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0:00 （チャプター）0:49 スズキ ハスラー50がやってきた！1:30 事の始まり2:13 ハスラー50を選んだ理由2:49 レストアの方針3:32 恒例のマシンチェック！5:04 ハンドルまわり6:15 問題はガソリンタンク6:41 閲覧注意レベルのガソリンタンク内部7:28 車体全体的に錆が目立ちます8:24 前ブレーキの動きが悪い原因は？8:55 ホイールが･･･スポークをどうしてくれよう？9:38 フロントフォークもかなりヤバい状態10:24 後輪まわりもチェック11:24 キャブレターについて12:02 ★エンジンについて12:19 クランキングの音を聴く13:32 前後サスペンションのチェック15:27 エンディング
キャブ周りのゴム、灯油にオイル混ぜた初期温度45℃位に数日漬け込んで、中々良い具合に復活しました。サラサラ灯油でOIL成分が浸透するみたいです。定期的に呉のラバープロテスタントを湿布して、2年後も弾力保ってます。参考までに～。
参考になる情報ありがとうございます♪ 感謝ですヾ（゜∀゜ゞ）
おはようございます。ts50と現在戦ってます純正コネクティングチューブはエアクリ→キャブ 欠品 社外でなんとかしました。キャブ→エンジン 私は2りんかんで注文できました正規ルートなら定価で買えました。一番困ったのがラジエータのリザーブタンクが破損していたのですが欠品でヤフオクでなんとか見つけました。純正新品。部品集めは結構大変かと思いますが頑張ってください。私のシートもベロンしてしまってたのとキッタナカッタのでブラックですが張り替えました。確かAmazonに社外でありました。では続編楽しみにしてます。頑張ってください。
TS50W-2（2型）なら1984年単年だと思います。水冷のTS50W(型式SA11A)は1983～1995年までですよ。ちなみに１～4型S型P型まで出てました。
フロント21リア18インチのフルサイズの原付オフ車は、他にMTX50Rってのがありますよ。超古いけどw。
高校卒業してか、新車購入。フロントがドラムブレーキで効かなかった😂
汚いバイクに反比例してテツさんの笑顔が輝いているのは、気のせいだろうか？
高校生の頃、親父が持ってて家の周りをこっそり走り回ってたのを思い出して涙が出てしまった😂怒らなかった親父優しかったな、、レストア楽しみに拝見させて頂きます‼️
今年53ですが、18ぐらいに初めて（中古で）買ったバイクです。嬉しいですね！
高校生の時に原付免許取って、初めて乗ったバイクがハスラー50！懐かしい😆
酷ければ酷いほど、どれだけキレイになるのか楽しみです👍
鍛えられすぎて「歴代最高」とか思っちゃった(´･ω･`)多分正しい日本語は「歴代最低」
20代の頃、これの初期型で、林道をガンガン走ってた。懐かしいなぁ。
あの手この手な低予算ネタ好きです😆
私もよくバイクレストアしていますが、タンクはいつもの花咲かGをやって穴があいていれば真鍮板をハンダで貼り付けてタンクシーラーをかけてやればかなり頑丈で傷みにくいタンクが出来上がりますよ
私もスポークに錆転換剤塗って亜鉛塗料を上塗りしましたが、転換剤に通電性が無かったので亜鉛塗料はタダの銀色ペンキになりました。
お疲れ様です。懐かしいですね！ハスラー乗ってました。
初代水冷ハスラー（丸目）はリミッターカットが容易で90km/h出たそうです。学生時代、1回だけ相模湖から横浜まで乗ったことがありますが反則の速さでした。DT50とは異なり、全波整流レギュレターを使ったバッテリー点灯です（変態電装）。これパンクしやすいみたいです。
