วีดิทัศน์ เชื่อมต่อ 1 สถานี (บางซื่อ-เตาปูน) "เชื่อมต่ออย่างไร?"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- วีดิทัศน์ จำลองวิธีการใช้บริการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม เมื่อเปิดให้บริการเชื่อมต่อช่วง 1 สถานี (บางซื่อ-เตาปูน)เดือนสิงหาคม 2560
---------------------------------------------------------------------------------------
#วิสัยทัศน์รฟม. (พ.ศ.2560-2564)
เป็นองค์กรที่มีความเป็นเลิศด้านรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ที่สามารถยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนและส่งเสริมการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน
กองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการ
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ดีงามมาก หลังจากนี้สายสีม่วงคงมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นอีกเพราะสามารถขนส่งผู้โดยสารชานเมืองเข้าสู่ตัวเมืองได้โดยไม่ขาดตอน ฮิ้ววว
ไปใช้บริการกันเยอะๆนะครับ เขาทำให้แล้ว จะได้คุ้มค่า
Krittawat Phanthian ต่อแล้วหละ คนเยอะขึ้นเห็นๆ
ดีอยากให้ทุกสายเสร็จไว การเดินทางของเราจะดีขึ้นมากๆ
คอนโดย่านนั้นขึ้นยังกะดอกเห็ดเยอะมากกกก.ทําไห้ กทมขยายไหญ่มากขึ้น เหมียนเส้นสมุดรปราการมะก่อนไม่เจริญมีแต่โรงงาน ตอนนี้คอนโดก่อสร้าฃเยอะมากๆๆ
ดีใจจนน้ำตาไหล ที่ได้ใช้ล่ะ
ความจริงมันไม่น่าจะต้องมาโปรโมทเรื่องการเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 2 สาย เพราะมันควรจะเชื่อมต่อกันมาตั้งแต่แรก แต่ก็ขอบคุณลุงตู่ค่ะที่พยามยามเข้ามาแก้ไขปัญหารถไฟฟ้าที่รัฐบาลเลือกตั้งเขาทำค้างไว้จนเสร็จ
แต่อยากถามว่าเมื่อไหร่จะสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลให้มันเชื่อมต่อมาทางงามวงศ์วานกับเกษตร เพราะทั้ง 2 เเหล่งนี้รถติดมาก และคนก็ต้องการใช้รถไฟฟ้ามาก เพราะเป็นมหาวิทยาลัย แหล่งช้อปปิ้ง แหล่งต่อรถที่สำคัญของย่านนทบุรี
เราอ่านในแผนบอกว่าสายสีน้ำตาลจะสร้างเสร็จปี 2564 แต่ตอนนี้เงียบกริบ ถ้าใครทราบช่วยตอบหน่อยนะคะ
งามวงศ์วาน-เกษตร ถ้ามีจริงก็ดี เผื่อจะได้เชื่อมกับสถานีศูนย์ราชการ แถวๆ นั้น รถติดมาก ตั้งแต่ช่วงถนนติวานนท์ คนที่มาจากทางนั้น ถ้าจะไปงามวงศ์วาน ก็ต้องลงสถานีกระทรวงสาธารณสุข แล้วต่อรถอีก เพราะยังไม่พ้นแยกไฟแดงเลยค่ะ รางมันตีโค้งไปอีกฝั่ง
สายสีน้ำตาลพึ่งเริ่มทำประชาวิจารณ์รอบแรกเมื่อต้นเดือนสิงหาที่ผ่านมานี่เองครับ
ติดปัญหา เรื่องเจ้าของที่ เขรเริ่มอนุมัติเส้นทางก่อสร้างสายใหม่ๆแล้ว สานสีเหลืองลาดพร้าว-ศรีนครินทร์กำลังก่อสร้าง
สายสีทอง ก็กำลังก่อสร้างแล้ว
สายหน้าม.เกษตร คงอีกไม่นาน
ตอนมันสร้างตอนแรกแม่งสร้างได้ยังไงรถไฟฟ้าไม่เชื่อมถึงกัน
เยี่ยม!!
