Mettre l'essence dans un moteur diesel ca fais quoi ?
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1 million d'abonnés c'est juste fou pour moi merci les potes !! Quand j'ai eu 100k c'était dingue donc la je réalise pas, mais fais pas le ras continues de t'abonner pour voir les dingueries qui arrivent !
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Dite moi ci vous voulez d'autre vidéo du genre ! Proposer vos idée de mongolien mdr !
Ça sucette un peux vilebreken avec le titre
Lucien je peux te l'envoyer sur quelle adresse mon CV de comptable ?
Faudrait essayer sur des motos maintenant pour voir le piston il peut s'envoler a combien de mètres 😁
Du kérosène dans un tds🤣🤣
Mama l'audi est au bout de sa vie comme celle de farine de blé 🖕
Entre la boiserie et vilebrequin mes pensées d’enfances deviennent réalité 😂💪🏼
Une Audi , immatriculée dans le 07 : increvable.
Le machin il roulons même a la crème de marron sans soucis
Comme un bon vieu civic
Vive l'Ardèche
@@hashishquebec4687 effectivement j'ai un bon vieux civic de 92 avec 358 000km qui l'huile comme je boie du jaune et elle dit rien mon copain
Ce qui est bien avec lulu c'est qu'il fait tout ce qu'on à déjà pensé à faire mais qu'on fait pas parce que c'est dangereux ou con 😂😂super vidéo
Ou pas l argent 😂😂😂😂
C'est trop ça 🤣👌
@@chemssboo6261 aussi 😂
@@chemssboo6261 oui c'est surtout qui bloque pour les connerie qui passe en tête 🤣🤣
C un peut comme vilbrequin quoi
un passage au banc sur moteur essence entre E10, 95 et 98 serait intéressant !!!
Carrément bonne idée
Les explications techniques de shiftech c.est vraiment du wish...
"L'essence il est prévus pour explosé avec une bougie" 😂
sinon t'a aussi les explication dans les commentaires qui sont magnifique .. Cadeau :
" salut pour info en gros car il faudrait un roman pour expliquer, la différence entre combustion avec source de chaleur (filament incandescent ,bougie) et explosion c'est la même différence que pousser et taper . on parle de moteur à combustion sur un volume du rapport volumétrique du cylindre qui enflamme par couche successif et qui va venir pousser le piston d'où on parle de l'avance à l'allumage et non explosion ou dans la chambre on a une inflammation instantanée qui va venir taper le piston"
Du caviar XD
@@nikosystem1 au moins on se marre un peu ;-) on vit une époque où tout le monde croit tout savoir, alors qu’au final jamais autant de monde n’a su aussi peu de choses. Bref, dans les deux cas c.est une combustion et dans les deux cas c’est bien évidemment grâce à la chaleur : étincelle localisée sur essence (avec front de flamme qui progresse) et compression de l.air sur le diesel (inflammation généralisée car tout l.air de la chambre est chauffé de manière homogène). A+ niko ;-)
Mdrrrr des gens disent qu’il recopie vilebrequin mais ça fait 2 semaine que vous connaissez lulu bande d’inculte 🤦🏾
@@user-ds1mr3he7q déjà parlé bien je suce personne et ce concept des gars avant même lulu et vilebrequin l l’ont fait petit gamin
Vilebrequin est entrain d’écrire…
On s'en balek de vilebrequin
Mdr ça se la joue vilebrequin mais en démontant une sainte audi de merde comme farine de chibre
Vue que c'est "Vilebrequin " qui ont commencé ce genre de test...
Vous pourriez faire un feat ça serait cool!!😁😁😁
🤮🤮🤮🤮
@@OctaneObsession Il y a une rivalité entre Vilebrequin et Laboiserie ?
@@sami.hlt27 non c'est un mongole
@@sami.hlt27 Non pas du tout juste les gens sont des grosse salière
@@linkrouge105 C'est à dire?