丸目ライトのハスラーは最初からリミッターありませんでした。軽く80は出ましたね。ギア付きバイクの練習をさせてもらいました。
新シリーズ期待しています。参考になりそうなネタが沢山でて来そう・・・。（ZZボアアップ動画観て辛抱たまらす落札してバラバラにしたままのMB-50を見ながら）
3KJ を頑張ってレストアしてます。燃料いれたけど、エンジンかからなかったのでキャブオーバホールします。テツさんも健康に気をつけて頑張って(ง •̀_•́)ง
うわーこれまた懐かしいモノを…原付きしか乗れない頃体がデカいと必然的にこれになっちゃうのよねー
てっちゃんさんが4万円ほどで落札してましたね笑
レストアお疲れ様です。😊自分のksr80もレストアしてもらたい笑
MTX50はフルサイズじゃなかったっけ？
やったー！DTに続いてハスラー！！楽しみにしてまーす😃
５０歳過ぎると 運動神経がなくなってくるそうです 凄い事故が多いそうですので 本当に気を付けて乗るようにと思いました ＾＾ノ 無理はしないほうがいいと思いますよ＾＾
30歳後半〜40歳過ぎ位から徐々に運動神経が衰え始めてきて顕著に出てくるのが50歳過ぎ位からみたいですね、まだ自覚が薄いので若い頃の感覚で無茶して事故したりが多いと聞きます^^;因みに普段から体を動かす様なスポーツや趣味を持っている人より体を余り動かさない人の方が同じ年齢でも運動神経の衰えはかなり早いと聞くので普段からスポーツ等で体を動かすのは科学的にも有効的と聞きます^^後頭を使って色々考えたり指先を使う様な趣味(レストアとか物作り等)も反射神経や運動神経の衰えを抑止してくれるのでお薦めと聞きます^^d
山奥からハスラーが現れる姿は絵になりそうですね👍
自分も今TS50W直しながら乗ってます😊めちゃくちゃ楽しみにしてます！
とうとうハスラー！嬉しい！
部品はΓ50やウルフ50の物が或程度流用出来るのでは無いでしょうか
１週間❤頑がって下さい❤楽しみだな🎉🎉🎉
燃料タンクのキャップが壊れやすいから何か考えた方がいい
ハスラー50とはまた懐かしいのが出てきましたねwモトクロス50ccクラスレースやるとDT50、CRM50、ハスラー50が鉢合わせで激闘を演じたのを思い出しました^^
よくこれを落札するよなァ・・・w放置中の電動工具をサビ落としする予定があるので勉強させて頂きます。今回は早くて安くてを目指しているようですが安全が欠けちゃうと結果高くつくこともあるので。釈迦に説法ではありますが。
これまた懐かしいバイク！以前DTの時にＭＴＸ５０Ｒ乗ってますって言てたものですが学生時代ＭＴＸを事故で亡くしたあと乗りましたしかも同じカラー！楽しみすぎる！頑張ってください！
僕もts50ハスラーを乗ってるのですがクラッチプッシュロッドが動きません😭どうしたらなおりますか？？
ハスラー！！懐かしいバイクですね。400ｃｃまであったと思う。中坊のころ友人の兄が乗ってて憧れのバイクでした。
20代に新車で乗ってました。懐かしいですね。
懐かしい！でも難易度が高そう😂
おしゃれなバイクを選択しましたね♪7日間で作業が終わるのか？楽しみです😊
ハスラー懐かしい～♪RG50Γ＆ウルフ５０と兄弟機のエンジンだったんですよね＾＾
ハスラーとウルフでニコイチして組んだことがあるよ。
@@ATA133PCI 当時はNSRに浮気してましたが １０年前は海外版SMX50（旧ハスラー）乗ってました バッテリーレス仕様で暗くて同型エンジンのウルフ５０エンジンに載せ替え最終はデイトナのボアしてました スズキは面白いバイクが多いです
昔、ハスラー後期モデル乗ってました。黒と黄色のカバーは、私が乗ってた後期モデルのカバーですね。
ハスラー400も 面白かった よ❤
可能でしたら今度DT50と一緒に並べてみてくれませんか?
