בעוד 5-6 שנים לא רק סיניות יהיה בעיה למכור אלא גם מותגים אחרים כי בכל יום יוצא שיפור חדש לעניין הסוללה והנצילות נגיד BYD השיקו עכשיו סוללה דור שני בשם בלייד 2 ועכשיו תאר לך בעוד 6-5 שנים איזה סוללות ימציאו עם בכלל הטכנולוגייה של רכב חשמלי תשרוד עד אז
יצא הגירסה הפלאגין היברידי של סייל יו בנזין פלוס חשמל טווח של 1080 קילומטר עולה 210 אלף שח 😊
זה לא חוכמה עם גנרטור, גנרטור אוכל דלק
התעייפתי מרכבים חשמךיים סינים. מענין מי יקנה אותם עוד 5 6 שנים בתור משומשים.
בעוד 5-6 שנים לא רק סיניות יהיה בעיה למכור אלא גם מותגים אחרים כי בכל יום יוצא שיפור חדש לעניין הסוללה והנצילות נגיד BYD השיקו עכשיו סוללה דור שני בשם בלייד 2 ועכשיו תאר לך בעוד 6-5 שנים איזה סוללות ימציאו עם בכלל הטכנולוגייה של רכב חשמלי תשרוד עד אז
רכב לא סוחב גם מחיר יקר
למה טווח הנסיעה נשאר אותו הדבר 400 -300 ק"מ פחות או יותר , למה אין התקדמות עם הנושא הזה ? הגיע הזמן לשינוי משמעותי טווח של 1000 ק"מ ומעלה
אין כבר בעיה בטווח של 1000קמ אלא הבעיה מתחילה בארץ הקודש והמחיר שיפציצו לך על רכב כזה
ממליץ לראות באתר כלכליסט את תומר הדר עושה ביקורת על הרכב - הרבה יותר דוגרי.
התמסחרות לשמה מגזין אוטו..
בדיוק !!!
נמאס ממבחנים ממומנים מיותרים
לקחתם רכב זוועה שנותן אפס תמורה לעומת המתחרים ואצלחתם להוציא סרטון מחמיא שאפו לא לשכוח פרסום ממומן
תשלם ( תפרסם במגזין אוטו) גם אתה תקבל סרטון מחמיא
דיי , הסקירות האלה נהיו זוועה ( רכבים סיניים ירודים )