Un moteur à essence n’est pas un moteur à explosion!!!!! C’est un MCI, moteur à combustion interne mais cette combustion est contrôlée via un allumage (bougie d’allumage). Un moteur de type diesel est aussi un MCI mais la combustion est provoquée par l’auto-inflammation du carburant par échauffement (compression très élevée). Le problème de l’essence dans un moteur diesel c’est qu’elle s’enflamme beaucoup plus vite aïe le gasoil, a une température et une pression beaucoup plus basse……. En gros le piston n’est pas encore monté au pmh que l’essence s’est déjà enflammée, du coup le piston redescendre direct et cela provoque un décalage dans les diagrammes de fonctionnement du moteur
La compression du gasoil est énorme ! L'essence explose uniquement avec le tôt de compression mais du coup pas au bon moment en gros ça tourne uniquement grâce au cliquetis !
Merci 😉
Du coup sa fume les pistons directement presque 😂
C'est l'inverse le gasoil explose grâce à la chaleur et la compression alors que l'essence a besoin d'une étincelle pour explosé
@@haineantoine2762 sauf si la compression est trop eleve, c'est pour ça qu'on decomprime pour passer en turbo.
Cliqueti egal auto allumage de l'essence.
"taux"
C'est bien tu complètes la vidéo de vilebrequin 👍 j'adore
Et l'huile de friture aussi ça marche
Et le diesel est injecté à 2000 bars de pression tandis que l'essence aux alentours de 200 bars de pression donc quand tu injecte de l'essence à 2000 bars elle explose avant que le piston soi dans la bonne position, c'est pas synchronisé donc 👎
Ça fait une vidéo complémentaire avec celle de vilebrequin c'est cool
Je me suis toujours demandé mais jamais osé ! Parfait 😅
Mdr
J'avais une vielle zx toute rouillé ya longtemps et je me demandais si elle pouvait rouler à l'éthanol à la place du sp, du coup j'ai attendu que le réservoir soit vide puis j'ai fait le plein à l'éthanol (beaucoup moins cher à l'époque) et ça a roulé nickel, yavai 1 chance sur 2
" Du coca cola et des M&MS "
🤣🤣🤣 un génie LULU !!!
Salut Boiserie ! Ma mère aussi faisait le plein de la 405 sur le parking de netto !!! :) :) :) Et mercredi j'achète mon bar ! Une vrai source d'inspiration force à toi et ta carrière!
après faut dire quelle a pour moi le meilleur moteur de tout les temps le 1.9 tdi c'est increvable
Moteur équivalent en terme de solidité, c'est le 2.0 HDI , il a tournée en pleine été sans eau sur 40 km, bon ça sent le chaud, la tige pour le niveau d'huile a cramé, l'huile aussi mais un petit coup de vidange et elle roule toujours 60 000 km plus tard et j'ai fait 4 000 km sans eau en hivers ( pas de chauffage du coup ) je remetter de l'eau pour avoir le chauffage le temps d'un trajet mes souvent je finissais le trajet sans eau, rouler aussi pendant 10 km sans huile ( fuite au niveau du turbo donc tout l'huile et parti )
Audi 80 c’est increuvrable frérot
bein l'huile ou le fioul ou le gasoil s'enflamme tout seul lors d une haute pression les bougies de prechauffage servent que quand il fait froid ....c'est pour ca que les moteurs diesel on besoin de bien plus de pression que les moteurs esssence c'est pourquoi certains utilisent des pistons diesel sur des prepas essence turbo 😉
Sa ressemble facheusement a des vidéo Vilbrequin faite un feat dans ces cas là !😍
A la vilebrequin
Une vidéo tharrr vilebrequin hahah a quand une vidéo complète tous les deux ;)
Bien joué villebrequin j’aime trop votre chaîne vous avez vachement changer physiquement par contre
Ils ont pas fait avec de l’huile et essence donc non…
@@rickgrimes7815 il on pas passé la voiture au banc aussi
T'inquiète contrefaçon+ quelque ligne de scpit en plus et toujours de moins bonne qualité que l'originale les loulous sont à l'affût 💪🏽
@@florentglk7237 🤡Les loulous dont tu te revendique sont de gros gros gogole casse burnes qui ont encore13 ans max dans leur tète surtout.. Comme si Pierre et Sylvain étaient les premiers a tester plusieurs carburant en plus 🤡
@@nikosystem1 sa c est ton avis Je peux comprendre sur la chose par contre mes paroles à l'encontre de la communauté de vilbrequin tu te les garde surtout derrière ton smartphone
Trop bien lulu nous fais carrément des videos de prévention j'adore! Tu devrai être subventionné par l' état 😚
Ça devient n'importe quoi ,perso la boiserie devient pour les beaufs
Toi et vilebrequin en vidéo en feat franchement ça serrai classe 😎
Dans l'essence il faut rajouter de l'huile pour avoir des propriétés lubrifiantes
C'est deja incorporer a l'essence a l’achat de celle ci !
