Звоните или пишите, найдем Вам авто из Японии, Кореи и Китая: АВТО ПОД ЗАКАЗ: 📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку) 📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp (ПИШИТЕ в любое время) АВТОПОДБОР на местном авторынке - РОМАН: 📞+7 (902) 528-02-96 (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку, ПИШИТЕ в любое время)
Тяжело парню с востока разобраться в ВАГе, это В8 на 1.4л мощность 150лс и 250нм, коробка сухой робот DQ200 на 7 передач, и как его можно сравнивать с Филдером и Леворгом вообще не понимаю, Пассат это уже D класс, его ближайший конкурент в России были Кэмри она же Камри, Мазда 6, Форд Мандео, Хонда Аккорд.
У меня такой пассад у друга леворг, если сравнивать багажник в пассате он намного больше, качество пластика, войлока в дверях намного лучше чем в леворге, пол багажника 2х уровней можно опустить еще ниже до багажника, вышел загрушил машину, можно включить печку, она будет работать пока не остынет машина, пока вы ходите в магазин. Мультимедия в которой все понятно, зеркала тонируюся сами если вам сзади кто светит дальним!!! Фары самостоятельно можно поменять через мультимедию можно поменять на правосторонее или левостороннее движение... короче столько плющек которые не будет в японцах данной ценовой категории... если рассматривать R-line то там есть даже массаж в сиденьи водителя, где на каком филдере или леворге данная плюшка есть??? Короче всю жизнь была противником еврапейцев, всегда были только японцы, ниссан нот, жук, так же ездила на суббару в4, форестер sg 2,0 турбо, но в этом году купила его.... честно не могу нарадоваться.... даже мужу истенному субаристу очень он нравится...в комфорте, а особенно динамике....
Просто переключила на английский, там так все понятно.... не так как я мучилась с японской мультимедиа даже на английском! Не вижу смысла столько платить. И то как я поняла русифицируют только мультимедиа, а приборная панель нет. И зачем тогда.
Взял три дня назад 2014 г., комфортлайн, 4.5 балла с пробегом всего 28000 км., обошлась в Японии 528000 руб., вот теперь жду не дождусь когда придет во Владик, потом думаю своим ходом до Иркутска
@@zsharipov8278 ещё не знаю, 17.05. только на корабль встанет, примерно обойдется около 1.1лимона, но можно и подешевле, если пробег побольше будет, я принципиально с наименьшим искал, так как после 120000 км примерно,и начинаются вложения, такие как сцепление , в ходовку и т.д.
@@zsharipov8278 абсолютно ничего, так как ещё даже не сидел в нём, отзывов много везде, до 200 двиг без проблем, а КПП до 120-130 пробега тоже без проблем,и потом сцепу менять
@vicpeace7429 В интернете конечно будет написано что это С класс, но это было раннее когда был на базе 120 короллы. А открываешь габариты авто и смотришь что С классом там даже не пахнет. Маленькая машина
@@КонстантинДанилов-ф8ф это пассат б8, у него стоит 1.4 мотор на 150 сил! А тот мотор, про который вы говорите 122 л.с, это 1.4 на 122 силы ставился на пассат б7 ( предыдущий кузов) и называется САХА. Это абсолютно разные моторы! Общее у них одно - объём 1.4. Конструкция разная, турбины разные. И это ещё не все)) есть ещё один мотор 1.4 у Вага, они есть 140-150 сил, и тоже другой- ставился на Фольксваген Шаран например, там кроме турбины есть ещё компрессор. Так вот этого мотора и стоит боятся, очень уж ненадёжный. А те моторы 1.4 что на пассатах и гольфах- очень надёжные, боятся не стоит!
а еще можно привезти европейца из Японии по очень выгодной цене ;) за расчетом стоимости звоните! 🤝🏻Мы на связи: 📲What’sApp: 8 (904) 621-27-78 📞Бесплатно: 8 (800) 700-18-94 Также на нашем сайте можно ознакомиться с актуальной статистикой цен на интересующую вас модель: japanlife-auto.ru/statistika/ 🌐 japanlife-auto.ru/ 🇰🇷japanlife-korea.ru 🏍japanlife-moto.ru/ 🇨🇳 jplife.ru/china 👌🏻Проконсультируем по всем вопросам! 🕕 Пн-пт 09:00-18:00 🕔 Сб-вс 09:00-17:00 *по Владивостокскому времени! 🚚Доставка по всей России!
