Ich hab einen sehr guten Tipp, ich benutze Teflon spray bei der variomatik, dadurch ist das schaltverhalten noch besser und die variomatik Rollen halten was länger 😊
Bei einer Sport Variomatic habe ich die Erfahrung gemacht etwas schwerere Gewichte (9g) zu nehmen, damit du auch am Berg besser anfahren kannst. Auch bringt es in der Endgeschwindigkeit einiges mehr. Ich z. B. habe die Naraku Sportvario wieder gegen die Originale Vario (ohne Drosselscheibe 5mm ersetzt. Das ist bei einer von meinen Speedfights 2 so der Fall. Zur Abstimmung von der Speedfight 2 Euro 1: Gurtner 12 Vergaser mit einer 60er HD, Yasuni Z Sportauspuff erdrosselt mit neuem Inlett am Enddämpfer, ein nagelneuer Naraku 50ccm Zylinder echt der Hammer mit 10,5 Bar und wie erwähnt offene Vario mit 8g Gewichten.. Das Ding zieht am Berg wie wild und beschleunigt auch auf der Ebene durgehend bis gute 80kmh am Tacho. Bei leicht abfallender Straße gute 95kmh bei 9360 U/min. Das Zündkerzenbild könnte Rehbrauner nicht mehr sein. Könnte eventuell noch eine 62 HD probieren. Jedenfalls bin ich selber ganz begeistert über diesen kleinen Tuning Aufwand auf dieses Ergebnis. Chris danke für den Tipp für den 17,5 Vergaser von Arrache. Ich werde mir den bestellen für eine bessere Kühlung des Motors. Das Thermostat ist so wieso schon raus. Frohes schrauben an alle Scooter Freunde.
Ich habe für meine Speedfight 2 so eine billige Citomerx Racing Variomatik gekauft. Die Beschleunigung hat sich zwar signifikant verbessert, aber das Abnutzungsvergalten an der Variomatik und den Gewichten ist etwas seltsam. Die werden Ratzfatz abgeschliffen und bin etwas ratlos ob es einfach nur an den mit gelieferten Gewichten liegt oder der Variomatik selbst. Leider bin ich ein Student ohne Budget was die Sache etwas schwieriger macht. Sonst hätte ich von vornherein eine bessere gekauft und Teflonspray. Vielen Dank für Deine tollen Videos ❤
Finds echt mega was du alles erklärst!👍 Gleichzeitig könnte ich echt heulen weil sowas hätte ich früher echt gut gebrauchen können ! Aber auf der anderen Seite ist es jetzt auch hilfreich da ich mir eventuell mein alten Roller noch mal kaufen möchte und so aufbauen möchte wie ich es damals wollte 🙃
Hi. Naja es gibt 2 Verschiedene Versipnen von dem Motor. Siehst an den unterschiedlichen Variodeckelm. Kannst beide einbauen, aber musst öl Pumpen Mäßig evtl etwas umbauen oder basteln
Der gewichts unterschied der variomatik. Ich habe nur mal kurz ne rdr vario getestet und die war vom material zu weich und hatte nach kurzer zeit riefen. Ne polini rein gesteckt die fahre ich nun seit über 3tkm und die hat nichts 😅👌
Schau mal hier auf dem Kanal. Es gibt da ein Video dazu, welche Schraube mit wie viel Drehmoment angezogen werden muss. Ich weiß es nicht auswendig aber mit 50N/m Drehmoment, sollte das so Pi mal Schraubenzieher passen 😅
Servus Chris, schönes Video. Zeigt, dass man auch richtig günstig nen Roller herrichten kann. 🤙 Hätte auch gleich ne Frage. Wäre geil, wenn die jemand beantworten könnte: Bei meinem Peugeot Speedake (95) lauft das Öl über. Wenn ich nur die Ölpumpe ohne Abgangsschlauch drab habe, läuft das Öl aus der Ölpumpe. Atecke ich den Schlauch dann an den Vergaser, so läuft das Öl durch das Winkelstück am Vergaser raus. Meine Frage deshalb: Haben sowohl die Ölpumpe als auch das Winkelstück ein Rückschlagventil drin oder bur eines der Bauteile? Besten Dank vorab 🤘
Hi. Das Winkelstück im Vergaser ist ein Rückschlagventil. Werden leider mit der Zeit undicht. Entweder neues rein oder einfach ein Rückschlagventil von nem Aquarium in die Leitung setzen. Die sind ganz klein
@@ScooterTuningChannel Habe nun den Vergaser getauscht. Das Öl wird aber immer noch aus dem Vergaser rausgedrückt (ganz langsam, aber es bildet sich schon eine kleine Pfütze). An der Ölpumpe kann es doch nicht liegen, wenn die kein Rückschlagventil hat. Hast du noch eine Idee, was das sonst sein könnte?
