Я взял 2015 ПАССАТ 8 с Бельгии в максималке: LED торпедо, подогрев сидений, руля, лобового стекла, инвертор 220В, кожа, подсветка, шторки задних пассажиров, авторучник и т.д.... на пробеге в 265 000 км. Состояние такое, что вы бы никогда не угадали что на ней 265000 откатали. Будто машине месяц и внутри и снаружи. Ну конечно в первую неделю на родине возле дома двери поцарапали, сделали вмятину, все как обычно... 6 лет в Бельгии ничего не произошло, зато у нас наверстал.
@@TokheimEvp 260тыс за 4-5 лет это, как правило, лизинговое авто, которое летало по автобану. Как правило это один водитель, салон сзади в идеале!!!, по сервису все ок - каждые 30тыс есть отметка в сервиске, даже помпу могут не поменять, колодки и диски идеальные, может быть поменяно лобовое стекло, резина, понятное дело, уже не родная. Примерно такое же состояние как на видео))
Всё круто только в ю тубе! Попытался заказать авто у вас и хрен там плавал. На банальную просьбу исправить ошибку, в агентском договоре, (приводящую к разночтению сути договора) меня уже "отправили лесом". Сказали не будем ничего править. Либо так, либо никак. Почему не могут исправить очевидное разночтение не удосужились объяснить. Клиентоориентированность никакая! И это ещё не получи аванс. Там я думаю вообще разговаривать перестанут.
@@НиколайКузьмин-ы6я в п.1.4 прописывают, что цена указанная в тех.задании это стоимость авто в Европе, а п. 2.2 в последней строке - это цена в Москве. Я попросил убрать разночтение. Мне сказали, что ничего убирать не будут. Принимай или отвали. Работы дохера. Позже, когда я отписал в ватсапе, что разочарован их клиентоориентированноготью и не желанием очевидные ошибки исправлять, мне заявили по ватсап: "Очень жаль что у вас сложилось такое мнение, просто мы доставляем и подбираем автомобили, а не занимаемся составлением идеальных договоров. Изначально сложилось мнение что вы хотите привезти автомобиль , но судя по вашим придиркам к мелким ошибкам в договоре вам нужно что-то другое". Короче я ещё и какой то не такой для них, ибо начал тут указывать. Они во мне из-за этого подозрителного типа увидели. А дальше, что? Короче, на хер такой сервис безтолковый!
Машины огонь . Комби практичны и лучше на автобане из за более правильной каплевидной формы . Мы не заказываем запаску в Германии потому как : 1 ) она не нужна , 2) запаска - лишний вес и повышенный расход , 3 ) почти у всех карточки ADAC и в случае надобности в кратчайшей срок ( быстрее чем меняется запаска которую никто не знает как менять ) приедет служба и решит вопрос ...
Для наших реалий запаска все-таки нужна. Ямы то ещё пол беды, а вот старые дворы, где запросто может из земли точать арматура, кусок сколотого бетона и т д. И распанахать колесо на раз-два и тут уж ни гель ни компрессор не поможет
У меня был пассат 150 лс с передним приводом пол года ездил, разбил. Купил пассат 190 лс полный привод, я теперь рад что тот 150 лс разбил. 190 и полный привод это удовольствие от вождения. При резком разгоне сразу включается полный привод. А тот (150лс) передок шлифовал резину стачивал. Сейчас мои пассат 200000км проехал .( Когда покупал было 130000км ) единственное что я заменил это аккумулятор . Берите пассат 190 лс с полным приводом. 👍
У пассата 3 вида фар 1. галоген , средний 2 . led как на видео, 3. умный led они классно светят подвижные, и смотрятся очень эффектно + дневной свет лучше выглядит.
немцы не заказывают запаску потому,что в Германии она не нужна,также отсутствует домкрат,также они при заказе нового авто,еще не знают, что её россияне на вторичке купят.
@@Ural1706 Судя по вашему коментарию,ваши познания в автомобилях Германии,заканчиваются на японокорейских малолитражках,я проехал на большом количестве немецких автомобилей от VW до Porsche и запаски нет уже лет 20-ть,последние лет 15 нет и домкрата,дело не в цене,а в ненадобности,существует пена и комрессор, также runflat резина.Что касаемо лизинга,то рассмешили конечно,ибо почти ни одна дорогостоящая тачка в Германии уже давно не покупается за наличные,да и в основном не частными лицами.И именно в лизинге чаще всего жирная комплектация,ибо ее позже нужно продать на вторичке за нормальную цену.Лизин- это классная тактика,если человеку сказать,что эта опция стоит 3000 евро,то он задумается,а если 30 евро в месяц,он ее возьмет.
@@alexmor2790 что ты несёшь. В данный момент у меня Skoda Octavia RS245 а у жены VW Polo и у нас у обоих стоит запаска и домкрат. Приезжай в Кассель докажу
@@Ural1706 Мне не нужно ничего доказывать,я живу от автомобилей в Германии и вижу каждый день разные,это мой хлеб,шкода такой же немец,как и урал Германия,что касаемо поло,так новая гти в полной комлектации идет без запаски,нормальны людие вместо ненужной запаски заказывают ненужный подогрев омывки стекла.А про бедные авто в лизинге не смешите больше никого,даже турки на пять семей заказывают м6 с полным фаршем
Не настолько Талисман хуже Пассата, насколько дешевле. И хуже ли? Сильно сомневаюсь. Тем более, что у Талисмана не только приснопамятные 1.5 и 1.6 есть. Уж в обслуге точно Рено будет дешевле. Надёжность? У меня третья Лагуна 1.5, тот же Талисман. Почти 300 ткм пробег. И уверенно себя чувствует, учитывая, что ездит каждый день и что в России живёт девятый год.
А что-нибудь попроще заказывают, Рено Кангу 7 мест или Пежо Рифтер 7 мест? Что-то про них не встречал видео на канале. Просто мне нужна рабочая лошадка.
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
Объясню. Не заказывают запаску , так как не собираются её ставить. У меня допустим есть пакет годовой за 11€. Кто-то платит ещё дороже но у него по всей Европе и не только. Так вот , в случае чего, достаточно позвонить и примерно через пол часа приедет машина сервис. Которая на месте отремонтирует или вызовет эвакуатор. Если это на расстоянии более 50 км от дома , то человек на врём ремонта получит другую машину). И да, за все платит страховка
Странно, что автор не почувствовал разницу в приводе. На полном приводе она динамичней стартует при нормальной езде и динамичней реагирует на тапок в пол.