@@Филарет-и2ы а почти никак:) либо новое на заказ из за рубежа,либо всё-китайцы вряд ли будут на такой малый сегмент что то делать, а с разборок придется долго искать-так как в самой Японии их мало и разбирать соответственно нечего почти
Доброго времени суток! Не совсем корректно рассказали про поворотники/дворники. На европейских авто для японского/британского рынка расположение под рулевых переключателей не изменяется по сравнению с оригиналом. Поворотники остаются слева,дворники справа. Ну и так техничка бы получать не помешало 😂😂
Пассат с 1.8 и роботом DQ 250 легко может преодолеть отметку в 400 - 450 тыс при должном обслуживании. У меня есть пример. Сосед уже 530 пробежал и ни каких серьезных проблем не было. Немцы легко фору дадут любому японцу.
Леворг выигрывает только в том что там есть адаптивный круиз контроль , контроль полосы , полный привод. Гораздо динамичнее мотор. И спортивный вид , этот же автомобиль это прям полноразмерный универсал д класса. Это совсем другой автомобиль и с другой динамикой ,и думаю все те функции какие есть в Субару некоторые тоже есть и в пассате с Японии идут они только с двигателем 1.4 как я понимаю ( поправьте если не прав ) и при этом не вариатор а роботизированная коробка передач . Сам работаю во Владивостоке и понимаю что здешним людям не объяснить что такое европейское авто , за 4 года работы я понял что здесь люди до ужаса жадные и готовы в грудь себя бить о переоцененной надежности и экономичности авто , потому как во Владивостоке людям проще купить , убить машину и продать , совершенно другой склад ума и отношение к автомобилю , очень нравится пассат и очень не нравится правый руль но если бы шел с Японии этот автомобиль с двигателем 1.8 на 180 сил я бы стоял самый первый , потому как тут я хотя бы понимаю за что плачу ! А покупать японца ну это дело каждого , честно на скольких я поездил , реально впечатлил только старый Субару forester sf на турбомоторе , не комфортно , все гремит все старое разваливается , страшно но за то весело ))))) Пассат больше подошел бы для сдержанных взрослых людей , молодежи же хочется динамики и крутых ковшов и жира жирного , но давайте посмотрим реалиям в глаза ? Единственное что реально может быть полезно из всех функций , это круиз контроль и то сомнительно потому как можно убрать ноги отвлечься и затупить перепутав ноги как пример при резком маневрировании и нажатия на педали тормоза или газа , поддержание в полосе и контроль слепых зон это все для тех кто не хочет управлять машиной а кто хочет чтоб машина управляла человеком , все эти функции ни в японцах ни в европейцах считаю не нужны
В комплектации хайлайн есть удержание полосы и адаптивный круиз контроль с удержанием дистанции......да и вообще у самого в пользовании фольцваген СС 1 поколение рест...с японии .......1.8 на турбине на 152л.с.......делаешь стейдж 1 простой прошивкой , вот тебе и динамика появляется
Какая этотвам 7 серия? Это восьмерка, и кобыл у него 150ь и сравнивать его с филдером вообще никак нельзя,,,,,, как минимум с камрюхой так что,,,,,,, нужно еще малость почитать наверное
Звоните или пишите, решим Ваш вопрос: АВТО ПОД ЗАКАЗ: 📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку) 📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp (ПИШИТЕ в любое время)
Давно всё известно. Но есть момент.... Если ты хочешь что-то дешёвое ( типа аквы, нота гибрида и т.д) не бери! Фрахт и риски крайне велики!!!! Большие логистические конторы в Японии никогда за это не возьмутся, и вот тут ты действительно играешь в казино ( получишь ты машину, либо будешь без денег и машины, причём не по вине конторы в которой заказал). Инфа с Рисовых полей ( Японии).