その予算でできたら素晴らしいですね また復活を楽しみにしています！
自分はこの前の丸ヘッドのハスラーのほうが思い出が多いですね、若干コンパクトで小ぶりのメーターカウルの丸ヘッドライトで友人も二人ほど乗ってたので乗る機会が多かったです、その後普通に二輪を取ってから最初に買ったのはTS１２５Rでした、軽い車体にパワフルなエンジン、コーナーでアクセルを開けてリアをすべられながら走るという楽しみを覚えた固体でした、また機会があったら乗りたいですね、
左のスイッチボックスがGAGとほぼ全く一緒ですね
ハスラー今も現役で乗ってます。余ってる部品もあるのでどうですか？
お疲れ様です！🙇♀見た所４万円で、行けますかね？🙇♀何か微妙ですね！🙇♀でも、一週間４万円頑張って下さいね！🙇♀次回、楽しみにして居ますょ！🙇♀
懐かしいｗ昔中免取るまで主に通勤で使ってました。レストアがんばってください！😆
最初青春のバイクＤＴ５０とどっちがお金かかるかと思ってたのですが予算が決まってるなら使いまわしてるいろんなものを駆使してレストアですね。錆取り剤の効果ってまだ効くのでしょうか？
加曽利さんの本、多分まだ実家にあると思う。DTよりハスラーに乗りたいなぁって当時思ってました。でもバイクは怖かったので乗らずに本を読んでました😓古い記憶が呼び起こされます。
いつも動画配信ありがとうございます❗️イヤー‼️ハードルが、高い❗️凄い事になってきたー！テツさんなら、出来る❗️心より応援しております❗️
年式は違いますが、私も乗りました！希少な２ストです。完成が楽しみです♪
自分のバンバン90もレストアして欲しい
懐かしきハスラー😺
DTの成功体験が自信の裏付けの様だ。頑張って。
え！一週間でやってのける！。
､､､テツさんの 手間賃わ⁉️
どうも、今も現役の4型をDT50と同じKN企画の64.8ccして、黄色ナンバーで、乗っております。残念なのが、初期型以降は速度規制装置リミッター有り❨タコメーター下に、警告灯有り)→三速以上で6000回転で規制されます😢リミッター解除している見たいですねぇ👍私は1kオウムを挟んで解除して→11000キロレッドゾーン回転まで、回り🏔山道を楽しんでおります❤ 長くなるので、オーバーホールすれば、楽しいバイクですよ!参考までに、TS50w-4型を私もアップしていますので、参考までに👍🫡楽しみに、視聴させていただきます🤗
お疲れ様です、オフロード車TS５０ハスラーですね、レストア第２段ＤＴ以来だね。楽しみ。😅❤頑張れ大先輩の為に。
テツさん、こんばんは～🌙😃❗ スズキハスラー50懐かしいですね。友人が乗っていました。私はスズキスクランブラー50に乗っていました。テツさん、スクランブラー50を知っていますか？ハッスル⭐レストア HUSTLER 50楽しみです。テツさん、頑張ってください。応援してますでは👋
このシートのアセ具合いはかなり、す・ご・い！シートは青が確か正規の色だったような。
懐かしい 初めて乗ったばいくだ（へへ） 河川敷コースでよく頑張ってくれたなー格安というのが見ものですね 頑張ってください！
原付フルサイズオフロードバイクMTX50Rもありますね
またレアな車両を見つけましたね😅フレームの青がなんか良いなぁ！だけどいろいろ😅40000円で1週間？私なら即捨てます車両レベルですよ🤣
ハスラー😂😂😂😂サビサビでんな〜😂😂やり甲斐あり過ぎるぅ〜😂😂😂頑張って行こう😂😂😂
ハスラーって､､､だから 4万円もするのね。
スズキにオフ車あったんですね。知らなかった。😅スズキにオフ車のイメージがなかったです。😅
いやぁ～コレが見たかったSA11型ハスラーコレの最初期型の丸目規制前のモデル乗ってましたあ
いいですね。２ストオフ車
冒頭で車種やカラーリングが依頼主にバレないか心配でしたが日差しや虫の声、作業予定表で引き渡し済みと予想安心しました(笑)
オイルポンプを外して混合仕様ですねプラグホールからゾイル入れて下さい
えらい縛りプレイになりましたな。テツさんの性癖が明らかに…