@@TheMrcooler тем более на мерсе это не заметно с задним то приводом, 4 матики были разные, у МЛ166 вообще считается постоянный. У Пассата постоянный передний с подключением заднего моста не только при пробуксовке, но и старте или ускорении.
пригоняли нам с Германии б3 универсала на 1.8механ1992 год выпуска 180тыс пробег был, в 2007году за 5000тыс доларов,это в Казахстан прошёл двиг 500тыс, как то так....
Авто часто для семьи , а это скажем отпуск с ж. Вагончикм вес 1,3 или более . С полноприводным на автобане никаких проблем по устойчивости ,ну в гололёд также. Расстояние на юг если полторы или чуть больше это все что эти машины делают а на месте что то тянуть это почти не в счёт . Некоторые тянут лодку особенно в Кроацию тоже не более 1,5 т.
Сколько сейчас ( на 28.05.2022 года) стоит пригнать пассат универсал на АКПП с пробегом до 100 тыс. км. Минимальные требования: подогрев передних сидений, датчик дождя, света, подогрев лобового, АКПП. Заранее спасибо.
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
С ориентируйте пожалуйста, если смотреть Кодиак 2.0 дизель 190 л.с. в хорошей комплектации (стайл например). или как вариант в комплектации Спортлайн если конечно дизельные бывают. год выпуска16-17, пробег до 140 т.км где то И как вариант Ауди А6 полный привод, дизель, пробег до 130 желательно, седан, год 16-17
Подскажите, какого года и с каким примерным пробегом можно купить Алтрак с адаптивным круизом, круговым обзором, TRMS, трехзонным климатом за 21-22 тыс.? Только без панарамы.
Детский лепет, с германии сейчас пригоняют 10%.Польша,литва,эстония. Выдают за германию. Судите говорит по салону, материалы отделки европейские очень качественные, по салону ничего определить не удастся, это не наша камри, через 30 тысяч седло в гавно.. Будьте бдительны, много наёба.
Здравствуйте Денис. А на сколько будет дороже полноприводный Пассат на 240 л.с как серый на видео.И как по надежности этот двигатель в отличии 190 л.с.И какой из них берут лучше всего.Буду у вас в скором времени заказывать.
Блин вот все здорово-и мне универсалы тоже очень нравятся,но есть пару моментов Самая основная проблема это приспособленность к русским зимам и дорогам -здесь на пассаты ставят электрофен в базе и подогрев руля,на немецких фена на сколько я знаю нет,а подогрев руля крайне редко встречающаяся опция(да и сиденья не на всех обогреваются то)-а зимой это очень полезные вещи,особенно с учётом того что при переходе с б7 на б8 перестали ставить подогрев лобового в базе (на хайлайн),теперь это опция,которую немцы тоже не заказывают никогда Ну и здесь в базе идет подогрев топливного фильтра-на немецких не знаю-возможно тоже не ставят,и если в Москве с норм зимней соляркой это не проблема,то где нибудь в регионах в межсезонье на летней можно и встрять В общем зимой проблемно все это эксплуатировать-без фена дизель и салон греется вечность и стекла не разморозить что бы поехать,руль ледяной-один раз попробовав тёплые опции отказываться от них очень неохота Ну и пресловутый ППД-я абсолютно согласен что управляемость без него гораздо круче,и машина выглядит по другому,но с нашими колдобами,я и на ппд не везде могу проехать (и это Подмосковье !!,про регионы умолчу)а с европейским клиренсом на трассах будет огонь,а так вне трасс не особо (сужу по бмв 3 после шкоды чиркаю брюхом и передним бампером где только можно особенно по зиме) А то про запаску речь пошла-это как раз таки и не большая проблема в сравнении с тем что написал выше -я в Москве на шкоде за 7 лет запаску доставал 1 раз,но если она сильно нужна-можно докатку купить-стоит она недорого-и ниша под неё есть (а отличии от бмв опять же-но там хоть ранфлэт стоит)
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
вижу как время учит людей, еще не давно данный блогер рассуждал, что не стоит бояться пробегов 150+ (видел одно видео с рено ), теперь пробеги опустились до этой цифры:)))
Здравствуйте. А сколько будут по стоимости шкоды октавия универсал с дизелем и бензином. Без полного привода. Интересует низ того рынка в конечном результате с растаможкой в деревянных, так сказать итого.
Вот именно про эту машину и хотел посмотреть. Скажите? А на 240 сил есть смысл покупки? Там всё таки две турбины и динамика точно будет отличаться. 150 и 190 это один мотор с разной прошивкой. Не хватает конечно спортлайн и электронной панели приборов). Хочу на замену не молодому олроуду.
150 И 190 - это не один мотор. 150 сил можно прошить на 190 сил, а 190 сил можно прошить на 240 сил, а вот 150 сил на 240 уже не прошить. У 190 сил другая турбина и другие форсунки.
Не заказывают потому что зачем таскать с собой запаску? Вызвал эвакуатор (по страховке бесплатно) и отвезли в шиномонтаж. Даже если с запаской не представляю чтобы кто-то корячился и сам начал менять колесо.
Привет всем. Был у меня меган3 1.5 дци 110 лошадок, универсал в комплектации босе. Машина пойдёт. Но динамики ноль. Думал взять 4 меган или талисман. Но после того как попробывал у этих машин разгон, начал искать талисман2.0 дизель. Но его хер найдёшь за бугром все1,5 дизель. Вот и взял пассат б8 2.0 дизель. Пока доволен всем!
Упомянул Шарика и Турана - уже мой любимый продавец машин. :) У нас не покупают запаски, потому что это нафиг никому не надо. Во-первых, почти все или в ADAC или в другой какой-то организации. Во-вторых, например, у меня за 30 лет жизни в Германии было всего два прокола. Оно просто того не стоит.