@@alexanderkazakov3972 Каким образом гроблю? Специально сверил, 3 раза залил 100 бензин, и что?!! Всё также, динамика, разгон скорость, обороты расход топлива, ничего не изменилось от 100 бензина... детонации?!! Где они? Как понять...
Можно долго сравнивать пассат с леворгом, но внешность для большенства решит в пользу субару. Пасат выглядит как дедовский универсал для поездок на дачу.
Бля ну не начинайте. Если вы будете сравнивать цену оригинала субару и вага цены будут плюс минус на одном уровне. Если поедете обслуживать свой леворг к официалы субару нормо час там будет такой же. Преимущество япошек только в том, что мы их сами или в гаражах чиним и обслуживаем. Как только в япошке применяется такой же агрегат как на немце, цена ремонта и детали сразу выравнивается. Кто нибудь знает сколько стоит сцепление на Фриде и сколько на Дсг? Или хондовский 1.5 турбовый намного ресурсней и беспроблемней ваговского тисиай?
@@АлексейДолженко-с3еони бредят японцами поэтому не знают пускай откроют каталоги и посмотрят это пассат мирового производства там запчастей вагон и посмотри на филдер только б /у
Блин, почему вы сравнивает Гольфы , Пассаты , с Филдером ??? Филдер , это класс Лада Ларгус, не более , а его сравнивают с Гольфом и тем более Пассатом !! Пассат даже с Камри не надо сравнивать , т .к не конкурент Пассату
В том то и вопрос, что авто классом ниже, а стоит тех же денег, что Пассат, это намек, что европейцы из Японии обходятся дешевле или в те же деньги, но классом выше
Камри - как раз конкурент Пассату! класс D - Камри, Пассат, Суперб, Инсигма и т.д. В том то и дело , что цена у Пассат с учётом его комплектации - очень вкусная. И как человек родом из европейской части России - ни когда японец не сравниться по качеству отделки салона, по комплектации, по продуманости салона, да и по технике с европейцем конкурентом. А про "ломучасть" европейцев - научитесь правильно эксплуатировать машину ( особенно это касается жителей ДВ) . Да и японцы сейчас далеко не те, что были раньше!)
@@Unit_urets полностью согласен, сам живу сейчас в Хбр, родом с Урала.. Буду брать либо варианта, либо Шарана)), японцы просто рядом не стояли в этой ценовой категории, да и дороже тоже))
@@JapanLifechannelЗдравствуйте, очень интересное видео! Также интересно было бы узнать про других европейцев из Японии. Особенно полный привод, вроде существует Гольф 4ВД, к примеру, или какие нибудь Ауди.
Европейская машина это гарантированно меньшая надежность, чем у японской. Да у Вага еще и DSG знаменитая, которую вроде сделали сейчас, жалоб меньше, но один хрен на драйве периодически появляются сообщения об отрыгнувшей dq500 и ее последующем ремонте.
Позвонил мне человек недавно узнать сколько стоит сцепление на хонду Фрид 18 го года, я узнал -у самого волосы дыбом встали. Контракт 120 новое под 200.
Fb16 как семечки летят, а замена уже 250 почти выходит, чисто за хлебом субаристу сходить, как владелец 3 субарей говорю и леворга) 1.4 весьма надёжный в этом авто, а dq250 не имеет тех болячек что были у сухих первых дсг)
@@JapanLifechannel 😀слышь комерс недоделанный,это как раз ты на житься хочешь,завышая ее цену В японии это говно стоит 500уе,а то что вы пользуетесь ситуацией как володя путин не доделанный,лишь бы народ обшалушить это мы поняли.Очковтиратели вы по другому вас не назовешь))
Ваговоды подавились печеньками пока смотрели😅 В этом пассате фишек и опций больше чем в леворге! Он больше, мягче, качественнее. Мотор 1.4 на 150 сил!! На 122 силы ставился на предыдущем кузове! Это разные моторы. Моторы кстати надёжные, ходят 300 к км без проблем, меняй масло фильтра раз в 7-9к км и будет счастье. Роботы дсг тоже норм, сцепа может сломаться на пробеге 130-150к км, замена 50к руб на оригинал в ваг-сервисе, за 3-4 часа. Мехатроник ещё бывает течёт- через штоки, замена штоков и масла 12к. Всё!!! Кто орёт что японские тачки надёжнее- это было 15 лет назад, сейчас уже не так! Не раз слышал и видел,как ломаются вариаторы на ниссанах и тойотах. Ремонт-замена 120-200к...неслабо.