ワクワク(笑)
ワテクシに取ってはハスラーと言えばコッチです、それも初代くらいのヤツGT50 / MR50 の世代ですから(笑)🙄🤨🤔😁😜
やっぱり変速系が多いよね、原チャリ少ね～な～そっち系得意だろうからしょうがね～か～、ま～観てて面白いから良いんだけど、もう少し原チャリもやって欲しいかな😅
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
0:00 （チャプター）
0:49 スズキ ハスラー50がやってきた！
1:30 事の始まり
2:13 ハスラー50を選んだ理由
2:49 レストアの方針
3:32 恒例のマシンチェック！
5:04 ハンドルまわり
6:15 問題はガソリンタンク
6:41 閲覧注意レベルのガソリンタンク内部
7:28 車体全体的に錆が目立ちます
8:24 前ブレーキの動きが悪い原因は？
8:55 ホイールが･･･スポークをどうしてくれよう？
9:38 フロントフォークもかなりヤバい状態
10:24 後輪まわりもチェック
11:24 キャブレターについて
12:02 ★エンジンについて
12:19 クランキングの音を聴く
13:32 前後サスペンションのチェック
15:27 エンディング
キャブ周りのゴム、灯油にオイル混ぜた初期温度45℃位に数日漬け込んで、中々良い具合に復活しました。サラサラ灯油でOIL成分が浸透するみたいです。定期的に呉のラバープロテスタントを湿布して、2年後も弾力保ってます。参考までに～。
参考になる情報ありがとうございます♪ 感謝ですヾ（゜∀゜ゞ）
おはようございます。
ts50と現在戦ってます
純正コネクティングチューブは
エアクリ→キャブ 欠品 社外でなんとかしました。
キャブ→エンジン 私は2りんかんで注文できました
正規ルートなら定価で買えました。
一番困ったのがラジエータのリザーブタンクが破損していたのですが欠品でヤフオクでなんとか見つけました。
純正新品。
部品集めは結構大変かと思いますが頑張ってください。
私のシートもベロンしてしまってたのとキッタナカッタのでブラックですが張り替えました。確かAmazonに社外でありました。
では続編楽しみにしてます。
頑張ってください。
TS50W-2（2型）なら1984年単年だと思います。
水冷のTS50W(型式SA11A)は1983～1995年までですよ。
ちなみに１～4型S型P型まで出てました。
フロント21リア18インチのフルサイズの原付オフ車は、他にMTX50Rってのがありますよ。超古いけどw。
高校卒業してか、新車購入。フロントがドラムブレーキで効かなかった😂
汚いバイクに反比例してテツさんの笑顔が輝いているのは、気のせいだろうか？
高校生の頃、親父が持ってて家の周りをこっそり走り回ってたのを思い出して涙が出てしまった😂
怒らなかった親父優しかったな、、レストア楽しみに拝見させて頂きます‼️
今年53ですが、18ぐらいに初めて（中古で）買ったバイクです。
嬉しいですね！
高校生の時に原付免許取って、初めて乗ったバイクがハスラー50！懐かしい😆
酷ければ酷いほど、どれだけキレイになるのか楽しみです👍
鍛えられすぎて
「歴代最高」とか思っちゃった(´･ω･`)
多分
正しい日本語は「歴代最低」
20代の頃、これの初期型で、林道をガンガン走ってた。
懐かしいなぁ。
あの手この手な低予算ネタ好きです😆
私もよくバイクレストアしていますが、タンクはいつもの花咲かGをやって穴があいていれば真鍮板をハンダで貼り付けてタンクシーラーをかけてやればかなり頑丈で傷みにくいタンクが出来上がりますよ
私もスポークに錆転換剤塗って亜鉛塗料を上塗りしましたが、転換剤に通電性が無かったので亜鉛塗料はタダの銀色ペンキになりました。
お疲れ様です。懐かしいですね！
ハスラー乗ってました。
初代水冷ハスラー（丸目）はリミッターカットが容易で90km/h出たそうです。
学生時代、1回だけ相模湖から横浜まで乗ったことがありますが反則の速さでした。
