【4K60fps速度計マップ付前面展望】駅ビルに突っ込む北九州モノレール線 小倉→企救丘 全区間

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 46

  • @Experience_XEALT
    @Experience_XEALT ปีที่แล้ว +32

    北九州モノレールの小倉駅を初めて見た時はスゲェーって思いましたね

    • @ぽ号観測機
      @ぽ号観測機 ปีที่แล้ว +5

      開業時は平和通が始発駅で、
      企救丘側に乗務員の休憩室がありました。
      後になって、JR小倉駅乗り入れが実現して現在の形態になっています。

  • @ごろにゃーご
    @ごろにゃーご ปีที่แล้ว +9

    台風だろうが雪や大雨が降ろうが期待通り正常運転してくれるモノレールは最強😊

    • @trainview1980
      @trainview1980  ปีที่แล้ว +3

      安全運転に感謝ですね!

    • @ぽ号観測機
      @ぽ号観測機 ปีที่แล้ว +5

      雪が降る時に坂を登れない事があったので、冬季は軌道清掃用のデッキブラシが付くようになっています。

  • @喧嘩部副部長
    @喧嘩部副部長 ปีที่แล้ว +16

    9:30 こっからの都市高との三重構造かっこよすぎる

    • @hiroden_precure5200
      @hiroden_precure5200 5 หลายเดือนก่อน +3

      何かと大阪メトロ中央線みたいですね。北九州モノレールは、広島電鉄要素や大阪メトロ中央線要素、ゆいレール要素全てが詰まった路線ですね。

  • @ossi120
    @ossi120 ปีที่แล้ว +11

    I would like to say thank you for the videos. I've been watching a lot of your videos lately and I find them very interesting and relaxing. My next travel destination will definitely be Japan. keep up the great videos. greetings from Germany

  • @トニービン-y8l
    @トニービン-y8l ปีที่แล้ว +6

    30年前に初めて利用したモノレール。小倉競馬場が目的で、都合3回夏に乗車した。一緒に同行した仲間も、皆60代になってしまったなぁ。

  • @SimarutLapisatepun
    @SimarutLapisatepun ปีที่แล้ว +11

    この動画のおかげで、僕も北九州へ行きたくなりました…!本当にありがとうございます!!m(_ _)m

  • @Neko-eq
    @Neko-eq ปีที่แล้ว +10

    各駅のタイムコードです。(252個目)
    00:31 01 小倉駅
    01:48 02 平和通駅
    03:38 03 旦過駅
    05:28 04 香春口三萩野駅
    07:05 05 片野駅
    08:38 06 城野駅
    10:24 07 北方駅
    11:48 08 競馬場前駅
    13:44 09 守恒駅
    15:21 10 徳力公団前駅
    16:53 11 徳力嵐山口駅
    18:41 12 志井駅
    20:30 13 企救丘駅

  • @ヤス-l4b
    @ヤス-l4b 5 หลายเดือนก่อน +2

    立体的な高速の下を走ってくるモノレールかっこいいですねえ

  • @鈴木啓-s3w
    @鈴木啓-s3w ปีที่แล้ว +10

    モノレール接近メロディーが良い

  • @robertcummings1971
    @robertcummings1971 ปีที่แล้ว +6

    Awesome! Kitakyushu's monorail system is a excellent way to travel around the city. Very cool very cool indeed.🙂👍💯

  • @莊子賢-s1b
    @莊子賢-s1b ปีที่แล้ว +1

    感謝!

  • @jrzuki
    @jrzuki 6 หลายเดือนก่อน +3

    モノレールの駅と駅の距離短いですよねやっぱ

  • @internationaleldorado1532
    @internationaleldorado1532 ปีที่แล้ว +11

    北九州ってモノレールあんねや
    物凄い大都会やんか
    こんだけの街でなんで人減ってんねん
    おかしいやろ

    • @ぽ号観測機
      @ぽ号観測機 ปีที่แล้ว +5

      昔は製鉄業が盛んで、福岡市を上回る人口でしたが、関東に製鉄所が出来てこちらは縮小されました。
      関東への距離があるから配送のコストが掛かる事が問題のようです。

