ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตอนนี้ไทยมีบริษัทของคนไทยที่ก่อสร้างทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดิน บนดิน รถไฟความเร็วสูง ได้เองแล้ว..อีกหน่อยระบบขนส่งทางรางของไทยจะขยายทั่วประเทศเหมือนญี่ปุ่น
ช่าย ครับ ไทยมีนโยบายสร้างใช้เองและสร้างขายให้เอเชียแปซิฟิก
เวียดนามเจริญพัฒนาเราก็ยินดีด้วย ดีกว่าประเทศข้างๆเราที่เวลาผ่านไป 50-60 ปีแต่ประเทศก็ยังกันดารโดยกล่าวหาที่ตนเองเป็นแบบนี้เพราะประเทศอื่น ขโมย เอาของเราไปทั้งที่ไม่ใช่ของตนเอง แทนที่จะพัฒนาตนเองประเทศจะได้พัฒนาไปด้วยแต่อาศัยง่ายๆ โทษคนอื่นดีกว่าไม่ต้องรับผิดชอบอะไร
ประเทศ4นาฬิกาและ3นาฬิกาใช่มั้ย? 🤩
@@thawatchomchaimt.9077 ใช่ครับ
ใจก็อยากให้เวียดตามเจริญขึ้นนะได้ช่วยดึงมีนอาเซียนให้มันสู้โซนอื่นได้บ้าง ถ้าเวียดนามเศรษฐกิจดีมันก็ค้าขายกับชาติอื่นในอาเซียนคล่องเลย
็โง่และยากจนต่อไป พากันอ้อนวอนกำแพงหินสิเผื่ออะไรมันจะดีขึ้น
ใครเขาออกแบบรถไฟ metro หรือ mrt กันระยะยาวขนาด 200 กิโลเมตรกัน ถ้ายาวขนาดนี้มันต้องเป็น intercity train ที่เป็นรถไฟระหว่างเมือง คล้ายๆกับ SRT สายสีแดง ที่ได้ต้นแบบมาจากรถไฟชานเมือง JR เพราะ 200 กิโลเมตร ความเร็ว mrt ในการวิ่งจะอยู่ที่ 60-80 หรืออย่างเก่งคือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นหมายความว่าถ้าวิ่งจากต้นสุดไปปลายสุดใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมงเป็นอย่างน้อย มันไม่ใช่การเดินทางในเมือง กรณีถ้าจะทำรถไฟฟ้าวิ่งไกลขนาดนี้ต้องเป็น semi high speed train ที่วิ่งกันประมาณ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การสร้าง mrt ต้องไม่ยาวเกินไปแต่กระจายตัว ทยอยเปิดใช้แล้วถึงค่อยๆ รวมเส้นทางเชื่อมต่อกันในภายหลัง เพื่อไม่ให้โครงการสร้างนานเกินไป โดยส่วนมากเขาจะทยอยสร้างทีละ 20-30 กิโลเมตร แล้วค่อยๆขยายเป็นเฟสๆ เอาหลายๆสายมาต่อรวมกัน ถ้าจะเถียงช่วยบอกหน่อยว่ามี bts หรือ mrt สายไหนที่วิ่งยาวกว่า 100 กิโลเมตร อย่าเอาของญี่ปุ่นมาเทียบเพราะกรุงโตเกียวใหญ่กว่ากรุงเทพมากเป็นเท่าตัว
อ่านไปคิดไปก็จริงนะ ได้ความรู้อีก😊
200 km เขาหมายถึงระยะทางรวม เพื่อให้ครอบคลุมทั้งเมืองหรือเปล่าครับ
ทำไมเวียดนามไม่มีบริษัทก่อสร้างดีๆเลยเหรอถึงสร้างเองไม่ได้😄😄😄😄😄😄
จริงครับ แล้วรถชานเมืองเรานี่ควรจัดที่นั่งเป็น4แถวมากกว่า ถ้าส่วนต่อขยายไปถึง อยุธยา ถ้าไม่มีที่นั่งว่างต้องยืนไปนี่ ไม่ไหวน่ะ
จุ๊ๆ.. ปล่อยมันๆ ให้มันงมโข่งงมหอยไปสัก200ปี😊
ทางไทยอยู่เฉยๆไม่ยุ่งกับใคร(เน้นพัฒนาประเทศตัวเองให้ดีขึ้น) ส่วนประเทศอื่นๆจะทำอะไรกรือตีกับใครก็ปล่อยเขาไปคร้าบ
เป็นกำลังใจให้เพื่อนเวียดเลย ขอให้สำเร็จโดยเร็วเด้อ
ข้อจำกัดของเวียดนามคือ ถนนแคบ ทำให้ต้องสร้างเป็น mrt หรือรถไฟใต้ดินเท่านั้น...ซึ่งมีค่าก่อสร้างแพงกว่าบนดิน...แถมไม่ยินยอมใช้เอกชนมาสัมปทาน...แต่รัฐจะสร้างเอง โดยไปให้ กับญี่ปุ่น มาสร้าง...แต่ด้วยระบบคอมมิวนิสต์ มีโอกาสคอรัปชั่นสูงจึงติดขัดการชำระหนี้...โครงการเลยล่าช้าเจ็ดชั่วโคตร....บอกแล้วทำไมไม่ให้ไทยสร้างให้เหมือนบังคลาเทศ...ป่านนี้มีเป็นสิบสายแล้ว
ปล่อยมันไป มันคิดว่าตนเองเจ๋งก็ให้มันคิดแบบนั้นไป พอมีคนมาถามก็แค่หงายการด์ สงครามเวียดนาม แค่นั้นแหละ
ผมว่า ประชาชน คนเวียดเอง ตอนนี้ก็เริ่มคิดบ้างแล้ว ยิ่งยูทูเบอร์เวียดมาเที่ยว มาเห็น มาถ่าย ของไทยไป ทำไมไทยสร้างเร็ว มันก็น่าคิดน่ะ
อย่าไปยุ่งกับเค้าเลยครับ..ปล่อยให้เค้าโม้ต่อไปเรื่อยๆอย่างนี้ล่ะดีแล้ว..เขาไม่ได้เรียกร้องแล้วอยู่ดีๆไทยจะไปเสนองานให้ได้ยังไง..
ถ้าปัญหามันขึ้นอยู่กับงบประมาณกับการคอรัปชั่น ก็ไม่เกี่ยวว่าบริษัทไหนจะสร้างมั้งครับ
@@เจริญทรัพย์ทองพลอยเพ็ชรไพศาล บริษัทอิตาเลียนไทยเป็นเอกชน ที่ไปสร้างรถไฟฟ้าให้บังคลาเทศ เขาก็สามารถเสนอตัวเพื่อทำงานให้กับประเทศไหนก็ได้อยู่แล้ว มันเป็นเรื่องของธุรกิจ ประเด็นอยู่ที่ว่าเวียดนามสนใจมั้ย มีเงินจ้างรึเปล่าเท่านั้นเอง
สวัสดีครับแอดมิน ยอดเยี่ยมเลยครับผม.👍👍👍❤️☘️🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
ภาพเมืองเวีนตนามก็สวยดี ติดขัดเรื่องระเบียบอำนาจสั่งการ และเงิน ก็คงแบบที่โวยแต่คนโวยไม่มีอำนาจจริง คนมีอำนาจก็คงไม่่ปล่อยอำนาจที่เงินผ่านมือให้คนอื่น ฟังแล้วแย้งกับคนเวียดนามว่า ประเทศเวียดนามกระจายอำนาจความเจริญ ไปพอๆกัน ก็ไม่จริงดิ
ค่อยๆ แก้ไข พัฒนากันไป ทำได้แน่นอน เอาใจช่วยนะครับ 🎊
ในความเป็นจริงมันก็เป็นเรื่องภายในของเวียดนามเราก็ไปออกความเห็นมากไม่ได้ แต่คนเวียดนามชอบรถส่วนตัวโดยเฉพาะมอเตอร์ไซที่เขามองว่าสะดวกและถูกกว่า ถ้าสร้างรถไฟฟ้าแล้วคนมองว่าแพงและไม่ทั่วถึงก็ไม่คุ้ม ถ้าไปบริหารจัดการขนาด ความคล่องตัว และกฎระเบียบจราจร น่าจะเป็นสิ่งที่ตอบโจทย์คนเวียดนาม
เป็นกำลังใจให้ชาวเวียดนามนะ มันน่าอึดอัดใจจริงๆที่รัฐบาลทำงานแบบนี้
ใครก็อยากให้บ้านเมืองตัวเองพัฒนาขึ้น ยังไงก็เป็นกำลังใจให้ค่ะ
ของไทยยังเหลือสายสีม่วงใต้ และสีน้ำตาลกำลังจะลงมือก่อสร้าง ส่วนสีส้มทางเสร็จไปแล้วครึ่งหนึ่ง เหลืออีกครึ่ง สร้างเสร็จหมดเมื่อไหร่คนไทยจะตาลาย คงถามว่ามันมีสายอะไรกันบ้างนี่ ปวดหัวไปหมดแล้ว เดินทางไม่ถูกเลย
อีกสายที่กำลังจะสร้างเพิ่มเติมคือแดงเข้มไปธรรมศาสตร์ กับแดงอ่อน ศาลายา-ตลิ่งชัน-ศิริราช ครับ
เอาตรงมันจำเป็นขนาดนั้นเลยหรือเปล่า ขนาดไทยยังสร้างแค่ในกรุงเทพ จังหวัดใหญ่ๆ ในไทยมีแผนแต่ก็ยังไม่สร้าง เพราะมันจะคุ้มใหม ใช้รถยนต์สะดวกกว่าแต่มีก็ดี
คนเวียดนามเขาว่าไทย กระจุกความเจริญไว้เฉพาะกรุงเทพ ..ส่วนบ้านเขากระจายความเจริญครอบคลุมทั่วประเทศ เลยงบประมาณกระจายตัว เลยเป็นเหตุผลที่ช้าเพราะงบต้องลงหลายเมือง
@punmatsapong4696 มันมั่วไงขอนแก่น โคราช หาดใหญ่ แค่นี้ก็เจริญกว่าเยอะะะะปล.ไปทำงาน SCG เวียตมา 2 ปี แย่หมดทุกแอย่าง ยกเว้นสาวสวยมากๆๆๆ😂😂
