Muy, muy, muy interesante el vídeo. En mi opinión te has dejado 3 parámetros muy importantes: -profundidad del raíl, muy importante para escoger la guía a usar -si el raíl está enrasado o sobrelevado con respecto al plástico de la pista, lo que varía el ajuste de altura del eje delantero y la guía -si la superficie es más o menos plana, más o menos bacheada, ya que de eso depende que los coches vayan mejor o peor, sobre todo cuanto más básica es su mecánica Y creo que también sería de recibo hablar de las de madera, que es otra opción bastante usada... Saludos
Muy buenas, estoy preparando un segundo vídeo donde hablo de estas cosas entre otras a petición vuestra, que la verdad las pasé por alto. El tema de si son mas o menos planas me lo voy a apuntar, que no lo tenia. Muchas gracias por ayudarme!!
Gran video. Un parámetro importante desde mi punto de vista sería si los raíles tienden a oxidarse. Aquí en el norte con tanta humedad es algo muy a tener en cuenta. Me he decantado por cambiar las pistas scx grises por las policar por el tema del oxido en los railes. En cuanto al grip. decir que aunque parece que las Policar tendrían un grip similar a las scx grises, al ser el material más rígido se traduce en un menor grip, por lo menos es la sensación que me ha dado a mi. Otro parámetro importante es la profundidad de la ranura. En las scx antiguas no puedes usar palas muy profundas. Un saludo
Hola acabo de encontrar en una caja uqe tenía olvidada un montón de pistas coches y todo lo demás. Me gustaría restaurarlas y empezar en este mundo con un Scalextric con más de 30 años. Mi pregunta es, hay alguna página donde diseñen circuitos partiendo de las pistas que se tienen??? Un saludo y gran video
Buenas, hay alguna aplicación de edición de pistas, pero no tengo mucha idea, porque la que tenía yo ya no existe, hay mucha gente que se pasa las medidas a aplicación de delineación, y a partir de ahí haces las pistas.
Gracias,tengo una pista ninco y me preguntaba si es posible ponerle un sistema Ds..es muy complicado las conexiones,podrías explicarlo un día...Gracias.
Buenas Pepillo gran video, se agradece tener un video de pistas Otras ideas que se podrían plantear para hacer un video podrían ser las siguientes. ¿Como escoger y medir los neumaticos?¿Como influyen los neomaticos (si son blandos o duros, el perfil y la anchura de ellos y el desgaste)? ¿Que tipos de motores pueden haber(Hay una infinidad, pero me refiero que recomendarías tú utilizar en las Raids, igualada, Master, 24h, etc.) y los tipos de coronas que se emplearían, ademas de la distribución del motor, vertical, horizontal y diagonal en el chasis? ¿Que tipos de mandos de slot existen en el mercado, a que estan enfocados, cuales recomendarías para gente que empieza en la competición y cuales sería buenos para la gente que este más especializada (Salvando las particularidades de cada piloto de slot)? ¿Que tipos de chasis recomiendas, si 3D o los de marcas como scaleauto, fly slot, etc. Tanto para competición como para uso casero? ¿Como hacer mantenimiento a las pistas de slot, mandos y coches y como se harían? ¿Que marcas de coches te gustan más para coleccionismo y cuales para competición (Scx, superslot, carrera, NSR, Scaleauto, etc.)? Estos serían videos que considero interesantes para la gente que se inicie en este mundo de la competición o de uso personal. Muchas gracias por tus videos. Saludos
Buenas, te había contestado ya, pero no le debí dar a la tecla...jajajaja. Muchas gracias por lo que me toca, lo primero, y lo segundo, otra vez gracias por mandarme este listado, algunos de los que dices ya los había pensado yo, y los tenia apuntados en una Excel que tengo de ideas para el canal, pero otras no, y me parecen ideas muy buenas, así que te copio y pego en la hoja para ir preparándolos!!!
Hola Pepillo, excelente video muy informativo. Yo personalmente he corrido solo en Ninco, Scalextric y pistas de madera fresadas (en mi club aqui en Reino Unido donde vivo hace 12 años) y la verdad es que me he enamorado de las pistas de madera de gran escala. Por ejemplo, la pista de el club donde corro tiene unos 35 metros de recorrido a 4 carriles y la verdad es que es muy divertida. Nunca he corrido en pista plastica a nivel de clubs, solo en casa.
gracias por compartir capo!!! Saludos de Argentina. yo tengo la que tu llamas SX o scalextric ingles desde 1968 y llege a juntar 14 autos, mas cada vez que la armo me lleva un rato la parte conductiva como bien dices, ahora la estoy armando en un bastidor contra el techo de mi garage y estoy buscando como loco algun tutorial para mejorar el contacto de las uniones...si supieras de algo te agrdeceria... gracias por tu tiempo
Hola, pues mas o menos es lo que yo pensaba, buenas pistas las scx gris, nuevas a la altura de Ninco salvo por la anchura, yo si no tuviese tantas pistas de ninco son las que elegiria para casa.
Buenas!!! Yo opino eso, entre las SCX grises y las Ninco, para casa las Nicno, y para un club, si no te importa el ancho también, lo que pasa que los coches cada vez son mas anchos y te tocas en seguida. Por cierto, yo a ti también te sigo, ejjeje, sigue así!!
Muy buen video!! Por añadir una medición... Varía mucho la distancia entre carriles? Es decir, como de separados quedan los coches si los ponemos uno al lado del otro? Saludos!
Muy buena explicación, haber si me ayudas😅 tuve un circuito ninco de unos 22 metros de cuerda con todo tipo de curvas interiores y normales ya que para tenerlo en casa viene bien para apurar espacios, actualmente me lo robaron del trastero y estoy mirando para comprar uno nuevo, hace 2 días hable con ninco preguntando si sacaran curvas interiores y me dijeron que por aora no lo tienen pensado , que alternativa me sugieres que tenían todo tipo de tramos la verdad scaleauto me llama la atención ha un sabiendo que ocupan algo más lo único nose donde venden ese tipo de circuitos, agradecería tu respuesta y seguir así nos ayudáis mucho a la gente como yo q llevo tiempo fuera del slot
Joe...siento lo que te ha pasado...vaya putada...perdona que haya tardado tanto en contestar, es que tengo mucho lío y no lo había visto. Yo hoy por hoy metería Policar, porque parece que al ser nueva siempre tienen mas recorrido en el tiempo, y además dan muy buen resultado, por ahora. Si quieres ir sobre seguro las SCX nuevas, yo no tenia muy buena opinión de ellas hasta que monté una pista grande, y vi lo bien que iban. Yo iría por esas dos.
@@llantademagnesio3604 muchas gracias por molestarte en contestar echaré un ojo un poquito haber que ago muchas gracias y sigue así que ayudas muchisimo
Hola Pepillo. Muy buen vídeo. Tengo un problema con las pistas escalextric grises, muchos tramos rectos vienen abonbadas por el centro por lo que el coche bota y se sale. Sabes cómo poder arreglarlas ?. Un saludo.
Hola! Muy interesante el video. Estoy retomando mi afición por el slot. Yo empecé en los años 80 con las pistas negras. Aun conservo muchas junto con algunos coches. Que me recomiendas? Seguir con las que ya tengo o comprar nuevas. En ese caso que pista me recomendarías? Gracias y saludos!
