בעוד 5-6 שנים לא רק סיניות יהיה בעיה למכור אלא גם מותגים אחרים כי בכל יום יוצא שיפור חדש לעניין הסוללה והנצילות נגיד BYD השיקו עכשיו סוללה דור שני בשם בלייד 2 ועכשיו תאר לך בעוד 6-5 שנים איזה סוללות ימציאו עם בכלל הטכנולוגייה של רכב חשמלי תשרוד עד אז
התעייפתי מרכבים חשמךיים סינים. מענין מי יקנה אותם עוד 5 6 שנים בתור משומשים.
בעוד 5-6 שנים לא רק סיניות יהיה בעיה למכור אלא גם מותגים אחרים כי בכל יום יוצא שיפור חדש לעניין הסוללה והנצילות נגיד BYD השיקו עכשיו סוללה דור שני בשם בלייד 2 ועכשיו תאר לך בעוד 6-5 שנים איזה סוללות ימציאו עם בכלל הטכנולוגייה של רכב חשמלי תשרוד עד אז
ממליץ לראות באתר כלכליסט את תומר הדר עושה ביקורת על הרכב - הרבה יותר דוגרי.
התמסחרות לשמה מגזין אוטו..
בדיוק !!!
נמאס ממבחנים ממומנים מיותרים
למה טווח הנסיעה נשאר אותו הדבר 400 -300 ק"מ פחות או יותר , למה אין התקדמות עם הנושא הזה ? הגיע הזמן לשינוי משמעותי טווח של 1000 ק"מ ומעלה
אין כבר בעיה בטווח של 1000קמ אלא הבעיה מתחילה בארץ הקודש והמחיר שיפציצו לך על רכב כזה
נמאס כבר מהסיניות האלה
רכב לא סוחב גם מחיר יקר
נתקע לכם הרחפן בסוף הסרטון בעץ😂😂
למי שחושב מה קשור השם "אטו 3" בסין לרכב הזה קוראים BYD Yuan
דיי , הסקירות האלה נהיו זוועה ( רכבים סיניים ירודים )
לקחתם רכב זוועה שנותן אפס תמורה לעומת המתחרים ואצלחתם להוציא סרטון מחמיא שאפו לא לשכוח פרסום ממומן
תשלם ( תפרסם במגזין אוטו) גם אתה תקבל סרטון מחמיא
רכב זבל, עשיתי עליו נסיעת מבחן וממש לא אהבתי, מרגיש כמו חיקוי זול של טסלה מודל y