DT50とは異なり、全波整流レギュレターを使ったバッテリー点灯です（変態電装）。これパンクしやすいみたいです。
丸目ライトのハスラーは最初からリミッターありませんでした。軽く80は出ましたね。
ギア付きバイクの練習をさせてもらいました。
新シリーズ期待しています。参考になりそうなネタが沢山でて来そう・・・。（ZZボアアップ動画観て辛抱たまらす落札してバラバラにしたままのMB-50を見ながら）
3KJ を頑張ってレストアしてます。
燃料いれたけど、エンジンかからなかったのでキャブオーバホールします。
テツさんも健康に気をつけて頑張って(ง •̀_•́)ง
うわーこれまた懐かしいモノを…原付きしか乗れない頃体がデカいと必然的にこれになっちゃうのよねー
てっちゃんさんが4万円ほどで落札してましたね笑
レストアお疲れ様です。😊自分のksr80もレストアしてもらたい笑
MTX50はフルサイズじゃなかったっけ？
やったー！DTに続いてハスラー！！
楽しみにしてまーす😃
５０歳過ぎると 運動神経がなくなってくるそうです 凄い事故が多いそうですので 本当に気を付けて乗るように
と思いました ＾＾ノ 無理はしないほうがいいと思いますよ＾＾
30歳後半〜40歳過ぎ位から徐々に運動神経が衰え始めてきて顕著に出てくるのが50歳過ぎ位からみたいですね、まだ自覚が薄いので若い頃の感覚で無茶して事故したりが多いと聞きます^^;
因みに普段から体を動かす様なスポーツや趣味を持っている人より体を余り動かさない人の方が同じ年齢でも運動神経の衰えはかなり早いと聞くので普段からスポーツ等で体を動かすのは科学的にも有効的と聞きます^^
後頭を使って色々考えたり指先を使う様な趣味(レストアとか物作り等)も反射神経や運動神経の衰えを抑止してくれるのでお薦めと聞きます^^d
山奥からハスラーが現れる姿は絵になりそうですね👍
自分も今TS50W直しながら乗ってます😊
めちゃくちゃ楽しみにしてます！
とうとうハスラー！
嬉しい！
部品はΓ50やウルフ50の物が或程度流用出来るのでは無いでしょうか
１週間❤頑がって下さい❤楽しみだな🎉🎉🎉
燃料タンクのキャップが壊れやすいから何か考えた方がいい
ハスラー50とはまた懐かしいのが出てきましたねw
モトクロス50ccクラスレースやるとDT50、CRM50、ハスラー50が鉢合わせで激闘を演じたのを思い出しました^^
よくこれを落札するよなァ・・・w
放置中の電動工具をサビ落としする予定があるので勉強させて頂きます。
今回は早くて安くてを目指しているようですが
安全が欠けちゃうと結果高くつくこともあるので。
釈迦に説法ではありますが。
これまた懐かしいバイク！
以前DTの時にＭＴＸ５０Ｒ乗ってますって言てたものですが学生時代ＭＴＸを事故で亡くしたあと乗りました
しかも同じカラー！楽しみすぎる！
頑張ってください！
僕もts50ハスラーを乗ってるのですがクラッチプッシュロッドが動きません😭
どうしたらなおりますか？？
ハスラー！！懐かしいバイクですね。400ｃｃまであったと思う。中坊のころ友人の兄が乗ってて憧れのバイクでした。
20代に新車で乗ってました。懐かしいですね。
懐かしい！
でも難易度が高そう😂
おしゃれなバイクを選択しましたね♪
7日間で作業が終わるのか？
楽しみです😊
ハスラー懐かしい～♪RG50Γ＆ウルフ５０と兄弟機のエンジンだったんですよね＾＾
ハスラーとウルフでニコイチして組んだことがあるよ。
@@ATA133PCI 当時はNSRに浮気してましたが １０年前は海外版SMX50（旧ハスラー）乗ってました バッテリーレス仕様で暗くて同型エンジンのウルフ５０エンジンに載せ替え最終はデイトナのボアしてました スズキは面白いバイクが多いです
昔、ハスラー後期モデル乗ってました。黒と黄色のカバーは、私が乗ってた後期モデルのカバーですね。
ハスラー400も 面白かった よ❤
可能でしたら今度DT50と一緒に並べてみてくれませんか?