เป็นกำลังใจให้นะคะเวียดนามสู้ๆ❤❤
เพิ่งใช้ได้ไม่นาน แต่การออกแบบล้าสมัยมาก ดูเก่าและโทรมมาก
โอ้ เวียดนามมีที่ดินสวยหลายที่เลยน้ะ เวียดนามเนื้อหอมจริงๆแหล่ะ เดี๋ยวรถไฟขนส่งก็เสร็จ ช้าหน่อยแต่ถ้าเสร็จนี้ก็สบายละ เมืองโฮจิมินใหญ่ใช่ย่อยเลยน้ะเนี่ยยยย น่าสนใจสำครับคนมีเงินลงทุน
ฉลาด แต่ขาด จริยธรรม ก็มักจะเป็น เยี่ยงนี้ ฤ
เยอรมัน ญี่ปุ่น อิตาลี เกาหลีใต้ จีน ก็มีสงครามนะเอาจริงๆทุกประเทศที่ว่ามาก็มีรถไฟฟ้าและรถไฟความเร็วสูงทั้งหมดแล้วหรือแม้แต่เกาหลีเหนือยังมีรถไฟฟ้าใต้ดินเลยลึกที่สุดในโลกด้วยเพราะฉะนั้นเวียดนามเลิกอ้างเรื่องสงครามได้แล้วเพราะประเทศที่จะพัฒนามันอยู่ที่คนและก็ผู้นำประเทศด้วยถ้ามีผู้นำดีไม่โกงกินและมีประชาชนมีคุณภาพการพัฒนาประเทศก็เร็วและง่าย
ข้าวเวียดนามได้แชมป์โลกแล้วนะ(ได้เพราะไทยไม่ได้ส่งประกวด)😂
โฮจิมินเหมือนกรุงเทพมากคับ เหมือนมีแม่น้ำเจ้าพระยาด้วย มีตึกสูงๆเยอะนะคับ
สวัสดีค่ะแอดกดไลฬให้แล้วค่ะ
ทำtod จะวุ่นวายภายหลังแน่นอน เค๊กก้อนใหญ่ เลยอยากขอซักชิ้น
สายแรกของเวียตนามที่เปิดวิ่งอยู่เวลานี้ ญี่ปุ่น ก็ถอนตัวออกไปนานแล้วไม่พ้นฝีมือคนไทยไปสร้างต่อให้ถ้าจำไม่ผิดคือบริษัทอิตาเลี่ยนไทยถ้าจำผิดก็ขออภัยเพราะเคยเห็นยูทูปเบิ้อที่เป็นวิศวกรไทยลงมาให้ได้ดูและแคปชั่นบอกสุดท้ายก็ได้วิ่งแล้วสายเดียวใช้เวลาสร้างถึง 16 ปี 20 กมเอาใจช่วยลุ้นลุ้นให้ได้ลงมือสร้าง 200 กมสายแรกในประเทศนะเพื่อนเหงียน
เมืองเค้าสวยดีนะ
สร้าง ๒๐๐กิโเมตรภายในโครงการเดียวครั้งเดียว ือเวียดนามต้องมีเงิน อย่างน้อย ๒ล้านล้านบาทไทยเลยนะ แต้ก็นะเป็นเวียดนามอะไรๆก็ทำได้ทุกอย่าง
ไทย รฟฟ ก็กระจุกแต่ใน กทม เป็นส่วนใหญ่ อยากให้เมืองใหญ่ๆที่อื่นมีบ้างเช่น เชียงใหม่ ภูเก็ต ชลบุรี สงขลา ขอนแก่น
เอารถไฟฟ้าขนาดเล็กน่าจะดีกว่า 😮
รัฐบาลไทย ควร พิจารณา เข้าไปลงทุน ระบบรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนใน เมือง โฮจิมินทร์เงื่อนไข1. สัญญาสัมปทาน ไม่น้อยกว่า 50 ปี2. รัฐบาล ต้องจ่าย ค่าเวนตืน ในแนวก่อสร้าง3. สิทธิ์ในการเช่า พื้นที่ โดยรอบ สถานี เพื่อทำ โครงการพัฒนาพื้นที ให้สอดคล้องกับ การพัฒนา ระบบชนส่งมวลชน4. รัฐบาล เวียดนาม ต้องจ่าย คืน ค่าก่อสร้างงานโยธา ทันที ทีเปิดให้บริการ5. ผู้ลงทุน ต้องเป้นผู้กำหนด ค่าโดยสาร
ไทยใจดีเกินกว่าจะเอาชนะจีนกับเวียต ขนาดเรือดำน้ำยังจะรับเลยทั้งทีีไม่ตรงเสปค 😂😂
อีก1ข้อสำคัญก็คือ คนเวียดนามเองไม่นิยมใช้ขนส่งสาธารณะ ไม่ต้องไปไกลถึงเรื่องรถไฟฟ้า เอาแค่รถตู้รถเมย์ยังหาได้น้อยเลย
รถเมลเมืองเขาเขาสะดวกดี ลิ้งจุดสำคัญต่างๆเชื่อมได้ดี สะดวดกว่าไทยอีก เช่น ลงจากเครื่งบินขึ้นรถเมล์ 152 มา บขส ขนส่ง..ไป ตจว ได้ทั่วประเทศ คนต่างจังหวัด ลงรถทัวร์ ขึ้นรถเมล์มาขึ้นเคื่องยินได้เลย ไม่ต้องเดินไกลด้วย ..ส่วนไทย หมอชิต จะไป อภิวัฒ โครตลำบาก ทุลักทุเล เดินก็ไกล เห็นเขาบ่นกันเยอะ ลิ้งกันไม่ประติดประต่อ แค่เรื่งง่ายๆ คนต่างจังหวัดมา ไม่รู้จะต่อยังำง.. ทำให้เสียลูกค้า รถไฟฟ้าไปเยอะเลย
คือมันยาวไปไหมครับถ้าขึ้นชื่อว่า MRT ส่วนใหญ่จะมีความเร็วต่ำหนิครับ 60 - 80 กม./ชม.ไม่ใช่หรอครับเล่นสร้างรางซ้ะยาวถึง 200 กม. เลยผมว่ามันยาวไปสำหรับ MRT น้ะครับ
โฮจิมินใหญ่กว่าที่คิดมาก😮
สายแรกก็มีปัญหาแบบนี้แหละ แต่ยังไงก็ต้องสร้าง มันช่วยให้เดินทางสะดวกขึ้นจริง เชื่อสิ
เก็บขยะที่มีเกลื่อนถนนและตามชายหาด ขายรับรองเอาเงินมาสร้าง รถไฟฟ้าสำเร็จ เปลี่ยนนิสัยการทิ้งขยะเรี่ยราดให้หมดเสียก่อนรับรองเงินมันจะมาเองนะ
16ปี ไทยสร้างได้เปน10สายแล้ว
ที่เวียดนามมีคนมาลงทุนเยอะเพราะจ้างถูกเฉยๆหรอกท่าน เวียดนามไม่ได้เก่งกาจอะไรสักนิด😂
แต่เวียดนามมีเรือดำน้ำ 6 ลำนะ
แต่ข้อดีของเวียดอย่างหนึ่งคือ ทางเท้าดีกว่าบเานเรามาก สายไฟไม่รุงรังเลย
ตอนนี้บ.คนไทย สร้างโครงการระบบรางรถไฟฟ้าในต่างประเทศแล้ว เช่น บังกลาเทศ
ถ้าอยากมีรถไฟฟ้าเร็วๆ ภาครัฐต้องเคลียร์เรื่องสถานที่ก่อสร้างให้พร้อมแล้วให้เอกชนรับสัมปทาน
จริงๆแล้ว ที่มันช้าแบบนี้เพราะ คอลรับชั่นใช้ไหมครับ
เป็นเพราะเวียดนามมีสงคราม 555
@@info001a 555+
ถ้าเวียดนามใช้ระยะเวลาสร้างนานขนาดนี้ ถึงตอนนั้นไทยคงไปไกล จนมีรถไฟฟ้าแทบจะทั่วแล้วล่ะมั้ง
เค้าไปทำHi-speed train สายเหนือสายใต้ละ
เป็นผมจะสร้างทางยกระดับ ถ้ารถมันจะเยอะขนาดนั้น
ขนาดจะสร้างสนามบินใหม่ ยังไม่มีใครประมูลเลย กลัวเรื่องใต้โต๊ะและเงินล่าช้า
ก่อนหน้านี้ ไทยก็เจอ hopewellเวียดนาม...เด๋วอีกไม่นานนะ
เวียดนาม สร้างระยะทางสั้น จึงไม่ครอบคลุม เข้าไปในย่านชุมชนต่างๆคนจึงไม่นิยมขึ้น เพราะจะต้องไปต่อรถยนต์รถมอเตอร์ไซค์อีก รายได้จึงน้อยผลตอบแทนจึงไม่คุ้มทุน การจะสร้างเพิ่มจึงต้องชลอต่อไปอีก ประชาชนจึงกลับไปใช้มอเตอร์ไซค์เหมือนเดิมเพราะคล่องตัวกว่า สิ้นเปลืองน้อยกว่า....
ไทยเองก็ต้องเชื่อมทางรถไฟทุกภาคของไทยค่ะและแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญๆของภาค คนต่างจังหวัดเองก็อยากใช้รถไฟใหม่ๆเหมือนกัน
Việt Nam ko bao giờ so kè với thái lan ..
จ้างบริษัทไทยทำทางสิครับ ของบังคลาเทศและอินเดียอย่างไวเลย
ที่มีปัญหาทุกวันนี้ก็เพราะ มันไม่จ่ายเงินให้บริษัทก่อสร้าง มันเลยไม่เสร็จซักที แล้วจะให้บริษัทไทยไปทำ ทำไม
ก้าวเเรกมันก็จะยากหน่อย...เวียดนามจะทำได้แน่นอน
มาจ้างไทยทำมั้ยล่ะ55 แต่เวนคืนที่ดินให้เสร็จก่อนนะ ไทยสร้าง รถไฟฟ้ารางหนัก ให้บังกลาเทศทีหลัง ยังเสร็จก่อนอีก เปิดใช้อย่างเป็นทางการแล้วด้วย😁 มาๆๆ
จริงๆ เป็นคอมมิวนิสไม่น่าจะเวนคืนยากนะ 😮
มาจ้างไทยสร้างระบบรางให้นะครับ
ไม่ต้องจ้างที่ปรึกษาแพงๆจากฝรั่งเศสด้วย
ศักดิ์ศรีมันคุ้มกะลาอยู่
จ้างทิพย์สนใจมั้ย😅
ก็ยังถือว่ายังไม่เสร็จสิ้นอยู่ดีก็ยังไม่เสร็จสิ้นอยู่ดี...ไม่ต้องมีคำว่า.(ถือว่ายัง..) เพราะคำนี้เป็นความจริง(fact) ...