@buckfiden666 die Ölpumpe hat kein Rückschlagventil. Das läuft da einfach durch. Kann auch sein dass der neue Vergaser garkeins hat. Grad bei den billigen is das so
@@ScooterTuningChannel Hi. Sorry nochmal für die Rückfrage. Jetzt habe ich mir ein ordentliches Rückschlagventil gekauft und zwischen Ölpumpe und Vergaser eingebaut. Man sieht, wie das Öl durch das Ventil will, aber das Ventil wohl nicht aufmacht. Irgendwas passt da gar nicht an dem Ding. Habe auch schon zwei verschiedene Ventile getestet. Ein billiges und ein teures. Kann es sein, dass der Öldruck der Pumpe zu gering ist? Das Ventil öffnet bei 0,2 - 0,28 bar. Wenn ich kein Ventil dran habe, dann kommt das Öl schön stoßweise heraus.
ja, ist schon Glück wenn das ohne weitere Abstimmung wie Distanzieren, Gewichte usw auf Anhieb funktioniert. Ich muss meisten xmal in den Variokasten.😅
Jo. Kannst Mutter oder Kurbelwellen Gewinde kaputt machen. Is mir auch schon oft passiert. Mit der Zeit hat man ein Gefühl dafür und es passiert nichtmehr 😃
@@ScooterTuningChannel ok danke. Würde es funktionieren wenn ich Schraubensicherung verwende und die Mutter dann ohne Blockierwerkzeug, einfach mit nem Schraubenschlüssel festziehe, oder wäre es dann zu locker? Sorry für die ganzen Fragen
@gabe2053 kein Ding. Ne das geht leider nicht, sonst ist zu viel Spiel drin. Geh so wie ich nur nen Rucker mit dem Schrauber drauf und gut isses. Oder halt Blockierwerkzeug
Die Variomatikhülse und der Variator sind normalerweise genau aufeinander abgestimmt. Damit der Variator möglichst frei gleiten kann. Eine fremde Hülse zu benutzen ist sehr gefährlich. Im schlimmsten Falle, verkantet der Variator und die Kurbelwelle blockiert. Meinetwegen kauft billige Varios aber achtet bitte darauf das eine Hülse dabei ist.
![[TEST] Was bringt eine Sport Variomatik beim Roller ? Wir testen für euch / Vorher Nachher Vergleich](http://i.ytimg.com/vi/WzFwsk0Sep8/mqdefault.jpg)
![[TEST] Was bringt eine Sport Variomatik beim Roller ? Wir testen für euch / Vorher Nachher Vergleich](/img/tr.png)
Ich hab einen sehr guten Tipp, ich benutze Teflon spray bei der variomatik, dadurch ist das schaltverhalten noch besser und die variomatik Rollen halten was länger 😊
Bei einer Sport Variomatic habe ich die Erfahrung gemacht etwas schwerere Gewichte (9g) zu nehmen, damit du auch am Berg besser anfahren kannst. Auch bringt es in der Endgeschwindigkeit einiges mehr. Ich z. B. habe die Naraku Sportvario wieder gegen die Originale Vario (ohne Drosselscheibe 5mm ersetzt. Das ist bei einer von meinen Speedfights 2 so der Fall. Zur Abstimmung von der Speedfight 2 Euro 1: Gurtner 12 Vergaser mit einer 60er HD, Yasuni Z Sportauspuff erdrosselt mit neuem Inlett am Enddämpfer, ein nagelneuer Naraku 50ccm Zylinder echt der Hammer mit 10,5 Bar und wie erwähnt offene Vario mit 8g Gewichten.. Das Ding zieht am Berg wie wild und beschleunigt auch auf der Ebene durgehend bis gute 80kmh am Tacho. Bei leicht abfallender Straße gute 95kmh bei 9360 U/min. Das Zündkerzenbild könnte Rehbrauner nicht mehr sein. Könnte eventuell noch eine 62 HD probieren. Jedenfalls bin ich selber ganz begeistert über diesen kleinen Tuning Aufwand auf dieses Ergebnis. Chris danke für den Tipp für den 17,5 Vergaser von Arrache. Ich werde mir den bestellen für eine bessere Kühlung des Motors. Das Thermostat ist so wieso schon raus. Frohes schrauben an alle Scooter Freunde.
Hi danke für deine zahlreichen und Informativen Videos🙏🏻 welchen Schlagschrauber nutzt du?
Das ist der billigste noname den ich im Netz gefunden hab.
