Dne 31.1. 2024 byl naposledy do provozu vypraven vůz Irisbus Crossway LE 12M ev.č. 1542. A pro dopravce Jaroslav Štěpánek to byl poslední den fungování. Do úplného konce se držely jen dva vozy a to vůz 1542 z roku 2007 (registrován až 2011, takže standardy neporušoval) a vůz 1546, jenž byl vyroben v roce 2020 a v témže roce byl nasazen do provozu. Dopravce Jaroslav Štěpánek byl dopravcem velmi pestrým. Ještě dva roky nazpět měl velmi rozmanitý vozový park. Mimo to dopravci Jaroslav Štěpánek byly pronajaty Iveca Urbanwaye ev.č. 8047, 8048 a 8049 od dopravce ČSAD střední Čechy, který linku vlastní. Dnešním dnem se rovněž Urbanwaye od Čech vrátily. V posledních letech Štěpánek prováděl subdodávky a od doby, kdy linku přebraly ČSAD střední Čechy, Štěpánek pomalu, leč jistě ukončoval provoz. "Konec" Štěpánka šel postupně. Několik "definitivních" konců bylo plánováno, leč konec přicházel postupně. Řekl bych od převzetí linky již zmiňovaným dopravcem.
Nemá smysl plakat a plácat se po ramenou, dopravce byl známý svou špatnou údržbou vozového parku a problémy s řidiči. Takže není opravdu není důvod ničeho litovat. A ani už sešrotovaná Citaro to nemohla zachránit.
![[ARANEA] Irisbus Crossway LE 12M #1480; 209/42 - Nádr. Uhřín. → Letňany; 27.05.2023; pohled z kabiny](http://i.ytimg.com/vi/5P-c2xNVxqc/mqdefault.jpg)
Dne 31.1. 2024 byl naposledy do provozu vypraven vůz Irisbus Crossway LE 12M ev.č. 1542. A pro dopravce Jaroslav Štěpánek to byl poslední den fungování. Do úplného konce se držely jen dva vozy a to vůz 1542 z roku 2007 (registrován až 2011, takže standardy neporušoval) a vůz 1546, jenž byl vyroben v roce 2020 a v témže roce byl nasazen do provozu. Dopravce Jaroslav Štěpánek byl dopravcem velmi pestrým. Ještě dva roky nazpět měl velmi rozmanitý vozový park. Mimo to dopravci Jaroslav Štěpánek byly pronajaty Iveca Urbanwaye ev.č. 8047, 8048 a 8049 od dopravce ČSAD střední Čechy, který linku vlastní. Dnešním dnem se rovněž Urbanwaye od Čech vrátily. V posledních letech Štěpánek prováděl subdodávky a od doby, kdy linku přebraly ČSAD střední Čechy, Štěpánek pomalu, leč jistě ukončoval provoz. "Konec" Štěpánka šel postupně. Několik "definitivních" konců bylo plánováno, leč konec přicházel postupně. Řekl bych od převzetí linky již zmiňovaným dopravcem.
To je škoda 😢
👍
Díky moc.
Like
Díky moc.
Nemá smysl plakat a plácat se po ramenou, dopravce byl známý svou špatnou údržbou vozového parku a problémy s řidiči. Takže není opravdu není důvod ničeho litovat. A ani už sešrotovaná Citaro to nemohla zachránit.
Tento Crossway jel 4.3. Na 302
Jako náhrada za zdechlého Urbanwaye.