รถไฟฟ้าอีก3ปีเวียด จะแซงไทย อีก2ปีแซงญี่ปู่น
เวียดนามน่าจะจ้างพวกเวียดกงที่มีความเชี่ยวชาญในการขุดอุโมงค์มาช่วยขุดอุโมงค์รถไฟฟ้าระบบ MRT เพื่อความรวดเร็ว ส่วนไทยระบบรถไฟฟ้า MRT ไทยใช้บริษัทของคนไทยเองที่มีความสามารถในการขุดอุโมงค์แล้วยังขุดลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาข้ามไปอีกฝั่งด้วย ถ้าเวียดนามจะขุดอุโมงค์รถไฟยาวถึง 200 กม น่าจะใช้เวลา 100 ปีเลยนะ
ภายใต้การบริหารงานโครงการใหญ่ๆ ของเวียดนาม.ดูเหมือนว่า ภาครัฐ ได้กินจนพุ่งปลิ้น อีกแล้ว.
ทั้ง เวียดนาม สปป.ลาว และกัมพูชา ยังล้าหลังมากในงานก่อสร้าง โดยเฉพาะ ในระดับเทดโนโลยี ส่วนในระดับแรงงานก่อสร้าง พวกนี้ น่าจะมีประสบการณ์จากการเข้ามาเป็นแรงงานก่อสร้างในประเทศไทย การล้าหลังของเทคโนโลยีก่อสร้าง นอกจากจะต้องจ้างต่างชาติอย่างจีน ญี่ปุน เข้ามาก่อสร้างแล้ว ยังเป็นอุปสรรคในการตรวจรับงานที่จ้างต่างชาติมาก่อสร้าง ได้งานไม่มีคุณภาพ อายุการใช้งานสั้น เนื่องจากมีความรู้ไม่เท่าทันต่างชาติที่ถูกว่าจ้างมา โดนต่างชาติเอารัดเอาเปรียบในที่สุด
เวียดนามมีข้อดีคือการเมืองมีความเสถียร ไม่มีรัฐประหาร ถ้าผู้นำประเทศเลือกทางเดินอย่างชาญฉลาด คำว่าเวียดนามแซงไทยก็อาจจะไม่ดูเกินจริงอีกต่อไป
มีพรรคเดียวไม่มีฝ่ายค้านคอรัปชั่นกันยับอีกร้อยปีก็ไม่ได้เเซง
นี้ขนาดไทยมีปัญหาการเมืองนะ เวียดยังไม่ได้ครึ่ง
ยังมีพวก ปยอ ที่คิดว่ามีพรรคเดียวแล้วจะทำให้ประเทศพัฒนาอยู่อีกหรอ?
ที่ได้ยินข่าวมา คนเวียดนามเขาบอกคอรัปชั่นยับเลย การบริหารฝ่ายเดียวข้อดีมันเยอะกว่ายุแล้ว ตัดสินใจได้เลยไม่ต้องคำนึงถึงผลเสียใคร สามารถออกนโยบายได้รวดเร็วกว่า วางแผนระยะยาวได้ แต่ข้อเสียมันก้อเยอะถ้าคนเหี้ยเป็นพังยาวๆไร้การตรวจสอบ
น่าแปลกไหม ... ประเทศไทยการเมืองไม่เสถียรก็จริง รัฐบาลประชาธิปไตยอยู่ไม่ค่อยนาน มักโดนทหารเข้ามาทำรัฐประหาร แต่โครงสร้างพื้นฐานของประเทศถูกพัฒนาไปอย่างมีประสิทธิภาพ โครงการรถไฟฟ้าทั้ง BTS และ MRT ถูกสร้างตามแผนงาน ทยอยเปิดใช้งานแล้วเสร็จโดยไม่ล่าช้าเกินไปนักแต่เวียดนามมีเสถียรภาพทางการเมือง พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามบริหารพรรคเดียว ไม่มีฝ่ายค้าน ประชาชนไม่กล้าหือลุกฮือประท้วงลงถนน ชาวเวียดนามจึงดีแต่ปากดีบนอินเตอร์เน็ตเท่านั้นทว่าการมีเสถียรภาพทางการเมืองของเวียดนามนั้น กลับไม่ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานเป็นไปแล้วเสร็จตามแผนงาน โครงการใหญ่ๆทั้งหลายล้วนกว่าจะเสร็จได้นั้นมีความล่าช้าที่ผิดปกติ ไม่ว่าจะเป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองฮานอย หรือทางด่วนสักเส้น ล้วนใช้เวลายาวนานเป็นสิบๆปี ไม่เหมือนกับในประเทศไทยที่ล้วนเห็นความคืบหน้าของโครงการเป็นระยะ การมีเสถียรภาพทางการเมืองแบบเวียดนามที่คนเวียดนามล้วนภาคภูมิใจนั้น ด้านหนึ่งทำให้คนเวียดนามมีความหยิ่งผยองและดูแคลนประเทศไทยเสมอๆ เพราะประเทศไทยเปลี่ยนรัฐบาลบ่อย หรือรัฐบาลอยู่ไม่ครบวาระ หรือเกิดรัฐประหารบ่อย แต่อีกด้านก็คือการแลกมาด้วยการไม่มีสิทธิเสรีภาพในการแสดงความคิดเห็นออกสื่อในโลกจริง แต่ทำได้เพียงด่ารัฐบาลบนอินเตอร์เน็ตแบบชาวเวียดนาม แถมโครงสร้างพื้นฐานแต่ละโครงการก็กินเวลายืดเยื้อยาวนานเป็น 10 ปีกว่าจะเสร็จซักโครงการ ซึ่งนั่นมันผิดปกติมากแต่มันก็คงจะจริงว่า ถ้าการเมืองบ้านเรา ถ้ามีเสถียรภาพมั่นคงมากกว่านี้ รัฐบาลประชาธิปไตยไม่ถูกรัฐประหาร ป่านนี้ประเทศชาติคงจะเจริญมากกว่านี้
ไทยสร้างรางเองได้ แต่เสียดายที่สร้างตัวรถไฟฟ้าเองไม่ได้ รัฐน่าจะสนับสนุนการสร้างตัวรถไฟเองน่าจะดี
20 กิโล ใช้เวลาสร้างถึง 16 ปี นานกว่าสร้างอุโบสถบางวัดเสียอีก นี้ขนาดวัดเรี่ยไร ทอดผ้าป่า กฐินจากชาวบ้านปีละครั้ง อย่างนี้ไทยก็ตามไม่ทันนะซิ เพราะ7 8ปีมานี้ไทยสร้างไป8 -9สายแล้ว 😢😅😅😂
เนื้อหอมของ VN เกิดจากนโยบายเอื้อต่างชาติสุดๆ ต่างชาติมีสิทธิมากมาย เช่น ภาษีต่ำเกือบ 0% เพื่อความสะดวกในการเข้าไปลงทุน ทำให้มีความได้เปรียบในการค้าโลก ต่อไป องค์กรการค้าโลก จะไม่ให้มีการเอื้อการลงทุนแบบนี้ เช่น อัตราภาษีต้องเท่ากันทุก ประเทศ แล้วอะไรจะเกิดขึ้นกับ VN
ประเทศที่ปกครองโดยระบอบคอมมิวนิสต์ ที่ไม่มีทุนการจะทำอะไรจะยุ่งยากไปหมดเพราะต้องรอการตัดสินใจของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์ประเทศชาติจึงย่ำอยู่กับที่
ปัญหาคือ เงินทุน
เเต่เวียดนามบางคนยังยอมรับไม่ได้ยังคิดว่าเจริญกว่าไทยทั้งที่เเม่งตามหลังไทยทุกอย่างถ้าเจริญกว่าไทยคนเวียดมันจะเเห่ลักลอบมาทำงานไทยทำไมเป็นทั้งเด็กเสิฟร์ทั้งลูกจ้างในตลาดเพราะรายได้มันสุงกว่าเวียดนาม
คนไทยเฉยๆอย่าไปสร้างคู่ทะเลาะเพิ่มแค่เขมรก็เบื่อสุดๆ คบเวียดนามใว้รุมเขมรดีกว่า😂😂
แม่ค้าขายอาหารทะเลเพียบเลยที่มาจากเวียดนาม(คงรู้ใช่มั้ยว่าขายอะไร)
จะเอาเงินมาจากไหน
มาจ้างบริษัทของไทยก็จบแล้ว
คนจ้างก้อเวียด คนลงทุนก้อจีน แต่ละฝ่ายเคี่ยวพอกัน😂😂
เวียดนามเขาบริหารจากเหนือจรดใต้เท่าเทียมกัน จะมาลงทุนที่เมืองเดียวได้ยังไง ต้องแจกงบประมาณให้เท่าเทียมกัน 555
ถ้ามีเงินจะสร้างให้ได้ 1000 กิโล 10 ปีก็เสร็จครับ
ถ้าคอรัปชั่นมากๆ มีเงินก็สร้างไม่เสร็จหรอก10ปีสร้าง100กิโลเมตร
