para no soldar bien, pero a la larga dara problemas, porque digo esto, porque por desgracia el oxigeno oxida todos los metales no protegidos, lo mejor es soldar o meter cinta de cobre a todo el circuito, pero lo que a dicho el compañero si no se tiene el carril limpio abra siempre perdidas.
Es una opción más para no perder tensión en la pista. Es cierto que el circuito que tenemos montado tiene todas las pistas soldadas pero esta forma de "dotarlas" de electricidad también nos gusta y la vamos a aplicar en la ampliación que tenemos planificada. Hemos probado pistas así en tramos pequeñitos y funcionan muy bien y por el momento no se han dañado ni oxidado, esperamos que sigan así. Un saludo y gracias por ver el vídeo compañero.
buenisimo....lo que no entiendo es el minuto 2..........pq hay q dejar el circuito sin conectar...tenemos un diseño de 4.5 y esta todo conectado......sin casi continuidad o mas sin.......y otra duda es el tester..........exactamente donde lo ponemos...en omnios ...osea en 20k.....200 etc....gracias
Hola compañero, la medición se hace con circuito abierto porque si lo tienes cerrado, habría que poner una punta del tester en una pista y la otra punta en la pista más alejada de la primera, y aún así, eso no valdría como referencia porque podría dar buena continuidad al ir bien por un lado pero no el otro. Lo ideal y necesario para medir bien la continuidad de las pistas, es medir las mas alejadas (con el circuito abierto las tienes una al lado de la otra como en el vídeo) y sin elementos electrónicos conectados (no encendidos o apagados, sino conectados), ni mandos ni fuente de alimentación ni coches el la pista, solo las pistas, como se ve en el vídeo. Un saludo y muchas gracias por vernos
Hola muchas gracias por tu video. Me suscribo, pero tengo una duda... ¿Como luego de ponerle esas bananas, como se unen a la fuente de alimentación? No entiendo eso. Podrías aclara o subir un video de eso. Muchas gracias. Saludos
Hola, muchas gracias por ver el vídeo y suscribirte.. En este vídeo, tratamos de mostrar una solución para evitar que se produzcan perdidas de tensión en los circuitos. Para ver como se realizan las conexiones, tienes el vídeo "conexiones circuito Ninco slot - parte 1" -> th-cam.com/video/jjMyEK_PElI/w-d-xo.html La pista que aparece cableada en ese vídeo, podría ser perfectamente la que dotamos en este con el cableado. Esperamos que te sirva de ayuda. Un saludo.
Buenas tengo una pregunta el origen de la línea de manteniendo deben de salir todas de la zona más próxima a la recta de conexiones ? O las vas sacando de las pista no sé si me explico
Hola Juan, primero gracias por ver el vídeo y comentar. La mejor solución para que cada pista reciba su "suministro de electricidad" de forma independiente es que esa electricidad venga de un punto próximo (que será común para todas las pistas) a la fuente de alimentación. Si en tu caso, usas una "pista de conexiones" entonces, será desde ella que es donde está la fuente. De esta forma, la electricidad que le llega a una pista no depende de si a la pista anterior le esta llegando también sino de si la conexión desde el punto común a esa pista concreta está bien hecha. Comentarte que, no es necesaria una pista de conexiones en el circuito, puedes prescindir de ella, te recomendamos echarle un vistazo al vídeo th-cam.com/video/jjMyEK_PElI/w-d-xo.html (Conexiones circuito Ninco slot - Parte 1) así como a la segunda parte por si te puede resultar interesante y útil). Un saludo y gracias por vernos.
@@Highway2Slot Gracias a ti 👍 a lo que me comentas de la pista de conexiones para mí me es más simple ahora mismo tenerla de serie por tiempo para hacer bricoslot🤣 de echo tengo que mirar de reparar una de ellas y conseguir un transformador para que cada carril tenga su electricidad , la idea es dejarlo abatible
@@Highway2Slot una pregunta más que no viene al tema de la electricidad pero influye , mis pistas tienen como 20 años 🙄 bueno unos tramos les llega electricidad , pero si es cierto que no como debería , he visto que las limpian con una goma , pero sin esa goma hay alguna forma de hacerlo bien ?
@@juanantonioropero4658 Hola Juan, supongo que te refieres a limpieza y no a oxido. Para limpieza, si la pista está muy muy sucia, nosotros limpiamos con WD-40 (con un algodón) y sustituyéndolo cada poquito porque se va a poner negro muy rápidamente, solo sobre el raíl intentando no tocar plástico. El WD-40 va a "arrancar" la suciedad del metal y empezarás a verle cierto brillo a medida que "limpias", pero a la vez, el WD-40 va a ensuciar más el metal solo que no va a estar incrustado. Después de pasar bien el WD-40, hacemos lo mismo pero con alcohol, de forma generosa en algodón y sustituyéndolo cada poco porque se va a poner negro rápidamente también. Hay que pasar algodón con alcohol sobre el rail hasta que ya no salga negro o mucho menos que al principio. Después de terminar con el algodón, hay que coger la aspiradora y pasarla bien por todo en circuito (a conciencia) para aspirar todos los restos de algodón y a la vez secarla bien. Si la pista no está muy sucia, se puede eliminar el proceso del WD-40 y solo limpiar con alcohol. Un saludo.