Хотите проверить пробег - загоните перед покупкой к официалам. Вам выдадут всю историю обслуживания вплоть до замены резинок дворников и балансировки колёс В по сидению и рулю... на моем В8 280тыс и 5 лет авто - в салоне идеал!!! Задние сидения вообще не юзались!! Машина из-под лизинга. Я прекрасно понимал, что пробег в 270тыс- это трасса за 4,5года одним водителем. Так что по состоянию салона ВАГа определить пробег... ну такое. Это для нас 70тыс в год - как-бы нонсенс или такси, а там - это трасса, как правило Так что если 116тыс и ценник среднерыночный на пригоныши - тут однозначно к ОФИЦИАЛАМ!! Хочется добавить к 17:10 и на 116тыс не ведитесь, не к автору ролика претензия, а в целом к рынку пригонышей. Немец с таким пробегом её редко продаёт по хорошей цене, очень редко. Как правило их турляют перед большим ТО на 180-200тыс- это если машина городская (маховик, помпа и т д), и ближе к 240-260тыс трассовые, когда "больше" ТО обошлось не за дорого
не понял, что это за бла-бла какие-то банальности, типа у полноприводной машины планка 4-motion....поедставляете, бывает highline без комфортного доступа... и эти все вздохи за ВАГ... пригнали 2 машины в каких-то комплектациях...могли в других пригнать, и что? ясное дело, машины там сохраняются существенно лучше. форкоп на б/у при прочих равных-плохо-бОльший износ, может, катер тяжелый таскали.; да, запаски у них редкость, так у продающихся злесь тоже не всегда запаска. разница 150 и 190 чувствуется,еще вспомните, когда 2109 (после классики) казалась самолетом; в честь чего 80тыс пробега для 3 летней машины-редкость? если правильно помню, у них (условно) средний пробег 25/год. и чего про цены говорить, открываешь mobile.de и смотришь. единственно, что было бы интересно, сколько сейчас стоит пригнать машинку, так этого как раз не сказали ) и как раз passat совершенно не очевидный сейчас выбор,когда с одной стороны есть более подходящий в большинстве ситуаций Тиг(особенно 220), а с другой более дешёвый Суп ( т.ч.240) имхо, дизлайк
на авто из европы нет никакой базы дабы убедиться в достоверности её истории. пробега и т.д..... Например Спринтер 2018 года с пробегом 500-600 тысяч км !!! но в Виннице на рынке - максимальный 150 тыс.
Хорошие машины. Молодцы, держите планку качества доставляемых авто. Совсем скоро рынок б/у будет ваш, т.к. в РФ владельцы б/у ориентируются на цены в салоне, а не на РРЦ завода-изготовителя
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л , это должно произойти де факто. Вот тогда и будут для такого разговора основания. Пока же ситуация в РФ с новыми машинами не улучшается, поэтому машины с Европы актуальны как никогда. Сам скорее всего буду покупать СР-В трехлетку, если ситуация с Кодиаками в НиНо не изменится
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л, больше хочу новый Кодиак, поэтому смотрю на рынок. Если курс пойдет вверх и производство не восстановится - значит не судьба, буду ездить на старом авто. Найду применение деньгам другое. Для меня это не вопрос жизни и смерти, а переплачивать дилеру просто так 500 тыс. не буду, я же эти деньги зарабатываю, а не печатаю)))
Клиренс у машин в РФ около 160мм и они на ППД (Пакет Плохих Дорог). Для бОльшего комфорта приходится многим убирать ППД и переходить на евро-подвеску. А какой клиренс у европейских машин?
Всё хорошо и красиво. А какие в Европе межсервесные то. У Пежо например 30000км.На мой взгляд для моторного масла многовато, а для дизеля это не мало важно.
У 2.0 дизеля тоже 30000тыс. По сервиске моего авто меньше чем через 30тыс на замену масла в двигателе не загоняли - в среднем даже 31-32тыс. Интервала в 28-29тыс нет)) все больше 30!!) Без малого 300тыс движку- работает нормально. Но с нашей солярой то 15 тыс норм интервал будет
Никто не заказывает дакатку патамушта машины застрахованы и если спустила колесо немиц не будет мучетса с этим, он проста пазванит в страховку и через 5 минут их проблема решина 🙂
Постав ь на ручник при нажатой педали тормоза при селектор в положении N, отпусти педаль, селектор в положениеP.Только в такой последовательности.После такой парковки все будет легко.
У них можно проверить за 1тыр. На сайте их есть инфа. Я 4 месяца мыкался по официалам, подборщикам и рэмам денисам, все отказали. А эти просто взяли и прислали всю инфу)))
В чем проблема аддблю?) стоит жижа копейки....заливай и езди...сдохнет отшил и все) и евро 5...езди дальше....никаких проблем) ВАГ это надежно?)) угарнул....Если ты не шаришь в тачках...да купи пассат на дсг и тси) и ощути надежность)) ....
@@kirillkirill7395 я немного знаком с европейским рынком бу авто, там хорошие авто так же как и у нас стоят дорого, а то что гонят к нам, с учетом пошлин, затрат на перегон, маржи перекупов, сборов и налогов - низ рынка, где 90% будут дрова, а рено прекрасен недорогим ассортиментом, который у нас хорошо представлен, но не конкурент корейцам к сожалению
@@PepperSergio позвольте с Вами не согласиться Тот якобы Рено, который представлен у нас, у них производится под маркой Дачия. Эти машины к Рено имеют очень мало отношения. То Рено, которое производится у них, ни в какое сравнение не идëт с нашими, в кавычках Рено,. Это вообще разные машины, как по сути, так и по качеству материалов. Это и фольксвагена, тоже касается. Одна марка, одно название, а по сути разные машины. Ну, а корейцы, это вообще, просто повозки. Красивый дизайн и дешивизна везде, за большие деньги.
@@kirillkirill7395 я брал дачию в аренду в турции и европе, конкретно в греции буквально месяц назад, степвэй и дастер, кроме решетки и шильдика ничем не отличаются , ну разве что на степвэе дизеля нет, что логично при цене бензина ц них 1,8 евро за литр, там точно не до жиру
Смотрю Вы подборщики от БОГА . Во время обзора показали как минимум уже два косяка по кузову. Зато хром не по шарпался . Комплектация гавно . На нормальную комплектацию НИ КОГДА не поставят галогены ! Про шильдик - это вообще полный зашквар .
Я взял 2015 ПАССАТ 8 с Бельгии в максималке: LED торпедо, подогрев сидений, руля, лобового стекла, инвертор 220В, кожа, подсветка, шторки задних пассажиров, авторучник и т.д.... на пробеге в 265 000 км. Состояние такое, что вы бы никогда не угадали что на ней 265000 откатали. Будто машине месяц и внутри и снаружи. Ну конечно в первую неделю на родине возле дома двери поцарапали, сделали вмятину, все как обычно... 6 лет в Бельгии ничего не произошло, зато у нас наверстал.
В Европе дороги чище,лкп не так страдает как у нас.
За скалько взял включая растаможку?
@@drt555 походу из под такси фолькс.
@@TokheimEvp
260тыс за 4-5 лет это, как правило, лизинговое авто, которое летало по автобану.