ทำไมตึกสูงที่สุดในเวียดนาม ดูดีดูสวยทันสมัยกว่าตึกในกรุงเทพ ตึกในกรุงเทพดูล้าหลังไปเลยอ่ะ
ไอ้ประโยคที่เคยได้ยินเวียดนามเขาว่า อีก10ปี จะแซงไทยได้ นี่มันเริ่มมาเมื่อไรนะ?.... 10ปีที่แล้วมั้ย? แล้วทำไมตอนนี้ยังได้เห็นคำพูดแบบพวกนี้อีก
การเติบโตเศรฐกิจเวียดนามแรงจริงอันนี้ยอมรับ น่ากลัวจริง ปี2023เวียดนามโต4%ไทย2%
เก่งเหนือชาติอื่นทุกด้าน แต่ไม่มีปํญญาก่อสร้างเหมือนไทย ความยาวแค่13กิโล
แสดงว่าผู้ว่าคนเป็นคนมีความรู้หรือเรียนจบมาจากต่างประเทศแย่แล้วไทยโดนแซงแน่เลย 555
ระบบการเมีองไม่มีเลีอกตั้งแต่คอมมิวนิสต์พรรคเดียวแต่ค้าขายประเทศที่เป็นประชาธิปไตย/ยากเพราะเมีองที่แตกต่างไม่เลีอกตั้งจากประชาชนไม่มีทางที่จะทำเพี่อประชาชนมีแต่ทำเข้ากระเป๋าตัวเองมากกว่ากว่าจะสร้างเสร็จแดกกินโกงร้อยเหตุผลข้ออ้างเพราะไม่มีฝ่ายค้านตรวจสอบ
ถ้าเงินพร้อม จ้างไทยเลย ไม่นานเสร็จ
จ้างแล้ว จบโปรเจคบังคลาเดสจะมาต่อเลย
ที่เวียดนาม เขาไม่มีสัญญาณไฟจราจรเหรอ เราก็ไม่เคยไป😂 แต่เห็นคลิปแต่ละคลิป ของเวียดนาม ไม่เห็นสัญญาณไฟจราจรเลย รถเลยเบียดเสียดกันไปหมด
เหมือนไทยเมื่อสามสิบปีก่อน 😂
แสดงว่า การคอรัปชั่นในเวียดนามนี่สุดๆเลยครับอย่าคิดจะแซงไทยในอีก 20 ปีเลย 😂😂😂😂😂
สังคมนิยมของแท้คอรัปชั้น
พี่ทำงานที่นั่นต้องเดินเอกสารกับ จนท แกบอกที่นั่นโกงแบบในไทยชิดซ้ายตกข้างทางไปเลย เพราะไม่มี หน่วยงานตรวจสอบแบบไทย
ไม่ถึง 20 ปีหรอกครับ ขนาด GDP เขาเรา 5 แสนล้าน ของเวียด 4 แสนล้าน และตอนนี้การลงทุนขนาดใหญ่ก็ไหลเข้าเวียดเต็มไปหมดเลย
ไปใช้ string rail system เถอะทุนน้อยกว่า 10 เท่าที่นั่นมีกลุ่มที่พอใจระบบนี้เคยไปชมงานที่ดูไบ
จะโวยทำไมละ ถ้าเงินถึงงานก็เดิน เรื่องปกติ ไม่มีเงินงานก็ไม่เดิน😅
คิดถีง โฮปเวลลล ตรับ ไม่เสร๊จ ซะทีจนเจ๊งไปเอง
ต้องคืนให้เอกชนเป็นหมื่นล้าน😂😂
เวียดนามจ้างไทยทำรถไฟฟ้าสิ ไม่แพง
ถ้าเวียดนามไม่มีสงคราม ทางรถไฟสายนี้ก็เสร็จแล้ว
มันต้องมีเงินพร้อมนะเหงียน
ทำได้กู้ จีนไง จีนเนรมิตได้หมด
เวียดเป็นน้องรักเกาหลี 😮
บ้านเมืองหลอมแหลมเวียตนาม ยังไม่เจริญเท่าไร
อย่าไปโจมตีเวียดนามเราอยู่เฉยๆดีกว่า อย่างน้อยเวียดนารุมตอนเขมรมันมันมารบกับไทย
@@NaNakhonsri23ไม่ๆ อย่าลืมว่าเวียดนามมันมีอิทธิพลในลาวและเขมรมา 40 กว่าปีแล้ว ที่ลาว เขมร มันเกลียดไทย เพราะเวียดนามคุมระบบการศึกษา 2 ประเทศนี้แล้วเสี้ยมให้เกลียดไทย เพื่อจะได้สนิทกับเวียดนาม
ถ้าเวียดนามไม่มีสงคราม อย่าว่าแต่มีรถไฟฟ้าMRTเลย ป่านนี้มีรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศแล้ว
ยาก เพราะปกครองระบบพรรคการเมืองเดี่ยวมาเกิน 40 ปี ยังพัฒนาได้แค่นี้...ไทยไม่มีสงครามกลางเมือง แต่การเมืองไม่เคยนิ่งแบบเวียดนาม จะทำอะไร ก็ขัดแข้งขัดขากันตลอดด้วยเกมการเมือง ยังพัฒนาได้พอสมควร ทะเลาะกันมาไม่ต่ำกว่า 20 ปี และมีระบบหลายพรรคการเมือง ยุ่งเหยิงยิ่งกว่าเวียดนาม
มีได้ไงตลก 😂😂
อันนี้ถือว่าเป็นคอมเม้นท์ คลาสสิค จากบ้านเขาเลยเนอะ เดี๋ยวถ้าผ่านไปอีกกี่ปีกี่ปี มันก็จะมีคอมเม้นท์อ้างสงครามอีกมั้ยเนี่ย
@@yuth497แกวเรียนมหาลัยทำงานที่ไทยเยอะ
เวียดนามก็สู้ๆละกัน เวียดนามเจริญ ก็มีผลดีกับไทย แบ่งเอาลาว เขมรไปด้วย ขนาดไทยแบก3ประเทศ แถมรัฐประหารนับไม่ถ้วน ยังได้ขนาดนี้
ฉันคิดว่าประเทศไทยและเวียดนามเป็นพี่น้องกันในอาเซียน ประเทศที่พัฒนาแล้วทุกประเทศแสดงความยินดีกับพวกเขา แม้ว่าสถาบันจะต่างกันก็ตาม ทำไมชอบเอาแต่วิจารณ์เรื่องขมๆ กัน? อะไรจะได้และอะไรจะเสีย?
😢 กว่าจะสร้างรางเสร็จ รถไฟก็ดูโบราณล้าสมัยไปแล้ว เพราะต้องเลือกจองเอาไว้ล่วงหน้าตอนเริ่มเซ็นต์สัญญาสร้าง
พูดความจริงแบบนี้ เดียวรัฐบาลคอมมิวนิสต์เวียดนาม ก่จับปิดปากหรอก .
ขนาดไฟฟ้าบ้านเสียดดับแล้วดับอีก
ไทยเปิดใช้งานรถไฟความเร็วสูงเมื่อไหร่ ชาวเนตเวียตนามว้าวุ่นแน่นอน คงมีกระทู้เรื่องรถไฟไทยแน่นอน
ถึงตอนนั้นคงตามไทยยากกว่าเดิมอีก เพราะรางคู่ที่สร้างอยู่คงทยอยเสร็จไปพร้อมๆกับรถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ก็คงเสร็จ สายสีส้มตะวันตกก็คงไปใด้เยอะ สายสีเงิน สายสีน้ำตาล สายสีเทา สายสีแดงส่วนต่อขยาย ก็คงเริ่มสร้าง ความเร็วสูงเฟส2ช่วงโคราช-หนองคายก็คงสร้างไปใด้เยอะแล้ว ความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินก็คงสร้างไปใด้เยอะแล้ว
ใจเย็นๆครับเวียนดนาม รถไฟสายสีแดงของไทยใช้เวลาสร้าง14ปีเช่นกันสุดท้ายก็ได้ใช้บริการแล้ว งบฯไม่มีปัญหาเพิ่มจาก80,000ล้านเป็น1แสนล้านเท่านั้นเอง ฮา ฮา
😮😮😮 โอ้โห
สายสีแดงอ่อนน่ะใช่คร้าบ เริ่มก่อสร้างในปี2551 เปิดใช้งานปี2564 ส่วนสายสีแดงเข้มก่อสร้างปี2556 ปิดใช้งานปี2564คร้าบ
ทั้งสองสาย(แดงอ่อนกับแดงเข็มก็เริ่มสร้างพร้อมกันแหละครับ แต่แดงเข็มติดปัญหาอยู่3-4เรื่อง1. เรื่องรื้อย้ายผู้บุกรุก 2. เรื้อรื้อย้ายท่อเชื้อเพลงเอฟพีที 3. การรื้อถอนคานทางวิ่งและตอม้อเดิมHopewell พังถล่มและการฟ้องร้องเกิดขึ้น 4. การขยายชานชาลาของสถานนีบางซื่อให้ยาวขึ้นเพื่อรองรับHSR.5. ของบฯเพิ่มจากไจก้า(ยี่ปุ่น)@@eimmybb_five-o7899
จุดอ่อนเวียดนาม คือ ผู้รับเหมาเวียดนาม ไม่สามารถสร้างรถไฟฟ้าเองได้ ให้ต่างชาติสร้างให้ทุกสาย ถ้าขาดเงินงานก็ไม่เดินหน้า...
