Cluster is not working, could it be a broken fuse? Cluster no enciende, Será un fusible roto? #chevy #malibu #chevymalibu #automobile #taller #trucosdecoches
Si a veces se enciende, pudiera ser un falso contacto, fusible, plug etc. Aunque no descartes la posibilidad de que sea el cluster, igual que en mí caso. Sigue los mismo pasos que en el video y si llegas hasta el final, deberás cambiar el clister.
Buen día gracias por responder! Tenía el problema además del cluster que no enciende aveces tampoco encendía el auto, cuando giraba la llave solo hacía un sonido así (clack) y no encendía decidí cambiar terminales, cable positivo y negativo, bajé la marcha y le cambié porta carbones además del solenoide y encendió a la primera pero la segunda vez que quise encender seguía con el mismo problema aveces encendía y aveces era una batalla para encenderlo hacia el mismo sonido, así que desmonté la caja de fusibles y la desarmé, noté que había dos fisuras en dos venas de línea de cobre y se perdía la continuidad una vez calentándose el circuito lo soldé, monté y se resolvió el problema del encendido del auto también encendió el cluster pero me duró poco el gusto solo estuvo encendido unos días y se volvió a apagar en ocasiones enciende pero cuando apagas el auto y vuelves a encender ya no jala! Ya verifiqué todos los fusibles de los tres módulos que porta fusibles, maletero, cabina y cofre se encuentran en buen estado y todos me arrojan continuidad.
@@danny.virgen Buen trabajo. Los Chevy son muy buenos, pero las cajas de fisibles fallan a menudo. El sanwich que forman las diferentes placas con la vibración se parten las venas de contactos. He reparado varias, otras veces he cambiado la caja de fusibles completa. Me he encontrado tambien que se rompen los relays pequeños que van dentro del la caja de fusibles. No son reemplazables, están soldados al board.
A mi Malibú no enciende la luz del closter ,no las rpm ,marco dos veces y no a jalado otra vez, y al parecer no le llega corriente a los pines que alimentan los focos
@ compré el cluster el tablero solo lo quitas y lo pones y listo esa es la solución no vayas con los mecánicos me querían cobrar 1000 dólares yo lo conseguí donde venden partes me costó ochenta con mucho cuidado para no quebrarlo y lo hice y quedo perfecto
Si es exactamente el mismo problema, pudiera, igual, ser la misma causa, el cluster. Pero al menos te aseguro que no es asunto de fusibles. Gracias por comentar. Saludos.
Podrías ayudarme plis 🙏
Creo que no es el mismo problema, quizás puedas darme más detalles y pueda ayudarte.
Amigo tengo el mismo problema solo que el mío si enciende aveces y aveces no! 😢
Si a veces se enciende, pudiera ser un falso contacto, fusible, plug etc. Aunque no descartes la posibilidad de que sea el cluster, igual que en mí caso. Sigue los mismo pasos que en el video y si llegas hasta el final, deberás cambiar el clister.
Buen día gracias por responder! Tenía el problema además del cluster que no enciende aveces tampoco encendía el auto, cuando giraba la llave solo hacía un sonido así (clack) y no encendía decidí cambiar terminales, cable positivo y negativo, bajé la marcha y le cambié porta carbones además del solenoide y encendió a la primera pero la segunda vez que quise encender seguía con el mismo problema aveces encendía y aveces era una batalla para encenderlo hacia el mismo sonido, así que desmonté la caja de fusibles y la desarmé, noté que había dos fisuras en dos venas de línea de cobre y se perdía la continuidad una vez calentándose el circuito lo soldé, monté y se resolvió el problema del encendido del auto también encendió el cluster pero me duró poco el gusto solo estuvo encendido unos días y se volvió a apagar en ocasiones enciende pero cuando apagas el auto y vuelves a encender ya no jala! Ya verifiqué todos los fusibles de los tres módulos que porta fusibles, maletero, cabina y cofre se encuentran en buen estado y todos me arrojan continuidad.
@@danny.virgen Buen trabajo. Los Chevy son muy buenos, pero las cajas de fisibles fallan a menudo. El sanwich que forman las diferentes placas con la vibración se parten las venas de contactos. He reparado varias, otras veces he cambiado la caja de fusibles completa. Me he encontrado tambien que se rompen los relays pequeños que van dentro del la caja de fusibles. No son reemplazables, están soldados al board.
A mi Malibú no enciende la luz del closter ,no las rpm ,marco dos veces y no a jalado otra vez, y al parecer no le llega corriente a los pines que alimentan los focos
Amigo yo tengo el mismo problema con un malibu 2012 2.4 automático
Mi carro tiene lo mismo pero cuando le desconecto la pila se arregla pero después de un día de estar bien se vuelve a apagar
@@nestorramirez9902 tengo el mismo problema cuál fue tu solución
@ compré el cluster el tablero solo lo quitas y lo pones y listo esa es la solución no vayas con los mecánicos me querían cobrar 1000 dólares yo lo conseguí donde venden partes me costó ochenta con mucho cuidado para no quebrarlo y lo hice y quedo perfecto
Si es exactamente el mismo problema, pudiera, igual, ser la misma causa, el cluster. Pero al menos te aseguro que no es asunto de fusibles. Gracias por comentar. Saludos.
El problema fue cuando se desconecto la batería para cambiar la marcha no ya no funcionó el tablero