Как правило это один водитель, салон сзади в идеале!!!, по сервису все ок - каждые 30тыс есть отметка в сервиске, даже помпу могут не поменять, колодки и диски идеальные, может быть поменяно лобовое стекло, резина, понятное дело, уже не родная.
Примерно такое же состояние как на видео))
@@TokheimEvp
В такси максималку комплектацию не берут))
Всё круто только в ю тубе! Попытался заказать авто у вас и хрен там плавал. На банальную просьбу исправить ошибку, в агентском договоре, (приводящую к разночтению сути договора) меня уже "отправили лесом". Сказали не будем ничего править. Либо так, либо никак. Почему не могут исправить очевидное разночтение не удосужились объяснить. Клиентоориентированность никакая! И это ещё не получи аванс. Там я думаю вообще разговаривать перестанут.
такая же ситуация была
Что за ошибка?
@@НиколайКузьмин-ы6я в п.1.4 прописывают, что цена указанная в тех.задании это стоимость авто в Европе, а п. 2.2 в последней строке - это цена в Москве.
Я попросил убрать разночтение. Мне сказали, что ничего убирать не будут. Принимай или отвали. Работы дохера. Позже, когда я отписал в ватсапе, что разочарован их клиентоориентированноготью и не желанием очевидные ошибки исправлять, мне заявили по ватсап: "Очень жаль что у вас сложилось такое мнение, просто мы доставляем и подбираем автомобили, а не занимаемся составлением идеальных договоров. Изначально сложилось мнение что вы хотите привезти автомобиль , но судя по вашим придиркам к мелким ошибкам в договоре вам нужно что-то другое".
Короче я ещё и какой то не такой для них, ибо начал тут указывать. Они во мне из-за этого подозрителного типа увидели. А дальше, что? Короче, на хер такой сервис безтолковый!
не видать тебе сердечка под комментом...
@@old_hunter72 ни хрена не понял о каком сердечке речь, но и хер с ним... Я что хотел и без этой конторы "звёздной" нашёл!
Машины огонь . Комби практичны и лучше на автобане из за более правильной каплевидной формы . Мы не заказываем запаску в Германии потому как : 1 ) она не нужна , 2) запаска - лишний вес и повышенный расход , 3 ) почти у всех карточки ADAC и в случае надобности в кратчайшей срок ( быстрее чем меняется запаска которую никто не знает как менять ) приедет служба и решит вопрос ...
У них такие дороги, что запаска нужна раз в три года
@@SilentReal за 20 лет вождения я пользовался запаской 1 раз. И это по дорогам, точнее ямам Новосибирска, а не идеальным дорогам Москвы
@@kuralexer купи билет лотереи)
@@SilentReal Бросил уже это дело, за всю жизнь не выиграл ни рубля ни в лотереи, ни в лото, ни в каких-то розыгрышах)))
Для наших реалий запаска все-таки нужна.
Ямы то ещё пол беды, а вот старые дворы, где запросто может из земли точать арматура, кусок сколотого бетона и т д. И распанахать колесо на раз-два и тут уж ни гель ни компрессор не поможет
У меня был пассат 150 лс с передним приводом пол года ездил, разбил.
Купил пассат 190 лс полный привод, я теперь рад что тот 150 лс разбил.
190 и полный привод это удовольствие от вождения.
При резком разгоне сразу включается полный привод.
А тот (150лс) передок шлифовал резину стачивал.
Сейчас мои пассат 200000км проехал .( Когда покупал было 130000км ) единственное что я заменил это аккумулятор .
Берите пассат 190 лс с полным приводом. 👍
150 л.с что с ним зделал?
Жеско разбил?
Даже масло не менял🤣🤣🤣
@@aligator10742 Эти сказочники вообще ничего не делают
У пассата 3 вида фар 1. галоген , средний 2 . led как на видео,
3. умный led они классно светят подвижные, и смотрятся очень эффектно + дневной свет лучше выглядит.
У Дениса что ни машина в ролике - так она лучшая!))) И самая надёжная!)))
Сначала это были Рено! 😂😂😂
@@Prepod39 Вот и я про это!))) Бизнес по-русски!)))
Отличный выпуск! Смотрю, как всегда, с удовольствием! Скоро обращусь за помощью! Удачи каналу и компании!
немцы не заказывают запаску потому,что в Германии она не нужна,также отсутствует домкрат,также они при заказе нового авто,еще не знают, что её россияне на вторичке купят.
😆👍
Ты про всех не говори. У меня у всех машин были и есть и запаска и домкрат. A leasing есть leasing. Там экономят
@@Ural1706 Судя по вашему коментарию,ваши познания в автомобилях Германии,заканчиваются на японокорейских малолитражках,я проехал на большом количестве немецких автомобилей от VW до Porsche и запаски нет уже лет 20-ть,последние лет 15 нет и домкрата,дело не в цене,а в ненадобности,существует пена и комрессор, также runflat резина.Что касаемо лизинга,то рассмешили конечно,ибо почти ни одна дорогостоящая тачка в Германии уже давно не покупается за наличные,да и в основном не частными лицами.И именно в лизинге чаще всего жирная комплектация,ибо ее позже нужно продать на вторичке за нормальную цену.Лизин- это классная тактика,если человеку сказать,что эта опция стоит 3000 евро,то он задумается,а если 30 евро в месяц,он ее возьмет.
@@alexmor2790 что ты несёшь. В данный момент у меня Skoda Octavia RS245 а у жены VW Polo и у нас у обоих стоит запаска и домкрат. Приезжай в Кассель докажу
@@Ural1706 Мне не нужно ничего доказывать,я живу от автомобилей в Германии и вижу каждый день разные,это мой хлеб,шкода такой же немец,как и урал Германия,что касаемо поло,так новая гти в полной комлектации идет без запаски,нормальны людие вместо ненужной запаски заказывают ненужный подогрев омывки стекла.А про бедные авто в лизинге не смешите больше никого,даже турки на пять семей заказывают м6 с полным фаршем
Какие модели считаются самыми лучшими??
Не настолько Талисман хуже Пассата, насколько дешевле. И хуже ли? Сильно сомневаюсь. Тем более, что у Талисмана не только приснопамятные 1.5 и 1.6 есть. Уж в обслуге точно Рено будет дешевле. Надёжность? У меня третья Лагуна 1.5, тот же Талисман. Почти 300 ткм пробег. И уверенно себя чувствует, учитывая, что ездит каждый день и что в России живёт девятый год.