เวียดกง ดอ๊งๆ เด๊าๆ ดึ๊กๆ ดุ้ยๆ
แล้ว เหงียน มีมั่งหรือยัง เหงียน
ทำไมเวียดนามไม่แม้แต่จะเอ่ยถึง กัมพูชา ไม่ว่าจะในเรื่องไหนๆ ก็ตามเวียดนามจะเอ่ยถึงแต่ประเทศไทยเป็นหลัก ทั้งการท่องเที่ยว การพัฒนาระบบขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน ระบบสาธารณสุข การกีฬา มหาวิทยาลัย บลาๆๆ
ไหน บอกเจริญ กว่าไทย ทำไม ไม่ก่อสร้างเอง เหมือนไทย ที่มีบริษัทก่อสร้าง ตั้งหลายบริษัท
อยากรู้จังว่าแรงงานต่างชาติมาทำงานในไทยเสียภาษีไหมใครรู้ช่วยตอบหน่อยค่ะเพราะช่องลาวเคยบอกว่าได้เงินเดือนหมื่นกว่าป้าถามโดนหักภาษีไหมเขาไม่ตอบแค่อยากรู้ค่ะป้าไม่รู้จริงๆ
ถ้าถูกกฎหมาย เสียครับ
@@MrMamagoto-ใช่ครับเสียทุกอย่างเหมือนคนไทย…
เสียให้ไทย แถมถ้าเป็นชาวพม่าหัก2%ให้รัฐบาลพม่าด้วย
จ้างชาวเขมรพวกเขาไม่มีเลขเสียภาษีก็ไม่รู้จะหักยังงัย เราต้องมีเลขบัตรเพื่อแจ้งสรรพากร
@@sermwittomsoongnearn4903 เลขบัตรประชาชน หรือบัตรต่างด้าว หรือเปล่า
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/qbHbshrA1f0/mqdefault.jpg)
ตอนนี้ไทยมีบริษัทของคนไทยที่ก่อสร้างทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดิน บนดิน รถไฟความเร็วสูง ได้เองแล้ว..อีกหน่อยระบบขนส่งทางรางของไทยจะขยายทั่วประเทศเหมือนญี่ปุ่น
ช่าย ครับ ไทยมีนโยบายสร้างใช้เองและสร้างขายให้เอเชียแปซิฟิก
เวียดนามเจริญพัฒนาเราก็ยินดีด้วย ดีกว่าประเทศข้างๆเราที่เวลาผ่านไป 50-60 ปีแต่ประเทศก็ยังกันดารโดยกล่าวหาที่ตนเองเป็นแบบนี้เพราะประเทศอื่น ขโมย เอาของเราไปทั้งที่ไม่ใช่ของตนเอง แทนที่จะพัฒนาตนเองประเทศจะได้พัฒนาไปด้วยแต่อาศัยง่ายๆ โทษคนอื่นดีกว่าไม่ต้องรับผิดชอบอะไร
ประเทศ4นาฬิกาและ3นาฬิกาใช่มั้ย? 🤩
@@thawatchomchaimt.9077 ใช่ครับ
ใจก็อยากให้เวียดตามเจริญขึ้นนะได้ช่วยดึงมีนอาเซียนให้มันสู้โซนอื่นได้บ้าง ถ้าเวียดนามเศรษฐกิจดีมันก็ค้าขายกับชาติอื่นในอาเซียนคล่องเลย
็โง่และยากจนต่อไป พากันอ้อนวอนกำแพงหินสิเผื่ออะไรมันจะดีขึ้น
ใครเขาออกแบบรถไฟ metro หรือ mrt กันระยะยาวขนาด 200 กิโลเมตรกัน ถ้ายาวขนาดนี้มันต้องเป็น intercity train ที่เป็นรถไฟระหว่างเมือง คล้ายๆกับ SRT สายสีแดง ที่ได้ต้นแบบมาจากรถไฟชานเมือง JR เพราะ 200 กิโลเมตร ความเร็ว mrt ในการวิ่งจะอยู่ที่ 60-80 หรืออย่างเก่งคือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นหมายความว่าถ้าวิ่งจากต้นสุดไปปลายสุดใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมงเป็นอย่างน้อย มันไม่ใช่การเดินทางในเมือง กรณีถ้าจะทำรถไฟฟ้าวิ่งไกลขนาดนี้ต้องเป็น semi high speed train ที่วิ่งกันประมาณ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การสร้าง mrt ต้องไม่ยาวเกินไปแต่กระจายตัว ทยอยเปิดใช้แล้วถึงค่อยๆ รวมเส้นทางเชื่อมต่อกันในภายหลัง เพื่อไม่ให้โครงการสร้างนานเกินไป โดยส่วนมากเขาจะทยอยสร้างทีละ 20-30 กิโลเมตร แล้วค่อยๆขยายเป็นเฟสๆ เอาหลายๆสายมาต่อรวมกัน ถ้าจะเถียงช่วยบอกหน่อยว่ามี bts หรือ mrt สายไหนที่วิ่งยาวกว่า 100 กิโลเมตร อย่าเอาของญี่ปุ่นมาเทียบเพราะกรุงโตเกียวใหญ่กว่ากรุงเทพมากเป็นเท่าตัว
อ่านไปคิดไปก็จริงนะ ได้ความรู้อีก😊
200 km เขาหมายถึงระยะทางรวม เพื่อให้ครอบคลุมทั้งเมืองหรือเปล่าครับ
ทำไมเวียดนามไม่มีบริษัทก่อสร้างดีๆเลยเหรอถึงสร้างเองไม่ได้😄😄😄😄😄😄
จริงครับ แล้วรถชานเมืองเรานี่ควรจัดที่นั่งเป็น4แถวมากกว่า ถ้าส่วนต่อขยายไปถึง อยุธยา ถ้าไม่มีที่นั่งว่างต้องยืนไปนี่ ไม่ไหวน่ะ
จุ๊ๆ.. ปล่อยมันๆ ให้มันงมโข่งงมหอยไปสัก200ปี😊
ทางไทยอยู่เฉยๆไม่ยุ่งกับใคร(เน้นพัฒนาประเทศตัวเองให้ดีขึ้น) ส่วนประเทศอื่นๆจะทำอะไรกรือตีกับใครก็ปล่อยเขาไปคร้าบ
เป็นกำลังใจให้เพื่อนเวียดเลย ขอให้สำเร็จโดยเร็วเด้อ
ข้อจำกัดของเวียดนามคือ ถนนแคบ ทำให้ต้องสร้างเป็น mrt หรือรถไฟใต้ดินเท่านั้น...ซึ่งมีค่าก่อสร้างแพงกว่าบนดิน...แถมไม่ยินยอมใช้เอกชนมาสัมปทาน...แต่รัฐจะสร้างเอง โดยไปให้ กับญี่ปุ่น มาสร้าง...แต่ด้วยระบบคอมมิวนิสต์ มีโอกาสคอรัปชั่นสูงจึงติดขัดการชำระหนี้...โครงการเลยล่าช้าเจ็ดชั่วโคตร....บอกแล้วทำไมไม่ให้ไทยสร้างให้เหมือนบังคลาเทศ...ป่านนี้มีเป็นสิบสายแล้ว
ปล่อยมันไป มันคิดว่าตนเองเจ๋งก็ให้มันคิดแบบนั้นไป พอมีคนมาถามก็แค่หงายการด์ สงครามเวียดนาม แค่นั้นแหละ
ผมว่า ประชาชน คนเวียดเอง ตอนนี้ก็เริ่มคิดบ้างแล้ว ยิ่งยูทูเบอร์เวียดมาเที่ยว มาเห็น มาถ่าย ของไทยไป ทำไมไทยสร้างเร็ว มันก็น่าคิดน่ะ
อย่าไปยุ่งกับเค้าเลยครับ..ปล่อยให้เค้าโม้ต่อไปเรื่อยๆอย่างนี้ล่ะดีแล้ว..เขาไม่ได้เรียกร้องแล้วอยู่ดีๆไทยจะไปเสนองานให้ได้ยังไง..
ถ้าปัญหามันขึ้นอยู่กับงบประมาณกับการคอรัปชั่น ก็ไม่เกี่ยวว่าบริษัทไหนจะสร้างมั้งครับ
@@เจริญทรัพย์ทองพลอยเพ็ชรไพศาล บริษัทอิตาเลียนไทยเป็นเอกชน ที่ไปสร้างรถไฟฟ้าให้บังคลาเทศ เขาก็สามารถเสนอตัวเพื่อทำงานให้กับประเทศไหนก็ได้อยู่แล้ว
มันเป็นเรื่องของธุรกิจ ประเด็นอยู่ที่ว่าเวียดนามสนใจมั้ย มีเงินจ้างรึเปล่าเท่านั้นเอง
สวัสดีครับแอดมิน ยอดเยี่ยมเลยครับผม.👍👍👍❤️☘️🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
ภาพเมืองเวีนตนามก็สวยดี ติดขัดเรื่องระเบียบอำนาจสั่งการ และเงิน ก็คงแบบที่โวยแต่คนโวยไม่มีอำนาจจริง คนมีอำนาจก็คงไม่่ปล่อยอำนาจที่เงินผ่านมือให้คนอื่น ฟังแล้วแย้งกับคนเวียดนามว่า ประเทศเวียดนามกระจายอำนาจความเจริญ ไปพอๆกัน ก็ไม่จริงดิ
ค่อยๆ แก้ไข พัฒนากันไป ทำได้แน่นอน เอาใจช่วยนะครับ 🎊
ในความเป็นจริงมันก็เป็นเรื่องภายในของเวียดนามเราก็ไปออกความเห็นมากไม่ได้
แต่คนเวียดนามชอบรถส่วนตัวโดยเฉพาะมอเตอร์ไซที่เขามองว่าสะดวกและถูกกว่า ถ้าสร้างรถไฟฟ้าแล้วคนมองว่าแพงและไม่ทั่วถึงก็ไม่คุ้ม ถ้าไปบริหารจัดการขนาด ความคล่องตัว และกฎระเบียบจราจร น่าจะเป็นสิ่งที่ตอบโจทย์คนเวียดนาม
เป็นกำลังใจให้ชาวเวียดนามนะ มันน่าอึดอัดใจจริงๆที่รัฐบาลทำงานแบบนี้
ใครก็อยากให้บ้านเมืองตัวเองพัฒนาขึ้น ยังไงก็เป็นกำลังใจให้ค่ะ
ของไทยยังเหลือสายสีม่วงใต้ และสีน้ำตาลกำลังจะลงมือก่อสร้าง ส่วนสีส้มทางเสร็จไปแล้วครึ่งหนึ่ง เหลืออีกครึ่ง สร้างเสร็จหมดเมื่อไหร่คนไทยจะตาลาย คงถามว่ามันมีสายอะไรกันบ้างนี่ ปวดหัวไปหมดแล้ว เดินทางไม่ถูกเลย
อีกสายที่กำลังจะสร้างเพิ่มเติมคือแดงเข้มไปธรรมศาสตร์ กับแดงอ่อน ศาลายา-ตลิ่งชัน-ศิริราช ครับ