No se me había ocurrido medir con el multímetro la continuidad para verificar el circuito. Buena idea. Creo que tienes un poco de lío entre resistencia (ohmios), tensión (voltios) y corriente (amperios). Lo que mides con el multímetro es la resistencia, y cuando circule corriente por esa resistencia, se produce una caída de tensión. Cuanta mayor resistencia, más pérdida de tensión tendrás. La pérdida de tensión no "está", se produce, lo que está es la resistencia. ¿Sabes alguna manera de corregir el problema de los conectores de las pistas Ninco? ¿Quizá soldando el conector a la pista? pero me da miedo que al calentar para soldar deforme el plástico de la pista. Gracias.
Hola Jordi, gracias por tus observaciones. Con respecto a los conectores, puedes probar la opción que comentamos en la segunda parte del vídeo que va muy bien y sin necesidad de soldar. Un saludo y muchas gracias por vernos.
No me gusta mucho el vídeo . Creo que es mejor si compras los cables ya hechos por que llevan el enganche correcto . Además si tienes pérdidas de carga o tensión lo que hay que hacer primero es limpiar el metal de las uniones y luego ver que no se han doblado o desformado dejando de esta manera de hacer un buen contacto entre la conexión de dos pistas . Por otro lado si me gusta del vídeo que enseñas a medir la perdida de continuidad con ayuda del polímero , aunque sea de los malos .
Hola Jose, quizá tengas razón que igual es más fácil con la cinta de cobre aunque yo creo que es más fiable, a la larga, esta opción que también evita dobleces de la cinta en el raíl...pero lo que comentas también es una opción valida. Un saludo y gracias por vernos.
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Muy buen video, y sin soldar nada, saludos.
Muchas gracias por tu comentario Tomás. Un saludo
Instructivo! 👍👏👏Saludos 😊
Muchisimas gracias, tu comentario nos anima a seguir haciendo estos pequeños videos.
para no soldar bien, pero a la larga dara problemas, porque digo esto, porque por desgracia el oxigeno oxida todos los metales no protegidos, lo mejor es soldar o meter cinta de cobre a todo el circuito, pero lo que a dicho el compañero si no se tiene el carril limpio abra siempre perdidas.
Es una opción más para no perder tensión en la pista. Es cierto que el circuito que tenemos montado tiene todas las pistas soldadas pero esta forma de "dotarlas" de electricidad también nos gusta y la vamos a aplicar en la ampliación que tenemos planificada. Hemos probado pistas así en tramos pequeñitos y funcionan muy bien y por el momento no se han dañado ni oxidado, esperamos que sigan así. Un saludo y gracias por ver el vídeo compañero.
buenisimo....lo que no entiendo es el minuto 2..........pq hay q dejar el circuito sin conectar...tenemos un diseño de 4.5 y esta todo conectado......sin casi continuidad o mas sin.......y otra duda es el tester..........exactamente donde lo ponemos...en omnios ...osea en 20k.....200 etc....gracias
Hola compañero, la medición se hace con circuito abierto porque si lo tienes cerrado, habría que poner una punta del tester en una pista y la otra punta en la pista más alejada de la primera, y aún así, eso no valdría como referencia porque podría dar buena continuidad al ir bien por un lado pero no el otro. Lo ideal y necesario para medir bien la continuidad de las pistas, es medir las mas alejadas (con el circuito abierto las tienes una al lado de la otra como en el vídeo) y sin elementos electrónicos conectados (no encendidos o apagados, sino conectados), ni mandos ni fuente de alimentación ni coches el la pista, solo las pistas, como se ve en el vídeo. Un saludo y muchas gracias por vernos
Hola muchas gracias por tu video. Me suscribo, pero tengo una duda... ¿Como luego de ponerle esas bananas, como se unen a la fuente de alimentación? No entiendo eso. Podrías aclara o subir un video de eso. Muchas gracias. Saludos
Hola, muchas gracias por ver el vídeo y suscribirte.. En este vídeo, tratamos de mostrar una solución para evitar que se produzcan perdidas de tensión en los circuitos. Para ver como se realizan las conexiones, tienes el vídeo "conexiones circuito Ninco slot - parte 1" -> th-cam.com/video/jjMyEK_PElI/w-d-xo.html La pista que aparece cableada en ese vídeo, podría ser perfectamente la que dotamos en este con el cableado. Esperamos que te sirva de ayuda. Un saludo.