Le bon Mathias à l’époque de l’ibiza.
Lulu met de l’e85 avec de l’huile de vidange en 50/50 laaaaaa ça fonctionne mais pas longtemps.
Gros pompage des idees Velebrequin. Bouuuh !!
Tes un bon Fréro tjr au top t'es vidéo super concept mdrrr ça sonne vachement vilebrequin comme titre de vidéo sans tacle ni reproche force a toi
Audi , la base de l'auto . Audi mieu que bmw !!!
Mama Donovan a perdu la main. C’est qu elle a survécu l Audi du p’tit Dylan !!!😂😂
La pompe a injection a lacher cest normale car dans les essence il y a un systeme de lubrification alors que celle du gasoil linjection est lubrifier par le gasoil
Oui
Merci à toi pour cette super vidéo j’ai la rotule cassé et donc tu me remontes le morale de fou avec ta personnalité tu es un gars super ❤ continue tous se que tu fais tu mérites les 2 millions d’abonnés
Tant que ce n'est pas ta rotule de direction ça va 🤣
Force à toi
A heureusement ya du debilos pour kiffer ce genre de mèrte........
Audi 80 c'était le top à l'époque, surtout la Audi 80 cabriolet Audi 80 Quattro jantes bbs intérieur cuir c'était le feu mon copain 😉
J'en ai une c'est toujours un plaisir
@@tomtheraton3058 en plus c'est une voiture qui vieillit bien.
salut !
c’était sur que ça ne fonctionnerai pas lol.
comme dit dans la vidéo le gasoil est un comburant qui ne brule que par auto inflammation sous l'effet de la chaleur, compression, et la pression en sortie d'injecteur qui sous forme de brouillard lui permet de s’enflammer ( un briquet, du gasoil dans un pulvérisateur et il va s’enflammer, par contre du gasoil sans pulvériser et un briquet, il ne s’enflammera pas)
par ailleurs, le gasoil est relativement gras, ce qui lubrifie la pompe et les injecteurs, le 98 lui est sec, alors quels effet sur la pompe et les injecteurs....? aucune idée mais rien de très bon ! lol
Non le diesel n'est pas un comburant, c'est un combustible, qui, lié à un comburant (oxygène) peut senflammer avec apport d'énergie (étincelle ou auto combustion si la temperature est assez haute, d'où la présence d'une bougie de préchauffage le temps que le moteur monte en température puis l'auto combustion prendra le relais).
Par contre son point éclair est beaucoup plus bas que l'essence, il ne sa vaporise donc que très peu à température ambiante. C'est aussi pour cela qu'il ne s'enflamme pas aussi rapidement que l'essence à l'approche d'un briquet (il faut un peu le chauffer). C'est aussi pour cette raison qu'un moteur essence a plus de facilité à démarrer en période de grand froid.
Le point d'auto inflammation de l'essence est, lui, plus haut que celui du diesel (contrairement au point éclair), la compression ne le fait pas monter assez haut en température, il ne s'enflamme donc pas.
@@maxli5 autant pour moi le gafouillage entre comburant et combustible 😉
@@drbidouille souviens toi de ce petit moyen mémo-technique :
Comment obtenir une combustion ?
- Carburant : élément(s) qui fournissent l'énergie
- Comburant : éléments les plus abondants dans la combustion
- Source de chaleur : compression, flamme, résistance...