เอาตรงมันจำเป็นขนาดนั้นเลยหรือเปล่า ขนาดไทยยังสร้างแค่ในกรุงเทพ จังหวัดใหญ่ๆ ในไทยมีแผนแต่ก็ยังไม่สร้าง เพราะมันจะคุ้มใหม ใช้รถยนต์สะดวกกว่าแต่มีก็ดี
คนเวียดนามเขาว่าไทย กระจุกความเจริญไว้เฉพาะกรุงเทพ ..ส่วนบ้านเขากระจายความเจริญครอบคลุมทั่วประเทศ เลยงบประมาณกระจายตัว เลยเป็นเหตุผลที่ช้าเพราะงบต้องลงหลายเมือง
@punmatsapong4696 มันมั่วไง
ขอนแก่น โคราช หาดใหญ่ แค่นี้ก็เจริญกว่าเยอะะะะ
ปล.ไปทำงาน SCG เวียตมา 2 ปี
แย่หมดทุกแอย่าง ยกเว้นสาวสวยมากๆๆๆ😂😂
เป็นกำลังใจให้นะคะเวียดนามสู้ๆ❤❤
เพิ่งใช้ได้ไม่นาน แต่การออกแบบล้าสมัยมาก ดูเก่าและโทรมมาก
โอ้ เวียดนามมีที่ดินสวยหลายที่เลยน้ะ เวียดนามเนื้อหอมจริงๆแหล่ะ เดี๋ยวรถไฟขนส่งก็เสร็จ ช้าหน่อยแต่ถ้าเสร็จนี้ก็สบายละ เมืองโฮจิมินใหญ่ใช่ย่อยเลยน้ะเนี่ยยยย น่าสนใจสำครับคนมีเงินลงทุน
ฉลาด แต่ขาด จริยธรรม ก็มักจะเป็น เยี่ยงนี้ ฤ
เยอรมัน ญี่ปุ่น อิตาลี เกาหลีใต้ จีน ก็มีสงครามนะเอาจริงๆทุกประเทศที่ว่ามาก็มีรถไฟฟ้าและรถไฟความเร็วสูงทั้งหมดแล้วหรือแม้แต่เกาหลีเหนือยังมีรถไฟฟ้าใต้ดินเลยลึกที่สุดในโลกด้วยเพราะฉะนั้นเวียดนามเลิกอ้างเรื่องสงครามได้แล้วเพราะประเทศที่จะพัฒนามันอยู่ที่คนและก็ผู้นำประเทศด้วยถ้ามีผู้นำดีไม่โกงกินและมีประชาชนมีคุณภาพการพัฒนาประเทศก็เร็วและง่าย
ข้าวเวียดนามได้แชมป์โลกแล้วนะ(ได้เพราะไทยไม่ได้ส่งประกวด)😂
โฮจิมินเหมือนกรุงเทพมากคับ เหมือนมีแม่น้ำเจ้าพระยาด้วย มีตึกสูงๆเยอะนะคับ
สวัสดีค่ะแอดกดไลฬให้แล้วค่ะ
ทำtod จะวุ่นวายภายหลังแน่นอน เค๊กก้อนใหญ่ เลยอยากขอซักชิ้น
สายแรกของเวียตนามที่เปิดวิ่งอยู่เวลานี้ ญี่ปุ่น ก็ถอนตัวออกไปนานแล้วไม่พ้นฝีมือคนไทยไปสร้างต่อให้ถ้าจำไม่ผิดคือบริษัทอิตาเลี่ยนไทยถ้าจำผิดก็ขออภัยเพราะเคยเห็นยูทูปเบิ้อที่เป็นวิศวกรไทยลงมาให้ได้ดูและแคปชั่นบอกสุดท้ายก็ได้วิ่งแล้วสายเดียวใช้เวลาสร้างถึง 16 ปี 20 กมเอาใจช่วยลุ้นลุ้นให้ได้ลงมือสร้าง 200 กมสายแรกในประเทศนะเพื่อนเหงียน
เมืองเค้าสวยดีนะ
สร้าง ๒๐๐กิโเมตรภายในโครงการเดียวครั้งเดียว ือเวียดนามต้องมีเงิน อย่างน้อย ๒ล้านล้านบาทไทยเลยนะ แต้ก็นะเป็นเวียดนามอะไรๆก็ทำได้ทุกอย่าง
ไทย รฟฟ ก็กระจุกแต่ใน กทม เป็นส่วนใหญ่ อยากให้เมืองใหญ่ๆที่อื่นมีบ้างเช่น เชียงใหม่ ภูเก็ต ชลบุรี สงขลา ขอนแก่น
เอารถไฟฟ้าขนาดเล็กน่าจะดีกว่า 😮
รัฐบาลไทย ควร พิจารณา เข้าไปลงทุน ระบบรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนใน เมือง โฮจิมินทร์
เงื่อนไข
1. สัญญาสัมปทาน ไม่น้อยกว่า 50 ปี
2. รัฐบาล ต้องจ่าย ค่าเวนตืน ในแนวก่อสร้าง
3. สิทธิ์ในการเช่า พื้นที่ โดยรอบ สถานี เพื่อทำ โครงการพัฒนาพื้นที ให้สอดคล้องกับ การพัฒนา ระบบชนส่งมวลชน
4. รัฐบาล เวียดนาม ต้องจ่าย คืน ค่าก่อสร้างงานโยธา ทันที ทีเปิดให้บริการ
5. ผู้ลงทุน ต้องเป้นผู้กำหนด ค่าโดยสาร
ไทยใจดีเกินกว่าจะเอาชนะจีนกับเวียต ขนาดเรือดำน้ำยังจะรับเลยทั้งทีีไม่ตรงเสปค 😂😂
อีก1ข้อสำคัญก็คือ คนเวียดนามเองไม่นิยมใช้ขนส่งสาธารณะ ไม่ต้องไปไกลถึงเรื่องรถไฟฟ้า เอาแค่รถตู้รถเมย์ยังหาได้น้อยเลย
รถเมลเมืองเขาเขาสะดวกดี ลิ้งจุดสำคัญต่างๆเชื่อมได้ดี สะดวดกว่าไทยอีก เช่น ลงจากเครื่งบินขึ้นรถเมล์ 152 มา บขส ขนส่ง..ไป ตจว ได้ทั่วประเทศ คนต่างจังหวัด ลงรถทัวร์ ขึ้นรถเมล์มาขึ้นเคื่องยินได้เลย ไม่ต้องเดินไกลด้วย ..ส่วนไทย หมอชิต จะไป อภิวัฒ โครตลำบาก ทุลักทุเล เดินก็ไกล เห็นเขาบ่นกันเยอะ ลิ้งกันไม่ประติดประต่อ แค่เรื่งง่ายๆ คนต่างจังหวัดมา ไม่รู้จะต่อยังำง.. ทำให้เสียลูกค้า รถไฟฟ้าไปเยอะเลย
คือมันยาวไปไหมครับถ้าขึ้นชื่อว่า MRT ส่วนใหญ่จะมีความเร็วต่ำหนิครับ 60 - 80 กม./ชม.ไม่ใช่หรอครับเล่นสร้างรางซ้ะยาวถึง 200 กม. เลยผมว่ามันยาวไปสำหรับ MRT น้ะครับ
โฮจิมินใหญ่กว่าที่คิดมาก😮
สายแรกก็มีปัญหาแบบนี้แหละ แต่ยังไงก็ต้องสร้าง มันช่วยให้เดินทางสะดวกขึ้นจริง เชื่อสิ
เก็บขยะที่มีเกลื่อนถนนและตามชายหาด ขายรับรองเอาเงินมาสร้าง รถไฟฟ้าสำเร็จ เปลี่ยนนิสัยการทิ้งขยะเรี่ยราดให้หมดเสียก่อนรับรองเงินมันจะมาเองนะ
16ปี ไทยสร้างได้เปน10สายแล้ว
ที่เวียดนามมีคนมาลงทุนเยอะเพราะจ้างถูกเฉยๆหรอกท่าน เวียดนามไม่ได้เก่งกาจอะไรสักนิด😂
แต่เวียดนามมีเรือดำน้ำ 6 ลำนะ
แต่ข้อดีของเวียดอย่างหนึ่งคือ ทางเท้าดีกว่าบเานเรามาก สายไฟไม่รุงรังเลย
ตอนนี้บ.คนไทย สร้างโครงการระบบรางรถไฟฟ้าในต่างประเทศแล้ว เช่น บังกลาเทศ
ถ้าอยากมีรถไฟฟ้าเร็วๆ ภาครัฐต้องเคลียร์เรื่องสถานที่ก่อสร้างให้พร้อมแล้วให้เอกชนรับสัมปทาน
จริงๆแล้ว ที่มันช้าแบบนี้เพราะ คอลรับชั่นใช้ไหมครับ
เป็นเพราะเวียดนามมีสงคราม 555
@@info001a 555+
ถ้าเวียดนามใช้ระยะเวลาสร้างนานขนาดนี้ ถึงตอนนั้นไทยคงไปไกล จนมีรถไฟฟ้าแทบจะทั่วแล้วล่ะมั้ง
เค้าไปทำHi-speed train สายเหนือสายใต้ละ
เป็นผมจะสร้างทางยกระดับ ถ้ารถมันจะเยอะขนาดนั้น
ขนาดจะสร้างสนามบินใหม่ ยังไม่มีใครประมูลเลย กลัวเรื่องใต้โต๊ะและเงินล่าช้า
ก่อนหน้านี้ ไทยก็เจอ hopewell
เวียดนาม...เด๋วอีกไม่นานนะ
เวียดนาม สร้างระยะทางสั้น จึงไม่ครอบคลุม เข้าไปในย่านชุมชนต่างๆคนจึงไม่นิยมขึ้น เพราะจะต้องไปต่อรถยนต์รถมอเตอร์ไซค์อีก รายได้จึงน้อยผลตอบแทนจึงไม่คุ้มทุน การจะสร้างเพิ่มจึงต้องชลอต่อไปอีก ประชาชนจึงกลับไปใช้มอเตอร์ไซค์เหมือนเดิมเพราะคล่องตัวกว่า สิ้นเปลืองน้อยกว่า....
ไทยเองก็ต้องเชื่อมทางรถไฟทุกภาคของไทยค่ะและแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญๆของภาค คนต่างจังหวัดเองก็อยากใช้รถไฟใหม่ๆเหมือนกัน
Việt Nam ko bao giờ so kè với thái lan ..
จ้างบริษัทไทยทำทางสิครับ ของบังคลาเทศและอินเดียอย่างไวเลย
ที่มีปัญหาทุกวันนี้ก็เพราะ มันไม่จ่ายเงินให้บริษัทก่อสร้าง มันเลยไม่เสร็จซักที แล้วจะให้บริษัทไทยไปทำ ทำไม
ก้าวเเรกมันก็จะยากหน่อย...เวียดนามจะทำได้แน่นอน
มาจ้างไทยทำมั้ยล่ะ55 แต่เวนคืนที่ดินให้เสร็จก่อนนะ
ไทยสร้าง รถไฟฟ้ารางหนัก ให้บังกลาเทศทีหลัง ยังเสร็จก่อนอีก เปิดใช้อย่างเป็นทางการแล้วด้วย😁 มาๆๆ
จริงๆ เป็นคอมมิวนิสไม่น่าจะเวนคืนยากนะ 😮
มาจ้างไทยสร้างระบบรางให้นะครับ
ไม่ต้องจ้างที่ปรึกษาแพงๆจากฝรั่งเศสด้วย
ศักดิ์ศรีมันคุ้มกะลาอยู่
จ้างทิพย์สนใจมั้ย😅
ก็ยังถือว่ายังไม่เสร็จสิ้นอยู่ดี
ก็ยังไม่เสร็จสิ้นอยู่ดี
...ไม่ต้องมีคำว่า.(ถือว่ายัง..) เพราะคำนี้เป็นความจริง(fact) ...