Buenas tengo una pregunta el origen de la línea de manteniendo deben de salir todas de la zona más próxima a la recta de conexiones ? O las vas sacando de las pista no sé si me explico
Hola Juan, primero gracias por ver el vídeo y comentar. La mejor solución para que cada pista reciba su "suministro de electricidad" de forma independiente es que esa electricidad venga de un punto próximo (que será común para todas las pistas) a la fuente de alimentación. Si en tu caso, usas una "pista de conexiones" entonces, será desde ella que es donde está la fuente. De esta forma, la electricidad que le llega a una pista no depende de si a la pista anterior le esta llegando también sino de si la conexión desde el punto común a esa pista concreta está bien hecha. Comentarte que, no es necesaria una pista de conexiones en el circuito, puedes prescindir de ella, te recomendamos echarle un vistazo al vídeo th-cam.com/video/jjMyEK_PElI/w-d-xo.html (Conexiones circuito Ninco slot - Parte 1) así como a la segunda parte por si te puede resultar interesante y útil). Un saludo y gracias por vernos.
@@Highway2Slot Gracias a ti 👍 a lo que me comentas de la pista de conexiones para mí me es más simple ahora mismo tenerla de serie por tiempo para hacer bricoslot🤣 de echo tengo que mirar de reparar una de ellas y conseguir un transformador para que cada carril tenga su electricidad , la idea es dejarlo abatible
@@Highway2Slot una pregunta más que no viene al tema de la electricidad pero influye , mis pistas tienen como 20 años 🙄 bueno unos tramos les llega electricidad , pero si es cierto que no como debería , he visto que las limpian con una goma , pero sin esa goma hay alguna forma de hacerlo bien ?
@@juanantonioropero4658 Hola Juan, supongo que te refieres a limpieza y no a oxido. Para limpieza, si la pista está muy muy sucia, nosotros limpiamos con WD-40 (con un algodón) y sustituyéndolo cada poquito porque se va a poner negro muy rápidamente, solo sobre el raíl intentando no tocar plástico. El WD-40 va a "arrancar" la suciedad del metal y empezarás a verle cierto brillo a medida que "limpias", pero a la vez, el WD-40 va a ensuciar más el metal solo que no va a estar incrustado. Después de pasar bien el WD-40, hacemos lo mismo pero con alcohol, de forma generosa en algodón y sustituyéndolo cada poco porque se va a poner negro rápidamente también. Hay que pasar algodón con alcohol sobre el rail hasta que ya no salga negro o mucho menos que al principio. Después de terminar con el algodón, hay que coger la aspiradora y pasarla bien por todo en circuito (a conciencia) para aspirar todos los restos de algodón y a la vez secarla bien. Si la pista no está muy sucia, se puede eliminar el proceso del WD-40 y solo limpiar con alcohol. Un saludo.
No se me había ocurrido medir con el multímetro la continuidad para verificar el circuito. Buena idea.
Creo que tienes un poco de lío entre resistencia (ohmios), tensión (voltios) y corriente (amperios).
Lo que mides con el multímetro es la resistencia, y cuando circule corriente por esa resistencia, se produce una caída de tensión. Cuanta mayor resistencia, más pérdida de tensión tendrás.
La pérdida de tensión no "está", se produce, lo que está es la resistencia.
¿Sabes alguna manera de corregir el problema de los conectores de las pistas Ninco? ¿Quizá soldando el conector a la pista? pero me da miedo que al calentar para soldar deforme el plástico de la pista.
Gracias.
Hola Jordi, gracias por tus observaciones. Con respecto a los conectores, puedes probar la opción que comentamos en la segunda parte del vídeo que va muy bien y sin necesidad de soldar. Un saludo y muchas gracias por vernos.
👋👋👋👋👋
No me gusta mucho el vídeo . Creo que es mejor si compras los cables ya hechos por que llevan el enganche correcto . Además si tienes pérdidas de carga o tensión lo que hay que hacer primero es limpiar el metal de las uniones y luego ver que no se han doblado o desformado dejando de esta manera de hacer un buen contacto entre la conexión de dos pistas .
Por otro lado si me gusta del vídeo que enseñas a medir la perdida de continuidad con ayuda del polímero , aunque sea de los malos .
Hola Alejandro, muchas gracias por tu comentario y por ver el vídeo. Sentimos que no te haya gustado, intentaremos mejorar. Un saludo ;)
No seria mas fácil con cinta de cobre
Hola Jose, quizá tengas razón que igual es más fácil con la cinta de cobre aunque yo creo que es más fiable, a la larga, esta opción que también evita dobleces de la cinta en el raíl...pero lo que comentas también es una opción valida. Un saludo y gracias por vernos.