ชัดเจนที่สุดค่ะ
แล้วไปใช้กันเยอะๆนะเขาทำให้แล้ว
เมื่อวันอาทิตย์ผมเห็นมีรถไฟฟ้าวิ่งขึ้นไปตรงสถานีต่อขยายแล้วน่ะ น่าจะเป็นการทดลองวิ่งล่ะมั่ง
ฮ่องกงเขานิยมใช้รถ ไฟฟ้านะ
อยากให้มาศึกษางานที่ไต้หวัน บัตรโดยสารใบเดียวขี้นได้ทั้งรถเมล็รถไฟฟ้าแถมชื้อของในเชเป็นได้ เวลาเติมเงินก็ง่าย เติมในเชเว่นหรึอร้านสะดวกชื้ออื่นที่รวมรายการ แถมอิกอย่างหนึ่งเอาไปใช้ขี่จักยานได้ด้วย
ก็ต้องไปรอเปลี่ยนที่บางซื่ออยู่ ทำไมไม่ทำทั้งทีให้ยาวถึงหัวลำโพงไปเลย
ยอดเยี่ยมมากๆครับ
คอนโดแถวบางใหญ่กำลังขึ้น เชื่อว่าอีก 1 ปี คนล้นแน่รถไฟฟ้าสายสีม่วง
กราฟฟิกสวยดีเหมือนเกมเดอะซิม อันนี้ใช้โปรแกรมอะไรทำเหรอครับ
คืออยากให้รถไฟฟ้าต่อทางพิเศษเข้าท่าน้ำนนท์ด้วยค่ะ อยากให้ไปต่อถึงวงศ์สว่าง ทางนั้นรถติดมาก ไม่เข้าใจรถสายนี้เลยที่ลงแต่ละที่มีแต่ต้องต่อรถ😂 เห็นบอกว่าให้ม.นเรศมาทำวิจัย คือม.ในกรุงเทพ ทำดีกว่าป่ะ เขารู้ทางไหนคนไปเยอะ ทางไหนรถติด ไม่เข้าใจเลยยย😅
虎ヒョウ ไม่ต่อเข้าหน้าบ้านเลยล่ะท่าน
OMU CL'0BOFK เสนอทางที่คนผ่านเยอะค่ะ เราก็ต้องไปต่อเพิ่มอยู่ดี 😑 รถไฟฟ้าไม่ถึงบ้านเราเลยด้วยซ้ำ ปลายทางก็ต้องไปต่ออีก ถ้าคนที่ไม่ลำบากก็ไม่เข้าใจหรอกค่ะ ทั้งเสียเวลาเยอะ ทั้งเปลืองตัง กว่าจะกลับถึงบ้านก็ดึกดื่น 😑😕 เราก็แค่เสนอ คอมเม้นแบบนี้คืออะไร เราผิดหรอ?
ผมพูดเล่นๆ อย่าจริงจรัง เพราะเราพูดไปก็เท่านั้นไม่มีปากมีเสียงอะไรมาก ผมเข้าใจ ผมอยู่ สายไหม ลำลูกกา รังสิต เวลาเข้าหรือออก ในใจกลางเมืองนี่รถติดที่ไหนก็ติดไปหมดทั้งนั้นละ นี่กำลังก่อสร้างอยู่การเดินทางน่าจะดีขึ้น
สายรถไฟฟ้าไทย ยังน้อยไปถ้ากับญี่ปุ่นและประเทศอิ่นๆ ยังไม่ครอบคุมทุกเขตทุกพื้นที่ยังหายกันเยอะอยู่ เส้นพระราม4 เส้นเพชรบุรี เส้นดินแดง-ศรีนรินทร์-บางนา เส้นทางด่วนบางนาถ-บางพลี( ยานนาวา พระราม สาธู )หรือไปอยุธยาหรือไปเมืองรอบๆกรุงเต็มพื้นที่ไปเลย ทำไมญี่ปุ่นรถไม่ติดเพราะรถไฟฟ้ามีเยอะมาก และไม่มีหมอกควันดัวย พัฒณาให้มันครบทุกเขตทุกพื้นไปเลยครับ จะได้ไม่ต้องติดบนถนน ลดรถส่วนตัวในถนน ให้เหลือแต่รถส่งสินค้า ทำเป็นข้อกำหนดแห่งชาติไปเลย ทุกจังหวัดดัวย
ส่วนต่อขยายสายสีแดงจะไปถึงบ้านภาชี
แต่ก็ไม่เกลี่ยวกับรถอยู่ดีครับยังก็ซื้อรถขับเหมือนเดิม
แบบนี้ เท่ากับว่า มีสถานี2ทางเชื่อมต่อกัน สะดวกขิ้น ไม่ต้องไป 2 ต่อเลยครับ
1หว
ดีใจ ไม่ต้องเเย่งกันขึ้น shattle bus เเล้ว
ราคาจะเป็นยังไงครับ?