รถไฟฟ้าอีก3ปีเวียด จะแซงไทย อีก2ปีแซงญี่ปู่น
เวียดนามน่าจะจ้างพวกเวียดกงที่มีความเชี่ยวชาญในการขุดอุโมงค์มาช่วยขุดอุโมงค์รถไฟฟ้าระบบ MRT เพื่อความรวดเร็ว ส่วนไทยระบบรถไฟฟ้า MRT ไทยใช้บริษัทของคนไทยเองที่มีความสามารถในการขุดอุโมงค์แล้วยังขุดลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาข้ามไปอีกฝั่งด้วย ถ้าเวียดนามจะขุดอุโมงค์รถไฟยาวถึง 200 กม น่าจะใช้เวลา 100 ปีเลยนะ
ภายใต้การบริหารงานโครงการใหญ่ๆ ของเวียดนาม.ดูเหมือนว่า ภาครัฐ ได้กินจนพุ่งปลิ้น อีกแล้ว.
ทั้ง เวียดนาม สปป.ลาว และกัมพูชา ยังล้าหลังมากในงานก่อสร้าง โดยเฉพาะ ในระดับเทดโนโลยี ส่วนในระดับแรงงานก่อสร้าง พวกนี้ น่าจะมีประสบการณ์จากการเข้ามาเป็นแรงงานก่อสร้างในประเทศไทย การล้าหลังของเทคโนโลยีก่อสร้าง นอกจากจะต้องจ้างต่างชาติอย่างจีน ญี่ปุน เข้ามาก่อสร้างแล้ว ยังเป็นอุปสรรคในการตรวจรับงานที่จ้างต่างชาติมาก่อสร้าง ได้งานไม่มีคุณภาพ อายุการใช้งานสั้น เนื่องจากมีความรู้ไม่เท่าทันต่างชาติที่ถูกว่าจ้างมา โดนต่างชาติเอารัดเอาเปรียบในที่สุด
เวียดนามมีข้อดีคือการเมืองมีความเสถียร ไม่มีรัฐประหาร ถ้าผู้นำประเทศเลือกทางเดินอย่างชาญฉลาด คำว่าเวียดนามแซงไทยก็อาจจะไม่ดูเกินจริงอีกต่อไป
มีพรรคเดียวไม่มีฝ่ายค้านคอรัปชั่นกันยับอีกร้อยปีก็ไม่ได้เเซง
นี้ขนาดไทยมีปัญหาการเมืองนะ เวียดยังไม่ได้ครึ่ง
ยังมีพวก ปยอ ที่คิดว่ามีพรรคเดียวแล้วจะทำให้ประเทศพัฒนาอยู่อีกหรอ?
ที่ได้ยินข่าวมา คนเวียดนามเขาบอกคอรัปชั่นยับเลย การบริหารฝ่ายเดียวข้อดีมันเยอะกว่ายุแล้ว ตัดสินใจได้เลยไม่ต้องคำนึงถึงผลเสียใคร สามารถออกนโยบายได้รวดเร็วกว่า วางแผนระยะยาวได้ แต่ข้อเสียมันก้อเยอะถ้าคนเหี้ยเป็นพังยาวๆไร้การตรวจสอบ
น่าแปลกไหม ... ประเทศไทยการเมืองไม่เสถียรก็จริง รัฐบาลประชาธิปไตยอยู่ไม่ค่อยนาน มักโดนทหารเข้ามาทำรัฐประหาร แต่โครงสร้างพื้นฐานของประเทศถูกพัฒนาไปอย่างมีประสิทธิภาพ โครงการรถไฟฟ้าทั้ง BTS และ MRT ถูกสร้างตามแผนงาน ทยอยเปิดใช้งานแล้วเสร็จโดยไม่ล่าช้าเกินไปนัก
แต่เวียดนามมีเสถียรภาพทางการเมือง พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามบริหารพรรคเดียว ไม่มีฝ่ายค้าน ประชาชนไม่กล้าหือลุกฮือประท้วงลงถนน ชาวเวียดนามจึงดีแต่ปากดีบนอินเตอร์เน็ตเท่านั้น
ทว่าการมีเสถียรภาพทางการเมืองของเวียดนามนั้น กลับไม่ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานเป็นไปแล้วเสร็จตามแผนงาน โครงการใหญ่ๆทั้งหลายล้วนกว่าจะเสร็จได้นั้นมีความล่าช้าที่ผิดปกติ ไม่ว่าจะเป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองฮานอย หรือทางด่วนสักเส้น ล้วนใช้เวลายาวนานเป็นสิบๆปี ไม่เหมือนกับในประเทศไทยที่ล้วนเห็นความคืบหน้าของโครงการเป็นระยะ
การมีเสถียรภาพทางการเมืองแบบเวียดนามที่คนเวียดนามล้วนภาคภูมิใจนั้น ด้านหนึ่งทำให้คนเวียดนามมีความหยิ่งผยองและดูแคลนประเทศไทยเสมอๆ เพราะประเทศไทยเปลี่ยนรัฐบาลบ่อย หรือรัฐบาลอยู่ไม่ครบวาระ หรือเกิดรัฐประหารบ่อย
แต่อีกด้านก็คือการแลกมาด้วยการไม่มีสิทธิเสรีภาพในการแสดงความคิดเห็นออกสื่อในโลกจริง แต่ทำได้เพียงด่ารัฐบาลบนอินเตอร์เน็ตแบบชาวเวียดนาม แถมโครงสร้างพื้นฐานแต่ละโครงการก็กินเวลายืดเยื้อยาวนานเป็น 10 ปีกว่าจะเสร็จซักโครงการ ซึ่งนั่นมันผิดปกติมาก
แต่มันก็คงจะจริงว่า ถ้าการเมืองบ้านเรา ถ้ามีเสถียรภาพมั่นคงมากกว่านี้ รัฐบาลประชาธิปไตยไม่ถูกรัฐประหาร ป่านนี้ประเทศชาติคงจะเจริญมากกว่านี้
ไทยสร้างรางเองได้ แต่เสียดายที่สร้างตัวรถไฟฟ้าเองไม่ได้ รัฐน่าจะสนับสนุนการสร้างตัวรถไฟเองน่าจะดี
20 กิโล ใช้เวลาสร้างถึง 16 ปี นานกว่าสร้างอุโบสถบางวัดเสียอีก นี้ขนาดวัดเรี่ยไร ทอดผ้าป่า กฐินจากชาวบ้านปีละครั้ง อย่างนี้ไทยก็ตามไม่ทันนะซิ เพราะ7 8ปีมานี้ไทยสร้างไป8 -9สายแล้ว 😢😅😅😂
เนื้อหอมของ VN เกิดจากนโยบายเอื้อต่างชาติสุดๆ ต่างชาติมีสิทธิมากมาย เช่น ภาษีต่ำเกือบ 0% เพื่อความสะดวกในการเข้าไปลงทุน ทำให้มีความได้เปรียบในการค้าโลก ต่อไป องค์กรการค้าโลก จะไม่ให้มีการเอื้อการลงทุนแบบนี้ เช่น อัตราภาษีต้องเท่ากันทุก ประเทศ แล้วอะไรจะเกิดขึ้นกับ VN
ประเทศที่ปกครองโดยระบอบคอมมิวนิสต์ ที่ไม่มีทุนการจะทำอะไรจะยุ่งยากไปหมดเพราะต้องรอการตัดสินใจของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์ประเทศชาติจึงย่ำอยู่กับที่
ปัญหาคือ เงินทุน
เเต่เวียดนามบางคนยังยอมรับไม่ได้ยังคิดว่าเจริญกว่าไทยทั้งที่เเม่งตามหลังไทยทุกอย่างถ้าเจริญกว่าไทยคนเวียดมันจะเเห่ลักลอบมาทำงานไทยทำไมเป็นทั้งเด็กเสิฟร์ทั้งลูกจ้างในตลาดเพราะรายได้มันสุงกว่าเวียดนาม
คนไทยเฉยๆอย่าไปสร้างคู่ทะเลาะเพิ่มแค่เขมรก็เบื่อสุดๆ คบเวียดนามใว้รุมเขมรดีกว่า😂😂
แม่ค้าขายอาหารทะเลเพียบเลยที่มาจากเวียดนาม(คงรู้ใช่มั้ยว่าขายอะไร)
จะเอาเงินมาจากไหน
มาจ้างบริษัทของไทยก็จบแล้ว
คนจ้างก้อเวียด คนลงทุนก้อจีน แต่ละฝ่ายเคี่ยวพอกัน😂😂
เวียดนามเขาบริหารจากเหนือจรดใต้เท่าเทียมกัน จะมาลงทุนที่เมืองเดียวได้ยังไง ต้องแจกงบประมาณให้เท่าเทียมกัน 555
ถ้ามีเงินจะสร้างให้ได้ 1000 กิโล 10 ปีก็เสร็จครับ
ถ้าคอรัปชั่นมากๆ มีเงินก็สร้างไม่เสร็จหรอก10ปีสร้าง100กิโลเมตร
ทำไมตึกสูงที่สุดในเวียดนาม ดูดีดูสวยทันสมัยกว่าตึกในกรุงเทพ ตึกในกรุงเทพดูล้าหลังไปเลยอ่ะ
ไอ้ประโยคที่เคยได้ยินเวียดนามเขาว่า อีก10ปี จะแซงไทยได้ นี่มันเริ่มมาเมื่อไรนะ?.... 10ปีที่แล้วมั้ย? แล้วทำไมตอนนี้ยังได้เห็นคำพูดแบบพวกนี้อีก
การเติบโตเศรฐกิจเวียดนามแรงจริงอันนี้ยอมรับ น่ากลัวจริง ปี2023เวียดนามโต4%ไทย2%
เก่งเหนือชาติอื่นทุกด้าน แต่ไม่มีปํญญาก่อสร้างเหมือนไทย ความยาวแค่13กิโล