Звоните или пишите, найдем Вам авто из Японии, Кореи и Китая:
АВТО ПОД ЗАКАЗ:
📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку)
📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp (ПИШИТЕ в любое время)
АВТОПОДБОР на местном авторынке - РОМАН:
📞+7 (902) 528-02-96 (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку, ПИШИТЕ в любое время)
2 литра дизель, вариант или Шаран можно до 1,5 лямов взять хороший?))
Тяжело парню с востока разобраться в ВАГе, это В8 на 1.4л мощность 150лс и 250нм, коробка сухой робот DQ200 на 7 передач, и как его можно сравнивать с Филдером и Леворгом вообще не понимаю, Пассат это уже D класс, его ближайший конкурент в России были Кэмри она же Камри, Мазда 6, Форд Мандео, Хонда Аккорд.
Subaru позиционирует Levorg, как продолжение Legacy Outback и считает его D классом. Отсюда и такие сравнения
@@doublebest4303 Да согласен, по размерам его можно смело назвать D классом! Но Филдер точно мимо
Филдер это ж витц по сути
@@doublebest4303Разве не на одной платформе с импрезой?
Тоже прикинул как можно сравнить пассат и фильдер
У меня такой пассад у друга леворг, если сравнивать багажник в пассате он намного больше, качество пластика, войлока в дверях намного лучше чем в леворге, пол багажника 2х уровней можно опустить еще ниже до багажника, вышел загрушил машину, можно включить печку, она будет работать пока не остынет машина, пока вы ходите в магазин. Мультимедия в которой все понятно, зеркала тонируюся сами если вам сзади кто светит дальним!!! Фары самостоятельно можно поменять через мультимедию можно поменять на правосторонее или левостороннее движение... короче столько плющек которые не будет в японцах данной ценовой категории... если рассматривать R-line то там есть даже массаж в сиденьи водителя, где на каком филдере или леворге данная плюшка есть??? Короче всю жизнь была противником еврапейцев, всегда были только японцы, ниссан нот, жук, так же ездила на суббару в4, форестер sg 2,0 турбо, но в этом году купила его.... честно не могу нарадоваться.... даже мужу истенному субаристу очень он нравится...в комфорте, а особенно динамике....
Подскажите вы русифицировали мультимедиа или просто переключили на Английский?
Просто переключила на английский, там так все понятно.... не так как я мучилась с японской мультимедиа даже на английском! Не вижу смысла столько платить. И то как я поняла русифицируют только мультимедиа, а приборная панель нет. И зачем тогда.
Ага ездит хорошо но недолго😂
Клиренс 130 мм ? Или все таки повыше
@@Kartelb я если чесно хз, не замеряла, после жука не привычно конечно было, но пока бампер наместе😂😂😂
каких фишек побольше в леворге???? ты головой сколько раз бился, пока ехал? как можно пассат сравнить с леворгом?
У Леворга экстерьер на голову выше пассата, жёсткость кузова выше. Пассат по внешне авто для пенсионера.
Всю жизнь езжу на механике.Как часто и как нужно обслуживать робот
Это все прекрасно, а сасоп главное Обслуживание и Ресур ?!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а кузов оцинкованный?
7,5 расход, 2 метровый пластиковый профиль заходит! В7 , 2012 год!
Взял три дня назад 2014 г., комфортлайн, 4.5 балла с пробегом всего 28000 км., обошлась в Японии 528000 руб., вот теперь жду не дождусь когда придет во Владик, потом думаю своим ходом до Иркутска
Здравствуйте, а во сколько все обошлось до Владивостока?
@@zsharipov8278 ещё не знаю, 17.05. только на корабль встанет, примерно обойдется около 1.1лимона, но можно и подешевле, если пробег побольше будет, я принципиально с наименьшим искал, так как после 120000 км примерно,и начинаются вложения, такие как сцепление , в ходовку и т.д.