По мне так талисман и внешне и внутри выглядит современнее и симпатичнее,а по качеству покраски,когда пассат облезет,Рено будет ещё блестеть.
Конечно хуже. Пассат другого уровня.
@@vadimsport О, эксперты подтянулись. Так объясните, будьте так добры, достопочтенной публике, о каком уровне идёт речь.
@@yourbunnysteed76 посмотри это видео, здесь понятно и доступно объяснено
th-cam.com/video/ZXZHpRJ_QM8/w-d-xo.html
@@vadimsport Талисман - автомобиль бизнес-класса? Серьёзно? Даже время на этот материал тратить не буду.
Всё четко и поделу , если решусь приобрести что то из Европы обращусь
А что-нибудь попроще заказывают, Рено Кангу 7 мест или Пежо Рифтер 7 мест? Что-то про них не встречал видео на канале. Просто мне нужна рабочая лошадка.
Закажи первым и увидишь видео на канале )))
@@maksimusanov8321 Сам съезжу.
Нет смысла. Растаможка дороже на ком.транс.
Для нетерпеливых цены под ключ, тайминги на 15:17 и 15:30.
под ключ ли? В конце ролика сказал, что осмотренный ранее GTE под 3 млн, а в ролике было ~2,6...
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру).
За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать.
Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"...
Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь):
«Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
@@lexxsharingan1506 внимательнее слушай на 15:30 - "... она стоит 23500 евро под ключ для клиента..."
@@zx1233211 ок, я про это и написал. Попробуйте внимательно прочитать мой комментарий, и поймёте, почему я усомнился.
Объясню. Не заказывают запаску , так как не собираются её ставить. У меня допустим есть пакет годовой за 11€. Кто-то платит ещё дороже но у него по всей Европе и не только. Так вот , в случае чего, достаточно позвонить и примерно через пол часа приедет машина сервис. Которая на месте отремонтирует или вызовет эвакуатор. Если это на расстоянии более 50 км от дома , то человек на врём ремонта получит другую машину). И да, за все платит страховка
Странно, что автор не почувствовал разницу в приводе. На полном приводе она динамичней стартует при нормальной езде и динамичней реагирует на тапок в пол.
Летом по суху нет никакой разницв
@@TheMrcooler да что вы говорите, наверно на парт-тайме ездили.
@@maksimusanov8321 Мерседес 4матик уже вторая машина. Первая Е350 212 кузов, 3,5л. Вторая МЛ 166 кузов 3л дизель. Какой еще парттайм?
@@TheMrcooler тем более на мерсе это не заметно с задним то приводом, 4 матики были разные, у МЛ166 вообще считается постоянный. У Пассата постоянный передний с подключением заднего моста не только при пробуксовке, но и старте или ускорении.
как с безопасностью Рено Талисман если сравнивать с Пассатом ?
Реношники тоже не плохие по безопасности
талисман 5* по евронкапу, и он будет поярче за пассата, талисман чаще сравнивают с артеоном, хотя артеон Е класса, а талисман Д класса как и пассат.
Спасибо, Интересно!
Бери Б3 не ошибёшься! Остальное от лукавого)
Где ж его взять живого :)
пригоняли нам с Германии б3 универсала на 1.8механ1992 год выпуска 180тыс пробег был, в 2007году за 5000тыс доларов,это в Казахстан прошёл двиг 500тыс, как то так....
@@АлексИванов-у2лс 2007 года....почти 20 лет прошло.......я этих в3 пассатов, в Германии раз в год вижу😂😂😂
Запаску можно купить за пару тысяч. Разболтовка стандартная -))
Авто часто для семьи , а это скажем отпуск с ж. Вагончикм вес 1,3 или более .
С полноприводным на автобане никаких проблем по устойчивости ,ну в гололёд также.
Расстояние на юг если полторы или чуть больше это все что эти машины делают а на месте что то тянуть это почти не в счёт .
Некоторые тянут лодку особенно в Кроацию тоже не более 1,5 т.
Качественно и приятно, про двигатель расскажи. Хром релинги, упор на движок делай
да, интересно услышать что будет с двигателем на таких пробегах на отечественной солярке...
@@ИльяСальников-н6э если печным топливом заправлять не будете, то будет ездить достаточно долго.
@@ИльяСальников-н6э 1.6 дизель. 20тык на лукойле, пока нет проблем. Но у меня сажевый фильтр поменян голландцем по гарантии)))
@@Admin_password_admin ничего не будет.400-500 ездят без проблем и более.
@@bond_7 глуши егр, убрай катализатор, движок задышит,и сил прибавится. Хотя это дело каждого))
Сколько сейчас ( на 28.05.2022 года) стоит пригнать пассат универсал на АКПП с пробегом до 100 тыс. км. Минимальные требования: подогрев передних сидений, датчик дождя, света, подогрев лобового, АКПП. Заранее спасибо.
Забыл добавить, пассат В8
И ещё, не старше 5 лет
Денис слишком много про мошенников, давай больше о машине!)
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру).
За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать.
Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"...
Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь):
«Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
С ориентируйте пожалуйста, если смотреть Кодиак 2.0 дизель 190 л.с. в хорошей комплектации (стайл например). или как вариант в комплектации Спортлайн если конечно дизельные бывают. год выпуска16-17, пробег до 140 т.км где то
И как вариант Ауди А6 полный привод, дизель, пробег до 130 желательно, седан, год 16-17
Подскажите, какого года и с каким примерным пробегом можно купить Алтрак с адаптивным круизом, круговым обзором, TRMS, трехзонным климатом за 21-22 тыс.? Только без панарамы.
Про пежо 508 надо снять очень приятный авто
Дизельный Пежо 508 2016 год, машина сказка. Езжу на ней минусов пока не нашёл. 508 лучший в своем классе, неубиваемые.
Согласен, работаю в этом направлении.
@@ИванП-в7о здравствуйте а 408й дизель как по надёжности?
Детский лепет, с германии сейчас пригоняют 10%.Польша,литва,эстония.
Выдают за германию. Судите говорит по салону, материалы отделки европейские очень качественные, по салону ничего определить не удастся, это не наша камри, через 30 тысяч седло в гавно.. Будьте бдительны, много наёба.
Мои автомобили куплены и были зарегистрированы в Германии. Все элементарно проверяется.
Здравствуйте Денис. А на сколько будет дороже полноприводный Пассат на 240 л.с как серый на видео.И как по надежности этот двигатель в отличии 190 л.с.И какой из них берут лучше всего.Буду у вас в скором времени заказывать.