40€ und is fürs Auto vielleicht zu schwach, aber für Roller perfekt
Ich habe für meine Speedfight 2 so eine billige Citomerx Racing Variomatik gekauft. Die Beschleunigung hat sich zwar signifikant verbessert, aber das Abnutzungsvergalten an der Variomatik und den Gewichten ist etwas seltsam. Die werden Ratzfatz abgeschliffen und bin etwas ratlos ob es einfach nur an den mit gelieferten Gewichten liegt oder der Variomatik selbst. Leider bin ich ein Student ohne Budget was die Sache etwas schwieriger macht. Sonst hätte ich von vornherein eine bessere gekauft und Teflonspray.
Vielen Dank für Deine tollen Videos ❤
Dann wirds mal zeit für nen richtigen Low budget Roller wo All das Günstige zeug verbaut wird :D
Wird gemacht
Finds echt mega was du alles erklärst!👍
Gleichzeitig könnte ich echt heulen weil sowas hätte ich früher echt gut gebrauchen können !
Aber auf der anderen Seite ist es jetzt auch hilfreich da ich mir eventuell mein alten Roller noch mal kaufen möchte und so aufbauen möchte wie ich es damals wollte 🙃
Machen jetzt viele.
Sich nochmal den Jugendroller zulegen
Auf einer Seite echt mega man könnt ja dann ü30 treffen machen 😅😅😅😜
@tobiasfiks1592 gute Idee 😃
Mal so ne ganz dumme frage, wieso geht das mit dem Schlagschrauber eigentlich ohne Sperrvorrichtung?
👍👍👍hallo Chris passt der Motor vom Peugeot tkr in den Peugeot elyseo schöne Grüße nach Oberfranken
Hi. Naja es gibt 2 Verschiedene Versipnen von dem Motor. Siehst an den unterschiedlichen Variodeckelm.
Kannst beide einbauen, aber musst öl Pumpen Mäßig evtl etwas umbauen oder basteln
Der gewichts unterschied der variomatik.
Ich habe nur mal kurz ne rdr vario getestet und die war vom material zu weich und hatte nach kurzer zeit riefen.
Ne polini rein gesteckt die fahre ich nun seit über 3tkm und die hat nichts 😅👌
Und nun ne Frage zur Variomatik. Warum hast Du nicht auch einen Test mit deren ihren Rollen gemacht? Das wäre ja auch interessant gewesen.
Krass Koso macht auch Varios, wusste ich gar nicht
Noch viel mehr sogar. Leider ist es im Ausland eine totale Billigmarke.
Moin moin…
Wo kann man denn Vario kaufen?
Google mal Koso Vario
Rechtlich erlaubt ?
Betriebserlaubnis erlischt ?
Ja erlischt leider
Ja erlischt, wie bei allen anderen Änderungen auch
Wollte mal fragen mit welchen drehmoment zieht man die variomatik Mutter fest ? Hab einen Rex 50 2t baujahr 1996
Da gibt es kein bestimmten Drehmoment. Einfach fest machen. Am besten mit einem Schlagschrauber, dass geht am einfachsten.
Schau mal hier auf dem Kanal. Es gibt da ein Video dazu, welche Schraube mit wie viel Drehmoment angezogen werden muss. Ich weiß es nicht auswendig aber mit 50N/m Drehmoment, sollte das so Pi mal Schraubenzieher passen 😅
Ich mach das auch nach Gefühl oder Schlagschrauber. In der regel so 50 nm
54-64Nm schreibt Kymco für die alten Agility-Modelle (der 4-Takt Pizzaroller) vor.
Quelle: Werkstatthandbuch
Wo findet man diese bitte um einen link
Kannst du die Vario verlinken? LG
Leider nein
👍👍👍👍👍
Name der vario und wo bestellt?
Koso. Findest über Google.
Steht schon unter den ganzen anderen Kommentaren 😃
Wenn ich online nach ner sport vario gucke, kommt da nur immer so 12/15 zähne oder 13/16 zähne. Was bedeutet das?
Wellendurchmesser und Zähne wahrscheinlich.
Was für ein Roller?
@@ScooterTuningChannelHey welche variomatik würdest du für den Pegasus sky 50 empfehlen? Passt die naraku Sport vario ?
Servus Chris,
schönes Video. Zeigt, dass man auch richtig günstig nen Roller herrichten kann. 🤙
Hätte auch gleich ne Frage. Wäre geil, wenn die jemand beantworten könnte:
Bei meinem Peugeot Speedake (95) lauft das Öl über. Wenn ich nur die Ölpumpe ohne Abgangsschlauch drab habe, läuft das Öl aus der Ölpumpe.