  • @HikaruIwamotoRyoheiAbe
    @HikaruIwamotoRyoheiAbe ปีที่แล้ว +3

    福岡県北九州市に住んでます

    • @trainview1980
      @trainview1980  ปีที่แล้ว +1

      地元コメントありがとうございます。

  • @411kuha
    @411kuha 10 หลายเดือนก่อน +1

    何度か乗りました。車内放送は更新されたのですね。城野で日豊線、企救丘で日田彦山線と接続、乗り換えできればもう少し利便性良かったと思いますなぁ。小倉然り和白然り大牟田然り私鉄線の乗換え案内は殆どの駅でしないJR九州・・・😅

    • @trainview1980
      @trainview1980  9 หลายเดือนก่อน

      城野も企救丘もJRと微妙に距離がありますよね。

    • @hiroden_precure5200
      @hiroden_precure5200 หลายเดือนก่อน

      JR九州、地下鉄と直通運転してる路線もあるにも関わらずだからね。

  • @dvsx3961
    @dvsx3961 ปีที่แล้ว +4

    小倉を空中散歩するとああなってるんですね、これは電車では出来ない所ですね。
    まぁモノレールも電車と言えば電車ですが(;^_^A

  • @白樫信之
    @白樫信之 6 หลายเดือนก่อน +1

    開業時は平和通駅が起点駅だったんだよな~。

  • @ht1414
    @ht1414 ปีที่แล้ว +6

    小倉駅から平和通駅・平和通駅から旦過駅の駅間距離、それぞれメッチャ近くない?

    • @ぽ号観測機
      @ぽ号観測機 ปีที่แล้ว +5

      開業当初は小倉駅に近い商店街の反対運動で、平和通駅(当時の名称は小倉)が始発駅でした。
      その後、小倉駅の改築に合わせてモノレールが小倉駅の構内に乗り入れるようになりました。

    • @ht1414
      @ht1414 ปีที่แล้ว +4

      @@ぽ号観測機
      返信遅れて、申し訳ありません🙏🙏🙏
      わざわざご解説頂きましたこと、感謝致します🙇🙇🙇

  • @Keisource0930
    @Keisource0930 ปีที่แล้ว +2

    北九州市民球場へは、香春口三萩野駅で!

  • @ムッキーポンチ
    @ムッキーポンチ ปีที่แล้ว +3

    これ終点の先はどうなっているんですか??

    • @trainview1980
      @trainview1980  ปีที่แล้ว +4

      行き止まり、車止めになっています。

    • @まつけん-y7j
      @まつけん-y7j ปีที่แล้ว +1

      車両基地があります。

  • @강지민-f5v
    @강지민-f5v ปีที่แล้ว +3

    小倉~企救丘

  • @じぇん-c8v
    @じぇん-c8v ปีที่แล้ว +3

    天下のJRAがありますからね。

    • @trainview1980
      @trainview1980  ปีที่แล้ว +2

      競馬開催日はかなり混み合うようですね!

  • @NihonZenkokuTetsudoZukan
    @NihonZenkokuTetsudoZukan ปีที่แล้ว +3

    西鉄との乗り換えのために福岡天神まで延伸して欲しい。

    • @konisu5249
      @konisu5249 ปีที่แล้ว +3

      さすがに無理があるw

    • @うさぎいぬ-r4b
      @うさぎいぬ-r4b ปีที่แล้ว +1

      筑豊電鉄を天神・博多まで延伸したほうがいいかも。

  • @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
    @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 ปีที่แล้ว +1

    タイトル名の『駅ビルに突っ込む』で、一瞬プリウスミサイルかと思いました💦

  • @松原栄司-l1y
    @松原栄司-l1y ปีที่แล้ว +4

    これはJR九州のモノレールⓂ️です。

    • @nightmusic100
      @nightmusic100 ปีที่แล้ว +13

      北九州高速鉄道のモノレールでは?

    • @internationaleldorado1532
      @internationaleldorado1532 ปีที่แล้ว +1

      そもそもJRのモノレールってあんの?

    • @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
      @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 ปีที่แล้ว +4

      @@internationaleldorado1532 様
      直接経営ではなく経営傘下にあるものをも含めるなら、JR東日本グループの一員である東京モノレールが該当します。
      ただしJR東日本が親会社になったのは2002年。それまでは日立グループの一員でした。

    • @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
      @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 ปีที่แล้ว

      概要欄をきちんと読みましたか?

    • @ぽ号観測機
      @ぽ号観測機 ปีที่แล้ว

      整備工場の業務をJR九州が受託してるけど、JR九州の運営ではないよ。