แสดงว่าผู้ว่าคนเป็นคนมีความรู้หรือเรียนจบมาจากต่างประเทศแย่แล้วไทยโดนแซงแน่เลย 555
ระบบการเมีองไม่มีเลีอกตั้งแต่คอมมิวนิสต์พรรคเดียวแต่ค้าขายประเทศที่เป็นประชาธิปไตย/ยากเพราะเมีองที่แตกต่างไม่เลีอกตั้งจากประชาชนไม่มีทางที่จะทำเพี่อประชาชนมีแต่ทำเข้ากระเป๋าตัวเองมากกว่ากว่าจะสร้างเสร็จแดกกินโกงร้อยเหตุผลข้ออ้างเพราะไม่มีฝ่ายค้านตรวจสอบ
ถ้าเงินพร้อม จ้างไทยเลย ไม่นานเสร็จ
จ้างแล้ว จบโปรเจคบังคลาเดสจะมาต่อเลย
ที่เวียดนาม เขาไม่มีสัญญาณไฟจราจรเหรอ เราก็ไม่เคยไป😂 แต่เห็นคลิปแต่ละคลิป ของเวียดนาม ไม่เห็นสัญญาณไฟจราจรเลย รถเลยเบียดเสียดกันไปหมด
เหมือนไทยเมื่อสามสิบปีก่อน 😂
แสดงว่า การคอรัปชั่นในเวียดนามนี่สุดๆเลยครับ
อย่าคิดจะแซงไทยในอีก 20 ปีเลย
😂😂😂😂😂
สังคมนิยมของแท้คอรัปชั้น
พี่ทำงานที่นั่นต้องเดินเอกสารกับ จนท แกบอกที่นั่นโกงแบบในไทยชิดซ้ายตกข้างทางไปเลย เพราะไม่มี หน่วยงานตรวจสอบแบบไทย
ไม่ถึง 20 ปีหรอกครับ ขนาด GDP เขาเรา 5 แสนล้าน ของเวียด 4 แสนล้าน และตอนนี้การลงทุนขนาดใหญ่ก็ไหลเข้าเวียดเต็มไปหมดเลย
ไปใช้ string rail system เถอะทุนน้อยกว่า 10 เท่าที่นั่นมีกลุ่มที่พอใจระบบนี้เคยไปชมงานที่ดูไบ
จะโวยทำไมละ ถ้าเงินถึงงานก็เดิน เรื่องปกติ ไม่มีเงินงานก็ไม่เดิน😅
คิดถีง โฮปเวลลล ตรับ ไม่เสร๊จ ซะทีจนเจ๊งไปเอง
ต้องคืนให้เอกชนเป็นหมื่นล้าน😂😂
เวียดนามจ้างไทยทำรถไฟฟ้าสิ ไม่แพง
ถ้าเวียดนามไม่มีสงคราม ทางรถไฟสายนี้ก็เสร็จแล้ว
มันต้องมีเงินพร้อมนะเหงียน
ทำได้กู้ จีนไง จีนเนรมิตได้หมด
เวียดเป็นน้องรักเกาหลี 😮
บ้านเมืองหลอมแหลมเวียตนาม ยังไม่เจริญเท่าไร
อย่าไปโจมตีเวียดนามเราอยู่เฉยๆดีกว่า อย่างน้อยเวียดนารุมตอนเขมรมันมันมารบกับไทย
@@NaNakhonsri23ไม่ๆ อย่าลืมว่าเวียดนามมันมีอิทธิพลในลาวและเขมรมา 40 กว่าปีแล้ว ที่ลาว เขมร มันเกลียดไทย เพราะเวียดนามคุมระบบการศึกษา 2 ประเทศนี้แล้วเสี้ยมให้เกลียดไทย เพื่อจะได้สนิทกับเวียดนาม
ถ้าเวียดนามไม่มีสงคราม อย่าว่าแต่มีรถไฟฟ้าMRTเลย ป่านนี้มีรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศแล้ว
ยาก เพราะปกครองระบบพรรคการเมืองเดี่ยวมาเกิน 40 ปี ยังพัฒนาได้แค่นี้...ไทยไม่มีสงครามกลางเมือง แต่การเมืองไม่เคยนิ่งแบบเวียดนาม จะทำอะไร ก็ขัดแข้งขัดขากันตลอดด้วยเกมการเมือง ยังพัฒนาได้พอสมควร ทะเลาะกันมาไม่ต่ำกว่า 20 ปี และมีระบบหลายพรรคการเมือง ยุ่งเหยิงยิ่งกว่าเวียดนาม
มีได้ไงตลก 😂😂
อันนี้ถือว่าเป็นคอมเม้นท์ คลาสสิค จากบ้านเขาเลยเนอะ เดี๋ยวถ้าผ่านไปอีกกี่ปีกี่ปี มันก็จะมีคอมเม้นท์อ้างสงครามอีกมั้ยเนี่ย
@@yuth497แกวเรียนมหาลัยทำงานที่ไทยเยอะ
เวียดนามก็สู้ๆละกัน เวียดนามเจริญ ก็มีผลดีกับไทย แบ่งเอาลาว เขมรไปด้วย ขนาดไทยแบก3ประเทศ แถมรัฐประหารนับไม่ถ้วน ยังได้ขนาดนี้
ฉันคิดว่าประเทศไทยและเวียดนามเป็นพี่น้องกันในอาเซียน ประเทศที่พัฒนาแล้วทุกประเทศแสดงความยินดีกับพวกเขา แม้ว่าสถาบันจะต่างกันก็ตาม ทำไมชอบเอาแต่วิจารณ์เรื่องขมๆ กัน? อะไรจะได้และอะไรจะเสีย?
😢 กว่าจะสร้างรางเสร็จ รถไฟก็ดูโบราณล้าสมัยไปแล้ว เพราะต้องเลือกจองเอาไว้ล่วงหน้าตอนเริ่มเซ็นต์สัญญาสร้าง
พูดความจริงแบบนี้ เดียวรัฐบาลคอมมิวนิสต์เวียดนาม ก่จับปิดปากหรอก .
ขนาดไฟฟ้าบ้านเสียดดับแล้วดับอีก
ไทยเปิดใช้งานรถไฟความเร็วสูงเมื่อไหร่ ชาวเนตเวียตนามว้าวุ่นแน่นอน คงมีกระทู้เรื่องรถไฟไทยแน่นอน
ถึงตอนนั้นคงตามไทยยากกว่าเดิมอีก เพราะรางคู่ที่สร้างอยู่คงทยอยเสร็จไปพร้อมๆกับรถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ก็คงเสร็จ สายสีส้มตะวันตกก็คงไปใด้เยอะ สายสีเงิน สายสีน้ำตาล สายสีเทา สายสีแดงส่วนต่อขยาย ก็คงเริ่มสร้าง ความเร็วสูงเฟส2ช่วงโคราช-หนองคายก็คงสร้างไปใด้เยอะแล้ว ความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินก็คงสร้างไปใด้เยอะแล้ว
ใจเย็นๆครับเวียนดนาม รถไฟสายสีแดงของไทยใช้เวลาสร้าง14ปีเช่นกันสุดท้ายก็ได้ใช้บริการแล้ว
งบฯไม่มีปัญหาเพิ่มจาก80,000ล้านเป็น1แสนล้านเท่านั้นเอง ฮา ฮา
😮😮😮 โอ้โห
สายสีแดงอ่อนน่ะใช่คร้าบ เริ่มก่อสร้างในปี2551 เปิดใช้งานปี2564 ส่วนสายสีแดงเข้มก่อสร้างปี2556 ปิดใช้งานปี2564คร้าบ
ทั้งสองสาย(แดงอ่อนกับแดงเข็มก็เริ่มสร้างพร้อมกันแหละครับ แต่แดงเข็มติดปัญหาอยู่3-4เรื่อง
1. เรื่องรื้อย้ายผู้บุกรุก 2. เรื้อรื้อย้ายท่อเชื้อเพลงเอฟพีที 3. การรื้อถอนคานทางวิ่งและตอม้อเดิมHopewell พังถล่มและการฟ้องร้องเกิดขึ้น 4. การขยายชานชาลาของสถานนีบางซื่อให้ยาวขึ้นเพื่อรองรับHSR.5. ของบฯเพิ่มจากไจก้า(ยี่ปุ่น)@@eimmybb_five-o7899
จุดอ่อนเวียดนาม คือ ผู้รับเหมาเวียดนาม ไม่สามารถสร้างรถไฟฟ้าเองได้ ให้ต่างชาติสร้างให้ทุกสาย ถ้าขาดเงินงานก็ไม่เดินหน้า...
เวียดกง ดอ๊งๆ เด๊าๆ ดึ๊กๆ ดุ้ยๆ
แล้ว เหงียน มีมั่งหรือยัง เหงียน
ทำไมเวียดนามไม่แม้แต่จะเอ่ยถึง กัมพูชา ไม่ว่าจะในเรื่องไหนๆ ก็ตาม
เวียดนามจะเอ่ยถึงแต่ประเทศไทยเป็นหลัก ทั้งการท่องเที่ยว การพัฒนาระบบขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน ระบบสาธารณสุข การกีฬา มหาวิทยาลัย บลาๆๆ
ไหน บอกเจริญ กว่าไทย ทำไม ไม่ก่อสร้างเอง เหมือนไทย ที่มีบริษัทก่อสร้าง ตั้งหลายบริษัท
อยากรู้จังว่าแรงงานต่างชาติมาทำงานในไทยเสียภาษีไหมใครรู้ช่วยตอบหน่อยค่ะเพราะช่องลาวเคยบอกว่าได้เงินเดือนหมื่นกว่าป้าถามโดนหักภาษีไหมเขาไม่ตอบแค่อยากรู้ค่ะป้าไม่รู้จริงๆ
ถ้าถูกกฎหมาย เสียครับ
@@MrMamagoto-ใช่ครับเสียทุกอย่างเหมือนคนไทย…
เสียให้ไทย แถมถ้าเป็นชาวพม่าหัก2%ให้รัฐบาลพม่าด้วย
จ้างชาวเขมรพวกเขาไม่มีเลขเสียภาษีก็ไม่รู้จะหักยังงัย เราต้องมีเลขบัตรเพื่อแจ้งสรรพากร
@@sermwittomsoongnearn4903 เลขบัตรประชาชน หรือบัตรต่างด้าว หรือเปล่า