@@Владимир-ф1у а что можете про мотор и коробку сказать?
@@zsharipov8278 абсолютно ничего, так как ещё даже не сидел в нём, отзывов много везде, до 200 двиг без проблем, а КПП до 120-130 пробега тоже без проблем,и потом сцепу менять
@@Владимир-ф1у Подскажите что включает в себя ваша комплектация
Леворг надо сравнивать с гольфом олтрек.
@@management6709 олтрек на голову выше леворга
Машина супер, только хотелось бы такую приобрести с пробегом до 80 000
как узнать сколько будет лошадинных сил у машины, ведь в аукционнике указан только объем двигла Рассматриваю гольф 2016-2018год 1.4литра
Здравствуйте! Посмотрите в каталоге на сайте Дром.ру. Нужен автомобиль?
🤝🏻Мы на связи:
📲What’sApp: 8 (904) 621-27-78
📞Бесплатно: 8 (800) 700-18-94
🌐 japanlife-auto.ru/
🇰🇷japanlife-korea.ru
🏍japanlife-moto.ru/
👌🏻Проконсультируем по всем вопросам!
🕕 Пн-пт 09:00-18:00
🕔 Сб-вс 09:00-17:00
*по Владивостокскому времени!
🚚Доставка по всей России!
Машина отличная особенно в сравнении с классом С леворгом и классом Б филдером. А обзор ну вы сами поняли)
Филдер с класс
@vicpeace7429 филдер это Б класс. С класс это аурис, алион, королла обычная
@vicpeace7429 В интернете конечно будет написано что это С класс, но это было раннее когда был на базе 120 короллы. А открываешь габариты авто и смотришь что С классом там даже не пахнет. Маленькая машина
Комплектация есть еще R LINE. И мощность у них не 120 лошадей а 140
У этого пассата мощность 150лс!)
1.4 турбо мощность 150, не надо вводить в заблуждение
@@АлёнаМалышева-ь2д все правильно он говорит, там есть и на 122л.с как этот, более дорогие идут на 150
@@КонстантинДанилов-ф8ф это пассат б8, у него стоит 1.4 мотор на 150 сил! А тот мотор, про который вы говорите 122 л.с, это 1.4 на 122 силы ставился на пассат б7 ( предыдущий кузов) и называется САХА. Это абсолютно разные моторы! Общее у них одно - объём 1.4. Конструкция разная, турбины разные. И это ещё не все)) есть ещё один мотор 1.4 у Вага, они есть 140-150 сил, и тоже другой- ставился на Фольксваген Шаран например, там кроме турбины есть ещё компрессор. Так вот этого мотора и стоит боятся, очень уж ненадёжный. А те моторы 1.4 что на пассатах и гольфах- очень надёжные, боятся не стоит!
Мляяяяя.... знатоки ВАГа🤦♀️😂
Интересны такие сравнения сейчас как раз выбираю между Японией и Европой
а еще можно привезти европейца из Японии по очень выгодной цене ;) за расчетом стоимости звоните! 🤝🏻Мы на связи:
📲What’sApp: 8 (904) 621-27-78
📞Бесплатно: 8 (800) 700-18-94
Также на нашем сайте можно ознакомиться с актуальной статистикой цен на интересующую вас модель:
japanlife-auto.ru/statistika/
🌐 japanlife-auto.ru/
🇰🇷japanlife-korea.ru
🏍japanlife-moto.ru/
🇨🇳 jplife.ru/china
👌🏻Проконсультируем по всем вопросам!
🕕 Пн-пт 09:00-18:00
🕔 Сб-вс 09:00-17:00
*по Владивостокскому времени!
🚚Доставка по всей России!
Ни Леворг,ни Филдер и рядом не валялись,тем более Филдер😂
Ребята, а как с запчастями на праворукие европейцы?