Buenas, pues teniendo muchas de las antiguas te recomiendo empezar con las nuevas de SCX que tienen un adaptador para utilizar las antiguas. A mi las que mas me gustan actualmente son las Policar, pero claro, no aprovechas las antiguas, empiezas de cero.
Hola!!! Muchas gracias!!! Pues casualmente estoy preparando uno sobre neumáticos, no una comparación de todos, pero de un par de ellos, para tener una base y así poder comparar otros en el canal.
Buenas Pepillo, muy buen vídeo, se agradece. Estaría bien saber, cuál de las pistas, a día de hoy, están más o menos accesibles en el mercado y cuáles de ellas disponen de más variedad a la hora de poder configurar nuestro circuito ratonero (curvas cerradas, rectas cortas , cruces,etc...). Muchas gracias.
Buenas, Scalextric hoy por hoy tiene de todo y en stock, así que si tienes prisa me lo haría con SCX, si no tienes prisa en hacerlo esperaría a Policar a que saque los cambios de pista.
Hola amigo, feliz semana santa, no se si me podrías ayudar, tengo un circuito ninco analógico, y quiero pasarme a digital, y estoy pensando en comprarme carrera digital, sabes si es compatible con las pistas ninco. Me aconsejarías carrera digital o scalextric advance, gracias
Hola, compatible no son, el digital y la compatibilidad se llevan mal, son bastante endogámicos. Yo, la verdad es que me iría por Carrera, si tienes claro que te apetece tener digital, Carrera lo tiene muy avanzado.
Buena comparación, a mucha gente seguro le aclara bastante. Para mi gusto me quedo con las Scalextric, si se quiere tener un buen circuito medio permanente con presupuesto limitado las negras, para quitar y poner a menudo mejor las grises (aunque es opción más cara). Si se tiene buen sitio y se va a competir en club veo mejor las Ninco.
Desde luego que si el presupuesto el limitado lo mejor son las negras, además, las llevamos usando mas de medio siglo y ahí siguen, jejeje. Yo hoy en día para club preferiría las Scaleauto o las Policar, en caso de tener el dinero, a mi gusto tienen mas potencial en pistas grandes.
Muy buenas. Hace cosa de un año empecé a restaurar mis viejas pistas scx de cuando era pequeño (años 80 y 90) y ahora tengo un circuito analógico ratonero en casa con el que sigo trabajando y del cual estoy muy contento. El caso és que a parte de este tengo en mente montar un circuito digital de velocidad con sistema oxigen. La idea es ir adquiriendo poco a poco las pistas y de hecho ya tengo un puñado de pistas scx grises ya que tenía pensado hacerles la conversión a estas. Te parece buena idea hacerlo con las scx grises o mejor con otras? Muchas gracias por vuestros videos, sin ellos iría muy perdido en mi vuelta al slot.
Buenas!!! En rally, los clubes utilizan Ninco, desde que se impuso esa pista era la usada en todos los clubes, si partes de cero y es para casa te recomendaría SCX gris, mas que nada porque Ninco lleva varios años sin fabricar, y las curvas interiores son difícil de conseguir.
llantademagnesio pues tengo entendido que ninco para finales de año o así vuelve con pistas.. Asiq veremos que sale. Yo tengo scx negras (exin) y tecnitoys... lo decía porque con la cinta de cobre he ayudado mucho a ña conductividad y no tiene nada que ver
Si, eso han dicho, a ver si es verdad, porque el año pasado también lo dijeron, ojalá, porque sería una pena perder esa marca. A mi la cinta de cobre no me gusta el resultado final, es decir, la conductividad prefiero conseguirla con lineas de tensión, porque la cinta de cobre te levanta mucho el carril metálico, y eso hace que los coches tengo que ser específicos para ese circuito, se que es una manía porque compito en clubes, pero ahí la tengo, ajajaja.
En mi opinión para Rally no hay como las pistas negras Tecnitoys, a pesar de la pega de la profundidad del slot y la pérdida de corriente. Los tramos que se bachean con el tiempo, se ondulan y lo revirado que puedes hacer un tramo de Rally creo que son los factores principales a su favor, no veo un Rally corriendo en pistas planas, perfectas y anchas como autobahn alemana.
Hola pepiyo tengo una pista ninco de 4 carr y conpre un cable para enpalmar los 4 marcadores en un solo toke para arranke de las 4 t no hay manera de encontrar la funcion??
Gran video. También me gustaría ver un vídeo en el que explicaras el sistema blst que has comentado su funcionamiento, que tipo de coches son compatibles, etc. Gracias y un saludo
Hola buenos días, una pregunta tengo un circuito ninco analógico , bastante grande, la pregunta lo tiro a la basura, ya que he oído que se ha dejado de fabricar y mi idea era digitalizarlo.
Buenas, tendrán algún recubrimiento que las proteja o algo del estilo, pero acero inox no puede ser porque no imanta, no harían nada los imanes con el carril.
@@badajozplaythegame5220 Si, yo tengo una teoria, que es que al gastar poca goma no se queda tanto en el carril como en otras pistas. La SC no se ensucia tanto como la Ninco, por lo menos después de un 24H, lo se por el desmontaje del Máster, así que puede llegar por ahí, aparte de estar bien hecha, que también lo creo...
asombrado me he quedado de que la pista de Carrera tenga poca conductividad.Lleva unas grapas para asegurar el montaje así que no se desmontan simplemente tirando de ellas.Además ,da la impresión ,por lo que se dice en el vídeo, que el ser muy rígida es un problema cuando en realidad es una virtud.Ya le di al like
Buenas, yo soy relativamente nuevo o inexperto, no obstante tengo mis preferencias. En este caso mi preferida es ninco aunque también dispongo de SCX clásicas cuyo fin es hacer maquetas. Un parámetro que me ha faltado es la orientación general, osea, separar bien que es para un club o casa. Por otro lado y considero crítico es la profundidad del carril, lo digo así ya que por ejemplo en scalextric clásico y en superslot probablemente no puedan utilizarse con garantías guías de calado profundo. Un aspecto que también hubiera incluido es calificar los accesorios o pistas especiales. Gracias, espero contribuir. Y ya puestos que viva el diseño 3D que va a darle un empujón a todo
muy interesante Pepillo. Acabo de montar una pista Ninco en casadespues de 30 años de esar SCX clasica. podrias aconsejar con el tema del cuentavueltas porfavor? ya que antes usaba los Trainner1 y 2 de SCX. ahora DS parece estar descatalogado y no encuentro buenas alternativas. muchas gracias
Buenas, Hay un CV de Carrera que en modo ¨casero¨ no está mal, pero nada que ver con DS. DS no está descatalogado, siguen teniendo los CV en catalogo y en stock.
Muchas gracias. Es que como veo siempre en todas las páginas en internet está agotado y demás y tanta gente buscando en foros para comprar que si el arco que si él cuenta vueltas pues pensé que ya no lo hacían. Donde se pueden encontrar??