その予算でできたら素晴らしいですね また復活を楽しみにしています！
自分はこの前の丸ヘッドのハスラーのほうが思い出が多いですね、若干コンパクトで小ぶりのメーターカウルの丸ヘッドライトで
友人も二人ほど乗ってたので乗る機会が多かったです、その後普通に二輪を取ってから最初に買ったのはTS１２５Rでした、
軽い車体にパワフルなエンジン、コーナーでアクセルを開けてリアをすべられながら走るという楽しみを覚えた固体でした、
また機会があったら乗りたいですね、
左のスイッチボックスがGAGとほぼ全く一緒ですね
ハスラー今も現役で乗ってます。余ってる部品もあるのでどうですか？
お疲れ様です！🙇♀
見た所４万円で、行けますかね？🙇♀
何か微妙ですね！🙇♀
でも、一週間４万円頑張って下さいね！🙇♀
次回、楽しみにして居ますょ！🙇♀
懐かしいｗ昔中免取るまで主に通勤で使ってました。
レストアがんばってください！😆
最初青春のバイクＤＴ５０とどっちがお金かかるかと思ってたのですが予算が決まってるなら
使いまわしてるいろんなものを駆使してレストアですね。
錆取り剤の効果ってまだ効くのでしょうか？
加曽利さんの本、多分まだ実家にあると思う。
DTよりハスラーに乗りたいなぁって当時思ってました。
でもバイクは怖かったので乗らずに本を読んでました😓
古い記憶が呼び起こされます。
いつも動画配信ありがとうございます❗️
イヤー‼️
ハードルが、高い❗️
凄い事になってきたー！
テツさんなら、出来る❗️
心より応援しております❗️
年式は違いますが、私も乗りました！
希少な２ストです。完成が楽しみです♪
自分のバンバン90もレストアして欲しい
懐かしきハスラー😺
DTの成功体験が自信の裏付けの様だ。頑張って。
え！一週間でやってのける！。
､､､テツさんの 手間賃わ⁉️
どうも、今も現役の4型をDT50と同じKN企画の64.8ccして、黄色ナンバーで、乗っております。
残念なのが、初期型以降は速度規制装置リミッター有り❨タコメーター下に、警告灯有り)→三速以上で6000回転で規制されます😢リミッター解除している見たいですねぇ👍
私は1kオウムを挟んで解除して→11000キロレッドゾーン回転まで、回り🏔山道を楽しんでおります❤
長くなるので、オーバーホールすれば、楽しいバイクですよ!
参考までに、TS50w-4型を私もアップしていますので、参考までに👍🫡
楽しみに、視聴させていただきます🤗
お疲れ様です、オフロード車TS５０ハスラーですね、レストア第２段ＤＴ以来だね。楽しみ。😅❤頑張れ大先輩の為に。
テツさん、こんばんは～🌙😃❗
スズキハスラー50懐かしいですね。友人が乗っていました。
私はスズキスクランブラー50に乗っていました。テツさん、スクランブラー50を知っていますか？
ハッスル⭐レストア HUSTLER 50楽しみです。テツさん、頑張ってください。応援してますでは👋
このシートのアセ具合いはかなり、す・ご・い！シートは青が確か正規の色だったような。
懐かしい 初めて乗ったばいくだ（へへ） 河川敷コースでよく頑張ってくれたなー
格安というのが見ものですね 頑張ってください！
原付フルサイズオフロードバイク
MTX50Rもありますね
またレアな車両を見つけましたね😅
フレームの青がなんか良いなぁ！
だけどいろいろ😅
40000円で1週間？私なら即捨てます車両レベルですよ🤣
ハスラー😂😂😂😂サビサビでんな〜😂😂やり甲斐あり過ぎるぅ〜😂😂😂頑張って行こう😂😂😂
ハスラーって､､､だから 4万円もするのね。
スズキにオフ車あったんですね。知らなかった。😅スズキにオフ車のイメージがなかったです。😅
いやぁ～コレが見たかったSA11型ハスラーコレの最初期型の丸目規制前のモデル乗ってましたあ
いいですね。２ストオフ車
冒頭で車種やカラーリングが依頼主にバレないか心配でしたが
日差しや虫の声、作業予定表で引き渡し済みと予想
安心しました(笑)
オイルポンプを外して混合仕様ですね
プラグホールからゾイル入れて下さい
えらい縛りプレイになりましたな。テツさんの性癖が明らかに…
ワクワク(笑)
ワテクシに取ってはハスラーと言えば
コッチです、それも初代くらいのヤツ
GT50 / MR50 の世代ですから(笑)
🙄🤨🤔😁😜
やっぱり変速系が多いよね、原チャリ少ね～な～そっち系得意
だろうからしょうがね～か～、
ま～観てて面白いから良いんだ
けど、もう少し原チャリもやっ
て欲しいかな😅