@@Филарет-и2ы а почти никак:) либо новое на заказ из за рубежа,либо всё-китайцы вряд ли будут на такой малый сегмент что то делать, а с разборок придется долго искать-так как в самой Японии их мало и разбирать соответственно нечего почти
Доброго времени суток! Не совсем корректно рассказали про поворотники/дворники. На европейских авто для японского/британского рынка расположение под рулевых переключателей не изменяется по сравнению с оригиналом. Поворотники остаются слева,дворники справа. Ну и так техничка бы получать не помешало 😂😂
Ну так все верно, человек привык что поворотник на правом руле с права. Вот он и включает дворники.
Он так и сказал)), просто когда начал включать запутался😂
Огонь универсал. Дизайн конечно топ.
Был бы 2литра да еще и на чипе. Ходом с леворгами можно было бы потягаться.
гольф алроад 1.8 в те же деньги
Дак он и так поедет + - как Леворг
1.4 турбо гибрид такой фольц 218 лошадей 400 момента, леворги курят нервно в стороне
@@АнтонКудрявцев-м1ш Он полный привод? Это левый руль?
@@academfishing гибриды только передний привод, правый руль
Пассат с 1.8 и роботом DQ 250 легко может преодолеть отметку в 400 - 450 тыс при должном обслуживании. У меня есть пример. Сосед уже 530 пробежал и ни каких серьезных проблем не было. Немцы легко фору дадут любому японцу.
😅😂
Всем привет
Рассматривал ранее этот автомобиль, да он всем хорош, но для меня клиренс низковат, у Фрида побольше.
Огромное спасибо за обзор!👍
и что фрид взяли?) как можно было фрида выбрать) пустышку
😂 повышение и ладно😂 на проставки ещё фрида поставьте, выше будет
На сколько он там выше?))). Из сантима взять эту пустышку))
Леворг выигрывает только в том что там есть адаптивный круиз контроль , контроль полосы , полный привод. Гораздо динамичнее мотор. И спортивный вид , этот же автомобиль это прям полноразмерный универсал д класса. Это совсем другой автомобиль и с другой динамикой ,и думаю все те функции какие есть в Субару некоторые тоже есть и в пассате с Японии идут они только с двигателем 1.4 как я понимаю ( поправьте если не прав ) и при этом не вариатор а роботизированная коробка передач . Сам работаю во Владивостоке и понимаю что здешним людям не объяснить что такое европейское авто , за 4 года работы я понял что здесь люди до ужаса жадные и готовы в грудь себя бить о переоцененной надежности и экономичности авто , потому как во Владивостоке людям проще купить , убить машину и продать , совершенно другой склад ума и отношение к автомобилю , очень нравится пассат и очень не нравится правый руль но если бы шел с Японии этот автомобиль с двигателем 1.8 на 180 сил я бы стоял самый первый , потому как тут я хотя бы понимаю за что плачу ! А покупать японца ну это дело каждого , честно на скольких я поездил , реально впечатлил только старый Субару forester sf на турбомоторе , не комфортно , все гремит все старое разваливается , страшно но за то весело )))))
Пассат больше подошел бы для сдержанных взрослых людей , молодежи же хочется динамики и крутых ковшов и жира жирного , но давайте посмотрим реалиям в глаза ? Единственное что реально может быть полезно из всех функций , это круиз контроль и то сомнительно потому как можно убрать ноги отвлечься и затупить перепутав ноги как пример при резком маневрировании и нажатия на педали тормоза или газа
, поддержание в полосе и контроль слепых зон это все для тех кто не хочет управлять машиной а кто хочет чтоб машина управляла человеком , все эти функции ни в японцах ни в европейцах считаю не нужны
В комплектации хайлайн есть удержание полосы и адаптивный круиз контроль с удержанием дистанции......да и вообще у самого в пользовании фольцваген СС 1 поколение рест...с японии .......1.8 на турбине на 152л.с.......делаешь стейдж 1 простой прошивкой , вот тебе и динамика появляется
У пассата тоже адаптивный круиз с удержанием дистанции и много ещё чего. Леворг или пассат, конечно же пассат)). Живу тоже на Дальнем Востоке))
Какая этотвам 7 серия? Это восьмерка, и кобыл у него 150ь и сравнивать его с филдером вообще никак нельзя,,,,,, как минимум с камрюхой так что,,,,,,, нужно еще малость почитать наверное
Придумали схему как тащить санкционные авто? Знает кто-то?