เตาปูน น้ำเงิน ม่วง 555
เชื่อมต่อตั้งแต่แรกก็จบละจ้า
คนออกแบบแม่งคิดได้ไง สร้างให้ไม่ต่อกัน
ทำที่กั้นกันตกรางของบีทีเอสก่อนได้เปล่า ขอบคุณครับ
Naphad Promphiram มันคนละบริษัทกันครับ
มีแต่ประเทศไทยนี่แหละ ที่ไปยืนรอรถไฟฟ้าจนตกรางเอง
suthee inkaew ลองไปดูของ london กับ new york ก่อน
อยากให้มีรถไฟฟ้ามาแถวพระราม2 สมุทรสาคร
테국미다조조 มีโครงการสายสีแดงไปสมุทรสาครครับ แต่น่าจะต้องรอรถไฟฟ้าในกรุงเทพสร้างเสร็จหมดก่อน ถึงจะขยายไปครับ
ก้มีไม่ใช่เหรอแต่ยังไม่สร้าง
กรีสสสส ไม่ต้องวิ่งแข่งไปแย่งขึ้น shuttle bus แล้วใช่มั้ย
soundsound11 ใช่
ขอถามหน่อยคะ ถ้านั่งสายสีม่วงไปต่อสถานีบางซื่อเพื่อไปต่อแอร์พอตลิ่ง(ดูในพันทิปคือเค้าให้ต่อรถไปสถานีบางซื่อ) ใช่ bus ที่คุยกันมัยคะ พอดีจะไปรามคำแหง ไม่เคยขึ้นคะ กำลังดูเส้นทางว่าไปอย่างไร ขอบคุณล่วงหน้าคะ
@@phakamartchantharat6996 ใช่ค่ะ ต้องไปต่อ บางซื่อ ถึงสามารถไป แอร์พอร์ตลิงก์ ได้
ไม่สร้างเชื่อมต่อแต่แรกเลยล่ะ
ทำไมไม่ทำแต่แรกวะ
#>BANGKOK GLOBALIAZATIONAL FUTURES CAPITALIAZES NEXT>>WELCOME TO DIGITAL FUTURES *BANGKOK****
ทำไมไม่ทำรถไฟเร็วจากเหนือไปถึงใต้เลยครับ
ไม่มีเงิน
JACKY CJ ญี่ปุ่นได้รับผิดชอบโครงการนี้ครับ
Tong Tong กว่าจะเสร็จคงตายก่อนขี่พอดี
JACKY CJ จะเสนอ ครม.อยู่แล้วครับถ้าผ่านก็เตรียมรอส้างปีหน้า
@@tongtong8251 ญี่ปุ่นประเมินแล้วเจ๊งแน่นอนรถไฟสายเหนือ ญี่ปุ่นขอขายรถไฟแต่ไม่ขอร่วมทุนเพราะมองยังไงก้เจ๊ง
ไม่ต้องนั่งวิน20บาทแระ
ขึนอย่กับผ้โดยสารเข้าใจไหมว่าสายสีม่วงกับสายสายสีนำเงินเป็นMRTเหมือนกัน การซื้อตั๋วซื้อจากสน.ที่คุณขึ้นไปสน คุณจะลง ถ้าต่อสีนำเงินให้ซื้อตั๋วที่ท่านขึ้นได้เลยบอกว่าลงสน.ไหน เช่นจากศูนย์ราชการนนทบัรีไปบางซื่อก็ซื้อตั๋วไปลงบางซื่อเลยโดยไม่ต้องลงไปชั้นสองสน.เตาปูนเพื่อที่จะซื้อตั๋วใหม่แค่ลงจากชั้นสี่สีม่วงมาชั้นสามสีนำเงินได้ หากใครลงลิฟท์ต้องดูที่สติกเกอร์หน้าลิฟท์ด้วยว่าไปบางซื่อ ไม่งั้นลงไปสายท่าพระครับมันไม่เหมือนสายใต้ดินที่สามารถแยกแยะว่าจะไปไหนเพราะอย่ชานชาลาซ้ายหรือขวาครับ
BAKA
เ