190 л.с движок проще и в обслуге дешевле
@@user-ser9ey двигатель тот же самый, только 2 турбины!
У 240 турбина больше,
Если придётся ремонтировать на двигателе сдвигать в перёд.
Подскажите., как проверять пробег? Есть сайт или ещё что то?
Блин вот все здорово-и мне универсалы тоже очень нравятся,но есть пару моментов
Самая основная проблема это приспособленность к русским зимам и дорогам -здесь на пассаты ставят электрофен в базе и подогрев руля,на немецких фена на сколько я знаю нет,а подогрев руля крайне редко встречающаяся опция(да и сиденья не на всех обогреваются то)-а зимой это очень полезные вещи,особенно с учётом того что при переходе с б7 на б8 перестали ставить подогрев лобового в базе (на хайлайн),теперь это опция,которую немцы тоже не заказывают никогда
Ну и здесь в базе идет подогрев топливного фильтра-на немецких не знаю-возможно тоже не ставят,и если в Москве с норм зимней соляркой это не проблема,то где нибудь в регионах в межсезонье на летней можно и встрять
В общем зимой проблемно все это эксплуатировать-без фена дизель и салон греется вечность и стекла не разморозить что бы поехать,руль ледяной-один раз попробовав тёплые опции отказываться от них очень неохота
Ну и пресловутый ППД-я абсолютно согласен что управляемость без него гораздо круче,и машина выглядит по другому,но с нашими колдобами,я и на ппд не везде могу проехать (и это Подмосковье !!,про регионы умолчу)а с европейским клиренсом на трассах будет огонь,а так вне трасс не особо (сужу по бмв 3 после шкоды чиркаю брюхом и передним бампером где только можно особенно по зиме)
А то про запаску речь пошла-это как раз таки и не большая проблема в сравнении с тем что написал выше -я в Москве на шкоде за 7 лет запаску доставал 1 раз,но если она сильно нужна-можно докатку купить-стоит она недорого-и ниша под неё есть (а отличии от бмв опять же-но там хоть ранфлэт стоит)
что за жидкость заливается (синяя крышка) рядом с заправочной горловиной и для чего?
Адблю мочевина для дизельных авто для защиты экологии, но ее все глушат в СНГ
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру).
За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать.
Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"...
Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь):
«Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
вижу как время учит людей, еще не давно данный блогер рассуждал, что не стоит бояться пробегов 150+ (видел одно видео с рено ), теперь пробеги опустились до этой цифры:)))
Здравствуйте. А сколько будут по стоимости шкоды октавия универсал с дизелем и бензином. Без полного привода. Интересует низ того рынка в конечном результате с растаможкой в деревянных, так сказать итого.
Вот именно про эту машину и хотел посмотреть. Скажите? А на 240 сил есть смысл покупки? Там всё таки две турбины и динамика точно будет отличаться. 150 и 190 это один мотор с разной прошивкой. Не хватает конечно спортлайн и электронной панели приборов). Хочу на замену не молодому олроуду.
220 вроде бы лс
@@bruceyumen это бензин. Дизель 240.
150 И 190 - это не один мотор. 150 сил можно прошить на 190 сил, а 190 сил можно прошить на 240 сил, а вот 150 сил на 240 уже не прошить. У 190 сил другая турбина и другие форсунки.
@@MaksimSakovich возможно. В самые характеристики не вдавался. Но по практике вага и так понятно, что одно и тоже.
Привезем, расскажу
я что то не понял что с лкп на 9:26. Такое ощущение что ее вскрывали из за забытых ключей в салоне и запертых дверей.
вполне возможно, но вскрывали очень не аккуратно.
@@Славянин-о8ь дак торопились сигналку отключить, а там и менты могли приехать. Сначала думали магнитолу только спереть...
Добрый день. Сколько стоит история по вин коду?
Не заказывают потому что зачем таскать с собой запаску? Вызвал эвакуатор (по страховке бесплатно) и отвезли в шиномонтаж. Даже если с запаской не представляю чтобы кто-то корячился и сам начал менять колесо.
Полезно и познавательно.Денис а если что то маленькое.... типа Опеля Корсы 1.4 на автомате,не просчитывали ??
дорого. и их практически нет с возвратом НДС
Цены на авто в Европе можно посмотреть на сайте mobile.de
Приветствую. А где глянуть пробег . Какой сайт
Привет всем. Был у меня меган3 1.5 дци 110 лошадок, универсал в комплектации босе. Машина пойдёт. Но динамики ноль. Думал взять 4 меган или талисман. Но после того как попробывал у этих машин разгон, начал искать талисман2.0 дизель. Но его хер найдёшь за бугром все1,5 дизель. Вот и взял пассат б8 2.0 дизель. Пока доволен всем!
Нужен alltrack пробег около 150к
С панорамой, webasto, топовым светом. Можно даже механику :))
дорого будет, ещё будешь вовику налог на роскошь платить
podborauto.ru/page/podbor_v_germanii
Здравствуйте. Какая цена серого автомобиля в РФ?!
Дык в видео все сказано на 15:17 и 15:30
начинай с цены чтобы люди знали что смотрят и сколько спасибо
Интересный ролик.
Я, конечно, взял бы V90, но Passat - беспроигрышный вариант!
Если через вас заказывать из Германии авто, какая комиссия будет?
Сосед пригнал новый солярис с салона , за 1.5, куда мля такие цены , конечно лучше пассат
Молодцы! Спасибо за видео. Куда реализовывают авто после потопа в Европе?
разным лохам в другие страны )))
Правильно что задал вопрос именно тут. Авто подбор специалисты в этом =)
В Европе патопа не было машины продаются хорошо и почему лохам просто людям
@@vladimir5414 совсем не было, привет из Испании вам =) прям совсем потопа не было
Были локальные наводнения в Германии в двух землях назвать это потопом?не думаю хотя разрушения и жертвы несомнено
Здравствуйте! Накопил 1.3 мил. какой универсал, или минивен, внедорожник вы сможете пригнать??
Параметры не очень важны, главное живой авто
меган 4
Упомянул Шарика и Турана - уже мой любимый продавец машин. :)
У нас не покупают запаски, потому что это нафиг никому не надо. Во-первых, почти все или в ADAC или в другой какой-то организации. Во-вторых, например, у меня за 30 лет жизни в Германии было всего два прокола. Оно просто того не стоит.
на заказывают запаску, так как у многих эвакуационный сервис ADAC
Здравствуйте , а сколько будет стоит фольцваген мультиван или каравелла
Это легко посчитать самому ведь себе врать не будешь?