Salut Thierry, quelle malade tu est! mdr biensur qu'un diesel peux tourner a l'essence ( les ancien le fessait pour nettoyer les injecteurs par contre la pompe a injection claquer grave!)! pas longtemps! mais a condition qu'il soit bien chaud avant. Et pour l'huile végétale aussi ( par contre çà encrasse méchamment! le mieux c'est d'avoir assez de gazole avec. j'ai déjas fait tourner un diesel ( expresse) avec 50% huile de tournesol, arachide . sur les TD c'est moin évident 10/15% pas plus sinon la mécanique s'encrasse vite et le turbo peux exploser! . pour l'huile de vidange : la c'est la mort assurer du moteur. avec l'huile moteur neuve fluide çà fonctionne aussi, mais bonjour la belle fumée bleu derrière et bonjours les écolo 🤣.
La voiture invincible : parfait pour certains ou certaines !!!
Les injecteurs Diesel supportent 2000 bar de pressions avec justement le Diesel tandis qu'avec l'essence on tombe à 250 bars maximum... Et si ces 250 bars sont dépassés ( Essence dans un diesou) le carburant explose avant arrivé dans la chambre de combustion
Des bons tests 🤣 je connais un papy qui mets 5L d'essence dans son plein de gasoil à chaque fois dans son vieux 4x4 depuis 30 ans acheter neuf . Ça lui a été conseillé par un mécano de l'époque pour éviter d'encaisser le moteur et il passe la pollution sans problème 👌🏼
Un moteur diesel à 100% essence ne tourne pas ou très mal. L'essence à besoin d'un catalyseur pour exploser, une étincelle fournie par la bougie. De plus l'essence est un bon solvant, elle ne lubrifie absolument pas ce qui entraine une usure prématuré de la mécanique. En tournant à 50/50 diesel essence, lors de la compression le diesel explosent et fais également comburer l'essence.
Ça arrivait souvent il y a quelques années en concession y avait c1, 107 ou twingo diesel. Mais c était tellement rare que les préparateurs mettaient de l essence dedans.
Ses juste que le gazoil salume avec la compression et que le 98 s enflamme avec une étincelle car le taux de compression est plus fort sur diesel que sur essence
J'aurais kiffé que tu test avec du pétrole lampant ! On le voit partout sur tiktok ça aurait été intéressant d'avoir un test au banc
c'est du gasoil encore plus purifié ;) je roule a ça depuis des années acheté en été bien sur car souvent pas loin 1 euro le litre ^^ voir moins ! ;)
Mon HDI ne a englouti des tonnes ces 10 dernières années 😅
Ça marche bien. Mais actuellement au prix du pétrole lampant c’est pas valable
@@robzervw3769 pendant la penurie c etait bien pratique pour eviter de taper 2h de queue 🤣
@@TheDundun1234 j'aurais bien aimé voir les résultats au banc je sais que ça fonctionne mais ça fonctionne comme le gasoil ou comme l'huile de tournesol tel est la question 😉
Pt une r8 intérieur rouge extérieur blanc cabriolet
Sur Volkswagen T3 1.6TD c'est 30% d'essence par temps froid (-0) recommandés par le constructeur. Inscrit dans le manuel d'utilisation
tu rajoute du petrole pas de l' essence , c 'est comme pour les cuve de mazout extérieur, 100 litre de pétrol par 900 l de mazout et pas de gel de ta cuve...
@@bnnb5560 non non c'est bien de l'essence préconisations VW.
Aucun rapport avec la vidéo que je ne vais pas regarder par ailleurs mais j’ai fait le concours des 10ans et le t-shirt est mort au bout d’un lavage les écritures se détache c’est vraiment une qualité de merde juste pour faire du poignons
Ha bah je comprend mieux pourquoi il n’y avait plus d’huile dans les magasins pendant la pénurie 🤣
Faudrait essayer l'huile Tournesol l'huile de vidange L'huile de friture du kérosène tout mélanger sa donne quoi
La prochaine fois tu pouras essayé de mettre du mélange 2 temps ?
Mama met i de l'éthanol dans un diesel
Faut essayer avec un petit mélange deux temps à 3%👍
Dans un diesel ya beaucoup plus de taux de compression ducoup si tu met de l'essence le melange va s'allumer bcp trop tôt et ducoup aucune puissance dans un diesel c'est l'inverse ça ne s'allume pas pask ya pas assez de pression et de chaleur dcp ça s'allume pas du tout et le moteur tourne pas
Il faudrait que tu esseille un projet ou tu mais un turbo sur une moto 😂
"essaye"
Vilebrequin a déjà plié le game sur le sujet mais c'est un plaisir de voir cette audi fumer l'charbon !
