Śruby z Castoramy czasami wyglądają lepiej po 5ciu latach. Mówię całkiem poważnie. Mocowałem blokady drzwi śrubami zamkowymi i nakrętkami z casto do budy chłodni. mniejszy nalot niż tu po 5ciu latach jeżdżenia dzień w dzień
Przedziwne, że ruda ospa wietrzna tu jeszcze nie zaatakowała rur wydechu. Za 3-4 lata będą wyglądały jak w aucie po powodzi. To taka świecka tradycja Toyoty.
hello from turkey the winter months are difficult in some countries it rains a lot it snows a lot in some brands the body of the vehicle is not damaged, but the parts connected to the lower body may have surface rust, especially if salting is done in that area, if you pay attention to this race, the body is clean, most of the lower connections have surface rust, but the older yaris is rusty everywhere
Temat przerobiłem z tygodnie temu: oglądałem dwie Toyoty Avensis z roku 2011 kombi oba egzemplarze. I wiecie jak one wyglądały od dołu?? Dramat!!!!!! Rdzę to odrywałem w sporych kawałkach.
Elementy zabezpieczone farbą rdzewieją mocniej niż surowe śruby, tak to tylko japońce potrafią 😂. Jak widziałem jak wygląda terenowe Suzuki po 3 latach to bez komentarza, frontery pierwszej generacji często lepiej się zachowały niż 3 letni japończyk 😂
@@Damianos980 a to toyota nie chwaliła się gwarancją na perforacje blachy 🤔, z tego co słyszałem to blachy z których robią elementy są ocynkowane powierzchniowo, ale całość nie jest cynkowania ogniowo... Takie zabezpieczenie po roku nie powinno klękać , zwłaszcza że podwozie odcięte jest od tlenu podkładem i jakimś sensownym lakierem ... wniosek jest taki, że albo oszukują na lakierze , albo spawają toyki z już pordzewiałych elementów.... PS. Śruby oryginalne może i są pokryte ocynkiem , ale jak przejrzałem ponownie filmik to chyba nie wszystkie bo niektóre to chrupie ruda aż miło, lada chwila osiągną stan kalafiora 😂 ... to dla porównania mam jeszcze kilka maszyn stojących pod chmurką z dawnych czasów CCCP , tam nikt nie myślał wtedy o cynkowaniu, natomiast śruby prima sort, każdą da się odkręcić jeśli nawet jakaś rdzą się pokryła, to tylko patyna.
Tylko Reno, Opel są bardziej awaryjne,ale mało korodują (przewody hamulcowe na tylnej belce z tym to różnie, ale blacha solidna). Toyota trochę koroduje ale nie ma dramatu. Mniej niż Ford czy Mazda.
Jak Pan ocenia zabezpieczenia antykorozyjne Lexusa i Toyoty modele 2023 ? Czy nastąpiła jakakolwiek poprawa po fali powszechnej krytyki ? Krytyka dotyczy też braku wyciszenia...
Witam. Panie specu jakie terminy i mniej więcej jakie koszta takiego zabiegu, jak tutaj i gdzie tam się znajdującej mam 2020r yarisa. Do ogarnięcia.dajcie kontakt dziękuję
@@dynamitebn5710 tylko japońskie tak gniją. Nie widziałem pordzewiałych niemieckich, francuskich, szwedzkich czy nawet forda tak młodego. Nawet nastoletnie peugeoty czy citroeny, renault, volkswageny, skody, są wolne od korozji. Toyota może i dobra mechanicznie, ale blacharsko to najgorsze badziewie, podobnie jak honda, suzuki, mitsubishi, subaru czy mazda.
@@piotrtomczyk6450 Nie przesdzaj niemiec tak będzie wyglądął chociaż po 5 latach. Skode yeti miałem 10 letnia lepiej wszystko wyglądało. MIałem też 3 letniego c 3. Wyglądął pod spodem jak nowiutki.
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #4 SS2 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/kl86m9gnLt8/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Śruby z Castoramy czasami wyglądają lepiej po 5ciu latach. Mówię całkiem poważnie. Mocowałem blokady drzwi śrubami zamkowymi i nakrętkami z casto do budy chłodni. mniejszy nalot niż tu po 5ciu latach jeżdżenia dzień w dzień
Przedziwne, że ruda ospa wietrzna tu jeszcze nie zaatakowała rur wydechu.
Za 3-4 lata będą wyglądały jak w aucie po powodzi. To taka świecka tradycja Toyoty.
To film dla właścicieli toyot, którzy mówią, że nie zauważyli rdzy i zeby ludzie nie kłamali, że toyoty rdzewieją.
Ostatnio na Avensis z 2011 roku widziałem spore purchle z rudą......na dachu!!!😢😢
Przecież dla sporej części ludzi rdza zaczyna się wtedy, kiedy jest na karoserii, a nie na zawieszeniu, gdzie oznaki korozji traktują za normalne. 🤣
Prawda jest taka, iż blachy z których nadwozia się teraz robi są mocno zasiarczone (tańsze), a co za tym idzie co by się nie robiło to nie pomoże.
hello from turkey the winter months are difficult in some countries it rains a lot it snows a lot in some brands the body of the vehicle is not damaged, but the parts connected to the lower body may have surface rust, especially if salting is done in that area, if you pay attention to this race, the body is clean, most of the lower connections have surface rust, but the older yaris is rusty everywhere
Temat przerobiłem z tygodnie temu: oglądałem dwie Toyoty Avensis z roku 2011 kombi oba egzemplarze. I wiecie jak one wyglądały od dołu?? Dramat!!!!!! Rdzę to odrywałem w sporych kawałkach.