Yo, normalmente, utilizo pista Superslot y si consigues poner unas ruedas blandas en un coche, puedes pasar un rato súper divertido. Y no suelo utilizar coches Superslot. Lo malo es si les da el sol, porque coge mucho calor, los coches pierden agarre y pierden corriente en algunos tramos. Y con los adaptadores, puedes aprovechar pistas de scalextric y tener 2 tipos de grip y pasártelo de miedo
He probado hace poco unas sloting plus para F 1, y en coches antiguos f1 de Exin y alguno como el wankel se adaptan muy bien. Las rojas de Nsr quiero probarlas porque e leído que van muy bien, y aunque no compito en ningún club, me gusta picarme conmigo mismo algún rato durante el finde en casa
Pues quería comprar también los mitoos y probarlos. La verdad es que gracias a las ruedas de sloting he ido probando en coches que eran incoducibles y he pasado ratos taan divertidos que no quería parar para nada. Coches que he tenido olvidados en una caja por años, y un día que te da un ataque muy gordo de algo, los sacas y los pones a punto y a disfrutarlos
@@manuelguadas5101 Jajaja, pues molan mucho esos ataques, a mi me dio no hace mucho con un Lancia 037 con el que corría de pequeño, y me lo pasé como un enano ¨jugando¨ con el coche. No te compres las Mitoos que son las mismas, pero si te puedes comprar las S2 para otros coches que les valga la medida.
¿Pepe podrías hacer un vídeo explicativo de cuál es el orden correcto de los cables en los diferentes motores,es que siempre acabo gastando el doble de cable y la verdad ya me cansa?
LUIS Manuel Buján López buenas, pues me parece buena idea, y ya poner las distintas formas de colocarlos, pero me voy a tener que agenciar colaborador, porque a mi me pasa lo mismo, jajajaja. Me lo apunto!!!
Hola Eric!! Para correr alli entra en el grupo de Facebook de la Asociación Catalana de Slot, que son los que lo organizan, y ahí lo van poniendo todo, normalmente es en el puente de Noviembre, en el de todos los santos, pero este año dudo que lo puedan hacer. Te pongo el enlace al grupo que te digo, a ver si con suerte nos vemos allí corriendo!! facebook.com/acslot
Buen vídeo Pepillo, como ya nos tienes acostumbrados. Muy buena información sobre las principales pistas que tenemos disponibles. Yo en mi caso, siendo para uso doméstico, sigo con mis clásicas SCX de toda la vida :). Un saludo compañero!
Hola, me ha gustado la comparativa, pero suscribo lo mismo que te dice Nacho pop, hay que hablar de la profundidad del rail, así como de la anchura de la ranura. Los otros dos conceptos que él menciona como las ondulaciones también es importante. Me has despistado bastante cuando hablabas de conductividad, a lo que tú te refieres es a la fiabilidad de las conexiones eléctricas entre las pistas, la conductividad propia de un material es la facilidad que tiene para conducir la corriente eléctrica. Pensaba entonces que ibas hablar de resistencia en ohmios por metro que es como si me diría la resistividad que es la inversa de la conductividad. No veo posible que incluyas las pistas de madera, porque cada cual aplica la pintura que le parece oportuno y en consecuencia los “grips”varían muchísimo. En cualquier caso, son las pistas que más me gustan. El nivel alcanzado en una pista de madera no lo podrán obtener nunca las pistas por piezas de plástico. Por cierto las antiguas pistas de Scalextric, con la dificultad que entrañaba en su montaje, permitían que las pudieras trasladar de una habitación a otra prácticamente montadas, en grandes tramos, los que empezamos a jugar en los 60 lo sabemos muy bien. Las pistas que hacen hoy en día que se montan empujando solamente, como bien dices, se desmontan mirándolas. Enhorabuena por el vídeo y saludos
Hola Pedro!! La verdad es que lo llamo conductividad porque es lo que se utiliza normalmente, la verdad es que lo poco que se de electricidad es, poner lineas y enchufar fuentes, jajaja. Voy a hacer un segundo vídeo metiendo mas datos de cada pista, en cosas que se me han olvidado y me decís y aclarando otros en los que hay dudas. Muchas gracias por ayudarme!!!
Buenas Pepillo, buen video para quien ande perdido. Te ha faltado decir la nota que le das a la flexibilidad de la Scaleauto. Se te ha olvidado algo súper importante como es la profundidad del rail, bastante interesante para quien hace el Hobby en casa. ¿Scaleauto ha arreglado ya el rail retorcido con el metal ese ultra delgado que estaban usando? También has obviado decir porque Scaleauto es la pista más usada últimamente, sin ser mejor que la Ninco. Un saludo.
Hola!! Pues tienes razón, el tema de la profundidad no lo he dicho y es algo importante... Si, SC ya ha arreglado todos los problemas que tenia con el carril, en la ultima versión ha metido bastantes mejoras. Yo creo que la mas utilizada es Ninco aún, lo que pasa, que en los eventos, como nos dejan las pistas ellos, pues nos dejan las suyas, y se irán imponiendo. También te digo que para una carrera tipo 24H a mi me gusta mas la SC, a titulo personal, excepto para el montaje y desmontaje, que a la Ninco ya le teníamos el truco pillado...jajajaja.
Podias ter falado também de pistas de madeira e da tua impressão geral das pistas. Por exemplo eu gosto muito de andar nas pistas de madeira e Carrera porque são muito lisas. Já as Ninco em que andei pareciam uns campos de batatas ...
Ya me lo ha dicho gente, que no he acertado con la conductividad de Carrera, era por las experiencias que yo tuve, pero está claro que fueron erróneas.
@@llantademagnesio3604 No pasa nada , el video está muy bien explicado , y interesante reflexión de las diferentes pistas , gracias por publicarlo, Saludos.
Pues al final e vendido las Policar , y vuelvo a Ninco , son mucho mas practicas para montar y desmontar , no necesitas clips , y los anclajes no se parten tan fácilmente . Otra ventaja es el agarre en pista, sobretodo en curvas interiores lo que no estas tan obligado a gastarte un pastizal en arcenes, ni el coche roza en la parte trasera en las curvas, con las vallas puestas . Despues otro problema detectado es si utilizas neumaticos de perfil bajo , en las curvas interiores de las pistas Policar hacen un ruido entre las juntas de las pistas si las montas encima de un tablero . Eso si las pistas Policar son algo mas planas que las Ninco.
Hola Pepillo, soy Argentino, veo siempre tus videos y explicas muy bien todo. Solo hay algo que no te entiendo, cuando te referis a hacer bolas que significa?, saludo!
Julian Beltzer hola!! Pues es cuando se empiezan a degradar por exceso de agarre y forman unas pelotillas que se quedan pegadas en la goma por la temperatura, y hacen que el coche empiece a rebotar en algunos casos hasta perdiendo más de un seg por vuelta.
Ahora entiendo, algo propio de la competencia de clubes. Por ahora soy slotero de hogar, cuando pase esto del covid, pienso incursionar en la compentencia de club. Gracias por la respuesta y sigan así!
Jajajaja, es un peligro, porque no puedo descuidar nada a su alcance, cuando estoy montando un coche casi tengo que hacer un perímetro de seguridad, jajajaja.
@@llantademagnesio3604 Y como has realizado las carreras virtuales,es que la verdad no tengo ni idea de cómo son las carreras virtuales,me imagino que con un mando que se conecte al pc y con unas gafas VR,pero la verdad yo también prefiero el slot y estar con la gente de mi club y ayudaremos,¿Se nota mucho la bajada de ventas por el Virus,yo me acercaría pero creo que es uno de los barrios donde más contagió hay en este momento?