Atecke ich den Schlauch dann an den Vergaser, so läuft das Öl durch das Winkelstück am Vergaser raus. Meine Frage deshalb:
Haben sowohl die Ölpumpe als auch das Winkelstück ein Rückschlagventil drin oder bur eines der Bauteile?
Besten Dank vorab 🤘
Hi. Das Winkelstück im Vergaser ist ein Rückschlagventil. Werden leider mit der Zeit undicht.
Entweder neues rein oder einfach ein Rückschlagventil von nem Aquarium in die Leitung setzen. Die sind ganz klein
@@ScooterTuningChannel Vielen herzlichen Dank! Dann werde ich Mal schauen, ob ich da was zusammenpfuschen kann. 🤙
@@ScooterTuningChannel Habe nun den Vergaser getauscht.
Das Öl wird aber immer noch aus dem Vergaser rausgedrückt (ganz langsam, aber es bildet sich schon eine kleine Pfütze). An der Ölpumpe kann es doch nicht liegen, wenn die kein Rückschlagventil hat.
Hast du noch eine Idee, was das sonst sein könnte?
@buckfiden666 die Ölpumpe hat kein Rückschlagventil. Das läuft da einfach durch.
Kann auch sein dass der neue Vergaser garkeins hat. Grad bei den billigen is das so
@@ScooterTuningChannel Hi. Sorry nochmal für die Rückfrage. Jetzt habe ich mir ein ordentliches Rückschlagventil gekauft und zwischen Ölpumpe und Vergaser eingebaut. Man sieht, wie das Öl durch das Ventil will, aber das Ventil wohl nicht aufmacht. Irgendwas passt da gar nicht an dem Ding. Habe auch schon zwei verschiedene Ventile getestet. Ein billiges und ein teures. Kann es sein, dass der Öldruck der Pumpe zu gering ist? Das Ventil öffnet bei 0,2 - 0,28 bar. Wenn ich kein Ventil dran habe, dann kommt das Öl schön stoßweise heraus.
was ist dann der Unterschied zu der original Vario? Maße?
Hauptsächlich die Steigung der Rollenlaufbahn
ja, ist schon Glück wenn das ohne weitere Abstimmung wie Distanzieren, Gewichte usw auf Anhieb funktioniert. Ich muss meisten xmal in den Variokasten.😅
Is eig auch normal dass man hin und her abstimmen muss.
Man muss auch mal Glück haben 😃
find ich super....
Hallo könttest du mir bitte sagen woher du sie hast?!
Aliexpress - Koso Variomatik
Weiß jemand welche vario fur den Hercules City cv 50 geeignet ist und welcher Riemen?
Wo bekommt man die denn?
Ich kann im Net nichts finden. LG
Google mal koso variomatik
@@ScooterTuningChannel Das hatte ich natürlich gemacht.
Gib koso variomatik ein. Dann auf Bilder. Das 19. Bild ist diese Vario.
Moto x verkauft die
Moin, kann eigentlich was passieren wenn man die Vario Mutter mit einem Schlagschrauber löst und wieder anzieht? Hab da ein wenig angst.
Jo. Kannst Mutter oder Kurbelwellen Gewinde kaputt machen.
Is mir auch schon oft passiert. Mit der Zeit hat man ein Gefühl dafür und es passiert nichtmehr 😃
@@ScooterTuningChannel Hast du irgendwelche Tipps, dass das nicht passiert?
@gabe2053 immer nur ganz kurz drücken
@@ScooterTuningChannel ok danke. Würde es funktionieren wenn ich Schraubensicherung verwende und die Mutter dann ohne Blockierwerkzeug, einfach mit nem Schraubenschlüssel festziehe, oder wäre es dann zu locker? Sorry für die ganzen Fragen
@gabe2053 kein Ding.
Ne das geht leider nicht, sonst ist zu viel Spiel drin. Geh so wie ich nur nen Rucker mit dem Schrauber drauf und gut isses. Oder halt Blockierwerkzeug
Hey wie finde ich raus welche Teile passen ? Mfh
Nach dem Motor gehen.
Ist ja bei vielen Rollern immer der gleiche drin
Die ist innen schwarz lackiert weil die teureren Hersteller es auch machen - garantiert.
Die Variomatikhülse und der Variator sind normalerweise genau aufeinander abgestimmt. Damit der Variator möglichst frei gleiten kann. Eine fremde Hülse zu benutzen ist sehr gefährlich. Im schlimmsten Falle, verkantet der Variator und die Kurbelwelle blockiert. Meinetwegen kauft billige Varios aber achtet bitte darauf das eine Hülse dabei ist.