Звоните или пишите, решим Ваш вопрос:
АВТО ПОД ЗАКАЗ:
📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку)
📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp (ПИШИТЕ в любое время)
Давно всё известно.
Но есть момент....
Если ты хочешь что-то дешёвое ( типа аквы, нота гибрида и т.д) не бери! Фрахт и риски крайне велики!!!!
Большие логистические конторы в Японии никогда за это не возьмутся, и вот тут ты действительно играешь в казино ( получишь ты машину, либо будешь без денег и машины, причём не по вине конторы в которой заказал).
Инфа с Рисовых полей ( Японии).
Какая конкуренция филдер и пассат. Это разные машины
Он сравнивает универсалы по цене, а что нужно ставить в сравнение с ним по твоему?
@@ВладимирВладимиров-ы9ь гольф универсал. это машины класса С а пассат D это камри мазда 6 форд мондео и др.
@@sergeizerkal8778премия вроде тоже как Д?
Леворг проигрывает расходом топлива и размерами, видели сколько сотый бенз стоит?
Я на деворге 95 лью, крайснефть 55 рублей
Как бы в пассата тоже лить нужно 98-100. Иначе мотор умрёт
@@Pravdivyy3883 это вопрос времени, либо тебе шатун привет скажет, либо след. Владельцу. По факту гробишь тачку.
@@alexanderkazakov3972 Каким образом гроблю? Специально сверил, 3 раза залил 100 бензин, и что?!! Всё также, динамика, разгон скорость, обороты расход топлива, ничего не изменилось от 100 бензина... детонации?!! Где они? Как понять...
Европейцы более кучерявее чем японские ведра
Открывайте пож., капот, двигатель 1.4 бывает разный, так хоть по внешнему виду понятно какой(здесь судя по л.с. САХА.)
принято, в свежих роликах обязательно
Не САХА здесь, САХА 122лс,здесь 150...
какая блять саха в свежем б8?
Тут мотор chpb
@@РусланПанарин-ь7оразве не czda и czea ?
Обзоры отличные! Спасибо! Но... ребята, добавьте драйва в склейках видео, не хватает акцентов, слоу-мо, долли зум и тп.
Можно долго сравнивать пассат с леворгом, но внешность для большенства решит в пользу субару. Пасат выглядит как дедовский универсал для поездок на дачу.
ПРИВЕТ 👋 ДРУЖИЩЕ ВИДЕО 📹 КАК ВСЕГДА НОРМ ЛАЙК ОБЕСПЕЧЕН ПРИВЕТ 👋 С УЛАНОВКИ!!! ДА Я ПОХОДУ ПЕРВЫЙ КТО НАПИСАЛ ОТЗЫВ???
Ты молодец, первым везде почёт. ✊
А вы что прям все за Леворг.Вариатор,в грязь сел и пи
На каком бензине ездит такой немец?
98
@@АлёнаМалышева-ь2да лучше 100))
Дальний восток- такой восток😂 сравнивать Пассат с Филдером - это даже не смешно
👍
Леворг- это качество и резвость. Пассат-это бешеная цена на ориг. запчасти.
Которые еще нужно найти. Обслуга на ваг тоже стоит немало.
Бля ну не начинайте. Если вы будете сравнивать цену оригинала субару и вага цены будут плюс минус на одном уровне. Если поедете обслуживать свой леворг к официалы субару нормо час там будет такой же. Преимущество япошек только в том, что мы их сами или в гаражах чиним и обслуживаем. Как только в япошке применяется такой же агрегат как на немце, цена ремонта и детали сразу выравнивается. Кто нибудь знает сколько стоит сцепление на Фриде и сколько на Дсг? Или хондовский 1.5 турбовый намного ресурсней и беспроблемней ваговского тисиай?
@@ampershipЗапчастей вагон,орига дорого,согласен,но качественных дублей куча...Все запчасти подходят с левого руля..