@@luismanuelbujanlopez8722 Perdona!! Yo pensé que decías de simuladores de volante y pedales, jajaja. De slot no conozco nada. Las ventas se notan, pero hoy por hoy tampoco tanto, ya veremos mas adelante...
No me sorprende que las Policar y Scaleauto sean muy superiores a las demás, son aproximadamente 20 años de diferencia en generaciones de Pista, era lógico (y necesario) sacar a la venta un producto excepcional. Personalmente no poseo ninguna Scaleauto pero si Policar y como molan! , diría en resumen al menos por cuanto hace a Policar que es como correr en madera pero con alto agarre, los bordes son una pasada, puedes derrapar un poco y salir acelerando a todo gatillo, los clips de sujeción garantizan que no haya pérdida de corriente y que el trazado se mantenga solido,la única pega quizá son los mandos pero como yo uso caja de conexiones Ds y Puente Ds no uso la pista de conexión ni los mandos básicos. Definitivamente la referencia en pistas de plástico para los siguientes 10 años al menos.
Efectivamente, los mandos, no se por qué habrán optado por hacer esos mandos, no están a la altura de la marca, pero alguna razón tendrán haberlo hecho. Por ahora, todo el mundo que conozco que la tiene esta encantado, y gente deshaciéndose de la Ninco para ampliar con Policar.
La intención es buena pero decir que la pista Carrera se sale y que tiene mala conductividad muestra desconocimiento hacia este tipo de pista. La pista Carrera trae unos clips rojos que hay que ponerlos para que quede bien sujeta y precisamente no se salga. En cuanto al grip, pues sí apenas tiene, pero en España se ve como algo malo, de ahí su poca expansión en el país, pero no tiene porqué ser algo negativo, es cuestión de elegir unas gomas adecuadas. No voy a decir ni mucho menos que sea la mejor pero siempre se le valora mal, y la mayoría de las veces se opina de oídas, esta pista tiene mala fama y todo el mundo repite lo mismo la haya probado o no. La pista perfecta no existe por desgracia y seguramente nunca existirá, si bien, si algún fabricante astuto hiciera una especie de mix de lo mejor de cada una estaría dando en la tecla, aunque nunca habrá nada del agrado de todos.
totalmente de acuerdo contigo!! y a mi parecer es de las que mejor conductividad tienen, ya que cada pista lleva el transformador por separado. yo monto pista carrera con muchísima cuerda y no necesito lineas de tensión, en cambio con mis scalexctric si necesito varias para la mitad de cuerda
Buenas, la verdad es que mi conocimiento sobre ella es verdad que es poco, no voy a mentir, pero como digo al principio me baso en mi experiencia. He corrido dos o tres 24H en pista Carrera y había muchas caídas de tensión, y un club que hubo hace años con pista Carrera (38m y 6 carriles), hubo que acabar soldando pista por pista para que fuese bien, de ahí mi critica a la conductividad. Pero voy a tener que cambiar la nota por lo que me decís bastantes. Con el tema grip no cambio, creo que no es bueno a la hora de la competición, y es por la facilidad que da hacer trampas, las gomas agarran tan poco, que si alguien le pone algo a escondidas a sus gomas consigue una ventaja sustanciosa, y cuando hay mas grip, molestarte en hacer eso es para conseguir poco si es que se consigue, así que no merece la pena arriesgar.
La pista carrera tiene muchas ventajas sobre las otras Scx, Ninco, sobretodo su facilidad de mantenimiento (los rails no se oxidan), pero desventajas principales son: el espacio que requieren (son las más amplias del mercado), su baja disponibilidad de tramos que no sean rectas o curvas estándar (al menos por lo que veo en España y por acá en México igual) y la fragilidad del tramo(al ser muy rígidas se rompen con mucha facilidad). Tuve pista Carrera y la cambié a Ninco por esas razones y ahora con la Policar pues que te digo, son 20 años de diferencia en tecnología, así que el cambio era inevitable jeje.
así es,las pistas de Carrera no tienen ningún problema de conductividad si se montan adecuadamente y su calidad de construcción es posiblemente la mejor de todas.
Quítate la camiseta de España para opinar parcialmente, ja, ja..! Carrera lleva ganchos de sujeción de los tramos y es la que mejor tiene conectividad, además de ser la única que no se oxida.
Me encanto el gato...se llevó las miradas...hermoso.!!!
Jajajaja, es muy bonito, gracias!!!
Muy, muy, muy interesante el vídeo. En mi opinión te has dejado 3 parámetros muy importantes:
-profundidad del raíl, muy importante para escoger la guía a usar
-si el raíl está enrasado o sobrelevado con respecto al plástico de la pista, lo que varía el ajuste de altura del eje delantero y la guía
-si la superficie es más o menos plana, más o menos bacheada, ya que de eso depende que los coches vayan mejor o peor, sobre todo cuanto más básica es su mecánica
Y creo que también sería de recibo hablar de las de madera, que es otra opción bastante usada...
Saludos
Muy buenas, estoy preparando un segundo vídeo donde hablo de estas cosas entre otras a petición vuestra, que la verdad las pasé por alto. El tema de si son mas o menos planas me lo voy a apuntar, que no lo tenia.
Muchas gracias por ayudarme!!
Buenas noches.
Una duda que no se por donde tirar, para casa, que recomiendas¿Ninco o las SCX grises?. Muchas gracias por tus videos.
Gran video.
Un parámetro importante desde mi punto de vista sería si los raíles tienden a oxidarse. Aquí en el norte con tanta humedad es algo muy a tener en cuenta. Me he decantado por cambiar las pistas scx grises por las policar por el tema del oxido en los railes.
En cuanto al grip. decir que aunque parece que las Policar tendrían un grip similar a las scx grises, al ser el material más rígido se traduce en un menor grip, por lo menos es la sensación que me ha dado a mi.
Otro parámetro importante es la profundidad de la ranura. En las scx antiguas no puedes usar palas muy profundas.
Un saludo
Muy buen vídeo, buena información. Un vídeo hablando sobre neumáticos seria muy útil, gracias!
Hay que hacerlo, necesito ayuda pero hay que hacerlo.
Hola acabo de encontrar en una caja uqe tenía olvidada un montón de pistas coches y todo lo demás. Me gustaría restaurarlas y empezar en este mundo con un Scalextric con más de 30 años.
Mi pregunta es, hay alguna página donde diseñen circuitos partiendo de las pistas que se tienen??? Un saludo y gran video
Buenas, hay alguna aplicación de edición de pistas, pero no tengo mucha idea, porque la que tenía yo ya no existe, hay mucha gente que se pasa las medidas a aplicación de delineación, y a partir de ahí haces las pistas.
Gracias,tengo una pista ninco y me preguntaba si es posible ponerle un sistema Ds..es muy complicado las conexiones,podrías explicarlo un día...Gracias.
Buenas, si, si que es posible, por supuesto. Mírate un vídeo mio que pone cambio de sistema, que si mal no recuerdo lo explico.
cuánta sabiduría tienes en el mundo del slot, disfruto viendo tus vídeos, y cuánto se aprende, saludos eres un crack
Muchas gracias!!!! Acabo de ver el comentario, no me lo tomes en cuenta...jajajaa. Un saludo!!!