А почему это даже на полноприводной машине нет цифровой приборки. Где вы такое нашли вообще
Сидушка - это опция даже в хайлайне.
Также в хайлайне можно и механику встретить)
Такое впечатление, что пробег на этих машинах ближе к 200 тыс. А что такое с краской проема на 9:27 ?
Хотите проверить пробег - загоните перед покупкой к официалам. Вам выдадут всю историю обслуживания вплоть до замены резинок дворников и балансировки колёс
В по сидению и рулю... на моем В8 280тыс и 5 лет авто - в салоне идеал!!! Задние сидения вообще не юзались!! Машина из-под лизинга. Я прекрасно понимал, что пробег в 270тыс- это трасса за 4,5года одним водителем.
Так что по состоянию салона ВАГа определить пробег... ну такое.
Это для нас 70тыс в год - как-бы нонсенс или такси, а там - это трасса, как правило
Так что если 116тыс и ценник среднерыночный на пригоныши - тут однозначно к ОФИЦИАЛАМ!!
Хочется добавить к 17:10 и на 116тыс не ведитесь, не к автору ролика претензия, а в целом к рынку пригонышей. Немец с таким пробегом её редко продаёт по хорошей цене, очень редко. Как правило их турляют перед большим ТО на 180-200тыс- это если машина городская (маховик, помпа и т д), и ближе к 240-260тыс трассовые, когда "больше" ТО обошлось не за дорого
Все хорошо в этой машине. Но в моем мухосранске морозы -35 -37 зимой и снега до фига
С топливной аппаратурой будет вам АХТУНГ - проходили, знаем.
Добрый день. Скажите, попадают ли данные автомобили в категорию тех, на которые взимается налог на роскошь?
Нет!
Ваше видео похоже но видео ребят из владивостока. Я бы как потребитель посоветовал бы говорить, на 116 км пробега авто должно выглядеть так!!!.
Да, да они самые. Раньше с владиком работали.
Незаказывают запаску потому что нельзя менять колесо на автобане , они всегда вызывают сервис
С фаркопом дружище с Европы вообще не нужно брать, что бы видел что они тоскают по Европе! Так что смотри
Спасибо большое. Знакомый район)))
А что с бензинками? Реношные 1.3 движки, фольцы 1.4 и так далее..
В Европе тепло и там экономят (или жмотятся). Найти Пассат на бензине- редкость
а как с растаможкой? входит в цену?
Он ведь сказал, цена под ключ.
Она 15к стоит без растоможки и услуг под ключ
@@v_1kammler900 15к? Что ты хотел сказать этой фразой ? Самому ехать туда ?
@@pol1972sev самому ехать? Что ты хотел сказать этой фразой? Тебе по болтать охота о трудностях жизни?
Ваг отличает от рено) стойкость кузова к коррозии....) и до Рено и ПСА ему как до китая..)) ...
рено не пса, и ничего общего кроме страны производства не имеют, так поправочка)))
@@vladislav-dh ПСА это было дополнение) если Не понятно) то исправлю
не понял, что это за бла-бла
какие-то банальности, типа у полноприводной машины планка 4-motion....поедставляете, бывает highline без комфортного доступа...
и эти все вздохи за ВАГ...
пригнали 2 машины в каких-то комплектациях...могли в других пригнать, и что?
ясное дело, машины там сохраняются существенно лучше.
форкоп на б/у при прочих равных-плохо-бОльший износ, может, катер тяжелый таскали.;
да, запаски у них редкость, так у продающихся злесь тоже не всегда запаска.
разница 150 и 190 чувствуется,еще вспомните, когда 2109 (после классики) казалась самолетом;
в честь чего 80тыс пробега для 3 летней машины-редкость?
если правильно помню, у них (условно) средний пробег 25/год.
и чего про цены говорить, открываешь mobile.de и смотришь.
единственно, что было бы интересно, сколько сейчас стоит пригнать машинку, так этого как раз не сказали )
и как раз passat совершенно не очевидный сейчас выбор,когда с одной стороны есть более подходящий в большинстве ситуаций Тиг(особенно 220), а с другой более дешёвый Суп ( т.ч.240)
имхо, дизлайк
КАКОВА СТОИМОСТЬ?
Сколько стоят будут стоить в Минске
на авто из европы нет никакой базы дабы убедиться в достоверности её истории. пробега и т.д..... Например Спринтер 2018 года с пробегом 500-600 тысяч км !!! но в Виннице на рынке - максимальный 150 тыс.
Хорошие машины. Молодцы, держите планку качества доставляемых авто. Совсем скоро рынок б/у будет ваш, т.к. в РФ владельцы б/у ориентируются на цены в салоне, а не на РРЦ завода-изготовителя
Вот уж болт. Валодька пошлины поднимет, и вуаля))) А ещё евро улетит в небеса
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л , это должно произойти де факто. Вот тогда и будут для такого разговора основания. Пока же ситуация в РФ с новыми машинами не улучшается, поэтому машины с Европы актуальны как никогда. Сам скорее всего буду покупать СР-В трехлетку, если ситуация с Кодиаками в НиНо не изменится
@@Surt47 Бери сейчас црв, евро растёт, црв дорожает
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л, больше хочу новый Кодиак, поэтому смотрю на рынок. Если курс пойдет вверх и производство не восстановится - значит не судьба, буду ездить на старом авто. Найду применение деньгам другое. Для меня это не вопрос жизни и смерти, а переплачивать дилеру просто так 500 тыс. не буду, я же эти деньги зарабатываю, а не печатаю)))
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л евро по 65))
Интересно , какая цена на дизельный Скаут 2018г и могут ли они быть с вебасто.
Да могут бить у меня и в Шкоде стоит 2.0 и в Пасате 2.0 стоит
Цены на авто можно посмотреть на сайте mobile.de
Не могу разобраться , всё на немецком , поэтому и спрашивал.
Клиренс у машин в РФ около 160мм и они на ППД (Пакет Плохих Дорог). Для бОльшего комфорта приходится многим убирать ППД и переходить на евро-подвеску.
А какой клиренс у европейских машин?
очень низкий, чтобы на автобане прижимало
Ппд зло
Спорт плюс
Passat GTE или Passat 2.0tdi 190 ?
А есть на механике?
Сколько пошлины и ваших накладных прибавлять к цене на мобиле.DE, если это будет 3-5 летний шаран ?
Тысяч 10
Вы ждёте правдивый ответ? А если самому рассчитать ведь это не сложно?
