer eco 10000 diesel 250ml dans 5 litres de gas oil envoyé avec une pompe électrique dans votre pompe à injection ça devrait débloquer les paliers de la pompe à injection
Oui et rien ne sort @@JérômeKumanski-l9k
@@loisirsmecanique je viens de regarder de nouveau votre vidéo et on dirait que l arrêt d urgence et en action
@@JérômeKumanski-l9k et comment le désactiver ?
Le gasoil bouche les durite en séchant
Justement tout est propre..'jai tout nettoyer ou durite neuve