Buenas Pepillo gran video, se agradece tener un video de pistas
Otras ideas que se podrían plantear para hacer un video podrían ser las siguientes.
¿Como escoger y medir los neumaticos?¿Como influyen los neomaticos (si son blandos o duros, el perfil y la anchura de ellos y el desgaste)?
¿Que tipos de motores pueden haber(Hay una infinidad, pero me refiero que recomendarías tú utilizar en las Raids, igualada, Master, 24h, etc.) y los tipos de coronas que se emplearían, ademas de la distribución del motor, vertical, horizontal y diagonal en el chasis?
¿Que tipos de mandos de slot existen en el mercado, a que estan enfocados, cuales recomendarías para gente que empieza en la competición y cuales sería buenos para la gente que este más especializada (Salvando las particularidades de cada piloto de slot)?
¿Que tipos de chasis recomiendas, si 3D o los de marcas como scaleauto, fly slot, etc. Tanto para competición como para uso casero?
¿Como hacer mantenimiento a las pistas de slot, mandos y coches y como se harían?
¿Que marcas de coches te gustan más para coleccionismo y cuales para competición (Scx, superslot, carrera, NSR, Scaleauto, etc.)?
Estos serían videos que considero interesantes para la gente que se inicie en este mundo de la competición o de uso personal.
Muchas gracias por tus videos.
Saludos
Buenas, te había contestado ya, pero no le debí dar a la tecla...jajajaja.
Muchas gracias por lo que me toca, lo primero, y lo segundo, otra vez gracias por mandarme este listado, algunos de los que dices ya los había pensado yo, y los tenia apuntados en una Excel que tengo de ideas para el canal, pero otras no, y me parecen ideas muy buenas, así que te copio y pego en la hoja para ir preparándolos!!!
Hola Pepillo, excelente video muy informativo. Yo personalmente he corrido solo en Ninco, Scalextric y pistas de madera fresadas (en mi club aqui en Reino Unido donde vivo hace 12 años) y la verdad es que me he enamorado de las pistas de madera de gran escala. Por ejemplo, la pista de el club donde corro tiene unos 35 metros de recorrido a 4 carriles y la verdad es que es muy divertida. Nunca he corrido en pista plastica a nivel de clubs, solo en casa.
Muy buen video. Muchas gracias por aclarar un poco lo que hay. Yo tengo carrera y estoy muy contento pero es para casa nada más
gracias por compartir capo!!! Saludos de Argentina. yo tengo la que tu llamas SX o scalextric ingles desde 1968 y llege a juntar 14 autos, mas cada vez que la armo me lleva un rato la parte conductiva como bien dices, ahora la estoy armando en un bastidor contra el techo de mi garage y estoy buscando como loco algun tutorial para mejorar el contacto de las uniones...si supieras de algo te agrdeceria... gracias por tu tiempo
Hola, pues mas o menos es lo que yo pensaba, buenas pistas las scx gris, nuevas a la altura de Ninco salvo por la anchura, yo si no tuviese tantas pistas de ninco son las que elegiria para casa.
Buenas!!! Yo opino eso, entre las SCX grises y las Ninco, para casa las Nicno, y para un club, si no te importa el ancho también, lo que pasa que los coches cada vez son mas anchos y te tocas en seguida.
Por cierto, yo a ti también te sigo, ejjeje, sigue así!!
Muy buen video!!
Por añadir una medición... Varía mucho la distancia entre carriles? Es decir, como de separados quedan los coches si los ponemos uno al lado del otro?
Saludos!
Muy buena explicación, haber si me ayudas😅 tuve un circuito ninco de unos 22 metros de cuerda con todo tipo de curvas interiores y normales ya que para tenerlo en casa viene bien para apurar espacios, actualmente me lo robaron del trastero y estoy mirando para comprar uno nuevo, hace 2 días hable con ninco preguntando si sacaran curvas interiores y me dijeron que por aora no lo tienen pensado , que alternativa me sugieres que tenían todo tipo de tramos la verdad scaleauto me llama la atención ha un sabiendo que ocupan algo más lo único nose donde venden ese tipo de circuitos, agradecería tu respuesta y seguir así nos ayudáis mucho a la gente como yo q llevo tiempo fuera del slot
Joe...siento lo que te ha pasado...vaya putada...perdona que haya tardado tanto en contestar, es que tengo mucho lío y no lo había visto. Yo hoy por hoy metería Policar, porque parece que al ser nueva siempre tienen mas recorrido en el tiempo, y además dan muy buen resultado, por ahora. Si quieres ir sobre seguro las SCX nuevas, yo no tenia muy buena opinión de ellas hasta que monté una pista grande, y vi lo bien que iban. Yo iría por esas dos.
@@llantademagnesio3604 muchas gracias por molestarte en contestar echaré un ojo un poquito haber que ago muchas gracias y sigue así que ayudas muchisimo
@@dannyfrnllns5628 de nada hombre, que menos!!! Si tienes alguna duda más dímelo a ver si te puedo ayudar.
Hola Pepillo. Muy buen vídeo. Tengo un problema con las pistas escalextric grises, muchos tramos rectos vienen abonbadas por el centro por lo que el coche bota y se sale.
Sabes cómo poder arreglarlas ?.
Un saludo.
Quiza te falto la comparativa de precios... No deja de ser impotante , calidad/precio , si bien un buen video
Buenas, pues me lo apunto, me gustaría hacer un segundo vídeo mas completo, y decir los precios estría bien. Muchas gracias.
Hola! Muy interesante el video. Estoy retomando mi afición por el slot. Yo empecé en los años 80 con las pistas negras. Aun conservo muchas junto con algunos coches. Que me recomiendas? Seguir con las que ya tengo o comprar nuevas. En ese caso que pista me recomendarías? Gracias y saludos!
Buenas, pues teniendo muchas de las antiguas te recomiendo empezar con las nuevas de SCX que tienen un adaptador para utilizar las antiguas. A mi las que mas me gustan actualmente son las Policar, pero claro, no aprovechas las antiguas, empiezas de cero.
Buen vídeo y muy práctico. Podrías preparar uno sobre neumáticos que también hay de qué hablar. Saludos y enhorabuena!
Hola!!! Muchas gracias!!! Pues casualmente estoy preparando uno sobre neumáticos, no una comparación de todos, pero de un par de ellos, para tener una base y así poder comparar otros en el canal.
Buenas Pepillo, muy buen vídeo, se agradece.
Estaría bien saber, cuál de las pistas, a día de hoy, están más o menos accesibles en el mercado y cuáles de ellas disponen de más variedad a la hora de poder configurar nuestro circuito ratonero (curvas cerradas, rectas cortas , cruces,etc...).
Muchas gracias.
Buenas, Scalextric hoy por hoy tiene de todo y en stock, así que si tienes prisa me lo haría con SCX, si no tienes prisa en hacerlo esperaría a Policar a que saque los cambios de pista.
En definitiva, cuales son las mejores?
Para mi gusto Policar.