Тысяч 60 минимум
Это за 3-5 летний 6000руб пошлина?!!!
60000руб да?
2:40 шильдик о замене моторного масла, на стойку водительской двери не ставится.
Здравствуйте а сколько будет стоить рено меган 2016г пробег от 120т до 150т робот в жирной комплектации заранее спасибо
на этих пробегах обычно скидываю авто сам и скидывают другие люди - там напрашиваются вложения с вливаниями денег.
Сейчас посмотрел есть Меган 2016г дизель 1,5 пробег 140т 7,5т евро растоможка 400000руб
За счёт того что это олтрэк он выше 🤦♂️. А не потому что полный привод
Это не олтрэк ! Это просто 4motion с большими колесами
Всё хорошо и красиво. А какие в Европе межсервесные то. У Пежо например 30000км.На мой взгляд для моторного масла многовато, а для дизеля это не мало важно.
многовато это не только на твой взгляд, первому влядельцу пофиг, а на второго и третьего меркетологам насрать
@@UebyHax первому владельцу пофиг? Ха ха ха. Привет Россия.
25000-30000 км
У 2.0 дизеля тоже 30000тыс.
По сервиске моего авто меньше чем через 30тыс на замену масла в двигателе не загоняли - в среднем даже 31-32тыс.
Интервала в 28-29тыс нет)) все больше 30!!)
Без малого 300тыс движку- работает нормально.
Но с нашей солярой то 15 тыс норм интервал будет
При ударе в фаркоп авто повреждается сильнее, т. к. фаркоп крепиться к несущим элементам кузова.
Никто не заказывает дакатку патамушта машины застрахованы и если спустила колесо немиц не будет мучетса с этим, он проста пазванит в страховку и через 5 минут их проблема решина 🙂
Про пальцы понравилось, всё как с выбором женщины😂👍🏻
А суперб ?
Он же лучше , нежели пассат
Пассат меньше в салоне ,
Если диски стремные то , кузов стремный.
лучше тогда Артеон
а чего дорест снимаете? Уже аллтрак рестайловый продается, вот его было бы интересно у вас посмотреть!
Я не понял сколько стоит серебристый?
25 по братски
братан у меня фирма курьерская я беру в лизинг новые пробег у меня 150000 в год пробега.25 000 км пробега
По чём? Опять цены нет в описании
Цены есть в видео. Так же тут: podborauto.ru/dp?find=Passat
А полно приводные бывают на 150 сил?
Нет,только 190 и 245
Я ведь ехал за пассатом а взял Рено Талисман 😁 универсал 🔥
на склоне когда стоит машина, селектор туго переводить в драйв, что делать?
Ручником в этом случае надо пользоваться.
Таким надо подробнее разжовывать. Прежде чем поставить селектор в Паркинг, ставим на ручник и будет вам счастье.
Толкни со склона в обрыв
Постав ь на ручник при нажатой педали тормоза при селектор в положении N, отпусти педаль, селектор в положениеP.Только в такой последовательности.После такой парковки все будет легко.
Хороший видос. Хорошие Пассаты. Всё чётко и по делу. Пробеги маленькие очень. По европейским меркам. Пассат и со 160-180 тыс. км можно смело брать.
Если есть где дёшево ремонтировать
@@Сам-в1я , во-первых главное не ломать. А во-вторых обычный ВАГ. Ремонтировать там, где и все ремонтируют.
@@Сам-в1я хотите дешево ремонтировать- ремонтируйте сами или смотрите на более дешевую авто
Я и так сам обслуживаю. А ремонтировать вообще не хочу или очень редко. От цены машины это не зависит.
@@Сам-в1я
Имел ввиду марку авто
А универсал 1,6 дизель на механике 2016 года,будет примерно 1,5 млн рублей ?
Где проверить историю и пробег авто из Германии по ВИНу?
У них можно проверить за 1тыр. На сайте их есть инфа. Я 4 месяца мыкался по официалам, подборщикам и рэмам денисам, все отказали. А эти просто взяли и прислали всю инфу)))
В чем проблема аддблю?) стоит жижа копейки....заливай и езди...сдохнет отшил и все) и евро 5...езди дальше....никаких проблем) ВАГ это надежно?)) угарнул....Если ты не шаришь в тачках...да купи пассат на дсг и тси) и ощути надежность)) ....
Судя по фаркопу, темный универсал таскал прицеп постоянно 🤪
у меня туарег с чуть большим пробегом, пескоструя меньше, чем на эти дровах и руль не замылен и не блестит, машина всю жизнь в РФ
Ну, это не дрова. Нормальные машины, но сложные. Рено в не конкуренции.
@@kirillkirill7395 я немного знаком с европейским рынком бу авто, там хорошие авто так же как и у нас стоят дорого, а то что гонят к нам, с учетом пошлин, затрат на перегон, маржи перекупов, сборов и налогов - низ рынка, где 90% будут дрова, а рено прекрасен недорогим ассортиментом, который у нас хорошо представлен, но не конкурент корейцам к сожалению
@@PepperSergio позвольте с Вами не согласиться Тот якобы Рено, который представлен у нас, у них производится под маркой Дачия. Эти машины к Рено имеют очень мало отношения. То Рено, которое производится у них, ни в какое сравнение не идëт с нашими, в кавычках Рено,. Это вообще разные машины, как по сути, так и по качеству материалов. Это и фольксвагена, тоже касается. Одна марка, одно название, а по сути разные машины. Ну, а корейцы, это вообще, просто повозки. Красивый дизайн и дешивизна везде, за большие деньги.
@@kirillkirill7395 я брал дачию в аренду в турции и европе, конкретно в греции буквально месяц назад, степвэй и дастер, кроме решетки и шильдика ничем не отличаются , ну разве что на степвэе дизеля нет, что логично при цене бензина ц них 1,8 евро за литр, там точно не до жиру
ну если клио или твинго брать, то соори, но солярис как то посимпатичней будет, я уж про твиззи молчу и прочих авто для развозчиков пиццы
Беру датйе две 😁. Мой б6 универсал немного устарел
Одна из машин рестайлинговая,поэтому мультимедиа другая
километраж я скручиваю при ментах.а если покупатель хочит доказать пробег то через суд
Смотрю Вы подборщики от БОГА . Во время обзора показали как минимум уже два косяка по кузову. Зато хром не по шарпался . Комплектация гавно . На нормальную комплектацию НИ КОГДА не поставят галогены !
Про шильдик - это вообще полный зашквар .