Super vidéo comme dab force a toi et a babass 💪💪🔥🔥👌
Après filtration l’huile de vidange c’est parfait. On roule avec avec un Cayenne Diesel depuis 3 ans sans aucun soucis. Le moteur est même plus silencieux.
Avec un tdi ( golf 3 golf 4 et autres model de cette année ) tu peux mettre de l huile de colza avant le plein , et tu remplis avec du gazole après pour nettoyer les injecteurs et tout le moteur
oui c'est connu les TDI à injecteur pompe adore le gazoile ! Arrête de raconter des conneries le beauf, je sais qu'on est sur la chaine de la boiserie mais lui il raconte pas que de la merde.
La magie d'internet. On attends un peu que le temps passe puisom pique les idèes des youtubeur francais americain et australien. On fait des vues, de la thune au calme sans mèrites. Aucune crèation de contenue pure, vive 2022 ou des mecs sana talent sont plus riche que de vrai artiste plus suivi....
Si t’es pas content regarde pas et trace ta route laisse nous kiffer
L'expérience pas con qui fait plaisir bon dimanche à tous...
À toi aussi camarade !❤
@@BzhSi3rra à oui carêment je suis Piquet dedans🤣... skanmax sur TH-cam
moi , ma 525i e39 elle roule au nutella
J'adore ce que tu fais continue comme ça
Alors la lulu tu nous fait du grand art 🤣🤣🤣🤣 car tu es le seul qui est capable d emmène une audi que tu a marbrer chez shiftec pour tester les fluide
Encore un bon délire boiserie comme on aime !
oh non y'avait l'air d'avoir une belle lancer evo 8 ou 9 comme dans les jeux videos de l'epoque ! elle est a vendre mdr ?? FAIS NOUS DES PLANS LULU
A quand un feat de fou malade avec vilebrequin ?
Il ne copie pas sur vilebrequin... Il continue leur vidéo 😂🥰
Incroyable vidéo c’est ca qu’on veux !
Les moteurs tdi sont trop solides
salut à tous avec les anciennes voitures les gens mettaient un peu d'essence l'hiver dans les moteurs diesel en petite quantité justement :)
C'était pour pas que le diesel gèle et que le souffre dephase, maintenant c'est mieux raffiné, mais avant on mettait aussi de l'alcool de bois pour éviter que ça gèle
@@firenbubble pour pas que le diesel gel tu met du petrol pas de l 'essence...
Fallait le faire avec l’éthanol
yes une nouvelle vidéo ❤️
Les rageux diront que c'est un plagiat vilebrequin 🤣
Super cool et sympa cette vidéo bravo merci Big up à toi LULU LA BOISERIE
RIP la saint Audi 😂😂 farine doit pleurer 😢
Excellent cette video !! en vrai 67cv et 125nm c'est les perf d'un 1,9 SDI. le TDI mais sans le turbo. et la bonne huile de friture. des souvenirs d'enfance aussi pour moi avec mes parents qui faisaient comme ta mère. acheter des bidon de 5l au Super U pour faire le plein de l'AX sur le parking. quand ta pas de tune tu trouve des solutions. en tous cas continue comme ca elles sont toujours aussi cool tes videos
Le 1.9 SDI fait 64ch.
le 1.9 tdi 90. j'avais ça dans ma première caisse. 330000km, tout partait en décomposition autour mais lui il tournaient comme neuf.
Pareil sur une golf III, et je lui ai mis 400 000 avant qu'il y ait le moindre soucis :D
Increvable un TDI 💪🏼
« Quand ma mère passait dans le village sa sentait la fête forraine » mon dieu jai tapé une barre 🤣🤣
Salut lulu ce serait cool de passe le tracto au band de puissance ou ou le modifier en rajoutant deux turbo à géométrie variable ce serait un projet fou 🤯
Le gazole explose, car les diesels sont hyper comprimés et a froid il démarre grâce aux bougies de préchauffage mais avec l'essence qui enlève toute la lubrification et l'absence de bougie donc d'étincelles il y a du cliquetis puis plus rien mort du moteur si on insiste trop. Mais pour éviter le gel du gazole en hiver dans les anciens diesel, on pouvait mettre un peu d'essence, genre 5 a 10 %
trop bonne idée de vidéo x) bien content que ta petite chaîne youtube reprenne du service ! force a toi lulu !