Hola amigo, feliz semana santa, no se si me podrías ayudar, tengo un circuito ninco analógico, y quiero pasarme a digital, y estoy pensando en comprarme carrera digital, sabes si es compatible con las pistas ninco. Me aconsejarías carrera digital o scalextric advance, gracias
Hola, compatible no son, el digital y la compatibilidad se llevan mal, son bastante endogámicos. Yo, la verdad es que me iría por Carrera, si tienes claro que te apetece tener digital, Carrera lo tiene muy avanzado.
Buena comparación, a mucha gente seguro le aclara bastante.
Para mi gusto me quedo con las Scalextric, si se quiere tener un buen circuito medio permanente con presupuesto limitado las negras, para quitar y poner a menudo mejor las grises (aunque es opción más cara).
Si se tiene buen sitio y se va a competir en club veo mejor las Ninco.
Desde luego que si el presupuesto el limitado lo mejor son las negras, además, las llevamos usando mas de medio siglo y ahí siguen, jejeje. Yo hoy en día para club preferiría las Scaleauto o las Policar, en caso de tener el dinero, a mi gusto tienen mas potencial en pistas grandes.
Muy buenas.
Hace cosa de un año empecé a restaurar mis viejas pistas scx de cuando era pequeño (años 80 y 90) y ahora tengo un circuito analógico ratonero en casa con el que sigo trabajando y del cual estoy muy contento.
El caso és que a parte de este tengo en mente montar un circuito digital de velocidad con sistema oxigen. La idea es ir adquiriendo poco a poco las pistas y de hecho ya tengo un puñado de pistas scx grises ya que tenía pensado hacerles la conversión a estas.
Te parece buena idea hacerlo con las scx grises o mejor con otras?
Muchas gracias por vuestros videos, sin ellos iría muy perdido en mi vuelta al slot.
Buenas noches para rally cuál recomiendas scalextric negra/ gris o ninco?
Buenas!!! En rally, los clubes utilizan Ninco, desde que se impuso esa pista era la usada en todos los clubes, si partes de cero y es para casa te recomendaría SCX gris, mas que nada porque Ninco lleva varios años sin fabricar, y las curvas interiores son difícil de conseguir.
llantademagnesio pues tengo entendido que ninco para finales de año o así vuelve con pistas.. Asiq veremos que sale. Yo tengo scx negras (exin) y tecnitoys... lo decía porque con la cinta de cobre he ayudado mucho a ña conductividad y no tiene nada que ver
Si, eso han dicho, a ver si es verdad, porque el año pasado también lo dijeron, ojalá, porque sería una pena perder esa marca.
A mi la cinta de cobre no me gusta el resultado final, es decir, la conductividad prefiero conseguirla con lineas de tensión, porque la cinta de cobre te levanta mucho el carril metálico, y eso hace que los coches tengo que ser específicos para ese circuito, se que es una manía porque compito en clubes, pero ahí la tengo, ajajaja.
En mi opinión para Rally no hay como las pistas negras Tecnitoys, a pesar de la pega de la profundidad del slot y la pérdida de corriente. Los tramos que se bachean con el tiempo, se ondulan y lo revirado que puedes hacer un tramo de Rally creo que son los factores principales a su favor, no veo un Rally corriendo en pistas planas, perfectas y anchas como autobahn alemana.
llantademagnesio como que te levanta mucho el carril no entiendo.. a qué te refieres Pepillo.. me lo puedes explicar??
Hola pepiyo tengo una pista ninco de 4 carr y conpre un cable para enpalmar los 4 marcadores en un solo toke para arranke de las 4 t no hay manera de encontrar la funcion??
Gran video. También me gustaría ver un vídeo en el que explicaras el sistema blst que has comentado su funcionamiento, que tipo de coches son compatibles, etc. Gracias y un saludo
Hola buenos días, una pregunta tengo un circuito ninco analógico , bastante grande, la pregunta lo tiro a la basura, ya que he oído que se ha dejado de fabricar y mi idea era digitalizarlo.
A parte de que carrera monta pistas de conducción de acero inox que no requieren mantenimiento
Badajoz Play The Game cierto
Buenas, tendrán algún recubrimiento que las proteja o algo del estilo, pero acero inox no puede ser porque no imanta, no harían nada los imanes con el carril.
@@llantademagnesio3604 es cierto acero inox no puede ser, pues no se que será pero no se oxidan ni se ponen negras En la vida, saludos
@@badajozplaythegame5220 Si, yo tengo una teoria, que es que al gastar poca goma no se queda tanto en el carril como en otras pistas. La SC no se ensucia tanto como la Ninco, por lo menos después de un 24H, lo se por el desmontaje del Máster, así que puede llegar por ahí, aparte de estar bien hecha, que también lo creo...
asombrado me he quedado de que la pista de Carrera tenga poca conductividad.Lleva unas grapas para asegurar el montaje así que no se desmontan simplemente tirando de ellas.Además ,da la impresión ,por lo que se dice en el vídeo, que el ser muy rígida es un problema cuando en realidad es una virtud.Ya le di al like
Buen video, olvidaste comentar si slot. It y scaleauto tienen plástico entre contactos... Gracias
A pista Carrera vem umas peças vermelhas para fixar as calhas que fazem a fixação.
Buenas, yo soy relativamente nuevo o inexperto, no obstante tengo mis preferencias. En este caso mi preferida es ninco aunque también dispongo de SCX clásicas cuyo fin es hacer maquetas.
Un parámetro que me ha faltado es la orientación general, osea, separar bien que es para un club o casa.
Por otro lado y considero crítico es la profundidad del carril, lo digo así ya que por ejemplo en scalextric clásico y en superslot probablemente no puedan utilizarse con garantías guías de calado profundo.
Un aspecto que también hubiera incluido es calificar los accesorios o pistas especiales.
Gracias, espero contribuir. Y ya puestos que viva el diseño 3D que va a darle un empujón a todo
Buenas!!! Pues son datos buenos para dar, voy a tener que hacer la segunda parte, porque es interesante mencionar las cosas que me dices, la verdad.
@@llantademagnesio3604 muchas gracias por la respuesta y por haber considerado oportunas mis sugerencias. Espero al siguiente vídeo, gracias
@@juanmazayas4598 no, gracias a ti por ayudar a hacer una mejor comparativa!!
muy interesante Pepillo. Acabo de montar una pista Ninco en casadespues de 30 años de esar SCX clasica. podrias aconsejar con el tema del cuentavueltas porfavor? ya que antes usaba los Trainner1 y 2 de SCX. ahora DS parece estar descatalogado y no encuentro buenas alternativas. muchas gracias
Buenas, Hay un CV de Carrera que en modo ¨casero¨ no está mal, pero nada que ver con DS. DS no está descatalogado, siguen teniendo los CV en catalogo y en stock.
Muchas gracias. Es que como veo siempre en todas las páginas en internet está agotado y demás y tanta gente buscando en foros para comprar que si el arco que si él cuenta vueltas pues pensé que ya no lo hacían. Donde se pueden encontrar??
@@alvaro3888 Pues no se asi, de pronto, yo los tengo desde luego, y seguro que en CricCrac, Evotec, Aloy, etc los tienen.