@@АлексейДолженко-с3еони бредят японцами поэтому не знают пускай откроют каталоги и посмотрят это пассат мирового производства там запчастей вагон и посмотри на филдер только б /у
Да??? А бельты у леворга дешёвые? А гелевые сайлентблоки???дёшево?
Если фольца брать то только 2 литра дизель.
Когда кто начнет чеки зажигать куда бежать😂
Блин, почему вы сравнивает Гольфы , Пассаты , с Филдером ??? Филдер , это класс Лада Ларгус, не более , а его сравнивают с Гольфом и тем более Пассатом !! Пассат даже с Камри не надо сравнивать , т .к не конкурент Пассату
В том то и вопрос, что авто классом ниже, а стоит тех же денег, что Пассат, это намек, что европейцы из Японии обходятся дешевле или в те же деньги, но классом выше
Камри - как раз конкурент Пассату!
класс D - Камри, Пассат, Суперб, Инсигма и т.д.
В том то и дело , что цена у Пассат с учётом его комплектации - очень вкусная. И как человек родом из европейской части России - ни когда японец не сравниться по качеству отделки салона, по комплектации, по продуманости салона, да и по технике с европейцем конкурентом.
А про "ломучасть" европейцев - научитесь правильно эксплуатировать машину ( особенно это касается жителей ДВ) . Да и японцы сейчас далеко не те, что были раньше!)
@@Unit_urets полностью согласен, сам живу сейчас в Хбр, родом с Урала.. Буду брать либо варианта, либо Шарана)), японцы просто рядом не стояли в этой ценовой категории, да и дороже тоже))
@@JapanLifechannelЗдравствуйте, очень интересное видео! Также интересно было бы узнать про других европейцев из Японии. Особенно полный привод, вроде существует Гольф 4ВД, к примеру, или какие нибудь Ауди.
Европейская машина это гарантированно меньшая надежность, чем у японской. Да у Вага еще и DSG знаменитая, которую вроде сделали сейчас, жалоб меньше, но один хрен на драйве периодически появляются сообщения об отрыгнувшей dq500 и ее последующем ремонте.
Позвонил мне человек недавно узнать сколько стоит сцепление на хонду Фрид 18 го года, я узнал -у самого волосы дыбом встали. Контракт 120 новое под 200.
@@alexey6990чаво
@@alexey6990 вы нипонимаити, это другое))0
А у Субару то ничего конечно не отрыгивает, только каждое ТО двигатель как расходник менять😂
Fb16 как семечки летят, а замена уже 250 почти выходит, чисто за хлебом субаристу сходить, как владелец 3 субарей говорю и леворга) 1.4 весьма надёжный в этом авто, а dq250 не имеет тех болячек что были у сухих первых дсг)
Ну да.... Немецкая овчарка 😅
Какая то не богатая комплектация
ребят ну вы уже наглеете,ну это говно 15 года не стоит этих денег
В 2024 году оно стоит дороже
@@JapanLifechannel 😀слышь комерс недоделанный,это как раз ты на житься хочешь,завышая ее цену
В японии это говно стоит 500уе,а то что вы пользуетесь ситуацией как володя путин не доделанный,лишь бы народ обшалушить это мы поняли.Очковтиратели вы по другому вас не назовешь))
Как можно так халтурно подготавливаться к обзорам! Вас смотрят люди а вы несете какую-то чушь
каждому умному как вы не угодишь)
Ваговоды подавились печеньками пока смотрели😅 В этом пассате фишек и опций больше чем в леворге! Он больше, мягче, качественнее. Мотор 1.4 на 150 сил!! На 122 силы ставился на предыдущем кузове! Это разные моторы. Моторы кстати надёжные, ходят 300 к км без проблем, меняй масло фильтра раз в 7-9к км и будет счастье. Роботы дсг тоже норм, сцепа может сломаться на пробеге 130-150к км, замена 50к руб на оригинал в ваг-сервисе, за 3-4 часа. Мехатроник ещё бывает течёт- через штоки, замена штоков и масла 12к. Всё!!! Кто орёт что японские тачки надёжнее- это было 15 лет назад, сейчас уже не так! Не раз слышал и видел,как ломаются вариаторы на ниссанах и тойотах. Ремонт-замена 120-200к...неслабо.