En gros Vilebrequin l'a fait.... Le mec a rien créé
J’ai une vieille audi 80 comme ça, le moteur est vraiment increvable c’était prévu pour durer!!
C'est bien... Mais bon vilebrequin la déjà fait
Et alors ?
Beau Travail comme d'habitude🔬🛠Toujours un Moment de Rigolade🎬😉Alex🙏
Fist 💪
y’a que toi pour faire ça sale fou c’est pour ça qu’on t’aime ! 😂
Oh le menteur il a repris le concept, et même le titre « mettre… ça fait quoi?« à Vilebrequin mais ça préfère faire un giga dick eating
Vilebrequin inspiration..
@@jh-ob1pq c plutot vilbrequin qui s inspire de lui
@@nicolas.s146lol bichette ^^
Très forte inspiration vilebrequin oui, faut arrêter la mauvaise foi !!!!!!
L'essence est trop agressive et grippe la pompe à injection et les injecteur
salut pour info en gros car il faudrait un roman pour expliquer, la différence entre combustion avec source de chaleur (filament incandescent ,bougie) et explosion c'est la même différence que pousser et taper . on parle de moteur à combustion sur un volume du rapport volumétrique du cylindre qui enflamme par couche successif et qui va venir pousser le piston d'où on parle de l'avance à l'allumage et non explosion ou dans la chambre on a une inflammation instantanée qui va venir taper le piston
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Il faut impérativement que tu réouvre tes livres de cours de mécanique et SURTOUT que tu n'essaye pas d'expliquer des choses avant XD
Dans les deux type de moteur il y a une combustion qui induit une explosion déflagrante... Mais en fait absolument tout ce que tu dit c'est n'importe quoi. Il faudrait pas un roman, mais carrément un cour complet en face à face pour te reprendre la .
Ses dommages les video ne sont plus comme avant tu perd 1 abonnés
Lourd cette vidéo, j'ai grave kiffer, continu comme ça mon freyyro tu gère
tu peut pas parler français espèce de délinquant
Yo, pour moi le problème vient pas de l'allumage (avec la compression, le cylindre peut monter à 600°, alors que les températures d'auto inflammation de l'essence et du diesel sont dans les 250/300°C , donc dans tous les cas ça doit péter, faudra juste régler l'avance à l'injection, à la place de l'avance à l'allumage) . Sinon je pense à un cours de mécanique que j'avais fait : sur un moteur essence, le carburateur règle la quantité d'air ET la quantité d'essence. Alors que sur un diesel, on règle QUE la quantité de gasoil. Si on regarde bien, la quantité d'air est FULL tout le temps. Alors je saurais pas t'expliquer pourquoi l'un et pas l'autre. Mais ce que je sais, c'est qu'avec l'essence, faut être ultra précis sur le dosage air-essence, alors qu'en diesel on s'en bat les steak. Si on règle mal un carburateur, y a moyen de consommer trop, perdre en puissance etc... Mais là y a juste pas de carburateur donc l'essence arrive, mais y ' a teeelllement trop d'air que le moteur est étouffé. C'est comme souffler sur une bougie, y a beaucoup trop d'air donc ça l'éttouffe direct . Pour votre test, y'aurait moyen de tricher en démontant le filtre à l'air, faudrait caler quelque chose pour quasiment boucher l'arrivée d'air, même avec la main ça pourrait marcher ;) Une fois ce problème résolu, franchement le reste on s'en fou si c'est juste pour le test. . Hate de voir la suite =P
intéressant comme explication, mais quid de "l'auto allumage ?" ? 😉
La vidéo a l'air un incroyable continue comme ça
Il faut plus d’une gitanerie pour casser une Audi 🤣
Continue comme ça ❤
1.9 tdi c juste le bloqc le plus solide … c du toyota limite
Vilebrequin c'est vous ?