Yo, normalmente, utilizo pista Superslot y si consigues poner unas ruedas blandas en un coche, puedes pasar un rato súper divertido. Y no suelo utilizar coches Superslot. Lo malo es si les da el sol, porque coge mucho calor, los coches pierden agarre y pierden corriente en algunos tramos. Y con los adaptadores, puedes aprovechar pistas de scalextric y tener 2 tipos de grip y pasártelo de miedo
Si, lo bueno es poder aprovechar pistas antiguas de SCX, y lo que dices, tienes dos tipos de grip. Has probado las gomas rojas de NSR?
He probado hace poco unas sloting plus para F 1, y en coches antiguos f1 de Exin y alguno como el wankel se adaptan muy bien. Las rojas de Nsr quiero probarlas porque e leído que van muy bien, y aunque no compito en ningún club, me gusta picarme conmigo mismo algún rato durante el finde en casa
Esos de Sloting son muy buenos, es el compuesto de las S2 de Mitoos, para que lo sepas.
Pues quería comprar también los mitoos y probarlos. La verdad es que gracias a las ruedas de sloting he ido probando en coches que eran incoducibles y he pasado ratos taan divertidos que no quería parar para nada. Coches que he tenido olvidados en una caja por años, y un día que te da un ataque muy gordo de algo, los sacas y los pones a punto y a disfrutarlos
@@manuelguadas5101 Jajaja, pues molan mucho esos ataques, a mi me dio no hace mucho con un Lancia 037 con el que corría de pequeño, y me lo pasé como un enano ¨jugando¨ con el coche.
No te compres las Mitoos que son las mismas, pero si te puedes comprar las S2 para otros coches que les valga la medida.
¿Pepe podrías hacer un vídeo explicativo de cuál es el orden correcto de los cables en los diferentes motores,es que siempre acabo gastando el doble de cable y la verdad ya me cansa?
LUIS Manuel Buján López buenas, pues me parece buena idea, y ya poner las distintas formas de colocarlos, pero me voy a tener que agenciar colaborador, porque a mi me pasa lo mismo, jajajaja. Me lo apunto!!!
Joe tengo una respuesta que me sale pero entro y no la veo...
Hola muy buen video me podrías explicar cómo se hace para participar en la competición de scorpia porque vivo en igualada i me gustaría participar?
Hola Eric!! Para correr alli entra en el grupo de Facebook de la Asociación Catalana de Slot, que son los que lo organizan, y ahí lo van poniendo todo, normalmente es en el puente de Noviembre, en el de todos los santos, pero este año dudo que lo puedan hacer. Te pongo el enlace al grupo que te digo, a ver si con suerte nos vemos allí corriendo!!
facebook.com/acslot
gracias por la explicacion. :)
Gracias a ti por verlo!!
Buen vídeo Pepillo, como ya nos tienes acostumbrados. Muy buena información sobre las principales pistas que tenemos disponibles. Yo en mi caso, siendo para uso doméstico, sigo con mis clásicas SCX de toda la vida :). Un saludo compañero!
Holaaa!!! Muchas gracias!!! La verdad es que teniéndolas para qué cambiar...
Como siempre buen vídeo, gracias otra vez!
Muchas gracias!!
Hola, me ha gustado la comparativa, pero suscribo lo mismo que te dice Nacho pop, hay que hablar de la profundidad del rail, así como de la anchura de la ranura.
Los otros dos conceptos que él menciona como las ondulaciones también es importante. Me has despistado bastante cuando hablabas de conductividad, a lo que tú te refieres es a la fiabilidad de las conexiones eléctricas entre las pistas, la conductividad propia de un material es la facilidad que tiene para conducir la corriente eléctrica. Pensaba entonces que ibas hablar de resistencia en ohmios por metro que es como si me diría la resistividad que es la inversa de la conductividad.
No veo posible que incluyas las pistas de madera, porque cada cual aplica la pintura que le parece oportuno y en consecuencia los “grips”varían muchísimo. En cualquier caso, son las pistas que más me gustan. El nivel alcanzado en una pista de madera no lo podrán obtener nunca las pistas por piezas de plástico.
Por cierto las antiguas pistas de Scalextric, con la dificultad que entrañaba en su montaje, permitían que las pudieras trasladar de una habitación a otra prácticamente montadas, en grandes tramos, los que empezamos a jugar en los 60 lo sabemos muy bien. Las pistas que hacen hoy en día que se montan empujando solamente, como bien dices, se desmontan mirándolas.
Enhorabuena por el vídeo y saludos
Hola Pedro!! La verdad es que lo llamo conductividad porque es lo que se utiliza normalmente, la verdad es que lo poco que se de electricidad es, poner lineas y enchufar fuentes, jajaja. Voy a hacer un segundo vídeo metiendo mas datos de cada pista, en cosas que se me han olvidado y me decís y aclarando otros en los que hay dudas. Muchas gracias por ayudarme!!!
Buenas Pepillo, buen video para quien ande perdido.
Te ha faltado decir la nota que le das a la flexibilidad de la Scaleauto.
Se te ha olvidado algo súper importante como es la profundidad del rail, bastante interesante para quien hace el Hobby en casa.
¿Scaleauto ha arreglado ya el rail retorcido con el metal ese ultra delgado que estaban usando?
También has obviado decir porque Scaleauto es la pista más usada últimamente, sin ser mejor que la Ninco.
Un saludo.
Hola!! Pues tienes razón, el tema de la profundidad no lo he dicho y es algo importante...
Si, SC ya ha arreglado todos los problemas que tenia con el carril, en la ultima versión ha metido bastantes mejoras.
Yo creo que la mas utilizada es Ninco aún, lo que pasa, que en los eventos, como nos dejan las pistas ellos, pues nos dejan las suyas, y se irán imponiendo. También te digo que para una carrera tipo 24H a mi me gusta mas la SC, a titulo personal, excepto para el montaje y desmontaje, que a la Ninco ya le teníamos el truco pillado...jajajaja.
Podias ter falado também de pistas de madeira e da tua impressão geral das pistas. Por exemplo eu gosto muito de andar nas pistas de madeira e Carrera porque são muito lisas. Já as Ninco em que andei pareciam uns campos de batatas ...
Tengo pensado hacer una segunda parte, y hablaré también de la madera.
Las Carrera yo les pongo un 5 en conductividad y ademas imprescindible para su funcionamiento digital.
Ya me lo ha dicho gente, que no he acertado con la conductividad de Carrera, era por las experiencias que yo tuve, pero está claro que fueron erróneas.
@@llantademagnesio3604 No pasa nada , el video está muy bien explicado , y interesante reflexión de las diferentes pistas , gracias por publicarlo, Saludos.
@@Slickslot muchas gracias a ti por verlo!!! Un saludo!!!
Atentos al "secretario" peludo que , no pierde detalle! 😸😸😸😸😸
Jajajaja, has visto como aprende? A ver si me ayuda a montar coches en vez de llevarse piezas...jajajaja
Pues al final e vendido las Policar , y vuelvo a Ninco , son mucho mas practicas para montar y desmontar , no necesitas clips , y los anclajes no se parten tan fácilmente . Otra ventaja es el agarre en pista, sobretodo en curvas interiores lo que no estas tan obligado a gastarte un pastizal en arcenes, ni el coche roza en la parte trasera en las curvas, con las vallas puestas . Despues otro problema detectado es si utilizas neumaticos de perfil bajo , en las curvas interiores de las pistas Policar hacen un ruido entre las juntas de las pistas si las montas encima de un tablero . Eso si las pistas Policar son algo mas planas que las Ninco.