Elementy zabezpieczone farbą rdzewieją mocniej niż surowe śruby, tak to tylko japońce potrafią 😂. Jak widziałem jak wygląda terenowe Suzuki po 3 latach to bez komentarza, frontery pierwszej generacji często lepiej się zachowały niż 3 letni japończyk 😂
Bo śruby masz w ocynku a pod farbą masz czystą blachę.
@@Damianos980 a to toyota nie chwaliła się gwarancją na perforacje blachy 🤔, z tego co słyszałem to blachy z których robią elementy są ocynkowane powierzchniowo, ale całość nie jest cynkowania ogniowo... Takie zabezpieczenie po roku nie powinno klękać , zwłaszcza że podwozie odcięte jest od tlenu podkładem i jakimś sensownym lakierem ... wniosek jest taki, że albo oszukują na lakierze , albo spawają toyki z już pordzewiałych elementów.... PS. Śruby oryginalne może i są pokryte ocynkiem , ale jak przejrzałem ponownie filmik to chyba nie wszystkie bo niektóre to chrupie ruda aż miło, lada chwila osiągną stan kalafiora 😂 ... to dla porównania mam jeszcze kilka maszyn stojących pod chmurką z dawnych czasów CCCP , tam nikt nie myślał wtedy o cynkowaniu, natomiast śruby prima sort, każdą da się odkręcić jeśli nawet jakaś rdzą się pokryła, to tylko patyna.
@@Damianos980Jakby pod ta farbą blacha byla czysta, to by nie korodowała.
Mam Reno które ma ponad już 18 lat i wygląda od spodu podobnie.
Tylko Reno, Opel są bardziej awaryjne,ale mało korodują (przewody hamulcowe na tylnej belce z tym to różnie, ale blacha solidna). Toyota trochę koroduje ale nie ma dramatu. Mniej niż Ford czy Mazda.
@@jb_0079 Czy ja wiem czy takie Renault czy nawet Opel są mniej awaryjne od Toyoty? IMO ta sama półka pod tym względem, zwłaszcza Renault/Dacia.
Rdzewieje jak daihatsu 👍
widzę że Toyota pielęgnuję swoja tradycję - auta rdzewieją już w fabryce
Jak Pan ocenia zabezpieczenia antykorozyjne Lexusa i Toyoty modele 2023 ? Czy nastąpiła jakakolwiek poprawa po fali powszechnej krytyki ? Krytyka dotyczy też braku wyciszenia...
Moj brat kupil corse pare dni temu z salonu.... Identycznie "zabezpieczona" i pewnie bedzie to samo za pare zim..
Nie za parę, a na wiosnę po pierwszej zimie.
Sporo pracy czeka przy Yarisce, ale tak jak powiedziałeś, niestety producenci podchodzą do aut jak AGD, szkoda że cena nie taka sama😐
Wygląda jak 20 letnia Laguna
Dzień dobry.
I dobrze. Tu się zagina diagnostę Fina.
Witam.
Panie specu jakie terminy i mniej więcej jakie koszta takiego zabiegu, jak tutaj i gdzie tam się znajdującej mam 2020r yarisa.
Do ogarnięcia.dajcie kontakt dziękuję
Strzelam -> 5000
Z piaskowaniem to na pewno powyzej 10000 zł
Postęp i nowoczesność..........Mój golf 2 z 1990 nie ma rdzy w tych miejscach co to, ba on nie ma rdzy pod spodem w ogóle, tylko na nadkolu i wlew.
a wystarczyłoby nowe auto oddać do chociażby kolegi prowadzącego owy kanał na zwykłą konserwację i nie byłoby takich problemów
A wystarczyłoby kupić inną markę.
@@kris776- u Innych producentów wcale nie jest lepiej:(
@@kris776 Wszystkie są takie same, ale niektóre lepiej to kryją.
@@dynamitebn5710 tylko japońskie tak gniją. Nie widziałem pordzewiałych niemieckich, francuskich, szwedzkich czy nawet forda tak młodego. Nawet nastoletnie peugeoty czy citroeny, renault, volkswageny, skody, są wolne od korozji. Toyota może i dobra mechanicznie, ale blacharsko to najgorsze badziewie, podobnie jak honda, suzuki, mitsubishi, subaru czy mazda.
@@piotrtomczyk6450 Nie przesdzaj niemiec tak będzie wyglądął chociaż po 5 latach. Skode yeti miałem 10 letnia lepiej wszystko wyglądało. MIałem też 3 letniego c 3. Wyglądął pod spodem jak nowiutki.
Oj tam korozja.... ważne że masz na czym zrobić to nie powiesz złego słowa... jesteś zaślepiony i tendencyjny jak nasi rządzący.