Paquillo, el video genial, pero hubiera sido genial si se hubiese hablado de las pistas para Rally.
Hola!! Siii, tengo preparada una segunda parte donde también me centro en eso.
@@llantademagnesio3604 ah, perfecto, estare atento al video, eres un fenómeno Paquillo
Hola Pepillo, soy Argentino, veo siempre tus videos y explicas muy bien todo. Solo hay algo que no te entiendo, cuando te referis a hacer bolas que significa?, saludo!
Julian Beltzer hola!! Pues es cuando se empiezan a degradar por exceso de agarre y forman unas pelotillas que se quedan pegadas en la goma por la temperatura, y hacen que el coche empiece a rebotar en algunos casos hasta perdiendo más de un seg por vuelta.
Ahora entiendo, algo propio de la competencia de clubes. Por ahora soy slotero de hogar, cuando pase esto del covid, pienso incursionar en la compentencia de club. Gracias por la respuesta y sigan así!
@@julianbeltzer3687 Genial, ya verás que acertarás con la decisión, te los vas a pasar muy bien corriendo en clubes.
Gracias pepillo por el vídeo muy interesante
Saludos.
Queremos, tortosa consejos! 👍
Jajajaja, a ver si le convenzo para que nos deleite con unos.
Y que gato tan bonito tienes. También juega con los coches en casa?
Jajajaja, es un peligro, porque no puedo descuidar nada a su alcance, cuando estoy montando un coche casi tengo que hacer un perímetro de seguridad, jajajaja.
Yo tenía un gato qué cuando pasaba un coche por delante de él, saltaba para cazarlo y más de uno lo sacaba de la pista
Si, jajajaja, es que yo en mi casa lo tengo difícil, porque tengo 4...imagínate si monto una pista, tengo que cerrarme en algún cuarto, jajajaja.
Yo uso una pista de compatibilidad de digital y a lógica antigua
las pistas carrera si les pones los topes rojos que traen no se salen, un saludo!!
Badajoz Play The Game cierto
Pues lo tenía puesto en el guión, pero me lo debí saltar, de hecho digo algo, pero no se por qué no lo terminé de decir, jajajaja.
Y hacer carreras virtuales.
Las he hecho, y me molan, pero me gusta mas el slot, es algo que tocas y estas con gente de verdad, jejeje.
@@llantademagnesio3604 Y como has realizado las carreras virtuales,es que la verdad no tengo ni idea de cómo son las carreras virtuales,me imagino que con un mando que se conecte al pc y con unas gafas VR,pero la verdad yo también prefiero el slot y estar con la gente de mi club y ayudaremos,¿Se nota mucho la bajada de ventas por el Virus,yo me acercaría pero creo que es uno de los barrios donde más contagió hay en este momento?
@@luismanuelbujanlopez8722 Perdona!! Yo pensé que decías de simuladores de volante y pedales, jajaja. De slot no conozco nada. Las ventas se notan, pero hoy por hoy tampoco tanto, ya veremos mas adelante...
Buenas, párate comentarte por privado unas cosas, que no sea por aquí, por telegram o wassap, gracias
626824814
No me sorprende que las Policar y Scaleauto sean muy superiores a las demás, son aproximadamente 20 años de diferencia en generaciones de Pista, era lógico (y necesario) sacar a la venta un producto excepcional. Personalmente no poseo ninguna Scaleauto pero si Policar y como molan! , diría en resumen al menos por cuanto hace a Policar que es como correr en madera pero con alto agarre, los bordes son una pasada, puedes derrapar un poco y salir acelerando a todo gatillo, los clips de sujeción garantizan que no haya pérdida de corriente y que el trazado se mantenga solido,la única pega quizá son los mandos pero como yo uso caja de conexiones Ds y Puente Ds no uso la pista de conexión ni los mandos básicos. Definitivamente la referencia en pistas de plástico para los siguientes 10 años al menos.
Efectivamente, los mandos, no se por qué habrán optado por hacer esos mandos, no están a la altura de la marca, pero alguna razón tendrán haberlo hecho. Por ahora, todo el mundo que conozco que la tiene esta encantado, y gente deshaciéndose de la Ninco para ampliar con Policar.
La intención es buena pero decir que la pista Carrera se sale y que tiene mala conductividad muestra desconocimiento hacia este tipo de pista. La pista Carrera trae unos clips rojos que hay que ponerlos para que quede bien sujeta y precisamente no se salga. En cuanto al grip, pues sí apenas tiene, pero en España se ve como algo malo, de ahí su poca expansión en el país, pero no tiene porqué ser algo negativo, es cuestión de elegir unas gomas adecuadas. No voy a decir ni mucho menos que sea la mejor pero siempre se le valora mal, y la mayoría de las veces se opina de oídas, esta pista tiene mala fama y todo el mundo repite lo mismo la haya probado o no. La pista perfecta no existe por desgracia y seguramente nunca existirá, si bien, si algún fabricante astuto hiciera una especie de mix de lo mejor de cada una estaría dando en la tecla, aunque nunca habrá nada del agrado de todos.
totalmente de acuerdo contigo!! y a mi parecer es de las que mejor conductividad tienen, ya que cada pista lleva el transformador por separado.
yo monto pista carrera con muchísima cuerda y no necesito lineas de tensión, en cambio con mis scalexctric si necesito varias para la mitad de cuerda
Pienso lo mismo que tu. Además, para evitar que se salga se han de utilizar las piezas rojas que vienen con la pista.
Buenas, la verdad es que mi conocimiento sobre ella es verdad que es poco, no voy a mentir, pero como digo al principio me baso en mi experiencia. He corrido dos o tres 24H en pista Carrera y había muchas caídas de tensión, y un club que hubo hace años con pista Carrera (38m y 6 carriles), hubo que acabar soldando pista por pista para que fuese bien, de ahí mi critica a la conductividad. Pero voy a tener que cambiar la nota por lo que me decís bastantes.
Con el tema grip no cambio, creo que no es bueno a la hora de la competición, y es por la facilidad que da hacer trampas, las gomas agarran tan poco, que si alguien le pone algo a escondidas a sus gomas consigue una ventaja sustanciosa, y cuando hay mas grip, molestarte en hacer eso es para conseguir poco si es que se consigue, así que no merece la pena arriesgar.
La pista carrera tiene muchas ventajas sobre las otras Scx, Ninco, sobretodo su facilidad de mantenimiento (los rails no se oxidan), pero desventajas principales son: el espacio que requieren (son las más amplias del mercado), su baja disponibilidad de tramos que no sean rectas o curvas estándar (al menos por lo que veo en España y por acá en México igual) y la fragilidad del tramo(al ser muy rígidas se rompen con mucha facilidad). Tuve pista Carrera y la cambié a Ninco por esas razones y ahora con la Policar pues que te digo, son 20 años de diferencia en tecnología, así que el cambio era inevitable jeje.
así es,las pistas de Carrera no tienen ningún problema de conductividad si se montan adecuadamente y su calidad de construcción es posiblemente la mejor de todas.
Quítate la camiseta de España para opinar parcialmente, ja, ja..! Carrera lleva ganchos de sujeción de los tramos y es la que mejor tiene conectividad, además de ser la única que no se oxida.
así es.